Сразу после покупки исправить в TANK 300 и HAVAL H9

Аксессуары для TANK 300 - tnk3.ru/o
Аксессуары для HAVAL H9 - hvl9.ru/o
Телеграм-клуб "300 танкистов" - atag.online/ta...
Группа для владельцев HAVAL H9 - atag.online/my...
Информационный канал - t.me/h9info
Мой контакт в Телеге - @rukurepin

[@myhaval]

Осторожно! За комментарии не по теме канала, а также за грубости, проявления хамства и нетерпимости к кому бы то ни было, автор комментария блокируется навсегда. Пожалуйста, внимательно формулируйте и сопровождайте осуждающие и критические комментарии оборотами "как мне кажется", "возможно", "по моему мнению" и т.п, чтобы не создавать негативной атмосферы и не вызывать встречной агрессии у других участников беседы.

[@SM-uw9lx]

Привет всем коллегам! Где то читал насчет использования лепестков подрулевых. Я активно пользуюсь левым , очень удобно при перегрузке двс или при обгоне, в горку или просто ускориться. Переключаюсь на пониженную моментально. Правым не пользуюсь. Интересуюсь также кто его и когда используется. Спасибо всем!

[@ruslaniskhakov3543]

Автору респект за здравый смысл

[@myhaval]

Спасибо за добрые слова!

[@worldaccount.]

Скажу так: когда покупал новый Тахо с салона то тоже начитался про масло в мосту, мол там одна эмульсия и меняйте сразу! Я поменял, слитое масло было хорошим! На Танке такая же ситуация, менял масло передний редуктор и задний мост, лил масло по мануалу Total, по всем форумам отзывы про масло только хорошие... В итоге слитое масло оказалось хорошее! В двигателе поменял на 2000 тысячах . Про сапуны тоже начитался, в итоге посмотрел видео, где доходчиво показывают, что сапун продувается но под давлением, трогать сапуны нестал. Шлицы мне дилер бесплатно смазал)) По сути автор ролика прав! Ну какому производителю будет выгодно, чтобы автомобили возвращались на гарантийный ремонт?! Тем более из за мелочей! Всем ровных дорог и исправной техники!

[@myhaval]

Спасибо за примеры из личного опыта!

[@SM-uw9lx]

Все то же самое сделал один к одному. Плюс антикор большой, с внутренними полостями. Планирую долго пользоваться машиной.

[@worldaccount.]

@@SM-uw9lx я антикор за дилером переделывал. Скрытые полости дилер не делает, пришлось загонять в специализированный центр, где делают антикор. Делали с разбором, некоторые места дилер не покрыл вообще! Короче все переделали как надо, и скрытые полости и двери... Прям долго не собираюсь пользоваться, года два, может три.. Но, масло меняю только по моточасам т.к считаю это лучшим подходом. Люблю технику, когда спустя годы она как новая и вся исправная !

[@denisnefedov5581]

Спасибо за обзор! Я с вами полностью соглашусь.

[@maxsmol8137]

Автору респект 👍

[@myhaval]

Спасибо!

[@Fara302]

Мое мнение сами дилеры рассказывают страшилки, чтобы мы чаще делали ТО, платили им деньги за работу и запчасти. У ОД от такого подхода одни плюсы: клиент платит деньги, машина реже ломается, а у кого сломалась всегда можно сказать: мы вас предупреждали )) Хотя по нормальному: каждый дилер должен проводить предпродажный осмотр авто перед выдачей клиенту и эти вещи контролировать. Много написал ) С автором согласен!

[@prosto_zaebis]

Мне особенно нравится когда "великие спец" говорят что на заводе льют обкаточное масло, и не только в двигателе, оно типа полный шлак, там половина масла а половина вода, чтобы прям на свежей машине сразу движок по пи*де пошёл и только потом уже работал оставшиеся 99 000 км на нормальном масле))))

[@myhaval]

О да... фантазеров на подобные темы хватает. Так и хочется им всегда ответить - не судите по себе. ))

[@sergeykhoroshenko3057]

Полностью согласен, на то и есть 0 ТО, чтобы проверить все после небольшой эксплуатации, и если что не так исправить, а сапуны и антикор это уже по желанию в зависимости от условий эксплуатации.

[@viktorsemenov3226]

Полностью согласен с таким мнением👍

[@Aleks23276]

Полностю согласен с вами👍👍👍👍

[@Temruk444]

Все по теме

[@ОлегЩипунов-у8н]

Логично 🤔 Челябинск смотрит ☝️

[@Александр-и4ъ2г]

Молодец, всё по делу

[@myhaval]

Спасибо!

[@Zachitnik]

Согласен полностью, поменял масло на 32т.км и масло очень не плохого вида было и почти не было стружки. Правда до 40т.км не лотянул, решил перестраховаться. Считаю, что надо каждые десять тысяч менять обязательно воздушный фильтр и салонный фильтр, а не как рекомендует график ТО через 15т.км

[@myhaval]

@@Zachitnik согласен. Расходники нет смысла тянуть до полного износа. Не настолько они дороги.

[@efkireev]

Спасибо огромное тебе Руслан, вы правильно всем всё растолковали без лишнего навеса, я с вами полностью согласен и поступил со своим Танком точно так же, единственное при обкатке машины использовал присадки фирмы ТОТЕК и пока не поменял подвеску. Машиной очень доволен, до неё владел BMW X3 2.0D 2013 г.в. в кузове f25

[@myhaval]

Что за присадки, какую роль выполняют?

[@slav12109]

Все правильно . Руслан, жду видео про чип )))

[@myhaval]

Да, я уже почти собрался с мыслями. Скоро будет. ))

[@onikioff103]

Есть нюанс, состав масла в раздатке и кардане автор того видео определял не на глаз, а сдал в лабораторию на анализ, по итогу в масле оказалось очень высокое содержание свинца, может оно так и задумано, но я на всякий случай масло заменил. По поводу пинков, у меня ни чего не пиналось, но все равно его смазал, цена вопроса была 500 рублей. Про антикор, я его не делал, но думаю, что сделать нужно в зависимости от места эксплуатации, т.к. к примеру в Питере зимой дороги проливают очень агрессивным составом и ржаветь начинает все гораздо раньше, чем к примеру у авто который эксплуатируется в Краснодаре.

[@myhaval]

Свинец используется в качестве добавки в различные смазочные материалы, в том числе автомобильные смазки. Он применяется для повышения показателя индекса вязкости, улучшения сцепления между поверхностями, снижения износа и трения. А механизм редуктора вряд ли из свинца выполнен. Если только в нем нет подшипников скольжения. Но в последнем случае появление свинца - скорее будет штатной ситуацией, как мне кажется.

[@SM-uw9lx]

Доброе время суток, Руслан! Не могу нигде найти ответа на вопрос, когда отключается система динамической стабилизации? Я ее ставлю в ON, а вскоре, проверив, она уходит вдруг в OFF? Не могу зависимость понять…. И вообще не очень ясно, как работает эта система. Сам я тоже в районе Новой Риги, поэтому Ваши ролики очень близки, спасибо!

[@myhaval]

Вы имеете в виду ту, которая включается через головное устройство (кнопка в шторке)? А у вас муфта или партайм?

[@SM-uw9lx]

Да, её. У меня муфта

[@myhaval]

@@SM-uw9lx тогда забейте. Для муфты это атавизм. На PT немного помогает на скользких поверхностях не потеряться (подруливает). На муфте не актуально.

[@SM-uw9lx]

Понял, спасибо

[@Aleks23276]

Подписан в телеге аж на 3 и канала тоько один также прокомннтировал все замегы масла. Тоже полностью согласен с вами вовсем. Жде еще обзоров удачи.

[@myhaval]

Спасибо! И вам удачи.

[@Сергей-м2ф2м]

Объясните людям что остаточное воздушное пространство в редукторе моста имеет свойство сжиматься и расширятся и литр масла ну никак не расширется в 2 раза и сапун так называемый это обычный аварийный клапан! Кто знаком с системой отопления поймёт суть

[@myhaval]

Вы все еще думаете, так просто что-то кому-то объяснить? ))

[@Сергей-м2ф2м]

Отец, прости им, ибо они не ведают, что творят))

[@benderrodriges9198]

Недавно тестдрайвил Н9 и продаван меня убалтывал на антикор. Я тогда задумался и понял, что при покупке машины попрошу поднять ее на подъемнике и с собой приглашу своего специалиста, чтобы он посмотрел, что там внизу

[@myhaval]

А когда я покупал H9 меня продавец отговаривал от антикора. Продаваны делают только то, что им выгодно. И про машину, как правило, знают меньше самого покупателя. Много раз доказано на практике. Т.ч. правильно - приглашайте того, кому доверяете.

[@iliamuromec1980]

Какой лучше выбрать (бензин или дизель) и какой расход? Haval h9 2й генерации.

[@myhaval]

Это лучше спросить у их владельцев. Я вторым поколением H9 не владею.

[@SergeiF71]

Руслан! Добрый день🤝 Расскажите пожалуйста о резине которая у Вас установлена?

[@myhaval]

Да, обязательно расскажу.

[@SergeiF71]

@myhaval 🤝

[@venukos]

Через сколько автор поменяли масло в Tank 300 после покупки в двигателе и коробке?

[@myhaval]

@@venukos на половине регламентного пробега. Как обычно.

[@ВасекПуплозадов]

Уважаемый автор, по поводу прошивки коробки и шлицевой на кардане. Я смазывал шлицы, пинки сначала пропали совсем, а потом через 2,5-3ткм снова появились, однако с похолоданием на улице практически пропали. Я это связываю с температурным сужением металла. Если пинки лечатся прошивкой коробки, как Вы объясните пропадание их после смазки шлицов и практически полное пропадание в холодное время года? Интересно Ваше мнение и братьев танкистов.

[@СергейД-е9ц]

У меня также пинки пропали почти полностью с похолоданием. Сегодня отдал машину дилеру на прошивку коробки и двигателя. Посмотрим что получится

[@myhaval]

@@ВасекПуплозадов вы путаете теплое с мягким. Зачем вам вообще знать, почему обезболивающее то работает, то нет, если причину вы лечить все равно не хотите?

[@ВасекПуплозадов]

@@myhaval Почему не хочу?) очень даже хочу, просто интересно, как пропадание пинков связано с похолоданием, если это прошивка. Я же не утверждаю, что прошивка это не вылечит, просто хочу понять. Как говорил Задорнов- ум пытливый)))

[@myhaval]

Почему то работает ваш "аспирин", то не работает - я не знаю. Возможно, смазка на морозе становится более вязкой. А может быть коробка ведет себя иначе и не посылает пинков. Думаю, это будет сложно достоверно узнать.

[@СалаватГареев-ь7щ]

Я смазал шлицы кардана. Пинки прошли. Коробка не пиналась.

[@myhaval]

Коробка не пиналась, а пинался кардан. Он у вас живой, или откуда он брал энергию для пинания - не узнавали?

[@myhaval]

@@КонстантинАвилов-т2ы о чем и речь. Кардан надо толкнуть, чтобы он пнулся. Т.е. он не пинается, а передает пинок. И на уже остановившемся автомобиле это делает коробка. Это уже проверено, подтверждено производителем и выпущена таблетка. А смазка только притупляет этот толчок. Что не есть решение проблемы, а есть ее маскировка. Я говорил об этом.

[@myhaval]

@@КонстантинАвилов-т2ы не надо спорить. Просто ответьте (в первую очередь себе) на вопрос - может ли кардан выступать инициатором толчка. Или он может только принять имульс откуда-то и передать его дальше. В зависимости от ответа - вы либо задумаетесь о возможных альтернативных причинах толчков, либо спокойно заснете. )

[@myhaval]

@@КонстантинАвилов-т2ы, простите, мне показалось, что вы мне вопрос пытались задать. Видимо, не так понял.

[@myhaval]

@@КонстантинАвилов-т2ы напрасно вы перешли на личности. Это не делает вашу точку зрения весомее. Скорее, совсем наоборот.

[@Олег1966]

Шаловливые ручонки чешутся у некоторых, вот и лезут куда ни попадя, надо и не надо. У меня в юности был сосед в деревне, младше меня лет на 5, та он практически новый велосипед, месяц как купленный ему родителями красил половой краской с помощью кисточки, советский тюнинг.

[@Aleks23276]

Добрый день ГБО на танк ставить не собираетесь.

[@myhaval]

Не, пока не вижу смысла. Второй бак - больше интересен.

[@Aleks23276]

@myhaval у меня стоял газ на тусане 17г и спортаже16. Опасаюсь ставить на танк. Я так понимаю вы ставили на h9. Хотел узнать Ваше мнени. Благодарю.

[@myhaval]

@@Aleks23276 Нет, я на девятку не ставил. А в какой связи у вас опасения?

[@Aleks23276]

@@myhaval проблем с двс остерегаюсь.

[@myhaval]

@@Aleks23276 я понял, чего остерегаетесь. Не понял, почему. )

[@ВячеславКарезин]

Руслан. Добрый день. Скажите ..в самом Китае...китайцы ездят на таких же танках...или всё же у них лошадей больше? Спасибо.

[@myhaval]

Не могу ответить наверняка. Эта машина в Китае давно уже выпускается. Изначально под брендом Wey. Сколько и каких модификаций при этом наплодили - си циньпин их знает.

[@ВячеславКарезин]

@myhaval Тогда...другой вопрос...Почему вы выбрали именно прошивку от Азия форс? Она чем то похожа на стейдж1? Спасибо.

[@myhaval]

@@ВячеславКарезин В каком смысле похожа? Stage 1 - это общий термин, указывающий на чисто программную доработку двигателя. Без изменения выхлопной системы или иных агрегатов.

[@ВячеславКарезин]

@myhaval И сколько лошадей вы получили благодаря Азия форс?

[@myhaval]

@@ВячеславКарезин я не делал измерений. Предполагаю, в районе тех цифр, что у них заявлено к прошивке для Т300. Небольшие отклонения неизбежны, но в целом у всех примерно один результат.

[@psevdonim78]

Так то вы правильно глаголите, но есть один нюанс, а именно - европейцы, японцы и корейцы, странно, что в редукторах этих авто с маслами совсем другая ситуация… и даже на пробеге 60-70ткм, когда меняют масло в этих агрегатах, там сливают масло с пробегом, а не серую жидкость, или я ошибаюсь???

[@myhaval]

Понятия не имею. Я ведь не работаю в автосервисе, где этот вопрос можно было бы изучить многосторонне.

[@ОлегКоатяев]

Как и с танка слейте через 60-70т. тоже самое будет)))

[@psevdonim78]

@ один товарищ рассказал, он ездит в Европе на Вольво хс60 и в мостах та же серая жижа и стружка

[@Сергей-м2ф2м]

Я не могу понять зачем на оцинкованный кузов наносить антикор

[@myhaval]

А вдруг у китайцев еще нет "культуры цинкования". ;)

[@myhaval]

А вдруг у китайцев еще нет "культуры цинкования". ;)

[@mvdfms]

И да - они, либо залили неправильный софт, либо накодили какой-то фигни)) Например в джолионах - где турболаг возникает, при разгоне (это прям навскидку)..прошивка планшета, чтобы он не переполнялся кэшем на Атласах - накодили какой-то фигни - внезапно опять))), в других скорее тоже что-то есть, да и прошивка коробки на танк - это очевидное исправление своих же косяков, скорее всего по давлению в АКПП. Логично же? Но не для Вас))) А антикор - он им не нужен, т.к. соль не используют как у нас...Но для нашего рынка сбыта - очень много вопросов (тысячи) и они их не изучали, а значит не учли ... И, именно поэтому, к сделанным решениям мы относимся изначально - с недоверием! А масло у кого не помню - оказалось транспортировочным и не предполагало движение - его должен был поменять дилер, но...))) Дилеры - это вообще отдельная тема, т.к. это теже самые клоуны, которые не закручивали пробки поддона, фильтра, защиты, забывали менять масло и фильтра на ВСЕХ марках...Кто Вам сказал, что они исправятся, обслуживая китайские авто?

[@myhaval]

Да кто бы сомневался, что ошибок полно. Как программист с почти уже 40 стажем могу с уверенностью сказать, что софта без ошибок вообще не бывает. В ролике речь совсем о другом - о реакции людей на те или иные предложения по "лечению" машины. Дошел до "логично, но не для вас" и далее комментировать как-то перехотелось.

[@Перилаизнержавеющейсталибезпос]

Эта мода от уза пошла

[@myhaval]

УАЗа?

[@123Evgenn]

ну и нафиг я всё это уже сделал тогда? придется лет 10 ездить и не заморачиваться?)))

[@myhaval]

В таких случаях принято говорить "Хуже не будет". ) Особено, если сделали все качественно.

[@andreybubnov7600]

Молодец, автор канала! Опять переиграл всех.. И уничтожил!

[@myhaval]

Так, спокойно! )) Я никого не уничтожал. И не ставил даже такой цели. Просто говорю что думаю.

[@andreybubnov7600]

@myhaval просто я тоже владелец Танка 300, 18 ноября будет год как его купил. Абсолютно не понимаю истерии по поводу замены всего и вся в трёхсотом, спокойно поеду на ТО1 скоро-по автомобилю вообще за год эксплуатации вопросов нет.

[@myhaval]

@@andreybubnov7600 ну и правильно. Вы же купили машину чтобы ездить на ней, а не бегать вокруг нее с масленкой.

[@myhaval]

@@КонстантинАвилов-т2ы я и на Т300 так делаю. Об этом есть видео. Потому что жидкости вырабатывают свой ресурс. А в этом видео речь про новые жидкости, которые зачем-то записывают в негодные и стремятся сразу поменять.

[@myhaval]

@@КонстантинАвилов-т2ы Масло меняется с запасом, чтобы не задумываться о степени его сработки на финал регламентного пробега. А в ролике речь о недоверии к производителю, выражающемся в замене и смазывании всего подряд, до чего дотягиваются руки, кошелек и фантазия. Остановитесь на секунду и поищите разницу между этими двумя темами. )