Stauscheibe einstellen - KE-Jetronic Mercedes 560SL R107

[@sl96]

So ein schönes Auto♥️

[@joeldergamer4129]

Vielen Dank für das ausführliche Video!

[@R107Schrauber]

Sehr gerne!

[@funkeb.1512]

Ich hab gedacht,wenn man die Stellschraube nach links dreht,wird das Spiel (Leerweg) kleiner,bzw Stauscheibe kommt nach oben und nach reschts dreht,geht die Stauscheibe nach unten u Leerweg wird größer ?? Oder irre ich mich da ?

[@kabumurat5443]

Guten Morgen, kannst du mir bitte helfen? Werde langsam wahnsinnig. Habe mir einen SEC W126 380 Bj. 83 gekauft. Läuft nicht wie es laufen soll. Wenn ich die Innbusschraube von Stauscheibe rechts oder links drehe passiert nichts. Stauscheibe liegtt immer ganz oben an. An der Mengenteiler ist keine Stauscheibenpoti und Elektrohyd.stellglied was ich von anderen Modelle kenne? Bitte um Hilfe und bedanke mich im vorraus.

[@R107Schrauber]

Hallo, Du hast eine K-Jetronic da gibt es kein Poti und EHS! Kannst mich gerne kontaktieren [e-mail]

[@rainerbeine7533]

Hallo und danke für die erklärenden Worte zu Anfang. Gibt es irgendeine Stelle im WIS, wo die Stauscheibenwerte stehen? Ich kann dahingehend nichts finden, sondern nur die Werte zur Einstellung über das Tastverhältnis. Viele Grüße Rainer

[@Marinko_Mandaric]

Hallo Rainer, es gibt eine "Rubrik" in der WIS die das beschreibt und zwar heißt sie: "Stauscheibe erneuern, zentrieren und Nulllage der Stauscheibe prüfen und einstellen". Die Vorgaben sind bei allen MOPF-Motorvarianten (R107) identisch, 300er, 420er, 500 und 560er. Kann gut sein, dass diese Vorgaben auch bei den anderen MB-Baureihen (W201, W124, W126 und R129) identisch sind. Es ist die Ruhelage der Stauscheibe beschrieben und der Leerweg der Stauscheibe bis sie auf den Steuerkolben trifft. Ist in folgendem "Video" kzbin.info/www/bejne/fHO3d6SFl9B_m9E bei Minute 04:15 beschrieben. Einfach bei dieser Stelle die Pause-Taste drücken und sich alles in Ruhe durchlesen bzw. anschauen. Gruß Marinko

[@R107Schrauber]

Vielen Dank Marinko