SsVMedia Vlog №5. Лайфхак - Как построить паровоз для своей дачной ж.д.!? Интервью с создателями

[@Dmitry_Si]

В сотни тысяч раз лучше, чем сидеть в наливайках и жизнь пробухивать, ненавидя всё и вся. Спасибо таким людям и вам, SsV Media, за то, что не обходите их стороной.

[@SVETOK1]

Чем лучше?

[@Traplantic_2022]

@@SVETOK1 типо не сопьешься, дольше проживешь,еще и полезное дело сделаешь, не тупи!

[@DimaSobole_v]

Бухать это ведь тоже ни так просто!

[@eu101500]

Очень талантливый и увлеченный мужчина, классная серия!!!

[@the_roadrunner8295]

У меня нет слов чтобы выразить своё уважение этим людям. Их целеустремленности, упорству и золотым рукам.

[@piston1098]

100:0 Ваши ролики жду очень. Интелегентно, доходчиво. Одни и те-же ролики пересматриваю как "с лёгким паром" на новый год. Удачи каналу!

[@nastyRusFox]

Гордость берёт за таких энтузиастов!! Спасибо железнодорожному, рассказали и порадовали!

[@valdisblack1541]

Это всё называется "руки НЕ из жопы и большое желание", ахренеть там объем работы! А когда электрификация пути-то?!

[@KGB_watch_you]

А зачем?) Место-то ограничено все же. Представьте, поставить нужное количество опор, провода растянуть. Дорога ведь на участке. А там еще дом, сарай, баня. Можно было бы подумать над схемой метро с третьим, контактным, рельсом. Но уже строится паровоз. Такие вот мысли)

[@fasol1998]

Головой провода цеплять? Как-то опасно выходит уже.

[@HedgehogInTheCPP]

Электрофицировать столь короткий путь нецелесообразно, а электрический транспорт, на аккумуляторе, там уже и так есть.

[@ВячеславНесынов]

Да не так уж и опасно и сложно. Третий рельс посередине и напряжение в 42 вольта. Сразу на переменке. А подстацию соорудить из старого сварочного трансформатора. Вторичку только отмотать на пониженное напряжение.

[@СергейТерехов-ж6е]

Электрификация не наш профиль. Автономка наше всё)

[@allmycircuits8850]

Вот и заработал паровоз :) Звуки потрясающие!

[@ЮрийКлейнос]

Спасибо Вам за это прекрасное видео!

[@Ksenya954]

SSV очень интересно! Продолжайте эту тему!

[@slavapap1042]

Как всегда супер, спасибо ребята

[@elena_zvet]

Как же я благоговею перед мужчинами, которые имеют инженерное мышление и могут своими руками делать вот такие вещи!

[@__-dk4vn]

Очень интересно!

[@tsfokusts]

А расскажите в следующих сериях про Бологое-Полоцкую железную дорогу, она же заповедная, и единственная в России с регулярным паровозным движением

[@ssvmedia]

Да, надо бы туда вырваться ..

[@alibi624]

Я думал я один такой больной, мечтаю о такой ЖД. Нас оказывается много, но только некоторые способны воплотить мечты в жизнь. Респект мужикам. Кстати, вы бы совершили визит в Казахстан, сделали бы обзор на используемые у нас поезда Тальго местного разлива и электровозы и тепловозы от GE, но местной сборки.

[@ssvmedia]

да, было бы круто

[@hell-slayer]

Отличная серия. Очень интересно. Побольше бы таких.

[@butiknow5543]

Воо,круто,новый годный выпуск пожаловал😊👏👍+ Автору-этакому Сергею Дудь, респект и уважение!✊:)

[@СергейБурмистров-ч5ж]

Не придумал ничего лучше, топ!

[@edval8928]

Если бы было можно поставить 10000 лайков. Павлу за знания и преданность теме ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!!!!!!! Сергею меньше скромности, ВЫ делаете техническую историю............................ Сергей попробуйте описать на бумаге то что ВЫ умеете на данный момент......

[@ГражданинРоссийскойФедерац-ф4ч]

МНЕ НРАВЯТСЯ ТАКИЕ ВИДЕО ЛАЙК

[@Денис-б2б3о]

Спасибо что в этот раз без премьеры) сработал колокольчик и оп смотришь видео)

[@ssvmedia]

да, но "большие" серии все-равно будем делать с премьерой, а блог уж ладно... тут контент на любителя

[@Денис-б2б3о]

@@ssvmedia как хотите. Но я тогда сниму колокольчик. Ибо толку с него, если я вместо просмотра ролика попадаю на страницу где могу поставить ещё один колокольчик? Я могу быть не одинок.

[@stasserious7315]

А я вот не понимаю, что такого плохого в премьере? По мне так реально всё равно, серия выходит, скажем 4-го числа и с премьерой и без, и в случае с премьерой просто узнаешь, что завтра серия, а в основном ИМХО без разницы совершенно.

[@Денис-б2б3о]

@@stasserious7315 ну я Ютуб люблю смотреть в дороге. Как есть свободная минутка. Я захожу в оповещения и смотрю что есть новое. А что толку мне с уведомления что ролик будет доступен через столько-то часов? Тогда времени посмотреть может и не быть. + Не нравится что перематывать нельзя пока 1 показ не закончен. Круто смотреть рекламу без возможности перемотать.

[@Кулибинец]

мне тоже не нравится когда с премьерой. Субъективно

[@Obrazovatelyy]

Вот глядя на этих людей сразу понимаешь. Мы не победимый народ!!!

[@Basso-dmitrofundo]

SSV мне нравится ваш канал.

[@Night_Shift1984]

Молодцы!Удачи им во всех планах.

[@GAME-ew6kg]

Как всегда отличное видео.

[@СергейА-р1я]

Переключатели стрелок издают бесподобный железно-скрипящий звук)) Бальзам на душу)

[@нунах-ю1ц]

лайк не глядя , больше видео ！

[@вДругПоможет]

уже построили и запустили, ждём следующий обзор

[@OnotoleRealne]

Мужик гений, мододчага)))

[@blablabla_drakula9138]

Спасибо большое за видосики

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Как построить атомный реактор в подвале. Я вот думаю на простой воде или тяжелой?

[@ZaparaVladimir]

Проще на графитных блоках. Но без обогатительной фабрики он бессмысленен.

[@ssvmedia]

ааааа. жжете! ))))

[@NikitaKornitsky]

kzbin.info/www/bejne/aHTFlqKcjNeJldE

[@IvanIvanov-fk5te]

Графитовые стержни можно из батареек (типа 373) достать😂😂😂

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

@@IvanIvanov-fk5te мне всего нужно мощности на 5 гигаватт

[@diversant78]

Интересный выпуск!

[@АлександрПодгурский-п2л]

Интересно смотреть ! Молодцы !

[@Robert-vx9ov]

Ураааа!! Я его ждал все это время!!))

[@rus-zr6hh]

Класс видос. Лайк

[@ДмитрийХороший-к5н]

Наладят быт и условия, местные чинуши приедут за данью.

[@acidboy2002]

Даёшь выпуск про новый плацкартный вагон!!!

[@digimaks]

Уже есть.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

@@digimaks, вероятно, он имеет в виду плацкартный вагон для дачной узкоколейки с колеёй в 300 мм. Видел недавно новый плацкартный от ТВЗ - ничего так, прилично всё сделано, но билет в такой вагон наверняка будет подороже. Хотя, как знать?

[@TheFerdinant]

Просто неймовірна локація!

[@Olezhok198]

Дядьки молодцы!!!

[@nekit_5435]

давно ждал

[@заброшенно-ч9у]

Ну уж постарались! Удачи там им передай

[@КорешьТопор]

Крутооо

[@ИмяФамилия-б7м1ю]

Про органы было бы интересно послушать

[@МишкаМишка-м7ь]

Привет всему дачжелдору от нашей дачной переславской железной дороги! Павел молодец, паровозу долгую жизнь. Сам паровозами не фанатею, на подходе бензиновый локомотив, в ближайших мечтах трамвай

[@Myavorg]

Можно, кстати, и бензомоторный трамвай построить - в Киеве, если не ошибаюсь, был такой вид транспорта в 1910-30-е года.

[@МишкаМишка-м7ь]

@@Myavorg интересная идея, можно реализовать даже комбинированную схему. так интереснее.

[@user-983jozh]

SsVMedia , пришло время делать следующую серию.

[@Totopols]

О! колокольчик работает!

[@ИгорьАдамайтис]

Чем-то напоминает фильм Кустурицы «Жизнь как чудо»

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Массой позитива, не так ли?

[@АнтонЕрмаков-л8й]

10:14 Подскажите модель фрезерного станка.

[@MrSeArg]

похож на ОФ-55

[@СергейТерехов-ж6е]

@@MrSeArg всё верно!)

[@IvanIvanov-fk5te]

Узкоколейки интересная тема, сильнее притягивает, хочется потрогать. В нашем случае посмотреть.

[@UserL1559]

Крутой видос

[@alexborovkov2200]

супер

[@ПётрТолстолобов]

Подскажите из чего рельсы? Пустотелый профиль 20х40?

[@ssvmedia]

полнотелый

[@Кулибинец]

всё по взрослому

[@МишкаМишка-м7ь]

Следующая серия в борщево будет, вангую))))

[@АлександрЛапин-г8у]

Класс

[@ДанилЧеловек-у9в]

Даешь видео через год!

[@ЕвгенийШаповалов-ф2с]

Ей! 1000 лайк мой! Ребят вы лучше

[@ЖеняИванов-к3ц]

Я не могу понять, что меня заставляет возвращается на ваш канал?!!

[@ФеофанШариков-о8х]

Ничего не понял. но очень интересно!

[@mishastrazhevski]

Вопрос: как у вас такой звук хороший вышел через этот рекодер? Или вы чем то его обрабатывали? Если да, скажите пожалуйста какая программа и какой фильтр или эффект? И что за модель рекордера. Спасибо!

[@ssvmedia]

да zoom 1, но пришлось местами микшировать со звуком с камеры, наковырялся я тут со звуком...

[@АндрейВладыченко-ю1х]

Давайте SSvMedia сделаем новогодний подарок: наберем 100 тысяч подписчиков. А потом они нас обрадуют каком-нибудь классным видео.

[@ssvmedia]

поддерживаю ! ))

[@perov_77_26]

Нужно сделать посадочную платформу для посетителей, чтоб было культурно, и паровоз лучше обслуживать. Двухтоновый гудок будет? В идеале конечно миниорган - нажал, а он мелодию выдаёт как на мексиканских "тачках". Раз это под Петербургом, то можно сделать музей, где будет информация о первой такой ж/д которая была ещё до Революции 1917 года в Царском Селе для увеселения, есть рисунки в книгах. И показывать производство орга́нов, классный бы был обучающий Центр мастерства. Дать рекламу. Иностранцы очень любят паровозы, путешествуют по миру по узкоколейкам, катаются.

[@vonKondr]

28 атм = 2.8 МПа. Не столь уж большое давление - и без стяжек могли обойтись. Стандартный пропановый баллон больше выдерживает. Фрезеровщику - уважение: так обработать детали такого удлинения, чтобы их ещё и не повело - это уметь надо. Интересно сделан фланец трубы - изогнут по обечайке.

[@nagor5531]

я б туда детей привез своих на паровозе покататься

[@avboroda6991]

Долгожданная серия. Помогите связаться с и интузиастами, думаю мог бы быть им полезным. Тем более сам обитаю под Питером.

[@ssvmedia]

напишите мне пожалуйста личное сообщение в вк, дам ссылку

[@threefour2829]

Наконец-то

[@vertolet06]

Мне кажется, паровоз через чур тяжелый выходит. И возможно, через чур мощным может оказаться.

[@digimaks]

И я про то. Я часто видел как западные энтузиасты делают паровоз с котлом размером газового баллона или даже с размером в шашлычницу - и это чудо таскает 4-5 вагонов с 10 или даже 15 пассажирами. А это уже полноценный паровоз для узкоколейки который может тащить не то что какихто 5 человек, но и целый состав с брёвнами или булыжниками. В его случае будет жрать много топлива с избытком мощьности. и возможно сжуёт все пути и стрелки под таким весом когда в него залбют воду и загрузят уголь. Ну, посмотрим.

[@MCN78RU]

+Just Spectator99 так вчём дело, ждём впшего уменьшенного паровоза

[@СергейТерехов-ж6е]

@@digimaks паровоз строится с запасом. Может и в каменоломне будем вагонетки тягать. Пусть лучше с избытком,чем не хватит.Нам нужно чтоб в 40% подъём затягивал поезд массой 10тонн. Опять же это опытный образец,чтоб проверить правильность или ошибочность определённых технических решений.

[@vertolet06]

@@СергейТерехов-ж6е запас-запасом. Как бы пути не расползлись. Да и как у него с устойчивостью при таком высоком расположении котла. А проверять технические решения, в сложной машине, на практике - дорогое удовольствие.

[@СергейТерехов-ж6е]

@@vertolet06 не расползутся. Пока шпалы не сгниют) Нормально с устойчивостью. Будет стимул путевое хозяйство в порядке содержать))

[@14rus80]

Сделайте пожалуйста серию про электровоз Синара 2с6

[@заброшенно-ч9у]

Мне б такую! Назвал поезда бы : е - 80.т и л1ц

[@СергейДенисов-о6й]

Хотелось бы конечный вариант увидеть

[@tsfokusts]

оооо, у меня давно была идея парового органа, теперь я знаю к кому обращаться если что)))

[@80evgeniy]

Бобры, похоже, вооружены не только бензопилой, но и по всей видимости, драглайном)))

[@СергейТерехов-ж6е]

Тому кто изведёт патологическую живность,уикэнд покатушек и шашлык в придачу!))

[@ГайМонтэг-н3к]

Живность-то краснокнижная.

[@генакотович]

Круто будет, если крестовую стрелку сделают))

[@digimaks]

Ой ненадо! Стрелка крестовина,это вообще какой-то трансформер!

[@СергейТерехов-ж6е]

Сделать не проблема,поставить некуда. А стрелка ради стрелки,это распыление свободного времени,а его просто не хватает.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Наверно перекрёстный стрелочный перевод - на обычной железке есть такие. На узкой колее вряд ли такой поставить можно - размеры составных деталей понадобятся просто миниатюрные, тем более, что там узкая колея, шириной не более трёхсот миллиметров.

[@Незрозуміласубстанція]

Не спеши

[@ilyailya7564]

Открытие паровоза - только через разрезание красной ленточки )))

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Добавлю от себя: и с хорошим банкетом для званных гостей и съёмочной группы, которая будет снимать всю эту красоту на видео для всеобщего просмотра, дабы набрать побольше лайков и позитивных отзывов, не говоря уже о поздравлениях с наилучшими пожеланиями от благодарной публики.

[@ilyailya7564]

Раз пошла такая пьянка, давайте уже и спонсоров... чего мелочиться, и каналу спонсоров, и труженикам-строителям паровоза тоже )))

[@MrGatalsky]

Чёт какая-то скованность в общении.. Надо вам как-нибудь накатить вместе)

[@ANDREWLESHKOVO]

Весёлый комент, настроение аж поднялось:)

[@ilyailya7564]

))) Кто поставил диз - тот чёрствый и бездушный человек!

[@ДмитрийБондарь-х2с]

А кто не поскупился на лайк - тому респект и уважуха. Ну или как-то так.

[@Selykreg]

Только начал смотреть видео, но скажу сразу: ребята, это круто! Интересно, сколько же он весит? Навскидку-судя по толщине листов рамы и котла в холодном состоянии около 300 кг точно.

[@ssvmedia]

я думаю не меньше тонны там будет

[@Selykreg]

@@ssvmedia Сначала хотел оценить в 500 кг, но по размерам самого лока скинул. Но пока что трудно анализировать с характеристиками. В горячем состоянии явно немало весить будет. Ах,да, в видео сказано, что около 1тонны, не досмотрел до этого момента.Вроде паровоз небольшой, а тяжеленный!

[@stasserious7315]

Насколько это всё круто уже написали другие. А мне вот инетерсно, на какую камеру вы это всё снимаете?

[@ДжейсонПристли-х5э]

Когда ждать презентацию паровоза?

[@sergeydavydov9601]

Сделайте пожалуйста серию про РА1.

[@blablabla_drakula9138]

Что бы если вы сняли сюжет когда паровоз будет гатов и попробовать проехать по всей этой мини железной дороге

[@skakalinvlad]

можно гораздо проще сделать тепловоз, купить б/у электродвигатель и бензиновый электрогенератор, уже готовый

[@elena_zvet]

А где все это брать - подшипники, колеса, краны, маслёнки и пр.?

[@СергейТерехов-ж6е]

Или самим изготавливать,или икать что готовое. Паровоз хоть в тестовом режиме,но уже поехал: kzbin.info/www/bejne/iYOpepl9jbF0ock

[@Nova-ho4ze]

Здравствуйте. Будет ли проект "Железнодорожное" про поезда Стриж, Невский экспресс?

[@ssvmedia]

трудно сказать сейчас, но все возможно

[@leymaree5058]

наканецта ви випустили серию

[@2805maksable]

Сделайте пожалуйста репортаж про Тесовскую ужд и Переярославский музей ужд, там народ востанавливает жд технику. Думаю это будет многим интересно

[@ssvmedia]

Про Тесовскую было в 14 серии

[@bigblock4975]

Хочется еще пути от травы очистить - по бокам два триммера, в центре газонокосилку и проехать по всей дороге))

[@СергейДенисов-о6й]

А рельсы из чего?

[@ВладимирМарусов-л8э]

С англичанкой хорошая тема.

[@ВикторКазанцев-в4ъ]

Мужики, расскажите про рельсы, как сделаны и так далее)

[@Петрогрицюк-м9м]

Крута.

[@researcher_rus]

Не обеднела земля русская талантами!

[@rom56572]

А как оборот паровоза делать? Задом что ли ехать обратно, или будет разворотное кольцо по обоим концам пути?

[@fasol1998]

Что-то подсказывает, что для дачной жд проще сделать треугольник.

[@ssvmedia]

вся трасса и сейчас закольцована. Большой круг и разворотное кольцо в лесочке

[@СергейТерехов-ж6е]

Есть возвратная петля и треугольник. А танк-паровозу оборот вообще непринципиален.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

@@СергейТерехов-ж6е возвратная петля, точнее разворотная, у трамвая есть на всех конечных остановках. А так-то на узкой колее он была бы весьма кстати - радиус поменьше, да и места займёт не так много. А треуголльник, как правило, занимет места ничуть не больше - иногда даже меньше - смотря по радиусу кривых и общей площади треугольника. Там всего-то пара оборотных тупиков и тракционный путь.

[@ВиталийКоробицкий]

Включите стабилизацию.

[@belorus_ball5565]

Здравствуйте када будет метровагоны 81 717.5?

[@ssvmedia]

в 2019..

[@belorus_ball5565]

Хорошо спасибо!

[@mikhailivanov7617]

Вопрос безопасности. там же не просто котёл, а давление в котле. То есть вопросы работы под давлением. Насколько это всё будет безопасно в домашних условиях.

[@ГайМонтэг-н3к]

Гидравили же его, сказал создатель.

[@Евгений-ч4р3м]

Тебе бы машинистом работать 👍

[@Вадим-д7у5н]

С рекламой перебор

[@ssvmedia]

Это ютуб перед новым годом с ума сходит, жжет рекламные бюджеты, пускает несколько рекламных роликов подряд и все слоты задействует, где рекламы в обычные времена нет. С другой стороны и нам что-то перепадет, поедем куда-нибудь, снимем что-то, Вам покажем ..

[@Вадим-д7у5н]

Ну бог с ней с этой рекламой а ролик понравился лайк

[@ВитвлийУсцов]

Спать всем

[@Незрозуміласубстанція]

Можно добавить сбоку ящик с углем как на паровозе Ь

[@kirill95g]

Самое интересное не показал - как это чудо едет (мотодрезина), особенно по мосту! Также интересна площадь покрытия этой ж/д, как происходит обслуживание путей, борьба с коррозией. Понимаю, что здесь не магистраль, но по ржавым рельсам ездить даже 10 км/ч колес не хватит, как мне кажется.

[@СергейТерехов-ж6е]

так вот же kzbin.info/www/bejne/f6q1o6aogq57m68 При нешей интенсивности движения,колёса будут вечные)

[@kirill95g]

@@СергейТерехов-ж6е что-то я проморгал случайно эту серию. Спасибо!)