Speedzone teszt: Skoda Superb Style 2.0 TDi DSG SCR: Szárnyashajó

www.autohitel.hu
www.speedzonesh...
/ speedzone
Előnyei vitathatatlanok, technikája jól ismert, de már régen nem az olcsó luxust képviseli.

[@speedzonehu]

Ha szeretnétek támogatni minket pár jutalom ellenében akkor csatlakozzatok és legyetek Speedzone Tagok! Az alábbi linkre kattintva: kzbin.info/door/7JrAnhYH_u62Sn7ZYdnMrAjoin

[@lk-rr7yu]

Nem

[@mazurferenc6091]

Filmek magyarul

[@adizs2]

A videó legelején járok, de már történelmi pillanat: szerintem most először láttam tesztben, hogy ez a lábkalimpálós csomagtartónyitás működött :D

[@75Tirisztor]

Ádám Az a baj kalimpálnak. Nekem összesen a 2,5 év alatt, ha háromszor nem nyílt elsőre. Inkább az a baj, ha matatsz a csomagtérben, néha sípolások közepette elkezd lecsukódni, mert alatta mozog a lábad...😄

[@fejeradam747]

"Rituális szepukut követek el egy fakanállal a tököm irányába" -besírtam!!!! Nagyon szeretem ahogy István mutatja be az autókat! További sikeres munkát és sok videót kívánok!

[@honyi1995]

VÉGRE!! Erre vártam esküszöm, remélem majd az új Octaviaról (2020) is lesz teszt ha már elérhető lesz.

[@davidnemeth2095]

Valentin nap alkalmából nem lehetne egy Carvertical válogatás videó? Engem nem nagyon érdekelnek ezek a kocsi tesztek, sokkal szívesebben nézném, ahogy pörgetitek a honlapjukat!

[@davidhajdu9677]

Az a Subaru kie, es lesz rola teszt? :D

[@danczer1]

Nekem 97-es Octavia van. Imádom a nagy hátsó üveget és, hogy hátul nincs törlő. Szerintem ezt a lehetőséget hagyták meg a feláras hátsó törlővel. Én biztos anélkül venném.

[@e1sYTchannel]

A liftbackre szerintem is felesleges. Ráadásul nekem kimondottan bántja ott a szememet is, na meg egy kicsit rosszabb tőle a légellenállás is.

[@danielparej9978]

Azért presztízs is társult már a Suberbhez, nagyon sok céges, felsővezető, miniszteri autó lett De értem a videó lényegét 🙂

[@josefus6161]

Szuperbi azaz superbee a helyes kiejtés

[@zoltannovak4486]

Superb! Nagyon vàrtam a tesztet. Annyi megjegyzès, hogy a sàvtartó beàllítható, hogy közèpen tartsa az autót ès akkor nem kóvàjog. Az àràt meg úgy nèzzètek, hogy a cègnek 20-30% kedvezmènyt adnak a listaàrból. Nekem a "mekafull" combi volt 12 MFt.

[@75Tirisztor]

Zoltán Novák Nem tudom mikor volt, de nekem is céges és 12,8 volt “mekafull”😄, mondjuk az benzines... most az enyém listaáron 19,5 lenne, ami 21-22 % kedvezménnyel is már durva!

[@calibraaa1]

Listaár -22,5%. Céges vevők részére.

[@zoltannovak4486]

@@75Tirisztor 2019. àprilisàban vettem àt az autót, kicsit kevesebb volt, mint 17 a listaàra. L&K 2.0 Tdi 4x4 dsg combi, mèg nem facelift.

[@75Tirisztor]

Zoltán Novák Én meg 2017 áprilisban, csak a 280-as benzines és sedan. A faceliftes az enyémből 19,5, most. 30%-ot, hogy kaptál? Ilyet még nem hallottam!

[@szabolcs8349]

Ez csak akkor fordulhat elő, ha skoda beszállító az adott cég, vagy ha valami nagyon beragadt modellről beszélünk esetleg ha mondjuk a leaseplan vagy hasonló flottás cég évente vesz mondjuk 10000 skodát. A 30 % kicsit azért meredek...

[@_78asjanos_14]

Sziasztok!Nagy nagy élvezettel és jókedéllyel nézem mindig a csatorna újdonságait.Ejthetitek nyugodtan "szuperbé" -nek .

[@Frostakasilk]

Engem az erdekelne, hogy az a Subaru es a Lexus mikor lesz tesztben? Egesz teszt alatt azokat neztem a hatterben. :)

[@bitangbela7386]

Elmondom neked. Beülnek,beindítják,elindul megy,fékeznek megáll. Alumínium,vas,műanyag,üveg ezekből készül,mint az összes többi redvás autó. Tanulj keress pénzt és vegyél egy URUST. A többi autó csak vasdarab.

[@szabolcs8349]

Köszönjük a jó tanácsokat.

[@Frostakasilk]

Pocak Viktor teged anya vagy apa vert ennyire hulyere?

[@kft.elektrofolio8231]

@@Frostakasilk Egymásnak adták a fakanalat... XD

[@norbi9712]

@@bitangbela7386 Urus? Az a felfújt nevére méltatlan Lamborghini?😂 Legalább autót írtál volna🙄

[@djsiroki]

Nagyon tetszett a teszt. Szimpatikus autó. Egy megjegyzés a hatótávval kapcsolatban. Ennél telitank 900 km Vectra C-nél 1.9 Cdti 150PH 1200 km egy 50 literes teli tanknál. Azért is vétóznám az elhagzottat, illetve védem a Vectra-t mert ez van nekem is, így tapasztalatból tudom ezt. Bár a fogyasztásra alacsonyabb a Vectra-é. 5.6l-6.5l közt mozog 140 km-h-nál, az felett már bele harap a 7.2-es átlagba is.

[@csabaervinkato1695]

A Toyota Camry hybrid-et rendelt az öcsém a 2,5 literes benzines motorral mert kilehet jobban használni a kocsi által nyújtót lehetőségeket, itt most a varosban való parkolásról beszelek ami ingyenes nálunk, meg a kedvező adó miatt is amit kell fizetni a kocsi után, nem beszelve a fogyasztásról. De ami viszont jó volt meg az a kocsi ára ami kb 35 000 euró ( olyan 11 900 000 forint), de van viszont egy kis hátrány is az pedig hogy olyan 5-6 hónapba kerül amíg leszállítják ha nem jön közbe valami váratlan esemény , addig meg használja ( juk) a CHR-t a Toyotától

[@user-bq8oc9xy3o]

28:15 if you know what i mean :)

[@marekkovac8677]

2019 EU eladasok: Superb-67488,Insignia -45925,Mondeo-39555,Mazda 6-22048.Magyarorszag:Superb 1376,mondeo 1201,Insignia 683,Mazda 6-kevesebb mint 470

[@bencemuller7919]

Egyrészt azért, mert a mazda árából sokkal nehezebb alkudni céges konstrukcióban, mert japánból jön (a szállítást nem tudják lenyelni), emiatt lassan is érkezik meg, másrészt meg ezt a szegmenst a céges eladások éltetik(sajnos, pedig az általad felsorolt autók bármilyen suvnál jobb választások), és az európai márkákat preferálják (igen, ebből a szempontból a ford is eu, ráadásul ők tudnak a leggyorsabban autót leszállítani).

@@bencemuller7919 ezért is fáj a szívem értük (a jobbak mint bármelyik suv részhez)

[@marekkovac8677]

Ezzel csak azt akartam szemleltetni h a Superb kedveltebb modell eu-ban mint a konkurensei tobbsege es nem csak a ceges eladasok miatt..

[@tamasdoczi]

Marek Kovac ugye ezt te sem gondoltad komolyan, hogy a superb nem a flotta kínálat miatt produkál ilyen eladást. Ezt még a Skoda magyarország értékesítési vezetője is lenyilatkozta egy riportban, az octaviaval együtt.

[@marekkovac8677]

@@tamasdoczi Ha jobban megnezed az eu-s piacrol irtam

[@Alexnagy850]

Egy kérdés a jövőre nézve, kicsit off sry. Van rá esély hogy a következő pár hónapban Honda E-t teszteljetek? Nagyon kíváncsi lennék a véleményetekre.

Van

[@balazsnorbert602]

Annak a type c-nek nagyon fog örülni 3 év múlva a következő tulaj :)

Bizony

[@ecchstore2939]

Én is szeretem, sok potenciál van a szabványban, de azért maradjon elég usb még.

[@gergelykiss2590]

+ a type c-t eloszthatod 10 sima régi típusúra és bírni fogja miközben egy régi típusút nem tudsz nagyon osztogatni mert gyenge

[@balazss8]

Toyota Camry Teszt? 😄

[@kanyasi.0147]

Az jó lenne

[@gumiboy240]

Szép, kérdésem az lenne Subaru miért nincs teszten?

[@favolicia29]

Kedves speedzone :) nincs tervben hasznaltteszt 2.ik generacios octavia rs-rol? Ha lenne nagyon megkoszonnem, es nagyon jok a videok csak igy tovabb :)

[@danielhajnal1919]

Csak ne a 2.0 pdtdi-vel

[@szabolcs8349]

Igazi farkasbőrbe bújt zetor

[@bencemuller7919]

Azért arra nagyon kíváncsi leszek, hogy mit hoz ez a nagy villanyautó istenítés a következő 1-2 évben. Jelenleg a Jaguar már leállt(villanyautó téren), mert nincs akksi, nyersanyaghiány van, hónapok kérdése, hogy a többi már nagyobb tételben gyártó cég mikor lesz kénytelen leállítani a villanyautó-gyártást, és visszaállni valami egyébre, hogy legalább ne legyen akkora a veszteség.

[@istvanmakacs4534]

Érdekes a radaros tempomattól én is hánytam az elején.Elég sokat pályázom és már úgy megszoktam néha városban is használom.Nincs stressz mondjuk ha kanyarog az út előfordúl túl bátor...:)

[@laszlonagy2046]

Apropo az új Camry mikor lesz tesztelve?

[@foravar]

Szerintema Camry amerikai autó...a minősége nem éri el az európait. Nem véletlen kopott ki innen

[@tiborsztancs4779]

@@foravar Sok ész, hova mész? Azért kopott ki, mert az Avensis - amit ténylegesen Európának szántak - háttérbe szorította. Azóta viszont nagyon sok víz lefolyt a Dunán, és azért tért vissza Európába, mert költséghatékony a világ minden táján ugyanazt árusítani. Az UFO-Civic is ezért tűnt el.

[@bendeguznagy110]

Háttérben a subarurol várható teszt?

[@Krionist]

arról a subaru-rol nem lesz egy teszt? vagy volt már?

[@gergelyb1409]

Csak pörgessetek 20:22 -re!! :D

[@matisroli]

00:25 Btw esetleg nem lesz közeljövőbe Mercedes Gle Coupé teszt ? :)

[@volgyipatrik2732]

Én is azt várom!

[@tamasszanka5866]

Nekem a kedvenc autóm a céges.

[@zoljak2856]

Nagyon jó autó ez a Skoda,semmi köze az egykori 120-as Skodához!Hál Istennek!

[@lsxm01]

Renault Megane, Clio, Thalia mk 1-2 használt teszt elképzelhető lesz valamikor? Vagy valamilyen hasonló, földhözragadtabb járműről?

[@user-cg2iq5qs2y]

Először én se értettem ezt a type c dolgot, de gondoljatok bele, pár év múlva amikor ez egy használt kocsi lesz és már minden telefonhoz csak C kábelt kapsz, akkor lesz majd ennek előnye

[@sunblindX]

Ez olyan igazi keletEU termék. Itt azt értik, ha nagy. Meg ha Volkswagen. Legalább egy kicsit. Igazi telepi vákítós. Ismerek olyan felhasználót, aki választhatott céges autónak majd három és fél millával drágább S60 hibridet, vagy egy ilyen dízel Superbet és a Skodát választotta, mert az menőbb, komolyabb. Szempont volt a fogyasztás, ha nagyon akarom, azt még értem is. Inges-zakós a meló, a Skoda meg mégiscsak egy igazi prémium. .. A Skoda marketing osztálya simán zseni.

[@varmate]

Erdemes lenne azert megjegyezni (ja most latom, h meg is jegyzitek), hogy a listaar es a tenyleges ar kozott jelentos kulonbsegek vannak. A Camry nem lesz olcsobb valojaban, a Mazda sem nagyon. 13M-ert L&K-t lehet kapni. Az meg mar eleg sok mindenben legalabbis versenykepes. A Camry szerintem nem alternativa, ha tenyleg sok extrat akarsz (pl. uleshutest nem lehet kerni bele), az 508 az total mas meretkategoria.

[@user-bq8oc9xy3o]

Most vettem 6-os mazdát, 1,3 millát engedtek a listaárából. A skodánál meg 5%-tól nem akartak többet, bezzeg egy másik skoda kereskedésben megemlítettem, hogy céges lesz, és akkor már ott is ugrott a másfél milla a listaárból. Skodáék rájöttek, hogy megélnek abból is ha csak a cégeknek adjak el a kocsikat, ezért az egekbe nyomták az árakat.

[@tiborkovacs5089]

így van aki nagy autot akkar a superb a legjobb,és a mondeo,mazda 6, nem olcsobb

[@varmate]

@@user-bq8oc9xy3o közel 5 milliót engedtek nekem.

[@user-bq8oc9xy3o]

@@varmate hát, akkor gratula :D én nem voltam ennyire szimpatikus nekik :D nekem a mazdánál volt a legtöbb :)

[@tiborkovacs5089]

@@varmate mindenhol engednek, alkudni lehet mindenhol

[@vale549]

4:43....új ez, ujjaz...? ezen így Valentin nap alkalmából jól felnevettem :D jó bemutató lett, csak így tovább!

[@gasparmate3552]

Az elején a parkolóban látható subaruról nem lehetne kérni egy használt tesztet?

Szerinted? :)

[@gasparmate3552]

@ Hát Pista... kedvenc autó márkám a bubu, és szerintem sok embernek tetszene egy ilyen legenda bemutatása. :)

Mazda 6 "egy formatervezett orgazmus" valahogy nyersebben de megfogalmaztad sokak első benyomását. 🙂

[@zoltanlukatsovics5845]

Nekem ez jobban tetszik

[@lajosfenyvesi3842]

Tesztet a Subarunak! Hasznalt teszt... vagy akár műhely soecial edition. Az egy kult auto abbol az időből amikor nem volt KZbin. Es szerintem nagyon még irott tesztett sem olvastak róla vagy jó rég volt( mint nekem). Es Pista azért Pista. Ja a Peti gyerek továbbra is jo a kamera másik oldalán

[@mountainbeast116]

Skoda Superb Style 2.0 TDI DSG SCR IPS HDD CCC USC RRR HYPERPLASTIC

[@DesignPixelmaster]

a teszt amivel évek óta tartozol kedves Pista... már ideje volt... na lássuk.

[@g4b3_28]

27:07 Pista harmadik neve 😃

[@zsoltgalambos11]

Egy Fiat Freemont használttesztet megnéznék. Kíváncsi vagyok, Pista milyen véleménnyel lenne róla.

[@zoltanschaffler8453]

Köszi , jó volt :)

[@gabort71]

A megfejtés arra, hogy miért találni a mostanában megjelenő autókon USB-C aljzatot igen egyszerű. A modern telefonoknak már nem igazán elegendő az a 900mA amivel az USB-3 maximálisan terhelhető. USB2: kb. 2.5W, USB 3.0-3.1 kb. 4,5W, --->USB-C 15W, de van olyan változata is (PD) amely akár 100W-ig is felmehet. Az új telefonok gyorstöltő funkcójához kell a "nafta".

Már ezek is 10W-al töltenek. Azért van usb-c mert az a jövő és minden telefonon az lesz, plusz az a csatlakozó strapabíróbb is.

[@SpeedFire88]

SKODA SCALA 1.5 TSI varom :D !

[@istvanujvari5861]

Kit érdekel a skoda mikor ott az a gyönyörű Subaru...mikor lesz teszt?🤓😀

[@sv7745]

Az elso percnel tulleptem a skodan.....azon a subarun akard meg a szemem....legszebb 😋

[@balintbuzas343]

0:35 az a WRX!🥰

[@DontChee]

Pista kabátja a webshopban ? tetszetős :)

[@balazsdekany6894]

Ezt a tesztet vártam régóta (csak benzinesben), így is jó videónak tartom

[@k.o.t.o.n.]

Nemértem mért csinálnak em sportos autóból sedánt, főleg ami ekkora és nem is luxus, akkor már mért nem kombi ha nagy praktikum, ha sedan akkor legen kisebb vagy sportos, ha limuzin meg legyen luxusabbés esetleg nagyobb. Valaki velemény?

[@shadowdoom6477]

5ajtos ember, nem sedan....

[@daniellaszloizsak9311]

Látszik ez a elengedés... ez előtt 8- 10 éve és régebben megengedhetetlen voltak ezek a minőségbeli gondok, mind a Passat mind a Superb esetében... nagyon a SUV-ra terelik a hangsúlyt, amibe ugye az elektromos rendszer is könnyebben elfér...

Ez^

[@pistainsta1367]

dsg váltó nélkül nincs?

[@gaborbakos7058]

A Skoda alapítójának egy dél-amerikai indián szolgája volt és ezért az észak-amerikai indiánfej lett a jele. Ez annyira nyugati emberes. Mint egykor a Los Aluljáros, a dél-amerikai zenészekkel, észak-amerikai indiánfejdíszszerűséggel.

[@jichaelmackson3681]

Én a nagy tempós hosszú utakra a bmw 30d motorjára esküszöm. Eszméletlen fogyasztás es mindenre elegendő erő . Volt szerencsém 2.0tdi dízelekhez is alapjában az is eleg mindenre . Nekem a fölényes erő/ nyomaték hiányzott mindig belőle .

[@szabolcs8349]

Egyetértek. Ez igaz kb 100000 km-ig aztán jönnek a miliós zsebbenyúlások.

[@zsoltih2540]

@@szabolcs8349 Nem egészen. Egy jó 3 literes dízel (értsd Audi, Merci, BMW, mindhárom jó) 500 ezer km-t lazán fut gondok nélkül autópályán.

[@dzsekszi4259]

De qvára ráértek, mintha Svájcban élnétek 🤣🤣🤣🤣

[@krisz9797]

Sziasztok valamikor lessz esetleg Opel mokka x teszt ?

[@balazsbojtar6192]

Hagyjuk a mellébeszélést, a lényeg, legyen már egy teszt a Subarurol! Légyszíves!

[@marcellvegh4729]

Pista, ez a Škoda, mint kár dolog nekem új. Én eddig úgy tudtam, hogy a gyáralapítót úgy hívták, hogy Emil Škoda, és ezért ez a márkanév. Amúgy a Skoda (v nélkül) nálunk is létező családnév. Most elképzeltem, amint valakit úgy hívnak, hogy Skoda Mercedes, vagy Mercédesz.

Ez olyan, mint a Kovács, tulajdonnév is egyben. Amúgy Václav Laurel és Václav Klement voltak az alapítói, nevüket a top-felszereltség őrzi a mai napig. A logót Tomas Maglic, a két világháború közötti igazgató indián szolgájának és annak tradicionális fejdíszének köszönhetjük.

[@adambuci]

A Skoda Fabia autóból is lesz hybrid váltózat mint az új Suzuki Ignis autóból van.

[@szabolcs8349]

Mármint arra a két laposelemre gondolsz az ülés alatt?

[@olivervarga1]

Mondeo facelift nem lesz? Az is az utolsó Mondeo elvileg!

[@devaliere]

06:56 kor a ket ajto magassag vonala. Tiszta TESLA minoseg. Tiz meterrol is latni. Ez komoly? A tuloldalon sem tokeletesnek nez ki a dolog. 02:29 az ajto becsapodo tt de normalisan a closed modba :-) szerintem nagy muszajjal. Lehet hogy valami nyitas ki lett vagva kozben. Ha tevedtem bocsi.

[@sierratango4587]

szerintem nyitva volt az első ajtó, amiatt az eltérés. lassítva nézd meg..

[@ArjunaKunti]

Nyitva volt az ajtó. Ekkora réssel át sem ment volna a gyári minőség ellenőrzésen.

[@devaliere]

@@ArjunaKunti 02:42 kor nem nyitottnak nez ki az ajtoooo :-)

Azért ezt a hibrid és benzines "utálatot" nem értem Pista részéről.

[@dekacster]

Pistában beépített "hitelesített" fogyasztásmérő van. Innen a true tudás.

[@krisztianmenyhart7994]

A szar nèmet hybrideket szidja amik egy valamire jó, a kàrosanyag büntetès csökkentèsre papíron. A japàn hybrid egèsz màs vilàg. Ès japàn, ès Toyota

@@krisztianmenyhart7994 aaah, és tényleg. Kivéve talán a Merci dízel hibridjei

[@user-cg2iq5qs2y]

Csak én nem értem miért nem bírják elengedni a régi szép idők mintájára a manuális váltó helyére tett dsg előválaszto kapcsolót?

Vagy magát a dsg-t (legalább a nem sportos változatokban)

[@kornelorosz3646]

A legcsúnyább és gagyibb dolog amit el bírok képzelni egy sedan-on vagy 5 ajtóson a hátsó ablaktörlő. Egy autónak áll jól és az a 996 os 991-es. Talán az az előtti 911-es Porscheknak is. Most komolyan, hogy nézne ki pl egy CLA vagy vagy egy 3-as BMW hátsó ablaktörlővel, ha már azokkal hasonlítják...értem én hogy hasznos, de egyszerűen csúnya.

[@horvathszilveszter]

Az enyemen van hatso ablaktorlo, ugyanilyen 5 ajtos. Nekem nem az ablaktorlovel van a bajom, konkretan az ablakkal. Akkora a holtter hogy egy ovis csoport befer a csomagter ajto ala. Szerencse hogy van kamera. :D

[@mickadatwist1620]

a VW hogy hoz ki 190 lovat egy 2.0 diesel-bol? Duplaturbo?

[@enddav]

az a 240 lovas.

[@Lajosom]

Aztán mégis lett új diesel Superb! A villany dolog meg lassít, mert kéne töltőteljesítmény is!

[@noobkillah1975]

Elhangzott Petrocelli szájából egy "Szuperbé" is, de csak azért, h a taxisok is értsék, melyik autóról van szó :)

[@tamaspokstaller504]

@@tiborsandor7391 nem :)

[@tamaspokstaller504]

@@tiborsandor7391 én is ;) mikor kijött az új első széria (2000 körül?) még többen úgy használták, de úgy látom a többség már megtanulta az autó nevét

[@erhar4869]

A srác fiatal, az autobahn meg Kraftwerk

[@albertcsaba-gergely7320]

Az akinek számít a pénz, jól megnézi mit vesz a pénzéért(mint én is), így új autót és prémiumot nem mert qrva drága pláne míg le nem jár a CASCO rólla, aztán meg úgy a felét éri,viszont a prémium kategóriának igen drága a javittatása is! Ezért vettem Audi helyett Volkswagen Passat CC-t, 2011-est relatíve kevés kilóméterrel és még a garancia papírja is megvan, míg a kollégám beruházott egy ilyen zsír új Skoda Oktáviába (22.000€, míg én csak 8.200€-ót adtam a használt CC-ért) és több opcióm van nekem a Passatba mint az ő Skodájába! Ja és már a hátsó lökhárítójára rá ejtett egy csavarhúzót a csomagtartóbol és megkarcolta. Új autót és prémium auttót az vegyen akinek tényleg van pénze fizetni az autóval járó összes költséget, mi többiek meg örülni fogunk az első tulajdonostól, majdnem féláron eladott új autóknak is. 😂👍

[@oldfirehand789]

A többi felsorolt gépjármüben nincs kislámpa meg esernyö ! 😉

[@binyke]

Oldfirehand az a szep h ezzel at is attad a skodas eleterzest. Ha ezt egyszer elkapja az ember, nincs ki ut. :D

[@budapestpanda5806]

Nem píszí, de legalább ugyanazt gondoljuk 5:12

[@anderledani]

Olyan érdektelen tesztek vannak már hónapok óta, hogy alig nézek speedzonet, pedig rendszeres néző voltam. Sokkal jobban érdekelne pl egy olyan (vagy az) a gc8 a háttérben vagy hasonló izgalmasabb autók

[@leventejuhasz1617]

1:07nél azért a háttérbe a subaru be figyel😍😁

[@tomassay]

Mondjuk így hogy minden type-c lesz az euban (aminek személy szerint örülök), egyáltalán nem gondolom indokolatlan a type-c-zést...

[@davidde229]

"A C-t K-nak ejtik" :)

[@benceszabo5820]

Dávid Deli Consulo!

[@zoltanbriski5950]

@@benceszabo5820 Concipio

[@zoltanbriski5950]

intersum. ese; fui - kozte van, jelen van, erdekeben van; mea-, tua-, vestra- erdekemben, erdeketekben. utana acc pont ce pont inf pont :DDD

[@csabikvagyok]

Ne engem basztass mert nem tudsz latinul.

[@stevencroat]

@@zoltanbriski5950 "Ne basszál már ki velem!!"

[@balazshajnal3042]

Az érdekelne Pista, hogy miért tartod a Talismant egy “más kategóriának”? Mert ár/érték arány szinten ezt a kijelentést nem igazán értem. Amennyivel ez a kocsi jobb minőségű, annyival a célközönségnek nem értem miért érne ennyivel többet.

[@edwardgorea8746]

Ezt az autót főleg a mérete miatt veszik, hiába nagyobb a Mondeo tengelytávja 9 mm-el hátul közel nincs ekkora lábtér. A kombi verhetetlen de ez is nagyon praktikus mert 5 ajtósként nyílik, hiába nagy a csomagtér ha szedán , nagy dolgokat nem tudsz bele pakolni. Camry tényleg nagyon szép de nincs kombi belőle, csomagtérajtó (szedán), a lényeg hogy ki mire akarja használni, mi a fontos: praktikum vagy kinézet, a 13 millió ezért nagyon sok. Hiába Passat abban nincs ekkora hely, persze azt lehet többért adni mert Passat, csak hogy tudja mindenki hogy hol a helye konszernen belül.

[@londontrucker6804]

Lehet, hogy sok autó van sokkal kevesebbért, de szerintem 5 év múlva ez még drágább lesz mint a felsorolt társak, és ennek oka van.

[@SaNyIkArCsI]

Meg lehet nézni azonos évjáratú Camry vs Superb árakat :) sok millió a különbség.

[@75Tirisztor]

A csalóka, hogy listaárról beszéltek. Céges vásárlóként a Skodára kapsz 22%-ot, a Mazdára ennek töredékét. Persze azóta a Skoda még drágább lett. Egy Superb L&K, 2.0 TSI 280 LE , belepakolva minden jót, listaáron 19,5 millió. Ez már röhejes!

[@alberttar249]

Hali! A filc dobbetét tel kapcsolatban tud valaki valamit??

[@attilatoth3208]

Élőben se csúnya :)

[@Zoli-jz9dv]

Autósvilág legjobbjai vagytok,Csak így tovább👍

[@Domonkos89]

Angliában úgy tudom büntetnek ha nem a középső visszapillantó mögé rakják a matricát.

[@kristofbarna1484]

Felsorolásnál a Giulia miért nem jön szóba ilyen árban bőven van hasonó felszerelt és szerintem a helykiínálata sem sokkal kisebb. :D

[@tibororban5559]

Mazda 6 azt kész 😀

[@pcgamersgodteam]

Az a 22B tudtommal olyan ritka, hogy az már beszarás, egy videó arról aranyat érne. Vagy még attól is többet!

[@lastnamefirstname520]

foleg hogy ez ami a video elejen van nem az....... csak majdnem...

[@martinjrbulko]

azert olyan drága mert jobban fogyott a superb mint a passat .. ezert fel emeltek az árat :)

[@zoltanlukatsovics5845]

Csak ez nem rohad, mint a Mazda, galvanizált a teljes karosszéria.

[@kunklizsombor]

Zoltán Lukátsovics az uj Mazdak sem rohadnak mar, sokat valtoztattak rajta. De ha ez a problemad, akkor 11-12 millio utan 300 ert egy full alvaz es uregvedelem es van egy vilagbol kimeno autod, nem egy hulladek nemet dsg-s szarod :)

[@grandepinto1]

@@kunklizsombor szóval neked mazdád van :D

[@kunklizsombor]

grandepinto1 kepzeld nincs Mazdam :) barati/ csaladi korben van egyebkent. Nekem Honda Accordom van, eddig kb 5 honda volt a csaladban, mindegyik 0 km-tol 400 000 ig altalunk hajtva. Sose kellett foalkatreszt cserelni, csak kopo fogyot. Jelenleg 342 000-nel jarok az enyemmel :) De vennek Mazda 6-ot mivel nincs 9-10g Accord EUban

[@andrasbagi9725]

@@grandepinto1 nekem mazdám van, új hatos, és a full extrás 11 milliós árhoz nem sajnáltam 150 ezer forintos Dinitrolos alváz és üreg védelemet kérni. Árban esztétikában és minőségben szerintem bőven elmarad a superb...

[@zsoltih2540]

@@kunklizsombor Igen, mert a Superb pont arról híres, hogy hulladék német autó. Ja várj, nem is.

[@tamashortobagyi8533]

Senkit nem akarok megbántani,de a skoda sosem lessz vw.

[@__.___]

Hát épp ez a jó benne! :D

[@peterkalmar3159]

Tényleg nem, más a jelvény rajta meg a felirat.

[@szalo86]

Subaru! (L) Na erről kell teszt! :D

[@pappzoltanszultanoffical6682]

Jó minden de miért kell cigózni ??

[@szabolcs8349]

Az árnál azt is vegyétek számításba, hogy askodánál kicsik az engedmények. Készletes, akciós kodiaq 14 millás árából engedtek 700000-et, míg a mazda cx 5 takumi plus 2.5 benzin hasoló árából simán lementünk másfél millát. Honda szalonban, amikor rákérdeztem a crv hibrid árengedményére, úgy néztek rám mint aki a szlovák 2-őt fogja. Mondták, hogy ez egy japán autó, itt nincs engedmény.

[@szabolcs8349]

Kicsit megszaladtak a 0-ák 700000 akart az lenni

[@azs12341]

Nalunk ceges kedvezmenynek nem ritka a 30% Skodara

[@souland777]

Keresztkérdés. Családi, mondhatni hétvégi autónak egy 2016-17-es Superb avagy egy 2011 körüli F10-es 5-ös BMW?

[@tiborkovacs5089]

inkább egy superb,sokkal megbízhatobb,szeintem

[@benyusyouth]

Ha nem akarsz kigyulladni skoda

[@akoskatona2046]

Prius

[@timtom5359]

2015 koruli A6 2.0 tdi ;) Teszteltek is egy olyat

[@souland777]

A 2016-os A6 azért árban odébb van az én opcióimtól. :D

[@andrasmeszaros6973]

Jó autó

[@szabolcs8349]

Honnan tudod?

[@zoltanvarga3776]

Érdekes dolog ez, hogy a VW elengedné a belső égésű motort, de nekem néhány dolog azért még korainak tűnik... 1. Hibridet semmi pénzért nem vennék, hiszen a belső égésű motorok minden nyűgje megvan és még a teljes elektromos hajtás minden nyűgje is, valamint vidéken kb. senki nem ért hozzá. Szóval ezt nem igazán értem miért jó a felhasználónak... 2. Ha mindenki elektromost venne, akkor elég nagy gáz lenne, hiszen töltő alig van és annyi akkut ugyan honnan gyártanának? Valamint az elektromos áramot is elő kell állítani és amíg döntően nem megújuló energiából származik, addig nem sokat fog javulni a helyzet. A másik gond a szerviz, hiszen főleg vidéken elektromos autót hova vigyen az ember? Nem is beszélve a töltési időről, ha siet az ember. Vagy a használt akkuk újrahasznosításáról... Szóval itt is van azért néhány probléma... De az hogy nem lesz következő generációs Passat az azért döbbenet. Ha ennyire elengedi a VW végén két szék közül a földre fog ülni, én jelenleg ezt érzem!

[@SuperSkodaman]

A 2-es kérdésedben megválaszoltad majdnem az 1-es kérdést.Azért jó a hibrid,mert nem kell feltétlenül rágörcsölni a töltésre.Ha van lehetőséged töltöd,ha nincs mész a benzinessel :) . Aztán meg azért jók ezek a plugin hibridek,mert tökéletes egy 20 km-es távon belül melóba járni vele vagy csak beugrani a városba stb. Szinte nem is kell a benzin motor ha esténként rádugod a töltöre és csak ilyen 40-50 km-t mész naponta. Az hogy mennyire értenek hozzá a szervizekben,azt nem tudom,de egy új autónál biztosan nem ez járna a fejemben

[@szecskamester6728]

ebben a kategoriaban boven a camry a legolcsobban fentarthato es meg az arat is jobban fogja tartani mint ez a diesel superb szinte faj kimondani ,hogy ez az auto tobb mint 13milka.a camry se olcso de az tenyleg toyota es eleg eros a szegmensebe szerintem top vetel.

[@zoltannovak4486]

Amúgy meg szuperek vagytok!

[@CicaeMeow]

Ezt a szuperbét fejezzük be, de kurva gyorsan.

[@zoltankiss3361]

József Mi fog történni ha nem? De komolyan :)

[@nemethmata]

A videó borítókép alapján először azt hittem ez valami audi...

[@janosmolnar5243]

Ez ilyen kicsi? A C-ben is ekkora a tengelytáv.