Speedzone-használt teszt: Jaguar X-Type (2007): Jó vétel az angol Mondeo?

Kedvezményes autótörténet-lekérdezés: www.carvertica...
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Megosztó modell a Jaguar X-Type, van aki a legolcsóbb Jaguart látja benne, van aki a legdrágább Mondeót. De hol az igazság? Megnéztük.
#carvertical #vincheck

[@balint1008]

Imádom ahogy áthelyezi a testsúlyát a másik lábára. Mindig azt hiszem na most fog összeesni de mindig tökéletesen megoldja.

[@szelesszilard6091]

Hülye... megfulladok a röhögéstől:)

[@Grincsike]

Annyira felnevettem, hogy majdnem eldobtam a telefont a kezemből 😅

[@gabortamasszabo8328]

Annyit tanulok 1-1 Göbi teszt alatt, hogy hihetetlen 🙈 Köszönöm a tesztet, nagyon tetszett ez is☺️

[@ISTVANSIPOCZ]

Jó teszt volt. Egyszerűen jó kedvem lesz ,ha "Dokit" hallgatom.Tanja kamera kezelése is tökéletes. Tschüs!

[@zsoltih2540]

Mostmár Tanjat is megismerhetnénk jobban.

[@kommentelek.]

Tányecsku "amatőr" létére jobban kameráz, mint némely, a csatornánál dologzó "profi".

[@gergobalogh1208]

Ne kocabencézz

[@egykilenckilenchet]

De nem szuszog meg kérdez ostobaságokat passziv agressziv hangsullyal, meg a Göbi fejétől is több mint 3cmre van a lencse, igy nincs meg az original bence speedzone flavor. De amúgy szerintem Bence nem operatőr, hanem vmiféle rendező-hangmérnöki allrounder feladatokat is elláthat, hiszen kamera munkája nem indokolná létezését, biztos, hogy ennél többet ad hozzá a dologhoz.

[@benooke1]

A német precizitás!

[@zh5519]

Ha szabad ilyet mondani tényleg ő a legjobb kamerás a csatornán :) meg igy hogy meg van vágva sokkal minőségibbnek érződik a videó. Csak így tovább.

[@speedzonehu]

Tanja fotósként dolgozik, így nyilván közelebb áll hozzá ez a műfaj. Bence a csatorna főszerkesztője, tartalmi ember, akinek néha forgatnia is kell mert nem vagyunk sokan.

[@TheSindare]

Tök jó, hogy meghallgattátok a nép akaratát és a Dokié lett a használt-teszt rovat! :)

[@gt.granturismo]

X-Type tulajként is sok új infoval gazdagodtam. Nagyon jó kis teszt, gratula!

[@belfigo1978]

"Óóó... ez egy Ford Mondeo!" ;)

[@juantapia8393]

igen csak kicsit máshogy van

[@belfigo1978]

@@juantapia8393 Biza! :D

[@boronkaysheba]

és igazad is van

[@HunNimrod99]

Egész addig méd nem kell vásárolnod alkatrészt. Ott már nem is annyira Mondeo

[@egykilenckilenchet]

annak is minden generációja egy patent, minőségi kocsi, úgyhogy nem nagy baj

[@moldan135]

“...jobban hasonlít egy gorillára, mint egy átlagember. Na, mindegy...” Hatalmas forma 🤗🤗👍👍

[@rolandklein2284]

Sziasztok! 10 éve használok egy ilyet, igazi utazó autó, gyönyörű szerintem, amúgy gyárilag ki van hagyva a hely arra, hogy fel tudd tenni az ugró macskát az elejére😃😉,. 320e km van az enyémben most, imádom, sosem hagyott cserben!!

[@LM-kz2ru]

"Először essünk át a nehezén, nézzük meg a Carvertical mit ír róla" Ez sokmindent elárul 😅

[@errordtp]

👍😄

[@ferencfogarasi969]

Ezek annyit fizetnek, hogy nem lehet őket kidobni ???

[@benedeknagy8412]

Ferenc Fogarasi 7számjegy...

[@ferenclovas]

@@benedeknagy8412 Az igen ! Nem gondoltam ...

[@zsoltih2540]

Szegény Göbinek az erőmérőben és itt is kijutott a kárvertikálból.

[@MrUtazo]

Nagyon jó teszt volt , mindig is érdekeltek ezek a történeti kicsapongások . Egyes márkák részletesen megismerhetők veletek , köszönöm :)

[@davidpap9577]

Nagyon örülök, hogy jó autókat mutatok be, így nem kell egy átlag embernek kitalálni, hogy melyik típus vagy modellt érdemes vásárolni. De személyesen örültem volna ha a többi motorról is egy picit mesélték volna, mert én, aki nem vagyok szakértő, most nézhetem utánna.. Nem ez a világ vége, de nálatok a színvonal magas, így az elvárás is! ;) Király a műsor, ti vagytok a kedvenceim!

[@MyJohnGotti]

Szerintem sokan nagyon köszönjük ezt az adást a mesternek... Aki szeret kilógni a sorból, vagy méginkább, szeretne stílust a garázsba annak erősen ajánlott a Baby Jag. Gyönyörű autó, aki nem ült még ilyenben az ne is véleményezze, mert fingja nincs az egészről. Ez egy életérzés, elérhető áron...

[@MyJohnGotti]

@@egykilenckilenchet a Roverben még nem ültem, de egy ilyen Jaguart hajtok két éve,( már az új maszkost, 2.0 diesel)de nem cserélném el. Vannak hibái persze, de melyiknek nincs ennyi idősen?

[@egykilenckilenchet]

@@MyJohnGotti Én már ültem ilyen jaguarban, bár nekem nem volt. Sztem nagy hibái nem lehetnek, sokan szeretik meg hajtják ezeket, nem egy űrtechnika. Tényleg vicces, hogy párszázezres autók milyen érzetet tudnak adni. A Rover is csak egy fabetétes Civic, mégis más kategória

[@ragnolcristian2987]

@@MyJohnGotti Nekem tetszett az x type (v6 benzin), de a Rover még jobban, persze szubjektív

[@MyJohnGotti]

@@egykilenckilenchet nem űrtechnika, de nekem például a nagy navis érintős konzollal van és nem tűnik avittnak még most sem. Akik savazzák, jó eséllyel még parkolóban se láttak ilyet, és az egykettes Suzukit kerregtetik pirosnál..Persze egy lerúgott darab kivégzi az embert gyorsan, de okosan kell autót venni mondják a szakértők.

[@MyJohnGotti]

@@ragnolcristian2987 nagyon szép az is egyébként, és az talán még ritkább mint az X.

[@vandormagyar1432]

Vályi Isti ,Göbi azért lassan lexikális tudásban odabasz! Göbi! Jó vagy,piszok jó! Ismét meghajolunk és köszönjük!

Senkinek nem kell "odabasznia" senkinek, Göbi sem most esett le a fáról, sőt! Ez nem egy "kinekafaszanagyobb" verseny, sőt, eleve nem is az. Barátok vagyunk és kollégák, nem KZbin-likevadászok, ez nem az a brigád :)

[@fernandoalonso374]

Nem is értem hogy miért kell hasonlítgatni, ha Pista van annak örülök, ha Göbi akkor annak! Ja ha látom brúdert akkor annak. De Főnök Főnök, vagy Bence nélkül gáz volna az egész!! Ez egy qrva jóóóó brigád 👍👍👍👍

[@vandormagyar1432]

@@fernandoalonso374 Gyerekek! Ez nem verseny. Persze mindent ki lehet fordítani. Göbi hozza a csapat szintjét vastagon. Azért Vályi Pistit lehet szeretni vagy utálni ,de azért a tesztek színvonala kibaszottul kivan hegyezve.

[@moscalo]

x-typenak van szerinem a legszebb formája, és még belül is jól nézz ki. Egy benzines V6-os jöhet :). Göbi, kösz a videót! Szokásos minőségi munka!

[@tamasmeszar9446]

3:15-nél egy hulla van az árokban? :D

[@szilardkeresztes8738]

Neeem. Magyar valóság!

[@miklostoth9662]

Biztos a forgatás idejére kivették a csomiból. :)

[@libsikiller3343]

Állítólag a Pistával összebunyóztak hogy ki tesztelje ezt a nagyszerű ótót... És Göbi nyert

[@laszlobaliko1137]

Nincs is annál elegánsabb mint ülni egy Jaguárban, szivarozni, és várni az automentöt.. :-D (Idézet volt a Top Gear-böl)

[@peterb7092]

Nem hinném hogy elhangzott

[@cristianseibriger799]

Congratulations on this video. Very beautifull put together presentation and great charisma. I understand Hungarian language, even speak it very well, but writing is not my strong point , and also I don't have the keyboard set for Hungarian language, so I'll write in English. I have 3 X type jaguars. One is a 2.2 diesel with stage 1 , somewhere around 180 hp. A 3.0 V6 petrol ( sadly with automatic transmission) And a 2.0 diesel for my daughter. The 2.0 is great for my daughter since she's young and makes a lot of driving and trips with friends. Not to powerful, but gas mileage is excellent. The 2.2 diesel is my daily driver , with enough power ,especially after a stage 1 tune. Now the power to weight ratio is even better than a 2.7 diesel s type ore even some 3 liter diesel Audi's or BMW's. Cause as we all know ,power to weight ratio is more important than raw power on paper. Now when it comes to 3.0 V6 is a totally different animal. I use it mostly on long journey , road trips or vacation. I feel that the 3.0 V6 is the only engine that really suits this car and it's temper. However even doe I love the petrol, I still find the 2.2 diesel the best choice for a daily driver. With a stage 1 tune the torque is insane for a car that weighs less than 1500 kg. More than 420 NM ....The car is still no slouch even compared to new cars. The v6 petrol is fast and nice, but that gearbox is takes away a lot from that engine potential. It sounds good , drives good, but the gearbox is slow as shit. For a relaxed cruiser and enjoying the smoothness and the sound of a V6 is excellent. But for brute force, I prefer the 2.2 diesel manual. When it comes to reliability , the 3.0 had no major maintenance needed whatsoever. The 2.2 needed some servicing ,but it's doing a lot of miles, and the 2.0 is the least reliable. Had some injector and fuel pump issues, some egr issues and some engine mount problems. But overall they are reliable cars, no major defects and no other expensive jobs compared to other cars. I also have an Alfa Romeo Busso V6 with 3.0 engine. That sounds much better than the Jaguar, but we all know that the purpose of these cars was different. So is no point in comparing them. But still ....the v6 in the Jaggg is fine and good ....I still believe it deserved a better engine ,and a better gearbox.

[@TheBodus9]

Amateur POV German girl casts tall Hungarian engineer - Show me your used car Elképesztően jó anyagot csináltok, mindenféle komoly felszerelés nélkül, Tanja konkrétan tökéletes operatőr (valóban a csatorna profi kollégáit megszégyenítő készséggel érzi, hogy hol is van valóban a lényeg a látótérben), Göbi te meg maga az isten vagy. Felkészültség, alázat, szakértelem egy végtelenül szerethető karakter attitűdjével. Remélem a kollégáid is érzik, hogy hosszútávon támogatni kell téged és megadni a teret a szereplésre, úgy mint eddig tették. Köszönjük a tartalmat, további sok sikert!

[@egykilenckilenchet]

TE ÁLLAT!!! XDDDD

[@TheAngaking]

Hol voltak eddig a Doki tesztek? A konkurens autós csatornára gondolok. Ott sosem láthattunk tőle ilyet, pedig öröm hallgatni ahogy óriási szaktudással beszél. Még több tesztet tőle!!!

[@szabolcs8349]

Nagyon jó teszt. Örülök, hogy egy viszonylag szép, eredeti példányt mutatsz be. Ezek az autók uj korukban is hasonlóak voltak.

[@ersarnold2673]

A tulaj hölgy egyik a legjobb az autó tulajok közül..... Be viszi az autót és indul is a szaftos lehúzás... Szerelők kedvence.....

[@keymaan]

Arnold Arnold ha szerencsésen talalált egy hozzá hasonlóan “nyugat-európai” szerelőt, akkor nem feltétlen. A német szerelő engem pl. mindig felhívott, ha talált valamit. Megmutatta, hogy miért szar, és a jóváhagyásommal orvosolta is. Most magyar szerelőhöz járok, de ő hasonlóan jár el, lehet a német levegő teszi...

[@ersarnold2673]

@@keymaan ritka mint a fehér holló..... 90% lehuz

[@MrAvalon1979]

Köszönöm, köszönöm!Mintha nekem gyártanátok a tartalmat!Pont ezt a két típust szemeltem ki,de nem sok mindent találtam.😀

[@spononlinehd]

Nagyon tetszett az adás mint mindig, szakértelem, hozzáértés minden részről. A Bencét meg miért kell fikázni mindig meg egyáltalán miért kell fikázni, mert Magyarok vagyunk?? Nem tetszik nem nézed azt annyi, még sok-sok jó kis tesztet kívánok a speedzonenak. Tényleg szép az autó, amúgy a dieselnél mindig van plusz nyomaték, az 1.4 tsi az más kategória, nagyobb motor diese / dízel, meg nyomatékos is nagyobb is, meg ezek még nem voltak visszafolytva annyira az eu normák miatt mint a mostani mai autók. De ez csak személyes vélemény. Jah és még egy szerintem a mondeóban nagyobb a hely hátul talán.

[@Zsolto66]

35:13 -- mennyire igaz, én is pont így érzem és gondolom. Szép pillanat volt, ahogy a lemenő nap fénye megcsillant Doki szemében a kissé melankolikus gondolat aláfestéseként. Nagyon jó őt hallgatni amúgy is, nagy kedvencem lett az utóbbi időben.

[@errordtp]

Nagyon élvezetes volt, mint mindig. 👍 Doki, egy észrevételem/kérésem lenne: a "részletek röviden". Kíváncsi lettem volna a könyöklő, kesztyűtartó és egyéb rekeszekre (csak pár másodperc erejéig), ill. a tetőablak "vezérlőpanel" kinézetére például. (vagy gondoltál rá, csak hölgy tulaj = csurig van pakolva? 😄✌️)

[@florianf.202]

Köszi Göbi szuper bemutató!🍻 Nekem is ilyen van,imádom.😎

[@Miszter]

Nagyon klassz és informatív videó volt, köszönjük! Egy 2008 körüli F01-es 7-es BMW tesztet is megnéznék ilyen alapossággal. :)

[@storchbalazs8051]

Nekem is volt ilyen autóm,csak az 2.5V6-os automata volt. Látom a tesztben szereplő autónak az A oszlopain is hámlik a belső.Nálam is elengedett a ragasztás.

[@viktorvida3518]

Váltani készülök, eleve más kategóriát céloztam de rákívántam egy ilyenre, ilyen egy jó bemutató.

[@sultansmith]

Ááááh, ez egy Ford Mondeo, csak kicsit máshogy van! :D

[@lajostkacs8900]

Hozzászólások között nem látok olyat, aki megvette x-type és utána megbánta volna. :)

[@ragnolcristian2987]

@@lajostkacs8900 attól még ford

[@markbadenszki1821]

Érdekes,hogy Dokit az erőmérőben kifejezetten nem kedveltem. Amíg el nem kezdett autókat bemutatni. Nagyon szerethető, látszik, hogy az autókat minden tekintetbe imádja, és rettenetesen nagy a tudása. Egyik kedvencem lett az Úriember!

[@markfilep3868]

Règóta követem màr a speedzone csatornàt ès ez az egyik kedvenc csatornàm, szerintem nagyon jó, hasznos ès informatív tartalmakat csinàltok. A kedvenc rèszem az az Alfa Romeo 75 ès az Alfa törtènetènek bemutatàsa amiröl pèldàt vehetne sok autógyàrtó vàllalat. Van nèhàny javaslatom , nèhàny tartalom ötletem , szoval èn szivesen megnèznèk pèldàul egy v6os Alfa gtv tesztet , a màsodik ötlet a Ferrari Portofino auto bemutatàsa, a harmadik ötlet egy interjú Elon Musk-al , szerintem nagy zseni a pali, biztos h sok èrdekes dolgot mondana arrol h hogyan kèpzeli el a közlekedès jövöjèt. Göbi nagyon hasznos informàciokat mondasz , tök jo hogy pl elmagyaràzod a motor müködèsèt vagy a turborol vagy a vàltorol beszèlsz, ez így nagyon jo. Üdvözlettel: Egy lelkes rajongó.

[@vsz9699]

Nagyon jó használt autó teszt volt. Külön tetszett, ahogy a hátsó ülésről vágóképpel az elsőre átkerült Zsolt. Ilyen vágásokkal még meg tudnátok fűszerezni a bemutatót. Profi bemutató mindenesetre.

[@sandorbodis1767]

Nagyan jok a speezonos műsorok vegre mostanában picit többek a használt autó tesztek ez nagyon pozitív, de lehet azért tetszik jobban szemely szerint nekem mert autó vásárlás előtt állok, es most ez a jaguár a listamra is került az elképzelés 1,8 millio körül van es latom hogy ennyiért ebbol is eleg jo állapotút lehet talalni! Minden tiszelet a tiétek speedzonosok 😁!!

[@eszterbacso]

Ismet nem csalodtunk gobi, elvezheto, rengeteg info, nem szeretem ezt az autot, de te erdekesse tetted ezt is. A legjobb musorokat te csinalod. Igy tovabb, varjuk a folytatast

[@machloopgripen142]

Az Angol eBayen az X-type alkatrészek fillérekbe kerülnek.Véleményem szerint a kombi az egyik valaha gyártott legszebb autó.

[@Tomcsiboy]

S-type teszt is várható? :)

[@markdebreceni8650]

"Tudjátok ahogy Pista szokta mondani!" - *rá 3 másodpercre*- "Na elég a hülye dumából!"

[@arminvarga6587]

Igen, igen... én is ezen röhöhtem 😄

[@AndorBereczk]

A V6 benzinmotorok eredetije Mazda fejlesztés. A korabeli Ford gyártmányok benzinmotorjai is javarészt Mazda eredetűek. Országúton, autópályán normálisan vezetve 8 liter körül fogyaszt, pedig automata és összkerékhajtású az enyém. A 2.5 és 3.0 benzinesek mind összkerékhajtásúak. Kimaradt a legjobb geg, a kesztyűtartófedélen a kis kampó amire a kisebb táskákat szatyrokat lehet felakasztani. (Az enyém 2.5 benzin és nagyon finom hangja van padlógázon)

[@p.t9660]

Ennek a V6 semmi köze a Mazdához a Porsche tol vette meg az alapot a ford és a coswortal fejlesztette tovább.

[@p.t9660]

1.8 tól felfele voltak a mazda eredetű motorok attól lefele pedig saját ford fejlesztés 1.6 1.4 illetve a fiestás vagy kás 1.25 .

[@nandorcsaszy4134]

Végre nem csak unalmas német autók!!! Nekem kombi volt és full extra volt. Imádtam 8-9 száz km-t egy seggek simán le ment. 6,5l átlagfogyasztás, Pesten fel ment 8l-re.

[@7AccordHomeStudio]

A kölni szar mi, ha nem unalmas német?

[@mickadatwist1620]

milyen evjarat volt? Volt benne gyari aux?

[@laszlowagner5728]

Jó kis teszt volt. Mostmár legalább erről az autóról is többet tudok. Pacsi nektek🤟😁

[@turiddu773]

jöhetne egy s type teszt is :) amúgy nekem rover 75 van dízel.kár h a dízel roverről nem esett szó.szerintem az M47R a legjobb motor amit roverbe raktak.

[@kofriend]

A megfelelo ember ehhez a munkahoz. A szakertelem/tudas nagyon latszik. Sok ilyet kerunk. A Liverpool szerintem elszolas volt, Coventry Birmingham mellett van, meselt is rola a mester!

[@Brekiati]

Mi történt a bal első oszloppal, vagy ilyennek kell lennie? Bocsi de szemet szúrt. 🤗

[@nagygyorgyattila8196]

Nagyon birom ahogyan Göbi elöadja!

[@gyorgylabath990]

30. percnél. Hogy néz ki az a borítás az a oszlopon?

[@leoszilard8844]

Imádtam ezt a kocsit mindig, bár nekem sose volt. De ismerősöknek többnek is. Gyönyörű forma, exkluzív belső, stílusos darab. Nagyon gondolkodtam a vételén, de nekem feltétlenül kombi kellett és akkora kompromisszumra egyszerűen nem voltam hajlandó, hogy Jaguárból kombit vegyek. Azt szentségtörésnek gondoltam akkor. És ma is kb. De a mai napig az egyik legjobb választás lenne amire én használom. Autópálya, 140 tempomat, 1000km es utak.. 10ezrenként olajcserék az összes szűrővel együtt, alkalmanként 30ezerért, onnan kezdve csak a futóműre kell költeni. Azt is ritkán mert, osztrák - németben de magyarban is kiválóak a pályák.

[@louisk6485]

Ez minden, csak nem autópályára való autó. Persze, mihez képest. De szerintem túl sokat forog hozzá, hogy igazi utazóautó lehessen.

[@leoszilard8844]

@@louisk6485 nem tudom hogy forog, a mostani audim 2100at pörög 140nél. Gondolom ez se sokkal többet

[@louisk6485]

@@leoszilard8844 ja, bocs, megkövetem magam. A dízel lehet, hogy tűrhetően, főleg, hogy 6-os váltós. A v6-ok viszont sokat, 3500-4000 körül. Ami tartósan nem kellemes. Viszont én meg nem vennék Jaguárt 4 hengeres dízellel. Szerintem ízléstelen.

[@leoszilard8844]

@@louisk6485 hát lehet hogy abban is valami. Az a mondeo motor azért elég gazdaságos. De benzinesben az tényleg más kategória

[@louisk6485]

@@leoszilard8844 nincs is semmi gond vele, egy Mondeoban. De egy Jaguárban nagyon snassz. Főleg fronthajtással!

[@alexbereczky3440]

Nekem van egy 3.0 v6 osszkerekkel, viszont abba erintokepernyos navi van, 2001-es gyartas. Kivulrol jo hangja van, viszont bentrol semmit nem lehet hallani. Elvezheto, viszont meg kell baratkozni a 11 liter koruli fogyasztassal ugy, hogy nem piszkalod...ami veszelyes, hogy nem veszed eszre, hogy mennyivel mesz. Hamar gyorsul, hamar megall, 170-190km/h kornyeket kenyelmesen birja, kicsivel 3ezres fordulat felett. En mindenkinek nyugodt szivvel ajanlom 😁✌️

[@zoltanpetofi2146]

O ezt de szerettem mikor kijott. annyira szep volt. Kicsit jobban az Stype ragadt be nalam annak a formaja azert elegansabb volt. De ez is jo volt. CSak azert fordos volt kicsit. Mikor vegul vettem Jag et maradtam az XJ Daimler nel :) Nalam azert AZ volt a JAG :)

[@NZotyoka81]

Zoltan Petofi A 2002 utáni s-typeokban sem csalódnál mert ugyan azt megkapod amit az xj ad. Ugyan olyan selymes és sportos a futómūve és az anyagok is jobbak a beltérben. A 99-2001-es az nem annyira jó sajnos.

[@istvanpasztor6613]

2.5 benzin,vagy 3.0 benzin?szerinted Göbi?

[@8lifeisamovie8]

Ez a Reservoir Dogs akar lenni, szezám strííít edisön? :D Vajon Göbi melyik lehet Mr. Orange vagy inkább a Pink? :)

[@kiszeg]

Clarkson..:D May és Hammond szerint az az 5% igazából 0. :D Nagy kedvencem, akárcsak Göbi.

[@csabamarko9272]

" De én imádom ezeket a régi bringákat régi hát ez sem annyira régi nekem már újnak tűnik hissz én vagyok annyira régi ." Dokiból megszólalt a költő nagyon jó .....a rímelést még gyakorolni kell de nem is rossz XDD

[@csipi89]

Egy népi benzines Grande Punto tesztet?

[@peterlaszlo100]

Szia szeretem a müsorodat, szeretnék autót vásárolni a jaguar tecik. Mi a tanácsod ezel kapcsolatban. Merjek ilyen típusú kocsit vásárolni.

[@lajostkacs8900]

Napfény tetővel 1-2 centit lehet nyerni hátul fejnél?

[@lajostkacs8900]

Fullüvegtetővel hátul a fejnél nem lehet nyerni 1-2 centit?

[@andrewsoldier6248]

Sesame Street póló mindent visz!!! :D Kell nekem is. Jaguárom volt patika állapotban. Egy S Type. V8 Hát nem hatott meg mondjuk....motorom elcseréltem rá, hogy majd milyen jó lesz. Nem lett. Ment a Jaguár....maradt a Volvo.

[@robertkiraly4548]

Szuper koszonom ez igazi angol vas Imadom nemugy a rovert..Jaguar egyeniseg elegancia..Kedvencem az XJ ...

[@balintjakab7786]

"Szegénység jelző" :))))

[@lajostkacs8900]

Hozzászólások között nem látok olyat, aki megvette x-type és utána megbánta volna. :)

[@SaNyIkArCsI]

Ha végignézted a videót, akkor ő ezt nem azért emelte ki, mert az autóra a szegénység jelzőt használta :) Vagy nem figyeltél eléggé :) Segítek: 25:20 Azon a részen egyébként én is jót nevettem :D

[@szdonat6325]

Sziasztok, lehetne majd S-type teszt valamikor? :)

[@felix.3672]

LEXUS IS 200 használt teszt lesz valamikor?

[@markdebreceni8650]

ADOM!!

[@7AccordHomeStudio]

Vigyázzatok az egy szar, fentebb PSA-konszernes fosból megokoskodták már (csak töröltem)! Pistának az van amúgy. :) Persze egy XE20 komolyabb autó, XE30 méginkább, de 1gen IS200 is jöhet!

[@kadarmate]

@@7AccordHomeStudio nem komolyabbak, csak másak. Az első és második gen között mérföldes különbségek vannak, mert az első még inkább egy mozgékony jdm szerű touge autó míg a második az európára tervezett lexusabb munkábajárós autó.

[@7AccordHomeStudio]

@@kadarmate munkába járós? F Astra, hogyne. 😁 Nem tudom melyik van neked, de bizton állíthatom a munkába járós az egy vitara. IS = Intelligent Sport. Ugye a 2gennél a dízel felejtős (bár normális ember eleve nem kalkulál vele).

[@kadarmate]

@@7AccordHomeStudio megnézem mikor fogsz egy is-t sportra használni bármilyen formában. Ez az amiben elmész dolgozni meg vissza mert megbízható, beindul stb. Nem gyors, semmiben nem kiemelkedő. Van, megy, jó, megbízható.

[@balazskovacs2704]

Egy Pistás Citroen C6 tesztet nagyon megnéznék.Biztos vagyok benne, hogy Ő is szerelmes abba az autóba.

[@megiribagiri]

Az az a oszlop miért ilyen ótvar? Vagy csak érzéki csalódás?

[@vsz9699]

18 éves autó, rengeteg kilométerrel, sok sok órányi napon állással vélhetően. :) Még ígyis méltósággal öregszik, szerintem.

[@megiribagiri]

@@vsz9699 de megemlithette volna, ha már használt teszt

[@tranelarod]

Korabeli Volvoknál (szintén Ford) pont ugyanez, személyes tapasztalat is egy 2006-os XC70 után.

[@kommentelek.]

@27:57 Pista némely tesztben hallhatóan szokta "nyekeregtetni" a bőrt! :D

[@zsoltkiss2351]

Egy jó kis alfa 166 teszt?

[@arminvarga6587]

vagy 147

[@Marcikutyaful]

Kevés fo...félresikerültebb motor van, mint az mk3 Mondeo V6, majdnem belevágtam egybe, de a fórumok olvasgatása után letettem róla Ez a dízelmotor viszont a legjobb. De a Pista nem nyekeregteti a bőrt, hanem bele is durrant diszkréten. :-)

[@louisk6485]

Valamit nagyon félreolvashattál. Teljesen jó, vállalható motorok. De ha te inkább vennél egy négyhengeres dízel Jaguárt, akkor meg is érdemled...

[@fidlermark6485]

Azt se tudja hány fokozatú az autó

[@bankkovesd3494]

Szép autó. Ahogy nézem az A oszlopnak a kárpit felholyagzása az Olasz import autó " betegség" . Az én Olasz import E39esemnek is log az A oszlop kárpit. Az én autóm is Diesel. Semmi bajom vele.

[@rolandrolcsyfarkas2605]

Peugeot 607 tesztet megnéznék😁

[@kingposaune23]

Érdekes teszt volt! Mikor jön a Jag XF teszt?;) :P

[@a_szabo_bence]

Már más videókban is feltűnt, hogy Úri-Gomba között furikáztok. De most már tuti, hogy a Doki idevalósi a környékbe. :D Május 22.-én remélhetőleg a forgatási helyszínt is megnyitják, így végre nem kell Maglódnak kerülni. :D

[@doki_tanjaadvanture6523]

Péteri község, nem titok.

[@latresenta7672]

Doki képességeinek és tudásának 99%-át nem használták ki az előző helyen, ennek mi lehet az oka, nem látták a fától az erdőt ?

[@egykilenckilenchet]

Azért őt kinevelte a totalcar. Oda is írogatott cikkeket. Lehet nyomon követni az a újságírói fejlődését ahogy jönnek a cikkek.

[@_Gabor_]

Kicsit még döcögős a szöveg de , annyira őszinte, hogy elfogadjuk :D TC pólókat kimosva kellett vissza adni? :D

Magam vasaltam

[@tamasbudavari9951]

De jó lenne látni egy komoly, hosszú tesztet egy W124 E500 / 500E-ről!

[@Azafrodriver]

Szó-mi-szó, eléggé felületesen nézted meg az autót. A típus jellemzőket is a teljesség igénye nélkül soroltad fel. Megértem... Ez egy használtteszt. De azért törekedni kéne rá, hogy fals információt ne mondj az autóról. Ez most nem sikerült... Minden esetre szeretem a műsort! De tényleg, kicsit precízebben légyszi! Köszönöm! (egy x-type tulaj)

[@tranceformeeer]

Mi az ami fals infó volt, illetve te mivel egészítenéd ki? Nem kötekedésből kérdezem, hanem azért, mert tetszik ez az autó és érdekel :)

[@attilarachler4639]

Azért legközelebb benézhettek Gyömrőre is ne csak a sorompó előtt álljatok :D

[@turiddu773]

dízelben melyik jobb választás 2.0 vagy 2.2?

[@edymaljinsia248]

2.2 nagyon kerülik.....

[@szodasbacsi]

A kulcsot elnézve eléggé ki lehetett fogyva a lamellakészlet ennek az autónak a gyártása idején.

[@rudolfhess7618]

27:10 nèl nagyon prèmium az A oszlop borítása 😁

[@errordtp]

Olaszból jött kocsi, ne csodálkozz ilyeneken. 😄 Olcsón javítható egyébként. (szakmabeli)

[@tamasnemeth4825]

A textil ragasztó elég a napon. Fillérekből javítható.

[@MrSmog92]

De mit van kultusza olaszban a dieselnek??

[@markd7095]

Tetszett a teszt. De ezt a carverticalt leválthatnátok valami használhatóbb szponzorra lassan, nem csak unalmas, 80%-ban haszontalan a cucc

[@ATTIS54]

Ez meg egye fene. De volt belole kombi... na, az a vizualis kornyezetszennyezes. Es a 2001-es Mondeoban el lehet ferni hatul is.

[@cristianseibriger799]

Nagyon jo a video, de a 2.2 a Ducatoba nem tetek. Ott mindig a 2.3 , a 2.8 vagy a 3.0 diesel motor volt.

[@YELLOW-Official]

Itt a kárpitokat jól eláztatták, vagy beáztatták. A-oszlop, tetőn is lóg. Vízkáros? :D A KYB az meg a Kayaba, de mindegy. ;-)

Egyik sincs eláztatva, ha volt már 2000-es évek eleji autód, ami sokat állt a napon, akkor tudod, hogy így enged el a ragasztó.

[@YELLOW-Official]

@ nem közekedésből, de egyik autón sincs megereszkedve, ami sokat állt napon, annak sem. Viszont az nem is volt kozmetikában. Pedig az egyik típus ilyan, ami alól a szivacs málik szét. Az a gond, hogy részben ahogy mondod, köze van a napnak hozzá, vagy a nagy melegnek. De annak is, hogy kozmetikában túl sok vizet kap. Sőt a pára (pl valahol beázik az autó, vagy sokszor ülnek be vizes ruhába, stb.) sokkal jobban előhozza ezt, mint maga a napon parkolás.

[@csabiborsos2153]

mennyi km van ebben a Jaguar-ban?

[@kristof5754]

és tényleg transit hangja van. :D

[@TheFiredball79]

Köszönöm ...már rég vártam ezt a tesztet!

[@gergelyb1409]

Ilyenje volt a Berényi Mikinek is a Barátok Köztben! XDDDD

[@ragnolcristian2987]

Attilának meg W203 C merci, és amikor elakadt akkor az első kerekeket ásták ki hogy kimenjen a sárból, és kiment :DDDDDDD

[@ricsitorok987]

Én egy jó klasszikus audi 80 vagy 100 tesztet néznék meg

[@ferenc981]

Én viszont akkor már egy Audi 60-at, már ha még találnak egy épet

[@zsoltih2540]

És mindenképp Göbivel mert ő szereti az Audikat.

[@elitke]

Göbi nagyon jó stílusod van, nagyon tetszenek a speedzone-os bemutatóid, csak így tovább!! 👌

[@lajostkacs8900]

Chevrolet Cruze=Opel Insignia 2009 év autója WTTC-ben tucat világbajnoki verseny díjat bezsebelt. 2009-2010-2011-2012-ben +5 csillagos töréstesz Minőségi beltértel (Laptiming Kakucs: Ford Focust is megverte, kisebb motorral)

[@szalahaddinkozma4169]

Gratulálok Rover is jó volt Ez még jobb Még még angol kocsit Még több Jaguárt Pl S type

[@danielbodo5094]

Pontosan! Egyet értek!!!!

[@karolybiro3556]

Ennek a teszt örömére, elővettem én is a x-type-m. Imádom, 2.5 v6 awd autómata és hát nem adnám semmiért.😁

[@lajostkacs8900]

Hozzászólások között nem látok olyat, aki megvette x-type és utána megbánta volna. :)

[@karolybiro3556]

@@lajostkacs8900 szerethető autók!:)

[@Szabi0512]

Jo teszt volt de az mk3as 2002 es Mondeorol tdci motoral is csinalhatnatok egy tesztet szivesen megneznenk!

[@Gsx-R1100]

A helyszínt nem igazàn èrtem! Ut szèlèn megàllt 2 zsàk szemèt mellett! Ez az autó többet èrdemelt volna! Előkelő autó,előkelő környezetben! Amugy minden rendben jó volt a teszt,tetszett!

[@jf1229]

Motor teszteket nem fogsz csinalni Göbi? Speedzone az speedzone 2 kereken is✅,megneznem a ktm adventure motortesztedet is ,vagy akarmilyen más motorrol tesztet mivel te motoros vagy a csapatban,vagod a motoros témát 💪 és a jelölő filc zöld sisak pedig szinte egyenesen a kedvenced😆 winkler rendesn öngyilkos jelöltként tartott számon mert nem olyanod van🤷‍♂️☠☠

[@kelemenpalgyorgy]

Mi tortent az A oszlop-al?

[@huntakashi6961]

Elkezdett elengedni a kárpitborítás ragasztása

[@andrasbagi9725]

Vályi Pista szavaival élve, meg rágta a cica

[@NZotyoka81]

Sajnos ez tipikus Jaguar betegség hogy a tetõkárpit elenged, de ez könnyen orvosolható hiba.

[@rigofutty5172]

Mi történt az A oszlop borításával? Nem tűnik túl esztétikusnak!

[@HunNimrod99]

20 éves kocsi

[@karolybiro3556]

Típus hiba, az enyémben is kezd lejönni. Le kell venni és újra ragasztani.