Спасибо Вам огромное! Я далек от грузовых автомобилей, всю жизнь в офисе проработал! Я прихожу домой и смотрю Вас! Это здорово меня отвлекает от моих проблем! С нетерпением жду новых выпусков!
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Спасибо большое за просмотры без перемотки.
@user-sy7tj9vy5h29 күн бұрын
Огонь. Молодому поколению не докажешь и монтажку не найдёшь, точно
@user-jn9cz5rl1x29 күн бұрын
Если-бы люди всё вовремя обнаруживали то всё вовремя ремонтировали. Любая хорошая смазка хороша только там где за ней смотрят. Солидол тоже если он есть не месте.
@PETROLEGOVICH...29 күн бұрын
Ошибаетесь, на Вольво нет точек смазки от слова совсем, смотреть не за чем. 😉👍🇷🇺
@user-jn9cz5rl1x29 күн бұрын
Так там солидолом не мажут. 🤣
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
да немажут . Там накладывают и работают.
@user-dq8ib4ku6x29 күн бұрын
Володя ты супер сразу видно что ты совдэповской закалки но со смазкой можно просто подогретьсмазку и смазать подшипник он полностью пропитается на будущее попробуй ,удачи по жизни!!!!
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Спасибо за совет.
@user-fr5bf9ch7v28 күн бұрын
Привет. Подшипник 7610 идет на многих осях наружный (камаз,маз,бпв и т.д.)
@Vovan_6429 күн бұрын
Володя привет Спасибо за видео я не знал что так надо мазать подшипник
@AntonFeklushin29 күн бұрын
Привет с Камчатки..)) да перчатки нитриловые в 2 слоя надевать, и норм..это когда кожа на руках чувствительна и сожжена..а так вдавливаешь смазку туда ладошкой грубо говоря(набиваешь)..а так да..через пакет..но в 2х перчатках..чтобы если что верхние снял, а под низом еще одни чистые..))
@user-xg9ei9cq6m29 күн бұрын
Вован здорово! Красава! всем мира и добра!
@user-uf8_azamat29 күн бұрын
Глаза боятся руки делают!
@user-oj1ls3ux6r28 күн бұрын
Владимир Здорово 🤝. Для себя на заметку взял как правильно смазывать подшибники 💯👍. На счёт косяков не боги горшки обжигают, каждый ошибается 💯💪👍✊😉.
@user-dw2dd7op2s28 күн бұрын
Спасибо Димон за понимание.
@user-ow2qw3du7z29 күн бұрын
Сегодня на.fh12 колодки ставил. ЧИК ЧИК и готово. Всем добра!!!
@user-ip3zk3mr8c29 күн бұрын
Внатуре классно!
@user-jv9cr3kz9p29 күн бұрын
Удачи и терпения!
@user-xq6dh6of6u28 күн бұрын
Я бы сначала колодки поставил потом ступицу поставил бы
@Kuzja66529 күн бұрын
Метод смазки интересный! Что за солидол какая марка?Не литол?А именно солидол?Откуда его взять в наше время?
@user-mx7yi7iv3n29 күн бұрын
Супер
@sven70578 күн бұрын
А крышки под шкворня надо ставить старые потому что новые смотря какой комплект они не поразмеру бывают лучше стораться оставлять родные они не пропускают мазуту и резинки можно иерчть они тоже разные растенул по крышки чтоб она лежала засовпешь резинку потом крышку со стопором и нормально все будет шпхманы сетраки ступицы одинаковые самосвалы
@user-cs6yz8vi1v29 күн бұрын
приведствую .вова ответь пожалуйста зачем эти муки?на мазах и так хорошая конструкция ступиц и шкворней и так я понял она ендетичная с шакманом.во вторых я всю жизнь считал подшипники нужно менять только в паре что на ступице что в редукторах.одно дело да нужно доехать а другое капитальный ремонт.извини но кажеться тебе просто заняться не чем.а подшипнику приходит пиздец только иза того что он сухой стал.через пару тысяч км солидол раскидает по сторанам и подшибник сухой.и ступицу нужна набивать полную,даже на камаз люди ставили в крышки тавотници.я счиатаю вот именно ступичнй подшипник нужно мазать только хорошей смазкой.проверено на камазе 6520.
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Там шайбы стаят не раскидает. Да менять надо в паре с обоймой а не весь ряд. В мазовской балке отверстия под шкворня не точно заверены я потом покажу.
@user-cs6yz8vi1v29 күн бұрын
@@user-dw2dd7op2s подшибники нужно обезательно менять собоймой и сразу оба.и наружний и внутренний.иначе один подшипник который новый будет постоянно греться.я тоже лет 5 назад с одим спорил на эту тему.спор выиграл я унего в дороге встала машина и новый подщипник рассыпался потому чта вся нагрузка идет на него.ты его перетягиваешь.
@user-si5qz7rp7b29 күн бұрын
НИКОГДА НЕ ЗАДАВЛИВАЛ САЛИДОЛ В ПОДШИБНИК И НЕ СОБИРАЮСЬ .
@zx947829 күн бұрын
Влага попала под обоймы. Сальник по дурацкий стоит. Влага вод обойму заходит и ось темнеет. По уму мазнуть чемнибудь там надо перед установкой
@Murat07manipuliator27 күн бұрын
31.00-😂😂😂
@user-bu6yg2yu2i8 күн бұрын
Шариш Вова! Шариш!!
@user-rv6nx4rg8d29 күн бұрын
Володя привет. Тяжело в работе. За то как ехать будет)) интересно. И радиус поворота и резину будет кушать или нет.
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Да посмотрим время покажет
@user-dq8ib4ku6x29 күн бұрын
Володя не тупи подшипник можно подогреть на электро плитке и не спалиш сальник не суитись надо сперва ставить колотки а потом ступицу.
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Зачем греть его на плитке с саледолом сальник от лампы не горит а вот с колодками я затупил.
@AntonFeklushin29 күн бұрын
Я бы всадил в ступицу во внутрь тоже смазки..как обычно туда закладывают..
@user-dw2dd7op2s28 күн бұрын
Там экраны стаят далеко не убежит.
@user-cy6fw8vk5g29 күн бұрын
Вова чем эта балка круче?
@user-bu6yg2yu2i8 күн бұрын
Сальники мажу смазкой хадо! 10 лет износа нет! Ни сальнику ни опорной шайбе!
@user-bu6yg2yu2i8 күн бұрын
Это смазка с малибдэном, под обоймы мажится!
@user-pg3zw9fq8d13 күн бұрын
Эта проблема не новая, проблема ступицы жигулевской классики. Только размеры побольше
@Yursace29 күн бұрын
Красава Дядя Вова
@user-iv7lq8xe3b29 күн бұрын
Освети пожалуйста как регулируешь подшипники ступичные. Мы на фавах что-то замучились с наружными подшипниками, ступицы полностью набиваем смазкой. Все равно долго не ходят, 30-50тыс км
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
А у вас такиеже ступицы.
@user-iv7lq8xe3b29 күн бұрын
@@user-dw2dd7op2s конструкция такая же, только наружний подшипник уже чем шахмановский
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Я подумаю постараюсь вследуюшим ролике вам ответить на вопрос.
@Andrey4357729 күн бұрын
В чем смысл данной переделки, чем эта балка лучше мвзовской?
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
В следующем видосе покажу.
@user-up1oo2uo7c29 күн бұрын
Я негрол мешаю с литолом чтоб по жижи была и проблем не каких нет
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Да согласен вариант хороший но нигрол у меня закончился а в зиму я масло добавлять буду. Я так всегда делаю и проблем с подшипниками нет.
@PETROLEGOVICH...29 күн бұрын
Я мешаю с литолом синтетику Zic GFT 75W90, проблем ни каких не было.
@Oleg-po1pe5ho8z18 күн бұрын
Вован! Куда пропал,что с балкой, уже катаешься поди, уже потеряли тебя
@user-in5og2tm7c26 күн бұрын
Володя, как с тобой связаться, срочно нужен совет!
@user-dq8ib4ku6x29 күн бұрын
На евро мазе колодки проще ставитьи нечего таам не вылетает
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Здесь тоже легко собирать но нарушил последовательность. И за этого такие трудности
@user-nt5ff2vn4v29 күн бұрын
У тебя балка лопнет😢😢😢😢
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Такие ещё не видел.
@user-fo5ym2fs5k27 күн бұрын
Смотрю не сначала не пойму суть переделки
@PETROLEGOVICH...29 күн бұрын
Солидол кал, Шеврон Блэк Пёрл чёткая смазка.
@user-dw2dd7op2s29 күн бұрын
Круто я вам верю. Но я КАКНИБУТЬ по старинке проверенным способом.
@user-wz2ki6jm7n15 күн бұрын
Чёт бред какой то! Подшипник набить из нутри на много проще ! Намазываешь с верху и крутишь! Он промазываются! Чем какие то салафаны пакетики! Сто лишних движений! Вот смотрю канал вроде не плохо! Но Вова лайфхаков в интернете видимо пересмотрел