Сенсация!!! Омеднение Юбки Поршня в Двигателе от Задиров в Домашних Условиях

Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@nikgold5616]

Повеселил-порадовал ваш ролик, меднение поршней и конусов я использовал еще в 80х, на своих гоночных моторах...Есть такое слово - технология, и если открыть книжку для технолога-гальваника становится все проще... только принцип работы в паре трения омедненной поверхности, не в скользящих свойствах меди, и не только в эффекте пропитки маслом, А в эффекте плакирования-переноса при граничном трении исключающем задир пары трения. По этому надо делать покрытие пористым, что достигается электрохимическим осаждением, а не просто меднением в медном купоросе... К тому же при электрохимическом переносе, можно осаждать покрытие вполне определенной толщины, тем самым мы достигаем еще 2х!!! дополнительных эффектов, а именно - изменять размер и вес. Да алюминий у поршней содержит более 10% кремния, потому как вы говорите он скользкий и после каустика имеет вид оцинкованного ведра. Ну, и напоследок, главный секрет, Я поршни перед меднением покрывал хим-никелем ( толщиной от18 до 24мкмльше не нарастает, да и ненужно), Далее, на никель медь осаждается намертво, и плюсом к этому вы защищаете все поверхности поршня в том числе канавки под поршневые кольца никелем имеющим абсолютно равномерное по толщине покрытие. (Укрывистость 100%,) и без пор, к тому же температура плавления никеля 1700*с и нагар на него не налипает. и да, травить надо не в кальцинированной соде, а в каустике, и останавливать процесс в растворе азотной кислоты. А дальше меднение. Удачи! ps- с верху что бы было не заметно, набрасывал слой 5 микрон олово-висмут внешне поршень становился как стандартный, и мой секрет судейская коллегия так тогда и не разгадала.. (ну я сам судья по спорту, и когда не гонял, выполнял функции технического судьи...) С уважением мастер спорта СССР, судья по водно-моторному спорту (действующий, спортсмен-тренер- судья) Николай

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Николай! Очень интересно! Но думаю это все не просто сделать.

[@vitaligrin8499]

Здравствуйте, ничего себе) удивили! тоже интересно стало. Хотелось бы подробнее узнать. Как с вами можно связаться?

[@user-gu4ky2iy1i]

А мне в 90х, поршни покрасили на УМПО, каким то молибденом. Поскольку. что бы завести РМЗ-640 на мотодельтоплане, надо дёргать за тросик руками, то уменьшение усилия сразу почувствовалось. Да и перегрев прекратился. Приёмистость увеличилась.

[@nikgold5616]

@@user-gu4ky2iy1i Да, есть такая технология (в разных вариантах - "покраска" плазменное напыление, ), используемая и поныне, особенно в мощных (в моторах с большой форсировкой , например аквабайки снегоходы, гоночная техника, и т д )

[@robertosamalez]

@@user-gu4ky2iy1i Я работал на УМПО это оборонка, там есть ВСЁ

[@Vladimir-75]

Здравствуйте. Дядя Серёжа, мы уже за Вас начинаем переживать! Как бы инженеры автомобиля строение на Вас киллеров не наняли, 😺 с Вашими дороботками машины стали миллиониками. У них рейтинг продаж стал падать. А теперь по теме, у меня пассат б3 1.8 инжектор, в прошлом году делал капиталку ДВС , все по вашим доработкам, сначала было страшно делать первый запуск двигателя, 1 . Просверленные поршня.2 . Доработанные вкладыши. Были мысли что что-то пойдёт ни так, но после пуска все заработало . Обкатывал в щадящем режиме 5000км после уже начал давать немного нагрузки ,после 10 000 решил проверить на пределе, все нормально, теперь у меня на данный момент пробег составляет за полтора года 61 000км где-то на 50 000 снял голову и два поршня ,ради интереса посмотреть что и как , ? Я был в шоке от увиденного. На поршне не одного задира и подтянутости нет ,как будто только не давно поставили их в цилиндрах остался хон, так как у нас не умеют делать зеркало то зделали хон. На низах берет бодро по ощущениям что даже не напрягаеться. При 70км включаю на 5 передачу по оборотам в районе 1800-2000 разгоняеться как вы говорите мама не горюй,😺 я очень доволен своей капиталкой, с Вашими дороботками. От себя лично хочу Вас поблагодарить за Ваши видео! Если бы вы у меня не было бы такого двигателя который по ощущениям не уступает 2литровому обьему двиг, и экономия бензина . Хочу пожелать Вам и Вашей Семье Успехов , процветания , и самое Главное Здоровье. Побольше снимать Видео . Не обращать внимание на диваных экспертов. И с наступающим Новым Годом!!!🌲

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Владимир! Спасибо за Добрые слова! Очень рад что Ваш движок оправдал ожидания! Вам и Вашим близким тоже только Хорошее! И с наступающим Новым Годом!

[@igorivanov9349]

Сергею киллер не страшен, он в нём дырку просверлит, и киллер станет дырявым

[@asv6524]

И омеднение зделает в дырочке😂😂😂

[@user-td9sz7si8k]

😄😄😄😄😄😄😄😄

[@user-pf6yf5ls7s]

Если всё нормально, зачем бЫло разбирать двигатель?

[@user-zq4ff6ns8v]

Вот парень, молодец. Все пробует и делиться с нами. Специалист своего дела. Честь и хвала мастеру. Спасибо за обзор, за ваш труд, за смекалку, за советы и рекомендации. Желаю вам успехов, удачи и воплощения всего вами задуманного.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-oberon61]

С этим трудно не согласится...

[@naus_kivatel]

до филосовского камня остался один шаг,а там и до золота из свинца рукой подать.

[@nicox407]

философский поршень, с отверстиями бытия)

[@goshashago5516]

Сергей, тебя очень весело слушать! Как ты комментируешь процессы, тебе незнакомые! Дерзай!Сначала практика, потом может и теория пойдёт. И появятся термины типа поляризации, пассивации, катод,анод, плотность тока, ряд электрохимических напряжений. Молодец.Здоровья и постоянного желания что-то делать!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Спасибо и Взаимно!

[@user-td9sz7si8k]

Вы стебасло? 😄😄😄😄

[@user-yc3zh7qk6q]

@@SmeshnoPoznovatelno Здравствуйте, калина1 вибрация по кузову при разгоне,прошу совета от вас, спасибо.

[@user-iv3ty3jj9k]

@@user-yc3zh7qk6q кузов омедьлять надо

[@user-py5lk1sg1o]

@@user-iv3ty3jj9k Лучше покрыть нитридом титана.

[@user-qp1is6nz9h]

Для лучшего сцепления меди с поршнем надо вначале соединить плюс от зарядки к поршню а минус к трубке. Включить ненадолго 1-2 минуты. Потом провода меняем местами плюс на трубку, минус на поршень. Это нужно для активации поверхности поршня. Удачи!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо, попробую.

[@alexandravdakumov321]

@@SmeshnoPoznovatelno Зачем же ты змеевик от аппарата испортил? Как же теперь без него?

[@user-ng6zq3bh5d]

Это называется- обратный ток.

[@user-uy1nr7ks6h]

Подскажите пожалуйста, способ объединить без электролиза будет эффект или желательно подать ток? У меня поршня ваз 2110. 8кл.

[@user-qt5jo8nj6p]

Проведи эксперимент на бензопиле или мотоцикле для начала. И разбирать проще и результат показать так же проще будет.

[@user-vh7id7ls1k]

Согласен наглядное пособие очень было бы интересно

[@Konstantinpvk]

@@user-vh7id7ls1k У меня Тулица, может так же попробовать цилиндр обработать этим составом...

[@nikgold5616]

40 лет назад я все это уже внедрил...все работало на ура!

[@user-kp6sl3tn6o]

@@nikgold5616 "...работало...", - а сечас работает?........ Если и сейчас работает, то что ж ты , темнила, сорок лет молчал, не делился с общественностью полезной информацией...- не хорошо,не хорошо... преступно не хорошо! Но за чистосердечное признание высшая мера наказания - растрел, заменяется балее мягким наказание - 40 лет каторжных работ в собственном гараже... Гараж-то , темнила, есть ?... если нет - будешь работать в нашем.....

[@nikgold5616]

@@user-kp6sl3tn6o Ну, для исполнения угроз.. сначала надо догнать... ХИ

[@andreyott330]

Мужик прикольный! Я слушаю и у меня настроение хорошее! 🤣

[@user-ef5dj6ii5h]

Какой же ты молодец...наш простой и понятный....благо дарим за все эксперименты добра....

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@ArturTerekhow]

Пользуюсь этим способом наверное уже лет 20... В основном наращивую медь на подшипники для просаженых посадочных мест под подшипник.. Иногда наращиваю на валы под подшипник.. Тема рабочая !

[@user-nn8uf3yc2x]

Здравствуйте,как думаете сколько будет держаться в двигателе?

[@ArturTerekhow]

@@user-nn8uf3yc2x не могу сказать, нужно подготавливать поршня так как оксид алюминия будет мешать, может получится так,что эта медное покрытие отслоится медной фольгой. Нужно пробовать !!!

[@vgermanyi]

в мире каждый день происходит много чего интересного и необычного,люди всегда интересуются такими видео

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-ec3wm5dk5s]

Д. Сережа привет. Не выдержал собрал я такой медный движок. Только вкладыши не омеднял. Мотор 126. Блок Хон. Состав омеднения такой же . Зеркало не нашел у нас в городе. Мотор поет. Обороты развивает на ура. Масло специально заменил через 500 км. Ни грамма на подозрение на медь. Все идеально. Дай бог тебе здоровья. И дальше нас радуй своими доработками. А умников лесом посылай.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Евгений! Спасибо! Все мои теории подтвердились на Практике!

[@user-ec3wm5dk5s]

@@SmeshnoPoznovatelno Да все подтвердилось. Только по поводу вкладышей незнаю как лучше поставить. Имею ввиду сверлить их или нет.

[@user-ec3wm5dk5s]

А у Вас есть видео готового мотора? В смысле медного

[@SmeshnoPoznovatelno]

Медного еще нет, планирую. Конечно все доработки по вкладышам и поршням надо внедрять.

[@user-ec3wm5dk5s]

Д. Сережа а если ДВС на ремонт вам отправить как с Вами связаться и возьмётесь ли Вы за такую работу? ДВС 126

[@aleksandrasvatulin6261]

Здравствуйте Сергей, вот это тема,читаете мои мысли, думал об этом давно. Буду экспериментировать 😉👍👍👍👍👍

[@gedeonorion7654]

Можно попробовать хоновый цилиндр покрыть медью, а потом отшлифовать (отполировать). Медь заполнит ямы и ещё останется сетка из чугуна, зеркало будет очень красивое. А коэффициент трения меди меньше чем чугуна, будет очень скользко. А если ещё и поршни омедненные, то это будет песня. Конечно нужно проверять, но мысль я думаю имеет право жить.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я об этом тоже думал. Вот именно получиться слоеный металл, должен работать на ура. Но нужно проверять, хотя чутье подсказывает, все будет отлично.

[@zatvornik-]

С цилиндром думаю не прокатит, сгорит медь

[@user-uw3bk4pj3r]

@@SmeshnoPoznovatelno Было бы неплохо это увидеть на деле что получится

[@user-ec3wm5dk5s]

Я так и сделал. Все отлично

[@aleksandrklimko1241]

@@user-ec3wm5dk5s подскажите как и что и каков результат?

[@user-lp2lg5zy1i]

Здравствуйте Сергей, здоровья вам не болейте 🖐🖐🖐

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@Aleksei___ivanenko]

Я такую тему еще давно заметил на поршне копресора холодильника и еще были присадки в двигатель с добавлением меди ремет и ресурс.

[@tolchak]

Дядя Серёжа Гений безъисходности 😅😅😅😅😅

[@daniilprohorov9899]

Очень интересная тема, спасибо Сергей

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@Neptun78rus]

Опасно со щетки если в глаза брызнет, потом можно незаметно зрение потерять, обязательно использовать защиту глаз!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Согласен!

[@werterr3043]

Авиамоделисты еще с совковых времен не имея доступа к хорошим импортным двигателям сами делали моторы. Так вот алюминиевые поршни омедняли этим же способом а потом еще и хромировали. и в конце притирка. Поршень после омеднения желательно полирнуть. И все процессы должны быть медленные. Это время экспозиции химической реакции, его нельзя ускорять. Электролиз малыми токами, высыхание естественным способом. Очень тщательное обезжиривание поверхностей.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я иду своим путем и все получается.

[@zbarabashka9995]

Хорошие импортные двигатели для авиа моделинга?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Не это имею в виду.

[@werterr3043]

какая разница для чего мотор. Это и 30 лет назад были передовые технологии. Причем хромированый поршень выдерживал 30-40 тыс оборотов без задиров по 5-10 минут с общим ресурсом 2часа. @@SmeshnoPoznovatelno

[@werterr3043]

С алюминиевым поршнем максимально можно было раскрутить двигатель до 27 тыс оборотов и ресурс меньше в 2 раза.

[@korridor11]

Поверьте научному сотруднику, специальности "трение и износ в машинах". Стоит только исчезнуть плёнке масла с омеднённой поверхности - задиры и вырывания обеспечены. Следите за уровнем масла.

[@user-hn1vk3nd6x]

верно, для этого дисульфид молибденовые покрытия и графитовые (типо Моденжи) и существуют. Чтоб даже без масла была защита от задира и снижение трения

[@dmitriydmitrievich7347]

Классно!!!! Привет из Бишкека! Спасибо большое за ваши видео! Очень познавательно. Потихоньку ремонтирую свой w124 м102. Сильно помогают ваши видео. Снимите видео пожалуйста про маслянный насос на м102. Ремонт, деффектовка, ну и в каких случаях на металлолом. Спасибо большое вам! Здоровья крепкого !

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо за Добрые слова! Нет у меня такого насоса, поэтому ничего не сниму. Вам тоже только Хорошее!

[@qwe1231923]

А что там сложного, снимаешь полируешь, на драйв 2 в меня посмотри

[@user-ix1ve9re6q]

Серёга - это моторист- юморист или юморист- моторист!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-mn4rt8po8j]

Спасибо!!!! Очень интересно!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-prostoi-rabotaga]

Эх как вовремя я скоро буду перебирать мотор надо попробовать сделать.

[@PrettyOverground]

Здравствуйте,дядя Серёжа! С Новым Годом вас и всю семью! Здоровья крепкого, радости по-больше! А в каких пропорциях соду разводить?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно! А вот этой пропорции не знаю, так на глаз.

[@pollop5531]

Ещё в состав меднения добавляют небольшое количество флюса для алюминия,продаётся в магазинах для электроники.А первый слой снимают металлической щеткой для посуды.Ждем Ваш двигатель для пробы результата.Останется ли слой после пробега.

[@vadimlii8873]

Думаю скоро дойдет до вакумного напыления титаном тормозных дисков.)

[@Ruki_ne_dlya_skuki888]

Благодарю за опыт,про состав знал,гайки болты меднил, а про поршни не знал -было интересно. Так как химик из меня не важный🤣🤣🤣здоровья вам ,счастья,деньжат,хорошего инструмента❤🙏🛠🔩🔧

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста и Взаимно!

[@user-gu2ny2ut7m]

Сергей ты БОГ моторов я по твоим видео на ниву мотор собрал , с 3 передачи трогается без проблем ты молоток медный купорос+электролит это бомба

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо! И Очень рад!

[@PROTIV-VOINI]

Здравствуйте Делали омеднение цилиндров ?

[@678vladimir]

У меня двух цилиндровый компрессор белорусский ну понятно что вся начинка китайская , суть в том что он не запускался при низких температурах , приходилось горелкой греть картер ! Как то на озоне купил смазку аэрозольную медную с картинкой тормозного диска . Посмотрев случайно ваши видео про медь решил сделать эксперемент взял и напшикал медь в компрессорный картер в отверстие сапуна . Результат меня удивил он запустился ьез прогрева на следующий день при -2°С . После этого я взял трансмисионное масло 100 гр и напшикал в него медной смазки , поболтал и залил в коробку передач своей калины , к стати 2000 км она прошла после замееы всех подшипников и муфты и шестеренок 1-2 передачи , результат меня порадовал , снизились шумы коробки , непривычно легкое включение передач , сейчас добавил еще олеат меди и в двигатель то же . Двигатель после добавления олеата меди и пробега 100 км стал дольше крутится после перегазовки .

[@user-nn8uf3yc2x]

Здравствуйте, Сергей Владимирович,а держаться сколько километров будет интересно. Спасибо за опыты.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Покажет железо. Но что то подсказывает, с доработками нет сноса.

[@user-nn8uf3yc2x]

@@SmeshnoPoznovatelno да Ваши дороботки хороши. Вы омеднением юбки поршня какую цель приследуете? В каких случаях она нужна? Спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Перовое. Дать больше жесткости от задиров. Второе. Возможность наращивать под нужный размер.

[@Shura_Balaganov_]

они теперь вечные. миллиард километров еп та ть....

[@johnbeen5083]

Ну прикольный дядька, молодец. Так держать! Удачи.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-ru5lp1xo7k]

Добрый вечер. Спасибо за полезное видео, можно ли обмедить толкатели стаканчиков на Ваз Ладу гранта?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Посмотрите это. kzbin.info/www/bejne/o32znIZqlJijsLM

[@alexfeel7229]

Если бы автор был владельцем концерна автоваз - тазики бы на луну летали

[@user-lg5rgfr7ncta-6fdap]

Молодец, мужик! ❤ Уважаю! ❤

[@Baur...]

Респект Вам и удачи во всём, и главное здоровья✊

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-qt5jo8nj6p]

Кстати интересная тема , можно еще таким способом подшипник наростить. Правда как его потом разработать. И как это будет работать.

[@goshashago5516]

Элементарно. В процессе меднения медленно вращать внутреннюю обойму. Работать будет.

[@tommyhilfiger5091]

Здравствуйте тема интересная хотелось бы узнать на сколько крепок этот слой меди ? Не влияет ли он на прочность самого алюминия ? Какой будет поршень после пробега?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все это мне предстоит узнать в дальнейшем. Буду пробовать и делиться.

[@20fynjy10]

Так как медь по словам Сергея крепче, то алюминий под ней крошиться будет!

[@koostgor6261]

Это новая эпопея, развивайте тему напыления, очень интерессно Сергей.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо! Самому интересно!

[@user-ox3sd1yb4o]

Ну ты монстр.Получилось забавное видео .Удачи и счастья.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-gc7wc5qb2r]

Попробую на мотике.

[@aborigen5238]

Молодец, посмотрел с удовольствием. Жду следующий ролик превращение свинца в золото.

[@user-be5fu7zh4k]

Да как вариант, омеднение должно работать ! Микропоры заполнены, а поверхность гладкая, если и будет стираться, то вместе с алюминием 😉👍

[@user-wl9gl2fo4m]

Пасиба мужик за эксперименты, наталкивает на идеи и изучение литературы

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-wv7zk7sd4m]

Красавчик ✊👍

[@user-rz9nc5fj4z]

Скажите, а если омеднение железа- кузова аато сделать , как долго не будет ржаветь? Как долго на поршне, на сколько тысяч хватит омеднения?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-rz9nc5fj4z]

@@SmeshnoPoznovatelno Привет! А в буридане не отвечаешь?

[@user-cv3uw8if2h]

Спасибо за видео

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-my5cc9bq4u]

Хотелось бы, чтобы Господь, наградил тебя, добрый человек, в тысячу раз большими дарами, за твои знания, которыми ты делишься с людьми. И пусть жажда интереса, познания и сообразительности не оставляют тебя еще 1000 лет. Сережа, у меня к тебе один вопрос, может быть я не внимательно слушал, прости, но сколько поршней можно обмедьнить в этом растворе до его замены? А металлические детали, такие например как руль велосипеда, подкрылки на мотоцикле и др. надо подключать зарядное устройство к ним или просто выдержать в этом растворе 20-40 минут?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Александр! Спасибо за Очень Добрые Пожелания! Вам Желаю Все тоже Самое! А вот насчет сколько можно омеднить, пока и сам не знаю. Но как понимаю, много, так как медь берется с медного донора что опускается в раствор.

[@azamathalarskii8839]

"Глазки синие, как медный купорос.. 💪💪💪

[@boldjreff]

Тема интересная пусть и не новая и так-то в принципе известная но пока Серёга не рассказал как-то у меня да наверно и не только у меня она ускользала если можно так выразиться из поля зрения и раньше об этом как-то не задумывался просто воистину известное ещё не есть от того познанное так что надо и старые полезные идеи популизировать и распространять в массы тем более у Сереги сложные вещи простым языком рассказывать хорошо получается и поршень не поршень а те же плоскогубцы обработать чтобы не ржавели и не заедали попробую теперь единственное разобраться бы в парах трения то был чугун по алюминию а если омеднить поршень то получится медь по чугуну если омеднить цилиндр то получится алюминий по меди а если омеднить цилиндр и поршень то получится медь по меди понять бы например что лучше себя проявит на деле то ли когда поршень один меднить то ли когда один цилиндр то ли и то и другое сразу интересно а если скажем цилиндры с хоном омеднить а на поршни можемжи нанести как себя такой рецепт покажет тут есть ещё над чем подумать в общем и на чем на заводе сэкономить может решили просто сто двести триста тысяч до капремонта и так сойдёт решили

[@user-gj6fn6xs9v]

Бог нагоадил сергеятворческой жилкой для человека ето самое важнре в жизни удачи сергею в таком полезном деле дерзайте мережа дай вам Бог здоровья

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@hellokak4935]

Дядька, такие работы желательно проводить с надетым угольным респиратором, это ведь отрава - химия.

[@user-pt6wy7kf3q]

Красиво излагает .

[@Ego_ViR]

Собираюсь провести такой же эксперимент на скуторе, спасибо за видео. В теории все должно работать хорошо! Так что поживем увидим, постараюсь тоже записать и залить видео как все буду делать.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Удачи!

[@user-ng6zq3bh5d]

Ну как Ваш эксперимент с обмедненением?

[@user-zu8lu7mm3y]

Вроде как советские холодильники работали по 50 лет именно благодаря медной смазке в компрессорах

[@user-hv8wh2wh8r]

Это вы сказали правду так оно и есть Там везде медные трубки вот с маслом они взаимодействуют и все смазывают медью

[@antontockiy7294]

Здравствуйте! Меня заинтересовал ваш подход. Какие доработки можете посоветовать на движок иж планета-5?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Вот это. kzbin.info/www/bejne/iH69kGWcp5KobKM

[@antontockiy7294]

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо!

[@aleksejnaumov3381]

Я давно думаю об этом хотел тазик набрать и опустить туда хонингованый блок тем самым забить хон и блок будет красивый и ржаветь не будет но будет ли работать

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Тоже думал, должен работать, но можно просто кисточкой нанести.

[@Oleg13916]

Тяжело ж жить человеку, если в школе не учился. Но зато интересно, сколько чудес узнаёт в жизни.

[@funtview6774]

вы знаете, Калашников тоже не был великим ученым. Образование не дает гарантии того, что ты человеком станешь.

[@user-ne3ce5oi4r]

Главный инженер страны!

[@user-ne6mb9xq8s]

У тебя устройство транзисторное поэтому при просто включении он не видит сопротивление,а при отключении клемм и наброски происходит скачок и оно включается

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-wn4ye9wo4p]

Это же дядя Серёжа!Как он объясняет-так понятнее😊

[@ural-ux6sj5uy1m]

Здравствуйте а 12ти вольтовым зарядником можно так делать?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Попробуйте.

[@cyberbot7624]

Надо еще и цилиндры покрыть медью чтобы уменьшить трение колец об них и увеличить теплоотдачу но тогда и кольца должны быть с медным покрытием, хорошая задумка юбку поршня омеднить

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Медь о медь это не хорошо. Но если на хон, тогда будет работать.

[@cyberbot7624]

@@SmeshnoPoznovatelno Здравствуйте, кстати задумка еще и хороша тем что медь очень хорошо отводит тепло! И юбка поршня омедненная не будет расширяться и закусывать!

[@user-lz4de6gk4v]

Сергей, здравствуйте!!! Идея хорошая!!! А как потом пальцы в поршни лезут? Или снимать надо слой?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Где не натирал щеткой, легко скалывается. Но это только начало, все что будет получаться буду показывать.

[@user-xs1he3nu8z]

Здравствуйте Сергей,хорошое видео есть вопрос, а вкладыши или коленвал есть смысл омеднять или нет,заранее спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Посмотрите это. kzbin.info/www/bejne/ppeYoqZ6l9ifjqM

[@user-fw1ec1kx5e]

Дядя Серёжа приветствую. Получается моденжи не нужен?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-ts7ok6jq4n]

Спасибо я когда поменяю новые поршни двигателя тоже по пробую этот состав.для тэста

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@c2h5oh13]

получается как у пули, когда она обмедненная меньше портит ствол

[@user-nq6xd9gp9d]

Пулю покрывают никак не из-за ствола!

[@c2h5oh13]

@@user-nq6xd9gp9d Почему пули покрывают медью? Картинки по запросу почему пуля медная Оболочка покрывает практически всю поверхность сердечника и предохраняет пулю от деформаций при ношении, заряжании оружия (особенно механическом) и разрушения при движении в нарезах ствола (т. н. "срыв с нарезов"). ЭТО НА ЗАПРОС В ГУГЛЕ

[@user-wl9xb9oi1y]

Здравствуйте! Интересный подход, для меня вообще не привычный.Но! Хочется добавить своих "пять копеек". Можно предусмотреть нанесение меди только в необходимых местах.Процесс будет схож с изготовлением печатных плат, т.е. создание маски из медного покрытия. Не нужную для покрытия медью часть изделия ( поршня) заклеить синей изолентой, скотчем, лаком и т.д. и т.п. Гринпис не придет с претензиями на присутствие паров меди в отработанных газах?Шутка такая.Продолжайте, очень интересен результат! Успехов.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@ALEXANDR-1973]

А вдруг!!!😂 СО на выхлоп меди будут проверять.😂

[@user-np6wi8ih4g]

👍👍👍. Вам бы прокепятить поршня еще, металлы ведь пористые, а масло со временем проникает во внутрь. А вообще идея класс!

[@sistemagiperboreiussr5941]

ребята давайте поможем на спецодежду Серёге у многих просто валяеться

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо! но у меня есть, мне просто в этой куртке удобно.

[@user-nl6dn4mj6t]

Точно Сергей В. Алки -химики ! привет вам с Кемеровской обл. у нас снега горы может вам надо? вышлим!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! НЕЕ! Не надо снега, нас зима балует, плюс на улице.

[@user-me4sy2of9v]

Привет Сергей.На какой зимней резине Вы ездиете?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Кама.

[@ivan-efremov]

Дядь Серёжа из вашего опыта большой масло жор на хоне?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Смотря какой хон и зазор между поршнем и цилиндром.

[@melhant3159]

Сергей Владимирович, что более скользкое моденжи или медь по ощущениям?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! А фиг его знает, вроде как одинаково.

[@mmozg365]

@@SmeshnoPoznovatelno Моденжи вообще пипец дорогой стал. Думаю надо искать альтернативу..

[@user-hn1vk3nd6x]

@@mmozg365 я пробовал найти, Либо еще дороже есть, либо мороки и мудохонья стлолько, что проще и надежнее моденжи провереный заказать

[@mmozg365]

@@user-hn1vk3nd6x ничего, щас медь обкатаем и будем использовать заместо моденжи! 🤗

[@user-hn1vk3nd6x]

@@mmozg365 я пока буду моденжи пользоваться, тем что уже проверенно)) ну эти дядь сергеевы эксперитменты...посмотрю что дальше по обкатке меди тут будет )))

[@regihnjlehgonivh8793]

Добрый день. Омеднение заменяет Моденжи или их можно совместить ( для уменьшения некого зазора на старых поршнях)?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Дополняет, можно совмещать.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Но старые поршни, не думаю что хорошо.

[@user-ng2fn4tn1d]

Молоток!!! 😁👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-ng2fn4tn1d]

Теперь я всё пообмедняю!

[@user-un5qw3fz8v]

Хорошая альтернатива моденжи! Яб еще сверху захромировал. Хром хорошо прилепает к меди. Хорошии пример отвертки биты и.т.д. можно также и вкладыши и шеики каленвалов и распредвалов омеднить.

[@user-un5qw3fz8v]

Сергеи здравствуйте. Есть саит (kovanca Polock) там про гальванику. Заидите прямо с ютуба возможно почерпнете нужную информацию. Там все доступно просто дёжево и понятно описанно

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-hn1vk3nd6x]

и чем это лучше моденжи?)) если сравнивать усилия на мудохонье с медью. И не пойми какое трение будет этой меди по цилиндру при перегреве или при запуске на морозе. Моденжи хоть проверено уже сто раз.

[@user-lu3gm7dj1e]

Я думаю механизм ГРМ тоже можно весь омеднить и цепи и звёзды и клапана и направляющие , но вот вопрос ( почему во вкладышах медный слой так глубоко спрятан ?) А не на поверхности 🤔

[@sergo2641]

@@user-lu3gm7dj1e потому что там трения нет, там работает масляная пленка, когда она не справляется,рвётся и происходит трение, которое начинает съедать вкладыш,а медь там только для того чтобы не так сильно навредить коленвалу.

[@vladimirkondratyev9577]

А как влияют все эти процедуры на качество масла, омывающего обработанные поверхности? Хотя бы теоретически?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-uh2lz1gp9g]

Класно. Спасибо за експеременты.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@ivan-efremov]

Здравствуйте подскажите вопрос такой мне сделали мотор 21 0 83 сказали что во время обкатки будет подетать масло пока претрется поршневая вы стаким сталкивались или масло жора вобще не должно быть?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Ну для моих моторов это уже косяк. Но Я и делаю на зеркале. У Вас хон, и конечно слушайте что Вам сказали. Но обычно жор не прекращается.

[@user-td9sz7si8k]

Оооооо ххххххх.... Чуть досмотрел, думал лопну! Спасибо за юмор! Покажу Вас каналу к пауэр и промоторы. Пусть отвлекаться от будней!

[@user-sc8ny7ti4t]

Добрый день. В советское время была такая присадка в масло двс с мелкой стружкой меди и окисла меди, так вот это уже давно не секрет. Разрабатывал этот элексир как всегда институт секретный но иначе не как. И так вливаешь в масло присадку и час молотит под нагрузкой. Приезжаешь сливаешь и все мотор не узнать. Цыганские фокусы 👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Ну Вы путаете одно с другим.

[@user-xm5oc1wo5f]

Молодец Сергей.чтото химичит химичит.очень интересные у вас дороботки.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-ju7ih9pi4p]

Большое спасибо я не знал что нужно оставлять

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-jg7ew4wy5x]

Ауди а6 в4 с5 v6 2,8 5 лет назад делал капиталку дырки вкладыши чип. На радоваться не могу. Один минус долго прогревается

[@artavto3675]

Подскажите, пожалуйста, может ли быть из-за полуколец коленвала такая проблема. При езде на холодную в момент нажатия на педаль сцепления под нагрузкой происходит удар, как машина прогреется удары проходят. Корзина, диск и маховик новые, подушки двигателя тоже поменяны. И как вообще можно продеагнастировать состояние этих полуколец? Спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Шкив будет двигаться легко вперед назад.

[@angelob4303]

Полукольца - проблема....в книге написано . Точно.менять надо срочно

[@user-hp1kg1tt7y]

Отлично, моторесурс двигателя увеличится.

[@user-jo7gr9mb9u]

Молодчик!!! Согласен 100%. Братан надо запотентовать, тема100%. Не про бизнес тему.👌👍✊😎

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-fq1qi9gw5w]

самые идеальные рабочие поверхности это аллюминий по чугуну. а медь по чугуну не работает. так что будем ждать результаты эксплуатации. но за эксперимент огромный респект. Сергей через годик после эксплуатации разберёте и покажите результат

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Петр! Вы забываете за мои доработки на поршне. Все вместе должно работать отлично. Но нужно пробовать!

[@user-fq1qi9gw5w]

не забываю. думаю без ваших доработок точно бы пошли задиры. поэтому интересно. А еще очень волнует вопрос, а будут ли доработки рабочими на корейских двигателях? у них алюминиевые блоки с чугунными гильзами итоги не сино держат геометрию. и по вкладышам много нюансов. Если интересно посмотрите на канале ка повер тюнинг там в подробностях описывают их проблемы. хотелось бы услышать ваше мнение .

[@nikgold5616]

Еще как работает!, и по чугуну и по хрому!

[@user-ys1cq3si1x]

Подскажи чем напоять вил ки от классики уста с потделками

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-uy2rw1wh7h]

Зарядное электронное , с защитой пока на входе не будет 12в типа аккумулятор, зарядное не выдаст напругу 14.2

[@Abdulzhann]

Базара нет мужик респект

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@19...46]

Здравствуй Сергей Владимирович 🖐🏼! С Наступающим, к сварочному надо его подцепить эфект будет лучше. Пока Сергей Владимирович здоровья!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Давыдыч! Спасибо и Взаимно!

[@user-hp3jv3iz8g]

Молодец!!))

[@user-po3jc7sm5j]

Автор, добрый день. У меня возникла проблема на которую я не могу найти решение сам,: на шатунах мото мотора выработка в месте посадки пальца ( палец скользящий ф20), возможности расточить под 21.5-21.7 нет. Аналога шатуна нет. Все варианты перебрал, дошел до гальваники. Готов выслушать ваше мнение!??

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-uy1nr7ks6h]

Мне нужно заполнить задиры на юбке поршня и в цилиндре. Десятка 8клапанная. Обьязательно ли метод с подачей электричества или можно и без.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-lo5tb9lh3h]

А отверстия где.

[@user-tf1tk2kr5l]

спасибо брат

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab