Смысл менять F800GS на F850GS? | Мысли владельца F800GS

[@burhanyusupov2738]

Приятно слушать 🫡🚀 Продолжайте ✊ Успехов! 👍👍👍

[@papapryanik]

Спасибо за слова поддержки!

[@fotoromanov]

второе видео подряд смотрю, нравится

[@papapryanik]

Спасибо!

[@alexkhrebto5886]

Отличное видео! Сразу видно, кем вдохновлялся) С удовольствием бы посмотрел видео с подборкой около аварийных ситуаций во Вьетнаме. Например, когда автобусы вылетают на встречку и тд

[@papapryanik]

Понятно, что вдохновлялся одиноким волком) но на днях тут посмотрел обзор Корейца на его Априлью туарег 660, он тоже в стиле волка выпустил видео. Ну, и я подумал, если корейцу можно, то почему мне нельзя?)))) тем более, что в самом начале видео я отдельно свой респект волку выразил :-)

[@Nazgilias]

Последние пару месяцев все отсылки к волку делают. У меня уже реально мысли, что он у всех ненавязчивую рекламу взял 😁

[@JawaYurij0555]

Смысл есть , если старый устал.😎☝️

[@Mike_SkyNET]

Во! Наконец посмотрел, в прошлом году много пересмотрел про 800/850 прошел год а ваше так и не посмотрел)) а сейчас уже есть воже 900дсх! И внезапно все тоже самое только дешевле или не так дорого если обслуживать, а главное все подогревы! Начинка и тд… вариант? Вариант!

[@СергейМорозов-у4в]

Молодец хороший обзор и объяснения.

[@Slava-x9o]

Информативно, спасибо. Классная подача

[@Sergej-rp6dn]

Хорошо донёс свою мысль 👍

[@Пользователь-д2ъ]

Отличный обзор!!!!

[@infernoxl1169]

это я, мне круиз и низкая посадка нужны))))

[@DmitryDonskoy-dv3bk]

Как насчет центра тяжести у 800 и 850? У 800-ки бак под седлом, у 850 традиционное расположение. ЦТ при езде по бездору очень важен.

[@ИванИванов-и8б4й]

Алексей отличный видео разбор! Тоже смотрел 800 но посадка не понравилась. Взял xt1200z. Удачи на дорогах!!!

[@papapryanik]

Супер Тенере интересный мот. К сожалению, не доводилось пробовать, но надеюсь, как-нибудь выпадет шанс и его попробовать :-)

[@lappi_wojak]

@@papapryanikxt1200 это тяжеленный трактор для дорог, ему нечего делать на грунтах

[@clawbass888]

850ка хороший мот, два сезона таким владел. Мягкий, комфортный, вообще не устаёшь на любых дальняках. Движок почти без вибраций. Квик и правда не самый быстрый. Эргономика вообще у БМВ по мне лучшая, я имею в виду и приборку и органы управления. Из недостатков вилка без регулировок, клюёт безбожно на торможениях особенно с пассажиром и грузом. Покупал я например новым, вопрос почему его, потому что цена была очень хорошая. И хотел попробовать этот тип мото с 21 колесом. Мне не сильно зашло, продал и езжу сейчас на Yamaha Tracer 9 GT и доволен до невозможности!

[@АндрейФедотов-х6р]

Ну что добавить?! Проехал около 45 тыр на 800-ом 17-го года. Обогрев ручек и 4 режима движения, плюс сигналка были в стоке. До него тест-драйвил 850-го. Да, первые впечатления схожи с автором этого ролика. Но в итоге я доволен как слон своим мопедом. Восемь эндуро соревнований, высокие скорости на трассе и каждый день дорога на работу по пробкам в междурядье - всё просто супер!!! Всем удачи на дорогах.

[@papapryanik]

@@АндрейФедотов-х6р что добавить - на какой мопед смотрите, теоретически, в качестве следующего?

[@asgardiriy2765]

Хорошее видео. Этот формат хорошо заходит❤

[@papapryanik]

Спасибо!

[@Anton-Pravilny.]

Алексей, привет! Хочу ещё дополнить, почему ты сказал. что на 800 нет обогрева рук, у меня 2012 года 800 и на нём штатно установлены подогревы рук и это не допопция.... 7:57

[@papapryanik]

У меня вот нет обогрева. Может, это реально опция, которую можно было докупить при «сборке» при покупке

[@Anton-Pravilny.]

@@papapryanik Скорее всего обогрев не устанавливается для тёплых стран например Вьетнам...

[@Anton-Pravilny.]

Алексей, привет! Всё чётко разложил по полочкам в сравнении 800 и 850! Единственное, о чём бы я ещё добавил - это то, что у 800 двигатель австрийский Rotax, а на 850 китаец , тут и задумаешься... Вообщем катаем на 800 и не заморачиваемся! Удачи!

[@clawbass888]

А тут не нужно задумываться, это не та проблема, точнее вообще не проблема. За 5 лет эксплуатации я не слышал ни об одной проблеме с двигателем 850. Не нужно мифы делать критерием выбора.

[@clawbass888]

@AB-wq8npя свой брал новым весной 2020 года, но наездил мало. И продал с пробегом до 10к, вообще без проблем. Знаю что модели ранние 2019 были проблемные. Конечно 1250 это вообще другой класс и движок и цена, смысла тут сравнивать вообще нет.

[@siciliemafioso7539]

Привет, касаемо темы круиза. Загугли "ATLAS Throttle lock" если что на али есть точные копии, оригинала не имею а вот копию с али поставил, никак не могу нарадоваться. Поездка от Москвы до Геленджика и обратно далась очень легко с этим аксессуаром, в то время как немного ранее ехал из Москвы в Питер без него и кисть ощутимо устала. (мотоцикл f650gs twin - младший брат 800ки) Касаемо ролика, топ, интересно/информативно/хороший монтаж/озвучка/смотрится на одном дыхании продолжай снимать, будет интересно посмотреть очередной ролик за чашкой чая.

[@papapryanik]

Спасибо!

[@МаксМаксов-ч3д]

У меня на 800 тке стоит обогрев рук с завода. А вот редимов езды нет((

[@papapryanik]

Видимо, эти опции рандомно раздавали))))

[@Alexander_M1]

У меня тоже 800 гусь. Проехал с 0 до 45000. По рассказам как будто у нас разные мотики) НА трассе комфортно держать 5-6 тыщ оборотов и это сильно больше 100) 130-150 км/ч 850 на мой взгляд получился не очень, сравнивал. Рекомендую прокатиться на последнем гусе. Он такой же по массе но сильно бодрее по мотору и чуть интереснее по шасси.

[@МариямМахмудова-ь6б]

Все правильно, хрен на хрен менять время терять! Катай на чём угодно, главное не мот ,ОБРАЗ ЖИЗНИ!!!РАФ.МОТО.ТАТАРИН

[@artiomoganesyan8952]

Я увидел вас в "был здесь". Списабо за то что рассказали. Подскажите, по вашему мнению от какой сумму можно жить комфортно семье с двумя детьми во Вьетнаме? Спасибо.

[@papapryanik]

Если в Нячанге, то жилье и еда с кафешками, то в пределах 1.5 тыс.долларов в месяц. но можно и дешевле, всё очень зависит от каждой конкретной семьи. Можно квартирку снять как за 400-500 долларов, так и за 1000. Еда, думаю, вполне комфортно будет 500$. Школы - отдельная история…

[@papapryanik]

Хошимин точно будет дороже. Да и смысла нет жить в Хошимине, если в нем не работать. Шум, гам, байки, до моря далековато, жилье и еда дороже, чем в Нячанге, воздух грязнее

[@artiomoganesyan8952]

@@papapryanik Школы да, дорого (видел вашу оценку цен), но нам еще пару лет до школы. Я разработчик, пока работаю удаленно, но все же думаю, что отличная идея найти работу на месте, читал статьи и вроде как во Вьетнаме требуются разрабы. Сейчас я ориентируюсь что садик будет стоить от 250 до 750 в месяц за ребенка. Вроде такие цены. Но все нужно будет смотреть еще на месте. Может и посадам обладаете информацией. А на самом деле спасибо, что ответили я очень это обрадовался, честно. )))

[@papapryanik]

@@artiomoganesyan8952 про нячанг я мало знаю о ценах на сады. А именно туда рекомендую ехать, если Вы разраб. Работу именно во Вьетнаме не думаю, что надо искать. Разрабы могут работать на кого угодно и откуда угодно, в этом несомненная фишка!

[@darkhanbaizakov9218]

На F800 есть подогрев

[@baxabuxa17]

Дружище,. Какой больше передаёт ощущение по круче; дубасить хирачить или фигачить?, Какой из этих больше агрессивнее?😊

[@papapryanik]

850й, как мне показалось

[@АлександрФролов-р5ю]

Ебашить

[@МаксМаксов-ч3д]

У меня 800 тка покупал в апреле, брал пробег 16 тыс уже 27. Все нравится, кроме вибраций после 120ти и маленький бак на 16 литров. Вернулся неделю назад с путешествия по Юннаню. Все понравилось, мотоцикл не подвёл, хотя попадали в такие жопы, что капец.

[@papapryanik]

Да, 800ка реально надежный мотоцикл. Именно на нем люди вообще в кругосветки ездят. Когда был в Америке случайно встретил блоггершу Onherbike, у нее такая же как у меня 800ка. Поболтали про мотик. Она реально почти весь мир на ней проехала, говорит, вообще без серьезных проблем.

[@МаксМаксов-ч3д]

@@papapryanik я на нее подписан, смотрю ее периодически. Мот классный, но ко всему можно подходить философски, какой бы Мот я хотел другой? Не знаю пока, вот послезавтра поедем покупать скрамблер китаец, что бы по городу гонять и по местности не сильно ровной. По городу на 800 тке тяжеловато. Ещё я читал что когда сравнивали 800 тку с 850 ткой. То типа центр тяжести лучше был в 850 тке. Не знаю насколько правда. Вы как скажете? А замену не рассматриваю пока, так как на 800 тке не накатался. И по Китаю больше 120, особо негде ездить. Средняя скорость 80-120

[@papapryanik]

@@МаксМаксов-ч3д вы в Китае живете??? Было бы очень интересно узнать про то как они наши права не признают и как это вообще решается? Реально нужно на китайском сдавать на права?

[@МаксМаксов-ч3д]

@@papapryanik тут с правами 2 варианта, либо временные права, либо постоянные. Временные можно получить за пол дня без экзаменов, постоянные нужно сдавать экзамен на компьютере, можно на русском языке. 100 вопросов.

[@papapryanik]

@@МаксМаксов-ч3д ну, не так всё страшно как я себе это представлял :-)

[@fssmoto]

Какое-то странное сравнеие. На 800ке тоже была электро подвеска, только не во всех комплектациях и насколько я понимаю на 850ке тоже не везде. Аффтор просто "убил" своим "Либо электронная подвеска - либо нерегулиромая!" Учитывая цену запчастей на БМВ - я бы предпочел "барашек" ручной регулировки: дешево и сердито! Ну и тд...

[@viktorsmiths5526]

А как же вопрос с вибрацией ? Тоже на бмв пересесть, но пугают отзывы про вибрацию

[@papapryanik]

в любой технике с мотором есть вибрации) вопрос - насколько сильно они достают? На GS-ах 700 и более кубатуры вибрации лично меня не достают и ехать могу на них целый день. И если уж и устану, то не от вибраций - это уж точно)

[@ioan-m6m]

Єто наверное самый пиздатый мотоцикл в мире

[@Spatula163]

Посмотрел с интересом, хотя не рассматриваю восьмисотую серию.

[@papapryanik]

Спасибо! Это же развлекательный контент, по сути :-) вместо телика :-)

[@Еркин-щ1в]

На 800двигатель австрийский, а на 850китай есть разница?

[@papapryanik]

По трассе точно 850 едет веселее. На бездоре 850 не попробовал

[@kaalexey1684]

БМВ делает шикарные мотоциклы. Эргономика безусловно лучшая. Но. 850 среди современных среднекубатурников наверное самый провальный. Тяжелый с высоким центром тяжести, маленький бак. 800 морально устарела (той же фарой, приборкой, круизом, квикшифтером), но с точки зрения инженирии - гораздо лучше как турЭНДУРО.

[@li9027]

Спорт прикольный режим 130 - пятая! На хонде автомат на 70 драйв уже пятая

[@papapryanik]

если не просто долго-долго ехать вдаль, то на хонде автомат лучший режим - спорт! :-)

[@michailvlassov3488]

7:53 уазик?!

[@papapryanik]

Ага, он

[@ДенисЕлисеев-н7ц]

Попробуй Tiger 800 вместо 800 bmw , думаю пересядешь сразу )

[@ЕвгенийСадов-ь7ш]

Объективно...

[@li9027]

Какое масло в гуся льешь? И антифриз

[@papapryanik]

Стыдно признаться… я отвожу его к официалу со словами «сделайте всё как надо!» и они делают 🙈

[@papapryanik]

Вожу чаще чем положено. На масло каждые 5 тыс. И чекап перед каждым большим путешествием или серьезным выездом в офроад

[@li9027]

@@papapryanik и какое масло они льют?

[@MrLihomobil]

и какой фильтр ставят. ключи какие используют и перчатки какой фирмы@@li9027

[@viserst5065]

Вообще нельзя сравнивать эти 2мотоцикла 850 на ступень выше стоит! вибраций нет, как на 800 Есть квик, круиз, абс про, блютус ,хорошая фара ,режимы движения ,регулировка подвески с квиком в режиме динамик валит более чем, автор за 3 дня не распробовал его, а то что можно купить за эти деньги в Германии ,вообще не показатель, потому-что этот мотцикл еще на гарнтии возможно приобрести... 89

[@papapryanik]

Вот первые впечатления и были у меня «вау! Хочу себе такой мот!». Просто он по деньгам стоит что новый, что БУ дороже конкурентов, которые не хуже во всём, а в передней подвеске лучше. Сделали бы ее регулируемой, у меня вообще не было бы вопросов, даже согласился бы с ценой выше конкурентов

[@viserst5065]

@@papapryanik да можно картридж в вилку за 900 евро поставить и все будет

[@rudikastronomivich5202]

@@papapryanikвязкость масла гуще не пробовал?

[@V.V.V4436]

В мене на 800 два режима роботи мотора ендуро і роуд

[@papapryanik]

Забавно) у меня роад и рейн :-)

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

F650gs на 800 стоит ?

[@papapryanik]

Если 650ка жива и бодра, то тот, который с 2 цилиндрами, думаю, не стоит.

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

@@papapryanik а на какой 800 стоит ?

[@papapryanik]

@@АлександрЕгоров-ф6э4к это ооочень сложный вопрос :-)

[@papapryanik]

@@АлександрЕгоров-ф6э4к тут скорее, не вопрос на какой 800й стоит поменять, а какой просто хочется :-) а хочется много чего

[@baxabuxa17]

Привет. Дубасим на 850 да?))

[@papapryanik]

Именно так! :-)

[@papapryanik]

Но вроде как, в этом видео ни разу не было сказано слов дубасить, фигачить и типа того))

[@baxabuxa17]

@@papapryanik ну да, но эти слова я выучил от тебя,. Потому и спрашиваю ))

[@ВасилийСтарков-т2м]

опасная езда

[@V.V.V4436]

В мене на 800gs задня подвиска регулируеться електро там є 3 рижима

[@hondavova1847]

Кто такой джет 007???😂😂😂

[@papapryanik]

Да, джет 007 фиг знает кто такой)) имел в виду Jet00cbr, конечно :-) но вдруг неизвестный джет007 тоже может научить как крутить подвески? 🤣

[@DmitryDonskoy-dv3bk]

Как насчет центра тяжести у 800 и 850? У 800-ки бак под седлом, у 850 традиционное расположение. ЦТ при езде по бездору очень важен.

[@papapryanik]

@@DmitryDonskoy-dv3bk ощущение, что 850 сделали чуть более в сторону дорог. Думаю, это связано с тем, что маркетологи бмв могли понять, что 90% ездит по дорогам и поэтому забили на бак сзади. У 800ки развесовка для бездора получше, чем у 850, как мне кажется