Обзор самых новых автобусов, электробусов, троллейбусов и даже элетромаршруток!

[@Павел-м3ч3з]

Надеемся ,что они действительно будут на наших дорогах ,а не просто постояли в красивом холле и про них забыли

[@nikostalk5730]

надейтесь, и обязательно не случится)

[@uis246]

А я надеюсь, что возьмут гармошку и на крышу поставят рога

[@user-ix5vb4cu3f]

Не понял в чем смысл сообщения. У нас гоняет много современных хороших отечественных и белорусских автобусов. Камазы, Мазы, Лиазы.

[@Павел-м3ч3з]

@@user-ix5vb4cu3f не знаю где там " у вас ",а у нас в Калининграде ,ездят МАЗы ,процентов 40,а остальные- немецкий хлам 80-ых

[@user-ix5vb4cu3f]

@@Павел-м3ч3з у нас в Москве, отличный современный автопарк и в метро много современных отличных составов Москва, трамваи Витязь красивые и удобные.

[@KirillGalchenko]

Причина бугорка - рама заднего моста. Несмотря на независимый привод - раму моста разделить и уменьшить нельзя, падает сильно жесткость конструкции.

[@sega6221]

Не рама, а корпус редукторного моста

[@werewolfdaniel]

@@sega6221 не корпус редукторного моста, а балка моста или корпус главной передачи.

[@shekino_express]

Электробус умеющий кушать электричество от троллейбусной сети изобретён 10 лет назад, его марка ТРОЛЗА, в областном центре моего региона работал с 2013 года до 2020 года - у него был маршрут, на окраине города порядка 15 км. без КС (7,5 в одну сторону и 7,5 в другую), смена рода тока (с аккумулятора на КС и обратно) происходила без высадки пассажиров - он "рогами" подключался к контактной сети троллейбуса и следовал по центру города под КС. При этом происходила параллельная зарядка потраченной ранее энергии (ну которая была потрачена там где не было КС). Это гор.Тула, Тульская Область, ЦФО. Так же по заверению городской мэрии это был первый опыт в РФ по эксплуатации аккумуляторного троллейбуса (официально назывался троллейбус с УАХ (Увеличенным Автономным Ходом)). На данный момент они используются - но чисто под КС, маршруты с УАХ были закрыты в Апреле 2020 года связи с понижением пасс.потока из-за начала пандемии COVID-19.

[@ДмитрийПрядко-х3й]

Вас нае....бали. Такие Тролзы (где это целесообразно), давным давно по всей стране. примерно с 2017 года.

[@shekino_express]

@@ДмитрийПрядко-х3й а в Туле с 2013 года. Читайте внимательно.

[@KATYA_NAGORNIX]

@@ДмитрийПрядко-х3й в Туле с 2013 работают ТРОЛЗЫ С УАХ

[@АртемГладышев-е8ю]

Такие ездиют в Питере, троллейбус и где линии нет едит на Аккумах, а на обратном пути заряжается от троллейбусной линии. Мое мнение это самое четкое решение для города где, не убрали троллейбусную линию.

[@loverailtransport5323]

@@АртемГладышев-е8ю в каком году они в Питере появились!!

[@Евгений-х6у1н]

1. Все красивое, стильное, современное. Жаль только что у нас (и думаю много еще где) администрация планомерно годами развалила систему общественного транспорта (потому что типа убыточно), все продали, городские перевозки полностью возложили на коммерсантов, а те закупают больше маршруток или более дешевых автобусов (например б/у) и мы не увидим эти автобусы у себя в городе, потому как они не потянут купить большие вместительные автобусы, либо не смогут их окупить в дальнейшем. О пассажирах в такой ситуации никто не думает, потому что это превращается просто в бизнес - где выгодней, а люди особенно из отдаленных малонаселенных районов города пусть сами думают как оттуда или туда добираться. 2. Маршрутки вообще надо убирать из городов, это зло. Не смотрю и не читаю Варламова и ему подобных нынче модных урбанистов, но они правы. Как бы вы не говорили или заявляли производители, маршрутки обычно закупают коммерсы и ставят их на обычные маршруты с нормальным пассажиропотоком, а не на маленькие улицы и где небольшой пассажиропоток. В итоге бывают перегружены остановки и улицы из-за этого роя маршруток, или же наоборот, маршруток ставят на линию мало, ходят реже, людей скапливается больше, в итоге давка из-за долгого ожидания и большого пассажиропотока. Еще они гонки часто устраивают между собой за пассажиров (если маршруты разных предпринимателей). Старые ПАЗики 3205 были более вместительнее, чем эти новые ГАЗы. Может быть в Москве и еще каких-то крупных городах это еще более менее цивильно, но не в провинции. Маршутки на мой взгляд оправданы в малых городах с числом жителей до 100 тыс. жителей. 3. Наши производители делают нынче только одни электробусы? Бензиновые, дизельные, газовые модели есть (только у Камаза увидел газовую гармошку)? Не во всех же городах есть инфраструктура под электробусы, или климат зимой слишком жесткий (Урал, Сибирь, ДВ), что скажется отрицательно на зимнюю эксплуатацию. Или это чисто для Москвы? И делают ли они северные комплектации для условий севера (опять же Урал, Сибирь, ДВ) более утепленные, с двойными стеклопакетами и минимумом щелей в дверях?

[@89sponge]

Ставлю сотку что это чудо создано лишь ради выставки.

[@monoo-nz9zy]

В моем городе все больше новых маршруток и маршруток , которые надо пускать по межгород. Комфортные и удобные. За плохое состояние маршруток у нас не пустят на маршрут. На маршрутке ты быстрей доедешь от точки А до точки Б , чем на общественном транспорте

[@89sponge]

@@monoo-nz9zy Благодаря этому маршруточная мафия жива до сих пор.

[@Epic_Rabbit]

Как житель Владивостока заявляю нам нужно наземное метро или трамваи, так как их дешевле обслуживать чем автобусы. Очень большие автобусы здесь не особо нужны так как город население 650к

[@raprap6382]

Когда Молдова напала на Молдову, сначала никто ничего не понял. Когда Грузия напала на Грузию- начали приходить мысли о том, что все это как-то мутно выглядит. Четкое понимание того, что происходит, пришло, когда Украина напала на Украину. России ужасно не повезло с соседями они - постоянно нападают сами на себя. Скоро видно Беларусь нападёт на Беларусь, Казахстан уже нападает на Казахстан. Везде «гражданские конфликты» и только в россии счастливая жизнь в телевизоре. Как же повезло россиянам с телевизором…»

[@Grizli-666]

О, посещал. Раскритиковал одно новшество. Сделали выдвижной электро пандус у автобуса (да еще и управляется с небольшого пультика в руках). Все ок, но он и очень хвалились что, предусмотрели вороток (как кривой стартер) для механизма. Сломался двигатель пандуса, водитель вставил рукоятку и крутит пока не выдвинется, и наоборот. Но в реальности это займет много времени, надо подсоединять внизу, где грязь снег лужи. Времени много занимает. Водитель просто скорее поднимает коляску и поможет так залезть. А ведь можно проще. Предложил рычажок что отсоединяет шестерню двигателя от рейки на пандусе. И можно просто выдвинуть его вручную)))

[@Vedmed88]

Инвалид на кресле должен выдвигать вручную?

[@properlo]

@@Vedmed88 водитель. Помогать инвалиду должен он. Никакие системы в транспорте трогать пассажиры не должны.

[@Grizli-666]

@@Vedmed88 Пандус выдвигается всегда водителем. Сейчас он просто откдиыаетя. Сделали электрическим с пульта. На слуячай поломки электродвигателя сделали вороток с отдельной ручкой. Предложилвместо ручки просто рычаг отсоединения привода. Так быстрее и проще водителю вытаскивать пандус. А то все равно пользоваться не будет воротком.

[@casgoshnikminsk3050]

Спасибо что показал МАЗ я просто из Минска и я патриот своей страны мне очень нравится наш МАЗ спасибо ещё раз.

[@Sasha_from_Nebraska]

Это уже НЕ ТОТ! маз..а на 90% кетайский!и едется в нём хреново.

[@denys11]

Панч про "отечественное" очень понравился !Браво ! 😁😁😁🔥🔥🔥

[@ДмитрийКузнецов-ю4ш]

В отечественном,ничего своего нет!От слова,СОВСЕМ!!!Вообще,ВВП надо уже ввести уголовную ответственность функционерам Росс.автопрома за развал оного!!!

[@Grizli-666]

Еще есть небольшой косяк у новых сдвижных дверей на городском автобусе. Идея хорошая, теперь не мешают пассажирам внутри при отрытии, но есть нюансы. Там они не до конца отъезжают, и образуется ими по бокам как бы выступ, о который постоянно норовит нога задеться при выходе ( когда 2 пассажира выходят). За край двери будет цепляться ручные тележки, коляски и особенно будет бич для педалей велосипеда ( а сейчас летом много доставщиков на них и простых людей). Надо бы изнутри чуть подставку для ног у соседних кресел расширить, как минимум внизу (а сверху оставить поручни)

[@Grizli-666]

@Сифон и Борода ПРи чем тут эта чушь? Просто двери поменяли, и механизм физически не позволит сдвигать дальше. Что бы это компенсировать надо чуть удлинить низ пола у сидений, а сверху оставить поручни и место для плеч.

[@shekino_express]

Маршрутку облепили так как это массовый транспорт на периферии!!! Как в столицах - "все идут ....... в метро", так же и на переферии - "все идут на маршрутку ........."!!!

[@ДенисК-с8л]

Спасибо Сергею и его команде за то, что продолжает радовать нас интересными выпусками. Ждём новых историй 😊

[@raprap6382]

Когда Молдова напала на Молдову, сначала никто ничего не понял. Когда Грузия напала на Грузию- начали приходить мысли о том, что все это как-то мутно выглядит. Четкое понимание того, что происходит, пришло, когда Украина напала на Украину. России ужасно не повезло с соседями они - постоянно нападают сами на себя. Скоро видно Беларусь нападёт на Беларусь, Казахстан уже нападает на Казахстан. Везде «гражданские конфликты» и только в россии счастливая жизнь в телевизоре. Как же повезло россиянам с телевизором…»

[@Ольга-э1к6ш]

​@@raprap6382 Шутить конечно над собой очень не плохо, этим мы высмеем пороки и шутим сами над собой. Но высмеевая не надо опускаться на уровень примитива. Да не все хорошо в нашем "королевстве" и что? Почему мы, люди русские, все время ищем плохое, а хорошее даже не замечаем? Нам что надо каждый день вдалбливать, что Россия самая лучшая страна в мире. Просто надо усвоить и о другом не мыслить. Ведь верите в бога, а есть он или нет вас это не волнует, вот и Россию любить надо так, а если нет, то делать вам здесь нечего.

[@АнатолийВоропаев-у5ж]

Логика это: Военную технику называть цветами. Гвоздика, Акация, безпилотник Герань. А новые троллейбус и автобус назвать Адмирал и Генерал.

[@ДмитрийПрядко-х3й]

Толик, прими ещё стопочку и успокойся. Ты не читал названия, по классификации нато. У них, даже троллейбусы имеют класс. Не первый и второй, а именно тот самый.

[@АнатолийВоропаев-у5ж]

@@ДмитрийПрядко-х3й Не Димка, я чай пью.

[@ДмитрийПрядко-х3й]

@@АнатолийВоропаев-у5ж А я, пьяй чью ))))))))))))) Хорошего вечера.

[@АнатолийВоропаев-у5ж]

@@ДмитрийПрядко-х3й Взаимно!

[@МитяйРед]

Через лет 40,а помните мы ездили на электобусахтралейсах,эх романтика 😎

[@СергейСевастьянов-х6н]

Парк исключительно изменился. В СПб. Стало очень комфортно. Вспоминаю лет 15 назад, на остановку приезжали кривые Икарусы-гармошки, вне распитаний и жутко холодные. Сейчас совершенно иначе, ждем недолго, тепло и .... по-человечески.

[@СергейСевастьянов-х6н]

Дополню. Красавцы Камазы, Мазы, Лиазы, Волгабусы. В цветах Зенита.

[@efimovv]

Тролейбусы подмигивают смайликами, хех.

[@СергейСевастьянов-х6н]

@@efimovv Подмигивают...

[@МартиМакфлай-ь1м]

Представляю, как в "Северном" камазе будет "удобно" по узкому проходу в рабочей зимней одежде, ведь она такая компактная

[@Vedmed88]

Ну да, давай увеличим габариты или снизим кол-во посадочных мест, это же проще, чем бочком пройти

[@МартиМакфлай-ь1м]

@@Vedmed88 такая же история там и с сиденьями, тоже "бочком посидим"? Уже давно наша техника разрабатывается из концепции:"берем старое, обвешиваем новым" так дешевли и экономически выгоднее. Без кардинального подхода, с самого начала тут не обойтись. А про уменьшить количество мест, так всегда использовали вахтовки на базе урала, там кстати мест тоже не так много

[@KOMAROVITHLIVEchannel]

@@МартиМакфлай-ь1м тоже обратил на это внимание. Да им мне кажется всё равно как люди в них будут ездить, главное тендер на поставку выиграть и бабло попилить.

[@azamattransport]

Жду рубрика #Железнодорожное

[@wot_tak8125]

Ребята, спасибо вам большое, что не перестаёте нас радовать в столь непростое время!

[@kristinaalexandrovna380]

Вот это маршрутки, кайф ! Замечательный выпуск 👍 хочется увидеть такие электро микроавтобусы в нашем городе Курске! Люблю ваш канал ❤

[@GAFULA]

Наши автобусы очень понравились. Молодцы

[@ДедМихась-з3ж]

Там наше только шильда.

[@lxs179]

@@ДедМихась-з3ж очередной ной заднеприводного либерашки.Или "ваше"-это украинское?

[@GAFULA]

@@ДедМихась-з3ж Лично вашего там вообще ничего нет

[@videoszuverkehrsthemen9747]

Gafula, ну так это и к Вам тоже относится.

[@GAFULA]

@@videoszuverkehrsthemen9747 Вы сначала сами, хоть что-то сделайте, а потом можете про чужой труд бред писать

[@sky_captain7322]

Ух ты! А у нас цены на проезд подняли, но при этом как на пазиках, которые уже глохнут посреди дороги, так и ездим на них. В городе есть на других маршрутах более интересные автобусы, но на нужных мне маршрутах только пазики и 2 других автобуса, на которых звёзды должны сойтись, чтоб попасть на них. Архангельск

[@ДмитрийПолежаев-ь7м]

Г. Соликамск (80-90к населения). Процентов 80 парка на новые пазики заменили(2020 года вроде)

[@user-wr2dx]

Volgabus-электробус был.... Липецк (мой город) купил два несколько лет назад. Сдохли сразу, до сих пор стоят без дела

[@hdibhdhdhrvddon2n]

Все просто СУПЕР

[@Avtor_auto]

У меня бабушка работала на заводе паз и приносила мне журналы от туда я в 7 знал как выглядит любая модель автобуса в то время . Я очень люблю свою коллекцию этих журналов раньше были и модельки но до этого времени они все растерялись, так что вот ССВ медиа у вас хорошие выпуски жду новые серии про железно дорожному транспорту 😊

[@ВсеволодСтепанов-ф3ы]

В Оймякон и Волгоградскую область их на испытания надо.

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

15:52 - типичный китайский автобус. Хочешь сесть - соверши восхождение на Тянь-Шань.

[@dimon4041]

"Адмиралы" вовсю рассекают по Питеру уже давненько - внутри весь светится как гирлянда, едет плавненько. Кнопки на дверях только я считаю злом - незрячим и слабовидящим людям они доставляют большие неудобства.

[@New_Televisor]

Фирма делующая новый журнал "Наши поезда" нашли свою аудиторию, прорекламировались у всех транспортных блогеров)

[@efimovv]

и Это тоже приятно.

[@New_Televisor]

@@maxim_NSK во первых оно не 3000 стоит, во вторых что там за набор на авто можно купить за 3000?! Минимум 5000. А вот насчёт моделистов которые знают что такое НО это я согласен, они в пролёте.

[@New_Televisor]

@@maxim_NSK продаю квартиру в Москве, еду в Новосибирск!

[@Mr-Sinister]

Да норм фирма, сам на днях модельки советских автобусов купил от этой же фирмы, ещё присматриваю троллейбус на полку, а локомотив тоже заинтересовал. Нынче автобусы кто только не производит, всякие SSM, DiP, сова. Но это уже другая ценовая категория, нежели modimio.

[@BeketChan]

По поводу новостей-катастроф - их и в обычной сводке новостей хватает. На вашем канале приятно увидеть именно новинки железнодорожного и автобусного. Да и в целом - транспортного. Кстати. А действительно - пора расширяться )

[@markappleyard4869]

Полностью поддерживаю автора коммента! Но а "расширяться" нужны ресурсы, вы же понимаете...

[@НиколайЛазицкий]

Обожаю хорошо оформленные стенды! ;)

[@АртурОверченко-ц8й]

Электродвигатель расположен с левой стороны, под сидениями.. И крутящий момент передается небольшим карданом. видать съэкономили на партальных мостах и поставили обычные. Следовательно пришлось поднять пол в заднем свесе..

[@Grizli-666]

Из плюсов понравились встроенные мониторы ы верхние боковины автобуса. Намного смотрибельнее чем как сейчас по центру

[@Atei0]

Тем временем Заволжксий Моторный Завод сообщает, что возобновляет производство старых двигателей V8, которые ставились на пазики...

[@Nachmed]

Вставка про отечественные радиаторы - прекрасна! :)) 14:56 Не понятно увлечение аккумуляторными автобусами в наших условихях. Газовые нужно строить. Но только не переделанные в гаражных шараш-монтаж конторах, а правильно настроенные с современным газовым оборудованием.

[@greatpolarwolf]

Автобус Камаз с китайским двиглом и коробкой, ничего не меняется, раньше было западное, теперь китайское, электроника, вероятно, тоже китайская) Импортозамещение, одним словом)

[@lxs179]

проткнутому либерашке только бы поныть..

[@greatpolarwolf]

@@lxs179 Я вас разочарую, но я совершенно не либерал) Да и в чём нытьё? В том, что при всех разговорах об импортозамещении, которые звучат из каждого утюга последние 8 лет, а разговоры об этом начались ещё лет 15 назад. Мы до сих пор так и не научились делать основные компоненты - двигатель и коробку, и если раньше они в наших автобусах были, то теперь уже и там нет. Конечно, хорошо, что у нас в приницпе делаются автобусы, а не целиком завозятся из Китая. Но печально, что в газовой сверхдержаве газовые двигатели китайские. И вдвойне печально то, что США вполне может настоятельно попросить Китай нам эти двигатели не поставлять. По всей видимости, в такой ситуации будем ездить на жопнореактивной тяге урапатриотов.

[@lxs179]

@@greatpolarwolf дешевка, без лайка самому себе жизнь не мила? ВЫ-это кто,для начала? Расскажи тому же ЯМЗ, что они ДВС делать не умеют,либерда малолетняя.

[@agafonovaevgeniay858]

@@greatpolarwolf интересно, а чем тогда занимается завод двигателей КамАЗ? Или все их двигатели ушли на тепловозы?

[@greatpolarwolf]

@@agafonovaevgeniay858 это у КАМАЗа надо спросить, почему китайские движки ставят, а не отечественные.

[@antshunin]

Бугорок над задней осью, если не ошибаюсь, это вынужденная мера, так как автобусы заднеприводные, дифференциалы и нужные агрегаты туда лепят, а иначе делали бы выше автобусы

[@Grigoriy_Sotnikov]

Блин, как же я радуюсь, что у нас стали выпускать красивый и удобный общественный транспорт! Смотришь ведь на современные ГАЗы, Камазы, Газельки, Синары пр., и глаз радуется! Как игрушки! И когда едешь на таком, то уже не чувствуешь того дискомфорта, физического и морального, какой был раньше. Поскорее бы еще в провинции заменили ушатанные микроавтобусы-маршрутки на новые, хоть и компактные, но автобусы. Китайские автобусы совсем не то, какие-то безликие, некрасивые.

[@89sponge]

Надейтесь дальше.

[@ДмитрийПолежаев-ь7м]

Я скажу меняют. Для маленьких городов- пазики. У на в Соликамске (80к населения). Процентов 80(по ощущениям) парка на паз Некст. Очень хороший. С лиазами и камазами не сравнить конечно, но для таких городов очень круто

[@markappleyard4869]

Считаю, что в мегаполисах точно уже давно запускать электробусы и электромаршрутки! Ребята, спасибо за классный выпуск новостей и за то, что стали гораздо чаще выпускать ролики! Кстати, подписался на вас на Boosty;)

[@uis246]

Занятно, что автобусы на электричестве были ещё в советское время. Они назывались очень страшным словом, вызывающим панику у бывшего Тюменского мэра - троллейбус. И аккумуляторы в них тоже были.

[@barmalejushka]

@@uis246 Тюменские троллейбусы представляли собой прогнившую насквозь рухлядь 70х-80х годов. Зимой без отопления в таких было жутко ездить. Рад, что мой город от них давно избавился в пользу современных автобусов.

[@agafonovaevgeniay858]

@@uis246 надеюсь вы пользуетесь стационарным телефоном и ваш интернет идёт по проводам

[@uis246]

@@agafonovaevgeniay858 Как ты угадал? Или ты из тех, кто с компа в инете сидит через мобильный инет, розданный с телефона? Хотя у тебя же проводов совсем нет, запитывать комп нечем. Да и в блоке питания проводов нет в двухобмоточном дросселе. Вобщем, рад за тебя.

[@agafonovaevgeniay858]

@@uis246 видимо слово роутер для вас неведомо? Я конечно понимаю что батарейки в вашем телефоне хватает на 15 минут, но это не означает что все должны не отходить дальше 2 метров от розетки

[@t5813go]

Автобус паз -радует глаз 😂😂😂😂😂

[@baby-juleta]

Вставка про «отечественный»😆😆😆 Выпуск как всегда 🔥🔥🔥

[@valeravasilev1128]

13.21 - мост там стоит,потому и перепады уровня пола. в мазе 206 тоже над передней осью стоять не возможно! ноги в разные стороны разъезжаются на мокром полу зимой!

[@bmc939]

Так и есть. А портальные мосты для 100% низкого пола стоят совсем других денег.

[@АндрейПастернак-м8и]

Вот такую бы технику в Ярославль....

[@vsevolqd]

У вас хоть какая не какая нормальная техника. А у нас в рыбинске у соседей вмз троллейбусы уже разваливаются ЛиАЗ 5256 тоже не первой свежести накупили своих векторов и катаемся на этой уёбищной маршрутке

[@АндрейПастернак-м8и]

@@vsevolqd Да согласен, не только в самом Ярославле с транспортом ж-а по всей Ярославской обл.

[@shekino_express]

7:38 ускорит)?)? при наличие кондуктора или валидатара!!

[@КсандерНазаров-ч4в]

На 10 минуте Stairway to Heaven на фоне аж приятно на душе стало

[@ekaterinashabunina6502]

Спасибо, конечно, за эту агитку, но лучше бы наконец-то увидеть серию про поезд "сокол".

[@shekino_express]

4:00 на чём автор едет??? вроде седухи от Ласточки, но стенка и окно не Ласточкины.

[@agafonovaevgeniay858]

ЭП2д

[@KATYA_NAGORNIX]

@@agafonovaevgeniay858 я так и подумала

[@КириллКа-к8ч]

Никита теперь везде))))

[@FaimortiseArt]

Дайте нам больше зарубежных железных дорог, особенно британия, швейцария и германия.

[@ЖеняТВ-п7э]

Как только достаточно оружия отправят Украине - обязательно дадут.

[@RaimonD1984]

Спасибо за выпуск братцы! А еще больше спасибо за инсайд про журналы с модельками. Подписался, довольный сижу в ожидании, как маленький ребёнок, лишь бы почта России не ушатала посылки. Сам работаю машинистом электровоза, правда 700 метров под землей 💪🤌🏾 Спасибо ребят за качественный контент. У нас кстати закупили Северобусы и Электробусы, на первом катался, вторые в глаза пока не видел. А в целом Мазы катаются и Пазики.

[@СергейГусев-р1к]

17:33 сначала не мог вспомнить где я слышал эту музыку. А потом как вспомнил...

[@alexnet8943]

О! Главное много мяса-мобиков много влезет !🤣👍

[@ДимаЛигун-р1у]

Транспорт будущего 👍

[@pnik87]

Китайские автобусы куда полее топорные. Наши мне куда больше нравится. Помню эти желтые Джонтонги. Чтобы заменить омыватель лобового стекла, надо было полавтобуса разобрать. И сидушки проектировал у них видимо бывший инквизитор.

[@АлексейДаньков-р5ъ]

👋👏👏👏ну что, ждём в нашем ГТБ ещё и газовый автобус от КамАЗа.

[@Corvy43]

Как уже писали, бугор из-за применения стандартного редукторного моста. Отказаться от него и сделать полноценный низкопольный кузов можно с применением портальных мостов, но они дороже и сложнее в обслуживании. В свое время прототипы МАЗ-103 (возможно была даже мелкая серия) были с портальными мостами, но от этой конструкции быстро отказались.

[@Drorecords]

15:00 😁😁😁👏👏👏👏👏

[@КсандерНазаров-ч4в]

Самый отечественный контент

[@денисбережных]

Весьма интересно. Главное что бы их больше было на дорогах

[@efimovv]

Рад возвращению! Я уже думал совсем пропали!

[@UwU-px2ro]

А ведь там будет теракт 😭

[@darttrain5248]

Скорее бы новые серии железнодорожного

[@natashantshaaa7086]

Спасибо 🙏🏻 интересный выпуск!)

[@СергейСамусенков]

Отлично

[@skaz0chnik]

Привет. Спасибо за интересное видио. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@pronartol]

У нас в городе ещё старые пазики ездят и дырявые троллейбусы, подаренные столицей, а вы говорите электробусы. Когда придет пора в утиль сдавать, тогда может из столицы и перекачуют в регионы. За видео спасибо. Было интересно посмотреть на космические автобусы

[@alx9889]

Вопросы к руководству, сейчас во многих городах обновляют транспорт

[@НиколайМартынюк-ч9к]

Где у вас?

[@ДмитрийПолежаев-ь7м]

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите

[@Nomernoy_Inside]

1:11 именно на такие электробусы региональные власти хотят заменить троллейбусные и автобусные маршруты , по Московскому примеру

[@임진영]

good all video.

[@MORDVIN75]

Я сам автобусник , в данное время на пазике работаю который ещё карбюраторный , и такие автобусы только на ютюбе вижу.

[@ДмитрийПолежаев-ь7м]

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите

[@ДмитрийПолежаев-ь7м]

Какой город?

[@MORDVIN75]

@@ДмитрийПолежаев-ь7м Белово, кемеровская область.

[@Facel-m8f]

Я вам предлагаю ещё начать рубрику #авиационное

[@rzdtv]

13:18 я думаю, что редуктор заднего моста сделать тонким ещё не реально)

[@irenk.1979]

Не в обиду россиянам, но белорусские электробусы красивее, более стильные, да и катаются уже по дорогам уже пару лет (не новинка).

[@agafonovaevgeniay858]

Если это 303 то с вами согласен

[@irenk.1979]

Е 433 мне нравится больше, а дизайн тех что закупила Великобритания еще больше. Да и трамваи, троллейбусы, и электропоезда тоже классные

[@Vedmed88]

Не в обиду белоруссам, но наши электробусы красивее и удобнее, и катаются в Москве в кол-ве 1000+ шт. с 2018 года

[@agafonovaevgeniay858]

@@Vedmed88 не в обиду, первым электробус в Москве был как раз БКМ аж в 2014г

[@Vedmed88]

@@agafonovaevgeniay858 В 2016. На тесте. И тест не прошёл, вместе с китайским и финским. А на линию вышли наши. Не в обиду, ага.

[@Evan10oclock]

Электро Газель запас хода 150 км , сочлененый автобус запас хода "день бесперебойной работы " звучит контрастно.

[@grendik]

Сколько аккумов в газельку воткнёшь и сколько в автобус?

[@Evan10oclock]

@@grendik раз мы играем в логику: сколько пассажиров в автобусе а сколько в Газельке? Или на сколько разные массы у них?

[@grendik]

@@Evan10oclock Надо составить пропорции, а потом удивиться, что автобус с большей ёмкостью батареи проедет дальше, чем Газелька из-за инертности?

[@Evan10oclock]

@@grendik посмотрите внимательно репортаж для начала, прежде чем идти в дискуссию

[@ИванКожевников-н3ы]

Я делал кучу ЗиУ-682,все "Мегаполисы" и 5275 и все Адмиралы до конца прошлого года.А теперь я инвалид,с завода уволился и Генералов делать уже не буду.

[@costyapetrov1067]

Надеюсь все эти автобусы найдут своих покупателей.

[@nikostalk5730]

1:03 "Газель Е-сити - Кому не нравится ......те." Ждем обзор от Марата Бороды на эту недобатарейку-перегазель.

[@КнязьРусский-у4х]

Вот тот отечественный негр был очень зачётный.Это просто десять лайков!

[@MrAngelholy]

КРАСАВЦЫ !!!

[@Be4Ho_3loy]

Электробус имба

[@Евгений-з8н4г]

Хех, в интеграции родное витебское направление)

[@сергейбезруков-б2х]

Мечта о таких в Новосибирске

[@phitrow]

Отечественные поезда самые поездатые поезда в мире!!

[@nessart1046]

Хотелось что бы они поняли главное! В транспорте люди должны сидеть, а не стоять висеть или летать. Они же будто следок в банке перевозят, делая как можно меньше сидячих мест! Ещё большая проблема новых автобусов это очень сильный наклон во время поворота и не достаточно плавное торможение- трогание. Очень хотелось бы чтобы на эту проблему обратили внимания. (По-крайней мере новые автобусы в СПб этим очень грешат) Потому что набить стояще-весящих людей и ещё и трясти их на каждом манёвре это вообще никуда не годиться.

[@mace_window]

Так наоборот же... все стали сиденья ставить 2+2... в том же Лиазе 4292/5292 если в проходе стоит человек, фиг протиснешься... И кроме передней площадки нормально негде стоять. Раньше в городских автобусах везде было 2+1 и в часы пик было вполне нормально проходить

[@nessart1046]

@@mace_window ага надо стоять а лучше висеть! А может как дрова людей складывать? Шикарная позиция. Вообще общественный транспорт это зло рассадник вирусов и конфликтов. Но пока нет автопилотов он необходим. И он хотя бы должен быть максимально комфортным.

[@ГригорийКозлитиг]

Класна ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@hamal3129]

Ролику почти год, пока ничего из представленного не видел, и очень сомневаюсь что увижу. Всё как обычно. Думаю, ареал обитания этой техники разместится внутри МКАДа.

[@Gaexi8ie]

Кстати говоря комбинация аккумуляторной тяги с стационарными сетями как это реализовано в троллейбусах и трамваях довольно круто. Это зарядка во время движения. Есть места в городе где сети тянуть невыгодно, эти участки сравнительно непротяжённые. Там вполне можно на собственной электротяге в сочетании с тем, что больше половины емкости АкБ можно зарядить за 20-30 минут. Зарядка в стационарных условиях и езда по городу на АкБ гораздо эффективнее, чем через контактные сети - нет потерь на проводах в процессе поездки, воздух чище

[@ВладимирМ-ц8н]

За автобус будет гадить тэц, аэс - круче всех двс

[@Gaexi8ie]

@@ВладимирМ-ц8н ТЭЦ будет работать статично. Топливо будет сжигаться одинаково в отличии от ДВС и процесс сжигания в этом случае можно сделать вполне себе реально экологичным. Он будет лучше, чем датчики кислорода в выхлопе двс на машина.

[@АлексейС-ь7л]

@@ВладимирМ-ц8н ТЭС гадит в 100-1000 км от городов и разброс факела на много км.

[@ВладимирМ-ц8н]

@@Gaexi8ie мне больше нравится тема с дизель - выхлопные газы дизеля уже 70 используют как удобрение для пищевых растений...+ ещё вариант с радиоактивностью !!! Если до вас ~ 100 лет "срали" , не выйдет "срань" убрать )

[@ВладимирМ-ц8н]

@@Gaexi8ie датчик кислорода работает до 2000 оборотов , далее не успевает )))

[@DenisElik7]

Эти новые ПАЗики бы в регион КавМинВоды, заменить тот хлам что сейчас там ездит.

[@yonkeuulen8380]

Душевно!

[@odd_cat]

Ждем "пазик", ждем железнодорожное

[@ГОСТЬ-н3э]

1:15 руль от Мерседеса

[@mp3magnet]

А на оформлении китайских стендов можно было бы и остановиться поподробнее. Тема была слабо проработана…

[@fabianaborossa5956]

Фантастика!

[@TblpnblpcT]

5:39 сиденье уже сломано?

[@vladimirvovovan6565]

моделька поезда, на первый взгляд, неплохпя

[@Бензини]

МАЗ показались самыми удобными

[@StanP457]

Отличный обзор!

[@alexkoms85]

батарея скорее всего для выставочного образца взята сторонняя, на серию вероятно будут идти другие

[@Mr-Sinister]

Вот честно, мне ничего кроме обычного ПАЗ 32054 не нужно. Все эти новомодные слишком гламурно смотрятся, может подойдут в мегаполисы. Но надеюсь провинции оставят в покое от модернизации.

[@ФСБ-ю5д]

У нас в городе из общественного транспорта это маршрутки,старые троллебуйсы и единственное,что хоть чуть современное это метан

[@ДмитрийПолежаев-ь7м]

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите

[@ЮрийВолоснов-у2к]

"батареи отечественного производства"... Это вселяет непреодолимую уверенность в качестве и, вообще, в перспективах серийного строительства... 🤔

[@Grizli-666]

Еще минусы, почему-то до сих пор у камазовских автобусов поручни с верхней обёрткой так сказать. Не гладкие, а как бы поверх две половинки закрывают их накладки.И вот такие дела, при резком старте-остановки автобуса, по инерции человека дергает, и рука сжимающая поручень прокручивается, да еще и с усилием, (ведь человек сжимает кисть, что бь не улететь) И выступ такой обертки очень болезненно ощущается ладонью.

[@Vedmed88]

У КАМАЗов в Москве сиденья без поддержки спинки, если больше 80 кг весишь, то не очень удобно, она отгибается назад. ЛиАЗовские лучше.

[@Grizli-666]

@@Vedmed88 ну я больше вешу (рост побольше 2 метров) Большая часть сидений упирается спинкой куда нибудь. Только 20% примерно отклоняютсяю

[@Gaexi8ie]

Впечатляет!

[@ДаниилТелегин-п7с]

Задний мост ранее ставился ZF, а теперь китайщина. Китайский конструктивно другой и больше по размеру

[@arkcompcompany]

8:22 эпичный момент