Сравнение и обзор Лада Веста SW CROSS и Ларгус CROSS

[@mendrive2034]

Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО!

[@РусьВеликая-з9щ]

мужики солярис в студию было бы интереснее ещё . нужен солярис по таким колдоёбинам .следующее видео веста св кросс и солярис или рио. жду ответа

[@сухов-и9э]

Вот для этого и нужен лагрус, что бы этот гроб на крыше весты не возить.

[@terminator9625]

Да мне в путешествии и бокса мало, салон под крышу забит, задумываюсь о Газеле

[@cherniy_pios]

В точку, Ларгус это и есть Веста-универсал, а СВ это хэтчбек.

[@user-ip3gd5eq5e]

Автоьус купи если мало места. НА ГОВНАЛГУСЕ ПЛОХО ПАРКОВАТЬСЯ

[@hunterhunter4842]

У каждой машины своя аудитория покупателей, ларгус,чтобы что-то, и кого-то возить, много и сразу. Машина довольно спартанская, зато надёжна как мало кто ещё. Веста более легковой авто,управление более азартное,более эстетично выглядит, ну и про необходимости можно и привезти чего-нибудь. Хорошо, что можно выбирать из них,раньше ,,четверке,, альтернативы почти не было, если только,, иж- комби,, ,да Волги- универсалы,вообще редко попадались.

[@ДмитрийКлепнев]

Ларгусу нужны обогрев лобового стекла и самоблокирующийся дифференциал -- получится почти идеальный а/м.

[@ПавелГрачев-ы1ь]

Ларгус 7 мест 700 т.р. Веста 5 мест 1 млн. Сравнение окончено🙂

[@bubu0026]

Если посмотреть Прайс внимательно, то обнаруживаем, что при схожем оснащении цена Весты св и ларгуса 5 мест одинакова. Аналогично и по кроссам.

[@bakha7727]

В точку попал 👍✊

[@bubu0026]

А не, пизжю. Ларгус фл дороже Весты св в схожем оснащении.

[@user-ip3gd5eq5e]

Какая разница где больше мест. ФИГЛИ ТЫ АВТОБУС НЕ КУПИЛ ЧТОБЫ БЫЛО БОЛЬШЕ МЕСТ. НА БОЛЬШИХ МАШИНАХ НЕУДОБНО ПАРКОВАТЬСЯ

[@THE_RUSSIAN_KNIGHT]

1000% :)

[@Янекурюинебухаю]

В ларгус кросс гружу столько сколько веста обсерится а так веста конечно покрасивее:)

[@Алексейкрутоус]

Главное надёжность.

[@01zhenya10]

Ну так и предназначение разное )

[@sergbesfamilniy2373]

Vesta ничто по функциональности и практичности .Ларгусу бы её двигун и диферы ВОТ БЫЛО БЫ ХОРОШО !

[@kosoimiha1980]

@@sergbesfamilniy2373 Что за диферы ?

[@anatoly4287]

Шерсть - это автомобили для разных целей и для разной аудитории. Веста современная и молодёжная. Ларгус трудяга- для работяг и колхозников

[@microsoft2786]

Надо думать , что иномарки как стоили так и стоят свои 15000$,20000$ долларов, а эти тазы стоят больше! И не надо мне хрюкать про курс доллара, я живу в России, мне плевать должно быть на доллар! Мы в России живём, цены должны быть соответственно на уровне России,а не в сравнение с США и производимыми в Европе автомобилями!

[@sadik1962]

Такое утверждение могло иметь место при железном занавесе в совдэпии. А сейчас в РФ недокапитализм и баррель нефти не продаётся за деревянные, а почему то за такие ненавистные и враждебные зелёные.

[@user-gy7de5jp3b]

В россии ни кто ни кому не должен,и спрашивать не будут про курс доллара,как надо так и сделают

[@lego9274]

Да уж, стоил бы сейчас ларгус 400к, я бы парочку взял, а с сегодняшним конским ценником...

[@billybill7450]

Moscow } Молодой ещё, дальше носа не видишь. Таких в армии любят - думает мало, но за что-то топит до конца :-)

[@microsoft2786]

@@billybill7450, я знаю о чем пишу, а ты не согласен со мной, но не знаешь почему 😂Таких любят в психушке скорее всего.

[@user-gy7de5jp3b]

Рассматривал ларгус к покупке новый,снаружи нормальный,но внутри как топором вырублен,так не понравился при полном осмотре в автосалоне,взял весту,она как то шире и побольше визуально да и на голову современней,по крайней мере мне лично так показалось,хотя и ларгус хорошее авто,но не дотянул немного до покупки:)

[@serega54]

Ларгус чувствует себя по говну уверенней и спокойней это факт !!!

[@01zhenya10]

У меня Веста св кросс, у брата Ларгус кросс. "По говну" ездим и проезжаем одинаково. Кек.

[@akkolka7fi2rk2t]

Не знаю, зачем вы по говну ездите. Передвигаюсь по дорогам,

[@bakha7727]

Молодцы Ребята,коротко и ясно показали на что способны эти машины! И ещё пользуясь случаем,поздравляю Всех Мужиков С Днём Отечества✊⚔️✊

[@ВиталийМихалевич-у9р]

Ларгусу нужен двигатель дастера 140 коней или 1.5 дизель и веста- покойник!

[@mendrive2034]

Точно, было бы идеально

[@NormalDin88]

можно и переделать 11189 в 1,8 поставить колено от х-рея и будет низовой тяговитый мотор

[@NormalDin88]

@Kazak Kazak сейчас уже вышел наконец-то 11182 вместо 89 у него шатуны от 1.8 значит поршень будет большой и тягу снизу уже обещают с 1000 об.мин. (поршень будет больше чем ,,приора,, но меньше чем ,,010,,,)

[@NormalDin88]

@Kazak Kazak они и к цене бы добавили, уже нескромно как-то получилось, почти лям за машину с багажником, почти без машины...

[@OGulyaev]

Нафига этот дизель? Стоимость одинаковая с 95м, а ещё возня с заменой с летнего на зимний и обратно

[@ЮрийБеркута-э4г]

Ларгус - это грузовик, всегда воспринимал его как комерческий транспорт. А Веста - красавица.

[@obtkai4852]

Сбоку на эту поделку посмотреть по внимательнее - страшилище, выштамповка в стиле х никак не перекликающаяся с общим видом автомобиля.

[@АндрейЕгоров-б1з]

Самая красивая в своём классе. Хотя кому-то ужасный Рио нравится. Кстати немцы очень хвалят св кросс. Есть обзор.не понимаю людей которые всё наше обсирают . Вы же себя обсираете.

[@ФуркатХусаинов]

Ларгус кросс N 1.

[@user-ip3gd5eq5e]

Говно

[@kostyakorepanov8148]

это дорожные автомобили, зачем ВСЕ на ютюб лезут на них в поле?! для этого надо брать уаз нива что там еще для внедорожья. Думал щас сравнят расход динамику поворачиваемость крейсерская по трассе, комфорт в городе, трассе, рассказали б про крутящий момент то что ларгус с нашим движком верховой, а весту тоже крутить. вопросы открытые так и остались .

[@user-ip3gd5eq5e]

Веста лучше

[@terminator9625]

Норм, обоим нужна имитация блокировки, хотя, или принудительный блок диффа.

[@dmitry6307]

Просто ахренеть! Обе машины супер!

[@КарабалаевБагдат]

Ваще то Ларгус хороший

[@user-ip3gd5eq5e]

Нет

[@МируМир-х2р]

На 1,8 гнет клапана

[@Vano.Ru-]

Если любите отдыхать на природе, рыбалка то однозначно Ларгус спать можно двем легко

[@mendrive2034]

Да, вы правы, там места почти как на кровати :)

[@Stalker96kor]

мм Ларгус машина для романтики :з

[@ФИГвам-и8т]

Ларгус любвеобильныи.....

[@АндрейЕгоров-б1з]

У меня св кросс 19года . В такие дебри забирался на рыбалку .Правда не по грязи. Спать удобно.

[@АндрейИванов-э4в2т]

@@АндрейЕгоров-б1з где спать😋😋?в весте??

[@ВладимирПимнев-ю2ч]

Молодцы ребята, давайте ещё ролики.

[@paha_chan761]

Хороший обзор! Привет, земляки!

[@ОльгаФеростьян]

У меня Ларгус Кросс уже 3 мес,машинка отличная,но морально устаревшая,Веста более совершенная:)))

[@ИльяМусин-ы3о]

тоже самое) Ларгус точно такой же как на обзоре тут, веста круче вроде, но кому что нужно) семером в весту не сядешь))) а у меня 3 малыша на автокреслах. так что для меня ларгус рулит!)))))

[@БорисПерминов-ъ5х]

я тебе одно скажу ларгус на голову весты лучше по всем показателям, у меня сосед кросс взял, а он говно в жизни не возьмет, машинка просто супер, про весту такого не скажу, разочарован в ее качестве лкп, а ларгус для семьи это самое то, это лучшая лада, есть нива но у нее другое направление и она не для всех

[@Александр-ы2у3э]

Объясни мне глупому женщина в чем разница технического прогресса между двумя этими повозками ? Ась-

[@БорисПерминов-ъ5х]

@@Александр-ы2у3э объясняю женщине, ларгус это дача, или рено как удобнее,лкп у нее на голову выше чем у весты, зайди к официалам и спроси, по крайне мере ларгус редко сдают в трей ин, а вот про весту такого сказать не могу, у нас они штабелями стоят у официалов, если брать из русского то только ларгус, а так проще поло или кия рио купить, благо по цене они одинаковые с вестой, а у поло сейчас коннект комплектация появилась, за 770000 можно влет забрать, единственное чем он весте проиграет это клиренс, а в остальном это немец и качество сборки на голову весты выше

[@Александр-ы2у3э]

@@БорисПерминов-ъ5х извини ошибся было адресованно женщине … хотя для меня что веста что ларгус одна поделка…

[@Baykeruga]

Когда слышу колодки на 20т, диски 40т, меня коробит

[@NormalDin88]

Колодки сразу с завода надо ставить ,,феродо,,, и норм.

[@ReN-Li]

Ребята вы ездите по замерзшей земле,проедьте по бездорожью,где слякать и бугры,ларгус проиграет: словит диагональ из за базы длинной,и по грязи морду вправо и влево таскает из за того что багажник тяжелый,а на седанах груз спереди и есть сцепка.А так каждая машинка хороша по своему назначению!

[@CC..1]

Экстерьер у лангуста супер « а вот интерьер полное Гомго. Особенно торпедо и расположение кнопок.дешманская обшивка дверей которая выглядит ужасно .каждый раз подходя к этой машине в автосалоне убеждал себя что неплохая.но как только открываешь Дверь на ларгусе и видишь этот салон дешевый,блевануть хочется

[@ДмитрийМалышев-ц1р]

Ну вы и сравнили х.. с пальцем. Причём Ларгус это Х.. который самый большой и толстый. Ларгус он просто в не конкуренции. У Ларгуса конкурентов пока нет. А Веста это корыто с навозом.

[@b.r.v.7996]

Корыто с навозом твоя башка))))

[@ПомощьЖивотным-ы9и]

Офигеть, не плохая проходимость у этих кроссов скажу я вам)

[@ЭкоМастерГрупп]

Да, мы тоже удивились!

[@АндрейЕремин-ч7б]

А тут что думать, рыбакам, охотникам, садоводам, туристам, многодетным-ларгус, пацанам под сабвуфер-веста.

[@sssr1987sssr]

А что тут сравнивать ? Всё и так понятно. Ларгус для бизнеса. Веста для личного пользования, путешествий.

[@mendrive2034]

Хорошо подметили)

[@sergbesfamilniy2373]

Ларгус для рыбацких и охотничьих сапог а веста для прикроватных тапок

[@Чингисхан-щ7и]

Конечно ларгус кросс, но если мотор рено 1,6 л ...

[@VRN136TIM]

У Ларгуса , есть минус - это задние распашные двери , лучше была бы она одна и поднималась вверх и кнопки были бы на дверях стеклоподъемников и коробка была более скоростная , но первую при этом оставить пониженную - у меня ларгус обычный 2014 год и я знаю о чём пишу))), а веста погремушка)))- ездил на ней пассажиром подвестка у неё на грунтовке гремела , когда ларгус едит как литой

[@mendrive2034]

Да все правильно сказали

[@christopheleclair5367]

Наконец-то научились делать :=) Скоро до румын дотянут.

[@АндрейЖуковский-ю1р]

Научились ? С вазовским двиглом уже третий раз чек загорелся , слева спереди что-то застучало хотя подвеска в норме , 35000 км а косяки уже напрягают . Если б не большая семья- на ладу не решился бы , продал бы и не вспоминал

[@ЕгорШиловский-м5л]

Наверное ларгус выигрывает у весты обьемом салона и своей ценой, веста семпотишнее и дороже

[@doloto111pro3]

еще на ларгусе ESP нет и подушек меньше.

[@mps90676]

Салон у весты больше,проходимость лучше,у ларгуса только багажник большой да и не всегда такой рамвай нужен

[@petrovich6941]

у меня ларгус кросс, с к4м, убрал катализатор, прошил под 95й (расход 8), поменял 5ю передачу, тачкой очень доволен. зимой друг на весте застрял там где ларгус проскочил в оба направления

[@obtkai4852]

По концепции исполнения что ларгус, что веста машины одинаковые, просто поданы под разным соусом : универсал, передний привод, б класс, спереди макферсон, сзади балка, двигателя 1.6., тормоза передние дисковые, задние барабан (диск опция для весты), разница во внешности, опциях и объеме. Для дальняка, перевозок и большой семьи ларгус, для понтов веста, т.к. брать кузов универсал ради слова универсал, а не функциональности растрата денег.

[@БорисПерминов-ъ5х]

500000 потолок для весты, за 800000 можно поло коннект рассмотреть, там хоть есть за что просят, хотя конечно тоже дороговато, 700000 самая оптимальная цена

[@ВиталийМихалевич-у9р]

В ларгус круиз и все!

[@01zhenya10]

И что в поло есть ? Шильдик Фольксваген? Машина которая рождена в России и поеднозначена только для нее и близлежащих стран ?) За одинаковую цену Весты и поло седан у Весты будет хорошая комплектация, у поло не будет ничего

[@АндрейО-б9т]

И всё-таки Ларгус кросс!!!

[@АндрейЖуковский-ю1р]

Однозначно ларик, кроме красоты , скоро в новом кузове выпустят вот посмотрим...

[@Андрей-3-4]

Веста всего лишь красивый фантик, а Ларгус практичнее . А если бы с двигателем Рено К4М вообще лучше, но к сожалению их уже не устанавливают на ВАЗе.

[@user-ip3gd5eq5e]

Какой фантик? Веста быстрее

[@Андрей-3-4]

@@user-ip3gd5eq5e А куда быстрее , на тот свет,на хорошей дороге я на Ларгусе могу 120-130,хотя 5-ю скорость я поменял на Ларгусе,,но не скорость не нужна,а расход упал!

[@АртурВартанян-т4с]

Как модно колодки и диски поменять на таком малом пробеги. Кто-то походу часто тормозит.

[@eel6006]

На ниссане 170- передние родные были, на Октавии 140- родные были, Веста 40и замена дисков ? Алюминь ставят?

[@АлексейДемьянов-с1ч]

Спасибо пацаны )) 👍

[@nurnur9413]

Largus лучще

[@user-ip3gd5eq5e]

Говно

[@ПавелСантаров]

Ну, ни для бездорожья веста, а для города. ЛАРГУС МОЛОДЕЦ

[@blankpage73]

Я вот читаю коменты и думаю... А надо ли в очередной раз сравнивать Весту Кросс с другой машиной или Ларгуса с другой машиной? Я вот хочу, допустим, Весту. Она мне прям по всем моим запросам подходит. И плюсы значительно перекрывают минусы. Так зачем мне в очередной раз слушать про её недостатки? По мне так сто чел скажут, что лучше ларгус, пусть ещё двести скажут лучше рапид, и пусть миллион ещё скажет, что лучше старый японец, я всё равно весту возьму. Смысла в обзоре не вижу

[@sonar_devices]

Жаль шумку не сравнили...

[@levtigrov8191]

Подвеска у Весты чет как-то легко пробилась на 17:57. При том что она валкая.

[@ВладПетров-я4ь]

Был бы Ларгус Кросс с Реномотором взял бы ещё раз.На старом уже 5 лет 180т.пробега.Но с дв.ВАЗ уже не та машина.

[@kuzmich47]

А коробка сейчас тоже от таза?

[@ИльяБекчанов-ъ9т]

У меня с реношным 1.6 16кл.2013г.в.Менять не собираюсь.

[@Mr.Kex69]

Универсал, из этих двух автомобилей - Ларгус, а уж кросс или нет, вообще не суть. Суть в том, что Веста СВ - удлинённый хэтчбек и не, и баста. Если бы Веста была универсалом, то я бы её уже давно купил, а так приходится юзать Ларгус. И Ларгус Кросс едет везде, до тех пор, пока не забьются грязью задние арки. Намотал пока 90 тысяч. Из того, что подлежало замене/ремонту стоило какие то копейки. Я Ларгусом доволен, но ... Одно большое НО - у меня из первых версий, на реношном движке с реношной коробкой, а вот у супруги, автомобиль выпускался годом позднее, вроде бы та же коробка и двигатель тот же, но всю картину портит электронная педаль газа. Ага, я за её колымагу сажусь с большое неохотой. Собаки, взяли и испоганили автомобиль какой то хренью

[@Алексейкрутоус]

У меня Ларгус с к4м мотор,поставил шестерню 0,756 так и расход уменьшился по трассе.

[@Mr.Kex69]

@@Алексейкрутоус А я, до сих пор, не знаю какой у меня расход - прёт и не хрен соваться, я так думаю

[@Алексейкрутоус]

@@Mr.Kex69 это хорошо,но просто на трассе при 115км 3000 оборотов.

[@Mr.Kex69]

@@Алексейкрутоус И чего? Мне на обороты как то по хрену, я смотрю на крутящий момент, он для меня более важный показатель. Так вот, по паспорту - максимальный крутящий, а стало быть рабочий, момент на оборотах 3750, и конкретно в таком режиме я и стараюсь катать. Единственный, для меня дискомфорт - вой, который я решаю дубово-чугунным способом - прибавляю громкость на проигрывателе и всех делов. Всё в порядке, по крайней мере после каждого ТО такое слышу. Было бы иначе, меня бы, сто пудов, развели на копеечки.

[@АлександрЦыганов-д3и]

Привет из Норильска. Спасибо ребят за обзор. Очень хороший. Но хотелось бы ещё. Например вот остаётся вопрос как Ларгус по трассе с кандерем? Веста то понятно, а вот Ларгус? И ещё одна просьба, сделайте на обновлённый Ларгус обзор. Как выйдет. Я всё не могу определится весту или Ларгус брать. Думаю дождусь обновлённого ларгуса, и скорее всего буду брать его. С реношевским двигателем. Поэтому и интересно как он по трассе? 140 хоть идёт с кандерем?думаю тжковато ему. Незнаю.

[@ВадимЛещенко-ж5в]

160 разгонял нормально едет

[@vintik80]

Ларгус обновленный бери. Но он, как мне кажется, будет без реношного двигателя. Практичней в 100 раз весты св. Единственное только кузов подвержен коррозии и лючок бензобака закрывается, а внешка у ларгуса очень даже не плохая.

[@nextdoormancoming3493]

.... на двигателях 21129 сейчас идёт безвтык !!! А это здорово !!!!!

[@mendrive2034]

Да, давно пора было это сделать )

[@nextdoormancoming3493]

@НЕКТО При обрыве ремня, Вы меняете не только то, что идёт с ремнем, а ещё половину поршневой группы... По стоимости это треть нового мотора (особенно какого-нибудь закумористого) !!!! А спать хочется спокойно, без вредных мыслей... Особенно, когда едешь надальняк !!!!

[@nextdoormancoming3493]

@НЕКТО Вы сами себе противоречите... Качество запчастей плохое, а советуете менять через 60 тыс ..? Это как ? Бывали случаи, что рвался ремень гораздо раньше... Это что, каждую неделю проверять ? На кой ляд это нужно ? А что касается ВАЗа, то Вы отстали от жизни, как динозавр !!! При Бу Андерсоне ВАЗ здорово продвинулся в качестве.. И цена ... Найдите семиместный вариант дешевле Ларгуса ? Найдёте, - с меня бутылка !!!!

[@nextdoormancoming3493]

@НЕКТО Вам никто и не предлагает.... Берите дешёвые и надёжные невёдра, которые парковать не нужно....

[@Дмитрий85Казак]

@НЕКТО что за чушь откуда 7500 комплект гейтц 4500 и помпа от 450 до 1500 можно если самому то и в 5000 тыс можно уложиться

[@platina1981]

эти ребята выглядят так же , как и их отечественные машины )

[@АндрейПервозванный-ж9о]

Афигеть! У ларгуса проходимость в разы лучше,хотя у него и клиренс поменьше и лошадей поменьше,но видно на лицо,что он в разы лучше...

[@hulkzevagozevanildo7686]

согласен+лагрус легче и это помогает!

[@dmialex]

Ага, видно, что в 1,1 раза лучше :-) Что можно объяснить чуть разными поверхностями и водительскими навыками.

[@НастяАртамонова-у6ш]

На весте есп включен

[@АлексейДемидов-у7ц]

Теперь о таких ценах и о таких авто можно только мечтать,китайцы больше двух лямов!

[@TigrIvanovich44]

Ребята. Напишите пожалуйста, как ведут себя в сравнении комфорта подвески Ларгус Кросс и Веста SW Кросс по грунтовке, по ровному шоссе и по асфальту с выбоинами и стыками?

[@ЭкоМастерГрупп]

Ларгус непробиваемый по подвеске, у Весты слегка похрюкивают стойки, но в целом тоже хорошо!!!

[@TigrIvanovich44]

@@ЭкоМастерГрупп А в итоге по грунтовым дорогам чья подвеска комфортнее?

[@ЭкоМастерГрупп]

@@TigrIvanovich44 в нашем понимании Ларгус.

[@TigrIvanovich44]

@@ЭкоМастерГрупп Вот и мне Ларгус больше понравилася. На Весте буд-то в передней подвески болтанка есть.

[@ИванДерябин-г1у]

@@TigrIvanovich44 ничего на св не хрюкает идёт вообще чётко , ни какого сравнения с предыдущими моделями ваза .

[@nozheman3029]

Спасибо ребята! Хороший обзор 👍👍👍

[@muslimiskanderov9521]

Красава ребята молодцы. Авто ваз не плохие авто делают. По больше таких сценок.👍👍👍✋

[@SergeyLashchenka]

Если сравнить это поле с тем где я на своем Ларгусе ,,пахал,,-то это взлетная площадка с идеальным покрытием)))

[@Алексейкрутоус]

Было у меня много машин иномарок,но Ларгус не дорогой в эсплуатации, вместительный.

[@КоньПелальный]

Я с тобой согласен у самого ларгус 13 года идет как танк что по глине что по чернозему и брюхом не царапает

[@Алексейкрутоус]

@@КоньПелальный так у меня шестерня стоит 0,756 на 5 передачи,поменял сам для экономии.

[@lego9274]

Что на автовазе устранили\доработали?

[@СергазыАкижанов-е4р]

Кому как, но мне нравится ларгус кросс. Спасибо за ролик.

[@ДаниярСыздыков-б7в]

Думаю эти два авто сравнивать безсмысленно. У них разное назночение

[@bazovoy]

при том, что машины на одной платформе.. логановской...

[@malawi1221]

Ларнус красавчик 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@cherniy_pios]

Идеальная машина это Ларгус Кросс с салоном от весты, мотором от весты спорт, автоматом Джатко и ценой от гранты классик

[@nsn3914]

На моей белой Весте СВ такой же номер 441 ))

[@dkosyrev]

дорожный просвет Ларгус Кросс 210 мм (под защитой картера двигателя)

[@АндрейПервозванный-ж9о]

Почему тогда эти ребята сказали что 195 мм...ты точно в этом уверен?

[@ЮдинПётр-ъ3ц]

Да 210 парни врут

[@walepancakow1946]

веста по всем показателем выше на голову ларгуса хотя ларгус отличный автомобиль владел обоеми авто сейчас ездию на св кросс 18 года

[@АндрейИванов-э4в2т]

@@walepancakow1946 по каким всем😊😊?Перечисляйте,я записываю внимательно

[@DimaVIVO-m6k]

Кто сказал, что клапана не гнет. Безвтыки только планируют вроде бы на СВ Кросс?

[@bossking4782]

В ларгусе мне не понравились обороты 4т об .мин. когда едишь 100км в час. И шум то ли коробки то ли мотора. Кстати мотор 106 сильный реношный был. И когда включаешь кондей приходилось заново разгоняться.. дальше я терпеть его не стал..и продал.

[@pislar22]

200 000 км откатал на ларгусе еще с реношным двиглом, и до боли скучная машина. Я бы точно их не сравнивал. Веста огонь.

[@mendrive2034]

Наверное надежная, от того и скучная)

[@ЕгорЕгоров-п2о]

Так ещё и кресла передние уебищьные: короткая подушка для лилипутов в руки насрать проектировщику. Устает спина после 200 сот км.

[@pislar22]

@@ЕгорЕгоров-п2о все верно, от боли в спине еле избавился)))) купил после ларгуса б/у 2111 сиденья намного удобнее. И пошустрее, поприемистей.

[@ЕгорЕгоров-п2о]

@@pislar22 а у меня наоборот 2111 до ларгуса была с ней и сравниваю, прикинь как бывает.

[@АртемСимонов-ц4о]

@@ЕгорЕгоров-п2о тоже на ларгус с 2111 пересел

[@Baykeruga]

Как ни крути а Б0 почти ралийная платформа)

[@bossking4782]

На ларгусе проехал 2т км и продал и правильно сделал. Кто пересядет на эти машины с классики 4ка 5ка 7ка для него то что надо.

[@Runkul-xi6ji5sh8u]

а если с запора пересесть так вообще люкс

[@microsoft2786]

Никто не заметил, что автомобили не пачкают себя

[@sasafarov]

Ларгус - машина для езды по ровным поверхностям. один раз я видел как эта машина не смогла забраться в слегка обледенелый подьем

[@АндрейКошель-к6щ]

Почему на Ларгус не ставят двиг. 1,8 от Весты?

[@akkolka7fi2rk2t]

Чтоб не испортить автомобиль!

[@РустамАхметов-п9у]

Я бы выбрал Ларгус.

[@vadim-qo5wd]

За цену СВ я купил с салона веста седан комфорт и бу газель в отличном состоянии на газу.... для бизнеса то что нужно... и легковая всегда чистая и не задрочится.

[@ДимаСоловцов-и8л]

Все нафиг продаю свою а6с6, сначало коробку отремонтирую и продам нахрен, нехачу больше ремонтами заниматься. Оставлю ауди 80 и ауди 100авант 4х4 и куплю новенький ларгус. Давно собирался, но все манила роскошь иномарок ауди. Акпп а6с6 навернулась неделю назад, я стал думать о рапиде, прям уверен был, что рапид. Посмотрел ролики про рапиды и весты с ларгусами и почувствовал, что рапид по большому счету ничем кроме красоты в салоне не лучше, а веста вообще стэйшн вэгон вообще самый красивый авто в своем классе. Однако ларгус просто супер неподрожаем во всех классах, по своему кузову в целом. В общем ларгус это мой выбор, накоплю половину 300-350к, вторую половину возьму потреб. Кредит в сбере и ебись они все в рот эти страховки каски и т.д. Если двс наебнется , так он новый с завода 90к стоит это КОПЕЙКИ!!! Мне щас на а6с6 100к на ремонт акпп нужно собирать, а тут двс!!!!

[@ШРИМАНШИ]

20 тыщ передн колодки было так на Пежо 408 Я сам удивился что за хня🙄 На Камри- 70 тыс км) Маршр тот же Половина по кольцу половина город🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Уттакот

[@ИгнатВысоцкий-т2ф]

На 1,8 двигателе Ваз гнет клапана. Не гнет на 1,6 на 8 и 16 клапанных.

[@kuzmich47]

Как человек называется тот шестнарь, что не грет?(индекс)

[@АликСадовый]

Может вовремя ремни и цепи менять?! А не ездить до конца.

[@ИгнатВысоцкий-т2ф]

@@АликСадовый А что значит вовремя? Можно на 40тыс. поменять ремень, можно на 50, а можно на 70, и вы не узнаете, где этот конец будет ремня, это дело случая, кому повезет, а кому то нет. И новый ремень может порваться быстрее старого и ладно, если он порвется у себя в городе, где живешь. А вот мы семьёй ездим в отпуска на машине, пробег за поездку 6 - 8 тыс. км., бывают участки дорог, где вообще далеко едем от населенных пунктов и где мало машин. И мне очень не хотелось бы, что бы в дороге порвался ремень, загнуло клапана, потом надо каким то чудом найти машину (если повезет и если согласится кто то буксировать), потом мастерскую найти, ещё снимать жилье и длительное время ремонтироваться, вместо отпуска! У меня в машине двигатель безвтыковый, поэтому я еду спокойно и уверенно в дальние поездки, с собой всегда запасные ремени грм и генератора, знаю, что всегда смогу в дороге заменить ремень и продолжить дальше поездку.

[@АликСадовый]

@@ИгнатВысоцкий-т2ф есть же регламент по замене. Есть качественные ремни. Только криворуких надо опасаться. Недотянут перетянут.

[@ИгнатВысоцкий-т2ф]

@@АликСадовый по регламенту на 75 т.км. замена ремня грм. Риск есть не дотянуть до этого пробега? Есть! К тому же, еще может ролик заклинить, а может и помпа, результат будет тот же с мотором... Уж лучше на безвтыковых спокойно ездить, если и случится что то из вышеперечисленного.., то исправлю без серьезного ремонта и дальше поеду.

[@finn324]

Ларгус можно лифтануть и колёсики побольше...будет огонь...Цена и размер багажника...Ларгус рулит.

[@shuvrole2141]

Кофр надо было на ларгус цеплять. Вот кстати кросс и нужен. Что бы в дальней дороге на поляну для отдыха сьехать и не оторвать под низом, что-нибудь.P.s. эксплуатируются два авто веста св кросс и хендай солярис седан..... 2 балла в пользу весты.

[@E266PD]

Ларгус рабочая машина, не корректно сравнивать.

[@poco3445]

У Ларгус салон уебещный от Логана,ездил 2 года нафиг продал мотор вообще не тянет !!! Единственный плюс все барахло и цемент, холодильник можно возить,для курьерской службы,доставки и т.д самое оно. Но для личного пользования это дно на дне!!!

[@AndreyKzn]

Весте мешает, очень резкий норов движка , норовит постоянно сорваться раньше времени в букс, да ещё торчит впереди аэродинамический обвес . Ларгус реально интереснее на бездорожье. А сейчас , когда он омолодился и стал не убогим внутри и снаружи тоже красава, то очень спорный момент , брать ли Весту Кросс или Ларгус Кросс ...

[@hata-89]

Мой знакомый взял св кросс и ему сказали если поставит колеса не такие как с завода то есть на 16 или 15 то слетит с гарантии по ходовке

[@vadimt.2054]

Лада веста. Метал тонкий. На торцах ржавчина. Машине третий год. Качество?

[@АлексейГригорьев-ш8н]

Правильно Ларгус более предназначен для работы, а веста она симпатичнее более подходит для домашней езды.

[@ВикторСергеевичБагров]

Ларгус 7 мест конкурентов нет

[@vintik80]

Ларгус.

[@timurzarifov]

Если за руль надо держаться двумя руками, то зачем подлокотник, он же мешается?

[@Officialbearalpha]

У меня там всякая утварь лежит типо зарядника прочей хрени))

[@shishkabmw]

Вы не водитель , если вам это интересно, подлокотник, он важнее подстаканников

[@kipih-ub6fy5yx6n]

Дорогие машины стали

[@АлексейПанченко-ж1э3х]

Очень дорогие

[@ВалерийГолос]

Уберите расстаможку и конец ладам. В Польше форд мондео 2.0 тди 2003 г. 700 евро. О чем тут говорить. Раша концлагерь.

[@НиколайБелолипецкий]

Сейчас ларгус св кросс от весты св кросс отличается в 15т.р.за максимальное исполнение в пользу весты

[@ШРИМАНШИ]

Хз Думаю какую брать Кросс Ларгус или просто Весту св🙄 Что подскажешь??😕 По цене они наверное одинаковы??

[@ОльгаФеростьян]

А ещё пусть Ваз подотрётся сервисной книжкой,первая замена масла через 15 тыщ.км....ВЫ там с дуба рухнули,поменяла на 5 тыщ.сама,и идите лесом:))))

[@BSN_69]

Поражаюсь Вашей технической грамотности и информированностью в сортирных делах! Конструкторы все дураки! Идите, Оля , своим путём.

[@ЮрийБеркута-э4г]

А что, другие производители масло меняют чаще? А так, менять можете сами, хоть через каждую тысячу.

[@Not_rarara]

Оля да вы автопрофи, можете через 2000менять

[@SergeiSorok]

Меняю два раза в год , весной 5w30 осенью 0w40 летом пробег 7500- 9000 , зимой около 4000 но на холостых прогрев много работает. Я думаю если в основном пробег по трассе то от км замена, если город то моточасы так будет надежней..

[@user-os2jy7jx7y]

@@ЮрийБеркута-э4г Она тебе говорит про первую замену

[@АнтонПочепцов-и4й]

На датсун ОН-ДО колодки поменял на 60 тыс.

[@igrusuhta]

недавно на своем Поло первый раз сменил передние колодки на 92 000 км (правдо осталось по пару мм),задние барабаны еще походят.

[@eel6006]

Ждал багажники сравнят, нет, они в поле зачем то на городских авто полезли меряться

[@RoyalKing-sh8id]

Ездовые характеристики у них очень похоже

[@vladislav_48]

на той неделе знакомые покупали весту кросс за 840 000. ну для вас 160 000 семечки)))

[@mendrive2034]

Какая комплектация?

[@vladislav_48]

@@mendrive2034 от 780 до 927 у официалов

[@ЭкоМастерГрупп]

@@mendrive2034 ну да, от комплектации зависит и региона. В Тольятти машина будет дешевле

[@Абрек63]

Ларгус это работяга а св кросс это машина выходного дня.

[@mendrive2034]

Всё верно, мы такого же мнения)

[@henry_gregor]

:-):-):-):-) у меня на Калине 47ткм и передние еще не менял!!! Клопы! Гасите торможение двигателем! :-):-):-):-):-)

[@anatoly4287]

КАЛина ? Ха! Смешной авто, смешное название.... Даже на "бла-блакаре" люди не подписываются на КАЛину!)) 🤣

[@СергейШернин-у3ж]

Про торможение правильно сказал, 160000км родные не требующие замены диски!!!