SsangYong Kyron рамная дешёвка.

Краткий рассказ о Ссанг Ёнг Кайрон.
Для развития и помощь каналу, Райффайзен банк: 2200 3005 1731 4983
Супер авто + Вконтакте: super_auto_plus

[@nik-v]

На фоне современных одноразовых автомобилей - Кайрон смотрится очень достойно. Возобновили бы выпуск - очередь встала бы...

[@bogdanteliatnik3037]

Проблема в том, что компания обанкротилась

[@user-ju6ll4yk1k]

О какой надёжности ты пишешь?!

[@RULIT123]

@@user-ju6ll4yk1k 2.3 Мт самый надеждый вариант, хотя все у кого денег нету или кто экономит на бензине берут дизель+ автомат и потом ноют что после 140к пизда

[@Alexey-778]

@@RULIT123 Если с 5АКПП то машина надежная и ломаться в ней нечему. 1. 6АКПП - как повезет. 2. На дизеле, одна не верная заправка может приговорить клапаны форсунок. Все остальное зависит от наездника.

[@Alexey-778]

@@RULIT123 А бензин и МКПП берут олигархи! ))) SY машина премиум класса.

[@user-pc5pn8ov2y]

На этой машине проездил 9 лет и до сих пор езжу.Чистый Кореец 2010 года.Полный фарш!Главное следить за состоянием и вовремя менять расходники.

[@user-tm6by6lz7p]

Владею таким с 2011 г. Отличная машина. И на данный момент альтернатив нет. Даже продавать не думаю. А если что то и сломается , так дешевле отремонтировать чем купить какое нибудь современное одноразовое говнище за конский ценник.

[@user-iz6kw1zz5f]

С 2008 владею. Полностью согласен

[@user-fk9pc9ot5q]

Согласен

[@user-xk5kt3qj3i]

Согласен

[@XEON_POWER_PC]

Увы,но это так. Дейсвительно,дешевле отремонтировать это говно,чем покупать другое говно в тридорога. Такая вот экономическая обстановка

[@-dexx-8198]

Первый адекватный и дельный обзор без негатива. Спасибо за годноту .

[@user-xk5kt3qj3i]

10 лет езжу, брал новый в магазине, состояние нового если не считать коцок на бамперах, нормальный предсказуемый расход, на нём и в лес и за стройматериалами и в люди, езжу и радуюсь

[@vadimgorelov7886]

Лучше Кайрон с пробегом чем новую Ниву!!

[@makson2479]

Согл

[@sparco2887]

Поменял новую Шниву на б/у дизельный Кайрон в 2013 г. И ни сколько не жалею!!!

[@Bake821]

Я сегодня купил кайрон 2011 года с дизелем 2.3 да да 2.3 для внутреннего рынка Корей. В инете вообще нет инфы про такие кайроны с таким двигателем. Акпп 5ст плавно переключает. Посмотрим что дальше будет....

[@Shkiper6710]

Адекватный обзор. Это могу сказать, как опытный владелец SY (с 2010 года Kyron и Rex W кореец 2.0DTR, оба АТ5 722.6, PartTime - на мой взгляд очень практичная реализация полного привода, т.к. мне он понадобился не более 20% пробега). Есть запас мощности двигателей, когда нужно быстро ускориться. Не производят теперь подобные новые авто по доступной цене. И если найдете ухоженный экземпляр, то вам повезло. Потому как проверенных временем вам не продадут, а "наездники" не хотят вкладываться в полноценное ТО и сдают авто со "звоночками". Рама ржавеет даже при антикоре сновья. Но не сказать, что критично. Подвеска сзади улучшается установкой пружин от Муссо. Проверено за 8 лет. У меня очень большое подозрение, что машинки в Набережные Челны приезжали готовыми. Качество "нашей" и корейской сборки по кузову не отличается. За Владик не скажу, не ездил на таких. Скорее всего все Рексы сделаны в Корее, их новых за все время в России было продано чуть больше 18 тыс.шт. По двигателям за 120 тыс. пробега менял только фильтры, масло и свечи накаливания. В коробках АTF меняю сам, с полным сливом. Занимает 2 часа времени, но нужен помощник на ключе зажигания. Раздатки и мосты работают без проблем. На понижайке просто прут, только резина и диагоналка вас остановят. А экстрим даже гусеничный трактор может обездвижить. Вполне удобные и комфортные в городе, расход 10-12 л./100 если не по пробкам стоять. По трассе комфортно на 140-150 км/ч. Но расход в 8 - 9 л. получите, если не гнать, а поставить на круизе 95 и размеренно ехать, как дальнобои. Надёжные и практичные автомобили для таких же по характеру людей.

[@vovka757]

У мамы кирюха на бензине 150 л.с. , ездили 10 сентября в Крым с Кемерово (почти 5000 в одну сторону) , 4 человека . Сегодня вернулись . Итог : за эту поездку ни одной поломки, ведет на трассе отлично, расход не большой. Минус только 1 заметили : т.к. Кайрон тяжелый на разгон идет туговато, но когда разогнать до 100 в дальнейшем прёт на обгон резво.

[@user-wx7zm7im9c]

Информативный обзор... Все правильно и основательно. С уважением.

[@user-rr7fj4tf7e]

Исчерпывающий обзор! Спасибо большое! Ждём обзор на крассоверы до 500т.р.

[@user-mf2sk7kt5j]

Скоро будет.

[@AktauChampion]

Два года кайфую и в хвост и в гриву его! 14г.мкпп 2.3 тачка огонь!

[@Brodjga_Samara]

Спасибо за обзор

[@sparco2887]

Владею таким 2008 г.в. Отличный авто! И кстати, незаслуженно цена на него занижена!

[@user-ve8pu8vt2x]

Уже не занижена🙂!

[@sparco2887]

@@user-ve8pu8vt2x народ пронюхал что к чему!)

[@vladnik-80russ90]

владею 5 лет , недостатки конечно имеются как и в любом другом авто , но в целом машинка радует

[@makcfedot5147]

у меня кирюха (бенз 2.3 мех) два года. взял очень дешево и вложил около сотки. Поначалу плевался, но когда довел до ума нормальная машина. Кстати зимой и летом по бездорожью не*ера не кроссовер! Этой снежной зимой дорогу на даче им прокладывал...

[@alexflexer7220]

Всё объективно,снимаю шляпу👍.

[@Velo-Master]

Я недавно купил Кайрон с пробегом в районе 260 т.к хороший дрын , конечно есть что заменить всетаки 2008 года но он того стоит.

[@andistar1430]

Имею это авто, лучше за такую цену нет никого...! Дизль 2.0 выхаживает 580т. и работает как часы швейцарские.

[@user-vz5vn5yl9k]

Отличный автомобиль!!! Год катаюсь-не нарадуюсь!!!

[@user-ft9bn8vf7m]

А какой обйом?

[@user-vz5vn5yl9k]

@@user-ft9bn8vf7m 2 литра, дизель

[@MrJuanOne]

@@user-vz5vn5yl9k 6 ступка?

[@user-vz5vn5yl9k]

@@MrJuanOne да

[@MrJuanOne]

@@user-vz5vn5yl9k у меня такой же

[@GiperboloidWosk]

Хороший автомобиль такие больше не делают.Сам владею ТагАЗом Роад Партнёр он же Ссанг ёнг Муссо только нашей сборки,машина без проблем очень нравится,за такие деньги лучше нет.А может будет возможность сделать обзор на ТагАЗ Роад Партнёр,было бы очень интересно...

[@user-rv5xy2fk3s]

Выглядит круто машинка. Обзор интересный и полезный. С удовольствием прослушала и взяла кое что на заметку.

[@user-dv1ys7tz5f]

С удовольствием послушал про это автомобиль. Интересно

[@user-pr6bl8gz2l]

2 года катаюсь очень нравиться 2.3 бензин

[@user-kw9mu8qe9j]

Добрый день а какой расход топлива

[@alexeyfilimonov2148]

ну не соглашусь про проходимость как у кроссовера у меня есть и кроссовер и кайрон единственный минус это подвеска ну это следствие мостов и расход топлива(бензин) ну это последствия массы авто а так хороший авто детям нравится очень просторно при стройке в деревне вообще кроссовер рядом не стоит

[@Almaty-fz6gx]

Да езжу почти год на нём. Много чего поменяли. Но все это расходники. Для бездорожья надо доработать. А так ездит всегда заводится, вобщем нет проблем. Но 10 летний надо обслуживать и обслуживать. До идеала конечно сложно довести. Но главное, что он едет и на газу экономия большая. Вместо обычных 16тыс км в год уже проехали 26тыс. Так что считается. И это только по городу и пару раз летом вылазка за город км 130. А если на дальняк поехать, то ещё больше км намотает за год. И да железо толстое. Неудачно об угол крана помяла дверь и уголок крыла немного порвало. Но не сильно. А швеллер то был толщиной почти 1см. Вобщем кузов выдержал и прилично за правку и покраску пришлось заплатить. Так как без сварки не вытянуть металл. Но эта машина не любит дешёвые зч. Только оригинал и тогда долго будет ездить.

[@finn324]

Был Мусек 3.2 акпп и Кайрон 2.0 д..Мкпп....самые лучшие впечатления..

[@gayaneavagyan4045]

Благодаря интересному видео получила много интересной информации, спасибо

[@user-mf2sk7kt5j]

Незачт.

[@user-ve8pu8vt2x]

Судя по названию ролика перед просмотром уже хотелось поставить 👎. Являюсь владельцем Кайрона дизельного 2.0 на механике, Но после просмотра однозначно👍 так как Эно самый близкий "обзор" Из всех которые я смотрел! А смотрел я думаю если не все к этому времени то наверное почти все. Однозначно 👍👍👍

[@user-ep8ko8ky6w]

С 2008 года без проблем.

[@user-my7ph2rq7x]

прикольное видео спасибо автору было очень интересно

[@makson2479]

Неь

[@user-ew9sq8rr1l]

Подготовленных джиперов в гору с первого раза сделал дизелем без проблем!

[@valerachaser9643]

С Европы не ржавеет номер рамы. Украинской сборки тоже не ржавеет.

[@user-ft9bn8vf7m]

У мне кайрой по мне самая чоткая тачка 2.0

[@user-fb8ku3kd2n]

2,0 это точно тачка. У меня2,7 ...это машина

[@user-ms1em6cf3e]

Сними про Санта фе классик

[@walentinyakunin6498]

Владею Кайроном-бензинкой, 6акпп с 12 года. Ни разу не разочаровался в автомобиле. Цена на автомобиль складывается из его состояния. Если автомобиль убитый, то и цена низкая. а если автомобиль в идеальном состоянии, то и цена его будет соответствующей. И наконец скажу: если покупатель купит такой автомобиль за 400к., то, поверьте, ему придется вложить еще столько-же для приведения в надлежащее состояние. Товар определяет цену.

[@Kachyma]

Ликвидность не большая, и проблема с топливной, а так же отсутствие ремонта вкладышей на будущее толкает людей на быстрый сбыт данной марки авто, пол этому цена такая.

[@sohndeswolfes9389]

Изнашивается не раздатка, а тупое ее использование. Нужно включать не 4H - это вам не нива, а 4L, то бишь понижайку, тогда на понижайке она вместе с АКПП дольше живет

[@alexeyfilimonov2148]

а что касается рамы у меня например номер не указан и проблем ее коррозией и читаемости номера у меня нет а так да рама ржавенькая кузов нет

[@user-tg2ff6ut7r]

Новый можно брать,бэушка запущенная оставит без штанов.

[@user-hc9vi3kt4g]

Ездию и не жалуюсь

[@user-fb8ku3kd2n]

Ездию....ну и тупень

[@evgenyaa48]

Звук в правое ухо попал. А в левое не попал :(

[@snakepower3387]

Вставка с бумера , огонь

[@Roman-nc8xf]

Катаюсь уже 5 лет проблем нет .

[@Roman-nc8xf]

Пробег уже почти 300000

[@user-up4it8sc3e]

И что за 5 лет даже ходовую не делал? Бред

[@user-ft9bn8vf7m]

У них был обйом 3.2 ?

[@user-ft9bn8vf7m]

@Василий Захарьин ого приставляю скока он жрьоть у мне 2.7 был там расхот 18 -20

[@Kachyma]

@@user-ft9bn8vf7m Не может исправный дизель кушать 18-20, у вас проблемы бали по ДМРВ и форсункам, так же ТНВД

[@user-ft9bn8vf7m]

@@Kachyma с фарсунками точно были проблемы но я ежу 140-160

[@user-gb5wp6qd1h]

Альтернатива кирюхе УАЗ Патриот! А бензиновые тоже чипируют + 20 л. с!

[@user-gv3gi6vv8h]

Только не берите дизель!

[@user-xf9ou1ql7k]

Поджопная подушка коротковата блин, это ощущается ого го.

[@tru-la-la]

может,жопа ого гоя) мне не то что коротковата, эргономика водительского места непонятная.усесться удобно трудно.

[@user-xf9ou1ql7k]

@@tru-la-la Не жопа, среднестатистическая. Рост 1.9 м. ну и ноги длинные. В тоёте и ауди нет таких проблем с посадкой

[@bromitsybishi5811]

Ребята как он леквидный?

[@user-tu9zz6zx1y]

Полный нелеквид. Я пол года свой продавал. Боятся его.

[@Alexey-778]

Автор видео ни дня не гонял данный авто.(мысли вслух) Ни каких жучков и ржавчины нет. Железо хорошее. Рама да, рыжая. Ходовка минимум 150 тыс без нареканий. Коробка 6АТ откровенное китайское говно. Даже при пенсионерской езде можно похоронить уже через 50 тыс., а можно и на следующий день, можно и 100 откатать. Динамики хватает лишь для города. Топливную можно убить одной не верной заправкой. Гидронатяжитель цепи - расходник. (имея руки, можно сделать вечным) Натяжитель ремня - расходник (можно сделать вечным) В общем, имеющиеся недостатки возможно исправить самостоятельно, остальное прослужит вечно. Если повезет с коробкой. И да, альтернативы по качеству и надежности нет.

[@RULIT123]

По поводу динамики могу поспорить, 2.3 Мт 2011 года 170 прет по каду.Переваривались пороги были дыры авто стояло не в гараже (легкое дело с учётом того что 1 порог стоит 2350). Автомат+ дизель самый не надёжный вариант там после 120к дорогой ремонт обеспечен.

[@alexeyfilimonov2148]

Афтар там нет на бензине расходомера воздуха ну так если что там просто датчик температуры на мерсах да есь

[@Kachyma]

ДМРВ, не не слышал.

[@alexeyfilimonov2148]

@@Kachyma так я сам охренел

[@alexeyfilimonov2148]

когда выкрутил этот датчик

[@user-tg2ff6ut7r]

Диктор выговаривац

[@user-qy3uv6gc6p]

bad car

[@User-wb3gq]

Ведро китайская, а не машина.

[@gorbuliakashmurt8835]

Получше хендай/киа

[@artemkot6221]

Корейское

[@diana32x]

Тебе с автобуса виднее

[@User-wb3gq]

@@diana32x Был у моего знакомого такой Кайрон. Год ездил на такой машине. Кузов весь сгнил, эктроника глючит, двигатель масло много жрет. Кое как знакомый продал эту машину. Потом он купил себе Дастер и не пожалел.

[@user-em5qn7wj9o]

@@User-wb3gq у твоего знакомого ховер был, ты ошибся друг. Я говорил с ним вчера. Ховеры да, гавно машины. Кайрон меня уже 12 лет радует как новый

[@user-cw6pu1tk8o]

Автор, ролик неплохой, но название отстойное. Дешевый и дешёвка - это не одно и то же. Дешевый, это недорогой, а дешевка, это уже оскорбление. Как то так...