¿Son mas caros los coches ahora que antes?

En el vídeo comparamos los precios de los coches antes y ahora. Actualmente la gente cree que los coches son caros, cuando en realidad los coches son significativamente más baratos que antes. Aunque también es cierto que los coches son más caros con respecto a los de una o dos generaciones anteriores.

[@antoniokuello2880]

El problema es que las nominas no se han actualizado en esos porcentajes

Me encanta el canal pero creo que la gente se pregunta por qué te podías comprar un Toyota Corolla Sedan por 22.500€ hace 3 años y ahora te cuesta 30.050, precio de la propia página de Toyota. No creo que la cuestión sean los coches de hace 30 o 40 años y sus calidades.

[@charlamotor]

Eso se va a tratar en el próximo video, porque es exactamente lo que comentas, y vamos a tratar de encontrar una explicación. Un saludo.

[@emiliogallardo3776]

Oye. Pues entonces me parece de lo más interesante ese próximo vídeo. Estoy deseando verlo. Gracias ​@@charlamotor

@@charlamotor¡Maravilloso! ¡Y felicidades por el canal!

[@FallosVolkswagenFehlerVolkswag]

Ahí esta la cosa, para comprarme hoy un coche que me ofrezca lo mismo que una Zafira Tourer de 2016 (por 22k), capacidad, maletero, siete plazas, diesel, comodidad, acabado... necesito gastarme mucho más del doble (50k) y aúnque hay mejoría en algúnos aspectos, aún así no lo consigo igualar. De entrada 300kg más de coche y menos maletero.

[@rafaeldelafuente4787]

Es" por la guerra ilegal de Putin", que diría Falconeti. Saludos

[@BecomeAClassic]

Coches desde 2000 a 2006… los mejores fabricados a nivel general en perfecto equilibrio entre buena mecánica y tecnología, la tecnología justa y necesaria…

[@Tricenteramos]

Cuanto costaba un Dacia Sandero hace 2 años y ahora? Su incremento de precio es injustificable. No es cuestión de comparar los precios del 80 con los actuales, sino los de hace 2 años y actuales en cualquier estrato de precios. Ahí se aprecia el incremento medio de entre 25 y 33 %.

[@gels1980]

No es que dacia haya subido los precios,es que todas las marcas han subido de precio y actualmente son unos precios desorbitados

[@dukelakk]

Desacuerdo total,.. un sear leon hace solo 5 años por 17mil eur lo tenias,,, ahora el mismo por 23 o 24 mil,,, en solo pocos años a subido exageradamente.... el problema que en tan poco tiempo a subido lo que tenia que hacerse en mas años...

[@aracare7270]

Yo pongo un ejemplo. Pregunté precio en el año 2018 por un Renault Megane zen 1.3 TCE 140 gasolina. Poco más de 18000€. Ahora, el mismo coche con el mismo acabado, casi 27000€

[@OpelpepePower]

Engordar precios , y bajando calidades pero llamativos de líneas y pantallas android car.. eso que no falte😅😅😅😅

[@user-zr3sj4fn7z]

Habría que comparar el mismo modelo en 2019/20 con 2023. No se puede cuantificar el nivel tecnológico a brochazos. Cuánto costaba un móvil en 1990? Y ahora? Eso no significa que en los últimos años no se hayan disparado los precios como ha pasado con los coches. Saludos

[@OpelpepePower]

Entre un modelo del 2020 y otro del 2023 ..muy pocas diferencias, a nivel equipamiento, hay algunas según acabados y un ligero reesltiling de 4 puntos...no JUSTIFICA para 8000 € mas, hablando entre personas trabajadoras medias. Evidentemente quien puede costear esos 8000 euros ,solo le importa que tiene la última versión del Toyota pero por construcción no lo vale la diferencia de pagar. Es mi humilde opinión ✌️✌️✌️✌️

[@francis-dk7wm]

Buenas tardes, buen video , como es habitual, para mí los problemas son que los salarios son bajos , las viviendas caras, impuestos altisimos, el euro ha perdido un quince por ciento de su valor , etc

[@ovidiomozos8740]

Cuando nos referimos a los de “antes” no nos estamos refiriendo a coches de hace 30 años. Si haces esa misma comparativa con vehículos de hace 10 años, verás que los resultados son radicalmente diferentes. Lo mismo pasaría si los comparas con vehículos de hace 100 años. Yo compré un coche familiar de 4,5 mts diésel hace 11 años con el máximo equipamiento por 17.000 € y ahora si quiero uno parecido en la misma marca tengo que pagar al menos el doble.

[@charlamotor]

Tomo nota Un saludo

[@txufu]

Qué interesante!! Muchas gracias y feliz Navidad!!!

[@rafaeldelafuente4787]

Los vehículos han pegado una subida de precio notable en estos últimos años debido a varias causas, casi todas políticas. Pero lo que peor ha salido parado fue nuestro poder adquisitivo desde la entrada del euro, que con el cambio devaluó el valor de nuestra moneda y para mas inri los salarios no se han ajustado a la evolución económica ni a los de los europeos de verdad, los del norte. Por eso compramos los coches que ellos cambian con 3 años. Saludos

[@charli1984]

Interesante análisis. Para ser justos, el precio de los coches siempre ha ido subiendo conforme a salarios y nivel de vida. Pero a lo que a muchos ha extrañado, es la abrupta subida de precios antes de la pandemia, que coincidió, vaya usted a saber si es casualidad o no, con la imposición de multas que la UE iba a imponer a los fabricantes de vehículos de combustión para forzar esa necesaria transición industrial hacia la movilidad alternativa a los combustibles fósiles. ¿De verdad alguien pensaba que los fabricantes no iban a repercutir esas multas en el precio de venta final? Además, ha sido una subida totalmente coordinada y consensuada entre ellos (algunos estamos inmersos en un macro proceso judicial por el cártel que formaban estos fabricantes para inflar sus precios de manera acordada, no son unas hermanitas de la caridad precisamente). Ningún fabricante ha quedado fuera de la ecuación, curiosamente. Y como los chinos se pasan de listos, pues les pondrán aranceles para equilibrar.

[@charlamotor]

De eso va a tratar el próximo video. Un saludo.

[@txemopanocki7884]

Exacto ,éste vídeo ,así explicado no resuelve nada ,y encima te intenta hacer ver que si te parece que los coches son caros es porque eres un botarate....

[@Pakk]

El pelotazo de precio ha sido eb los ultimos 5-8 años, anteriormente la producción masiva permitío buenas bajadas de precios.

[@sergiop253]

Cierto no se puede pedir tanto equipamiento, tanta seguridad y elementos de comfort y que encima sea más barato xD Pero como dicen por aquí el problema no es ese ese sino el hecho de que los sueldos suben muy poco

[@miguelangeldelgadohernande2381]

Buenísimo video , probablemente el que más me ha gustado de todos los que has hecho, deberías hacer uno parecido con la fiabilidad, algunos dicen que los coches de los 60 o 70 eran más "duros" y yo me enveneno .

[@MICHAEL1958ist]

Por fin alguien que opina como yo. La gente no tiene en cuenta la inflación y la abrumadora diferencia de producto a favor del actual.

[@ThewraithSoul]

La cuestión principal del asunto de los precios en mi opinión lo reduciría a una simple frase... " El precio de los coches se basa en lo que los clientes estén dispuestos a pagar".

[@manuelncl1769]

Creo la comparacion deberia hacerse con modelos mas recientes. Yo compré un seat leon2, 1.4 Tsi, style. Con ABS, ESP, climatizador bi zona, control de velocidad. Como extra faros de xenon . Pague 18000€. Han pasado 15 años, dime cuando vale ahora un leon equivalente, trae algo mas, pero lo fundamental para seguridad es lo mismo.

[@charlamotor]

Ahora hubieras pagado 23.490 euros por ese mismo coche. Un saludo

[@manuelncl1769]

Creo que es algo más, por el 1.5 son 27600, un 53% mas. No se si esa subida se corresponde con el ipc o la mejora en equipamiento

[@j.p.s.2428]

Actualmente los coches llevan mucha más tecnología, muy necesaria gran parte de ella, pero totalmente prescindible otra, como por ejemplo, un montón de conexiones USB (con una más que suficiente), ajuste electrónico de las s asientos (lo ajustas una vez a mano, y ya re vale para toda la vida del coche), exceso de altavoces (con 4 vas sobrado), infoentrtenimientos chorras, etc, etc, etc. Y si metemos ya en la ecuacion los coches electricos puros (que tienen de todo menos lo que de verdad importa: precios asequibles, autonomias reales buenas, y recargas rapidas), pues ya es para mear y no echar gota. Y a eso sumale las multas de la UE por no vender lo que nadie quiere: esos coches electrico antes mencionados. Y que los fabricantes repercuten en el precio final de todos los coches, tengan el motor que tengan.

[@MICHAEL1958ist]

Con 4 altavoces irás sobrado tú. Para mi un buen audio es fundamental.

[@j.p.s.2428]

@@MICHAEL1958ist El ruido interior no debe solapar al exterior. Es fundamental oír lo que sucede fuera del coche. Si tú eres de los que llevan la música a todo trapo, entonces es que eres un peligro para ti y para los demás.

[@gels1980]

​​@@j.p.s.2428😂😂 vaya que por llevar la música a todo trapo ya es de ser un peligro?? Peligro es el típico atontado que nunca pone intermitentes,peligro el que va circulando a una velocidad normalmente reducida,peligro el que va conduciendo y hablando o mirando el WhatsApp....y más que te podría decir ,pero por tener la música alta? Yo en mi anterior coche tuve equipo de música con subwoofer y no soy un peligro ,ni he tenido un accidente por tener la música alta...el peligro se puede crear por muchos motivos y no exclusivamente por tener la música alta 🤦🏻‍♂️

[@Javi-dg5jl]

Esto lo que pone de relieve, dejando de lado leyes que te obligan a instalar sistemas de seguridad y anticontaminación más caros, es que el dinero FIAT no vale nada, porque se ha devaluado un 14% anualmente desde hace 60 años. Y gracias a toda la inyección de liquidez (impresión monetaria) durante la pandemia, tenemos en Europa la inflación que tenemos. Y a eso, añadir que el poder adquisitivo de los españoles en el período 2000-2022 ha decrecido un 0.7%, mientras que el de Irlanda, por ejemplo, ha crecido un 28.8%. Así que imagínate cómo no nos van a aparecer caros los coches.

[@pomelocarozo9570]

Estoy parcialmente de acuerdo. Ahora habría que comparar un arreglo del climatizador ú otro accesorio ,(que no sea de seguridad), y agregarlo al precio del auto. Me parece que me quedo con el de los años noventa. El precio del auto como todas las cosas, no depende de su costo sino lo que el propietario disponga para pagarlo.

[@Rinstra1]

cierto el nivel adquisitivo de antes era superior al de ahora

[@pesicololord2178]

Lo que tú digas,pero están carísimos los coches de ahora

[@angrma5563]

Mi vecino tiene un Megane con 4 años y dice que cuesta de segunda mano lo que le costó a el nuevo. De el tema de los coches de segunda mano también te daria para un buen video. Coches con mas de 15 años que en su día costaban 20.000€, de segunda mano segun kms piden entre 6 y 8 mil euros. Coches que como mucho deberían costar 3000€

[@drm9626]

El problema que encarece los coches hoy día es que a los 50000km o antes ya tienes que rascarte el bolsillo con averias que ni los mecanicos saben reparar...solo hacen chatarra hoy

[@francis-dk7wm]

En los últimos 40 años España no ha hecho más que aumentar la brecha económica con los demás países europeos, es decir que no crece economicamente y crece en deuda , impuestos , energía, vivienda , vamos el cóctel perfecto

[@deltacompeticion]

Claro que son más caros, como en todas las cosas, y eso es porque las empresas han visto que a pesar de que cada vez se paga más por todo, el usuario va pagando y asumiendo esas subidas, una pandemia, una guerra por alli, otra por allá ya parece que es el argumento y el motivo de que todo suba, puede que asi sea, pero creo que se abusa de eso. Ahora además recortan calidades y además encarecen, las empresas van a por el dinero fácil y rápido.

[@antondizxinzo]

Si si mucho ajustar la inflación pero los sueldos apenas han subido Por lo tanto si los coches si que están mas caros

[@RM-ie1jg]

El Golf GTI no me parece una muestra válida, ya que era notoriamente más caro que sus rivales de la época (306 GTI, R-19...). El siguiente (Golf III) era proporcionalmente mucho más barato que el Golf II. El precio de un superventas de los 90, (por ejemplo un R-19 versión TSE que seguramente era el coche más vendido por aquél entonces era de 10000-11000€ (1.800.000 pesetas aprox) actuales. El coche más vendido actualmente (Dacia Sandero) no es equivalente al R-19, la gente no puede gastar lo que vale el que sería equivalente al R-19 de entonces (Megane) que se va bastante por encima de los 30000€. Si tomamos como referencia del coche que cada uno puede comprar como el sueldo de un año actualmente las familias tienen un sueldo medio de 24000€, mientras que en los 90 un sueldo de 150000 pesetas (900 euros) te permitía comprar el R-19.

[@txemopanocki7884]

Lo que todo amante de los coches quiere saber es porque en dos /tres años ha habido una subida tan brutal de precios ....!!!!! no si un coche en 1991 costaba menos que ahora ni si tenía más o menos equipamiento,seamos serios por favor ,la gente no es tan estulta como para hacer esas comparaciones...!!! 😨😨😨

[@davchat1976]

Estoy de acuerdo con la inmensa mayoria de los comentarios, si comparas coches con 40 años de diferencia da la sensacion de q ahora te ofrecen mucho mas por el importe equivalente a aquella epoca, pero en ese analisis parece q se obvia no se si intencionadamente o no la disminucion de costes de producción q implica la informatizacion y robotización de la industria, el abaratamiento de lo digital respecto a lo analogico. Solamente con eso ya se justifica como mas caro un producto q cueste el equivalente a hace 40 años, por mucho mas equipamiento q tenga. Segun tu analisis un nokia ultimo modelo de hace 20 años es una patata comparado con un iphone de ahora, ya q tenia menos aplicaciones. Comparar tecnologias con 40 años de diferencia es absurdo. Creo q la comparativa debe ir enfocada al precio de coches de equipamiento standar de antes y de ahora y del coste relativo a la renta media, sin mas. Ademas, como dicen la mayoría, por qué te remontas a 40 años atras y no a 5-10 años? Creo q todos sabemos la respuesta: si lo hicieras asi se veria claramente la subida generalizada de los precios, y claro, se desmontarian todos tus argumentos. En fin, gracias por el intento y el esfuerzo, pero en mi humilde opinion, no cuela.

[@rocacoh2283]

Se agradece el trabajo, pero se distorsiona completamente la comparativa si nos vamos a tiempos pre-euro. Con la peseta, los gobiernos tenían "la maquinita" de dinero a mano y nos bajaban los sueldos y los ahorros a golpe de inflación. La comparativa buena habría que hacerla dentro del uso de euro. Una moneda fuerte y estable que, aunque también sufre de periodos de inflación, no son tan locos como ese más de 400% desde los años 80's. La subida brutal que se ha notado con los coches viene especialmente de los últimos 10 años. Como ejemplo que recuerde personalmente, podríamos ver al "panda coreano". Un Picanto hace 10 años costaba 7.000 y algo € en su versión "pelada". Ahora mismo, en la misma versión, llevando prácticamente el mismo equipamiento, está en más de 14.000 €. No creo que en los últimos 10 años la gente haya pasado a cobrar el doble. Del 2012 a la actualidad, no ha existido una inflación del 100% de los precios. Pero muchos coches han duplicado su precio en 10 años o menos.

[@jv9143]

Hola, bajo mi humilde opinión, no es justa la comparación del coche actual con su homólogo de 40 años, puesto qué poco tiene que ver el proceso productivo, la economía de escala, tecnología, know how, deslocalización... igual que comparar valor con las tecnologías incorporadas, puesto que son prisioneras de la época. Muy roto tiene que estar el asunto para no aportar mayor valor añadido a igual coste... La cuestión importante para la mayoría de nosotros es: cual es el esfuerzo económico que supone acceder a la movilidad individual, y se intuye la respuesta al ver como no deja de envejecer el parque automovilístico... Un cordial saludo 👋

[@pabloduran3101]

Mi primer IBIZA en el 96 fueron 10.000€ sin aire, sin airbags, sin abs, sin dirección asistida, solo elevalunas y cierre. Mi Kia de 2021 por el doble de ese precio, con el doble de potencia, diez veces mejor equipado e infinitamente más confortable y seguro. No me parece nada caro. Otra cosa son los más de 4.000€ que ha subido de precio desde 2021, que no es que sea super caro ahora, pero es que en tan poco tiempo y sin ninguna evolución o mejora, pagar +4.000€ por exactamente lo mismo escuece un poquito....

[@charlamotor]

De eso va a tratar el próximo video. Un saludo

[@miguelangelhernandezmarcos8650]

El vídeo está muy bien argumentando pero pienso que la verdadera subida ha sido de 3/4 años últimos. Hace 4 años me compré un clase C w205. El nuevo el W206 con un equipamiento similar al mio y motor es 10000/12000 euros más caro. Y a eso me refiero

[@RabiousCrow]

Exactamente. El nuevo a igual motor es 12.000€ y a igualdad de extras. Ya si nos vamos al híbrido enchufable, que es lo que merece la pena de cara al futuro por la pegatina sube otros 11.000€ más respecto al diésel. Total 23.000€ debe de costar una batería, un motor eléctrico y una pantalla de más pulgadas en el salpicadero. Cuando luego ves las partes bajas del w206 y han quitado el plástico acolchado por plástico duro típico de compacto generalista.

[@JAZZEL65]

El reportaje está muy bien para comprender esta subida de precios. Pero lo que hay que comparar es un modelo de 2021 con exactamente el mismo en 2023. Esa es la subida que hay que explicar. Le pongo un ejemplo : En 2021 compré nuevo un Škoda Superb Combi Sportline 2.0 TDI 150CV DSG 7 y me costó 44.700 € sin descuentos y con bastantes extras como el equipo de sonido Canton, entre otros. Pues bien, ese mismo coche, en 2023 y a punto de ser sustituido por una nueva generación, cuesta 51.000 € sin descuentos, ¡y sin el equipo de sonido Canton, que ya no lo ofrecen! Explíquenos en otro vídeo de qué son esos casi 6.300 € de diferencia en 2 años, y eso que estuvo en 55.000 € hace unos meses. Coja cualquier coche. Esa subida de precio, desde mi modesta opinión, corresponde a la “fiesta eléctrica” que estamos pagando todos, para que no sea demasiado ruinoso para las marcas el coche eléctrico.

[@charlamotor]

Ahí tiene la respuesta a su pregunta kzbin.info/www/bejne/baWbln95Yr19kLM Un saludo

[@JAZZEL65]

Muchas gracias. Más claro que el agua. Ahora constato las sospechas que tenía y entiendo por qué me entregaron mi Skoda Superb 8 meses y medio después de pedirlo. En 2021 no hubiera pagado el impuesto de matriculación, y me lo dieron en enero de 2022, donde sí tuve que pagarlo. O por qué a mi hermana le han tardado ¡9 meses! en entregarle un Skoda Fabia Monte Carlo 1.0 TSI 110 CV. @@charlamotor

[@frangenius1]

Actualizar precios con la página del ine está curioso, pero han subido los sueldos en la misma proporción? Yo creo que no. Yo llevo 20 años con una subida de máximo un 20%. 1% anual en el mejor de los casos. Dices una verdad pero callas los de las subidas de salarios

[@juliosavaladetorres9829]

🇪🇸🚗👌👌👏👏👏👏👏👏👏

[@jeeeeeee.5941]

Comparar precios con los datos de valor del dinero parece una referencia circular.

[@RabiousCrow]

No me vale el argumento de que ahora está mucho más equipado y sale más barato porque la tecnología se abarata. Te pongo un ejemplo con las teles planas. Las primeras plasma del año 2000 eran de 32 pulgadas con resoluciones 480p sin smart TV solo con estero y tele texto y valían 6.000€ de antes, no de ahora. En 2023 tienes por menos de 2.000€ un televisor oled (lo mejor en imagen) de 65 pulgadas ( que en área son 4 teles de 32”) con resoluciones 2160p. Smart TV. 120hz Dolby atmos, asistente voz Alexa y paro ya…. Luego en un coche premium añadir una pantalla de 12 pulgadas sube el coche 12.000€ más que la generación previa. Nos estafan.

[@pesicololord2178]

Menos lucecitas y mierdas ....solo queremos conducir

[@foxdesrtdesert76]

Lo del INE tiene trampa, súmale un 30% mínimo de la diferencia entre el ipc declarado y el real Ali tras año, por lo que el precio es de 48000 euros. Y el panda tiene trampa, por que el primer panda era una filosofía diferente al actual, y el cross sería al panda 4x4. El tema es la subida de golpe desde la pandemia.... Gran video

[@angrma5563]

Ahora los coches son caros a razón de los coches de hace 15 años. Entonces tenía prácticamente las potencias/ peso similares y la seguridad prácticamente igual. Y cuestan el doble. Los sueldos no son el doble. Lei hace unos días que el 90% de los contratos del 2023 eran de menos de 26000€ al año. Con lo cual no se pueden permitir la mayoría de los jóvenes un coche nuevo. En el 2007 me compré un Ford fiesta a toca teja 18.000€ Hoy día un coche similar cuesta 30.000€ . Verdaderamente la vida se ha encarecido mucho y la gente tiene menos capacidad de ahorro.

[@tobidj7799]

Son tan caros porque las personas están dispuestos a pagar esos precios por coches de m13r...

[@pesicololord2178]

Yo tengo un golf v tsi140cv me costó 21000€ y ahora un golf de 150cv se te pone en 30000

[@tonimas5140]

Politicamente correcto . Pero mas falso , que un euro de plastico . En el 86 un corsa me costo 725000 pts . Con un sueldo de 100000 pts mes . Lo cual supone 7,5 meses de trabajo , para tener un coche nuevo , sin obsolescencia programada. Ya ni te hablo , de lo facil que era comprar uno de segunda mano . Hoy dia un coche nuevo , te puede costar el doble , de lo que en el 86 te costaba un piso . Y los sueldos , no han subido en proporción. Somos mas pobres , y punto pelota . Gracias.

[@ferrari4722]

Sinceramente, vídeo para generar polémica y comentarios de gratis... Comparar de ésta manera es comparar carruajes de inicios del siglo XX con los coches del siglo XXI... Para una comparación correcta, coja el catálogo de cualquier fabricante en 2017 o 2018 y compare con la actualidad... O pretende decirnos que hemos vivido un período de bonanza industrial desde el año 2000 y la fiesta se ha acabado???

[@calimero8703]

No son caros, son un timo.

[@antoniovillanue86]

Y dale erre que erre con que es caro el coche hoy en dia. Que no nos enteramos. No son caros para todo el aquipamiento, seguridad, tecnología etc. Lo que es una mierda y una verguenza en españa son los sueldos que tenemos. Que hay aun gente que piensa pesetas, manda huevos.Todo evoluciona y eso hay que pagarlo. Un saludo y buen video como siempre. Un saludo

[@gels1980]

No son caros que va...son un chollo vamos 🤦🏻‍♂️que prácticamente te lo dejan a precio regalado.....mira tengo yo un coche nuevo de hace 2 meses y me a costado una pasta ,pues más de la mitad de idioteces que tiene le sobra que lo único que hace es encarecer el coche y ojo con el paso de los años darte averías.

[@antoniovillanue86]

Yo tengo un toyota Corolla del 2020 con 43000 km y estoy encantado con el. El tema es elegir un modelo fiable que no de muchos problemas a la larga y que no tenga muchas pijadillas. Pero claro si queremos ir a la última eso vale una pasta y conlleva un riesgo. A veces menos es más.

[@calimero8703]

Al final es decir lo mismo pero cambiando los factores, una tontería.

[@josedc9916]

Mas caros y de peor calidad.....