Снятие тормозного барабана на Рено Логан

Снятие тормозного барабана на Рено Логан
Почта для рекламодателей [e-mail]

[@user-gk4gp5rz2r]

Снятие тормозного барабана вместе с подшипником без съемника. Молодец однако.

[@tokarnomer1Usolie-Siti]

Ещё и на ручнике😂

[@Avtobloger_Albert]

Молодец! Полезное видео о задних колодках Рено Логан. Так называемый вами сальник это крышка подшипника, снимается и устанавливается на свое место легко. Надо крышку аккуратно не повредив подковырнуть чем либо острым и тонким. Поменяете смазку и установите обратно.

[@Shurko113]

Спасибо друг за видео, оч помогло! 👍👍👍💪

[@semeniz]

Хорошее видео! Снимай больше про Логан!!!

[@НикитаКвасников-н4у]

Голос Сергея Бодрова ВЫЛЕТЫЙ😮

[@grgrn_o]

если проверяешь тормоза надо проверять на обеих сторонах, а так молодец

[@aleshaisay3511]

Чтобы смазать его хитро,нужно подобрать две пробки,крышки или сделать из пенопласта,чтоб плотно входили в подшипник и меж ними смазку заложить,сдавить их и прокручивать барабан на этих пробках,смазка задаваться в зазор и полезет через сальники,которые ты правильно не тронул

[@АлександрСкворцов-ъ7м]

Как раз смазывать там ничего не надо

[@АлександрИванов-ю5э6н]

компетентность зашкаливает.Зачем таким мусором захламлять сервера гугла?

[@dzhafdetmahor5335]

Не смазали резьбу для гайки и не заложили смазку под колпачок. Да и места соприкосновения колодок с щитом тоже желательно смазывать смазкой.

[@ЗалознаяТатьяна]

Лучший сервис - свой гараж ! ! !

[@Sparrow3008]

Я на логане жены не стал стягивать барабан с подшипником, чтобы не тревожить его, вдруг развалится, а открутил четыре болта ступицы и барабан выходит без проблем, если прикепело нужно немного постучать молотком ,только нужно быть осторожным с тормозной трубкой, а чтобы вторая часть с колодками не болталась и не висела на тормозной трубке просто закрепил его гайкой с болтом!

[@РоманРоманов-ь8ю1к]

Если за такой пробег колодки не изношены значит они не работают

[@denbel9786]

Он не тормозит просто 😂

[@Evgenii-Denisov]

Ну у меня колодки были целы, не тормозили, закисли тормозные цилиндры, их разработал и все заработало

[@ИгорьБезденежных-и1х]

Первый раз менял колодки на 210 тыс, накладки в барабанах лежали отдельно от колодок, при нажатии на тормоз сильно отдавало в педаль и раздавались очень нехорошие звуки). Сейчас на спидометре 230 тыс, менять подшипники причин нет

[@alexanders3908]

Вот если мастер почитал инструкцию, где написано, что в отверстие от болта вставляется отвертка и сводятся колодки, то снял бы барабан без проблем

[@calledbylamb9082]

Если возможность есть, скинь ссылку где описывается эта процедура, или процитируй сюда. Не могу снять барабан на первом логане (Тормозная система Bosh).

[@user-jp8du9fq3x]

Дружище, от какого болта отверстие? Если можно поподробнее в личку. В следующие выходные на даче буду всё это делать, а там нет интернета. Хотя пробег 115000 и на 4 щелчках держит на любой горке. Мож и не надо лезть? Правда у меня сандеро, но ведь одна херня...

[@михаилзабавский-д1у]

@@user-jp8du9fq3x Для начала надеть трубочку на штуцер для прокачивания тормозов,ключик на-8 трубочку опусканием в емкость для сбора жидкости

[@user-hb4qi5mf7r]

Там внутри барабана написан максимальный диаметр 204.45.

[@СергейЗдоровенко-б4р]

И что дальше? Гайка на сколько? Что с механизмов ручника? Трос не клинит?

[@serqbog2717]

Вызвало улыбку при просмотре видео дилетанта.

[@ВИКТОРПешехонов-к2м]

Я думал проверить калотки и все остальное,у меня логан 2013года пробег 40тысяч всего ,значит рано еще лесть туда.

[@ибупрофен-ы3э]

проверь , я чуть тормозные цилиндры не сбил , колодки отстали от основания причем родные заводские не по пробегу а из за езды зимой

[@user-qm8ws6kr3t]

Новую не обязательно, есть герметик резьбовой. Только надо разборной покупать.А вал ступичнй надо было смазать, пару капель масла....

[@esk2719]

Щель у коровы под хвостом , а в подшибнике зазор 🙂

[@Алексей5843]

Зазор в подшиПнике. А подшиБник это у козы, гармотей🤣🤣

[@kamaru6ka]

Здраствуите.А подскажите резьба гаек на обеих сторонах одинаковая???

[@MrMaxelf]

Угу !

[@ЕвгенийЗайцев-ш8т]

Сегодня тоже думал как снять барабан, по итогу нашёл 2 болка чуть длиннее чем те которыми прикручивается колесо, прикрутил ими колесо назад чтобы остался хороший люфт, диски у меня литые тяжёлые, короче начал таким образом дёргать колесо на себя, и через минут барабан был снят.

[@ВикторКарпенко-б2д]

А стояночный тормоз кто отпускать будет. Колодки же не дадут снять барабан.

[@letruck147]

150 тысяч и ручник держит на 3 щелчке? У меня 90 пробег, уже 5 щелчков

[@Marvin14786]

Там стоит механизм авторегулировки колодок и ручника. И ручник не нужно подтягивать. Механизм простой. Можно самому на ВАЗ е замудрить :в ютубе есть видосы.

[@ЯйцеславИбрагимович]

У меня 175 000 км колодки родные и ручник 3 щелчка. Логан 2

[@Алексей5843]

​@@ЯйцеславИбрагимовича ты зачем накручиваешь пробег. Кто поверит про 150 тыщ пробега?

[@Osho774]

Как можно так хорошо относиться к рено?...

[@АлександрПолянцов]

Надо было полотно по металлу между подшипниками засунуть и поднажать он отщелкниться и между ними появитьса зазор 1 см.а назад они легко становиться

[@Shurko113]

В смысле не понял это как? 🙄🤨

[@АлександрПолянцов]

@@Shurko113 подшипник состоит из двух половинок. Береш полотно по металлу или любую полоску металлическую. Загибаешь кусочек примерно 1см и пихаешь в прорезь внутри подшипника. Надо найти мемто в котором он отщелкниться .зазор между половинками примерно1см . Смазка легко заходит. На место становиться все легко. Случайно все получилось. При снятии барабана он разьединился.

[@Shurko113]

@@АлександрПолянцов гениально 👍

[@oleglukyanou3212]

Фигнёй не занимайся, нужно будет и вторую сторону смотреть. В Ларгусе, такая же проблема. Только рейки закисли в режиме стояночного тормоза, хотя пользовался им постоянно, пока зима не наступила

[@УльфатСитдиков-м9ы]

У меня так не получилось, через отверстие болта крепления колеса ослабил гайку самоподвижения колодок, накинул колесо на 4 болта взял по длиннее от литых дисков наживил и как обратным молотком дергал за колесо и все получилось

[@ПавелВасильев-в2ж]

повезло

[@МаксимЕнотов-к5у]

👍

[@bugay00]

Лайк поставил за момент затяжки и ЛОХМАТЫЙ(старый) динамометрический ключ! Ключевой механик -одобряет! :))

[@АндрейБатыркин]

Да ,ключ норм,даже момент затяжки не посмотрел,посмотрите ключ есть,я вам его показал

[@HosiSui]

В чём сила, брат? Серёга, думал я тебя не узнаю?😑

[@ДокторЗубов-ф1л]

Май кар - кирдык!)

[@Barzhevodstvo_eto_iskusstvo]

Скоро надо будет летнюю резину ставить, интересно....арабским дрифтом решили звняться?)))

[@user-gz7sr2rv4k]

у меня 560тыс пробег логан 2008 родные колодки барабаны и подшипники ))на 150тыс точно лезть ненужно.тьфу тьфу))ато сами знаете

[@user-jp8du9fq3x]

Дружище, я не понял, а движок переберал? Если да, то на каком пробеге? Пожалуйста ответь.

[@user-gz7sr2rv4k]

@@user-jp8du9fq3x нет не капиталил только клапана прогарали,дак их менял,нужно обязательно каждые 10 000 регулировать ато зажимает,ну и ремень один раз рвало на потделку нарвался... Да кстати на газу 450000 проехал компрессия норм .гбо 4 поколение омвл ,так что проверено ,современное гбо двигатель не убивает... зазоры делаю 0.25 и на впуск и на выпуск Колодки уже поменял в ноль были))

[@Sergey.413]

Если за 100+ тысяч км задние колодки не стёрлись, значит тормоза не работают из-за колдуна

[@АлександрИванов-ю5э6н]

@@Sergey.413 работают.Таксы по 200 тык легко гоняют.В этом преимущество барабанов.При малых пробегах могут не сноситься,а отслоиться от времени.

[@Art-ze3xd]

@@user-jp8du9fq3x у меня на работе Ларгус с двигателем Рено. Пробег 300тыс.меняли только тормозные колодки в круг.клапана регулировали.ВСЕ!!! ПОДВЕСТКА НЕ БРЯКАЕТ.ДВИГЛО РАБОТАЕТ РОВНО. И.Т П. У МЕНЯ ГРАНТА Я УЖЕ НА ПРОБЕГЕ 120ТЫС ПОЛ МАШИНЫ ПОМЕНЯЛ.РАДИАТОР.4ДАТЧИКА. ТОРМОЗА.КОЛОДКИ.ДИСКИ.БАРАБАНЫ. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ КАК ТРАКТОР.ХОТЯ МАСЛО МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 6ТЫС. КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАЛ. НАХ.ЭТОТ АВТОВАЗ.ВОТ СЕЙЧАС ДУМАЮ ПРОДАТЬ.И ВЗЯТЬ ПОКА ЛОГАН.

[@АХАДДАВЛАТОВ-ж8к]

Как 90 тысяч если я ездил 35 тысяч пришлось менять а то начали свистит

[@Максим-н6й7б]

Вращайте барабан😁

[@voditelrush3396]

Барабан легче снимать с колесом.

[@СардорЯкубжанов]

Правильно

[@Shurko113]

В смысле, бить по ризине? 🙄?

[@ЕвлампийГадский]

@@Shurko113 по башке себя побей

[@АлександрЛитяев-й8е]

С мотором ещё легче

[@m650oa]

Не удачное решение,получается что тормозной барабан отдельно не поменяешь.В Приоре барабан снимается отдельно от ступицы,что конечно же дешевле,и барабан алюминиевый,поэтому он легче.

[@АнтонСавин-о9ч]

ну и езди на приоре

[@m650oa]

@@АнтонСавин-о9ч А я на ней и езжу. Ещё я езжу на Весте, там задняя ступица такая же как и на Рено, поэтому могу сравнивать, и сравнение не в пользу Рено в этом случае.

[@blezers]

@@m650oa поддерживаю, на Рено этот узел сложнее и не практичнее....

[@Art-ze3xd]

Твоя приора и рядом не тарахтела по качеству с Логаном.

[@m650oa]

@@Art-ze3xd Ну не знаю, я на Приору не жалуюсь, за 13 лет ни разу не подвела, были мелочи, которые на скорость не влияли

[@user-iv9vr5rt6g]

Видео ни о чем называется

[@danya_zp0571]

Ты логан новый покупал?

[@Marvin14786]

Он же сказал что проехал 90 тыс. из 150. Может, я что то не понял?

[@Marvin14786]

6:10 вот даже

[@ZhekaMikolayovich]

Підшипник ступиці або Альо або НеАльо. Чуть собі гемороя не знайшов))

[@ПавелМиндюк]

Ни о чём...

[@АлександрИванов-ю5э6н]

мешает буртик выработанный.Что у нас по барабану?да все по барабану...🤣новые гайки...бред

[@АлександрМитинев-т5г]

Динамометрический ключ как не стыдно.

[@andreygo7879]

А если не новую гайку а фиксатор резьбы

[@ОлегКопылов-л6ш]

А зачем набрызгал?

[@camelmexanic6509]

Че тому меня барабан так не заходит надо забивать, подшипник почти напресовать надо.. (

[@АзатАбдрахимов-о5х]

Долблю по колесу деревяный брусок по нему топором не хрена не выходит

[@АльбертКомиссаров-ш2ъ]

Примерно через 3-5 тысяч он у вас загудит, не надо было снимать, вам ещё повезло, что внутренняя обойма не отделилась.

[@Evgenii-Denisov]

И снимал и обоима оставалась на валу, и проблем нет, а что изменится?

[@alexhandels7507]

Вот еще видео - Снятие сильно прикипевших тормозных барабанов: kzbin.info/www/bejne/gaWleXmGirGSjtk

[@clyde4431]

какие дешевые но хоршие колодки можно купить ?

[@Evgenii-Denisov]

Тыс 70 ходят сзади колодки, хороших незнаю, беру обычные

[@Алексей5843]

​@@Evgenii-Denisovа в ролике несколько раз сказано ро пробег 150 тыщ. Думаю, брехня.

[@Evgenii-Denisov]

@@Алексей5843 я тоже так думаю, если заклинившие то они и 400 тыс будут там стоять не подвижно

[@ЗалознаяТатьяна]

Не мешай машине работать...

[@РамосМэтью]

Здравствуйте, я на своем логане переобул колеса с зимних на летнюю и машина как вкопанная встала, пытаюсь тронуться но ее что то держит. Это получается болты куда то уперлись??? До этого года такого не было.

[@Garagnn]

Смотреть нужно

[@HEqp0pMaJI]

Возможно у тебя штампы, а ты вкрутил болты под литье.

[@НиколайКурочкин-т5к]

Болты на литых дисках длиннее. Поставил длинные болты на летнюю клинит,поставиш короткие на литой диск ,можешь колесо потерять на скорости. Смотри!!!!!!!!

[@IS7tank]

Рамос Мэтью Здорова! А ты с ручника-то сними, вот она и поедет! Ручник это такая палка между сиденьями, кнопочку прижал и к земле его нагнул.

[@Odin_Takoi-1]

Да, упираются они, толи в целиндр или где то в колодки или колодочный механизм(пружинки,),я менял с одного литья на другое и тоже встала машина колом вся, посмотрел, а на том литье болты должны быть меньше, я кое как выкрутил болты и запортачил резьбу(на всех ступицах),потому что когда протянул все колеса, и везде где болт уперся он немного сплюснулся,вот так вот я въе...лся, глупо нелепо но что поделаешь😀 Друзья не забывайте и про болты) а то в копейку влетите, еще потом и барабаны новые брать, ну или уже по больше диаметром отверстие для болтов рассверливать)

[@Ermak-rm9qy]

Колодки надо было свести.

[@Shurko113]

Каким образом?

[@АлександрЛитяев-й8е]

​@@Shurko113барабан сними и свиди

[@kamaru6ka]

я имею ввиду левая ,правая

[@ВладимирМизонов]

Одинаковая.

[@ВячеславКазьмин-и8к]

Них… он не снимается!!! Нужен только съёмник!

[@ГеннадийСоколов-и8м]

Ну и колхоз...... зачем такое еще и на всеобщее обозрение выставлять ?!!! Стыдоба

[@МаликАлимарданов]

Что-то рано лезишь под логан. До 300т пробега, там нечего лазить. Это логан, он живучий.

[@Василий_Север]

Раз в год хотябы нужно просто диагностику тормозов на стенде проходить. Там сразу станет ясно, надо или не надо лезть.

[@luckyan5706]

😂😂😂умельцы,плять))) потом вместе со ступицей срезать будешь, т.к. из-за выработки по краю (борозды) даже кувалдой его не выбьешь)))))) 300т. у них тормоза ходят)))))чё не 500?)))))

[@vladimirkobyakov8467]

А отпустить трос в салоне слабо

[@ЯжеМАСТЕР-д6п]

А что это даст?

[@ВладимирШурыгин-н3э]

Ручник ослабь

[@lexs2476]

Вал графиточкой бы помазать не помешало

[@ОлегСергеев-ш3ф]

5:15 колесо прикрутил и за колесо в раскачку снял, ебётся 5 минут, а толку никакова, две отвертки погнул