ssangyong actyon дизель пробег 98 тыс.

[@user-zt9rx9gr8m]

Радует работа дизеля бальзам в уши👍.

[@user-ts9ky5lk3t]

спасибо за обзор✌

[@user-kt4mb1wk7n]

Очень нравится вообще работа дизеля

[@user-he6ui5iv3f]

Молодец Вячеслав ...Хороший ты хозяин своего авто ...

[@aleksandrdoronin269]

Про ступичные выложи видос, тоже планирую профилактику сделать

[@xubuntuvedx88]

Про ступичные интересная информация. Жду отчет. Что куда и как.

[@andrewvladimirovich2746]

У меня бензинка, ступичные подшипники в сборе со ступицей меняются.

[@user-lm6ss6ew9u]

Что можешь сказать по поводу чистки колодцев форсунок? Как можно без покупки спец.ключей это всё сделать?

[@rostikpetrochenkov6451]

Почему турбо таймер не поставили? Полезная штука кстати)

[@Roman76]

Здравствуйте Слава стойки передние и стабилизатора какие ставил?

[@user-kt4mb1wk7n]

Блин тоже хочу такой же дизелёк на механике

[@marsmars-jl4vx]

Надёжная машина нет?много проблем с ней возникает?

[@003Serega]

Как это воздух из обратки может идти? Откуда ему там быть то? Обратка топливный фильтр греет и никак не контактирует на прямую с новоприбывшей из бака

[@user-vq8bu3lf5q]

Топливный фильтр DELPHI подскажи пожалуйста эта польская фирма .Только купил еще не знаю

[@user-du8li8ir8b]

Подскажи, пожалуйста вибрация при наборе скорости , что может быть

[@grihonder4804]

подсос воздуха идет сильный из под помпы на фильтре!! и еще касяк вихревые заслонки через уплотнение травит или подсасывает воздух от и сюда сажа в выхлопе

[@user-df5pp3hz3w]

Пробег 180000 фильтра ни разу не ставил оригинальные в топливную не лазил. Заменил клапан EGR стойки стабилизатора один тормозной механизм задний перебрал автомат И это всё

[@fokuss2846]

Может цепь стоит

[@Sergey-kk5cl]

продал санг йонг 4вд 200000км сажевый стоял в топливную не лазил

[@user-ym8nn7rf8r]

Ошибка будет по передуву турбины, как только по трассе проехаться решишь. Езжай перепрошивайся, сам столкнулся с этим пару месяцев назад

[@user-tr2fd3ob5e]

Я уже 25 тыс. Проехал без егра ни каких ошибок нет.

[@user-ym8nn7rf8r]

@@user-tr2fd3ob5e, хз у меня через пару недель вылетела по передуву как только за город выехал и разогнался. По городу тоже ошибка вылетала раз в два дня по егр, сбрасывал

[@user-ht3mf7lx1d]

Толково

[@Sergey-kk5cl]

подшибник 100000выхаживает

[@vitosvitosov]

хоть бы примерно сколь стойки стоЯт тяги ....

[@user-he6ui5iv3f]

У меня такой же но НЮ ..Буду советоваться если чего я можно сказать с дизелями не очень то ...

[@user-vf3dy9vy1d]

Вячеслав здравствуйте. Подскажите пожалуйсто насколько короткие передачи на мкпп ?как часто приходится переключать передачи? У меня был такойже только бензин передачи достаточно длинные переключать было кмфортно , и был дизельный дастер 1,2,3 передачи ооочень короткие очень сильно напрягали в городе по пробкам .Заранее спасибо!

[@user-tr2fd3ob5e]

Здесь немного длиннее передачи чем на дастаре но 1 тоже короткая!

[@Нормуль]

Сделал всё! да не, не всё сделал!

[@alexelser3497]

Здравствуйте, Вячеслав, смотрю у вас 56 регион, значит земляки. Рассматриваю к приобретению SsangYong Actyon хотел бы с вами пообщаться. Если возможно ваш номер телефона. Спасибо.

[@user-tr2fd3ob5e]

89198474748

[@user-ks9ti5sz2t]

Можно узнать где ремонтируешься. Недавно взял актиона дизель на механике. На трассе что то застучало и не развивает мощности

[@user-ih6jy2hi3j]

Что в итоге было ???

[@user-ks9ti5sz2t]

@@user-ih6jy2hi3j в этоге. Поставил двс контракт. Провернуло коренные вкладыши

[@user-ym8nn7rf8r]

топливный оригинальный 25000 без проблем ходит на нормальной солярке.

[@hvalik8118]

Никогда на дизеле нельзя экономить на фильтрах.Никогда.И менять с каждой заменой масла в двигателе.

[@conyaso7908]

Он ацинкован

[@Orehov_Anton]

А с какими номерами ты себе ставил обратные клапана? Сейчас только информации по этому поводу нарыл - волосы дыбом))) У меня сейчас родные клапана стоят с номером 28346624, но такие больше не поставляются и на них как бы замена идёт с номером: 28533059. При этом, мне в нескольких конторах сказали, что мне можно поставить совершенно любой обратный клапан, главное чтобы он был для форсунки delphi euro 5 и посоветовали взять более распространённый клапан с номером 28362727. И ещё, чистил ли ты распылители в какой-нибудь химии (винс/лавр/димексид)? Что на счёт герметизации резьбы на форсунке, мазал ли чем-то её? (на заводе чем-то резьбу герметизируют, это видно когда разбираешь форсунки). Сколько у тебя было кубиков "обратки" до замены клапанов и сколько стало после замены? У меня сейчас разброс от 7 до 15 куб.мл. Можешь поподробней с регулировкой "предвпрыска"? У меня есть сканер Launch, с помощью него можно прописать новые параметры производительности форсунок (те, что выдают после настройки и проверки на стенде), а также можно сделать ручную коррекцию... Только что именно надо делать, если форсунки начнут стучать после переборки? И как вообще выглядит этот стук? Как понять, что это форсунки начали стучать а не что-то ещё? Что скажешь по этому поводу?

[@user-tr2fd3ob5e]

Напиши свой номер я позвоню тебе. Так долго объяснять!

[@Orehov_Anton]

@@user-tr2fd3ob5e мой номер: 8(977)-270-2075

[@pekarhaba]

Не хлохнет после выключения зажигания, в чем проблема?

[@user-Vyach1979]

Турботаймер что-ли?

[@user-df5pp3hz3w]

Пробег 120000 и кроме стоек стабилизаторов ничего не делал

[@user-rj4yg9ij9p]

Смелый ты, или богатый. С родным ремнем при таком пробеге. Расход какой? И масло зачем так часто менять? Лучше солярку хорошую заливай.

[@user-gp7oe7nm9d]

он про приводной ремень навесного. там грм цепь

[@user-ks9ti5sz2t]

Нужна помощь зёма,!!!

[@user-tr2fd3ob5e]

Пиши свой номер

[@user-ks9ti5sz2t]

922 826-28-04

[@user-ks9ti5sz2t]

@@user-tr2fd3ob5e короче проверил форсы все огонь. Сняли клапанку тоже норм. Сняли поддон провернуло вкладыши. Попадаю на замену двс

[@user-tr2fd3ob5e]

Охринеть. Это очень дорого.

[@tony_svet]

Мне несколько людей говорили про дизельный ДВС на данном авто не очень хорошие вещи. Что крайне неудачный и много проблем с ним связанных с топливной системой, а ремон её дорогой. НАсколько это правда и с каким трудностями есть возможность столкнуться на пробеге после 150 тыс.?

[@user-tr2fd3ob5e]

Про пробег 150 не скажу, у меня 100 тыс. км поменял 4 крапанка в форсунках и все. А так я слышал у людей проблемы бывают. Так как занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры скажу что Делфи дешевле отремонтировать чем Бош или дензо. Делфи Болие требовательна к качеству топлива, хотя мне приносили Форсунки которые прошли 180тыс. Без ремонта. Моё мнение что если за машиной следить все будет ок!

[@user-od1cz6ro7i]

Фильтра топливные нужно ставить оригинальные, за 3000р, а то ставят за 700 и думают а шо такое случилось...

[@grihonder4804]

норм движки !косяк с обгонной муфтой генератора ресурс 50т.к. можно завтулить проехал так 20к подсос воздуха из под подкачки НА ФИЛЬТРЕ У ВСЕХ ТРАВИТ ВОЗДУХ ЧЕРЕЗ ВИХРЕВЫЕ у всех на пробеге 150 задние супорта почистили уже ,ступици поменяли, раз или два заменили обгонную.нужно смотреть турбину , как запуск на холодную(форсунки)и опять муфту гн и шкив коленвала

[@user-mm4nv9wi8o]

Дизель, ручка 115000км. Меняю фильтр через 2 замены масла. Масло меняю 8000-9000км . Только Лукойл. Проблем с топливной нет никаких. Менял превентивно шкиф коленвала и ремень+ролики с натяжителем ремня вспомогательных агрегатов . И по двиглу это всё.

[@user-mq9ze2pq6s]

@@grihonder4804 при чем тут муфта генератора если речь о движке идёт?нпвесное это расходник.

[@yourdelirium84]

Диски VW

[@user-ts9ky5lk3t]

Клапана на форсунках сам менял и почем они?

[@user-tr2fd3ob5e]

Да сам! Первый брал за 3500 последний уже за 4200 подорожал))))

[@user-ts9ky5lk3t]

@@user-tr2fd3ob5e понял! спасибо)

[@Orehov_Anton]

​@@user-ts9ky5lk3t А с какими номерами ты себе ставил обратные клапана? Сейчас только информации по этому поводу нарыл - волосы дыбом))) У меня сейчас родные клапана стоят с номером 28346624, но такие больше не поставляются и на них как бы замена идёт с номером: 28533059. При этом, мне в нескольких конторах сказали, что мне можно поставить совершенно любой обратный клапан, главное чтобы он был для форсунки delphi euro 5 и посоветовали взять более распространённый клапан с номером 28362727. И ещё, чистил ли ты распылители в какой-нибудь химии (винс/лавр/димексид)? Что на счёт герметизации резьбы на форсунке, мазал ли чем-то её? (на заводе чем-то резьбу герметизируют, это видно когда разбираешь форсунки). Сколько у тебя было кубиков "обратки" до замены клапанов и сколько стало после замены? У меня сейчас разброс от 7 до 15 куб.мл. Можешь поподробней с регулировкой "предвпрыска"? У меня есть сканер Launch, с помощью него можно прописать новые параметры производительности форсунок (те, что выдают после настройки и проверки на стенде), а также можно сделать ручную коррекцию... Только что именно надо делать, если форсунки начнут стучать после переборки? И как вообще выглядит этот стук? Как понять, что это форсунки начали стучать а не что-то ещё? Что скажешь по этому поводу?

[@user-mc6cf3my3h]

Подскажите где можно клапанки на форсы заказать? И если не затруднит не могли б описать процесс регулировки предвпрыска? Там ведь по моему и шайб регулировочных то нет...

[@user-mc6cf3my3h]

Все посмотрел ваше следующее видео разобрался.

[@user-mc6cf3my3h]

После замены клапанков уменьшился ли расход? Спасибо.

[@Sergey-kk5cl]

масло менял 10000км

[@user-un8cj2wq6k]

ДВС громко работает , что так , да и грязный

[@user-pr8vl3tx9r]

Не холода в нем ?

[@user-tr2fd3ob5e]

Долго прогревается как любой Дизель, а когда прогреется жара!

[@user-pr8vl3tx9r]

Слава Абдрахимов какой самый надёжный движок? И простой ? И автомат?

[@user-qy6ok2vq4r]

@@user-pr8vl3tx9r бери дизель мкпп

[@user-pr8vl3tx9r]

Артур Исмагилов почему не автомат?

[@user-qy6ok2vq4r]

@@user-pr8vl3tx9r не очень надёжная коробка! Если будешь не газовать спокойная езда, то норм, а если на светофоре любишь разгоны то коробка долго не протянет!

[@alipinist]

КАКОЙ РАСХОД????

[@user-tr2fd3ob5e]

На зимних колёсах трасса около 8 если не экономить, город до 12 доходит

[@alipinist]

@@user-tr2fd3ob5e У меня на автомате трасса 9.5 Вот и думаю. Многовато

[@user-tr2fd3ob5e]

Про автомат ничего сказать не могу я на них не ездил! Попробуй на форумах поспрашивай. Ты в Форсунки лазил?

[@alipinist]

НЕТ ЕЩЕ

[@egord2229]

@@alipinist У меня автомат, на трассе 8.5. Но, это летом.

[@user-ew4rr7ej2v]

Лучше дастер взять дизельный,чем нью актион.Там проблем намного меньше..

[@user-mq9ze2pq6s]

Нуну.ваше счастье что у вас нет дизельного дастера.проблемы на нынешних машинах у всех идентичные.