Почта для связи со мной: akmoskvich@yandex.ru Телеграм канал "Москвич на Москвичах" t.me/moskvichonmoskvich
Пікірлер: 830
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Дорогие друзья! Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram! t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
@user-tb9zs8ve9z2 жыл бұрын
А по чему Русланка???
@user-bb2mq2rk2h2 жыл бұрын
У меня был такой первой машиной. Оранжевый и именно ИЭ. У меня был ниппель впаян в крышку бака, я долго не знал зачем. Потом оказалось что это аварийка бензонасоса. Если бензонасос выходил из строя(вроде как когда перегревается) нужно было насосом через ниппель, создать давление в баке и бензин шел в карбюратор без бензонасоса. Вроде как, на 20 км хватать должно, потом опять подкачивать... У меня еще тахометр был. Амперметр размеченный ручкой, но показывал и вроде как соответствовало. Вентилятор обдува заднего стекла был. Прежний хозяин был инженер по профессии и этот москвич у него был с магазина. Надо было его ремонтировать, я по сервисам к друзьям помыкался с отказами, типа "Быстроходные трактора не делаем" "Ты мне конечно друг, но тут я не никак".., и сам его ремонтировать полез. У меня все гайки от руки открутились. Оказалось прежний хозяин его разбирал и чем то смазывал все болты. Воспоминания о машине позитивные, но они скорей фоновые. Я был молод, была жива жена, первая наша машина..
@user-ye8jg8ep8r2 жыл бұрын
В гараже пороюсь, у моего тестя был 2138, до него 408, запчастей лежало море, если что найду, отправлю вам
@vladtodosiiev8492 жыл бұрын
Добрий день можете подсказать куда идьот провод датчика температуры ато у меня оторваться и не знаю куда его подсойденить
@vilkovstanislav7436 Жыл бұрын
¹й
@user-ud1pt1qq2e2 жыл бұрын
Две целующиеся тени! Кадр достойный Голливуда! Счастья этой семье!!!
@user-wt7td3yr1i2 жыл бұрын
Два пальца вверх больших
@combat97192 жыл бұрын
Согласен
@user-en4wi1ol4q2 жыл бұрын
Согласен!!!!!!!!!!!!!!! СЧАСТЬЯ ВАМ И СЕМЬЕ!!!!!!!!!)))))) МОЛОДЦЫ!!!)))) ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!
@MrStone7147 Жыл бұрын
Тоже отметил, этот кадр 😉
@user-fl1ce8ol5p Жыл бұрын
Супер
@Semyon_Semyonych2 жыл бұрын
Спасибо, Станислав! Как я уже раньше упоминал в своих комментах, Ваши видео оказывают какое-то удивительное умиротворяющее и успокаевающее действие. Есть в них что-то, как сейчас принято выражаться, "ламповое и атмосферное".
@serhiiivanov43802 жыл бұрын
Стас привет из Закарпаття ( Украина). Увас самый лучший канал про Москвичи, по вашим видео понемножку восстанавливаю свой 2140, 1983г.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Спасибо!
@Hromov9932 жыл бұрын
Финальный поцелуй на тени это шедевр! 👍🔥
@user-lx6ob5hr3k2 жыл бұрын
Можно смотреть бесконечно на текущую воду, горящий огонь и как Станислав с Москвичами разбирается. Когда то тоже с моим начальником меняли головы у Москвича, снимали двигатель, отсоединяли коробку. Это была моя первая машина. До сих пор под впечатлением. И через 16 лет вождения разных машин легковых, и сейчас бы с удовольствием проехался на Москвиче.
@user-ti7mp9wi6z6 ай бұрын
на огонь, воду и текущую тормозную жидкость из тормозных цилиндриков на 412--м.Был у меня с1999г. по2004год. 😂😊
@user-mu9kl9ur3h2 жыл бұрын
Отличный подарок для супруги, Станислав! Если вы оба довольны, то этот Москвич долго вам послужит. С праздником Великой Победы вашу семью и всех любителей Москвичей! Ура!
@marataimetov54242 жыл бұрын
Если супруге понравилось! Значит всё отлично!!! Приятно видеть, когда вторая половинка тебя понимает и поддерживает!!! Успехов вам Стас!!!
@user-dg6kj6po6v8 ай бұрын
Увлечение "Москвичами" - уникальное и редкое явление. Успехов и удачи Вам, Станислав!
@ioannvasilevich67532 жыл бұрын
Красавчик Москвич, долгих лет жизни ему, и всех благ
@user-ke5fy6zk2q Жыл бұрын
спасибо за информативную подачу материала.до сих пор поражает в москвичах неприхотливость ,ремонтопригодность,неубиваемость.владел 2140 80 года выпуска бледно-жёлтого цвета. парадокс москвичей больше грузишь - лучше едешь.зимой в -25 с кривого заводился.сейчас последние 12 лет на полноприводном 2126-060.
@user-bj8kn4wi4t Жыл бұрын
Спасибо за видео ! ИЭ-412 - моя первая машина ! Владел с 93 по 95 год. Столько лет уже прошло , а внутренне устройство помню до сих пор. Столько раз его ремонтировал ! 🙂
@user-vt6og7vk8y2 жыл бұрын
Станислав у моего деда был тонкой москвич 412 1976 г цвет слоновой кости . Дедушка его любил его и ездил только на нем на дачу и домой, гараж и все . Но в 2006 он по болезни не уже не смог на нем ездить . А в 2008 умер от сердечного приступа . Через пол года , москвич купил папин хороший друг . Он хорошо в них соображал и бабушка продала его за 4000 р . И , что удивительно , москвич простоял три с половина года . Поставили акомулятор и он завелся с пол оборота и моя бабушка , расплакалась из за воспоминаний как они на нем ездили Дагестан и на чёрное с моей мамой в 1978 году . Москвич ь до сих пор ездит . И в 2010 году я сам на нем показался у папиного друга в гостях . В Волгоградской области .
@ivan_filimonoff2 жыл бұрын
Приветствую! "Бутерброд" был эффективен, когда 76-ой был повсюду в организациях даром, а 93/92 нужно было покупать по 40 копеек за литр на заправке 😎
@user-kq7cm2dz9d2 жыл бұрын
Не только. 76й стоил 30 копеек за литр, 93й - 40. Разница почти в полтора раза!
@ivan_filimonoff2 жыл бұрын
@@user-kq7cm2dz9d разница есть, но и жрать 76-го он будет на 15% больше, хуже приёмистость, газ давить приходится сильнее и чаще
@user-kq7cm2dz9d2 жыл бұрын
@@ivan_filimonoff мне хватало. Сперва на бутерброде ездил, потом при переборке мотора поршневую под 76 поставил.
@user-is3md7zv4l2 жыл бұрын
@@user-kq7cm2dz9d 76 стоил 1 рубль 20 литров у грузовиков и автобусов сливали в очередь
@user-kq7cm2dz9d2 жыл бұрын
@@user-is3md7zv4l да я сам со спидометром баловался. Т.ч. в курсе.
@user-th1ky7jf5x2 жыл бұрын
Стоял бутерброд из трёх прокладок. Двух заводских, Уфимских. И одной кооперативной, МЕДНОЙ, толщиной 0.8 мм. Работало идеально. По поводу экономии. На моей памяти (а я тоже 1977 г.в.) 76-й бенз стоил 30 коп. за литр. А 93-й 40 коп. Но экономили не на этих 10 копейках. Сосед по гаражу, водитель бензовоза, с Управления Механизации, в конце 80-х за бутылку водки (10 рублей) сливал остатки 76-го с цистерны и сливной арматуры, до 80 литров. Выходило по 12 копеек. О.... сюжет! А? Сюжет, да? (с) Я шагаю по Москве. В. Басов.
@user-zs9hg5jo7x2 жыл бұрын
Бензин в 1977г стоил 76й за 10литров 75коп, 93й 95 коп за 10литров, продавали талоны, в1978году было повышение в 2 раза.
@user-th1ky7jf5x2 жыл бұрын
@@user-zs9hg5jo7x я в 77-м только родился и почём отец покупал бензин не знаю. Про 40 и 30 копеек это 1987 - 1990 года.
@user-zs9hg5jo7x2 жыл бұрын
@@user-th1ky7jf5x я в 1978 году купил в Москве новый чезет 350 он был на 93 бензине брал в феврале, не долго поездил по цене 95коп за 10литров, летом подорожал в 2раза стал по 2руб за 10литров, потом ещё повышение 4руб, 6руб за10литров под конец СССР, так что правильно был период 93й стоил 4руб, то есть за литр 40коп, хорошо запомнилось так как на чз постоянно ездил.
@user-xw3mm9cn5q Жыл бұрын
Батя в конце 80 х 76й брал за бутылку водки 200 литровую бочку у водил. 5 коп литр. Но за водочку постоять день, да с талоном, надо было
@user-oz9pk1ur8k2 жыл бұрын
Доброе утро всем любителям автомобилей Москвич. Спасибо за серию, с удовольствием посмотрел и послушал.
@user-ln1lk4pk4u2 жыл бұрын
На москвиче иж 412 иэ 1978 года я отьездил 11 лет впечатление выше крыши проходимый злезет туда куда только уазы и газ66 доезжают 12 кулей картошки сиденья заднее убираешь 10 мешков по 30 литров 300 литров воды сзади рессоры машина для наших дорог скорость я разгонял до 135 потом начинает потихоньку рыскать волгу разгонял до 148 у меня сейчас универсал 31022 машина тоже класс но старенькая нужно смотреть что-то поновее еслибы сейчас была возможность купить новый 412 ижевской сборки купил бы не задумываясь машина от и до самые теплые воспоминания....
@user-bd7tc1fc3x2 жыл бұрын
Этого видео ждал больше всего! Уж очень понравился ижевский Москвич и понравилось как Станислав его внешне преобразил!
@SuperBars802 жыл бұрын
Какой же любимый этот звук двигателя Москвича!) Спасибо.
@user-mk8bx3ep5x2 жыл бұрын
Вот это москвич получился-просто шик,хорошо,что новые патрубки,т к старые и внутри-беда,крыльчатка лопнувшая была от нивы,всех с Днём Победы!!!
@nubogamechanel58232 жыл бұрын
Дааа. Помню в 2006 году был такой ИЖак 1977 года, цвет золотое руно, пробег около 30 тыщ. У деда покупал, дед летчиком был почти не ездил на нем, в гараж приехали, он чехол снял, а там новая машина практически. После покупки первым делом в круг затонировал его (молодой, горячий)). Пол года отьездил на нем, потом знакомому продал, он его на дачу угнал поездить, поучится, там этот космич и помер. Сейчас вспоминаю, жалко капец его.
@IN_MECTAM_CTPAHCTB2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Шикарный аппарат! На такой точно будут все обращать внимания!
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
Вам надо "Москвичепедию от Москвича на Москвичах" написать, надо же Ваш опыт и знания сохранить
@user-cx4cf1hb1m2 жыл бұрын
Как посмотрю Ваше видео сразу хочется снова купить и перебрать москвич. таким ремонтом я уж лет 15 не занимался, в современных авто все сложно, мелко, наворочено лезть не хочется а тут пол дня с душой и голова снята, еще пол дня и все стоит, открутил пару болтов и голова снята. все просто до нельзя. Контент отличный, ностальгирующий. С душой. Настроение улучшилось. Спасибо!
@user-sl4fp5nn7s2 жыл бұрын
Москвич идеальный автомобиль для разработки мелкой моторики,что то подкрутить,поменять, всё легко доступно без всяких подъемников и специнструментов.
@Sergey-Inccup2 жыл бұрын
Главное твоя женщина довольна тем более для неё авто. Цвет просто шикарен, очень понравился и мне! Очень тихо работает а если и мост не будет гудеть то супер. Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
@user-bt6kq7rd3e2 жыл бұрын
Утром мажу бутерброд - Сразу мысль: а как народ? И икра не лезет в горло, И компот не льется в рот!
@user-pu4pv6fb7q2 жыл бұрын
коньяк не льётся
@Andrewsman4 ай бұрын
Гений Филатов.
@MrMay1092 жыл бұрын
Какой красавец! Увлечённые люди двигают этот мир, успеха во всех начинаниях!
@user-zn5ps1ot6h2 жыл бұрын
Смотришь и радуешься как хорошо что такие Машины еще есть и есть такие люди которые дают им вторую жизнь
@66mailroute2 жыл бұрын
У нас был, такового же цвета, АЗЛК, ребенком у папы на коленях, в 10 лет, за рулем проехал свои первые километры. Даже номер помню 16-24 ЮВС
@user-vt6og7vk8y2 жыл бұрын
Стас вы молодец , что до сих пор любите эти автомобили и очень любите свою жену , что делаете для нее такой москвич .
@user-tc2bo6by6r Жыл бұрын
Золотые руки Вы просто большой молодец и Спасибо Вам большое за очень позитивный видео Москвич супер 👏Я тоже кстати 1977 года 😊Каждый год перед техосмотром мучались с отцом регулируя ручник у москвича это болезень ну руливые сухарики тоже 😊А так Машина классное главное вернулся в детство 😌Удачи Вам и буду с нетерпением ждать новых серий Извините за мой русский 🙏
@user-ew3or2tq9e2 жыл бұрын
Благодарю Стас ! Начал смотреть . уверен как всегда интересно . наверное это единственный канал на котором ждешь новых серий..удачи !
@user-me4rq2ek6l2 жыл бұрын
21:00 Смотрю на мощную двухрядную роликовую цепь привода ГРМ - вот ведь вещь! Можно сказать, вечная. Вспоминаю свой Ситроен с двигателем EP6, на котором применили цепочку, наверное от велосипеда. У кого-то к 50, а уж к 100 000 км проблемы из-за растянувшейся цепи. Кто в теме, смахнет скупую мужскую слезу.
@ankr66792 жыл бұрын
втулки всё же изнашиваются, цепь удлиняется, изнашиваются звёзды. Но, в целом, ходит долго.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
250 тысяч ходит москвичевская цепь, проверено на себе.
@user-me4rq2ek6l2 жыл бұрын
@@MoskvichnaMoskvichah И это очень хороший результат! На EP6 два раза точно пришлось бы поменять)) Это, если мотор целесообразно будет вообще ремонтировать, так как к половине этого пробега там будет амбулаторная карта заболеваний и проведенных курсов лечений и операций. Это без привязки к современным ценам, это о давно прошедших временах.
@user-ye7rf6mk7h Жыл бұрын
На жигулях такая же вроде цепь, но достаточно быстро вытягивается и начинает "пилить" блок.
@user-kf5tb8tc6d10 ай бұрын
Ничего подобного у меня не было на ЕР-6, на 130т.к. продал свой Берлинго.
@user-ll4dg5zz7s Жыл бұрын
Красавец ИЖ! Отец купил такой в 1973 году и сразу пустил меня за руль, в 14-летнем возрасте.
@user-kx4pm6fe4q2 жыл бұрын
Блин, ну до чего же душевный канал) С нетерпением жду новые выпуски, пересматривая весь канал уже по третьему кругу))) Станислав, спасибо что вы есть)))
@olegcwetow49392 жыл бұрын
Отличный автомобиль получился, яркий, притягивающий внимание. Кстати о " бутерброде". Только вчера снял такой бутерброд с копейки, который был поставлен в 1982 году. Отработал всё это время без проблем, ставили при пробеге 54 000, сейчас 200 000. В каждом случае индивидуально, видимо. Спасибо Станислав, приятно смотреть!
@sudbuАй бұрын
Огромное удовольствие от просмотра, спасибо за творчество! Очень много новых технических моментов по Москвичам для себя открываю.🔥👍
@akaBelgi2 жыл бұрын
Очень красивый автомобиль получился, прям конфетка. Видеть на дороге такое авто одно удовольствие. Не был большим фанатом советского автопрома, но подписался и с удовольствием смотрю каждое новое видео. когда с такой любовью вдыхают 2ю жизнь в старые авто- это бесценно. Хочется самому сесть за руль и уехать в путешествие, . Не так комфортно но мы ведь здесь не за этим-)) Не останавливайтесь, ведь так много уникальных машин ждут спасения! Всегда лайк
@user-vc4bl2bz8d2 жыл бұрын
Как всегда приятно смотреть , чётко 👍👍👍 ШУРШИТ
@yuvoront Жыл бұрын
Спасибо, Стас, за очередной технический выпуск. Знакомые до слез операции по тормозам. Кстати, интересный факт, все Москвичи, вплоть до 2140 имели одинаковый размер расположения колесных шпилек: 5 х 4 1/2 дюйма, взятый у еще джи-эмовского Опеля.
@user-sz8ib4vp2s2 жыл бұрын
Спасибо за приятные воспоминания. Москвич был первой машиной и не новой и этим ремонтом я занимался изучая мат.часть.С праздником Днем Победы! Счастья и здоровья вашей семье.
@user-sk5wn7bc3k2 жыл бұрын
Я, в своё время, когда ездил на москвиче, снимал головку поднимая хвостовик коробки домкратом. Двигатель наклоняется вперёд и головка легко выходит. 👍
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Но болты задней крышки всë равно царапают моторный щит.
@ivanivanov69252 жыл бұрын
@@MoskvichnaMoskvichah Стас, сшейте пару накидок на крылья , на время ремонта. Видео👍👍👍
@iglouch98182 жыл бұрын
@@MoskvichnaMoskvichah век живи и век учись !
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Я в мягком худи без пуговиц и молний.
@globusmira96232 жыл бұрын
///..был ИЖ-412, 1975 года, там по кругу тормоза и цилиндры и манжеты были на 24, на сколько я помню. ставил манжеты РАФовские, со сцепления, они чуток плотней и при выработке цилиндров были лучше, нежели обыкновенные на 24.(хотя сам штангелем диаметр цилинтра не измерял, но помнб что по кругу на 24) ....я так же усилял тормоза -- на гидровакуумном усилители есть сверху клапан поджатый пружиной -- эту пружину растянул и тормоза лучше стали
@waldemarkenner44772 жыл бұрын
Смотрю видео, и поймал себя на том что всё время улыбаюсь!!! " Москвич" ОГОНЬ!!!
@Sergeifrolov512 жыл бұрын
Спасибо Вам за такое отношение к Советскому Автопрому!👍
@alext08012 жыл бұрын
симпатичный Москвич. Прям захотелось себе такой же. Цвет классный. Очень нравится подход автора к уходу за машинами.
@dimas25rus132 жыл бұрын
Очень красивый москвич, редко сейчас такой увидишь, супер.
@user-pk4zo8oi2x2 жыл бұрын
Я всегда прокладки перед установкой смазывал маслом причем прокладку головки смазывал заранее графикой чтобы она немного разбухла остальные перед установкой графикой или циатимом чтобы на масло прилепить прокладку тогда она не съезжает. Кстати все болты и гайки смазывал да и сейчас смазываю не литолом а графиткой. Когда работал на флоте гайки на выхлопном коллекторе ставили на самодельную графитку щетки от электродвигателей тёрли на наждачной круге и смешивали с дизельным маслом.
@user-ct2hu6lx5nАй бұрын
Который раз,пересматриваю именно этот ролик! Был такой 412, в цвете "Заря",1978 года.Полностью разбирал,красил.Без ДТП,полностью родное железо.Движок капиталил.Хороший был Трудяга! Эх,молодость!
@user-km8nd8sy8w2 жыл бұрын
Спраздником тебя Станислав и твою семью.Счастья вам
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Спасибо и вас с праздником!
@user-ym9rd6ot5f2 жыл бұрын
Отличный выпуск , если есть возможность делайте больше именно по ремонту и обслуживанию,очень интересно и познавательно
@user-of1xx5ie9w2 жыл бұрын
Какой же он красавец!) такую машину будут узнавать на дорогах. Внешность очень симпатичная. Мотор и вправду слышно только при наборе скорости. Новых удачных приобретений вам
@69rus822 жыл бұрын
Люблю эти ламповые и теплые серии))))
@theyoungwizards6222 жыл бұрын
Вот металл был на пыльниках не жесть использовали, а нормальный лист, и спустя полвека даже не гнутся от монтировок! 👍
@user-pu4pv6fb7q2 жыл бұрын
это щит а не пыльник
@theyoungwizards6222 жыл бұрын
@@user-pu4pv6fb7q да как не назови, без разницы
@IvanovEvgeny792 жыл бұрын
Станислав, здравствуйте! Поздравляю! 412 - супер!!! Видео на одном дыхании!
@slagus5857 Жыл бұрын
Мелкие прокладки можно "приклеивать" литолом, например. А, вообще, Станислав, спасибо Вам за Вашу любовь к "Москвичам".
@Konstantin412982 жыл бұрын
С этой современной бск я на дороге без тормозов остался. Хорошо что скорость была не большая и ручник крепкий. В гараже осмотрел, а там манжеты чуть ли не наизнанку вывернуло.
@altai_transfer_04922 жыл бұрын
С пол тычка👍👍👍 Сразу видно руку мастера. Молодец Станислав🤝
@wowakostin91492 жыл бұрын
Хороший автомобиль. У меня такой же был 412ИЭ. Зелёного цвета, салон светлый, бежевый. 1976 г.в. Также под головкой бутерброд был из двух прокладок. Приходилось ремонтировать в полевых условиях.
@user-jy9nd3tk4d2 жыл бұрын
От такого душевного видео получаешь только удовольствие!
@user-yp2zs2py2y2 жыл бұрын
С Великим Праздником Днем Победы Вас и всю вашу семью. Как всегда. Просто нету слов. Ждем ждем ждем, когда вы Станислав последним ударом кулака по колпаку поставите последнюю точку в этом проекте "Москвич для Русланки" Удачи Вам ребята. Думаю следующий проект будет "Москвич для Дочки".
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
С Днем Победы!
@anatolymoskovkin78942 жыл бұрын
Всегда радуюсь, когда вижу что Стас сделал новое видео, откладываю его посмотреть как говорится на "десерт" вечером..
@jumbolaidajumbolaida12032 жыл бұрын
Привет Станислав, как у вас? Как дома? Работу которую вы провели с москвичом, это не работа,это ШЕДЕВР!!! У вас золотые руки, вы большой молодец дай бог вам и вашим родным здоровья, сил и терпения. У вас очень хорошая, дружная и добрая семья и сами добрый, но требовательный, от туда и порядок вовсём. Спасибо большое вам за интересный видео обзор и Привет вашей семье. С уважением Ибрагим из Алматы. 🤝
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Спасибо Ибрагим! Бывал в Алма-Ате в 94 году.
@jumbolaidajumbolaida12032 жыл бұрын
@@MoskvichnaMoskvichah Я очень рад что вы бывали в Алма-Ате, если вдруг будете ещё в нашем городе, звоните я буду очень рад видеть вас в моём доме. Спасибо за ответ. 🤝
@alik4x42 жыл бұрын
Как всегда, очень душевное видео! Просто отдохнул душой! Спасибо!
@user-tw5oz4ws1b2 жыл бұрын
Доброе утро, Станислав Евгеньевич!🪛🛠🔩🔧🚗 Вот и про гайки сюжет, наконец-то! Хочу поздравить Вас с появлением нового рабочего инструмента! С ним гораздо лучше и быстрей пойдёт восстановление любого "Москвича"! Конечно, на этот раз с головой повезло. У переходки, если я хорошо помню, в цвете пицунда, настолько было бесполезно заниматься головой, что приходилось искать альтернативы с мотором. А с этим мотором на радость всё получилось. Посмотрим, как в дальнейшем поведёт себя вакуумник. Скоро автомобильчик обретёт состояние нового, и супруга обрадуется ему в полную силу. Ещё раз с 24-й годовщиной Вашей москвичовской жизни, с прошедшим Днём Победы! Берегите себя!🤝🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@S_Shlyapin2 жыл бұрын
Прекрасные видео, Станислав, спасибо! Час как одна минута пролетела...
@user-df9cg1bx2s Жыл бұрын
У отцовского коллеги по работе был служебный ИЖ-2715 1978 года выпуска в таком же окрасе с хромированными решёткой и бампером. После отцовского "головастика" УАЗ-452 мне он казался космическим кораблем, а этот не забываемый запах на жаре салонного дерматина и папки с деловыми бумагами на пассажирском сиденье. Мммм! Где ты детство?
@bruzzga2 жыл бұрын
Станислав, я бы очень рекомендовал купить и использовать фартук на крыло.. Вы же пуговицами всю красоту царапаете. И если боковые крышки немного смазать герметиком, то на неъ можно подклеить прокладки чтобы они не отпадали во время установки. Ну и: с Праздником Победы. И мирного неба.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Чтобы не царапать крыло я надеваю худи мягкую без пуговиц. С днем Победы!
@VINTAGE-audio-PRAHA2 жыл бұрын
Отличный контент! Привет из Испании!
@user-yd3li8lk6m2 жыл бұрын
ГБЦ-не стали отдавать на проверку плоскости,жалко. С днём Великой Нашей Победы!
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
С Днем Победы!
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
С Днем Победы!
@dmitriisurtzev11932 жыл бұрын
Колодки, очень схожи с 2141, внешне кажется, размер не знаю может другой... Понравилось, как удобно разводить колодки для ручника, на 41 отверткой приходится с другой стороны барабана ковырять через овальное отверстие... Ловко у тебя, Станислав, получается обслуживать тормоза, двигатель! На самом деле видно, что нравится тебе это дело..... Если честно, мне тоже нравится, что то в москвичах такое есть ... интересное что-ли... Да, вид у них ... когда они целенькие, смотрятся красиво конечно... Всего доброго, Станислав, тебе и твоей семье!
@user-ht3mx1fb3k2 жыл бұрын
Видео класс москвич шикарный получился красота как с завода иж с днем победы лайк зачетный.
@user-ro8if6ge6k2 жыл бұрын
Да, разлетевшийся на ходу вентилятор - это что-то. У меня было на шестёрке, когда плетённый кабель массы в вентилятор попал и он так разлетелся... когда это произошло я не заметило, но очень удивило, что капот оказался расстрелянным изнутри. Я так и продал ту шестёрку с этими "вмятинами наоборот", но вентилятор поменял. Радиатор не пострадал - осколки разлетелись в параллельной плоскости. Кстати, на ней стоял тоже карбюратор "Озон". На момент, когда я купил (с рук) этот автомобиль - он жрал по 20 л. на 100 км! Это его так кто-то зарегулировал! А потом, у нас на работе один парень увлёкся регулировкой карбюраторов. Собрал всё подшивку статей, по этому поводу, из журнала "за рулём", сделал все нужные инструменты и щупы, так что после его регулировки, все тбилисские подъёмы я на 4-й передаче проходил. :-) А мы ждём следующего выпуска, где уже салон и моторный отсек этого ижика будут сиять, как только что сошедшие с конвейера. :-) Удачи вам!
@user-yt7gx4dr7y2 жыл бұрын
Знакомо до боли, знаю всё до винтика, всю юность провёл над и под своим наследственным москвичём, причём именно ИЖ412ИЭ, оранжевый, точь-в-точь, спасибо за видео, настальгнул))
@mrmilivili58392 жыл бұрын
Станислав спасибо за видео. Вспомнился мой старый москвич и молодость
@DoctorKostya2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда - на Высоте! Со всеми майскими праздниками вас, Станислав и Руслана! Преображённому Москвичу - долгих лет жизни и дальней дороги!
@stbog732 жыл бұрын
Станислав, с Днём Победы! У меня отец прокладки смазывал маслом чтобы не падали.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
С Днем Победы!
@user-zh8jm9wd4j2 жыл бұрын
Такое ощущение что работал фокусник: ни одного лишнего движения. Но что интересно всё было показано и подробно рассказано. Всё смотрится на одном дыхании.
@combat97192 жыл бұрын
Смотрю Вашу работу по двигателю и вообще по москвичу,и вспоминаю себя когда работал после техникума в ТАЦ мотористом,так вот начальник колонны на первых порах доверял мне только москвичи,так они мне снились,мог перебрать весь москвич прям на маршруте,как Вы. Давно это было.Спасибо Вам за ролик
@user-cj2ux7zh5e2 жыл бұрын
Опасно проводить ремонтные работы с кольцом на пальце. Можно получить серьёзную травму.
@Sergey-zi2hh2 жыл бұрын
Сам ковыряюсь в машинах, приезжая на работу сразу снимаю кольцо!
@user-cj2ux7zh5e2 жыл бұрын
@@Sergey-zi2hh и это правильно. Лично знаю случай когда человек остался без пальца.
@ivanpavlov24582 жыл бұрын
Наконец-то сто тысяч подписчиков, поздравляю! Москвич - зачёт!
@user-vh5xk2iy8n2 жыл бұрын
Стас привет из Питера! С праздником Великой победы! Как всегда отличный ролик! Здоровья и добра всей твоей семье!
@ilya20362 жыл бұрын
Руслана знает толк в инструменте. Хороший бренд выбрала! 😊 Тянем голову строго на глаз! 🙃
@user-ng1kq4wp6y2 жыл бұрын
Ох эти тормоза.... Гидровакумный усилитель, барабаны по кругу, один контур,запах бск прям настальгия. Сколько я с ними воевал. Потом плюнул поставил дисковые по кругу и забыл как страшный сон. Но у Вас оригинальный авто. Канал классный!!!
@borissspitson86562 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел! Спасибо! Вспомнил молодость, далёкий 1975-й, своего 412-го в таком же оранжевом цвете. Давно это было...
@user-wt8lg3sr1j2 жыл бұрын
Замечательный получается автомобиль. Отличная работа и подарок жене!
@user-ms3ed3kg2y2 жыл бұрын
Станислав, чтобы резъбовое соединение, болты не закисали надо их смазывать мовилем.Открутятся и через тридцать лет. Литол это не то.
@vancyklo11322 жыл бұрын
Согласен, нужен антикор, а не смазка. Но только не "мовиль" - то, что сейчас делают под этим наименованием, никакими антикоррозионными свойствами не обладает. Тектил МЛ, РастСтоп
@user-ms3ed3kg2y2 жыл бұрын
@@vancyklo1132 ну не знаю. Много лет пользуюсь мовилем. Пока не подводил. Обработанная резьба и закручивается мягко, без задиров и заеданий и выкручивается без проблем. Сколько бы времени не прошло.
@Oleg-kn5pf2 жыл бұрын
Приятно уху слышать " а сейчас доеду до гаража...выгружу запчасти " , вместо " а сейчас доеду до гаража...хлопну 200...". ))). Хорошего дня !
@user-zv5mc8zb7b2 жыл бұрын
Станислав, огромное спасибо за видео 🔥👍, очень приятно смотреть и каждый раз жду от Вас новые видео! Успехов Вам 🤗
@user-eq2du3ij6t2 жыл бұрын
У меня был точно такой же, полностью в стоке 1976 года... 👍 Великолепный автомобиль. До сих пор вспоминаю со слезами😢
@AV-xe7wz2 жыл бұрын
Как всегда, исключительно позитивный контент. Красавчик!👍🏻
@user-os9pl7nx1n2 жыл бұрын
Станислав, видео получилось очень интересным и насыщенным! Спасибо!
@user-gb1wi6nt8q2 жыл бұрын
С таким удовольствием сегодня утром посмотрел. При том что никогда москвичей не имел и не буду, да и вообще никогда никакие машины не крутил и не собираюсь.
@user-vb2pr6cc8k2 жыл бұрын
Здравствуйте Станислав ! Очень нарядная и яркая машина у Вас получилась !
@user-ld1ku4yv7h2 жыл бұрын
Здравствуйте ! Очень люблю ваши видео , Руслана просто умница , знает какие подарки дарить !
@user-df9cg1bx2s Жыл бұрын
Как я давно не слышал это приятное пение Москвичевской трансмиссии!
@user-vj9tv5ep6o Жыл бұрын
у отца было 2 москвича, все детство, школу, универ, менял манжеты. текли просто в режиме нон-стоп, и сцепление (рабочий и главный), и тормоза (и рабочие, и главный и вакуум)
@Garage_6_42 жыл бұрын
Для нагнетание масла к поверхностям трения можно снять трамблер , ружьё и повращать насос против часовой стрелки. На шлецы спокойно надевается удлинитель под квадрат, а вращать можно дрелью. Таким образом не мучается стартер, и точно нет сухого трения.
@jozefjuracak9361 Жыл бұрын
Na tu dobu nádherné auto donreprro co a několikrát jsem v mém jezdil a to pohodlí bylo fajn.
@ce86752 жыл бұрын
Насчет экономии, Станислав, вы не совсем правы (хотя, не знаю как в Москве было) - в наших краях очень часто бывали проблемы с 93, а 76 всегда везде имелся. Именно по этой причине народ и городил всякое для понижения степени сжатия...
@evgeniylife16232 жыл бұрын
Согласен. Отец рассказывал чтобы заправить рабочий Урал 375 он ездил за 50км на нефтебазу. С собой в кузове возил две 200л бочки. А 76 го валом было на любой заправке.
@user-kq7cm2dz9d2 жыл бұрын
@@evgeniylife1623 Урал в том парке ещё и ездил? Их любили же эксплуатировать без движения - лимит на АИ-93 организации он обеспечивал, а куда его девать директор прекрасно знал. На Волги директорскую, ещё парочку 24х, ну и в Жигули особ приближённых... По крайней мере там, где внедорожных достоинств того Урала не требовалось, так делалось частенько.
@javanshirmammadov58012 жыл бұрын
Это самые хорошие выпуски Москвичей ИЖ от 1977 - 79 года.
@SSGOLUBEFF2 жыл бұрын
Шикарный кадр: тени поцеловались! Прямо в стиле короткометражки "Рандеву" ("Свидание") 1976 г., Клода Лелюша. Только не Париж, а Подмосковье.))