Подборка прикольных ремонтов, когда их владельцам уже не по приколу, 4 я серия

[@EugeneIrimia]

Спасибо! Интересные случаи!

[@evgeshale]

Когда уже твои видосы?

[@EugeneIrimia]

@@evgeshale завтра

[@evgeshale]

@@EugeneIrimia Спасибо!

[@aleksandaryurovskii4305]

Жека и от тебя тоже ждем видосы!

[@ИванТкачук-и5ф]

Жека, я сам диагност, но узнаю много нового, жду новые видео)))

[@aidarmazhitov6049]

Огромное спасибо за полезную видосу Дай БОГ вам крепкого здоровья и счастья долгих лет жизни

[@aleksandrlesnyak6853]

Очень хорошие и грамотные комментарии, спасибо вам....приятно что " без короны на голове" !!!!!!!

[@promo-2680]

КОВШ БОЛЬШЕ ТАКИХ РОЛИКОВ ДАВАЙ РУБРИКА КРИВЫЕ РУКИ

[@ОлександрБариляк]

Ребята вы молодцы. Спасибо вам за ваш труд. К сожалению я на своем опыте узнал что не льзя економить на топливных фильтрах, я с економил 300 гривен на фильтре, через неделю 30000 грн на ремонт топливной аппаратуры

[@alexgudimov6433]

Классная подборка! Молодцы! Все очень грамотно!!!

[@ПавелИванов-ф3щ]

Классное видео!!! Про корпуса фильтров все верно, и хозяин который заменил молодец!!! 99% смотрят на тебя как на дурака когда им это приговариваешь!!!

[@ЕвгенийЗахаров-з3ъ]

Да, болты от шестерни распредвала VAG 1.2, 1.6, 2.0 CR довольно универсальны!) Для рэйлов чироки тоже годятся! Молодцы!! Спасибо за видео!

[@viktormeister5617]

Послушать Вас сразу профисеоналом родились.

[@СлавикВершков]

Точно. Причем все ведут себя так. Кто-то и за ними переделывает. Любая работа без косяков не бывает. Иногда причину поломки неделю найти не можешь. А тут прям Кашпировские.

[@rybolov-39772]

Родился с динамическим ключом, минимум.

[@Авто-электро]

Молодци. Постоянно пытаюсь объяснить людям тож самое. Тем более сейчас, если есть желание сделать самому, есть каталоги с правильными запчастями и куча инфы в интернете и мануалах где все подробно написано как правильно поменять.

[@АртемКорнеев-д3к]

Всё правильно сказано. Дизель ошибок не прощает.!

[@AlexeiPavlovskii]

Ты прав а бензин и машиной нельзя назвать )

[@TcarTcar-pu5tz]

Все очень хорошо и правильно говоришь. Был ли бы только действительно специалисты чтобы к ним ездить. Заниматься своим делом никто не хочет, а лезут куда не умеют. Дворником быть не хотят Респект вам.

[@MrPizdecccc]

0:50 это шелест? По звуку куют метал гномы)

[@Дмитрий-д2ю1ю]

Та да, лупашит нехило!!!)

[@Владимир-ю8р9х]

Грамотный специалист. Приятно слышать

[@ЮркоПанкоцький]

Обожаю ваши видео, свою бензиновую "не экономную" волгу не променяю ни на какой экономный дизель!

[@mrv4757]

Очень интересно, спасибо. Особенно порадовала фраза "конструкторская пластмассовая мысль".

[@denzel_2379]

Я с этих видео начал смотреть Вас) побольше бы такого)

[@Владимир-о5в2г]

Очень приятно смотреть ваше видео! Видно что профи своего дела, удачи вам!

[@8228andrey]

За каждый заниматься своим делом, очень точно.

[@АндрейМомот-ъ7т]

Про опель улыбнуло что хозяин не видел лужу под машиной ? Турбину легче сделать чем под машину глянуть 😁

[@Yarrruk]

кум \брат\сват казали що точно турбіна лягла, поїхали на СТО, а там не стали сперечатись і відремонтували турбіну.

[@serhiidiachuk696]

Про нацию и каждый должен заниматься своим делом 146%

[@ОрелКотовский]

Будущее за универсалами ,в большинстве случаев причина нищита и человеческая жадность

[@romariob2869]

@@ОрелКотовский 100%, все из за отсутствия денег ищут где подешевле...Иногда угадываешь, а иногда вспоминаешь поговорку про краилово и попадалово......

[@константинможаев-в1ш]

Дак универсал это натура такая вот хер ты его переделаешь по себе знаю. Я себе и дом построю и матор сам если надо переберу и жена сквиртит от моих действий а не от профессионала. Или жену вы тоже к спецам поведете?

[@eddy7489]

Больше спасибо за видео и рекомендации! Успехов!

[@MarikLogun]

Дуже цікаво) Випускайте частіше ролики

[@ВадимКрот-ъ2у]

Благодарочка, интересные видео

[@bogdanchub9296]

как всегда они самые лучшие а у других ремонтироваться не лзя, 90% стучит форсунка а нє насос,

[@alexshlianin5283]

Полезное видео!Спасибо,что делитесь!

[@ГеоргийАнтонов-д9с]

Лайк за просвещение ))

[@bagandov.]

Вот ты такой Умный отличаешься от всех себя хвастаться

[@630174]

По забитым форсункам, надо чистить всё, и бак тоже... топливопроводы и тд... не только рейлы...

[@JZENIT]

Золотые слова!!! Про пост савковое восприятие жизни!!!

[@bvzafvbkbz8165]

ребята-профессионал-получение денег, а специалист-это тот кто делает !!!

[@Alex7746b]

Я мастер не по машинам и когда-то до появления машины думал, что каждый должен заниматься своим делом. Появилось авто и первые походы в автосервисе дали понять: лучше самому, лучше с напильником. А если в сервис то лотерея. И лучше контролировать от и до.

[@ВероникаКрасивая-ф7т]

Вот когда знаешь что делать и делаешь сама - всё в порядке. А когда едешь к профессионалам - вместо текущего сальника меняют бортовой компьютер: профессионал же должен заработать...

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

херню не неси

[@ВладимирВолков-ж5з]

Огонь!!! Спасибо за обзор.

[@КостяДижур]

Про материи- это пять баллов!

[@ВладимирЖуков-о2к]

Крестик насоса Дядька Максим сделал бы новый гораздо лучше оригинала. Шлифанул бы симметрично щёки на валу, и изготовил крестик с термообработкой до нужной твёрдости и шлифовкой с нужными зазорами. А этот выпилили буквально напильником, какой можно ожидать результат...

[@ВладиславДеревянко-и9ч]

Дядько Максим на мою думку Суперовий майстер!

[@ВладимирКук-ы4е]

Молодцы мужики, Херсону и херсонцам привет и всех благ

[@vitalyuga]

Из-за вентиляции картерных газов тоже впуск был мокрый, заменил мембрану и все ок. Безусловно пару капель все же приходит в патрубок, но коллектор при этом остаётся сухой.

[@СашаЗавальный-е9й]

Супер видео.

[@ВаняЗеленчук-л5и]

Подборка отличная! Спасибо !)

[@ВладТиторенко-т2е]

Да Вы все-таки меряете всю глубину наших дизельных глубин.

[@ГеннадийШалиманов]

Спасибо.

[@valentinvalentinov1764]

профессионалами становятся только тогда,когда ты что то пытаешься сделать и эксперементируешь.я тоже сторонник работать меняя заводские запчасти и не востанавливать что либо наваром и самопалом,одако есть моменты.

[@КунгуРак]

Поймал приход с Джипа,ахахах ржал долго...18 форсунок ахаахахахаха

[@ИванНикандров-с2п]

Где ж найти таких нормальных спецов??)))

[@viktormeister5617]

Другое дело что за это взяли оплату и то это не точно. Может это халява. В любом случае благодарность за выевлянный дифект.🤝

[@АнтонКропочев-ж8ж]

Все круто👍, особенно про материи😁😁😁

[@sergio80021]

СТО КОВШ РЕСПЕКТ ВАМ !!!!

[@ИльзатАйнитдинов]

Офигеть какой классный канал нашёл!

[@roman220220220]

Крестик нагреть и 1 раз кувалдоц приложить и никакого люфта))

[@MrNAMEDME]

Супер))

[@ВикторКовалев-с5ч]

Мокрой трапкой по брюху! И всё нормально.

[@roman220220220]

@@ВикторКовалев-с5ч кому?

[@v.b3119]

Повторюсь про нацию👍🏻.на все руки мастера. В итоге двойной убыток.

[@ЯрославЕвгеньевич-ы9н]

Насчёт обращаться к профессионалам--- их днём с огнём не найти,но за то полно тех которые считают себя профи.Именно по этой причине народ старается сам делать по максимуму. На одном сервисе,потом на другом ,а в итоге сам сделал и получилось дороже,---- и это реальность

[@bormaleixxx9197]

Чётко 👍🏻

[@Интересное-ъ2ф]

Да Фольксвагеновский пластиковый коллектор ещё та жесть, на моторе cbab приходилось каждые 30000 км снимать убирать гуталин. В нем ещё упоры крайних положений стоят пластиковые на этой же оси заслонок и со временем там все истаптывается и заслонки переоткрываются или перезакрываются и вылетает ошибка по ним. Лечится интеграцией винта-ограничителя в сам сервопривод, тысяч на 60 км хватает, потом уже тяги разбиваются и тогда проще целиком махнуть его весь.

[@blind_beggar]

надо знать где найти профессионала

[@MotoPeople]

нифига себе "шелест"

[@mikelangelo2164]

крайний сюжет очень интересный пока такого не встречал. больше эксклюзива!

[@DEMON-iq1uk]

Это хорошо ваше сто грамотное и с нормальными слесарями .... а 90 процентов ваших "коллег"... делают на отебись ... лишь бы бабки содрать !

[@ВладимирГурченков-я6р]

Спасибо

[@АлександрЮрченко-ф1э]

Здравствуйте. Насчет первого ролика вернее фразы в конце скажи это тем кто в поле или тайге сломался там хочешь не умереть будешь пытаться как то выйти из ситуации ну а потом добравшись до цивилизации можно уже и на сто . Хотя лично я не доверяю свое авто сто после того как чуть не убился .Ну а так молодцы .

[@Vigam-q6q]

К сожалению очень много рукожопов, которые себя бьют пяткой в грудь, мол, "да я этим 20 лет занимаюсь. Что ты мне тут рассказываешь." Спасибо за ваши видео, очень познавательно. Люди по незнанию ведутся на это, вот и результат на лицо.

[@ВадимЛазаренко-н8г]

Ну ви красавчики лайк без просмотра.

[@Беларускі_паляўнічы]

Лайкос за видос👍👍

[@Furik88]

Красавчики)

[@ДмитроЦуркан-ы2й]

Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста.На Рено трафик 1.9 реско появился жор масла.Причем двигатель не дымит,работает и запускается четко,но из сапуна рядом со щупом дико дует(причем не дымом).Может что-то с маслоотделителем?

[@remontnik-mehanik]

Интересно...не кто не пробовал для сбора стружки устанавливить неодимовые магниты на топливную рампу ( "На фуел рэйл 😀").

[@MrSibiryak154]

-хозяин видимо поймал приход от этой машины! Да уж,наверняка!

[@ИльяШиряев-р1о]

Приветствую Ауди Q5 2.0 TDI на холодную крышка маслозаливной горловины подпрыгивает сильно. Это поршневая подубита или мембрана карьерных газов ? Если мембрана, то как она проверяется ?

[@СергейАвдиенко-ю2ъ]

Круто!

[@evgeshale]

Выпал с фразы - Берёт масло)))

[@alexp916]

За обе щеки берет )))

[@evgeshale]

@@alexp916 во во))

[@ВиталийГорбов-э9и]

Не подскажите пожалуйста, куда в Москве можно показать свой л200? Может порекомендуете)

[@viktorpivtorak1272]

На хундае надо менять распредвал хрестик и вал насоса и будет красота .

[@CatMoff]

Все интересно, конструктивно и без воды, но есть "НО", долго думал что такое "Рэйлы", где в топливной системе эти рэйлы, думал - "может это трубка которая ведет из бака в насос", так она так и называется "трубка топливная" (низкого или высокого давления), но как в дальнейшем квалифицированный мастер сказал "рампа" тогда уже, понял. Еще не понял почему Вы произносите вместо нормального "фильтр" - ФИДР, автор, поработай немножко над речью, а так все хорошо, лайк.

[@ЮрійС-м8в]

Я бы этот " шелест" лязгом назвал!

[@MrRoma1800]

Люди деньги экономят.

[@artemberezikov5248]

Да на бухло, сигареты, понты не хватает...

[@Raven21251]

Удивительно, что клиент согласился на замену корпуса фильтра на оригинал. Обычно начинается: "вы что, да вы знаете, сколько он стоит? Давайте что-нибудь придумаем. Совсем ничего нельзя придумать? "

[@Парсифаль-м3ч]

Интересные случии, вот только вопрос где же найти достойный сто, где ребята соображают и не тянут на простом ремонте огромные деньги?!

[@РоманЧупрін]

Это не видео а страшный сон дизелиста!Вывод-велосипед наше все.😬

[@remote_daddy]

будет возможность опубликуйте как отмывать двигатель A17DTJ (Z17DTJ) - где была течь сальика коленвала. наглядное видео. спасибо

[@deonitcool1706]

Во наворачивает!

[@НеизвестныйЧеловек-ъ7л]

Претензія до бюджету ремонту авто,що до корпус для повітряного фільтру на Renault Trafic 1.9 dci,тому що можна було обійтись чисткою корпуса від пилюки та монтажем доп.резинок під пластикові елементи верхньої кришки.Все залежить від бюджету клієнта (власника),результат буде однаковий при рівних руках з відео згоден✊

[@alexdubovik2119]

Какую гарантию можно дать на монтаж дополнительных резинок? Завтра эта резинка застрянет в турбине. Это пусть клиент занимается рукоделием (рукоблудством), если есть желание.

[@user-pn4le2wz1b]

Ребят, подскажите пожалуйста сколько стоит откапиталить тнвд мицу п3 и форсунки. Авто заводится, едет, но летом пару раз глох. Плюс задиры на опережении впрыска. Бак заменил.

[@ogsr2421]

Чтобы решить проблему неплотности корпусов воздушных фильтров надо ставить нулевик!

[@TheSobolb]

Я из за этого насоса в своё время мотор располовинил. Порвало сальник и скаляра шла в полость головки. Мотор в разнос пошёл. Искал трещину в гбц.

[@Elektryk_007]

Всем привет.... вопрос. Сколько будет стоить перестановка двига на мерс вито 638... двиг 108д простой дизель??????????? Прошу ответить....

[@serenky]

Скорее бы новые серии

[@ВладВольтер-ь8р]

видосы просто супер..рбята где вы находитесь?

[@ОлегСоловейко-й6м]

Добрый день. Я из Бреста. У меня гранд сценик 3, 13 год. Посаветуйте как мне лучше промыть топливную систему (предлагают под давлением воздуха). Как бы вы сделали на вашем сервисе? Спасибо.

[@nikitajerjomins9103]

Ребята. Есть вопрос по заслонкам. Может приходилось ремонтировать мотор от VW с кодом CFGB, 2 литровый. Скажите, есть ли там заслонки или нет. Не могу схему найти.

[@ВладимирМиренков-ж3ь]

Лайк

[@sanjoklviv8405]

Люди будуть гонити тачки на сто втому випадку коли заживуть. Коли будуть достойно заробляти і жити тоді ніхто не буде так робити. А в даний момент ціни на ремонти космос а зарплата бомжацька тому і дальше будуть пиляти напільніком і мудрити

[@volnyj5944]

Если от топливного фильтра к насосу рено трафик 2.0 заметны пузырьки воздуха, это может ухудшать утренний запуск двигателя? Особенно при низких температурах.

[@Stydent1987]

Добрый вечер. Чем отчистить кокс на моторе ом611 форсунки заросли из под форсунок . Чем размочить кокс?

[@Stydent1987]

@@blackbird5792 Спасибо

[@ЕвгенийЗайцев-о5о]

Ацетон

[@ЕвгенийЗайцев-о5о]

@@blackbird5792 вопрос был про форсунки. При чем кузов, лкп.ты форсы менял с пробитыми шайбами?писака.

[@the_higher_reason]

Первое видео, про дизельный хендай, скажите может ли так же работать мотор на mitsubishi l200 (4d56) в диапазоне 1800 - 2000 оборотов.

[@TheSovaViktor]

В твоём моторе нет этого крестика.

[@the_higher_reason]

@@TheSovaViktor спасибо, буду знать ) у меня форсунка была источником дребезга в итоге. Причина "смерти" форсунки топливный фильтр превышающий на 15 микрон от рекомандованной производителем способность фильтровать.

[@romanbondar4415]

Ребята спасибо большое за ваши видосы! Но подскажите пожалуйста, у меня Фабия2 1.6 тди,на Холостом ходу началась вибрация,думал гидроопора т.к. две остальные уже заменил,но по приезду к мастеру который подключил комп выяснили,что первая форсунка показывает (-25) каких-то градусов а вторая (-6),3 и 4 в плюсе. Мастер сказал что первая и вторая форсунк работают не корректно и им подходит конец. Насколько это кретично т.к ремонтировать буду не раньше чем через месяц или два, сумму за ремонт моих форсунок будет составлять приблизительно 600$.

[@nikolabuga5135]

Краще поїдьте в Херсон. Я з такою ж машиною і двигуном не знайшов майстрів щоб її зробили. Всі одразу кажуть заміна форсунок. На Ковші відремонтували. Ну і знов таки, Вам зроблять "наслідок" - убиті форсунки, а причину реальну Ви можете й не знати. А раптом там теж стружка яка вбиває форсунки? Рекомендую відвідати Ковш, навіть якщо Ви з Києва, дешевше і надійніше буде. Сам так робив уже тричі

[@romanbondar4415]

@@nikolabuga5135 спасибо большое за совет!!! По деньгам у них очень дорого?

[@nikolabuga5135]

Та не особо там і дорого. Ремонт форсунок чотирьох 10 тис грн обійшовся півтора роки тому. Так на них вже 70 тис проїхали і норм

[@romanbondar4415]

@@nikolabuga5135 спасибо за совет

[@ЄвгенійПетрушко]

Відкрийте філіал хоч би в Києві. У вас там черга на місяці буде

[@ЮрійБратусь-у9к]

На два, не менше

[@dmitriyb.6248]

Киев бы их быстро развратил - особенно на печерске. И они привратились бы в обычных ежедневных разводил

[@ВладТиторенко-т2е]

Осталось померить компресию

[@viktor84bmw]

Добрый вечер! Кстати с вашим полтергейстом решили вопрос? У меня недавно било нечто подобное и дело оказалось все навсего в кольце коленвала!!! А хозяин в отказ никто туда не лазил а пробег всего навсего 80т.км

[@Максим-и7п6м]

Ну я в шоке с это оленя с расходом 1 л/1000км, интересно сколько бы он ещё турбин отремонтировал (заменил), если бы не Ковш.

[@alexp916]

Сраный хундай с crdi может жрать сколько угодно

[@promo-2680]

Иолис давай иолис хотим в обзор