СРОК СЛУЖБЫ КАТАЛИЗАТОРА. Когда его нужно менять?

Через какой пробег нужно менять катализатор и почему? Какой у него срок службы и что его может сильно износить (буквально за одну заправку топливом). Разбираем подробно

[@Avto-Blogger]

*Буду благодарен за ЛАЙКИ и РЕПОСТЫ в соцсети. Старался для вас ...*

[@АнтонПроскуренко-е5ш]

А как насчёт ресурса каталитического нейтрализатора при работе на газу?

[@walerijschleining6492]

Если честно БМВ 523 пробег 250тысяч катализатор не менялся, правда пробег в Германии. Проблем с катализатором нет до сих пор . Вывод всё зависит от БЕНЗИНА .

[@СергейТютюнин-ь3т]

12.00!!!При низком октановом числе может быть раннее зажигание или детонация, НО НИКАК НЕ ПОЗДНЕЕ... Сомневаюсь, что вы этого не знаете. Зачем тогда лапшичку развешивать!?

[@walerijschleining6492]

@@СергейТютюнин-ь3т на новых машинах зажигание не выставляется . Но такое ощущение что автор сам не знает о чем говорит .

[@ruslangatti5554]

Сними видео про прошивки, для каких движков что подойдёт...

[@Pavel_Ermolaev.]

Благодарю! Не только дополнил мои знания, но и обогатил практическим применением этих знаний. Успеха в трудах!

[@ИванАлександровичЧеркашин]

Спасибо за труд. У Вас наверно единственный действительно полезный канал на ютубе про автомобили. Очень все логично, понятно. Желаю успехов в дальнейшем развитии канала.

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

Как всегда всё красочно, душевно и доходчиво ) восприятие твоих роликов заходит на ура!

[@ВалентинСалтан-щ8д]

Серёге огромное спасибо за видос! Очень актуальная тема и видео информативное!

[@СергейМаксютин-ч5й]

Спасибо Сергей! Очень полезную информацию выдаёте и главное понятно и грамотно обоснованно если даже добавляете своё личное мнение.👍👍👍

[@БулатХананов]

Сам долго работал в АС Киа, и Ауди. У самого было два автомобиля Киа, по одному хёндай и Фольксваген. С темой знаком. Однако это видео было очень полезно. Спасибо!

[@nikolay652mosk]

Спасибо! Очень познавательно! У меня Кирюха 3 2013г.Пробег 105тыс. Кат родной . Джеки чан никогда не загорался. Масло через 7500,свечки через 50000,короче всё по мануалу. Заехал на Какой то сервис лампу поменять,стали каталиком пугать и клянчить,что б я у них его поменял.

[@A.Sanych]

Сленг зашкаливает 7 класс?

[@nikolay652mosk]

А ты чо думал,на филфак литературного института зарулил?)))

[@ronin4610]

Свечи почаще надо менять

[@sergeyakinchits1305]

Спасибо .Финальная мысль очень хороша!!

[@ПавелКузьмин-в2с]

Привет Серёга, смотрю твои видео как обучающие пособия, владею киа церато 1.6 двс 2019г. на пробеге 29 000 развалалися катализатор (лил 92 Лукойл) поменяли по гарантии, после перешел на 95 бенз...

[@ПавелПономарев-я7о]

Всё просто. Производителям не нужен товар который будут покупать раз в 30 лет. Вот и всё. А экология это только предлог.

[@ЖивувМоскве]

Автор, привет! Солярис 2015 года. 327.000 км пробег. Родной катализатор стоит до сих пор.

[@evgensha]

А как проверяли катализатор на целостность?

[@СашаЛейбик-ф6б]

​@@evgenshaэедоскоп в помощь

[@Gohtman]

Редко смотрю длительные видимо до конца. Но тут реально интересно. 👍

[@ПавелИванов-ч6щ]

Серег у меня Элантра XD 2009г.в мотор акцент 1.6,брал в салоне машину 330000 тыс,км пробег все в норме.катализатор не трогали езжу на МЕТАНЕ.

[@AlexGl-d7k]

Технологии развиваются, сроки службы от этого уменьшаются))))))))

[@IllIlIllIl]

М- маркетинг

[@лахмамбеклахмамбеков]

Снижают себестоимость, используют более дешовые материалы, из-за жёсткой конкуренции, цель снижение конечной цены.

[@sx3681]

Красава в точку попал киа рио 4 солярис икслайн с 17 года каталики хуже в три раза чем были раньше у соликов и рио 3.

[@damirrashitov9065]

Экологи душат

[@serj5622]

Самое толковое видео по замене катализатора.

[@firewatch6032]

Сергей, всё нормально рассказываешь. У меня автомобиль ВАЗ 21140 1.5 л 8-ми клапанный. Пробег 100 тыс. км. летает нормально. Не от пробега замена нужна, а от того когда какой-то признак выявится для его замены, но вот какой это признак должен быть, это и остаётся вопросом. Внешне он цельный и что внутри, разбирать и, смотреть, это только дел самому создавать. Думаю что, как тяга пропадать начнёт, так и замену делать. Хотя, на тягу много всяких датчиков влияет. Вот пришло менять ДМРВ на моей. И расход повысился (бензосмесь стала богатой), и тяги не стало. А катализатор пусть стоит, чего ему мешать.

[@firewatch6032]

кстати летала, пока ДМРВ работал)

[@prokiario8884]

Киа Рио 2013, развалился кат только на 313.000. Лейте нормальное топливо, меняйте свечи, следите за авто и ваш катализатор будет ходить очень долго.

[@lastnewbie7785]

А как определить, что топливо нормальное?

[@2642776]

Слава богу, умный человек. Не надо холодный движок ещё коптить на холостых

[@serj5622]

От того, что катализатор развалился, двигателю может быть ущерб? Или заранее надо его менять?

[@беганутый_поэт]

Астра н 1.3 дизель, пробег 250 тысяч. Выбил, был в идеале. Задымила как тепловоз, но поехала бодрее.

[@МаксЗамахов]

Личный опыт.У меня 21103 и авто прошла 320000 до момента,когда катализатор откололся.Стал звенеть на определенных оборотах😁,этот кусочек, его как шарик в бинготроне гоняло.И все это только из за того,что ударил его.Состояние его было хорошим,реально был чистый,соты не оплавлены даже.Пришлось в итоге выбить ломом его полностью.Машина работала исправно,ошибок лямбды никогда не было.Вот такой ресурс оказался на удивление.

[@SergeyErmakovskiy]

На 12:00 минуте видео про плохой бензин. Не много не верно истолковано. Бензин с низким октановым числом зажигается не поздно, а наоборот раньше. И получается взрывоподобное горение еще в цилиндре, так называемая детонация!

[@АлександрОрлов-щ3ы]

Я тоже на это обратил внимание. Но больше смутило, что автор сам про это рассказывал в предыдущих видео, а тут говорит обратное... запутался)

[@greg938rus]

Тут скорее оговорка. Бензин с низким октаном опасен тем,что горение происходит неравномерно и идет так называемый перегрев ЦПГ, из-за чего греется и кат.

[@Астролиссреднерусский]

Спасибо, Серёг, за отличное видео. У самого Киа Сид 2010, пробег 135 тыс. Всё норм.

[@СалаховМинзагит]

10 года сиды с катализатором проблем нет, от движка далеко стоит.У самого 2010 года такая была,245 000км проехал и не знал что это такое.Купил в 2019 в новом кузове,пробег 13 т км,каждый раз сажусь в машину и думаю как то записаться на удаление катализатора,не хочется на капремонт двигателя ехать ещё не обкатанный двигатель.

[@ОльгаБенаш-й4ж]

@@СалаховМинзагит серьёзно? Урон экологии тебя не интересует? Ласточку бережёшь? Накопил на тачку 2019, накопишь и на замену катализатора.

[@СалаховМинзагит]

Ольга Бенаш не переживайте,за нас уже взялись в Татарстане,на дорогах ДПСники останавливают и проверяют выхлоп.

[@MegaSilvestr]

У меня Меган 2 2003 года. Из выхлопной трубы идет пар и не воняет. Я вообще не задумывался о каких-то там катализаторах, пока не посмотрел это видео

[@СтепаКузнецов-й9х]

У меня меган 2. На холодную воняет после прогрева норма.

[@Chernov52]

116 тысяч , катализатор вроде отлично себя чувствует. .. Езжу на газу с 26 тысяч по сей момент 116 тысяч пробега ... Машине чуть больше полутора лет

[@Артур-л6с9о]

Я на Киа Церато 2013 года по 2017 года, проехал 310 тысяч и все ок!

[@DriveSeason]

Зачем посмотрел видос... Не было же проблем с катализатором, ща проблема за проблемой.. 😁 (шутка!) Спасибо за науку🤝👍🏽✊🏽

[@vremya]

Об этом заявит сразу лямбда и загорится чек с ошибкой Р0420,если вы проверили и лямбда в исправном состоянии, значит начал плавится уже кат.В идеале ставим новый кат и продолжаем ездить дальше, или вырезаем кат, ставим пламягаситель и дальше два варианта, чтобы убрать горящую ошибку, либо подбирать обманку на лямбду, либо прошиваем авто на Евро 2,получаем эластичный движок вздохнувший с облегчением после евро 5.(про экологию не поднимаем тему) всем хороших дорог.

[@СамирСправедливый]

Брат я всё зделай как ты описал!!!! Хонда Пилот машину прошил, выбил каталики, поставил пламя гасители!!!! Ошибок нет!;! Но появился Жор масла большой, не реальный, на 100 км, 2 литра масла!!!! Как мне быть???? Подскажите пожалуйста!!!!

[@ilalmi]

Сергей, тема интересна и актуальна. Спасибо! Но... У вас уже 412000 подписчиков!!! Пора убирать из лексикона слова "Хер" и т.п. Вы уже Личность, несущая знания автолюбителям. А для молодого поколения ещё и пример.

[@Avto-Blogger]

НУ меня сложно упрекнуть "жестком словце", а ХЕР это так баловство. Вы наверное другие каналы не смотрели, где "матерятся" как сапожники ...

[@ilalmi]

@@Avto-Blogger, Сергей, а я такие каналы не смотрю. Гораздо приятнее слушать грамотную здоровую речь. Итак в жизни хватает всякой хе... :)

[@TheDrQuake]

Грамотная здоровая речь - речь с матом. Если вы выкидываете из языка мат - вы хер или депутат. Обрезание языка нездоровая очень тенденция, извращенческая прямо говоря. Некультурно - мат не по делу использовать или как оскорбление не по делу, а не вообще.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

@@ilalmi херня Вы хотели поведать.

[@Maestroun7]

По комментариям только русские матерятся.О чем это говорит? О том ,что вы плохо воспитаны,у вас плохо со словарным запасом,не позорьтесь.Ну и последнее: за каждое гнилое слово будете держать ответ.

[@vovka21150]

Кia sportage 3 2012 года (стоит 1 кат под днищем, с 2014 года устанавливают 2 ката под днищем и каткалектор ) прошил евро 2 , купил пламегаситель поехал на замену. Сняли каталик посмотрел и решил пока оставить, кат в идеале, ни каких ямок в каталике не было я был приятно удивлен пробег 70 000 с 30000 езжу на газу 4 поколения.

[@X939EA]

Сейчас глянул гарантийную книгу,там отдельного раздела по гарантии на катализатор нет. В разделе, по ограничению гарантии, указано про выхлопную систему отработавших газов ,гарантия на которую распространяется в пределах 100000 км или 36 месяцев. У меня оптима 2.4 2018 года.

[@7108Valentin]

Лично я на своей Крете каталик удалил на ТО-4 60 тыс, он начал разрушаться, встал вопрос менять или как? Попросил удалить, удалили колекторный каталик, прошивку не меняли, поставили на вторую люмбду обманку, второй магистральный каталик оставили на месте и вони нет ни какой и безопасно для движка.

[@qwertypiter]

На моей предыдущей машине opel astra h 2008 года катализатор проехал 370000 км, собственно с ним и продал

[@ravenholm5944]

Да на наших ашках они тож долго живут если все исправно)))

[@СергейРепенёк-р4б]

На Киа судя по открытым данным уже на 2000 катализатор крошится

[@Dr.Rihi1980]

Сергей Репенёк слышал ага))) жесть,помойка корейская))) у меня японец 02год,пробег 192,кат целый

[@УралАрслангалин]

Сергей! Спасибо за видео... Очень познавательно...

[@merlincat1791]

Сергей, респект и уважуха, за грамотное видео! Я представляю, как зудят зады у катафобов, которые готовы с салона ехать и ставить пламегасители)))))

[@SashaBereza]

А что в этом видео грамотное

[@ЕвгенийСоколов-й1п]

Молодец спасибо за ваш труд жду ещё классных и познавательных видео

[@9015209999]

👍 полезная информация.

[@Bogatypapa]

Спасибо за разжёванное объяснение, многое стало понятным👍

[@vladimirgema7550]

Сергей запили видео, как всё-таки разрушение катализатора в современных авто приводит к задирам ?!

[@ВоваК-т4ж]

Может уже кто и писал здесь, мне кажется, скоро в жопу человеку будут катализатор ставить, евро 10 назовут

[@superbird6.998]

Лучше тем, кто катализаторы выбивает, в салон выхлопную трубу заводить. Все будут в плюсе, на самом деле - и владелец авто сэкономит, и природе ущерб будет нулевой.

[@АлександрАдлер-ш6м]

@@superbird6.998 Особенно в такси, пусть клиенты задумаются.

[@2642776]

Солярис 2011 года 111 тысяч км. Не воняет, ошибок нет, тянет, как новая. Меняю свечи через 30 тысяч, насчёт прогрева не парюсь, когда грею, когда нет, бензин только брендированный 95й, масло илсак gf 5. Всё супер. Не надо выдумывать себе проблем

[@2642776]

Да. Никаких присадок, промывок, только ДЗ чистил и всё! Фильтра во время. Не надо лезть в исправный авто!!!!

[@2642776]

И после отжига обязательно проехаться торможением двигателем

[@Uzunov1988]

Киа церато 2006 года. Пробег 231.000 двигатель 1,6. После удаления,тяга машины увеличилась процентов на 30 40. Двигатель как будто начал дышать. Сделали за 3 часа. Цена вопроса 12.000. Спасибо парням из Житнево.

[@РомкаПермский]

Вчера удалили катализатор и поставли пламягситель, прошили под Евро 2 и отключили датчик, да кстати пробег 365000, Лада Ларгус 2014, самое главное как сказал слесарь, он у тебя в хорошем состоянии и он только начал плавиться, прошол бы ещё тысяч 100-150, то есть полмиллиона киллометров.

[@андрейянковский-э5я]

Зачем тогда менял

[@ЭлёрНурматов-ш4у]

Всегда полезные видео я ставлю лайки 👍 Я будущее 👨‍🔧 автомеханик и меня помогает ваше советы уроки спасибо))) огромный.

[@maximgulyaev1981]

Два катушка нитка. Автомеханик ты будушая...))

[@SashaBereza]

Епать ты выбрал наставника,

[@АнатолийБогданов-м4й]

Серега, спасибо! Ты молодец! Куплю универсальный кат!

[@Bogatypapa]

Я такая же херня

[@ЮрийГузь-ь3х]

Хорошо и доступно все рассказывает все понятно спасибо

[@MvinStudio]

Ты скорее вогнал меня в ступор,чем ответил на вопросы. Я беру рио новый, мне теперь то ли паниковать, то ли радоваться даже не знаю... Движок то точно не грохнет?

[@v_ros_v_lesy]

Летом в пасмурную погоду кто был в Москве - могут лично убедиться, если бы не катализаторы в большинстве машин все бы там просто померли )) И так смог такой стоит что диву даёшься и с огромной радостью потом жмешь оттуда в свою деревню ))

[@podolsk1234567]

Спасибо за хорошую консультацию.

[@ignatkopyl4704]

Данным видео Вы задели религиозную тему, удалять катализатор или нет. :) Как я считаю при удалении катализатора двигателю можно больше навредить, т.к. после удаления на современном двигателе вторая лямбда тоже участвует в корректировке топливной смеси и после удаления двигатель будет работать в аварийной программе. Прошивка мозга на евро 2, заводская есть не на все автомобили, зачастую чудо мастера тупо отключают датчики, которые зажигают чек и после удаления катализатора чек не горит но двигатель работает на аварийной программе. Что приводит к повышенному расходу топлива, прогару клапанов и поршней, задирам от перегрева поршневой. Отключение ЕГР на современных двигателях тоже влечет к плохим последствиям в работе двигателя.

[@opel-ll6gz]

Ignat Kopyl и кому ты это говоришь. Автор тупой как пробка. Высрался и подписота аплодирует стоя.

[@АликТакаев-о5л]

После прошивки евро 2, ставят обманку на лямбо датчик - переходник с малым отверстием. И всё работает исправно.

[@ignatkopyl4704]

@@АликТакаев-о5л После прошивки на евро 2 обманка для второй лямбда не нужна. Для этого и шьют на евро 2, а лямбда стоит для красоты.

[@prokiario8884]

Я ничего не прошивал, удалил кат, поставил обманку и все ок. Эбу думает что у меня стоит кат и коррекция топливной смеси идеальная.

[@renegade-orc]

Первый датчик перед кат.коллектором управляющий, он как раз и корректирует топливную смесь и температуру выхлопных газов. Второй датчик диагностический, установлен в или после ката. Он смотрит за экологией и температурой ката. Показания должны быть ниже, чем у первого датчика. Если одинаковые, значит кат. умер и дает ошибку. Он отвечает за экологию. В работе ДВС он не принимает участия. О каком разрушении ДВС ты говоришь? Тебе известно, что все ДВС на любых авто это разработка 19лохматого года выпуска. И кординально ничего не изменилось в них. В одинаковых ДВС, но разного года выпуска, после принятия ЕВРО 4, 5 на одном установлен 1 датчик, после экологии 2 датчика. Задай себе вопрос, почему? Хоть бы мать.часть учили перед писание таких умозаключений.

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

Хотелось бы Вас поправить чуть чуть: в районе 12-й минуты, не низко октановое, а наоборот высокооктановые топливо. Оно будет догорать в выпускном коллекторе и может привести к оплавлению катализатора. И ещё: катализатор нейтрализует выхлопные газы.Слово "очищает" наверное больше подходит для фильтров.

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

А сможете объяснить: каким образом крошка рассыпающегося катализатора на Киа Сид с двигателем G4FG может попасть в цилиндры двигателя? В какой момент работы или не работы двигателя? Вы сами с этим разобрались или повторяете чьи-то домыслы? Я до сих пор не увидел того момента, когда это может произойти. Я сейчас про двигатели с внутренней рециркуляцией выхлопных газов. По внешней рециркуляции всё понятно (из выпускного коллектора, через клапан ЕГР во впускной трубопровод). Да и в интернете не нашел внятных пояснений. Давайте разберемся!?

[@Андрей1-к4ж]

А стоящий профи! Все понятно.

[@sergei_dmitrievich_beskishkov]

Отличное видео, спасибо!

[@frdg5931]

Если машина с ГБО, то лучше ставить металлизированный кат или пламегаситель?

[@denysf2901]

Привет.Очень познавательные и понятные видосы.Но хотел спросить! 1)Подскажи есть ли у тебя обзор как влияет на смесеобразование второй кислороный датчик на евро5,евро6 2)Возмоли ли из за подуставшего ката(ошибок нет) долгосрочная коррекция быть в минусе? И как влияет подсос в гибкой гофре перед вторым датчиком кислорода.

[@СтаниславВалювич]

Уважаемый автор у меня лексус rx 300 первого покаления. Всё вырезано до меня. Обманок нет. Был большой расход. Потом пропуски и ошибки чека банка. Заменил два первых лямбды. Двс заработал ровно. Но постепенно вырос расход. В сервисе когда диагностировали до замены лямбд сказали что второй лямда отключен. Я сам с Астрахани сервисы(колхоз). Посогите саветом как до ума давести выхлоп.

[@kawasany9635]

Стоит ли менять катализатор на пламегаситель на шевроле круз 1,6 л. 2010 г.в. 120000 пробега,начались постоянно выходить из стороя лямбды и загораться чеки?

[@Vladimir-ui3ij]

А для дизельных двигателей эта информация актуальна, или есть нюансы?

[@AleksandrZarechnev]

Супер! Спасибо!

[@АнатолийРуденко-ф3у]

Спасибо за проделанную работу. Слышал и видел, что на корейцах некачественные катализаторы. У меня Шевроле Авео Т300 начала 13-го г.в. Корейской сборки. Пробег всего 23000. Сегодня выкручивал свечи для диагностики - на свечах была белая пыльца в небольшом количестве, не нагар. Скажите, есть ли повод для беспокойства?

[@АнатолийРуденко-ф3у]

@@Avto-Blogger спасибо.

[@ИгорьГорбачев-з4ь]

Да! Хороший обзор,,,

[@ЕвгенийЛипин-л6ъ]

Большое спасибо за столь развернутую информацию, если вас не затруднит не могли бы вы написать какой у меня стоит катализатор на Шевроле Круз 2012года выпуска,дористайлинговый, двигатель 1.8 экотек, буду очень вам благодарен если напишете. Спасибо заранее.

[@МарсельН-ч9к]

У КИА проблемы с катализатором остались. Соул 2017года. 1.6 GDI на 37 тыс км уже начали осыпаться соты. Выбили вварили пламегаситель и поставили мех. обманку, полет нормальный

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Какой там нормальный горячий чего лямбды в аварии максимальная подача форсунок по времени до 5 милесекунд. Передок топлива и черная выхлопная.

[@TheDrive242]

@@ЕвгенийДегтярёв-з7с сам то понял что написал(набор слов)🙈🤦‍♂️🤯

[@ynovikov102rus]

Ну что осыпаются соты. Это не значит, что они будут в двигатель лететь, егр там нет.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

@@TheDrive242 это Самсунг джей 5 пишешь нормально а он коверкает

[@ТимурЛютый-е3и]

А как вы вычислили? Что осыпается?

[@kol832]

У меня Хонда аккорд 1994 г.в. с пробегом 512 тысяч и родным катализатором! Тяга нормальная. Внимание вопрос... Что наступит раньше, миллион километров пробега или кирдык каталику?)))

[@ThePlate1977]

залей один раз бензин с этанолом и ты убьёшь каталик. или езди на спиртовом бензе.

[@erondondondineron1337]

Он уже давно мертв, просто аккуратно достань и разбей пополам, посередке увидишь песдес, хотя скорее всего у вас тупо не керамика

[@firetime75]

@@erondondondineron1337 ессено не керамика 1994год

[@MrRuslan35]

@@ThePlate1977 Объясните химию этого процесса если не сложно. Езжу на спиртовом бензине полтора года, в цилиндрах чисто, сажи нет ни на поршнях ни на свечах. Тогда чем тогда убивается катализатор, что есть в спиртовом топливе и чего нет в обычном бензине, что должно убить катализатор. Машина Шевроле Каптива 2008 года евро 4.

[@ThePlate1977]

@@MrRuslan35 Температура горения спирта выше. Двигатель испытывает больше нагрузки и выхлопной коллектор больше греется. Перегрев катализатора тоже быстрее изнашивает его.

[@krissilen]

Толково. Благодарен.

[@Кирилл-б3е4ю]

Спасибо большое. очень доходчиво.

[@pavelzakharchuk4982]

Привет, Сергей. Есть решение для фокуса-2 евро-4, нейтрализатор на выпускном коллекторе? На 150 тыс. рассыпался родной катализатор, поставил пламегаситель и перепрошил на евро-2, но выхлоп стал совсем уж ядовитый, убрал, установил металлический катализатор от Fortluft (кстати, не такой уж дешевый, около 15 тысяч руб.) , так он сдох через 3 месяца после пробега около 10 тыс.км., опять горит чек. В общем, потратил денег как раз столько, сколько оригинальный стоит :) Не хочется окружающих травить, а оригинальный покупать теперь вообще жаба задушит!

[@oss1213]

Почему металлический развалился, не из того металла или не той фирмы? Металлический требует перепрошивки уже под Евро4?

[@ИгорьКонобеевских]

Как хорошо что у меня карбюраторная семерка) там нет никаких каталтзаторов))

[@renegade-orc]

У моего дядьки была семерка, экспортная с Германии. В 1993 году пригнал, кат. был установлен.

[@ЛпаргОран]

У меня,карбюраторная Митсубиси с катализатором и ЕГР !

[@valery1132]

Не хочу Судьбу испытывать. Снял Катализатор , поставил вставку с микрокатализатором в патрубке для Лямбды. Прошивку менять не надо. Всё работает. Делов - Один час, не спеша. Если нагрянет настоящий Техосмотр, верну за час всё по своим местам. Когда керамика посыпется и запорет Двигун - одному Богу известно. Никто внятного ответа про срок службы каталика дать не может. Начинается демагогия про всякие ЕСЛИ да КАБЫ .......

[@andreyshvets2012]

Толково спасибо.

[@artemon8065]

Купил бу авто, можно как то определить пробивали или нет катализатор?

[@sssttt3881]

Тоже интересно

[@kisart7147]

По выхлопу, запах будет)

[@RoevIgor]

Менять катализатор нужно каждую пятницу... Поскольку те, кто на этом построил бизнес тоже хотя кушать 🙂

[@user-ut9er4fg5t]

Бизнесмены ещё могут сами вырезать катализатор, без твоего согласия, кушать то охота!

[@RoevIgor]

@@user-ut9er4fg5t Ходить по дворам и вырезать без согласия 🙂

[@ВячеславБочков-ы1ж]

Здравствуйте! Каптюр 2литра, двигательF4R , газовое оборудование установлено. Вопрос как влияет выхлоп на катализатор?

[@ВиталийДемидов-у5ц]

Спасибо за видео!

[@АлександрАлександр-щ7ю]

115000км. Киа, на скорости более 100км./ч стала тупить, обгонять стало проблемно. Пришлось вырезать, забито было процентов 40 отверстий.

[@МитькаЛеон]

Нет проблем на 189т.км Киа рио 2015г.в.

[@SashaBereza]

Как понял что 40% забито

[@АлександрАлександр-щ7ю]

@@SashaBereza Ну да, там две шайбы стоят, первая выплавилась наполовину и своими отходами вторую забила.

[@wedretae969]

В Москве на автобусах все эти катализаторы стоят только на новых машинах. Со временем их вырезают и так и ездят без них. Потому, что надо экономить, а людей сокращать. Алюминиевые радиаторы по десять раз лудят и чинят. Одноразовые расширительные бочки все переклеенные. С запчастями совсем всё плохо, так что друзья, поосторожнее с общественным транспортом. Я знаю о чем говорю.

[@barman5898]

Перепрошивать обязательно?

[@ДмитрийМеркотан-л5п]

Удалил катализатор на 100000км ренж ровер 4.4 дизель, 2013 г.в.машина на ходостых стала работать очень грубо? В это же время снимался двигатель, может подушку вырвали? Мастера кивают на удалённый катадизатор

[@team-k4h]

У меня ФФ2 2011г пробег 167 тысяч судя по твоим же советам с графикам с ELM то все отлично .

[@sergeis.z6681]

Спасибо.Очень полезное видео.

[@СобираемизЛего-Техника]

Сергей и еще вопрос, на газу катализаторы примерно сколько ходят, может сталкивался? Заранее спасибо.

[@SashaBereza]

Дольше, не парься

[@GameZXaker]

Евро 4\5 уже идёт керамкика. А вот каталики Евро2 тоже с керамикой, но она там крепче.

[@Avto-Blogger]

Металл тоже был. Причем его было больше ...

[@Улетный]

У меня Хонда торнео пробег 250 т км катализатор в норме не давно снимал смотрел на всякий случай пропшикал карбклинером и промыл после кипятком

[@Анатолий-м9ы1ъ]

У меня вольксваген Б5 1997 г пробег 290 тысяч , чистый немец куплен в германии . Как там выглядит катализатор , не знаю . Стоит ли заморачиватся ?

[@СергейЖуравлев-д3й]

Серый, приветствую спасибо за труды познавательно,по поводу задиров на моторах 2 литра атмосферных есть предположение что не хватает отвода тепла особенно в 3 и 4ом цилиндрах, рубашка охлаждения неправильно расчитана, твоё мнение?

[@alexstart6240]

Опель Астра H 2012 года выпуска , двиг z16XER евро-4 , пробег 213 тысяч км. Я даже не знаю чо там с катализатором. На днях поменяли первую лямбду. Все.

[@Microjuf]

Скажите, при интенсивном разгоне начинается запах в салоне, многие называют тухлыми яйцами, причем на 98 почти нет запаха. Почему катализатор специфически дает запах?

[@Spencer-ox2kv]

Ребята, машине 20 лет, пробег 330т.км да ещё перекупы 100 смотали минимум. Кат в отличном состоянии.

[@ОлегСергеенко-я1э]

Как проверить катализатор,нужно разбирить и смотреть? Спасибо

[@oss1213]

@@ОлегСергеенко-я1э Эндоскопом заглядывают.

[@ПавелГамов-е3у]

Подскажите, пожалуйста, если разрушился металлический каталлизатор из-за пропусков зажигания, из-за плохих свечей. Можно ли ездить с разрушенным катализатором (именно металлическим), если не горят чеки и двигатель работает нормально после замены свечей? Только появился громкий дребезжащий звук при нажатии на газ.

[@АнтонРахматуллин-т5щ]

А что скажете об китайском автопроме насчёт каталика ???

[@ВалентинСалтан-щ8д]

Все комменты прочитал. Диллема, то ли снимать катализатор и ставить пламегаситель с прошивкой евро 2,то ли ездить и не париться, так как у многих людей никаких проблем не возникает 🤔Киа рио 4 поколения, 2017 г. Пробег 32000. Кстати, в 4 поколении Рио катализатор перенесли чуть дальше от выпуска вроде бы

[@ДмитрийВоротилов-л8р]

Серёг, а ты у себя на оптиме выбил каталик??

[@АнтонРахматуллин-т5щ]

Посоветуйте пожалуйста, может сразу удалить каталик

[@konstantin5715]

у знакомого на новом спортидже на 30 тыс развалился катализатор двигло выдал чек, вскрытие показало задиры , официалы дали подмену стингер на время ремонта и сказали "нешуминегде" , кароче история не закончилась , а корейцы стали часто обсираться насчет надежности в погоне за клиентом

[@тимурсалимзянов-й8о]

автор видео: тебе вопрос про евро. все у нас говорят евро-4 евро-5 евро-6 и т.п. а как это ситуация стоит в других странах? скажем в США тоже именно Евро-4 или Евро-5? и в Японии тоже что ли также? ведь стандарты евро разработаны под Европейские страны. или я что то не догоняю. вопрос для всех кто читает ролик. может Вы или автор канала что то расскажет?

[@ШынгысЮсупов-ш5п]

Самовнушение это сила

[@МаксимДмитриевич-и3т]

У моего друга ваг 1.6 пробег в районе 100 т. км. Решил он снять катализатор.... Ехать машина лучше не начала, но вонять начала сильно! Несколько раз прошивку менял.... Все равно лучше не поехала.....

[@ДмитрийСеребренников-ь3э]

Машина с хреновым катализатором на холодную нормально заводится будет???

[@хорошийчеловек-е6о]

Где берут прошивки и обманки??? Где обучится можно?

[@bormankh]

АВТОР Не бывает систем нейтрализации EURO2, так же, как и МИФа-прошивок, железо другое! Были системы нейтрализации с 90х годов ЕВРО 0 и 1. Параметры выбросов эмиссии ЕВРО2, достигались не за счет прошивок и систем, а за счет требований перехода в стандарт нового качества топлива без Pb, следующего стандарта ЕВРО2 "исследовательский метод" Аи вместо "моторного" по октану. Следующее поколение нейтрализаторов ЕВРО3+ системы имели другую конструкцию и другие каты, как и ЕВРО4,5,6 все не сравнимо с ЕВР0 0 и 1. Вывод шить ничего не надо. решить вопрос с чеком можно гораздо правильнее и дешевле, чем смена программы на незаводское ПО без всяких гарантий. И косяк у Вас по ЕВРО4+ там ЕВАП поставили и т.д., при пуске но новых авто имеется система продувки за счет Бачка паров топлива из бака и обогащается смесь в том числе и подогрев быстрее, эта технология с подогревом была еще в прошом веке на Альпина v12...

[@АбуУмар-г7ъ]

Скажите пожалуйста,после установки универсального катализатора нужно прошивать под евро 2?