Снятие ГБЦ 4D56 D4BH. Утечка найдена.

[@Azzz821]

Такая же шняга случилась у меня на Делике сидел без настроения смотрел ролики . После этого ролика хоть настроение поднялось😁👍

[@oleggora7275]

При посадке седла перестарались с фрезеровкой посадочного места, можно не больно вылечить аргоном правильной фрезеровкой и новым седлом.

[@tankist4070]

Нравятся ваши ролики и подача материала) Прошу вас, продолжайте))

[@СергейАвдеев-ы2х]

На счет правильного маслонасоса мона по подробнее 😊

[@romanserba6267]

А я вообще медное кольцо не использую а вместо жаро-отталкивающего, использую алюминиевое изготовленное из испарителя холодильника ,, Днепр" и на сливах тоже самодельные.

[@БешаныйГлютаминШредера]

Насчет шайб под форсунками. Я раньше так же доставал и форсунки грязные шайбы не держали. Я купить шавбы плоские кинул их внутрь они как раз подошли а потом сверху жаропрочнаю затягивая форсунку и все держит все идеально если лезешь в форсунки просто меняешь жаропрочную шайбу и чистишь распылить и чистить канал не нужно там все чисто

[@EvgeniySuprunov]

Привет! я Пол года назад менял прокладку ГБЦ, не дано её опять пробило, пошли газы в антифриз, говорят что на этом двигателе не только обязательно головку надо шлифовать, но и блок тоже, да и вроде как некоторые делают, запаивают прорези между цилиндрами.

[@ПавелКабода]

Случайно нашёл видос, весь ютюб пересмотрел, весь драйв "перекурил", не нашёл, а тут вон оно че) у меня было так: отъехали свечки, все 4. Еле еле при -1 заводил, с пержением, вонью и дымаганом, один раз даже сажа вылетела из трубы, пятно было на снегу, так вот, я их менять, свечи то, а в 4 горшке масло и жижа, чёрная, вся свеча в дерьмеце. Сейчас даже не знаю что делать. Радоваться или печалиться. P. S. Двиг 4D56 пробег 200+ тык, обкатка пройдена)

[@medved58nah]

Я у себя убедился наверняка следующим образом: прогрел двигатель до открытия термостата, заглушил, оставил на сутки, на следующий день выкрутил свечи, и kzbin.info/www/bejne/gHjbk3qBeduSnZY

[@EvgeniySuprunov]

Ещё желательно маслоуловитель сделать, Я сделал, теперь турбина чистая, впускной коллектор чистый, и интеркуллер чистый.

[@ЭдисонКоженский]

Добрый день, подскажите как ?

[@EvgeniySuprunov]

@@ЭдисонКоженский Я с полипропеленовой трубы на 110 спаял, газовай горелкай, могу снять видео, объяснить как делал.

[@СергейАвдеев-ы2х]

Здравия Вам, какой масло насос считаете (ПРАВИЛЬНЫМ)? Спасибо.

[@ВасилийПетренко-ю5э]

всегда нужно начинать ремонт с простого ))

[@Катенок-ц2б]

А почему ты сказал что 4 не гильхованыц? Мы не давно на хундай таракан 4д56 родной но то есть 4 бш, все четыре гильзы меняли, мотор с завода

[@TheMotard7]

Спасибо познавательно🤝

[@Arshu88718]

Ребят всем привет. Я понимаю это видео хоть 3гола назад вышло. У меня вообщем вопрос. Пробило прокладку, сняли гбц, отвезли на шлифовку, не много сняли, токорб сказал что практически ровная. Собираю мотор, если затягиваю постель коромысел и распредвала все клапана зажаты, при открученых всех регулировочных. То есть все клапана открыты и упераються поршня в клапана, чуть преотпускаю распредвал, примерно приподнимаеться на миллиметр, то тогда мотор прокручивается хорошо. Притягиваю нифига на прокручивается. Кто может подсказать?

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Я давно уже выкинул этот сраный ЕГР, а ты не скаже, говорят что на D4BH которые новее выше 2000 годов, у них юбка поршней корочей, и на днище поршня есть галерея для улавливания масло?

[@Юрий-ч8ю7в]

Подскажи, сколько на форсунке шайб ? По две я так понимаю

[@medved58nah]

@@Юрий-ч8ю7в Шайбы три. Одна под распылитель, другая под корпус форсунки, третья под рампу обратки

[@Юрий-ч8ю7в]

@@medved58nah подскажи ещё пожалуйста, какое давление масла должно быть в этом двигателе? Есть мнение, что при давлении 0,3 как по датчику, уже может приходить потихоньку трындец двигателю. Некоторые рекомендуют менять датчик на давление 1 бар, чтоб настраиваться на ремонт двигателя при загорании лампы. У меня так при запуске двигателя лампа не тухнет сразу, а спустя пару тройку секунд, но при движении не загорается. Вникал ты в эти вопросы, есть мнение ?)

[@zagr0102]

Подскажите пожалуйста может ли просачиваться масло через шпильку ГБЦ выпускного коллектора есть ли там масляный канал или там есть стенка и просачиваться масло не может? (двигательD4BH.4D56)

[@medved58nah]

Не может. Все каналы шпилек глухие. Если со шпильки ссыт масло, то это скорее всего со впуска. Именно со впуска, а не выпуска. Даже если со шпильки выпускного коллектора. Значит как то перетекает на неё. Искать надо.

[@ЦыдыпЖамбалов-ю7ш]

Здравствуйте, у меня две головы с разницей в два года, под седлом клапана треснули, спецы сказали, брак литья.

[@medved58nah]

Привет. В одном и том же цилиндре, или в разных? Вообще, не обязательно брак литья. Запросто может быть виноват кривоймомент впрыска или льющая форсунка.

[@РифкатАманджолов-о3щ]

Любить надо женщину а за машиной нужно ухаживать!))))

[@ГеннадийКузнецов-ж6д]

Если можно: с чего всё началось? Троит, подтраивает, непонятный стук и т.д.?

[@medved58nah]

Расход ОЖ, загрязнение ОЖ (не видно соты в радиаторе при открытой горловине), при запуске троение с белым дымом, если при запуске нажать педаль подачи топлива, то резкий непонятный стук, очень похожий на ранний впрыск. И, что характерно, в расширительный бачок не пузырило, антифриз не выкидывало, что у этих моторов бывает очень часто. Диагностика этой неисправности достаточно простая, видео есть на канале.

[@ГеннадийКузнецов-ж6д]

@@medved58nah понятно. У меня другая беда : не понятный стук, похож на стук клапана, зазоры 0,2 в круг и вибрация движка как будто один из цилиндров работает не в полную силу( не ,,троит", а ,,подтраивает"), компрессия 26, 25, 26, 26, форсунки работают хорошо, в расширительный не булькает. Что делать, куда лезть ума не приложу.

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@medved58nah маслосьемные колпачки дерьмовые так же кидает масло и белый дым. Камив новую голова стояли колпачки дерьмо они через 30 т все гуляли на клапана х купив новые оригинал колпачки туго все зашло и дыма нет калектор Сухой

[@EvgeniySuprunov]

Лучше брать Тайваньскую голову, или Корейскую, они качественней.

[@ВасяПупкин-ы8ф9щ]

8.25 Любить надо женщину - женщина обманет

[@ШамТуллин]

Привет! Не могу снять площадку под тнвд. Не пойму,как снимается.Всё вроде открутил,но держится железно.Снимется ли голова?

[@medved58nah]

Привет. Голова снимается без площадки тнвд. Впрочем, как и самого ТНВД. Снять пытаешься в сборе с насосом? Площадка держится на четырёх болтах спереди (или они болта и шпильке ролика, не помню уже). Иногда ещё площадка вверху прикручена к голове кронштейном, но его хорошо видно. Зачастую, площадка сильно прилипает, и необходимо легкое постукивание кувалдой.

[@ШамТуллин]

@@medved58nah Снимается без площадки тнвд? Или без снятия площадки? Мне насос,не мешает. Просто не снимается эта грёбанная площадка! Хотя бы её отодвинуть в сторону радиатора,уж больно плотно к башке прилегает.

[@medved58nah]

@@ШамТуллин площадку снимать не надо, она не мешает снять головку. Но там очень плотно. Некоторые головки в неё упираются и их приходится допиливать

[@ШамТуллин]

@@medved58nah Спасибо за ответ! Всё таки попробую ослабить. Да и самому интересно,что же её так держит!

[@medved58nah]

@@ШамТуллин Только при отделении может прокладка порваться.Деталь копеечная, но под заказ только.

[@sergeyzamyatin6282]

День добрый, подскажите ваш взгляд на ремень балансиров, убирать его или нет

[@medved58nah]

Привет. Тут множество вариантов. Можно просто не ставить ремень, из плюсов решения- простота, из минусов - при значительном износе узла- небольше падение давления и появление течи масла. Второй вариант- удаление валов и глушение отверстий. Именно он сейчас у меня. Из плюсов- повышение давления в системе, ну и все наверное). Самый главный минус- операция необратима. Вариант три- оставить вюремень, но установить защитный экран. Наверное - самый правильный, при условии, что сам узел не изношен. Себе бы я сделал именно так, но не додумался. Однако, по этим экранам нет статистики, защищают ли они стопроцентно при обрыве или нет. Это тоже нужноиметь ввиду.

[@sergeyzamyatin6282]

@@medved58nah спасибо за информацию🤝

[@КонстантинАверченко-б8я]

А то что трещины в форкамерах, это нормально на этой гбц?)

[@medved58nah]

Да. Они почти на всех, что Я видел, появляются. И в общем то не страшны, если целиком не делят форкамеру на части. В противном случае есть риск выпадения.

[@EvgeniySuprunov]

Масляный насос нада ставить от Корейского двигателя, он мощнее.

[@ЭмиличСаттаров]

а масло в клапане откуда?

[@medved58nah]

Это не масло, это ОЖ

[@klen9173]

купил педжерика бегемота , поездил поставил в гараж и продолжил ездить на ауте , дешево и сердито , бегемот будит авто выходного дня

[@ЭдисонКоженский]

Скажите пожалуйста сколько раз надо протягивать прокладку ГБЦ 1 или 2 раза?

[@medved58nah]

Один раз в три приема. 40 80 и 115 нм

[@ЭдисонКоженский]

Большое вам спасибо, вот в раздумках какую голову взять карею или китай , есть какой-то фирменный Китай.

[@medved58nah]

@@ЭдисонКоженский я себе ставил пустую китайскую nomparts. Клапаны, распред и коромысла пересыпал со своей

[@ЭдисонКоженский]

Распред лёг чётко?

[@medved58nah]

@@ЭдисонКоженский да, без проблем. Никаких зазоров или заклинивания. Распред оригинал

[@СергейАвдеев-ы2х]

Ага, Друже, у меня Спорт 1 с двумя аккумуляторами, тоже маркитутсковский ёп...дрен батон, самоя чмошная версия ЕВРо мать е ё

[@СергейКос-т6ы]

Аааа а-а-а-а-а.... Ббббббббээээээ. Вээээ~ ээээ эээ

[@ЛеонидМурзин-э3ж]

Р

[@ВалерийМоисеев-ш6ц]

Вообще-то это левая сторона