Срабатывает термореле на компрессоре.

[@East_Kazakhstan]

Молодец парень 👍Хоть и два года прошло ,до сих пор актуально ,конечно такую актуальность не пожелаю никому.

[@negativ_factor]

Центобежник возможно работает неправильно поздно отключает пусковой кондер, регулировать зазор тоже надо, или вообще не отключает, оттого и нагрев двигла.

[@СергейБандуганов]

Огромная благодарность- благодарность.

[@Garage_007]

Обрашайтесь👍

[@jadbowen4652]

Instablaster.

[@sqoqz6420]

Огромная-огромная

[@pajhshh6014]

Могу только предположить какой ты нудный человек ((( если выпьешь водки вопще не вывозит не кто ((

[@Garage_007]

@pajhshh6014 ну не смотри. Че ныть то. Кто заставляет то?

[@user-Putnik-]

Благодарю тебя добрый человек! Ни у тебя одного такая проблема.

[@АкзигитовоРасихМиннахметов]

Замена теплушки помогает действительно ненадолго. Менял, на пару недель хватило, снова отбивает. Приму к сведению автомобильный 20амп предохр👍. Спасибо за совет!!! 🤝

[@Garage_007]

Здравствуйте. Он у вас в холодном месте стоит или в тепле

[@АкзигитовоРасихМиннахметов]

@@Garage_007 компрессор в теплом помещении

[@Garage_007]

@@АкзигитовоРасихМиннахметов тогда надо проверять напряжение в сети. И проверить сечение провода какое подходит к компрессору. Если же напряжение в норме. Вскрывать Эл мотор и проверить. Возможно что в контактной группе есть подгоревшие контакты

[@alexaleks]

Спасибо друг! Очень помог. Тоже оказалось термореле. Мультиметром промерял думал сопротивление будет повышенное из-за подгоревших контактов, но нет сопротивление показало ноль. Заменил это тепловое реле и все заработало как прежде 😊. Компрессор ABAC на 100литров

[@bobrik0406]

Мы, связисты, по два раза не повторяем, не повторяем😂. А в остальном молодец 👍

[@Garage_007]

Конечно)

[@АйбекМойноков]

Спасибо брат, ништяк объяснил 👍👍тонко четко и красиво,,у меня точно такая же канитель,, вчера не нашел в одном магазине эту релюшку, поеду завтра искать в других местах

[@Garage_007]

Привет. Поставь предохранитель ампер на 30 и все работает уже года два как. Компрессор постоянно в работе . занимаюсь покраской

[@АйбекМойноков]

@@Garage_007 я со скважинами занимаюсь и на разных местах у людей разные мощности тока, кстати у меня компрессор 3 поршня и мотор на 3 кВт,,сам не сильно шарю, компрессор по работе пригодился и вот встречаются такие проблемки

[@Garage_007]

@@АйбекМойноков от слабого напряжения может быть такая проблема. Поэтому надо чтобы и провод нормально сечения был. Т напряжение не проседало

[@Гаражнаямастерская63]

Практически с новья такая фигня появилась, разобрал этот термо выключатель и действительно контакты подгоревшие, почистил и поднастроил чтобы целиком соприкасались. Все работает, проблем никаких нет. Для подстраховки взял новый термо выключатель, даже по качеству лучше чем стоит, ставят самый дешевый китай. И почему видео в топ не попадает, нашел случайно, самый дельный совет.

[@Garage_007]

Но не всегда бывает проблема только в термо реле. Иногда эти контакты подгорают от того что в Эл моторе какой нибудь провод от нагрева плавится. И появляется замыкание.

[@sergeipanchenko8678]

Спасибо за совет. Очень похожая проблема. Поеду на рынок за релюшкой

[@Излучаю-дугу]

Я так понимаю иза слабого контакта кнопки одна из обмоток перегревалась

[@Garage_007]

@@Излучаю-дугу самое интересное что обмотки в норме были. Разбирал полностью эл. Мотор. Причина всему этому что он до меня работал на низком напряжении. И подгорели контакты на термореле

[@captainmajor44]

Супер, та же проблема, вы Мегамозг, я ровно по вашим стопам иду и бесит что все умничают а результата ноль, спасибо огромное))) вот ради таких видео люблю интернет но в нынешней помойке так сложно найти умных людей)))

[@Garage_007]

Обращайтесь👍

[@Теньпрошлого-и8ш]

как вовремя нашёл я это видео ))) Спасибо...пойду разберу эту китайскую защиту ))) Ещё раз спасибо

[@ДенисАлександрович-ч2л]

Огромная благодарность! Все перепроверил, не мог найти причину. Греется электродвигатель, поршневая тепленькая. Поменял эту писюшку за 30р и всё заработало идеально. И не потерял время на ремонт, заказ идёт в срок :)

[@Garage_007]

Обращайтесь 👍

[@andreyandrey4693]

Я тупо поставил обычный автомат, соответствующего номинала этому реле и все , вопрос закрыл.

[@aralbek100]

Спасибо, брат за информацию. Столкнулся сей час поеду искать эту кнопку. Тоже самое проблема. Спасибо за подсказку 👍

[@jan.5870]

Хоршо, что поднял эту тему. В гараже стоит подобный, ждет своего часа, подвел когда красил машину полняк 👍

[@Garage_007]

Походу многие столкнулись с ней. И тоже когда что то красили)

[@frankmartin7922]

Если реле начинается срабатывать это плохо, значит двигатель уже с проблемами. ПОмню принесли компрессор, какой-то китаец ссаный ременной 2.2 квт, там выбивало эту кнопку, поставил новую, перестало выбивать, унесли довольные, через месяц принесли, сказали стало выбивать, кнопку тупо замтали изолентой подолжив под нее кусочек материала, чтобы выбить не могло, по итогу потом сгорел движок.

[@Garage_007]

Все работает. Без проблем.

[@АрамГарамян]

Молодец!!! Спасибо!!!! Мега спасибо!!!!

[@64Детали]

Причина не в том, что тепловое реле "испортилось" и срабатывает на холодном двигателе, а слабой проводке и просадке напряжения. Из-за этого в цепи растет ток и происходит отключение, зимой в гаражах напряжение еще меньше, растет нагрузка из за холодного двигателя. Вы не разобрались в истинной причине и полезли ковырять компрессор, люди наставят перемычек и пожгут обмотки двигателей.

[@Garage_007]

Так ещё раз послушайте что я говорю в видео внимательно. Да и как бы никто никому не навязывает. А по русски сказал что напряжение в сети было около 235 вольт. И меньше чем на 220 не проседало при запуске. У меня конкретно проблема была только в этом термореле.

[@64Детали]

@@Garage_007 , ок

[@Garage_007]

Просто когда у меня все это было я роликов 50 точно пересмотрел. И напряжение померил. И подшипники на Эл моторе. И контактную группу. И всему виной была эта релюшка

[@василий-б1ф]

Вы правы. Что в гаражах растет ток из-за низкого напряжения но с этим ничего не поделать.Вввод поставить автомат на 10А

[@64Детали]

@@василий-б1ф , есть стабилизаторы напряжения, они частично помогут решить проблему.

[@ЮраПотапов-т4щ]

У меня такая же ситуация была, даже и не думал что из-за неё, заменив релюшку вердикт подтвердился, большое спасибо братишка , выручил.

[@Garage_007]

Здравствуйте. Не за что🖐️

[@Bezborodov_Nikolay]

Ай да молодец! Вот таких людей нужно ставить директорами сервисных центров. Они методом тыка найдут любую неисправность. 🤣

[@Garage_007]

@@Bezborodov_Nikolay порой это реально работает.

[@ПавелГолубков-ь3г]

Эти термухи надо менять после первого-второго срабатывания. Они как правило на большее не рассчитаны. Иначе как в этом случае, будут пытаться любить голову при каждом удобном случае.

[@almstolyar4833]

Спасибо за полезную информацию дружище

[@Oversteeler]

Спасибо за информацию! Но очень много лишней воды. смотреть можно с 8:00 по 9:00

[@Garage_007]

Ну так я веду это канал для себя. И показал с чем столкнулся я. Никто же никого не заставляет.

[@Bezborodov_Nikolay]

​@@Garage_007, для себя это когда доступ к видео по ссылке. Ваше видео в открытом доступе.

[@ТимофейНаумов-е5к]

Спасибо за видос, такая же беда, качает до 2,5 очков и отключается, даже не нагревшись. Чуть подожал, включил, опять чуть покачал и опять отключается. Поменял масло, думал клинит его при нагреве), всё так же. Всё правильно ты говоришь, надо начинать с простого и дешёвого. Завтра со сранья в магаз за реле.

[@АлександрТеляков-э6ж]

Спасибо огромное, почистил на своем релюшку, была вся черная, проблема сразу отпала,работает как часы.

[@Garage_007]

Не за что. Обращайтесь

[@АлександрРудаков-ж6к]

спасибо за инфо, у меня похоже таже проблема на станке распиловочнике, тоже все прозвонил и обмотки и конденсаторы все ок, а терморегулятор через 3-4 секунды срабатывает :((( Как понял проблема частая у многих но почему-то все молчат как ее исправить, спасибо вам что поделились лечением🤝

[@Garage_007]

Приветствую. Это все из-за подгоревших контактов этого термореле. Я тоже долго мучался с этой проблемой долго. И весь KZbin пересмотрел. Но инфы толком так и не нашёл. И в итоге разобрал Эл мотор и ничего там не нашёл. И выкинул это термореле поставил предохранитель автомобильный на 20ампер и все норм

[@viktoroleks9664]

Я в 2009 году выбросил это термореле провода замкнул между собой. По сей день работает.

[@Garage_007]

@@viktoroleks9664 приветствую. Да можно и так. Я просто ради эксперимента оставил предак. И тоже 4 й год работает без проблем 😉

[@Моби2022-л2с]

В один какой то момент отработает!!!

[@Garage_007]

@Моби2022-л2с да если обмотка нормально работает и есть нормальное напряжение в сети будет работать

[@ЕртайЕртай-ч6н]

Красавчик! Точно такая же фигня, завтра пойду посмотрю..а так жирный лайк с меня..

[@АлексейШарипов-р9ъ]

Термореле не причем, смотри подшипники из-за них и нагрев и дополнительная нагрузка на двигатель и соответственно на электроцепь.

[@Garage_007]

Подшипники в норме.

[@Сергейоразном-ж1с]

А какова причина подгорания контактов реле? Почему? Может надо устранить причину, а не следствие?

[@Garage_007]

Или из-за слабого напряжения. Либо же из-за плохих контактов или же замыкания внутри Эл мотора. А вообще причин много откройте интернет и почитайте.

[@alexlucky1983]

Такая же фигня с этим терореле сейчас после замены масла. на 4атм срабатывает и дальше нее запускается. Если же запускать без ресивера(выкрутил клапан для слива конденсата), то работает вообще без проблем. Такое ощущение что все таки под давлением что-то мешает поршням и двигатель не справляется.

[@MADMAX-sf7mq]

Там есть клапан ещё похож на маленький цилиндрик перед в ходом в ресивер он бывает залипает он не должен пропускать.

[@alexlucky1983]

@@MADMAX-sf7mq у меня проблем похоже все таки в самом реле. Соединил проволокой напрямую без реле, и все заработало. Надо попробовать новое купить.

[@maringorceag4405]

Спасибо за Ваше терпение!!!

[@Garage_007]

Я всего лишь дал подсказку как сэкономить деньги на ремонте. Ведь любой сервис за такую проблему может развести на приличную сумму

[@igor5733]

Молодец молодец Красавчик красавчик 😂

[@ЕваПодгорная-з7ф]

Красава помог сильно советом

[@Garage_007]

В морозы только так?

[@Dmitriy656]

Спасибо огромное та же самая проблема подгорели контакты

[@Nurzhigit8]

термореле необходим внутри электромотора , чтобы обмотка не спалилась , вовремя отключает сеть и дает обмоткам остыть , особенно для компрессоров очень жизненно важный элемент , никакие предохранители не спасут от перегрева

[@Garage_007]

Да все что вы говорите это правда. Эта кнопка и разьединяет контакты. Но другой нормальной рабочей кнопки найти довольно не просто было. Поэтому у меня стоит предохранитель

[@Nurzhigit8]

@@Garage_007 мм , вчера отец спалил возд. компрессор авто , внутри обмоток не было термореле , предохранитель спалился , обрыв обмотки все равно случился

[@Garage_007]

@@Nurzhigit8 так я же не знаю что у вас за компрессор. Вы почитайте под видео описание. У меня причина была в этом реле. Прежде чем этот вывод сделать я его разобрал и проверил обмотку и якорь. И так же подшипники и контактную группу внутри Эл мотора. А если у вас проблема с Эл мотором. И перегарает даже предохранитель. То у вас проблема с Эл. Мотором а не с реле.

[@mur5l]

Спасибо,спасибо .Я два раза два раза Не повторяю не повторяю.

[@Garage_007]

Вот нахера пишешь такую ересь то а? Ну нахера она кому нужна? Если ничего толком написать по делу нельзя то зачем к словам то цепляться?

[@MaksRzhavyj]

У меня было провод к обмотке висел на волоске. От этого было большое сопротивление и грелась обмотка. Восстановил сечение и проблема ушла

[@Garage_007]

Я когда Эл мотор вскрывал. Тоже грешил на провода внутри. Но вскрытие показало что все целое. Обмотки не перегретые. Контакты все в норме. Просто кто до меня им пользовались. У них к компрессору подходил провод сечение очень тонкое. И видимо после каждого старта компрессор не мог запуститься. И подгорели контакты на этой релюшке.

[@ДимаМихалыч-ц9ш]

Где найти такое термореле, на АлиЭкспресс что то не видно, а то тоже такая же проблема.

[@Дима-ы7й3ю]

Спасибо, очень помог😊

[@stepanvolohatorukyi8964]

То что это выход - безпорно! Но было бы неплохо клещами ток померять. Тем более клещи то есть. И сравнить ток двигателя и ток маркировки кнопки...

[@Garage_007]

Я замерял только напряжение в сети.

[@СегаЗ-щ4л]

)))) без порно или бесспорно? ))))

[@meyirbek2285]

​@@СегаЗ-щ4л он правильно написал)) просто ты не правильно понял😂

[@Marx.Lenin.Stalin]

Гараж, гараж, я Север. Замените термореле. Повторяю, замените термореле. Как слышате? Приём! 73

[@g_o_m_e_l2881]

Он на 💯 % прав. Слабое прилегания контакта, это и есть перегрев, по этому срабатывает термореле. Я так думаю,что если часто пользуешься компрессором задумайся делать замену термореле (без фанатизма).

[@Garage_007]

Сейчас ещё трудно найти термореле нормального качества из нормальных металлов

[@MrVitaliy83]

не всегда. у нас была похожая ситуация, срабатывало термо реле, но проблема была в пусковом реле, реле не срабатывало из-за чего не отключался пусковой кондер и поэтому срабатывало термо реле

[@jonyjacson6765]

спасибо,у меня такие же признаки,завтра посмотрю релюшку

[@Garage_007]

Дело может быть не только в реле. Если не поможет. Надо вскрывать Эл. Мотор. Если конечно напряжение в сети нормальное

[@jonyjacson6765]

@@Garage_007 напрямую включил без реле качает до 7 амт и захлебывается.с реле стало хуже на 5-10 сек качает (это после зачитски контактов внутри реле) и на любом давлении выключается. может я пластину перегнул и она стала мягкой.проверю напряжение у соседа,там другая линия и мощнее.если не поможет то электро мотор вскрыть придется. А рабочий конденсатор не влияет если он качал до 7ки значит он впорядке?Если сеть проседает стабилизатор покупать?

[@Garage_007]

@@jonyjacson6765 конденсатор проверить можно. Посмотри видео в ютуб. Если есть мультиметр. А если запускается и работает то это наврятли конденсатор.

[@СашкаСемашко-о8т]

Проблема 1 в 1. Завтра попробую заменить термо-реле и отпишусь. Спасибо за подсказку.

[@Garage_007]

Главное чтобы ампераж был одинаковый. У меня стоит 12 ампер. Ставил 10 включался.

[@СашкаСемашко-о8т]

@@Garage_007 Пока не нашел термо-реле на 15 ампер, поставил пока перемычку с предохранителем на 10 ампер. Временно. За 20 минут работы двигатель не нагрелся и предохранитель выдержал. В магазине сказали что термо-реле работают около года и потом начинают отключаться.

[@Garage_007]

@@СашкаСемашко-о8т ну вот у меня так и было что мотор чуть тёплый а реле горячее из-за плохого контакта. И самопроизвольно отключалось. На каких то компрессорах вообще его нет.

[@СашкаСемашко-о8т]

@@Garage_007 На компрессорах где нет кнопки прямо в обмотках спрятано термо-реле. У меня в старом компрессоре оно сгорело и я разбирал двигатель и вырезал его. Кстати вырезал лет 8 назад, а он до сих пор работает. Год назад я на всякий случай купил новый.

[@Garage_007]

@@СашкаСемашко-о8т вот у нас на работе компрессор фиак500 380вольт. мотор 7.5квт и производительность 980л.мин. так при перегреве срабатывает и отключается пресостарт.

[@СуренХачатурян-ж5п]

Спасибо большое за видео у меня такая же проблема только на электролебедки разобрал крышку мотора где провода подсоединяются пульт проводной разобрал стоит только конденсатор никакого или нету но как нагревается выключается Может ли внутри мотора что-то стоять такое

[@eugeniusz2648]

Проблема такая же, тоже сделал как вы показываете на видео... и ахренеть... начало выбивать автомат!

[@Garage_007]

Ну так а напряжение то какое в сети? Мотор не замкнутый? Я перед тем как показать всем это видео снял именно на своём примере. У меня напряжение в сети стабильно 230в при включении проседает не менее 215в. И мотор внутри все целое.

[@eugeniusz2648]

@@Garage_007 Пока пошел мощнее автомат ставить, вы уже отписали... :))) В общем не правильно стояла та хрень что включает второй пусковой кондер:))) переставил и все заработало... Но теперь плохо начал качать после ремонта:))))))))))))))))))) надо опять ремонтировать...

[@Garage_007]

Обычно после ремонта лучше качать начинает)

[@eugeniusz2648]

@@Garage_007 Да я тоже надеялся на такое:)))))

[@Garage_007]

А что ремонтировал и? Головы или поршневую меняли?

[@Излучаю-дугу]

у меня такая проблема электрик сказал замыкание на обмотке, с каждым разом он меньше и меньше работал , сейчас включается на 15 сек аж свет гаснет и он отключается по защите

[@Garage_007]

Разбирать надо. Бывает от перегрева провода внутри плавятся и замыкает на корпус. Мне тоже так говорили а внутри все целое.

[@Излучаю-дугу]

@@Garage_007 спасибо за видео таких больше нет видео

[@Garage_007]

@@Излучаю-дугу не за что. Обращайтесь 🖐️

[@АнатолійШ-б1ь]

На 12 минуте прорвало (по делу 1 минута)😂😂😂

[@Garage_007]

Так не смотрел бы. Мне твои сопли тоже ничем не помогли

[@aleksandrpashkowski4506]

Спасибо! Таже проблема была

[@Garage_007]

Не за что)

[@ALIK1519]

Молодец

[@игорьбывшев-п4в]

Подскажи пожалуйста в какую сторону крутится двигатель? Просто у меня такой же, сгорел двигатель, после перемотки не знаю какую полярность выбрать))

[@Garage_007]

Да вроде как по часовой стрелке.

[@Garage_007]

Да верно со стороны ремня если смотреть то по часовой

[@Demetr_P]

Спасибо друг!

[@Garage_007]

Тоже на холодную не запускается?

[@Demetr_P]

@@Garage_007 хаотично срабатывает реле, при том что компрессор в рабочем режиме набирает давление не больше 2 минут. И при этом регулярно срабатывает реле. Только у меня на 15А

[@Garage_007]

А электро мотор греется?

[@Demetr_P]

@@Garage_007 нагревается, но не слишком критично на мой взгляд

[@Garage_007]

@@Demetr_P у. Меня сегодня мороз был - 20. Компрессор стоит в холодном гараже. Тоже запустился не сразу. Но я через аварийный клапан стравил весь воздух. И он сразу запустился. За место реле у меня стоит предохранитель на 30ампер

[@Someuser2244]

Такаяже проблема на новом компрессоре

[@Garage_007]

Ну надо начать с проводов и напряжения к которому он подключён. Самая простая причина с которой все сталкиваются

[@СакоАзатович]

Подскажи пожалуйста схема подключения тепловая защита для компрессора

[@Garage_007]

Напиши WhatsApp [phone]

[@НиколайМихайлов-в2е]

Завтра же разберу термореле!

[@hard_movement]

Дорогой друг, такая проблема. Тепловое реле на компрессоре Ремеза LB 30 меняю каждый день почти, так как с каждым сбрасыванием реле слетает всё чаще и работать невозможно. Можете дать совет в чем проблема? Возможно это связано со скачками в сети?

[@Garage_007]

Все возможно. Проверяйте и напряжение. И Эл мотор

[@jelflive]

Решил проблему? Тот же компрессор, тоже мучаюсь

[@hard_movement]

@@jelflive проблему не решил, купил 20шт предохранителей, но ещё советуют стабилизатор поставить, жаба душит покупать его)

[@jelflive]

@@hard_movement у меня электричество протянуто от квартиры, до гаража, бывает дома вышибает, когда в гараже работаю, ну сейчас компрессор чисто до 2-3 атмосфер качает и срабатывает реле

[@hard_movement]

@@jelflive ну очевидно, что в первую очередь с сетью проблемы, и скорее всего это скачки.

[@АлександрРаст-п5н]

так ты же жилу ставил на термореле. как бы исключал реле из цепи. почему с жилой не работало тогда?

[@Garage_007]

Все так же и с жилой работает. Разницы никакой. Что с жилой что с предаком

[@ИльяМухоркин]

Видео полезное!но очень длинное,много не нужной воды и повторение слов .

[@Garage_007]

Ну ладно раз так. Я вот вашего видео с данной проблемой когда мне надо было чёт не нашёл.

[@masterdim8866]

Бро привет, му меня такая фигня, он включается и работает секунд 20 потом как будто ему тяжело и он бац вырубается термореле это отщелкивает , правильно если я закручу одной жилой эти ноги у реле ?

[@Garage_007]

Привет. Главное чтобы небыло никаких проблем внутри мотора. Иначе сгорит. Просто я сначала разобрал Эл. Мотом и убедился что там все целое. А напряжение в сети нормальное и провода которые к нему подключёны?

[@masterdim8866]

@@Garage_007 завтра буду утром разбирать мотор . компрессор Дензел. 100 литров. Он новый. Попользовался от силы часа полтора. Нет гарантии уже нет. Ибо стоял год Спасибо за совет. Завтра разберу мотор и уже буду смотреть что там.

[@Garage_007]

Для начала лучше убедиться что к нему напряжение подходит нормальное

[@vfsmail8846]

Такая фигня после Морозов включаешь 5 секунд и вырубается все холодное что может быть?

[@Garage_007]

Добрый вечер. Когда в мороз запускаешь спускай полностью воздух с ресивера. Тоже бывает так иногда.

[@РоманГорбенко-ь8к]

У меня тоже после запуска на холодную через 10 - 20 сек. срабатывает защита, и компрессор отключается. Компрессор новый, грешу на слабую напругу в гараже. Подскажите, из за слабого напряжения в кооперативе может срабатывать эта кнопочка, и как можно решить проблемму?

[@Garage_007]

Для начала попробуй замерить напряжение в сети на выключенном компрессоре. И включи компрессор и со включённым. Допустим через разетку. У меня меньше 215 при запуске не проседает. А в обычном режиме где то 230в

[@Garage_007]

Сейчас ещё холодно. Для более лёгкого запуска если он у вас стоит в холодном помещении. Откройте кран или стравите воздух. Он запуститься а как прогреется такой беды не должно повторяттся

[@padprint]

Можно ли пошаманить разобрам эту кнопку?

[@Garage_007]

Можно. Если она потом будет работать.

[@АлексейМоскалев-т2ш]

Спасибо, очень полезная информация, замкнув провода без терморегулятора, можно докрасить деталь

[@Garage_007]

Я просто сейчас поставил предохранитель на 5ампер. Конечно не совсем правильно. Но работает не греется

[@МаксимБаталов-щ9э]

Спасибо,меня уже задрало это термо реле,даже на холодную постоянно вырубается,буду менять.....

[@Garage_007]

Я вообще поставил за место него 5а предохранитель автомобильный. Если уж и будет перегрев. Сгорит скорее предохранитель. Но лучше стараться давать нормально остывать после длительного использования.

[@dredbass4521]

Ну какие же вы недалёкие, неужели не хватает соображения что проблема в не разборном клапане под автоматикой... В любом компрессоре есть боковая трубка от ресивера до компрессора, к ней подключена маленькая трубка к автоматике и там маленькая дренажная дырочка. Когда компрессор накачал давление, от головки компрессора идёт трубка к ресиверу на бок, там стоит клапан обратный что б не спускало с ресивера в компрессор, но при следующем запуске с 6 атмосфер, там должно быть ноль.

[@josealdo3249]

@@Garage_007 сколько времени бывает компрессор работает без перерыва?

[@Garage_007]

@@josealdo3249 да вот сегодня весь день работает. Готовил машину под покраску. Работал эксцентриковой шлеф машинкой. Все нормалёк. Минут по 20 без перерыва.

[@Garage_007]

@@josealdo3249 термореле я выкинул. Поставил обычный предохранитель автомобильный на 20 ампер.

[@Bezborodov_Nikolay]

Мультиметром не только напряжение меряют, но и силу тока. Ты этого не сделал вот и тыкался куда попало.

[@Garage_007]

@@Bezborodov_Nikolay все истыкано было . и проверенно изначально.

[@Bezborodov_Nikolay]

@@Garage_007 , в ваших ответах к комментариям я прочитал что вы меряли только напряжение. Это где человек подсказывает измерить ток клещами (безпорно).

[@Garage_007]

@@Bezborodov_Nikolay он до меня был у человека где напряжение было всего 190 вольт. И кабель полтора квадрата. Вот реле и перегарало

[@NazarNosal]

Видео полезно но компресор у меня глушыт сеть к 150-160 вольт что с этим делать? Возможно компресор сеть глушит из-за клавиши термореле? Мотор если что 3,8 квт

[@Garage_007]

3.8 кВт а сеть 220?

[@NazarNosal]

@@Garage_007 да, на конденсаторах работал

[@Garage_007]

@@NazarNosal под такой мотор надо стабильное напряжение. Иначе он просто либо проводку сожгет либо мотор.

[@АлексоХарексо]

Надо искать причину сработки. Я почистил реле, скинул ремень, но.. Хер.. Как вырубало так и вырубает. Замкнул реле, вырубило автомат сети гаража на 16 ампер. Компрессору HDC (говно сраное) 3 мес всего. Отдал на проверку мотор, чувствую хана в лучшем случае конденсатору, в худшем писец обмотке какой то и это замена мотора. Так что терморегулятор это начало пути, но заменить его на обычный не так эстетично конечно, но практично. Но.. Поможет отсечь вираант термореле.. Беда случилась также после первой замены масла, что за херня??

[@Garage_007]

Я тоже сначала разбирал Эл мотор и смотрел обмотки и контакты. Там все отлично. Сейчас просто поставил побольше предохранитель. И кстати если стоит в холодном помещении. Перед началом работ или по завершению стравливаю воздух в 0 с балкона. И утром стартует без пооблем

[@АлексоХарексо]

Я так понял поставил ампер на 20?но в моем случае, при перемычке родного реле, отрубается сетевое.. Потому и появилась мысль о том, что дело не в реле... При этом перемычке тоже не хило греется перед отрубанием.

[@Garage_007]

У меня сейчас стоят 4 медные проволоки. И причём они не перегорают

[@АлексоХарексо]

Боюсь ставить такого жука, сгорит двигатель вообще.

[@Garage_007]

В вашем случае да. Потому что у меня Эл мотор точно исправный

[@vini81983]

Стоїть стоїть така така .пластина пластино .она она.дублікатор . А інфо хороша СПС.

[@mctuning5620]

Где купить это термореле? Нигде найти не могу

[@Garage_007]

В инструментах покупал.

[@МакаровАнатолий-р9э]

В АлиЭкспресс есть 14 А

[@masterskaya_morozova]

Краткая суть видео - меняйте термореле. Автору, конечно, спасибо, но растягивать на 14 минут то, что можно сказать 30 секунд - перебор.

[@Garage_007]

Вот именно то что вся суть сначала найти причину. Что точно дело в нем.

[@tip-top3423]

После замены реле стало нормально работать????

[@Garage_007]

Я поставил автомобильный 5а предохранитель. Нормальных термореле не нашел

[@АлексоХарексо]

Надо искать причину

[@tip-top3423]

@@АлексоХарексо у себя я причину нашёл. Не срабатывает центрабежный размыкатель пускового конденсатора. От сюда и срабатывает термореле.

[@ЮрийКирющенко-з9з]

Я думаю это не причина,а последствия,причина так и не найдена!

[@Garage_007]

Ну в вашем случае может быть не найдена. Я нашёл причину в в моем случае.

[@prodazha_avto_v_chite_1772]

Такое ощущение что поговорить не скем 🤪

[@Garage_007]

Ещё какие у вас ощущения?

[@prodazha_avto_v_chite_1772]

@@Garage_007 да вы не обижайтесь ролик полезный проблема у меня такая же , просто я три ролика таких прослушал и выдохся 🤦🏻‍♂️ хочется сути а тут вокруг да около

[@Garage_007]

Да я не думал. Просто я рассказал ту проблему которая случилась у меня. Когда я записывал этот ролик я не нашёл ничего внятного. И своим примером показал как не переплачивать деньги за ремонт

[@prodazha_avto_v_chite_1772]

@@Garage_007 спасибо все хорошо 👋🤝 не берите в голову)

[@Garage_007]

Удачи✌️

[@МагомедМеджидов-ч5к]

Я менял термо рыле ,все равно выбивает ,не могу найти проблему

[@Garage_007]

Так дело то не факт что в нем. Напряжение в сети мерили?

[@offroad055]

2 ва таких копрессора и выбиват теплушку. Че делать хз

[@Garage_007]

Для начала все проверить. И убедиться в чем точно причина.

[@gashins_]

ну как так то??? я уже разобрал все((( спасибо тебе

[@Garage_007]

День добрый. Да не за что)

[@Garage_007]

Главное чтобы причина только в нем была.

[@timonrym4780]

Но!!! Почему-то контакты обгарели? Значит проблема основная осталась. А основная проблема это слабое напряжение, и хоть ты тресни. Проблему решает Только! стабилизатор для такого компрессора не менее 10 кВт.

[@Garage_007]

Может быть до того как я его купил. И предыдущего хозяина и было слабое напряжение. У меня в мастерской с этим проблемы нет. Напряжение в сети 235вольт.при запуске меньше 215 не проседает.

[@Garage_007]

Я вам даже больше расскажу. Сейчас я это реле выкинул. И поставил обычный 15амперный предохранитель. И все работает. И не греется и запускается нормально. Но в сильные морозы около - 20 и ниже. Перед запуском или в конце работы лучше стравливать весь воздух с рисивера до 0. Так даже в книге от него написано. И тогда он легко пускается.

[@timonrym4780]

Я искренне рад что напряжение хорошее, у меня 3 фазы и на одной час пик 140!! Вт. Снял движок на 220 , меняю на 380, иначе 5 атмосфер и Реле чпок.

[@Garage_007]

В гаражах постоянно такое бывает. А у меня прям со столба к мастерской провода идут

[@timonrym4780]

Поменял движок на 380/ 2.2 кВт. Все ровно не тянул, поменял шкив поменьше пошло дело.

[@АнатолийМакаров-д5б]

КрасаУчеГ ✊🏻 спасибо!

[@Garage_007]

Обоащайтесь🖐️

[@МаксимДемидов-н4ь]

можно было и покороче рассказать...20 мин. тафтологии...

[@Garage_007]

Ну так не смотрел бы? Тебе кто-то навязывает?

[@местный-ч4х]

На моем новым компрессоре такая же хрень, сегодня хотел поработать им впервые и такая ху*ня случилось. Даже не поработал. По гарантии сдать или что, щас если залезешь в кишки компрессора потом по гарантии хрен примут.

[@Garage_007]

Проверьте для начала напряжение в сети. И замер те на включённый компрессор. Если проседает ниже 210 то напряжения маловато. Ну и смотря какой кабель идёт на розетку если маленькое сечение то тоже запускаться толком не будет

[@местный-ч4х]

@@Garage_007 Как на включённом компрессоре замерить напряжение? В удлинители замерял напругу 230-215V скачет вообщем. С нуля до 10 атмосфер норм качает, с 8-и атмосфер запустится и через секунду вырубает.

[@Garage_007]

Напряжения значит мало в сети. А точнее силы тока. Посадки значит большие поэтому вырубает. У меня где он стоит из дома приходит сип 2*16 а от автомата до компрессора идёт провод 2*4 квадрата. Конда стоял 2на 1.5 тоже так вырубался

[@местный-ч4х]

@@Garage_007 всё-таки из за провода (удлинителя) была проблема. Сделал удлинитель 3 метра, купил провод сечение 2.5

[@местный-ч4х]

@@Garage_007 Спасибо за консультацию.

[@isemenin]

Мотор не мог греться от плохого контакта в термореле.

[@Garage_007]

Ничего не греется. Всё работает отлично.

[@isemenin]

@@Garage_007 Ну и хорошо, спасибо что поделились опытом.

[@fanmax2942]

такая же проблема,но нет такого реле

[@Garage_007]

Добрый день. У меня сейчас стоит простой автомобильный предохранитель на 25а

[@ЭкранАгонов]

РЕБЯТ Я ПОСТАВИЛ ТЕРМО РЕЛЕ НА 20 А вопрос можно??? Просто движок чуть начался греется !!!!!!!!!! Как быть Компрессор Remeza 5 месяцев под гарантии.

[@Garage_007]

@@ЭкранАгонов с напряжением в сети все в норме?

[@КуралБулишев]

У меня компрессор тоже не работает долго отключается

[@РусланЗубков-э8ю]

Тепловухи есче со временем устают образно им меньше температура становится нажна для отключения причем каждая вторая

[@Garage_007]

У меня вообще её сейчас нет. Я выкинул её. Около разетки стоит автомат 10 ампер. А за место реле стоит автомобильный предохранитель на 15 ампер. И все вот как 3й год без проблем работает. Хотя компрессор не стоит. Всегда практически в работе. Так как занимаюсь покраской

[@Lovelife-cc4dn]

У меня компрессор начинает работать и потом выключается! Именно эта кнопка.регил её убрать и провода соединил...и включил компрессор начал работать и потом взорвался конденсатор синий!опа!7500тнг отдал заменил и соединил всё обратно.А кнопку не менял шас попробую

[@Garage_007]

Ну значит проблема то у тебя не в кнопке была. Я прежде чем приговорить кнопку. Разобрал электро мотор. И убедился в том что внутри все исправно. И полностью выкидывать её не надо. Я за место кнопки поставил автомобильный предохранитель.

[@ВалерийШашорин-д4б]

Синий конденсатор -пусковой, он работает кратковременно, а потом его отключает центробежный механизм, который находится за передней крышкой движка. Если центр. мех. не срабатывает, то пусковой конденсатор остаётся подключенным. Мало того,что при этом на движок подаётся огромный ток, но и сам конденсатор может взоваться от перегрева, потому, что он рассчитан на 250 вольт. А рабочий на 450. Движок тоже начнёт греться и сгорит. Проблема в центробежнике.

[@КуралБулишев]

Я поставил другой термо датчик все ровно такая же

[@Garage_007]

Они походу новые все Китай идут. Я убрал его. Просто если долго работаю даю немного отдыхать ему

[@valdes8560]

Решил проблему?

[@offroad055]

Где купить такое реле?

[@Garage_007]

Добрый день. Для начала попробуйте перемкнуть контакты автомобильным предохранителем на 15 ампер. Если не выдержит и сгорит значит проблема не в реле а внутри Эл. Мотора. Возможно замыкает какой то провод. А так в магазинах инструментов есть они. Главное посмотрите на сколько ампер у вас установлен. Я три штуки покупал и все не работали нормально. Сейчас стоит предохранитель на 20ампер и все уже больше года работает.

[@offroad055]

@@Garage_007 у меня на 12ампер. 2ва компрессора. И такая петрушка

[@Garage_007]

@@offroad055 Ну надо начинать с простого. Проверь напряжение в сети. И на сколько проседает при работе и при запуске. Но если же все в порядке в сети. В сечении провода который подходит к компрессору. У меня 2.3квт и подходит провод 3.5квадрата сечение. Стоял 1.5 с ним грелась проводка. Ну и все таки если не поможет надо разбирать Эл мотор и смотреть что там. Часто бывает что просто от температуры какой нибудь провод на обмотку прилипает и коротит внутри. Ну и конечно же проверьте конденсаторы в каком состоянии.

[@МагомедМеджидов-ч5к]

В итоге понял ,что ничего не понял

[@ахмат-сила-х5п]

У меня такая проблема

[@jonyjacson6765]

на 7 атм выключается

[@Раш73Раш73]

Короче сликосовский)

[@РыбалкинДмитрий-г8о]

Еле дослушал значит, значит дослушал дослушал еле, а так ничего, ничего.

[@Garage_007]

А искал то что?

[@ВиталийКуропаткин-ж1х]

Пипец ты любитель поговорить 😂😂😂

[@Garage_007]

Таких комментаторов как ты много.

[@ахмат-сила-х5п]

Я поменял и все равно отключалось

[@Garage_007]

Я вообще его убрал. За место реле поставили 10амперный предохранитель. Сейчас нормальных термореле таких трудно найти

[@valdes8560]

Решил проблему?

[@Александр-х4ь5ч]

Долго рожал

[@Garage_007]

Родил?

[@Артур-д9т9к]

Молодец конечно,но ты пустой болтовней украл полжизни

[@Garage_007]

А ты своим бесполезным комментарием. Нисколько не украл.