снятие гбц, замена ГРМ 2 2hdi часть1

ремонт 2.2hdi снятие ГБЦ замена прокладки, замена ГРМ
id28683...

[@--MeTaL--]

Приветствую! Предыстория о машине: простояла почти 2 года из-за отсутствия насоса подвески. А сломался насос по "сухому ходу". Потекла рулевая рейка за 150км от дома. Скупил всю универсальную жидкость на местных заправках - хватило еще на 100км. Насос встал за 10км до дома. Недавно заменил насос во дворе, сделал рейку, сломал расходомер (!!!снялся аварийный режим двигателя!!!), и я на радостях поотжигал)) Стало давить масло в расширительный бачок. По клапанам - масло не ела, по крайней мере литрами! Пока ехал к Евгению 350км, не заметил, чтобы вообще убавилось (по бортовому компу уровень не изменился).

[@Veisatar2]

Добрый день. А если в такой ситуации выдернуть предохранитель насоса, можно его сохранить? Машина поедет или ошибки насоса не дадут ехать? Даже если она ляжет на пузо, лучше пол дня ехать 100 км, чем насос менять.

[@--MeTaL--]

Ну, если выдернуть разъем из насоса, то машина не заводится. Про предохранитель сам узнал только недавно. Если авто при этом поедет, то стоит так делать.

[@user-vk6kb2wz4s]

в первом поколении с5 самый хороший- надежный- простой дизель это 2,0 hdi однораспредвальный 8миклапанный, маркировка RHZ

[@user-no7uk9gt8l]

спасибо за видео, жду продолжение!

[@sircep8696]

Спасибо

[@user-hv8zc5mk6n]

Доброго времени суток. А можно более подробно рассказать о распредвалах 2.2 16v как проверить не провернуло ли звёздочки и куда должны смотреть кулачки распредвалов при учтановке

[@user-vk6kb2wz4s]

Масло в коолекторе и интеркулере может быть от забитого егр - у знакомого так было

[@vladimirslalom9536]

для начала неплохо отключить и закольцевать охладитель масла,вдруг причина в нём,и голову снимать не придётся.

[@citromon8117]

причина была именно в ГБЦ! проверили на станке и все исправили! машина уже ездит

[@vladimirslalom9536]

так Я и пишу" для начала", а по признакам (качеству масла в бочке) на прокладку тянет.

[@user-vk6kb2wz4s]

Вопрос к атвору- эти форсунки по сути не сложные. При большом сливе в обратку предусмотрен их ремонт? Если да, то может подскажете что обычно в них заменяется

[@davidmiller8957]

*Вы че гоните???какая турбина масла гонит???ты сначала узнай проблемы этих моторов потом видосы пили!!!у этих моторов у всех проблемы с дозатарами!Если вы не знаете то их можно удалить)))Сидел и ржал с этих гаражных "экспертов")*

[@waleraminsk]

Лапать! цепь меняется на 400 тысячаш не раньше

[@afinal6594]

Скучное, нудное и максимально не информативное видео.

[@zippo4546]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на какой герметик посадить впускной коллектор? Собираюсь менять цепь, не знаю какой герметик там понадобится

[@user-np6vz2yi3e]

анаэробный гермет

[@user-np6vz2yi3e]

461.682 ERLING

[@andrewivanov61]

Форсунки снять ничего сложного на этом моторе...

[@zippo4546]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по каким признакам вы определили что цепь старого образца.

[@citromon8117]

она тоньше

[@citromon8117]

можно впринципе, но не уверен что видно

[@zippo4546]

ситроен citromon понял СПАССИБО. И ещё один вопрос - клапанная крышка сидит на прокладке или герметике?

[@FunySmileXa]

А откуда на форсунках масло взялось ?

[@citromon8117]

как я полагаю из цилиндров давит! сверху все сухо было!

[@user-hn8rw4pw2e]

перескочил ремень ГРМ,И поломало все рокера,могло ли провернут звездочки на распредвалу ?

[@citromon8117]

скорей всего провернуло, обычно проворачивает! на моей странице в контакте, есть правильное расположение распредвалов на случай если провернуло

[@Anton-sj1gd]

@@citromon8117 ещё осталось правильное расположение распредвалов?)