Заключительная часть по ШРУС. начало по ссылке ниже • ШРУС ASVA продолжение ниже. • ШРУС наружный и внутре...
Пікірлер: 15
@httSergejj_mАй бұрын
Купил привода бу снятые с машины, поставил как есть и забыл) предыдущие 3 года хрустели на полном вывороте но им хоть бы что, оставил на всякий случай))
@vadosiv7267 Жыл бұрын
В зачёт. Спасибо за информацию.
@hunting_34 Жыл бұрын
Супер!👍
@user-xj2ge8ui4d5 ай бұрын
Спасибо 🙏
@user-ph2tv9hs8x9 ай бұрын
Тоже перебрал заметил, это даст стук небольшой при переключении автомата, я вставлял проволоку между сопряжением, радиального биения не должно быть, а влево вправо допустимо.
@garissonford81109 ай бұрын
Сегодня перебирал свой привод, была вибрация. Заменил внутренний трипод, поставил трипод триали тоже люфт!
@Невский-ы9е5 ай бұрын
Оригинал у меня только киянкой можно снять
@user-mu2ur5fh7v8 ай бұрын
Можно ли поставить трипоид на фиксатор резьбы чтобы он сидел плотно..?
@sdtm49312 жыл бұрын
У меня старые оригинальные сидят плотно очень, пробег 250 тыс. Сам трипод износился со стаканом, но на валу нет выработки.
@user-vo6ty2iw8f2 жыл бұрын
Вот на моём левом есть) А аналог говно.
@user-vo6ty2iw8f2 жыл бұрын
А люфта нет в месте где ШРУС заходит в коробку?) У меня левый вал плотно сидит в кпп. А вот правый чуть имеет люфт.
@user-im9jy2fs4k8 ай бұрын
😅
@alexasds11467 ай бұрын
У меня додж джорни и нужен правый привод, на внктреннем шрузе сьело шлицы, оригинал стоит 80-120 тыс и до 30 дней ждать, есть в сборе китай патрон и накоями или что то такое и есть шруз отдельно фебест, вот и думай что ставить, а забыл бу оригинал 25-45 тыс и хуже чем мой