Снятие впускного коллектора на Гранте 16кл. 21126.

О том как быстро снять ресивер на 16ти клапанной Гранте.
Поддержи канал🤝
Тинькофф 5536 9139 4064 3766
Спасибо!

[@user-ep5jl5rb8e]

Спасибо 😊

[@user-zb6nh7hj8f]

красава!!!спасибо!!! все ок!!!главное апора!!!!!

[@ivangordeev8724]

я 4 часа мучался так и не снял а надо было подушку оказывается открутить

[@rustauto6009]

Либо телевизор резать 😁(шутка). Да опора это ключ для этого ребуса😉

[@Avtoexpert]

Не надо. Снять топливную рампу достаточно

[@user-yl1gw8hb9b]

Быстро снять??? Чё ты несёшь,количество движений уже говорит что это не быстро снять,самжк знаешь что гемор,херню не неси

[@azata9532]

Хватит уже разбирать её... Собирай как было!

[@Asadula87]

Первым делом нужно одеть нормальную шапку

[@mavrpale5027]

И заднюю и правую открутил, но снимать пришлось вместе с топливной рампой. Как буду ставить ещё не знаю, страшно. Никуда он не наклоняется, по крайней мере недостаточно.

[@jorikfrezer7177]

здраствуйте а где именно открутить катколлектор???

[@user-fv3mt3vm4f]

Уж снял бы ещё мотор

[@Pro_MCT]

Так на словах мой батя тоже может объяснить. Я зашёл сюда чтобы понять надо ли открутить бампер и радиатор чтобы достать до нижних болтов

[@rustauto6009]

Там так тесно что камера не подлазит для съёмки 🙂 достаточно снять защиту и применить карданчик и маленькую трещетку😉

[@user-of4xn8bx9j]

​@@rustauto6009 а как открутить второй слева болт

[@MetallicR]

Если открутить заднюю опору, то до болта за генератором можно добраться без отгибания генератора вперед, или его все таки нужно двигать?

[@rustauto6009]

Я генератор не трогал. Используй карданчик;) Ещё можно снизу сорвать с места гайку рожковым ключем

[@user-wv5pw8tj6c]

​@@rustauto6009👍спасибо

[@romanpaterkeev7885]

Саксафон где и как вы его снимаете? Если он ещё превратился в дуб

[@rustauto6009]

Тогда только пилить 😁

[@DANGER-ez4dd]

Гранта 16рь это недоразумение, на приоре всё удобно, но тут....

[@Azbuka_tuninga]

Удобнее, но не удобно! 11 лет владел приорой)))

[@brunosim5148]

из-за автоматической коробки движок подвинут сильно вперед. но лезть туда нужно только если случилась авария с клапанами. а так 10 лет не лазил, пока однажды опорный ролик не сдох и не прикончил движок