OLIO CAMBIO VESPA E COME SCEGLIERE IL MIGLIORE, SINTETICO O MINERALE? PARTE 1

[@giovanniallegretta765]

mi piaci da morire sei simpatico oltre a essere sincero simpatico e bravissimo a dir poco complimenti per la tua bravura ,ma sei forte mi fai ridere

[@salatovittorio640]

Bentornato Agatino, e Grazie per le dritte e i consigli che ci regali ogni volta..... Io per una questione di tempo e timore di fare danni, mi affido ai meccanici. Ultimamente ho trovato sul mio cammino.... L 'Agatino della provincia di Ferrara..... Gli ho portato la" vagabonda " che era un po messa male, e devo essere onesto ad una cifra irrisoria ha messo mano al carburatore, e facendo un ceek up generale ad un prezzo veramente irrisorio. Parlare con Daniele, sembrava di avere te difronte. Lode a voi meccanici per passione. Buon lavoro.... Dimenticavo.... Vagabonda perché sempre in giro..... In meno di 2anni ho percorso 23000 km.

[@SonoInOfficina]

Ciao Vittorio, fai benissimo ad affidarti ad un professionista, specie se hai a che fare con una persona onesta, in questo caso è un piacere anche solo guardarli lavorare perchè, anche guardando si impara...

[@giuseppesanavia9621]

Ciao Vittorio sono Giuseppe,mi daresti l'indirizzo di questo meccanico in provincia di ferrara.

[@salatovittorio640]

@@giuseppesanavia9621 ciao Giuseppe,se sei di Ferrara .... lavoro di fronte al Duomo....se passi di mattina ci sono....così ti informo.....

[@giuseppesanavia9621]

@@salatovittorio640 ciao Vittorio grazie per avermi risposto...sono della provincia di Venezia... siamo un po distanti...

[@salatovittorio640]

@@giuseppesanavia9621 ciao Giuseppe....non sono molto pratico....se riesci a mandarmi un indirizzo su cui comunicare.....posso darti informazioni più dettagliate...

[@maurolostuzzi8585]

Io uso Castrol mtx 10w40 su px... Mi trovo bene

[@enzosabatino4135]

Sei Il Top

[@johnlennon1913]

Noooooooo non puoi farci questo !!!! Voglio sapere che è successo ad Alessandro !!!! Agatino carissimo , come ti ho già detto , i tuoi video e il tuo canale meriterebbe ben altro seguito. Sei davvero bravissimo

[@lalas89]

Sicuramente ha messo dentro un olio cambio senza badare alle specifiche JASO MA MA2, e la frizione ha iniziato a non attaccare più

[@SonoInOfficina]

Io ti ringrazio, i numeroni fanno senza dubbio piacere ma, meglio pochi ma buoni :) ciao.

[@zogno77]

@sonoinofficina complimenti per video e tabella. Ho un px125 motore rifatto, ma ho problemi di frizione che strappa sia in partenza che durante il cambio in marcia😅😅😅 potrebbe essere anche in questo caso un olio non idoneo? Grazie

[@danielecamboni4405]

Grande video

[@VincenzoMarrobio]

Eccoti ❤️

[@cis73tm74]

Ciao Sae 30, ma visto che è difficile reperirlo olio per tagliaerba, la frizione non slitta più e cambio ok, comunque sei bravissimo

[@lorenzo9220]

Castrol garden sae 30 ,10 € al litro da Brico

[@william2762]

C'è il motul SAE 30

[@carminetesta5870]

Ciao e grazie per tutti i video che fai, ma il castrol che hai fatto vedere prima del bardahl è un buon olio, indicato per px a disco 99” o no ? Non l’ho capito grazie mille per il video e in anticipo per la risposta

[@SonoInOfficina]

Ciao Carmine, il Castrol è senza dubbio un buon olio ma c'è di meglio, nella tabella ho messo quelle che per me, sono delle ottime alternative. a presto, Agatino.

[@carminetesta5870]

@@SonoInOfficina grazie mille quindi opterò per il bardahl

[@pieroalbertomazzoncini8857]

Ciao agatino ottimo video come sempre ho un problema ho preso da poco un px 150. Dopo qlk giorno ho notato ke mi perde un po di olio.. ho provato a serrare la vite ma niente. Un mio amico ke ha un pe 200 mi ha detto ke tante vespe lo fanno e non e' un problema ke ci posso viaggiare tranquillamente...te cosa mi consigli?

[@SonoInOfficina]

Ciao Piero, alcune perdite nelle Vespe sono fisiologiche ma si può sempre fare qualcosa per ridurle o annullarle. La tua perdita da dove ha origine e che tipo di olio è, perchè se fosse olio miscela allora non va bene e va risolta al più presto. Fammi sapere, ciao, Agatino.

[@giuseppelargana489]

Complimenti ma in buona sostanza nel mio px 125 freno a disco modificato 177 che olio mi consigli di mettere, il mio meccanico mette un comune olio per auto 10-40. Cosa ne pensi, alcune volte in movimento la marcia non ingrana

[@SonoInOfficina]

Ciao Giuseppe, se ti mette olio 100% sintetico va benissimo, se vuoi fare un gran salto di qualità metti Bardhal XTC c60 off road 10w40 o 10w30 . Che ogni tanto non ingrani potrebbe essere piuttosto normale. A presto, Agatino.

[@ciroribaudo4262]

Ciao agatino o un px con problemi nel cambiare le marce e quando cambio devo giocare con la leva della frizione e alcune volte resta tipo incantato sulla 2 e 3 , a tipo dei trascinamenti di frizione tipo che non stacca bene , infatti o tirato la frizione di piu e ora va meglio, o provato olio per cambio originale agip 80w90 , e non sono restato soddisfatto per ora o messo il motul 10w30 mineràle e va meglio , ma non e ancora buona , che dici converebbe mettere un 75w90 bardal ce pure l aditivo , e per cambio auto potrebbe essere piu fine e lubrificare meglio i dischi frizione ? Che mi consigli , un abbraccio e complimenti per il bellissimo video molto istruttivo

[@SonoInOfficina]

Ciao Ciro, per il cambio ti consiglio un sintetico, anche per 4t va bene, il filo frizione regolalo meglio che puoi, aiutati col mio video sulla sostituzione del cavo, in quel video ti mostro come regolare il registro e che gioco dovresti lasciare. Gia con olio nuovo e cavo registrato dovrebbe migliorare parecchio, in caso contattami. A presto, Agatino.

[@ciroribaudo4262]

@@SonoInOfficina grazie Agatino sei sempre gentilissimo e disponibile , ma riguardo l'olio 75w90 potrei metterlo ? Finora o messo 80w90 Agip che non migliorava , e poi tolto , per ora o messo il motul 10w40 , e va meglio

[@SonoInOfficina]

@@ciroribaudo4262 Se col Motul va meglio allora lascia quello perchè un sintetico ed è superiore all'80w90 o il 75w90. E dura anche di più.

[@pasquale6746]

per una 50 con gruppo termico 75 (bardahl 10w40): meglio xtc60 o gear box? dalle specifiche sembrerebbero molto simili

[@SonoInOfficina]

Ciao Pasquale, l'XTC è nettamente superiore ma il GEARBOX va benissimo comunque quindi puoi prendere anche il più economico tra i 2. A presto, Agatino.

[@pasquale6746]

@@SonoInOfficina gentilissimo. Grazie

[@francescolupo6828]

Ciao Agatino, ho acquistato qualche mese fa il Motul Transoil 10W30 "Minerale" per la mia PK 50 S, che ha un nuovo pistone da 75cc, e visto dove abito io la uso in primavera/estate con temperature comprese tra i 10° e 35°, potrebbe andare bene oppure è meglio usare il più denso 10W40? Grazie

[@SonoInOfficina]

Ciao Francesco, usalo serenamente, sei al limite della temperatura esterna ma non credo che avrai alcun problema, magari la prossima volta opta per un 10W40 sintetico

[@piodambrosio1427]

Ti consiglio procurarti il libretto uso e manutenzione della vespa se non lo hai procuraratelo! L'olio del cambio nella vespa non ha nulla a che vedere con l'olio motore, il quale è lubrificato tramite la miscela! Suppongo che un olio motore automobilistico sia troppo fluido e quindi non adatto al cambio della vespa comunque informati dai documenti del costruttore! O da un meccanico motociclistico!

[@Ivan-xm9mg]

Ciao Agatino. Scusa se chiedo un consiglio sotto un video non pertinente al mio problema, spero tu mi possa aiutare ugualmente. Dovrei sostituire il filo verde che va dal blocchetto chiave alla bobina. Potresti fare un video di come procedere in questi casi? PS: il mio px è identico al tuo, anche nel colore!

[@SonoInOfficina]

Ciao Ivan. Per ora sono stra-impegnato con un corso di meccanica che prevede diversi video, per almeno 6 mesi avrò un calendario molto pieno e preciso. Ti consiglio di aiutarti con lo schema elettrico, così sai se il cavo in questione è un unico pezzo o ha una derivazione. Alla prossima, Agatino.

[@TokiArtworksLab]

ciao e complimenti per i tuoi video! volevo chiederti una cosa a riguardo dell'olio, io ho una vespa 50 special con una 75 e un 19-19 e volevo chiederti se è meglio un olio minerale 75W90 o sintetico 10W40 perche' in molti vespisti mi hanno detto che con il sintetico la frizione tende a non staccare piu,,,,possibile? Grazie

[@SonoInOfficina]

Ciao Andrea, dipende dall'olio che usi e alcuni in effetti accusano questo disturbo. Se usi un buon sintetico è estremamente difficile che capiti tuttavia, se dovesse succedere lo stesso, puoi sempre mettere il minerale. A presto, Agatino.

[@riccardotamaroglio7161]

ma chi è che ha messo il pollice in giù ? io darei 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@marianopeluso]

Il meccanico

[@leodominici2814]

ciao complimenti per i tuoi tutorial! ho comprato un'olio bardhal 80W-90. Nelle specifiche c'è scritto: API GL-5 e GL-4/MT1. Dici che ho esagerato? :-)

[@SonoInOfficina]

Ciao Leo, non hai esagerato perchè è sia GL4 che GL5, tuttavia al prossimo cambio olio ti consiglio di prendere un sintetico 10w-40 o similare

[@leodominici2814]

@@SonoInOfficina ciao grazie per la risposta. In realtà me lo sono fatto cambiare, visto che non lo avevo ancora usato. Ho preso sempre bardhal ma 10w-40 (API SG / JASO MA)

[@SonoInOfficina]

@@leodominici2814 che per il cambio va bene

[@emanuelespeciale5343]

Ciao, su una pk 50 s del 1982 che olio mi consigli, ho sempre problemi perché la frizione mi trascina, ho provato con un 10w30 della motul ma nulla da fare, la frizione e a 4 dischi e monta la molla rinforzata (frizione fatta sostituire 4 mesi)

[@SonoInOfficina]

Ciao Emanuele, considerato che hai già provato un Motul (quale di preciso?), è probabile che il problema non sia l'olio. Magari i dischi consumati? se la frizione fosse nuova o come se, potresti valutare l'idea che i dischi siano montati al contrario. Fammi sapere, a presto. Agatino.

[@emanuelespeciale5343]

​@@SonoInOfficinala frizione l'ho fatta sostituire 4/5 mesi fa, e con la vespa ci ho camminato pochissimo. L'olio che ho provato é il 10w30

[@SonoInOfficina]

@@emanuelespeciale5343 si si ho capito che è nuova ma se i dischi fossero al contrario la frizione slitterebbe. Anche l'olio sbagliato può dare questo difetto anche se un 10w30 non credo possa dare problemi tuttavia, diversi vespisti con modelli un po' più datati, lamentano problemi simili al tuo con l'olio sintetico. Puoi provare a mettere un SAE30. Agatino.

[@emanuelespeciale5343]

@@SonoInOfficina ok grazie mille, di preciso il sae 30 quale? Consideri la vespa é una pk 50 s

[@SonoInOfficina]

@@emanuelespeciale5343 In questa fase il SAE30 è giusto per togliersi il dubbio. Il SAE30 è un olio molto antiquato e completamente minerale per cui prendi la marca che ti consiglia il negoziante ma spendici poco perché vale davvero poco. Se effettivamente il problema si risolve, allora si può cercare un SAE30 di qualità superiore ma per ora fai solo il test spendendo il minimo. Fammi sapere, a presto, Agatino.

[@sahbiturki8599]

Buonasera, Va bene se cambio olio metto motul 10w40 5100? Per pk50xl v5x3t

[@SonoInOfficina]

Ciao, si va bene. Agatino.

[@user-vt6hy2py7k]

Solo una cosa. Le tabelle da te pubblicate sono applicabili anche alla Vespa faro basso? Grazie

[@SonoInOfficina]

Ciao, ti posso dire NI, nel senso che si sono perfettamente applicabili anche alla tua Vespa ma, diversi vespisti con mezzi più datati come la tua, si trovano meglio con oli minerali piuttosto che sintetici. Il problema risiede solo nella frizione che ad alcuni slitta col sintetico, quindi considera questa informazione e in caso, sai come intervenire. A presto, Agatino.

[@user-vt6hy2py7k]

@SonoInOfficina Grazie e complimenti per i tuoi video. Ti seguo con interesse.

[@piodambrosio1427]

Ciao per stabilire quale olio versare nel cambio, dovrebbe bastare leggere il manuale uso e manutenzione della vespa ? O no?

[@SonoInOfficina]

si certo

[@peppecortese5096]

Ciao che gradazione di olio metto nel cater della vespa 50 pk n

[@SonoInOfficina]

Ciao Peppe, dipende da vari fattori tra cui la temperatura della tua città e nella tabella che ho creato e che puoi scaricare dal sito, puoi farti un'idea più chiara, un 10w40 è una buona base di partenza ma per essere più preciso ti basta seguire le indicazioni della tabella. ciao

[@peppecortese5096]

Ciao grazie mille

[@antoniomascia1039]

ciao io ho una grande punto benzina euro 5 cilindrata 1,2 anno 2013 devo fare il tagliando alla mia auto essendo che e usata pero sta in buona condizione ora io nel motore ci metto il castrol 5w 30 ma mi puoi dare indicazione pure nel cambio quale mettere voglio mette nel cambio pure il castrol ma nella macchina nn ho il libro manuale manutenzione mi puoi dare consigli grazie che voglio fare il tagliando completo tutto castrol, poi ho visto che usi le rampe per fare il tagliando io quando devo farlo faccio un macello essendo che devo andare sotto metto parecchie protezione la alzo sul cric e poi metto dei petti di trave faccia vista quelli che fanno i tetti si a desta che a sinistra e poi metto dei cunei sotto le ruote dietro entrambe ruote se per piacere mi dai consigli su olio del cambio castrol quale mettere che stanno vari modelli e dammi info su queste rampe e se hai preso su amazon se puoi mettere il link pure del olio cambio aspetto una tua risposta grazie mille gentile .....

[@SonoInOfficina]

Ciao Antonio, per le rampe credo tu mi stia scambiando per qualcun altro perchè non ho mai pubblicato video sulle auto. Detto questo devi prima procurarti un manuale o simile in cui trovi scritto cosa raccomanda Fiat per il tuo cambio perchè la scelta dell'olio in questo caso, va fatta correttamente. Una volta che conosci le specifiche ti basta prendere il Castrol che rispetta quelle ed è fatta. A presto, Agatino.

[@orazioromeo5481]

Che olio devo metterenel px 200

[@SonoInOfficina]

Ciao Orazio, trovi diverse marche buone sulla tabella che ho creato e che puoi scaricare dal sito www.sonoinofficina.com/olio-cambio-vespa-e-come-scegliere-il-migliore-sintetico-o-minerale/ Un ottimo olio è il Bardhal XTC c60 10W40 o nella gradazione che preferisci. A presto, Agatino.

[@ionek_4967]

ciao, ho un un dubbio enorme per quanto riguarda l olio che devo mettere nella mia aprilia rx 50 del 2013, sul manuale di utilizzo e manutenzione ci sta scritto di mettere un 75w90 api gl4,gl5 mentre sul manuale d officina ci sta scritto 10w40 api gl4. non so come fare e ho paura di fare danni irreparabili, poi 75w90 e 10w40 non sono oli totalmente diversi? aiuto

[@SonoInOfficina]

Ciao, un 10W40 è sicuramente meglio di un 75w90 perchè progettato per restare più stabile in un alto range di temperature, se lo prendi 100% sintetico è ancora meglio

[@ionek_4967]

@@SonoInOfficina grazie mille sono andato anche a vedere la tua tabella e ho capito meglio la differenza, sono molto utili e fatti bene i tuoi video ma sarebbe meglio vederne di più grazie ancora.

[@mirkoroca2124]

Ho acquistato il bardhal Sae 30 100%miberale per la mia px 125 1980 che dici ?

[@SonoInOfficina]

Ciao Mirko, sebbene Bardhal sia tra i migliori oli in circolazione, puoi usare di meglio, anche della stessa marca. Ciò nonostante, puoi usarlo serenamente, magari al prossimo cambio olio metti qualcosa di più performante

[@mirkoroca2124]

Tipo ? Motul full sintetico o bardhal full sintetico ?

[@renatoc.1235]

Se non ho capito male si potrebbe anche usare un olio motore 10w40 per moto? Grazie

[@SonoInOfficina]

Ciao Renato, hai capito benissimo e se opti per delle caratteristiche abbastanza recenti la Vespa ti vorrà ancora più bene :)

[@renatoc.1235]

@@SonoInOfficina ok ma prima l'assaggio)))

[@SonoInOfficina]

@@renatoc.1235 ovviamente :)

[@giovannilocci5868]

Ciao Agostino bel video ...hai confermato quello che temevo .... Il bardhal Gear box 10w40 api SG non è migliore di un olio completo 10w40 per 4t con frizioni a bagno api SJ ...unica pecca forse è che va tirato giù prima vero?

[@SonoInOfficina]

Ciao Giovanni, SG ormai è più che obsoleto, le prossime caratteristiche che verranno considerate obsolete sono proprio SJ, ancora resistono ma è questione di poco. Un sintetico puoi cambiarlo molto più tardi di qualsiasi semisintetico o minerale. Ciao.

[@giovannilocci5868]

@@SonoInOfficina ok..io però trovo in giro oli SL. 10w40 semisintetici ..come fa appunto un olio SL essere semisintetico?

[@SonoInOfficina]

@@giovannilocci5868 SL sono le caratteristiche che rispetta l'olio al momento del test, in quel caso poco importa se sia o meno sint.

[@maggiov5693]

CHE NE PENSI DEL PINASCO HRG SAE30?

[@SonoInOfficina]

ciao, è minerale e puoi trovare di meglio

[@maggiov5693]

@@SonoInOfficina ok grazie per avermi risposto, ormai lo consumo anche perché l'ho pagato caro 😅 poi che mi consigli, vespa del 63

[@SonoInOfficina]

@@maggiov5693 vanno benissimo quelli che ho messo in tabella, ti consiglio di scaricarla, ciao.

[@alessioduca3876]

Il mio olio è un motul sae 80w90 gl4/gl5 usura l'ottone?

[@SonoInOfficina]

Ciao Alessio, in teoria no perchè quando è prevista la doppia dicitura gli additivi dovrebbero essere innocui per i metalli gialli, tuttavia per il prossimo cambio olio evita il gl5 così ti togli un pensiero... ( in ogni caso "l'eventuale" corrosione è un processo medio lungo)

[@alessioduca3876]

@@SonoInOfficina grazie mille👍

[@antonioizzo5991]

Ciao, complimenti per i tuoi video, ti seguo sempre. Le magliette sono in vendita?

[@SonoInOfficina]

Ciao Antonio, le metterò in vendita, sto modificando il sito e tra le modifiche è previsto anche lo shop delle magliette. Tra un po' di tempo le troverai. ciao, Agatino.

[@gianmarcolanzafame1334]

Ciao, quindi il SAE30 su un motore elaborato nooo?

[@SonoInOfficina]

se vuoi mettilo pure ma puoi ottenere mooolto di più con un bel 10W40 sintetico

[@filipposevero4330]

Ogni quanti km dovrei cambiare l'olio del cambio su una px 125?

[@SonoInOfficina]

Ciao Filippo, il manuale raccomanda ogni 2 anni o 10.000 km

[@filipposevero4330]

@@SonoInOfficina grazie

[@rajalirik.B6346PG]

quanto olio vespa per p150x??

[@SonoInOfficina]

Ciao, devi caricarlo al massimo, finchè esce fuori dal foro

[@rajalirik.B6346PG]

@@SonoInOfficina Grazie mille

[@giuseppezagno3254]

Sapevo che con olio sintetico al cambio creava problemi alla frizione, slittamento, e veniva consigliato un olio minerale.....ti risulta?

[@SonoInOfficina]

Ciao Giuseppe, ho sentito tante volte questa storia ma è sbagliato, a mano che usi un olio scadentissimo, l'olio sintetico viene progettato anche per fare ottima presa sui dischi. Quel discorso "potrebbe" valere per alcuni vecchissimi motori, con frizione in sughero, allora li "potrebbe" essere più adatto un olio specifico ma comunque non ci metto la mano sul fuoco, perchè un buon olio sintetico credo che lavorerebbe egregiamente anche col sughero

[@Federico-1998]

Cosa succede se metto l olio di catena per motosega? Grazie se rispondi

[@catena744]

fai un pasticcio l'olio x catene è bio è ossidativo si indurisce e marcisce ti fa un casino in più è pure corrosivo alla lunga.

[@Federico-1998]

@@catena744 quindi quale metto??

[@catena744]

@@Federico-1998 ci sono ottimi oli x cambio moto in commercio , ma ti posso anche dire da ex possessore x molti anni di vespa special truccata che più non posso x quel periodo che non ho mai avuto guai con un buon 10w 40 x motori auto .

[@SonoInOfficina]

Ciao Federico, quoto Catena, con un bel 10W40 sintetico metti uno degli oli migliori

[@Federico-1998]

@@SonoInOfficina ti rngrazio

[@NattyDreaddy]

Rè indiscusso della trinacria

[@giuseppesanavia9621]

Ciao Vittorio sono Giuseppe, potresti darmi l'indirizzo di questo meccanico della provincia di Ferrara. Sono della provincia di Venezia e a livello di meccanici di vespe d'epoca sono in difficoltà a trovarne uno veramente capace....grazie

[@stefanopompei8036]

BASETTONE