Руслан, смотрю как сериал, всегда жду новую серию)) А комент про следующий ящик, греет душу, ждем с нетерпением!) Спасибо за информацию
@Klyuch_Na_136 ай бұрын
Конечно свой ящик всегда греет душу.)))
@ВалентинЦыбульский-у6х7 ай бұрын
Спасибо большое за труды и информацию 😊
@абдурахитмагомедов7 ай бұрын
Как всегда на высшем уровне.
@ФиатДукатович7 ай бұрын
Спасибо за объяснение по свече накала
@serg60rus.skobar6 ай бұрын
Руслан приветствую 🤝🤝🤝 видео как всегда супер 👍🔥🔥🔥
@Klyuch_Na_136 ай бұрын
🤝
@ВасилийЖогов6 ай бұрын
Руслан привет из Крыма 🤝
@Klyuch_Na_136 ай бұрын
Привет.🤝
@Саша-у3г1х7 ай бұрын
Руслан как всегда красава
@madmax51266 ай бұрын
Да с ходами есть разница,особенно у Фиата кромы два колена у одного 92 ход(67,97) а у старого 90мм на (8144.91) калабур конечно.но люди покупают поршня,для 2.5,вроде одно и тоже,а пототом +1 мм достает до клапанов))
@Klyuch_Na_136 ай бұрын
Молодец, чётенко объяснил.
@bigelis7 ай бұрын
👍🇱🇹
@Timurjanybek6 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста чем разница на 662 моторе саньенг у тнвд есть номера покрасены синий. Зелёный. Жёлтый. Чёрный
@Klyuch_Na_136 ай бұрын
Разные характеристики насоса ходы рейки, диаметр плунжеров, регулятор и так далее
@madyura7 ай бұрын
Т. Е. Один провод идёт от насоса до свечи накала, а второй провод от реле к насосу? Купил мастер с 2.8 и не пойму, как система работает. На насосе одного провода нет.
@Klyuch_Na_136 ай бұрын
Насос работает отдельно. На насос идут два провода на соленоид если он стоит,с реле и на клапан отсечки. Силовой провод, с реле идет на факельную свечу и параллельно на магнитный клапан.
@artsemistier16507 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем дело может быть. Ивеко 2.8 мех насос обороты хх стали ниже, а на горячую ещё ниже, до 500 доходит, машина трясётся, причём на ходу включаешь передачу - обороты будут 600, давишь тормоз, кивок перед остановкой полной - и сразу же минус сотея оборотов. Есть закономерность едешь или стоишь и даже от наклона авто кажется обороты меняются
@Klyuch_Na_136 ай бұрын
Смотрите подсос воздуха чтобы не было пузырьков в топливе. Ну или сальник самого насоса может также травить, обратите внимание на цвет соляры если она чернеет от масла, значит надо менять сальник. А так причин ещё дополнительно может быть много. Лучше всего демонтировать насос, на стенде проверить.
@artsemistier16506 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 интересно что тянет хорошо, нет провалов как при завоздушивании, именно на холостом колбасит
@АлексейОрловский-е7з6 ай бұрын
Скорее всего подсос воздуха как и сказал Руслан, чтобы убедиться, поставьте прозрачный топливный шланг от фильтра до тнвд, если увидите пузырьки, проверяйте магистраль. @@artsemistier1650
@user-bizon08916 ай бұрын
здравствуйте сколько стоит контрактный рено f9q 1.9 DCI перебрать?
@Klyuch_Na_136 ай бұрын
Здравствуйте.Не занимаюсь данными моторами.
@madmax51267 ай бұрын
Доброго времени суток, в чем может быть проблема горит лампочка масла 5 - 10 сек,после запуска sofim 8144.67
@madmax51267 ай бұрын
Пришлось городить огород с насосом от акпп Мерседес вито, фильтром Хонда, обратным клапаном, и защитным клапаном, на всякий пожарный kzbin.info/www/bejne/eWbYanaenaetabssi=x0xR6w502emb1VV5
@Klyuch_Na_137 ай бұрын
такая особенность данных моторов. Притом если присутствует износ маслонасоса, большие зазоры, масло сбегает с малого картера в поддон, в системе масла нет, поэтому маслонасосу приходится его закачать. Есть ещё один момент, масло фильтр если ставили раньше мановский оригинал, там стоит клапан силиконовый, у него хорошая герметичность. зимой не дубеет. Запускался мотор, интервал закачки масла в систему был меньше
@madmax51267 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13магистраль пустая да и фильтр пустой, проверял когда остынет. Но я ездил на током же моторе 15 лет назад, и у него сразу гасла, там пробег 1 млн + был
@madmax51267 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 2 мановских сменил, может контофакт , но меня смущает маленькое отверстие с иголочку, куда фильтр прикручивается,возможно от переизбытка давления