@@KariR6 Azt a P, az milyen lehetett a Wartburgok köz anno? Amúgy sose láttam, de nagyon szeretem a 70-80-as évek Renault turbos autóit! De jó lenne valakiét a Pista bemutatthatná..
@laszloblue36114 жыл бұрын
Swift GTi, föleg az ős kocka.. 101Le, 7800-as leszabályzás..
35:22 Ha így veszed ki a kulcsot,akkor a helyzetjelzőket kapcsolod fel és kulcs nélkül használhatod őket,lezárhatod az autót,mivel fiatokban hálisten nincs a világítás rezsókapcsoló.Vagyis ha a gyújtást leveszed pilács is lekapcsol.
@rasta1554 жыл бұрын
Köszi,jöhet még bármennyi olasz kocka teszt🙂
@therealnativ4 жыл бұрын
Jo vadaszkutyanak mindig taknyos az orra!😂😂😂 ❤️
@laszloblue36114 жыл бұрын
😄😄 megyek mindjárt, pótolni pár dl váltó olajat, mindig elszórja a kis bolond.. 🐼
@robertszeplaki89984 жыл бұрын
Szia Pista.Tavasszal,amint bejön a száraz idő,tudok adni használt tesztre egy Mk2 Fiat uno turbót.Megnézném benne a mosolyodat.
@istvanszabo91154 жыл бұрын
Szívesen megnézném! Fiatalkorom egyik kedvence,vágya. 🙂
@laszlonagy20464 жыл бұрын
egy Fiat Uno turbo ie.🤩
@istvangalambos7934 жыл бұрын
Végre!
@zoltanobrcian5874 жыл бұрын
A 90- es tipomba is működött a sokak által utált digit műszerfal. Mindent tökéletesen mutatott. Imádtam. Az első autóm volt. Ugyanaz a bajúszkapcsoló :) ezeknek a kocsiknak lelke volt valóban. Nem véletlenül lettem Honda fan, de azért hiányzik.
@DikmaTheShow4 жыл бұрын
Nem tudom ki képes azt utálni:)
@str33fmarton804 жыл бұрын
20:20 az igazi autóbuzi őszinte mosoly :D imádom
@tomtom021214 жыл бұрын
Gyűlölöm amikor valaki teljes nagybetűkkel ír, idiótaságnak tartom, de nem tehetek mást... VÉGRE EGY LANCIA 😍
@forgacstamasgergely4 жыл бұрын
Jó Pistának! 1.6 Hf turbo Deltám volt, mindig mosolyogtam benne, lelke volt, imádtam! Képzelem a tesztelt dbot, több ilyen tesztet, grat!
@Twintop-Zsolt4 жыл бұрын
Imádom az ilyen autókat, amik külsőleg teljesen alapkivitelűnek néznek ki, és egyáltalán nem látszik mi van a motorháztető alatt! Vezettem már vr6-os 3-as Golfot, meg Ventot is! Jó kis meglepetés autók ezek! 😀
@YELLOW-Official4 жыл бұрын
Őszinte volt a videó. Motorikusan nem lehet belekötni. Nekem egy dolgon akadt meg a fülem. A csatolt futóművet a hosszanti-ra szokás mondani, de ahol van hátul hajtás, ott nincs olyan futómű. Hanem független felfüggesztés van, max a stab rúd létesít valamiféle kapcsolatot a két oldal között, ill. A tartókeret. De nyilván elszólás volt csak. ;-)
@kisbalintkirill44434 жыл бұрын
Nézem a videót és már keresem ezeket, aztán rájövök, hogy örülök, hogy a sajátom tudom fejleszteni :D
@vistike20004 жыл бұрын
Tetszett a videó. Egy Renault r21 turbot is szívesen megnéznék. Az is hasonló sleeper.
@adamgyenes6364 жыл бұрын
Ha az osztómű sír, a tulaj is sír vele együtt!😀
@85927434 жыл бұрын
Szívesesn megnéznék egy '96-'99 Volvo V40 1.9 T4 tesztet! :) Az is igen csúfolós!!! :)
@futoflorian Жыл бұрын
Imádom ezeket a “szarokat”. 😃Egyszerűen nem tudok rájuk mást mondani. Idióta egy autók ezek, a kappa 220 lovas sor öt turbójával az élen ami mai napig az egyik legnagyobb álmom. Kár ezért a márkáért! Várom a bemutatót egy lancia lybráról és bravo deltáról is hogy teljes legyen a kép.
@santon39464 жыл бұрын
Pista, valahogy szerezz egy Delta HF integralet valamelyik evoluciobol tesztalanynak, 30 eve imadom a tipust, azt a gyonyoru szelesitett kockabodet, az ikerfenyszorokat, a fuggolegesen allo tetospoilert.... aaaahw gyerekkorom ota nem tudok kilabalni ebbol a szerelembol. Campione del mondo Rally 🐘❤️👑🥇🇮🇹
@tibornagy65224 жыл бұрын
9:13 kerek 80.000 -ért a kocsi, erre begurul egy pali egy Riese & Müller bicóval. Rohloff fogasszíjas agyváltós csodával ami kb. 2 milla. Micsoda perspektíva :)
@NomukenG274 жыл бұрын
4x tekertem vissza oda mert nem értettem mit mond Pista :D
@DikmaTheShow4 жыл бұрын
Thesis tesztet mán a népnek!!! Ha működne a sky hook, odaadnám az enyém de akkor már inkább egy 3.2v6-ot! Ha jol tudom nincs az országban centenario sportiva de tőlem akár egy 2litykos benzines emblemat is bemutathatsz, a lényeg abban is benne van:)
@Lawrence84044 жыл бұрын
Nekem egy 91-es sima 2.0 i.e volt nagyon szép metálzöld színben.Nagyon szerettem.A mai napig visszavágyom bele,pedig alapvetően japán párti vagyok,azon belül is mazdás,de valahogy mégis jobban szerettem,mint akármelyik mazdámat,pedig volt vele gond rendesen.
@kancsalcorporation44004 жыл бұрын
Elkapott az olasz láz téged is akit egyszer elér nem szabadul tőle
@Lawrence84044 жыл бұрын
@@kancsalcorporation4400 Lehet!De azért inkább visszaváltottam a józan észre. 😀
@zoltanhartung754 жыл бұрын
Egy igazi Lancia Thema 8.32 is jöhetne tesztre, na azt nagyon megnézném 😁 tudom ritka mint a fehér holló, de ha szeretitek a kihívásokat, akkor hajrá! 😉
@viktormatyus73964 жыл бұрын
Bocs Pista, csak pár észrevétel: Nem nyújtottak a padlólemezen, pont akkora a tengelytávja (2540mm), mint a Tiponak, azért Tipo3, mert "3 dobozos", a Tipo 2 pedig "két dobozos" autók számára szánt kivitel. A 156/Lybra/GT lett nyújtva, az is Tipo platform. Az a klímás középkonzol az autóban, a klíma nélküli digitálisban nincs ECON gomb, a nem digitális pedig tekerős. Hátul nem csatolt lengőkaros, rendes független, hosszlengőkaros (nem csatolt) futóműve van, még meg is említed a tűgörgőket, ami ha kopik, elkezd terpeszteni.
4 жыл бұрын
Tudtommal a ketteshez képest nagyobb lett
@laszloblue36114 жыл бұрын
Ezek érdekes, de elég mély technikai adatok. De mindenesetre érdekes egy futómű megoldás, + hiba lehetőséggel. 😄 Mi az előnye? Ma is van hasonló?
4 жыл бұрын
Na jó, valahol a hosszlengőkar is egy csatolt lengőkar :)
@attilakarolypallo61294 жыл бұрын
Pista! Én is kiegészíteném. Ez nem a "HF" kivitel. A "HF" Ben volt elektronikus futómű szabályzás a gátlók keménységét illetően. Továbbá 169-177le ig terjedt, piactól függően. Az AR 155 Q4 Ben 834f200 16v blokk továbbfejlesztett változata van. A hajtás ugyanaz. Sőt Tempra SW Ben is volt ugyanez a hajtás csak a 117lovas 2liter 8v vel. Továbbá "Nuovo" Delta II Ben volt HF turbo Front hajtással.De kB 500-600 db készült összkerekes padlólemezzel, kör tankkal. Ami alá be lehet tenni a hajtás. Kis hazánkban van is 1-2db belőle. 😉 Egyébként jó a Vidi! 👍
@matyusv4 жыл бұрын
@@laszloblue3611 szog egyszeru az egesz, van egy segedvaz hatul, arra csatlakozik oldalankent egy-egy lengokar ami csapagyazott, plusz keresztstabilizator. A csapagy ha megkopik (sokat elmegy), akkor elkezd terpeszteni a hatulja. Van hozza felujitokeszlet, es ujra jo. A csatolt hosszoengokar es a hosszlengokar ket kulon kialakitas, az elobbi fixen csatlakozik a lengokarokat osszekoto elemhez, csavarral, vagy femes kotessel, utobbu eseteben szo sincs errol, mivel csapagyazott, szabadon mozognak. Pl.: E34-es BMW, Renault Megane, Peugeot hirhedt torzios hidja is, elso generacios A Mercedes mind hosszlengokarosak, csak egyik-masik modellnel ferde helyzetuek a lengokarok.
@erikbalint29044 жыл бұрын
Ahogy kivetted a kulcsot, az a gyujtas nelkuli helyzetjelzo, talan meg a km hattervilagitasa megy vele, baravan igy van:)
@zsoltadam94874 жыл бұрын
Volt ilyen autonk elso alkalommal haza mentunk Magyarba es Budepesten el is loptak 3. ejszakan .Jo auto volt nagyon ,miutan 3-4 alkalommal vissza vittem a Lanciahoz es sikerult osszehangolni mindent a motorjaba .Szerencsere volt biztositva es a biztosito kifizette ,
@tommblacky11963 жыл бұрын
Tetszett a videó, ez az autó 5 évig az enyém volt !
@benceandrascseke98132 жыл бұрын
Csak szívós kombim volt. 637 e km-vel, 24 évesen búcsúztattuk el, 14 év szolgálat után. Imádtuk.
@davidjuhasz66074 жыл бұрын
Nagyon klassz járgány! A VW-emnél is sor 5 keresztben, váltó+oszómű, kardán, viszko, záras-speres difi. Független felfüggesztés, 4 féltengely, 8féltengelycsukló. Imádom, az is "sleeper".
@p5045044 жыл бұрын
Melyik VW? (Műveletlen vagyok.)
@davidjuhasz66074 жыл бұрын
@@p504504 T4 SYNCRO
@tamaskovacs12974 жыл бұрын
Nekem annyira beütött annak idején hogy volt 2000 turbo frontos, Dedra Integral, Delta Integral is, meg a csúcs mint megbízhatóságban mint menet teljesítményben egy 1995 Alfa Romeo 155 Q4 már a púpos oldalú, széles kaszni amit csak 2 évig gyártottak ( Facelift) Lehetne ide rakni képeket menne mind! Imádtam így sok év távlatából mind ,csak a Delta szívatott de az nagyon Volt hogy helyben forogtam vele a műjégpálya mellett persze a tömeg átjött oda. majd osztóműves lett de volt hogy a 1 es fogazott le. :-) Ja meg elfüstölte a motor Fehérvárnál a Balaton felé.
@otto47394 жыл бұрын
Köszönöm a hiánypótló videót!👍
@laszlomagyar934 жыл бұрын
Pista ez nagyon rendben volt!!! minden pillanatát élveztem!!!
@ferencolasz78574 жыл бұрын
Nekem még van egy Dedra, igaz 1.9TD. Mindennapi használatra alkalmas, a rozsdás még most sem kerítette hatalmába.
@MrHoolahan4 жыл бұрын
Ez a flash 🤣 Pista , ez nagyon átjön !✌️ Légyszi egyszer egy 70-80' évekből való Alfa Alfetta GTV -t tesztelj már ! Nekem volt kettő is, az volt az első autóm 90' ben .:) bitang egy jószág 🤗
4 жыл бұрын
Volt már, lesz adásban
@MrHoolahan4 жыл бұрын
@ nagyon köszönöm a válaszod ! Esetleg itt megtalálom?
@fergep4 жыл бұрын
@@MrHoolahan Szerintem úgy értette, hogy megvannak a felvételek, de még nincs összevágva, ezért még nincs feltöltve sem.
@MrHoolahan4 жыл бұрын
@@fergep kíváncsian várom, hogy vajon ugyanaz jön át neki abból az autóból mint nekem.
@vasi79o4 жыл бұрын
Stift, a vidék TIE fightere 🤣🤣
@peterangyal6034 жыл бұрын
A Laptimingban már megnéznék Delta Integrale-t.
@gaborczegledi57664 жыл бұрын
Sziasztok! Pista Kíváncsi lennék a Lancia Thema 8.32 tesztjére is!
@mihalysurowiak79694 жыл бұрын
Egy használt koreai kombi tesztet megnéznék. A típusok elég a piac alján vannak (kombi Lacetti,/Nubira Rio), milla alatt simán középár. SOkan azt mondják, hogy semmi gond nincs velük, sokan meg azt, h szr az egész, azért annyi. Sok van belőlük, viszonylag nagy autók, családinak legalább is betudni. Kíváncsi lennék, mit mondanak a rutinok :)
@Btrjksdt4 жыл бұрын
Pár évvel ez előtt gondolkoztam egy ilyenen de aztán úgy alakult, hogy lett inkább kettő Delta 2 HPE HF turbó. Jó kis gépek ezek de inkább hétvégi autónak :)
@devillepanther44514 жыл бұрын
Ma esti program 🇮🇹😎✌️
@LacUS1554 жыл бұрын
Jó lett ez a videó, ez a világ nagyon jól áll Pistának.🙂 Majom póz, ha van pontja amit szívből gyűlölök (a sajátomban is) az ez.
@laszloblue36114 жыл бұрын
Azt hiszed? Egyszer visznek a Panda 100HPval.. Az full 🐒🐵 póz, mind3 utasnak! Vezető oldal is csak kicsivel jobb.. De minden pillanat Hordschleife 🙈!!
@LacUS1554 жыл бұрын
Ha nem is 100HP,de 1.3jtdm volt Pandából, ott nekem nem tűnt annyira durvának. (Imádtam azt a kisautót). A 155Q4em a kis recarokal viszont tök kényelmes volt, ehhez képest most a delta tényleg borzasztó.
@laszlobeck75684 жыл бұрын
Esetleg egyszer egy Thema 8.32 teszt? Anno voltál szerény kis falumban megtekinteni egy kissé már megkopott példányt..
@rasta1554 жыл бұрын
Baranya megye?
@edemtoth4 жыл бұрын
Van az országban 8.32 Thema? 😲
@sunblindX4 жыл бұрын
Azért az nem akkora tüzijáték. Inkább egy nagyon jó túlmotoros, kényelmes limuzin. Meg a Ferrari logó. Persze, a szárnya és a hangja az állat. Egyiket sem vezettem, csak utas voltam, de a turbós közel ugyanúgy megy.
@ramonagrisnackh53364 жыл бұрын
@@edemtoth Nem is egy 🙃
@edemtoth4 жыл бұрын
Nem gondoltam volna, hogy ilyen ritkaságok vannak idehaza. Lehet, hogy nem nagy tüzijáték, de nem egy tucat modell szerintem. Számomra meglepő információk ezek 😃
@iattilagy4 жыл бұрын
Lehet, hogy a kocsiban nincs klíma, de a klímás középkonzol pont ugyan így néz ki. Szóval valószínűleg azt nem kell cserélni. Érdekes logika szerint működik, alapból használja a kompresszort, ha olyan kedve van. Az ECO gombot kell benyomni, ha tiltani akarod a klímát.
@azuro19784 жыл бұрын
Nekem is kellene egy ilyen autó :)
@adamvizlendvai82002 жыл бұрын
Ez most eladó a hahun!
@Marc530d6 ай бұрын
Egy Thema Turbo 16V-ről megnéznék egy adást mondjuk az akkori Tipo Quattro plattform többi tagjával összehasonlítva, egy sportos 164-el a biztonságos 9000-el a Croma-k pedig sajnos már elrohadtak😅
@_Gabor_4 жыл бұрын
Kedves barátságos speedzone rajongó elhaladt a stáb mellett :D Hajrá Budakalász.
@arpadsimon53324 жыл бұрын
Jó volt Pista! "csak a köhögés /amit már szóvátettem/" kiábrándító! Az asszony kijött a fürdőszbából, hogy mi történik itt!?
@hennvita4 жыл бұрын
Az hátsó olvasólámpa 5:14 nél még működött 😊
@milanvarga36994 жыл бұрын
Az a k....va falevél a napfénytetőn, ááá ;) . Egyébként ilyen videót még sokat! Pista ahogy vigyorgsz a kettes enternél baszod, az mindent elmond... RESPECT!
@pszili84 жыл бұрын
A végén mikor Pista keresi az alkatrészeket és hallatszik a kvarcóra mechanikai zaja,zene a fülnek. :D Persze amikor muzsikál a motor az is,de ez a lefújószelep "paraszt",bár lehet az volt a cél.
@corsealfa18094 жыл бұрын
Mostmar aktualis lenne a masik kavehazbol egy V6TB-is...😉😁
@bigmr59034 жыл бұрын
Közúti forgalomban mióta lehet közlekedni műkődő sebessègmèrő nèlkül?mióta engedi a kresz?
@jurcsinelly15844 жыл бұрын
Nagyon szuper video lett, csak egy baj van, de az kb az osszes feltoltesetekkel. A hang minosege valami rettenet, ezert elvezhetetlen.
@keletisarok4 жыл бұрын
1.7-es dízel Fiat Duna volt az első nyugati autónk. A Ladák után űrtechnikának tűnt. 😁
@MrCOD084 жыл бұрын
Delta II is volt HF 2.0 16V turbo, viszont az nem volt oszkerekes.
@rolandcsizik9784 жыл бұрын
155 nem volt kapcsolhatò osszkerekes. ;) Torsen az is :)
@martineles73694 жыл бұрын
5:18-nál milyet porzik az ülés xD
@balintpapay73524 жыл бұрын
10:25. Nem értem Pista méltatlankodásának okát. Hányszor bírálja az autóstársak viselkedését? ...és ez a parkolás most milyen már amúgy? (Csálén, abszolút nem az út szélén.)
@tamassimon7244 жыл бұрын
Jo messzirol nyomja a dudat, mint suket a csengot pedig meg egy IFA is elfert volna mellettuk. En sem ertem mi baja volt Pistanak.
@Kristofhawk4 жыл бұрын
Már csak a létra kéne a kocsi tetejére :D
@lacafaca704 жыл бұрын
Ha benyomod az olaszon a pöcköt és úgy veszed ki a slüsszelt, az a parklámpa...mint a vw-en az index. azért égett a lámpa :)
4 жыл бұрын
Igen, aztán beugrott!
@tothdavidkornel4 жыл бұрын
@vályipisti hallod itt zalába olyan delta 2 keszul 16szeleppel turboval. :)
@NDave-me2iy4 жыл бұрын
Hát nekünk jelenleg egy Lancia Lybrank van (sor 5, full bőr belső, 172 Lóerő, Szívó benzin, elsőkereken és egy 19 éves autó és soha semmi baja nem volt (MOTORIKUSAN) és lehet szar olasz autózni de egy mocsok jó és kényelmes minden napi autó, és ha kell menni is tud. Már 30 éve a családunk (Olaszok vagyunk) olasz autót használunk. Volt Delta HF 16V-nk de volt Thema Ferrari 8.32-esünk, és nem mondom hogy a világ legmegbízhatóbb autói mert a Deltaval voltak néha problémák de ha törődsz velük és gondolsz rájuk és használod őket mocsok jó autók!
@nagygyorgyattila81964 жыл бұрын
Ez jo video lett!Köszi
@istvansomoskoi80474 жыл бұрын
Pista amikor leállitottad, akoor parkolo modba raktad. Ha a kulcsot benyomod es eltekered teljesen le akkor bekapcsol a parkolo mod.
@TurboDeezL4 жыл бұрын
Delta 2-ből a 2.0 16v benzin 139 lóerős volt, és létezett ebből még 186 illetve 190 lóerős Turbós verzió 16 szeleppel akár csak a 155ös alfában is, akár HPE, akár az 5 ajtós Deltáról van szó
@Btrjksdt4 жыл бұрын
Delta 2 193Le ha jól tudom.
@TurboDeezL4 жыл бұрын
@@Btrjksdt igazad van, ezt csak emlékezetből írtam a 155q4 és a Fiat Coupe miatt ,most utána néztem viszont ha PS-ként adja meg 193 ha BHP akkor itt 190et is írnak :) ezért is maradt meg nekem ez a 190-es szám
@torvik01284 жыл бұрын
Jó az a merci akksi benne :D
@kardostibor74974 жыл бұрын
István bácsi. Kérlek, ne mondd a Lanciára hogy luxus. Az a Fiatnak a prémiumterméke volt, a luxus az a Maserati (azokban az időkben ez volt a pozíciójuk)
@DikmaTheShow4 жыл бұрын
De mindenképp prémium autónak számított
@A.Sz.4 жыл бұрын
Egyetértek. Volt egyszer egy BMW E34-em, amiben zónás klíma, 4 elektromos ablak+tető+hátsó roló is, "nagy board". Tempomat bár utólag került bele, de az a kocsi '90-ben prémium lehetett. 24 évesen semmi se nyöszörgött benne úgy, mint egy bármilyen olaszban és a bugi is megvolt a vanos nélküli 24 szelepessel.
@cristalloverde93224 жыл бұрын
@@A.Sz. A bőrkárpit se nyüszögött?Vigyázz, mit mondasz!:)
@A.Sz.4 жыл бұрын
@@cristalloverde9322 nem írtam, hogy bőr
@csuhanydavid66444 жыл бұрын
jó volna találnátok egy calibra turbot kovácsolt belsöséggel gyárilag összkerék igazi vicces autok azok is :)
@ginopapa51734 жыл бұрын
Papi ha benyomod a kulcsnál a gombot, akkor parkoló állásba teszed a helyzetjelzőt :) Semmit nem kell nyomni, csak vissza forditani a kulcsot és kivenni.
4 жыл бұрын
Aztán beugrott, rég volt olasz autóm
@ginopapa51734 жыл бұрын
@ hát vegyél egyet ismét.
@zsoltkohut12744 жыл бұрын
Végre valami Pistás teszt még ha olasz is!😁 Aki ezt megvette az szeret szopni😁 De tudta a gazda mit vesz👍 Azt nem mutatja mennyivel megy...
@laszloblue36114 жыл бұрын
Nagyon szeretem ezeket az autokat! Én csak gumis vagyok, meg el raktam egy Swift GTit, szóval, nem vennék, de abszolút értékelem, tisztelem! Sokkal szívesebben nézem ezeket, mint a 2012-2015 utáni kacatokat. És ti? Kinek van 90 környéki vasa?
@Enkeli3444 жыл бұрын
6:37 szögletes minden csoda hogy a kormánykerék egyáltalán kerek xd
@youngcali1774 жыл бұрын
PISTA WELCOME BACK! PISTA FOR PRESIDENT!
@szabolcs83494 жыл бұрын
Az olaszok már akkor is zseniálisan terveztek. Ebben a bolygóműves rendszerben az a jó, hogy zseniálisan egyszerű és atombiztos. A traktoroknak ilyen rendszerű a sebességváltója és ha van benne jó olaj, mert az működteti a napkerék illetve a ház zárását meg a kuplungokban jó a lamella, akkor örök élet. Nem is értem, hogy autókban miért nem nagyon használják sebességváltásra. Nem hiszem, hogy bonyolultabb vagy nezebb lenne, mint egy autómata
@istvanneubauer5494 жыл бұрын
Szia Pista! Tudom, hogy más téma, de kerestem a Citroen DS-ről készült videódat, de sajnos sehol sem találom. Pedig az a klasszikus a szívem csücske volt. Tudnál segíteni? Köszönöm a kedvességet előre is. A technika szerelmese vagyok.
4 жыл бұрын
Totalcaros volt, megvan pedig
@AcroLandHungary4 жыл бұрын
Ha már olasz és őrület akkor talán a legkeményebb sleeper a Lancia Thema 8.32 Vagy volt már?
@a.f.15874 жыл бұрын
5:19 az mi??? A tulaj annyira szereti a kocsit hogy még a rendszámot is ki kell takarni, de az ülést nem porszívózta 2 éve :D Jesszus
@medveavatar4 жыл бұрын
A rendszámot valószínűleg az okosítások miatt nem kéne látnia a nagyközönségnek :)
@gobolyosg4 жыл бұрын
hogyan függ össze a rendszám kitakarása avval, hogy mennyire szereti az autót? a saját verdámat negyedévente vagy ha nagyon koszos lesz, akkor porszívózom, ennyi simán van benne. egyébként gondolom nem napi családi járósnak használ az ember egy ilyet, ha már beletett pármilliót. szerintem, ha Pista porolt vele fél órát lehúzott ablakkal, akkor az alcantarán megül szépen egy kevés is, ez nem volt sok por, az is csak felületi, ez kizárt, hogy két éves por legyen.
@a.f.15874 жыл бұрын
@@gobolyosg Ha te negyedévente pucolod az autódat, az is a te dolgod, ez szerintem igényesség kérdése. Én úgy gondolom hogy aki igazán szereti a kocsiját az nem negyedévente porszívózza ki. De szíved joga. Abban viszont biztos vagyok, hogy az ott a videóban nem fél óra nyitott ablakozás után megült por. Persze nem is két éves por, nyilván túloztam. De valamin muszáj fennakadni ugye... A rendszám meg úgy függ össze, hogy én pl. ismerek olyat aki tuti nem mutatná a rendszámát több ezer ember előtt pláne ha valami ritkább kocsija van, mert félti hogy ellopják, esetleg valami barom megkarcolja csak mert irigy. Komolyan van ilyen. Én sem csinálnám de van ilyen. Az meg hogy ez a tulaj miért takarja, megintcsak az ő dolga, nem igazán izgat. Lehet tényleg a benne lévő módosítások miatt.
@gergelyb14094 жыл бұрын
10:20-nál elfért volna egy Rósa Dénes: Szopd le anyádat duma XDDD
@devonmiles29594 жыл бұрын
Ez a maffia, nem az a8!!! :D
@TheSchnitzelable3 жыл бұрын
ez az amit nemsajnalsz csapatni ha delta lenne akkor ponyva alatt pihenne
@paynemax38254 жыл бұрын
A regi, bukolampas 850CSi-rol fog keszulni hasonlo teszt, bemutato? Vagy esetleg csinaltatok mar, csak tufa vagyok megtalalni?
@kaosamigos97174 жыл бұрын
Rühellem a bmw-ket, de az az autó a szívem csücske. 1 hétig használhattam 19 évvel ezelőtt. Beszarás:)
@akos6964 жыл бұрын
Jó kis Lancia ritka kincs, jó ha van, de jobb ha nincs. :D
@europaibenzinfalok45164 жыл бұрын
Fogyasztása milyen ?
@ViktorD864 жыл бұрын
Jöhetne egy Saab 9000-es teszt is !
@vadaszirichard28404 жыл бұрын
Nekem 9000 2.3 turbom volt. Év elején adtam el. Azzal is lehet meglepetést okozni :)
@tiborertinger76084 жыл бұрын
Egy 156 2.5 v6 Busso teszteljetek mar vegre
@rakosipeter7446Ай бұрын
Egy nyomorult képet sem láttunk a hátuljáról. Miért nem lehet egy bemutatóban az autót kezdésként körbejárni?
@GrandeChino204 жыл бұрын
"Kutyának mindig taknyos az orra" Bazzzzeeeeeeeee. :D :D Amúgy Sainz pont nem nyert semmit a Lanciával, ettől függetlenül kell venni egy Lanciát, mielőtt bezúzzák az összeset. Jó lenne, ha Stellantis feltámasztaná a márkát.
4 жыл бұрын
Jó vadászkutyának... Sainz volt az egyik isten a Lanciával, mondhattam volna mást is, de nekem ő maradt meg. Sainz-Moya. 1993
@GrandeChino204 жыл бұрын
@ El is gépeltem, simán kutyát akartam írni. :) Tényleg nem kukacoskodásból írtam, mert Sainz is isten, meg a Lancia is isten, csak a pontosság kedvéért. :) Amúgy a lesajnált szarolasz témakörbe volna egy felajánlásom használttesztautó gyanánt, írhatok neked valamerre privátban? :)
@szabolcs83494 жыл бұрын
Erre a beltérre ma is rápillanthatna a VW csoport meg még más nagy gyártók is.
@szabolcs83494 жыл бұрын
@@TheCukrasz Kicsit nézd meg jobban azt a plüss belteret mielött fosozol...
@oliverboros9534 жыл бұрын
Esetleg ha a tulaj tud jó alkatrészforrást akkor felkereshet mert nekem is van egy dedra hfem de sajnos az ülések elkallódtak :(
@otto47394 жыл бұрын
Ajánlom a facebookon a Lancia közösségi oldalt! 😉
@MyJohnGotti4 жыл бұрын
Nem Lucfalva volt a lelőhely?
@theramwin4 жыл бұрын
Ez Várkonyi G.autója?
@enduromuki4 жыл бұрын
Pista mikor beultel mukodott az olvasolampa :)
@laszlomarkbedi59814 жыл бұрын
Ezt nézzétek: 3:40 kzbin.info/www/bejne/hIevk2t7nb2tq8k
@csabahegedus63754 жыл бұрын
Az igeeeen
@vbrdelsol4 жыл бұрын
Nem nezem a speedzone-t mert a kepkockak 95 szazalekaban az eloadot (Pistat) mutatjak az autobol semmit nem latsz. Ez most sem volt maskepp pedig erre az autora kivancsi lettem volna. De hat google a baratom nemigaz?
@Joe-vh6pj4 жыл бұрын
Ádi láttad?
@Adi-rn2hp4 жыл бұрын
Én?
@jocianonimus73644 жыл бұрын
T.ádám
@69Ozy4 жыл бұрын
Mi ez a köhögés Pista?! Maradj meg kérlek, bírom a stílusod!
@zoltanpetrucz75104 жыл бұрын
ha behunyom a szemem meg az illatat is érzem
@szaby6014 жыл бұрын
1.6 os volt 2 évig. Első autóm volt imádtam annak idején. Nem lehetett kinyirni.
@marcivarga98654 жыл бұрын
100-200 6.1sec ;)
@viktortoth82114 жыл бұрын
Nem ez a Digolimó ugye? Az Fiat volt ha jól emlékszem, de nagyon hasonlóak. Vagy csak Én látom úgy?
@cristalloverde93224 жыл бұрын
Az Fiat Croma!Koma!
@Futyi-l9k4 жыл бұрын
Jó olasz kutyának mindig taknyos az orra... hatalmas. :D