Stary diesel vs elektryk - ile kosztuje przejechanie 100 km? Miasto, trasa, autostrada?

Zestawienie nie uwzględnia limitu taniej energii do 2000 kW, który będzie obowiązywać od 1 stycznia 2023.
]Jak widać babcia Skoda ma się całkiem dobrze ale EV też ma swoje atuty, a oto aktualne promocje na stacji Shell z których możemy skorzystać : www.shell.pl/k...
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
- WWW : motodoradca.tv...
Zajrzyj do mnie na sociale :
- INSTAGRAM : motodoradca.tv/...
- FACEBOOK : motodoradca.tv/...
Subskrybuj kanał :
- MOTO DORADCA : motodoradca.tv/...
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : motodoradca.tv...
Komercyjne działania : [e-mail]

[@piotrpasieczynski1752]

Panie Waldku zrób ten sam test zimą przy -10 i dystans jaki się przejedzie. Pozdrawiam

[@Wili321]

oczywiście z komfortowa temperatura w aucie, a nie w kurtce i w rękawiczkach...

[@qwertyqwe3001]

Mnie też ciekawi taki test. Proszę to sprawdzić ;)

[@ostryt4928]

Słyszałem o przypadkach w krajach skandynawskich montażu ogrzewania na ON w elektrykach bo zimą nie dało się w miarę normalny sposób użytkować tych pojazdów.

[@MotoPasjeKamila]

@@ostryt4928 To powszechna praktyka. Elektryczny Peugeot iOn/Citroen C-zero/Mitsubishi iMiev miał w fabrycznej opcji benzynowe webasto!

[@nightknight9031]

@@qwertyqwe3001 jeżeli auto ma pompę ciepła to zasięg maleje o około 10% Zaletą elektryka jest też to, że można nagrzać auto przed wyjazdem kiedy jeszcze jest podpięte do prądu i codziennie przed pracą wsiadać do nagrzanego auta.

[@orshabal1000]

Nie lubię diesli, ale wolałbym to niż elektryka przynajmniej na chwilę obecną.

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy?????

[@Mister5MasterToJa]

Dlaczego nie?

[@jodlasty]

Ale jechać to ja już wole za elektrykiem niż za kopciuchem.

[@orshabal1000]

@@jodlasty haha

[@przemysawmaecki9958]

Jeśli podwyżki ceny prądu staną się faktem to wtedy w wielu przypadkach ta cena spalania w aucie elektrycznym będzie dużo wyższa niż przedstawiana przez Ciebie. Najlepszego :) !

[@piotrr2285]

o to chodzi kiedyś było zakładajcie ogrzewanie gazowe w domach bo gaz taki tani, dużo ludzi założyło i cyk gaz dużo do góry, tak samo teraz coraz więcej elektryków jest to i ceny prądu muszą iść do góry

[@HyperVegitoDBZ]

@@piotrr2285 elektryki nie mają nic wspólnego z cenami prądu, jest ich za mało by miały na to wpływ.

[@franula89]

tak tylko zakładajmy że paliwo od nowego roku będzie po 10 zeta jak nic. Oczywiście nie popieram elektryków.

[@piotrula7]

@@HyperVegitoDBZ narazie masz racje, ale jak juz wiekszosc to beda elektryki to pyk myk i ceny "prundu" do gory i no płacz robaczku. Zawsze góra pasożytowała na robaczkach, niegdy nie jest inaczej, ceny sa manipulowane dla korzyści góry. Ci z dolu są uzależnienie od fanaberii góry, nigdy nie bylo inaczej. A to wszystko tylko dlatego go wszystkie dotychczasowe wynalazki silnikow na wode, powietrzę i inne zostają szybciutko chowane do szuflady oby tylko robaczki nie daj boże nie stały sie niezalezne od korporacji i rządów. Przykładem jest chociażby zderzak łągiewki - koncernom motoryzacyjnym nie opłaca sie wprowadzać takich rozwiązań bo nie maja z tego kasy... taki mamy klimat na tej planecie...

[@bagins69]

@@piotrr2285 ja też się kuźwa na to złapałem. Wymieniłem na kocioł gazowy. Bo eko bo wygoda. Przecież dofinansowywali wymianę tzw. kopciuchów. A teraz po 7 latach się okazuje, że już nie eko. Popierdolone czasy i rządy.

[@waldekprezner4172]

Ile czasu tankujesz,a ile czasu ładujesz 🤔

[@MarcinvRS]

Petrol o tym pisał. Pojechał swoją Teslą na wakacje zrobił chyba ponad 2000km. Ładowania trwały około 30 minut z tego co pamiętam. Oczywiście na stacjach ładowania a nie z gniazdka w domu😀

[@KuSter1989]

Ostatnio oglądałem film gdzie ktoś jechał Škoda Enyaq do i z Chorwacji. Trasa trwała ponad 17h bo trzeba było jechać od stacji do stacji i ładować samochód do 60-80%.

[@MrAndrzer]

Czas to pieniądz.

[@andrzejfig5922]

@@MarcinvRS 2000km : 100 km zasięgu = 20 tankowań : 0,5 h = 10 godzin tankowania!!!!😁

[@izimsi]

ładujesz w nocy, rano masz gotowy do jazdy, jeśli regularnie jeździsz dalej niż masz zasięg, to kupiles zły samochód

[@xSenshix88]

Jeszcze trzeba zwrócić uwagę na to że zoe jest wielkości paczki zapałek. Skoda przy nim to limuzyna 😁

[@broderwow]

Jak ktoś mieszka w bloku i nie ma gniazdka to ładuje z AC po pierwsze taniej ~1.2-1.3zl za kwh (albo za darmo jak u mnie w Jeleniej Górze) a po drugie mniej obciąża baterię. A tu są wzięte maksymalne ceny z GW, szkoda że nie wzięliście z IONITY to wtedy może i miasto by było dla Diesla.

[@oskarzgoa8428]

Naciąganie wyników pod tezę, liczy się tylko liczba wyświetleń, a na tym kanale oczywiste że więcej wyświetleń ma zawartość "anty EV"

[@bosikrulez]

Świetny materiał, uwielbiam takie porównania , wszystko klarownie wyjaśnione na tacy podane dane, tak powinno to wyglądać. Pozdrawiam i więcej takich materiałów :)

[@MotoPasjeKamila]

Cześć Waldku! Mój Yaris I generacji 1.0 przebieg 128tys km. Po mieście czy po trasie pali w przedziala 6-7 litrów na 100. Ale co ważne, zawsze sprawdzam wskazania dystrybutora z tym co mówi komputer i jest to jedyne moje dotychczasowe auto (wliczając dziesiątki aut prasowych), które nie tylko nie oszukuje, ale często pali mniej niż pokazuje komputer. Najlepiej było 0,2 mniej niż na komputerze, najgorzej 0,1 więcej. Najczęściej jest to dokładnie to co pokazuje komputer lub 0,1 mniej jest w rzeczywistości. Moja Żona jeździ obecnie naszym rodzinnym Proace City Verso i ona pali około 0,2-0,3 więcej niż pokazuje komputer. W trasie udaje się zejść do okolicy 6/100, po mieście litr więcej.

[@kacperseweryn6136]

Ekologia ekologią a na kanale Povagowani prowadzący bardzo ładnie przedstawił, że gra jest warta świeczki bo samochody osobowe to zaledwie (o ile dobrze pamiętam) 4promile globalnej emisji CO2, czyli całe NIC. Do tego jak się dorzuci fakt, że u nas prąd mamy głównie z węgla to już w ogóle elektryk przegrywa pod względem ekologii.

[@wielkizderzaczandronow2869]

W samochodach spalinowych - szczególnie dieslach - największym problemem nie jest emisja CO2, tylko emisja cząstek stałych, tlenków azotu, siarki i wielu innych "dobrodziejstw" wprost pod nasze nosy. Druga kwestia to płyny eksploatacyjne - głównie olej silnikowy.

[@wielkizderzaczandronow2869]

Szkoda że prowadzący z Povagowani nie policzył kosztów finansowych i ekologicznych w całym cyklu życia samochodu.

[@toyo1732]

@@wielkizderzaczandronow2869 masz badania Instytutu niemieckiego z Köln odnośnie elektr i diesla. Poczytaj

[@sebin9060]

To te badania które zakładają żywotność auta 240tys km? W przypadku elektryka może tak być, przy takim przebiegu baterie 3 razy będzie trzeba wymienić

[@wielkizderzaczandronow2869]

@@jakub2211 Olej silnikowy w elektryku, powiadasz. 🤣Widzę ogromną znajomość tematu.

[@dominikkasperowicz4605]

Miło obejrzeć taki odcinek po porannym objeździe lasów starym 2.7 crd 😇

[@trelemorele7956]

Pozdrawiam z starego volva 2.4D

[@konik999]

Kiedyś to silniki robili. 😁 Tak będą kiedyś mówili o bateriach do elektryków. Dopóki czegoś jest mało i chce się pozyskać klienta to każdy się stara ale jak zaczną się problemy z materiałami i kosztami , to się zacznie , a to za mało LITU dosypią a to na miedzi oszczędzą i o trwałości Tesli będą pisać jak o 1,9 TDI 😁

[@stefanczarny7481]

Lewe pokrętło to nie jest od resetowania spalania tylko do zegarka. Resetujesz na manetce od wycieraczek. Tam powinien być przycisk resek

[@lukaszlewczuk]

Fajna analiza, w ogóle ciekawy pomysł. Dzięki i do zobaczenia gdzieś na trasie!

[@motodoradca]

Oczywiście wiadomo.. teraz numer 1 to ekologia, ale zalezy jak szeroko na nią patrzymy czy jako caly cykl zycia produktu, czy tylko przez eksploatacje. Dlatego skupilem się tylko na parametrze codziennym czyli cenia za 100 km

[@lukaszlewczuk]

@@motodoradca myślę, ze każda taka analiza jest potrzebna. Jeśli porównamy te rodzaje napędów na wiele sposobów, to uzyskamy szerszy obraz i będziemy mogli mądrzej decydować. Tak więc chwała Ci za ciągłe poszukiwanie wiedzy na tym polu, za maglowanie tych aut od każdej strony :-) Robisz świetną pracę, a ja oglądam u Ciebie absolutnie wszystko - bo warto! Trzymaj się Mistrzu!

[@stuntmanplock]

Bardzo dobry test! Elektromaniacy myślą że każdy ma swój dom, gniazdko do ładowania w pracy i wyjeżdża poza miasto jedynie ze dwa razy w roku. Test pokazał realne użytkowanie samochodu, a prąd też tanieć raczej nie będzie. Boję się co się stanie za 10 lat, kiedy już zostaniemy siłą pozbawieni wyboru.

[@tytus83]

Jeszcze rok temu Skoda biłaby na głowę elektryka. Świadczy to o nagonce na spalinówki, a w szczególności diesela. Nie mam nic przeciwko elektrykom, ponieważ sam jeżdżąc po mieście wolałbym ciszę. Na długie trasy zdecydowanie spalinówka. Ale wkurza mnie te wciskanie kitu ludziom jakie to te elektryki są ekologiczne. Eko to może być jazda konna lub maksymalnie na rowerze (produkcja już taka eko nie jest). Po za tym proszę sobie zobaczyć jaki jest udział samochodów osobowych w zatruwaniu środowiska, a jaki europejskich samochodów osobowych (jakiś promil procenta). Ale ludzie tego nie wiedzą i łykają bzdury niby inżynierów i profesorów. A za wszystkim stoi kaska.

[@marcel20es40]

@@motodoradca Nie wziął pan pod uwagę kosztu zakupu auta elektrycznego,w porównaniu do diesla.

[@Se8a90]

Jechałem ostatnio z Kolbuszowej (blisko Rzeszowa) do Warszawy i z powrotem 660 km w 5 osób Octavią z tym samym silnikiem 90KM tylko rocznik "99 z przebiegiem 423 tysiące km. Włączona klimatyzacja w pierwszym etapie, powrotnie nie bo noc była, na zakończeniu wyszło spalanie po zatankowaniu 5,6 L i przy cenach koło 7,70zł za litr wyszedł koszt całościowy po 66 zł na osobę. Moim zdaniem świetnie. Jechaliśmy S19 i zdecydowaną większość trasy utrzymywałem prędkość w okolicach 120km/h. Ale już poza tematem, dojeżdżam do pracy po 5 km w jedną stronę, silnik nigdy się nie zdąży nagrzać, spalanie w takim trybie wychodzi blisko 7 litrów nawet w lecie niestety :/ 1,9TDI 90KM to jednak silnik na trasy.

[@mateuszchodalski2009]

Można porównać też dostawcze na przykład esprintera i sprintera lub ciężarówki ciekawy temat ☺️

[@motodoradca]

dobry temat! na odcinku 500 km

[@mateuszchodalski2009]

@@motodoradca sam jestem kierowcą dostawczego samochodu typu Mercedes Benz znam opinie niektórych osób i odradzają elektryczne samochody krótkie zasięgi w porównaniu do spalinowych i przy obciążeniu do 500 kg to elektryki się męczą i zużywają więcej energii ☺️

[@Zenobiusz.]

Elektryczny dostawczak nadaje się głównie do kurierki po mieście. Dużo punktów, częste postoje, krótkie odległości, niskie prędkości. Do tego się nada. Rozwożenie po wioskach już gorzej, zależy od rejonu.

[@82groszek]

@@motodoradca Podejrzewam że dostawczaki El. nie mają zasięgu 500km, a raczej 150-300.

[@dawids6006]

Tylko podobno każdy ⚡ po kolizji nadaje się tylko na złom. Jeśli to prawda to koszty auta są dużo większe w tym ubezpieczenia

[@grzegorzkudelski6983]

👍👍 poproszę o test benz/diesel/gaz kontra elektryk w odniesieniu do czasu poświęconego na tankowanie/ładowanie, ile czasu pochłonie elektryk na ladowanie na dystansie np Łódź -Świnoujście lub Łódź -Karkonosze i powrót plus przeliczenie realnego czasu takiej podróży biorąc pod uwagę np kolejki jak w sezonie czy wolnych weekendach. Przeliczenie np na dystans 20tys-100tys km, zakładając oczywiście przeciętnego zjadacza chleba z bloku który tankować/ładować bedzie na miejskich ładowarkach. Dążyć będziemy do rozwoju tego segmentu motoryzacji więc i aut będzie coraz więcej a wtedy i czas ładowań się wydłuży i zostaną zniesione przywileje typu jazda buspasem bo wszyscy tam nie będą mogli jeździć, parkować w mieście na uprzywilejowanym miejscu też. Ciekawi mnie taki test bo czasu akurat mamy coraz mniej. A idąc jeszcze dalej --->gdybyśmy policzyli/podzielili np płacę średniego wynagrodzenia ok 7tys na wszystkie godziny miesiąca czyli średnio 720 godz już łącznie ze snem to wyjdzie z płacy na rękę ok 7zł za godzinę życia już na czysto/netto to ciekawi mnie ile będzie realnie takie tankowanie kosztować naszego czasu przeliczonego na złotówki na przeciętnym rocznym dystansie km np 12-15tys rocznie, myślę że dopiero wtedy uświadomimy sobie że ta różnica w cenie jak przy samym spalaniu jest DUUUUŻO większa, pozdrawiam 😎👍

[@grzegorzkudelski6983]

...oczywiście wiem ze wielu z nas nie zarabia 7tys zł choć i takie osoby będą "nakłaniane" do kupna elektryka, w teście możemy też właściwie policzyć realny czas naszego życia poza snem, który moglibyśmy przecież poświęcić na zabawę z dziećmi, kino z partnerką/em czy nasze pasje, różnica wtedy będzie jeszcze większa, czasu mamy coraz mniej więc będzie najcenniejszą jednostką w najbliższej przyszłości, pozdro jeszcze raz

[@jakub2211]

@@grzegorzkudelski6983 Pięknie napisane, dodam od siebie jeszcze, że koszty tankowania/ładowania tonie cały koszt eksploatacji takiego samochodu. Przykładowo ja w swojej fabince 2006 wszystko zrobięsam, części kupię za grosze, tutaj nie dość, że nic nie zrobię w takim elektyku, to części są kilku bądź kilkunastokrotnie droższe. Mnie jako przeciętnie zarabiającego polaka nie stać na nowsze auto typu 2014 rok a co dopiero 2021 i jeszcze elektryka. Nawet gdybym wygrał taką Teslę w jakimś konkursie to mimo "taniego paliwa" nie byłbym w stanie utrzymać takiego samochodu. To porównanie nie ma sensu

[@grzegorzkudelski6983]

@@jakub2211 dzięki ino jasne, nie da się o wszystkim napisać, temat filmu tylko obejmuje koszty "używania" , koszty ubezpieczeń wzrosną również bo auto po lekkiej stłuczce idzie do kasacji bo naprawa droga bądź niemożliwa ze względu na baterię i cały układ elektryczny a w związku z tym gdzie to EKO, elektryk też ma ograniczenia bo nie można parkować w garażach podziemnych a tego nie słyszy się w mediach tylko teraz budowlanka idzie właśnie w kierunku takich rozwiązań parkingowych ale taki trend że dla zamożnych będzie auto a dla reszty mpk, rower albo hulajnoga czy taxi, mam nadzieję że nie zniknie jednak wybór, mam propozycję żeby zerknąć na głównych trucicieli czyli transport lotniczy i wodny wielkoformatowy który rozwija się bardzo dobrze a te elektryki dla nas to chyba taka zasłona dymna, we Wrocławiu ląduje samolot chyba co 5min

[@toyo1732]

Może właśnie chodzi o takie testy aby nie były sprecyzowane..

[@kamilmalinowski9658]

Renault Grand Scenic 2 1.6 DCI 130 km. Jezdze głownie Miasto+ autostrada. Srednia 6.1 litra. Najmniej co mi sie udało to 4.6 litra na dystansie 200 km prędkość 120km/h na tempomacie

[@hollytomlc]

wychodzi na to, że najlepsze połączenie to trzech rodzajów paliwa, hybryda z lpg :)

[@HyperVegitoDBZ]

Nie. Cena jaką wydasz na hybrydę i gaz, to oszczędność 2-3 litrów na każdym rodzaju paliwa. Czyli żadna. Bo co za zaoszczędzisz na paliwie, wydasz na serwis hybrydy, to nie są tanie auta w utrzymaniu.

[@Dominik-tl2se]

Jeszcze wodór dodaj 😊

[@Dobaspl]

@@HyperVegitoDBZ Nie to co elektryki...

[@HyperVegitoDBZ]

@@Dobaspl No, EV a Hybryda to jak porównywać czy myślisz że stanąłby ci do laski mającej 70kg, czy dasz radę uciągnąć jeszcze 85?

[@hollytomlc]

@@HyperVegitoDBZ kolego a ile miałeś hybryd? w rodzinie miałem ich sporo i to starsze toyoty i po za eksploatacją, serwis nie był potrzebny.

[@lukaszlancucki8083]

Proponuję powtórzyć test po 1 styczna 2023 zobaczymy wtedy cenę elektryka.

[@motodoradca]

Material był nagrywany przed tą deklaracją ale po 1 stycznia, skoda w miescie zrowna się z elektrykiem, a na autostradzie bedzie spora przewaga.

[@1kcal915]

@@motodoradca A jako, że idziemy do przodu, świat za nami, to po nowym roku sens posiadania elektryka będzie żaden.

[@jarekjarekjarecki7914]

@@motodoradca octavia 1 sdi droga do soliny z łodzi bez autostrad i zgodnie z przepisami 3.5 litra .

[@winotoo]

@@jarekjarekjarecki7914 a moj tdi jak powoli bez autostrad i zgodnie z przepisami to przybywa mi paliwa

[@jarekjarekjarecki7914]

@@winotoo a doktor co mowi ?

[@MrKleszczor]

Na chwilę obecną i najbliższe 10 lat tylko silniki konwencjonalne czy to diesel czy benzyna. W perspektywie ekologi i kosztów poczynając od zakupu, przed np 10 czy 15 lat eksploatacji auta spalinowe są dużo bardziej ekologiczne niż elektryki, o których się tak dużo mówi dobrego a realnie patrząc za wiele dobrego w nich nie ma. Ale o tym już się milczy. Polecam wszystkim obejrzeć chociazby materiał z kanału povagowani, gdzie facet tłumaczy i wyjaśnia jaka jest prawda.

[@zbyszek9202]

nowe auta nie są przewidziane na 10, czy 15 lat

[@MrKleszczor]

@@zbyszek9202 pewnie, że tak. Ale patrząc po tym co się dzieje na świecie jak wyglądała i wygląda sytaucja to zakup nowego auta to dla przeciętnego Kowalskiego rzecz momentami abstrakcyjna, a tym bardziej wymiana go na inne nowe co 3 czy 5 lat. Dokładając do tego koszt zakupu auta elektrycznego z 50% wyższy niż spalinowego, koszty eksploatacji czy np wymiany ogniw po 10 latach które nie kosztują np 10 tys (tyle co kapitalny remont diesla gwarantujący kolejne 250 tys przebiegu minimum) tylko z 50 albo 60 tyś.

[@lunatyk2299]

Skoda Fabia II 2011 1.2 HTP 69 lub 70 KM, zależy kto podaje, Benzyna: miasto 5,5 l poza miastem 4,5 l autostrada 6,5 l LPG (ale wtryski do wymiany, bo 114k km na jednych i skutkuje za bogatą mieszanką w spalaniu): miasto 6,5 l poza miastem 5,5 l autostrada 8 l

[@jakub2211]

Skoda Fabia I 2006 1.4 TDI: miasto 6,5 l poza miastem 4,5 l autostrada 4,5 l, przy czym nie jeżdżę po autostradach powyżej 110, bo auto jest po prostu głośne i też nie katuję jej wysokimi obrotami

[@lunatyk2299]

@@jakub2211 opory powietrza jednak swoje robią, a gdy mam jechać z Krakowa do Poznania, to też wolę jechać bocznymi 50-90 zamiast ekspresówką 120. Może i trochę dłużej, za to ekonomiczniej :D

[@jakub2211]

@@lunatyk2299 Znaczy dużo czynników wpływa na to, silnik klekot głośny strasznie, prawie brak wyciszenia samochodu, ten wytłumiacz nad silnikiem wygryziony przez kuny, głośne opony itd itd ;D A gdzieś tam mi zniknęła taka frajda z jeżdżenia dużymi prędkościami, nigdzie mi się nie spieszy. Po prostu sobie jadę spokojnie, trzymam dystans, nie wyprzedzam na trzeciego, nie stwarzam niebezpieczeństwa, a jeszcze taniej jest ;p

[@lunatyk2299]

@@jakub2211 u mnie jak wlałem dodatek molibdenowy z wymianą oleju i wymieniłem opony na nowe, to auto było idealnie ciche (ale tylko 1 sezon, bo opony nówki sztuki tylko rok są ciche, później każde są takie same 😅)

[@jakub2211]

@@lunatyk2299 ale nie porównujmy benzynki do diesla pod kątem głośności ;p

[@PanKropka1312]

Ojoj moja kochana Łódź.

[@mmllmmll22]

Skuter 50tka pali max 2.5/100, nawet po odblokowaniu i jazda 70km/h. I nie jesteśmy uwiązani do końca ładowarkami. Bo jednak czas to czas :D

[@erykartman3016]

Skuter nie ma dachu.

[@toyo1732]

@@erykartman3016 możesz kupić z 😂

[@niewyjasnionehistorie]

Mi LEAF 2 zużywał mi 14 kWh/100 km, ale to przy bardzo ekonomicznej jeździe

[@marcel20es40]

Panie Waldku jak wiadomo czas to pieniądz,ciekawy jestem ile czasu zajeło by przejechanie elektrykiem z Łodzi do Gdańska i z powrotem

[@venompcpl]

jeśli sensowny elektryk (czyt. tesla / lucid) to wzór wygląda tak "czas_autem_spalinowym + 30 minut na ładowanie" ew. 2 ładowania po 20 minut. Wszystko zależy od trasy i prędkości. Tylko nie wiem też czy wszystkim zależy na tym, aby dojechać jak najszybciej.

[@humandisorder3962]

Biorąc wszystkie za i przeciw wychodzi, że elektryki są absolutnie nieopłacalne.

[@mirosawbaka3028]

Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie 🙋

[@motodoradca]

Czesc! Słonecznej niedzieli!

[@azaell2]

Nie każdy kto mieszka w bloku ma w okolicy ładowarkę a jak jest to jedna na całe osiedle życzę powodzenie w dostępie do prądu to raz. Fajnie by było taki test wykonać przy -10,20 ciekawe ile by takie Zoe przejechało pewnie połowę. I kolejna sprawa to ciekawe co z baterią w takich samochodach będzie po 3, 5, 8 latach? Pewnie to co w telefonach po 2 latach pojemność 50% po 10 latach 10%? Dziękuję za elektryka wolę diesla

[@MrTrool323]

Auto na diesel'a też było bardzo tanie w jeździe gdyż paliwo samo w sobie było bardzo tanie a potem kosztowało tyle samo.Tak samo się dzieje z elektrykami i będzie dziać.Czym większy popyt na prąd w motoryzacji,tym więcej można za niego wziąć. Co by się nie zrobiło,to taniocha jest tylko na początku,a potem już wszystko się normuje

[@kloa6676]

Super film. Specjalnie przed podwyżkami cen.

[@kudlacho1981]

Całkiem ciekawy test. U mnie Mondeo 2.0 hybryda - w mieście 4.2-5.2l, trasa 4-5l, prędkości 120-140km spalanie ok 6.5-7.5l. Zimą więcej z uwagi na dogrzewanie silnika. Latem zawsze z klimą. Rekord na trasie trochę ponad 100km wyniósł 3.3l/100km. Ogólnie moim zdaniem wszystko zależy do czego głównie ktoś będzie używał samochodu, jakie trasy pokonuje najczęściej, jak z możliwością ewentualnego ładowania. I niech każdy kupuje taki rodzaj jak mu pasuje. Nie podoba mi się odgórne narzucanie jakie ma być za 15 lat, że w sprzedaży mają być tylko elektryki. Nie podoba mi się także dyskredytowanie przez wiele osób elektryków, bo ładowanie, bo ,,a jak zimą" itp. Po prostu wszystko ma swoje plusy i minusy i to co jednemu nie pasuje dla drugiego nie stanowi większego problemu. Przy elektrykach i hybrydach w ASO są tańsze przeglądy, dużo mniejsze zużycie klocków hamulcowych itp. co kupujący też powinien wziąć po uwagę, bo zreguły znajomi tylko ostrzegają przez utylizacją baterii. Itp, itd

[@tomaszsamek7617]

W pełni się z tobą zgadzam. Miasto elektryk, mega rozwiązanie, miasto z krótkimi trasami-hybryda, długie trasy królem póki co pozostaje diesel. Pozdrawiam

[@FaraonAtryda]

A czy uwzględniłeś wzrost cen prądu jak i limit 2000kWh? I ceny po przekroczeniu limitu.

[@lexuselk]

A czytałeś opis pod filmem?

[@Niceguy54444]

Nie będzie żadnego limitu

[@FaraonAtryda]

@@Niceguy54444 co roku limit będzie niższy jak PiS i PO u władzy zostaną

[@Niceguy54444]

@@FaraonAtryda na razie to nic konkretnego tylko plotki.

[@Niceguy54444]

@@FaraonAtryda zobaczysz że zmienią to

[@okko5187]

Temat super i ciekawy… Lecz aby testy były w miarę rzetelne trzeba by było sprawdzić na podobnych przebiegach czyli jeśli skoda ma 300000 to i elektryk tez winien tyle mieć. Golf 4 2005 1.9 tdi przy przebiegu 240000 latem robi mi na 55l 1050 km a zimą zużycie się zwiększa i robię 950 km… ciekawe ile elektryk robi przy takich przebiegach

[@DominiqueFotos]

Wtedy musi sie z Danielem Grzybem skontaktowac. Daniel ma Tesle S z ponad 300tys przebiegiem.

[@okko5187]

Zapewne elektryki to przyszłość. Zanim silniki diesel zaczęły palić takie ilości minęło ze 100 lat… Jeśli jest kogoś stać na kupno takiego nie mam nic przeciwko. Ja serwisuje swojego golfa co 10 tys km filtry olej a olej to pełny syntetyk. Serwis zrobiłem 24 razy po 150 zł z własną wymianą… oczywiście dochodzi rozrząd… pytanie teraz czy ta tesla miała zmianę aku czy nie bo w tym wszystkim chodzi o koszty dla przeciętnego człowieka…

[@krzysztofczaraj170]

Utrata pojemności ogniw: 86% zostało ... zasięg spadła o 1/3. Przy 80% juz nic nie zrobisz ... dużego lądunku to nie odda ... bo impedancje wewnętrza ma to za dużą. Ogniwa tak 500 cykli przeżyją i do śmieci .. producent daje zasięg teoretyczny 320 jak to ma rzeczywisty zasięg 250 km ... 250km * 500 ... i nigdzie już nie pojedziesz. Tak wiec im więcej zasięgu tym mniej cykli ładowania ... a to ... niestety .... ma wielki wpływ .... czy 100 tys. km zrobi czy 400 tys. km. Tak samo jak zużycie paliwa katalogowe a to które uzyskujesz .... nie cholery nie da się uzyskać katalogowych wyników. To są laboratoryjne sposoby .. wg, wskazanej normy. To tylko jest do porównania aut mierzonej wg. jednej normy ... uzyskujemy które spali nam najmniej i najwięcej paliwa. Warto sie przygladnąc tym normą .... bo moga nie mieć niz wspólnego z naszą eksploatacja ... my nap. 90% tniemy autostradą.

[@Burdii]

Fiesta mk6 1.4 16v spalanie miasto 8l LPG na 100. Trasa 6-7 l LPG na 100km średnia prędkość 110 autostradą

[@maksiim]

Tesla 3 LR z 2021 polift (ważne bo mam pompę ciepła) na 18" aero, średnia z dystansu 20k km od nowości z ostatnich 10 miesięcy to 14,9kWh. Miasto samo (Kraków) potrafię mieć między 13kWh, a 16kWh. Międzymiastowa z wykluczeniem autostrad to między 11kWh, a 13kWh, autostrada do 140km/h to zużycie w okolicy 20/22kWh. Minimalne jakie osiągnąłem to 9kWh ale to taki eco driving dla testów średnio realny by powtórzyć przy normalnej jeździe. Oczywiście wszystkie próby z włączoną klimatyzacją albo ogrzewaniem. W zimie przy poniżej -10 trzeba doliczyć z 1/2kWh do zużycia.

[@Lukaszkoza5382]

Lewy przycisk w mojej skodzie odpowiadał tylko za ustawienie zegara. A parametry na komputerze resetowało sie z manetki wycieraczek.

[@jakubliszewski1983]

U mnie tak samo, ale zalezy czy Waldemar ma komputer

[@Lukaszkoza5382]

Ale jezelu wyświetla mu spalania to chyba go ma

[@michal_mg5421]

@@jakubliszewski1983 ma komputer bo mówi, że edytuje przy jego pomocy filmy

[@jakubliszewski1983]

@@michal_mg5421 o kurła ... Aż muszę się napić :D

[@Zenobiusz.]

Cykl życia produktu nie zaczyna się na etapie produkcji tylko na etapie projektowania. Warto o tym pamiętać. Octavia akurat była projektowana z tych samych klocków jako jedno z kilku aut (Golf, A3, Leon) - to znacząco obniża koszty projektu oraz jego wpływ środowiskowy.

[@krzysieks8517]

Skoda Fabia 2 kombi 1.4 tdi 80KM Miasto Łódź, lato: 5,2- 5.8l/100km Trasa lato: 3.8-4l/100km (rekord 3.3l/100km) Autostrada lato: 6.3l/100km Zima pali od 0.5l do 1l więcej do ww. wartości:)

[@mikoajtumidajski2471]

Elegancko, ale jaki sens mieć diesla przy cenie ON 8 zł ? Średnio zatem pali Ci 5 l/100 km czyli 40 zł na 100 km. Mój pali średnio 12-13, ale gazu, tak więc zaokrąglając wydaję tyle co Ty, a nie słucham klekotu bociana i mam czym jechać. Już nie wspomnę, że za moment nigdzie nim nie wjedziesz.

[@krzysieks8517]

@@mikoajtumidajski2471 w tym momencie nie ma sensu. Przeciez paliwo 8zl za litr jest stosunkowo od niedawna..

[@mikoajtumidajski2471]

@@krzysieks8517 Fakt, ale jak diesel był po 6 zł. to za gaz płaciłem 2.20. Tak czy siak dla mnie diesel jest nieopłacalny.

[@prof.2248]

Srednia roczna temperatura w Polsce wynosi około 6-8°C , trzeba bylo zrobic przejazd nad morze i korzystac z szybkich ladowarek przy autostradach w takiej temperaturze oraz porownac auta podobnej wielkosci. Po podrozy podac czas przejazdu oraz koszta, wtedy by sie okazalo, ze 18 letnia Skoda jest nastepca aut elektrycznych ... Bo bedzie 2x taniej i zaoszczedzi 3h :)

[@D.K1503]

Może i w teście octavia wypada nieco gorzej, natomiast gdybym miał jechać na wakacje powiedzmy w zestawie 2+2 to nawet bym się nie zastanawiał i w życiu bym nie pojechał jakimś małym ciasnym elektrykiem.

[@krmnfc]

Seat Ibiza 3 1.4 TDI 75km Miasto: 5,0l-6,5l/100km w zależności od pory roku Poza miastem: 4l/100km Autostrada/droga ekspresowa(max 120 km/h): 4,5-5l/100km Wcześniej jeździłem benzyniakiem i palił 12 😂 po przesiadce ma tego małego wariatka byłem w szoku 😂

[@tomekserafin3770]

Touran 2.0 TDI 140KM, 437 tys km średnie spalanie 5.5l/100 km można zejść poniżej 5 l na 100 km a jest kawał budy. Miasto ok 7l, poza miastem do 90 km/h 4,2-5 l/100 km, autostrada średnio 140 km/h między 6-7 litrów i więcej zależy jak załadowany:) Może spalić i i 8 jak się coś ie pod 200.

[@DomParterowyZPiwnica]

Należy dodać kilka kwestii czyli zasięg, czas i cena szybkiego uzupełnienia energii, zmiany tras ze wzlędu na doładowania i sprawność - po 20latach baterie może i beda mialy 0-30% swojej sprawności...

[@BossSystem]

Valdek, kiedy jakiś przeszczepik włosów planujesz? Mógłbyś nakręcić jakiś film o procedurze hehe

[@barti75]

Waldek, zrób taki test ale po nowym roku, po tych znacznych podwyżkach.

[@sztuk4]

Oglądając filmik, dostrzegłem jak pięknie zrobiona jest podsufitka w Twojej Skodzie. Jak osiągnąłeś taki efekt? To są jakieś specjalne kołeczki do podsufitki? Intryguje mnie to bardzo, bo właśnie w mojej Skodzie trochę już szuram głową i chciałem w miarę sprawny sposób "przygwoździć" ją na stałe :)

[@sawomirgornicki8784]

Pinezki

[@sztuk4]

@@sawomirgornicki8784 zwykle pinezki? Struktura dachu pozwala na bezproblemowe ich wbicie? Zastanawiałem się właśnie na ile jest gruba powierzania i czy jest taka możliwość

[@tomasz5135]

@@sztuk4 ja w a4 b5 powbijałem zwykłe szpilki do ubrań,koszt 1,70 zł ,są mniej widoczne od pinezek a niebende rozbierał całej podsufitki i kleił tego pare godzin ,szpilki 5 minut roboty i moje prawie nowe 20 letnie a4 jak z fabryki😁

[@sztuk4]

@@tomasz5135 aż dla mnie niewiarygodne, że jest taka możliwość. Ja cały czas kleje kupowałem jak głupi, a tutaj można szpilki i pinezki wbijać... Co tam jest za materiał i jak jest gruby? Bo aż mnie pożera ciekawość, a nie mogę znaleźć jakoś tych informacji, w co to się konkretnie tam wbija

[@tobiaszkomorski5980]

@@tomasz5135 30 min klejenia, nie pisz bzdur

[@mmbrzezinski]

Czy cena za 100lm to jedyny parametr jaki ludzie patrza? gdyby tak było, to wszyscy jezdzili by jakimis fabiami/corsami/albo hybrydami, no ale z jakiegoś "dziwnego" powodu, ludzie kupują po prostu to na co mają ochote, miedzy innymi niektórzy mają ochote na zakup EV i po prostu to robią, tak samo jak ktos kupuje dowolny inny samochód np. palący 8-10-15-20l/100km :)

[@voytazz]

Witam Waldku! Zabieram się do oglądania 😉

[@motodoradca]

Zapraszam!

[@jarecki9696]

Powiem tak 1.8t w lpg do 15 l gazu przy dość dynamicznej jeździe w mieście i 10-11l w trasie, prędkości autostradowe , na benzynie jednak mój rekord to 7.3l trasa natomiast gazu 9.2 identyczna jazda

[@ukaszkusnierz2210]

Megane 1,33 140 km miasto 7, trasa 6, autostrada ok 7,5 8,5. Szybko w Niemczech około 10

[@kamilwilk4672]

Wszystko w porządku ale nie bierzesz pod uwagę typu ładowarki. Jeśli ładujesz prądem zmiennym, czyli tak jak w domu to w każdym elektryku masz około 10% strat podczas ładowania.

[@qubokurek3084]

Spalanie autostradowe Lexusa ES 300H przy tempomacie ustawionym na 130km/h z trasy Polska-Chorwacja-Polska 5,8l /100km

[@pawel_pawcio]

Koszty kosztami, ale jak taką Skodę zatankujemy do pełna to nawet przy ciężkiej nodze zasięg 700 kilometrów to nie problem 😁 bez znaczenia czy lato czy zima. Niestety elektryk może się schować. ps. 5:55 piękna pikowana podsufitka Waldku 😁

[@kdwa9118]

Ja też już sobie przeliczałem pod przewóz osób różne opcje. Gdyby liczyć po starych cenach to elektryk ma spory sens, ale jeśli się będzie 2zł za kWh. traci powoli sens. Nadal zostaje przy połączeniu hybrydy + lpg.

[@kofeMW]

Cóż... pod uwagę wziąłeś samo przemieszczanie się. Moje autko pali średnio 15 litrów na 100 km. Biorąc to pod uwagę to przegrywam nie tylko z elektrykami ale i z dieslami. Natomiast nie uwzględnia się tutaj tzw. frajdy i poziomu zadowolenia kierowcy. I tutaj ja wygrywam wszelkie zestawienia. Super mega ultra wynik. I dopóki będę mógł to tak będę jeździł. Nie wszystko można przeliczyć na pieniądze albo oszczędności czy inne. To jest życie, moje życie i chcę to wykorzystać w pełni. Dziękuję.

[@roberttomaszewski3803]

Suzuki baleno 2018r 1,2 benzyna wolnossaca miasto latem 5,6-5,8l zimą 6.2-6.4l jazda podmiejska prędkość 90km około 3,9-4,1l zimą około 4.4l autostradą około 6.4l. Zimą autostrada nie jechałem.

[@Slawdk]

Ja mam Zoe z 2017r z silnikiem q90 więc ładowanie tylko AC do 43kw, na ładowarce komercyjnej z najniższym abonamentem koszt 1,15zł/kw. Zapewne twoje wyliczenia są przy ładowaniu DC które kosztuje w tym abonamencie 1.62 a bez 2,09gr. Zależy też gdzie jeździmy bo można w niektórych miastach ładować się za darmo... jeszcze. Zdaje sobie sprawę faktu że od przyszłego roku może nie być już tak różowo. Osobiście bym teraz też odradzał zakup samochodu EV, choć ja nie mam zamiaru zamieniać na spalinówkę ale każdy ma swoja indywidulaną sytuacje i uważam że do niej powinien się odnosić.

[@robertsokolowski1908]

Super film. Jestem posiadaczem dwóch samochodów marki Toyota. Oba to hybrydy. Toyota Yaris na mieście pali 3,5 litra , a w trasie do 4,3 litra (benyna 95). Drugi samochód to Toyota Highlander. Na mieście 5,8, na trasie 6,8 litra (benzyna 95). Jestem MEGA| zadowolony.

[@maciejswiszczewski5187]

W skodzie Fabii 1.9SDI przejechałem na zbiorniku 1470km wyświetlacz pokazywał 3.2l a z tankowania wyszło 3.7l/100km głównie trasa do 100km/h

[@andrzejsosniak243]

Waldku ja jeżdżę VW kombi 2.5 TDI V6. To ciężka kolumbryna bo waży 1700kg sama. Zużycie paliwa po miejscu na krótkich odcinkach i nie jeżdżąc jak emeryt to 7.8L. Jeżdżąc jak emeryt to wychodzi nawet 6.5L ale po co męczyć jednostkę napędową. Na trasie drogami wojewódzkimi jadąc jak inni spalanie potrafi spaść do 5.4L. Na autostradach czy tak zwanych eskach to już zależy z jaką prędkością pokonujesz kilometry 🙂. Razy 0.5 z pięcioma osobami i załadowanym bagażnikiem 7.5L. To właśnie jest ekologia. Pozdrawiam Waldku i świetne porównanie że te elektryki nie są takie Eco jak je wychwalają.

[@krzysztofdebski4229]

Siema siema !

[@motodoradca]

Cześć Krychu!

[@krzysztofdebski4229]

Miałem Fiata Punto 1.2 z LPG którego średnie spalanie wynosiło 8 litrów gazu.

[@High-Vibes]

Skodzinka przejedzie na trasie na jednym tankowaniu załóżmy 1100 km❤️ To mega oszczędne auto😁 Na tym dystansie elektryka trzeba by bylo 5 razy ładować czyli jakieś 3-5 godzin w plecy😋 Czyli 53zl -41zl=12zł różnicy na 100 km x 11= 131zł oszczędności i jakieś 3-5h . Przejeżdżając nawet 15tyś km rocznie(bo elektrykiem więcej to za drogo) to skodzinka zostawia nam 19 tyś zł oszczędności za paliwo, zaoszczędzone dziesiątki godzin ładowania i dziesiątki tysięcy za zakup samochodu👻 Jeśli naprawdę ktoś uważa, że ratuje planetę jeżdząc elektrykiem to naprawdę gratuluję patrząc na ilość tirów na drogach, samolotów na niebie i wielkich statków na morzach😅 Wspomnę jeszcze o energii z węgla, śladzie węglowym przy produkcji elektryka, utylizacji akumulatorów, drogiej wymianie akumulatorów po 200-300tys km.....ale raczej się elektryk rozleci niż dobije do 1mln km z 3 pakietami baterii... I żeby nie było, jestem fanem elektrycznych aut, ale naprawdę mam szacunek do zarobionych pieniędzy🤗

[@mborzecki87]

Octavia 2fl 1,8 TSI 4x4 2010 miasto lato 10,5l zima nawet do 13l poza miastowa do 90km 6,3l autostrada do 140km 7,3l

[@andrzejkazmierczak6922]

laguna 2, 2 litrowy silnik benzynowy, przy okazji z gazem. Na gazie w mieście 7-8l/100, trasa 9-11l/100, autostrada 12-13l/100. Na benzynie podobne mam spalanie jak na gazie.

[@konradmatlas1051]

do pierwszego odbicia to nie jest wiarygodne, raz odbije wczesniej a raz pozniej w zaleznosci jak sie spieni, roznica nawet litra sam juz tak testowalem swoje, czyli po korek powinnismy tankowac chcac zrobic test, ma to duzy wplyw przy tak krotkim tescie.

[@damiand1106]

Akurat te komputery podawały dość dokładne wyniki, miałem Golfa IV 1.9 TDI na pompie, teraz ma go mój ojciec. Zawsze zgodność wyników przy dystrybutorze zgodny z komputerem. Zwykle średnie spalanie ze zbiornika około 4.5 l/100km. Najlepszy wynik 4.0 l/100km, na 50 l zatankowanych przejechane trochę ponad 1200km. Najlepszy wynik z pojedynczego odcinka 3.1 l/100km według komputera, przejechany w nocy z soboty na niedzielę trasą 30km około 80km/h. Zawsze tankowane na tej samej stacji do drugiego odbicia (ON się pieni) i dopiero jak zaświeciła rezerwa. Autkiem jeździłem głównie krótkie dystanse, bo około 20km do pracy i drugie tyle do domu, 50/50 miasto-trasa. Spalanie w miarę stałe, nieważne czy lato z klimą czy zima z ogrzewaniem od razy. Obecnie mała Skoda Citigo, spalanie podobnie jak w Golfie tak około 0.5 l/100km więcej. Z tą różnicą że obecnie do pracy mam mniej niż 10km i diesel się nie dogrzewał, zwłaszcza w zimę, a ojciec i tak musiał zmienić autko, ponieważ jego poprzednie musiało iść do huty po ponad dwóch dekadach (grudzień 1999 - grudzień 2020), do końca na czarnych blachach, więc dostał Golfa.

[@krzysztofgresko5072]

A4 b7 1.8t 190 koni. Jazda krótkie odcinki i korki około 11l gazu. Dłuższe odcinki może zejść do 9l. Peugeot 206 2.0 16v 140 koni też krótkie odcinki i miasto około 9l gazu. Przy dłuższych dystansach około 8l gazu.

[@o.y.4247]

Megane 2 1.5 dci 82km (2005r). Miasto: 4,5 -5l poza miastem do 90km/h: 2,8 - 3,7l autostrada od 90 do 130 km/h: 3,7 - 5l. W stanie byłem zrobić 1500 km na baku (bak 60l). Nie miałem oszczędniejszego auta niż megana. Skoda Octavia 2.0 tdi 150 km (2019r), automat 7 bieg. Miasto: 6-7l, poza miastem do 90 km/h: 3,7-4,5l autostrada od 4,5 do 8,8 zależy od prędkości. Clio 3 1.2 tce 101km (2010r), Miasto od 8 do 12l w zależności od natężenia oraz pory roku. Poza miastem przy(do) 90km/h: 4,5-5,5l, autostrada od 5,5 do 7,5l prędkość od 90 do 130km/h.

[@michalkuna1994]

Opel meriva 1.4 ecotec średnie spalanie z miasta 8 litrów benzyny. Poza miastem 6.5. Autostrada 8.5

[@panprezes8994]

Moja najnowsza Fabia 1.0 benzyna 110 KM w cyklu mieszanym pali 4.5 - 4.7 L /100 km , autostrada (na tempomacie 143 km/h ) około 5.1 L / 100 km .

[@slawekjankowski7114]

Wszystko spoko.Tylko że zestawienie skody do zoe ni jak sie ma .Bo octavia jest bardziej komfortowa,a zoe bardziej mozna bylo by porownać do Vw fox.np1.4 tdi

[@mateusz11294]

tankowanie do pierwszego odbicia działa na mnie jak plachta na byka !!! leje sie pod sam korek i czeka az przestanie opadac ....taki test o kant instrybutora rozbic🤣

[@krzysztofmitros4097]

Nie trzeba robić żadnych testów, wystarczy znać prawa fizyki, żeby wiedzieć, iż koszty dostarczenia energii do samochodu elektrycznego są większe niż do samochodu z silnikiem spalinowym wysokoprężnym zwanym potocznie dieslem. Otóż rozważmy porównanie. Mamy samochód z silnikiem spalinowym diesla z Olejem Napędowym w zbiorniku paliwa. Uruchamiamy silnik i jedziemy. Natomiast w przypadku samochodu z silnikiem elektrycznym, żeby silnikowi dostarczyć energię elektryczną trzeba ją najpierw wytworzyć. Mamy wtedy taką sytuację. Ten sam Olej Napędowy ( przecież wielkie kompanie naftowe nie przestaną wydobywać ropy naftowej) musimy dostarczyć do wielkiego silnika spalinowego diesla, który napędzi generator prądu aby wytworzył prąd elektryczny. Tutaj dodam, iż odkryto takie prawo fizyczne, że przy każdej przemianie energii następuje strata energii. Czyli przy przemianie energii mechanicznej z silnika diesla na energię elektryczną wytwarzaną w generatorze prądu mamy straty energii. Prąd elektryczny musimy przesłać do samochodu z silnikiem elektrycznym. Aby móc przesłać ten prąd musimy podwyższyć jego napięcie do napięcia przesyłowego np. 400000V. Do tego potrzebny jest transformator podwyższający napięcie. W tym transformatorze powstają następne straty energii. Podczas przesyłu energii elektrycznej siecią przesyłową powstają następne straty energii. Na końcu linii przesyłowej mamy następny transformator obniżający napięcie prądu elektrycznego. To znaczy pojawiają się następne straty energii. Następnie prąd dostarczamy do punku odbioru prądu. Ten prąd płynie do sterownika w samochodzie elektrycznym a w nim pojawiają sie następne straty energii. Prądem ładujemy baterie akumulatorów i tak mamy straty energii w baterii akumulatorów, które dopiero wtedy zasilą prądem silniki elektryczne napędzające samochód elektryczny. Jasno z powyższego wynika zgodnie z prawami fizyki niezależnymi od polityków, że energia do zasilania samochodów z silnikami elektrycznymi będzie droższa. Obecnie GLOBALIŚCI i USŁUŻNI IM POLITYCY i MEDIA TWORZĄ NASTĘPNY MATRIX ŚWIATOWY O RZEKOMO TAŃSZYM ROZWIĄZANIU I BARDZIEJ EKOLOGICZNYM BĘDZIE STOSOWANIE SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W STOSUNKU DO SAMOCHÓD Z SILNIKAMI DIESLA. NAJWIĘKSZYM SKŁADNIKIEM KOSZTÓW UŻYTKOWANIA SAMOCHODU JEST KOSZT ENERGII DOSTARCZANEJ DO SILNIKA NAPĘDZAJĄCEGO SAMOCHÓD. TAK ŻE W OSTATECZNYM ROZRACHUNKU SAMOCHODY Z SILNIKAMI SPALINOWYMI DIESLA SĄ TAŃSZE W EKSPLOATACJI. NIE DAJCIE SIĘ OGŁUPIAĆ GLOBALISTOM. mgr inż. Krzysztof Mitros

[@januszborowik5537]

Posiadając micre k12 z silnikiem 1.5 to na trasie autostrada stricte pali 4 litry cykl mieszany 5 a samo miasto w upały z klimatyzacja na najwyższych obrotach to 6.5

[@adamargentinian8892]

Honda CR-V Hybrid Miasto: 5.6 l Poza miastem: 5 l Autostrada 120 km/h: 6.7-7 l

[@marekk0767]

Ale chwileczkę ten stary diesel zdaję się ma przejechane ponad milion kilometrów a na taki przebieg to trzeba będzie chyba z 5 takich elektryków a nie zapominajmy że więcej jest emitowanych gazów cieplarnianych przy produkcji takich jednorazówek niż auta które mają po 30-40 lat i dalej jeżdżą. 😉 Więc te auta z lat 80 i 90 były bardziej ekologiczne bo budowano je z myślą o żywotności co najmniej 20-30 lat i nie potrzeba było ich aż tyle produkować.👋

[@jakub2211]

Ale co to w ogóle jest za porównanie? Samochód warty 10tyś do samochodu wartego paredziesiąt tysięcy, ten za 10 tyś pojedzie kolejny milion i koszt ewentualnych napraw przy tym milionie nie przekroczy wartości samochodu, czyli mamy milion kilometrów za 20tysięcy +koszty klocków olejów rozrzadów itp. W elektryku jak przyjdzie wymienić baterię to koszt przekroczy wartość tej skodzinki. Nie można porównywać spalania i mówić o kosztach per km, bo te są kilkukrotnie wyższe w elektryku

[@Gorgio18]

Porównanie dużego kombi do małego autka jakim jest Zoe trochę nie na wyraz. Trzeba też wziąć pod uwagę komfort jazdy, pakowność itd. Chociaż takie małe autko elektryczne dla 1-2 osób w dużym mieście fajna opcja. Ja mam Astre J w kombi na LPG i spala mi w trybie mieszanym 9l gazu.

[@MarcinvRS]

W sumie fakt. ZOE w zależności od wersji będzie zdecydowanie cięższy

[@marcinstefaniak2015]

Spalanie z komputera kasuje się z prawej manetki.

[@Noname-v1w5k]

Porównując rower elektryczny 1kw 1000w 100km wychodzi około 90gr do 1 zł

[@garretv123]

Hej, w przypadku planowanych podwyżek cen energii nie widzę większego sensu kupowania elektryka. Posiadam dodga chargera 5.7l jak również forda fieste 1.25 z lpg. Fiesta w mieście pali ok 8l lpg, w trasie ok6l. Przy cenie 2.95 za litr lpg, nie widzę opłacalności na prądzie. Dodatkowo dochodzi cena zakupu miejskiego elektryka, nawet używka jest droga. Cen opłacalności jazdy chargerem nie pisze, bo nie ma to większego sensu, natomiast może kogoś zainteresuje samo spalanie, więc duże miasto spalanie minimalne 24 ( bardzo, bardzo ostrożna i przewidywalna jazda), spalanie na trasie Karpacz-Poznań 13l mierzone kalkulatorem (system odłączanie 4 cylindrów)

[@baronkriminel5801]

Fajny material ale zeby miarodajnie porownywac auta trzeba by miec tej samej wagi auta itd... nie pokazales elektryka jaki uzywasz na zdjeciu przed wlaczeniem byla renowka w elektryku, jezeli taki mierzyles to jest renowka o tej samej wadze , a raczej przyblizonej z silnikiem 1.5 diesel , wiec w tedy to spalanie wyszlo by jeszcze mniej , elektryki nigdy nie beda lepsze , przez sam fakt ladowania , spalinowym autem mozna jechac gdzie sie chce ile sie chce a elektrykiem cuz ..... sami wiecie ci co maja elektryki i tu nie ma co sie oszukiwac. Pozdrawiam

[@32ketrab]

Renault Megane gen.4 1.5 2016 (diesel) Miasto od 4,5 do 5l Poza miastem od 4l do 4,5l Autostrada od 5,5l do 6l

[@pxelscyzoryk2937]

Wada elektryka, nie przejedzie 900 km na jednym ładowaniu długie dystanse na autostradach są dla niego zmorą, a zimą zmniejszy jego słaby zasięg tak pewnie o 15%..... A nie prawdą jest też ich zero emisyjność bo produkcja prądu w naszym świecie emituje sporo.... Biorąc do tego nadchodzące problemy z energią elektryczną i gigantyczne podwyżki cen prądu to będzie masakra. Poza tym powinniśmy mieć prawo wyboru a nie narzucane przez wariatów wymyślone normy i to że nie będzie spalinowych aut ja jeżdżę długie trasy i co 2000 km jadę sobie teraz cały dzień i ok. A elektrykiem z zwykłej ładowarki ile cztery dni jaka to męczarnia i do tego 7 dni urlopu mi się skończy zanim zjadę i wrócę, a gdzie czas dla rodziny????

[@tomg8069]

Prosze dodac ile kosztuje wymiana silnika w skodzie a ile nowa baterii w zoe ;) dla przykladu: nowa kona elektryk to ok 150k pln a bateria to 100k pln ;)

[@pitpitoska5277]

Fiat 500l 1600/120km diesel , miasto -trasa nie przekracza 6l . Na autostradzie do 170klm ok 7l

[@jurekborowkaborowiecki1996]

Bardzo dobre porównanie. Dzięki! Tylko tak jak wcześniej ktoś wspomniał, ceny prądu pójdą w górę i to jak. Poza tym, to ta cała ekologia / elektryfikacja w Polsce to kpina, ponieważ skąd się energia elektryczna bierze w Polce, przede wszystkim z elektrowni / elektrociepłowni węglowych. Czyli ile trzeba zatruć środowisko, żeby dostarczyć ten prąd dale Eko-elektryków. To nie Skandynawia, gdzie energia jest w hydroelektrowni albo elektrowni wiatrowych. Poza Tym, tak jak pokreślił to autor nagrania, elektryczne samochody są bardzo drogie, mimo państwowych dopłat. Rachunek jest prosty. Tylko trzeba umieć liczyć i myśleć. Pozdrawiam.

[@arczi9542]

Czyli wychodzi na to, że elektryki są głównie do miasta dla osób, które mają swoje ładowarki z fotowoltaika. Ciekawe jak by ten test wypadł na mrozie i ciekawe co będzie z cenami energii. Bo może wyjść tak, że koszt ładowania na mieście może być tak duży, że ludzie zaczną się przepraszać ze spalinowkami 🙂

[@Proximoo]

Honda CR-Z 1,5 114 km miasto wakacje 9 litrów, miasto normalnie 8, wiejskie drogi około 5, autostrada 7,5

[@jankanownik5029]

To jeszcze trzeba było wziąść starą chybryde np prius

[@Daniel_Kro]

Wiem że test był wykonywany swoimi samochodami, ale skoro ZOE to zamiast skody Octavii powinna być co najwyżej Fabia. Znowuż waga ZOE bardziej pod Octavię podchodzi. Ja u siebie mam Opel Vectrę C kombi 1.8 122km LPG i spalanie miasto/poza/trasa to 10,5/9/11,5 LPG (tylko 5 biegów). Dacia Duster 1 1.6 115km LPG i tu jest lepiej bo 9/8,5/10,5 (5 biegów) ale to auto nie chce jechać w porównaniu do Opla. Przejechałem około 10tys km Octavią kombi 2020r 1.5 150km ACT. Genialne spalanie i silnik. Tam to wyglądało zupełnie inaczej 6,7/ 5,7/ 6,2.

[@sureevennot3418]

Już samo porównywanie starego diesla z nowym elektrykiem jest niewłaściwe. Nowy diesel kontra nowy elektryk i będziemy mieli uczciwsze rezultaty.

[@BB_BlakiBlend]

Elektryk przejedzie dystans 1200km bez ładowania w 5 osób plus bagaże?, Jeśli tak to ile dni mi to zajmie. Lepszy diesel na takie trasy... Obecnie czas ładowania elektryka jest bardzo długi może nie wystarczy nawet doba a tak tankowanie ON 5 minut i jazda, wybór prosty. Chyba, że wymyślą wymienne wkłady bateryjne dostępne na wszystkich stacjach, obecnie poziom technologi elektryków raczkuje przez: małe zasięgi, długi czas ładowania, ograniczoną prędkość maksymalna zwykle do 140km/h, żywotność baterii i koszt wymiany z utylizacją starej przewyższa wartość całego pojazdu więc te elektryki skończą gdzieś na polu i będzie sterta złomu. Podobna sytuacja z panelami PV powoli tracą żywotność, za kilkanaście lat skończą gdzieś w lasach. Jedyny plus to taki jak na filmiku: niższy koszt jazdy po mieście, brak emisji spalin

[@wojtekbezmojtek]

ciekawe czy shell v-power wplywa na moc czy na mniejsze spalanie...

[@Patryk_ev]

Latem, jadąc nad morze, zrobiłem autem elektrycznym, korzystając m.in. z ładowarek publicznych 1750km za 220zł. Jeżdżąc autem elektrycznym fajne jest to, że ma się różne opcje - ładowarki tańsze, droższe, są też darmowe, można ładować się w domu (z węgla jak i ze słońca). Jeżdżąc spalinowym opcji nie ma. Dlaczego większość ludzi nie rozumie, że ktoś woli elektryczne ot poprostu, bo bardziej im odpowiadają, czy to takie trudne do zrozumienia?? Są cichsze, płynniej rozwijają moc, mniej wymagające jeżeli chodzi o eksploatację, NIGDY jadąc za elektrycznym nie powiesz 'ale kopciuch', nie musisz martwić się wymianami kupą rzeczy (filtry, oleje, świece, paski, turbo, egr, itd).

[@Waldek9100]

Kupiłem w 2022 roku nowego diesla z salonu. Spalanie średnie 5,5 litra ON. 5..7 minut tankowania i około 1200 km zasięgu. Na elektryka nie zamienię. Poczekam może w przyszłości będą elektryczne auta ze stałym elektrolitem albo wodorowe wtedy pomyślę o zmianie o ile cena będzie do zaakceptowania dla normalnych ludzi.

[@arturm8220]

Volvo s80 D5 2001r., miasto około 7l, do 90km/h nawet 4,8, autostrada w granicach 5,5 najechanie 500tys

[@Hubert89k]

Też mam Skodę Octavie... 2002 rok, 2.0 benzyna+LPG 😉😁 U mnie spalanie LPG to ok 10 litrów w jeździe mieszanej tzn 12 km trasa plus 5 km miasto i tak non stop dwa razy dziennie od ponad 3 lat 😉 p s żeby nikt mi nie zarzucił, benzynę do tzw "zagrzania silnika" tankuję 3 razy w roku 😉 Średnio koszt 100 km to ok 26zł na przestrzeni 3 lat, więc chyba nieźle... P.s jeżdżę przewidywalnie, a w moich okolicach jest mnóstwo ciężarówek, na krajowce jak i na drogach powiatowych, więc ok może i wolniej, ale czasami jak okazja to i konwój 3-4 tirów można "obskoczyc" 😉 podsumowanie: jaki styl jazdy takie koszty przejazdu 😉 Pozdrawiam 😉

[@rafabuczynski3076]

Octavia 1.9 TDI 1u2 (2000). 259 000 na liczniku. Średnie spalanie z prawie 80 000 km jazdy - 5,3 l/100. Spalanie wzrasta zimą o jakieś 0.5 l/100, latem, odkąd zamontowałem klimę, też wzrosło o widełki 0,5 - 1 l/100. Najgorsze spalanie w cyklu głównie miejskim miałem 6.3 l/100. Najlepsze - 4.5 l/100 (poza miastem + bez klimy i lato). Leje zawsze do pełna, wypełniam też całe odpowietrzenie (układ niskociśnieniowy, to można). Jak paliwo było w cenach normalnych, to ekonomicznie auto było nie do zdarcia. Obecnie, jak wszystko, jest droga, ale i tak bije na głowę sporo konkurencji, a już na pewno konkurencji w tych gabarytach. Szkoda zmieniać, jak buda zdrowa, a silnik zdrowy.

[@obywatelspolsky6767]

Ze względu na dewastację środowiska w Nigerii, omijam Shell szerokim łukiem.