BMW F 800 Замена сцепления / Clutch replacement

[@motoboy73]

Хорошо рассказываете. Акцент на важные моменты вообще супер. Таких бы видео побольше.

[@SpeedAndAdventure]

Будет ;)

[@RedlineAlex]

Просто класс!!! Нечего добавить,все как всегда, на высшем уровне,доступно и понятно! Парни вы делаете нужное и полезное дело!!! Спасибо👍👍👍

[@freddelgado]

Even I’ve been a Brazilian Portuguese speaker, your work was so exceptional that I could understand all of it. Thanks for helping me. 🤟🏼🤟🏼

[@SpeedAndAdventure]

Greetings from cold Lithuania)))

[@Arni0111]

i´m about to do coolant change on my F650GS K72 and i hope you will make video about that. What a nice and professional work you do. Cheers from Iceland.

[@SpeedAndAdventure]

Hello. I'm glad you liked it. Yes, I think we will tell you about the replacement of the cooling fluid. Greetings from Lithuania!

[@stasrazin5820]

Некоторые моменты универсальны для всех мото.Мотомастера будут в некотором убытке после таких видео)👍

[@SpeedAndAdventure]

Да, согласен. Принцеп везде тот же- если не спешить и не бояться, многое можно сделать самостоятельно.

[@ивангениевский-н7б]

Про точечку для лапки не знал. Благодарю за контент! Так держать!!!

[@dimitrisgreektravellerGR]

The best you tube channel on technical issues BMW moto !!! Many congratulations from Greece.

[@SpeedAndAdventure]

Thank. Greetings to you from Lithuania!

[@antonkostin3133]

отличный ролик! всё показано и разъяснено от А до Я. все бы так снимали подобные ролики

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо!

[@ivanbabikov3746]

Очередное отличное видео на вашем канале, все очень доступно рассказано и показано) Огромное спасибо за труд. И продвижение каналу!

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо!

[@LastkingFisher]

Grand merci a toi pour cette video, ma F800 a 105 000 km et son embrayage est fatigué , tres bon travail ...nice

[@SpeedAndAdventure]

Merci.

[@zingabinga3931]

Best material for my new/used f800gsa 2014! Greetings from Latvia braļukas! ;)

[@SpeedAndAdventure]

Sveiks, brāl! :) Esmu bijis daudzkārt Rīgā - skaista pilsēta!

[@javiergomez1158]

Very good work and video. Thanks

[@SpeedAndAdventure]

the main thing is to be clear :)

[@Burbon211]

эпичная музыка в начале :)

[@RaVa-ADV]

🌴🔥☝🏼как всегда🧐 все грамотно и по полочкам 🤙🏽🔥🌴p.s лучше убрать в мешок от бмв и заливаем 😀

[@SpeedAndAdventure]

да, обязательно в мешок от BMW :)) ...но и он потом протек...

[@RaVa-ADV]

@@SpeedAndAdventure эххх протечка вышла у БМЬВЕ, не качествооо😀😀😀

[@SpeedAndAdventure]

@@RaVa-ADV :D

[@seegaa]

Супер канал!

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо!

[@ЕвгенийТрофимов-о8ж]

Как всегда отличный ролик, лайк👌🏽, есть к автору один важный вопрос по старичку к1200gt, ответьте пожалуйста как с вами связаться😁

[@SpeedAndAdventure]

Привет. В описании канала есть моя почта- пишите :)

[@pavelpetrov5810]

Приветствую @Speed and Adventure! Спасибо за отличный ролик! Подскажите пожалуйста: 1. какие явные признаки для замены сцепления? Является ли достаточно жестковатое включение 1 и 2 передачи и трудности ловли нейтрали на месте причинами для замены (купил fr с пробегом 5500). 2. можно ли поменять только фрикционные диски или в этом нет смысла? Заранее спасибо!

[@SpeedAndAdventure]

Прмветствую Вас. 5500 км. это не тот пробег при котором бывает проблема со сцеплением. Может начать с регулировки троса сцепления? Попробуйте. Комплект фрикционнов идет с металическими пластинами и его можно заменить отдельно.

[@ELFebrero]

Все супер )) но фрикции... пока смотрел думал что стеб, но на 3:28 начал сомневаться... или у вас реально фрикционы так называют ?!

[@SpeedAndAdventure]

да, особо грамотные так и называют :)

[@ryki_vetra]

Есть инфо от клиента, - помогла замена дисков сцепления устранить проблему с переключением передач?

[@SpeedAndAdventure]

Да, помогло.

[@itsmearex]

Hi, what is that part called at 15:42 that is goldish color? right in the middle of clutch? I am struggling to get that part!

[@SpeedAndAdventure]

I looked in the catalog but couldn't find it...

[@itsmearex]

@@SpeedAndAdventure thanks!!

[@arthurarthur2165]

Молодец, всё чётко и понятным языком, не то что некоторые - бубнят себе под нос 😃. 👍🇩🇪💪

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо. Стараемся чтобы было понятно и доступно :)

[@deitreider9055]

Спасибо за видио. Скажи пожалуйста, жестковато включается первая передача. на F800 gs. Я его только купил с пробегом в 20 тысяч с Японии. У меня на RT 1200 очень мягко влючается. Пробовал подтянуть тросик, изменений не почувствовал, но свободного хода естественно не осталось. В общем, как я понимаю, надо снимать и смотреть диски сцепления. Спасибо.

[@SpeedAndAdventure]

да, одна из причин жесткого включения это то что "ведет" сцепление...

[@somebodybody6514]

31:12 "12 H/M" H/M is the same of newton per meter?

[@SpeedAndAdventure]

yes.

[@АнатолийЖандаров]

на BMW F800ST так же меняется сцепление без проблем???

[@SpeedAndAdventure]

Да, так же. Единственное это попасть и зацепить гребок. Бывает сразу, а бывает пол часа нужно :)

[@В.В-щ3л]

Что скажете про комплекты от других производителей? TRW MCC6129 например

[@SpeedAndAdventure]

про долговечность не скажу, но слышал что ходят и неплохо.

[@Mihail_Korovkin]

Жаль, что Мастер не работает с Ducati. А то мало, почти нет нормальных роликов по обслуживанию(( Создан вакуум информации и Руководство по ремонту и обслуживанию на могу найти. Купил Multistrada 950 2017 модельного года. Если кто может помочь напишите в комментарии.

[@SpeedAndAdventure]

Так может на BMW перейдете, будет попроще с обслуживанием :)

[@Mihail_Korovkin]

@@SpeedAndAdventure Только купил Multistrada 950 2017модельного года))

[@ВладимирВладимиров-я3о]

Добрый день! У меня мотоцикл бмв f800gt 2014г.Когда двигател нагревается появляется металлический посторонний звук, выжимаю сцепление звук пропадает,когда мотор не прогретый всё тихо.Что может быть? Могу ли с вами связаться? Я в Москве

[@ВладимирВладимиров-я3о]

Понял вы в Литве

[@SpeedAndAdventure]

да, в Литве))

[@Limpopus]

добрый день. А не сливая масло такое можно сделать?

[@SpeedAndAdventure]

Можно, но не рекомендую. При установке масло будет валить на прокладку и на руки, поэтому лучше слить.

[@Limpopus]

@@SpeedAndAdventure Спасибо.

[@petrgeveiler2265]

Спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, как узнать цифры по силе затяжки болтов для пружин сцепления и крышки двигателя для g310gs?

[@SpeedAndAdventure]

для пружин сцепления 10 N/m крышки двигателя 10 N/m

[@B30PBYdom2]

Здравствуйте 👋 Расскажите пожалуйста и покажите как на f800r 2015 года меняется тросик сцепления и самое главное как правильно настраивается сцепление после замены фрикционов и тросика. Мне предстоит это делать все в ближ.сезон. Еще вопрос такой, при каких случаях нужно менять все это вместе с корзиной ? Возможно ли, что корзину повело, при условии что сейчас у меня все хорошо работает, только тросик сцеаления натянут до максимума.

[@VincesGarage]

Не автор канала, но расскажу. Начать лучше с регулировки, может у вас сцепление буксует из-за того, что трос перетянут. Сам трос меняется элементарно. Сверху: снимаете резиновый чехол на тросу сцепления, дальше откручивается от руки контрящая гайка на курке сцепления, заворачивается регулировочный болт. Трос ослабляется. Вынимаете его из курка. Снизу: все показано на этом видео. Вынимаете пластиковый фиксатор на рычаге выжима, вынимаете трос из рычага. Откручиваете гайку на тросу, вытаскиваете трос из мотоцикла. Заопмните, как он было проложен, чтобы новый трос лежал точно так же. Берете новый трос и собираете все в обратном порядке. На этом видео все есть. Регулировка: выкручиваете регулировочный болт на курке сцепления, как минимум на 4мм от контрящей гайки, кромка курка сцепления и его кронштейн должны совпадать в момент срабатывания сцепления. Проверяете, чтобы все работало. Затягиваете рукой контрящую гайку на регулировочном болту курка сцепления и натягиваете резиновый чехол. Катаетесь.

[@B30PBYdom2]

​@@VincesGarage Здравствуйте 👋 Сегодня разобрал всё по видео. Всё отлично. На поводке сцепления обнаружил сильную выробатку (где диски стоят и пружинки). Не стал ничего собирать, т.к. подумал что нужно будет менять этот поводок. Если есть возможность проконсультировать, могу прислать фото. Ещё интересует такой вопрос. Если там такая выработка, с чем я могу ещё столкнуться при работах с сцеплением?!

[@B30PBYdom2]

Спасибо за ответ 😊

[@deitreider9055]

Есть вопрос. Товарищ на 800 gs, после покупки мотоцикла, решил приподнять лапку переключения передач чуть выше,после предыдущего хозяина. Не знаю как он там пытался сдернуть лапку со шлицов,но в итоге каким то образом вытащил на пару сантиметров сам вал. Вопрос,не является ли эта шайба тонкая что стоит под крышкой, сразу за сальником, ограничителем для этого вала переключения передач? Спасибо.

[@SpeedAndAdventure]

Добрый день. За шайбой должен стоять стопор который упираетьсч в шайбу и ограничевает движения вала переключения.

[@deitreider9055]

@@SpeedAndAdventure Понял, спасибо.

[@ПавелП-в2ю]

Комплект Фрикций))))))

[@SpeedAndAdventure]

Фрикционные материалы. Свойства фрикционных материалов и изделия из них. Виды, свойства и область применения фрикционных материалов. В техническом значении термина «фрикция» - это сила, действующая в противовес движению. Для обеспечения нормального функционирования деталей, взаимодействующих в условиях повышенного скольжения или трения, используют фрикционные материалы. Они работают при больших нагрузках в режиме высоких температур. Подобные рабочие качества делают их востребованными в различных областях транспортного машиностроения. В том числе при производстве механизмов для воздушных и водных судов, железнодорожной и сельскохозяйственной техники, автомобилей, сложного оборудования. Не обходятся без фрикционных материалов в станкостроении, нефтегазовой отрасли, тяжелой промышленности и многих других отраслях. Виды фрикционных материалов Различают следующие группы этих материалов. 1. Металлические. Сырьем служат некоторые сорта чугуна и стали. Они задействованы в фрикционных муфтах машин на гусеничном ходу, тормозных колодках. Следует отметить, что металлический вид становится менее популярным из-за ряда недостатков. Стальные изделия могут покоробиться и схватиться между собой, что приводит к аварийной ситуации. 2. Неметаллические фрикционные детали. К ним относятся асбестотекстолитовые, текстолитовые, фибровые изделия. В качестве связки используют смолу, каучук или канифоль. Наполнителями могут быть кремнезем, латунь, медь. Лучшим вариантом среди этой группы являются изделия, выполненные на основе фенолформальдегидной смолы - ретинакса. Изделия этой группы востребованы в автомобилестроении. Из них выпускают детали тормозной системы, кольца сцепления. 3. Спеченные материалы. В группу входят изделия, выполненные из медного или стального порошка, а наполнителем служат металлические окислы или карбиды. Применение асбеста, графита позволяют нивелировать схватывание деталей, возможное при работе в режиме высоких температур. Производство осуществляется поэтапно. Вначале происходит прессование порошкообразной смеси, а затем спекание. Для повышения надежности изделия в качестве основы используют металл: медь или железо. Подобные материалы используются для производства фрикционных муфт, в деталях тормозной системы, функционирующих при большой нагрузке.

[@В.В-щ3л]

Какой ресурс у сцепления?

[@SpeedAndAdventure]

Ой, тут уж как совесть есть и стиль вождения и многое другое. Это например загубили (другого слова нет) менее чем за 10.000 км. Но вообще держит 40.000 и 50.000 км.

[@В.В-щ3л]

@@SpeedAndAdventure у меня 40 000 пробег, ещё не менял, но видимо пора. Есть смысл прокладка+герметик?

[@SpeedAndAdventure]

@@В.В-щ3л оригинальная прокладка стоит совсем немного- ее точно хватает без всяких там герметиков.

[@В.В-щ3л]

@@SpeedAndAdventure вопрос по маслу, если не оригинал, то какое?

[@AM-iw9lq]

Василий Рыбалкин любое с подходящим допуском, я лью liqui moly 15w-50

[@deafChekist]

Вообще-то щель на лапке должна быть между точками...

[@SpeedAndAdventure]

да, совершенно верно. Но она должна быть по умолчанию, а далее- каждый устанавливает под себя. Хотя если за высоко поставить- портит крышку.

[@deafChekist]

@@SpeedAndAdventure По умолчанию МЕЖДУ МЕТКАМИ, значит посередине. Регулировка "под себя" допускается в пределах этих меток.

[@СвятославИванов-ц1п]

Подобное на иж5 делал

[@ФордецТрындец]

Не подскажете что может издавать звук на полностью прогретом моторе, при выжиме сцепления пропадает, на холодную совсем нет этого звука kzbin.infocgh3FXgOhWY?si=B3CMNdPoK-CtsIvF

[@SpeedAndAdventure]

какой мотоцикл, мотор, пробег...?

[@ФордецТрындец]

@@SpeedAndAdventure f800gt, пробег всего 9000км

[@SpeedAndAdventure]

была такая проблема...есть информация. Она правда старая, но актуальная. Как пишет производитель- "этот звук от большого радиального люфта на выходном валу коробки передач. Но это никак не влияет на долговечность коробки или Вашу безопасность." ... и так далие. Они предлагают заменить вал и шестерню и это действительно помогает. Номер детали- 23 00 8537630 Ну и конечно куча прокладок и герметик. @@ФордецТрындец

[@ФордецТрындец]

@@SpeedAndAdventure спасибо за детальный ответ, звук становится еле уловимым если использовать 10w60 масло

[@БорисШаталов-ъ1ф]

Для наглядности надо показать толщину, а не цвет.

[@SpeedAndAdventure]

Да. промазал...

[@ifnic1]

Мне одному неприятно слушать про фрикции и балейку(?) говором подворотного гопника?

[@SpeedAndAdventure]

да, тебе одному.

[@ifnic1]

@@SpeedAndAdventure сам себе лайк поставил?!)))

[@SpeedAndAdventure]

@@ifnic1 да, сам для себя снимаю, сам себя смотрю, сам себе лайки ставлю. Натура очень эгоистическая.

[@levashovsergey]

Правильно лучше на тряпошных поучится.хи

[@SpeedAndAdventure]

👍