Страшный сон владельца Автоваза или поломка ДМРВ

[@АвторемонтиХобби]

Не вижу проблем в абсорбера. Единственная проблема с ними - это проблемы с КПА. Промывать дмрв нет никакого смысла. Если АЦП и будет в норме, то время реакции не изменится, останется такая же тупизна мотора. При тряске сжимается-разжимается гофра, создаётся движение воздуха, вот и изменяется АЦП дмрв. Такие скачки будут и на заведённом авто с закреплённым фильтром. И чем больше раскачка двигателя, тем больше скачки. Досмотрел до конца - диагностика грамотная, показательная проверка осцилографом.

[@Петр-м5ь]

Братан не говори ко мне заехал российский автором! А ты че не российский чтоль,

[@Garage_fire]

Спасибо Данила! У тебя даже лучше чем у меня с этой сигареткой получилось)

[@danila_avto]

Удачи каналу

[@akitakiev]

Подписался

[@Garage_fire]

@@akitakiev благодарю

[@vst2677]

УОЗ 4 градуса почему, это не правильно. На дмрв нужно открывать крышку над чувствительным элементом и промывать спиртом, закрытый промывать бесполезно.

[@akitakiev]

Спасибо как всегда за видео. Хочу спросить, может где-то и обсуждалось, может глупый вопрос начинающего, Данила, можешь как-нибудь рассказать про АЦП чего кто и с чем едят в диагностике?

[@АлександрПервый-п1п]

Для начала необходимо проверить состояние воздушного фильтра. Его годами не меняют, по книжке - раз в 30 т. км. Написали бы сразу, что он вечный.

[@Immo_Off]

спасибо за видос

[@АлександрКрептолизаторщик]

Приятно смотреть Мастер !!!! У меня уточнение при замере переходного процесс стабилизации измерение начинается с начала возвышения большого пика и далее до стабильного напряжения на оциллограмме, а не с того случайного всплеска что Вы показали Данил. От себя Большое Спасибо за Ваши ролики !!!!)

[@Raphavolg]

Диагносты это аферисты. Ещё ни одного диагноста не видел честного. Зачастую дмрв врет так как до него не доходит все 5 вольт. Диагносты только говорят, что ты сделай то и это, давай деньги, я же тебе диагн. Сделал. Поэтому приезжаете в сервис и говорите, вот авто, делайте пожалуйста.

[@сергейрогачев-в3з]

Здравствуй Данила, Недавно подписался на твой канал, Очень все подробно поясняешь -Спасибо огромное, Хотел бы спросить на ваз-2114 ДМРВ на пуск холодного двигателя влияет или нет ? (у меня АЦП на холодную почему то 0,033 а прогреется 0,055)и еще - Подскажи пожалуйста при проверке регулятора Хол ХОДА куда подключать щупы осциллографа ???????????? В инете много инфы - одни пишут что красный щуп к одному концу из обмоток, а другой на массу, Но увы не чего не смог увидеть, Другие пишут что щупы надо подсоединять именно к концам одной из обмоток , Так подскажи как правильно ? и если есть возможность снять ролик , ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

[@ПавелБеломоин-ь3м]

А ещё массу надо подтянуть вд побрызгать от эбу. Мне помогло. Купил новый дмрв через месяц АЦП стало 1.03. На новом как так. После протяжки и вд шки все пришло в норму.

[@MrZenonic]

А как же воздушный фильтр? Многое зависит от фильтра, если он забит ?

[@ИгорьАкимцев-ч6ц]

Спасибо,Данила.Много справочной информации по параметрам даеш.Смотрю всегда с удовольствием.Все логично,последовательно,речь поставлена.Реально обучающие ролики.

[@koloon]

Для манометра тележку с колесами пристрой. Пробой прокладки между вторым и третьим не за горами.

[@SoftFelix]

Видео было бы более информативным, если бы произошла замена ДМРВ на новый оригинальный BOSCH с последующим снятием параметров.

[@danila_avto]

Возможности не было, владелец заменил сам и заверил что все проблемы прошли

[@Иван-д3я9ф]

Нива заводится на двух цилиндрах и на ХХ угол зажигания растет до +35^ и глохнет, может такое быть из за поломки ЭБУ или может есть предположения? форсуки, катушка, цепь, подсос воздуха все проверил все в порядке

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Спасибо за информацию, понятно как проверять

[@АлексейТитов-г2к]

Сам занимаюсь диагностикой ваз,всё грамотно расказано,лайк однозначно.

[@Александр-ж2и3ы]

У меня после промывки дмрв ,заводится и глохнет сразу ,в чём причина ,? Подскажите ,голову уже сломал

[@АлексейТитов-г2к]

@@Александр-ж2и3ы а чем чистили?

[@Александр-ж2и3ы]

@@АлексейТитов-г2к ацетоном

[@Александр-ж2и3ы]

Я нашел подсос воздуха ,завтра прокладку под дроссель поменяю , может лучше будет,датчик дрмв показывает 1.036

[@АлексейТитов-г2к]

@@Александр-ж2и3ы был такой случай,клиент почистил дмрв ацетоном,в итоге датчик на выброс,его можно продувать только кислородом с кислородного балона,и то очень аккуратно,чувствительные элементы не любят такого рода химии,ещё один клиент был, так он вообще WDшкой почистил и угробил датчик,могу посоветовать промыть спиртом,только чистым,всёравно хуже не будет,то что в интернете всякими животворящими жидкостями чистят, не верьте в это,либо кислородом либо новый датчик

[@slystanislav]

За эту неделю тестером утечек отправил 3 авто к мотористам, у всех трёх авто протраивает мотор, у всех авто черно-коричневые свечи и не уверенный расход слабая тяга. Утечка по цилиндрами от 30% до 70%.

[@slystanislav]

Выкиньте компрессометр, это прошлый век используйте тестер утечек, информативно и сразу видно куда девается компрессия.

[@el_kuks]

По таким советам приобрел себе только тестер утечек, а компрессометр не купил. И вот столкнулся с автомобилем Ауди А6 в кузове С5, где для того, чтобы провернуть коленвал нужно откручивать телевизор. А компрессометром сделал бы замер и горя не знал. Второй момент в том, что супер точно не показывает тестер утечек. На градусов пять провернул дальше или раньше (что при проверке не первого цилиндра очень часто будет), сразу на 10-20% утечки изменились. То же и с температурой. Делал на другом авто замер утечек перед регулировкой клапанов, а после регулировки хотел сравнить результат, а утечки в поршневую увеличились на те же 10-15% из-за того, что мотор остыл. Ликтестер актуальный когда мы точно знаем, что в каком-то из цилиндров есть СИЛЬНАЯ потеря компрессии, например сильный задир или лопнувшее компрессионное кольцо, или прогоревший клапан и мы хочем узнать проблема в гбц или в блоке. А если нам нужно просто проверить равномерная ли компрессия в цилиндрах, или какой цилиндр не работает при явном троении, то тогда компрессометр незаменимая вещь из-за того, что такая проверка в разы быстрее, а время - деньги.

[@prox255]

Как же это охуенно когда новый дмрв

[@АлексейПопков-щ6и]

Привет! Я тоже пользуюсь сканматиком! Хорошая программа.

[@user-Vyach1979]

Точно, Данила.Мертвый ДМРВ на ВАЗе это страшный сон. Это ж самый дорогой датчик на этих авто!

[@ВасильовичПетро]

Рискнул купить на аллиекспресе за 17$ уже год как проблем нету,кстати год гарантии.даже если и здохнет то по стоимости оригинала ещо два можно купить

[@user-Vyach1979]

@@ВасильовичПетро Если уж и покупать ДМРВ, то только оригинал(бош).

[@ВасильовичПетро]

Бош соко денежек не подскажите и гарантия шо то бош???

[@user-Vyach1979]

@@ВасильовичПетро я их не продаю...

[@ВасильовичПетро]

@@user-Vyach1979 зато совет даете что лучше,а дороже невсегда лучше и Китай невсегда гамно дешовое

[@stoianrusev7119]

Лайк полезно!

[@zlo713]

С помощью какого кабеля подключается к машине ? Где можно купить , если можно дай ссылку

[@сергейсапожков-у1е]

Dis cистема зажигания .Здравствуйте подскажите мог ли я спалить датчик определения полярности , сейчас не показывает положительные и отрицательные ну или красные и синие , а линейка показывает ? Спасибо заранее.

[@Изреальнойжизни]

Последнее время стало сильно трясти двигатель на холостых, ошибок нет, снимаю разъём с датчика ДМРВ двигатель работает на холостых ровно напряжение на датчике 1,016 неправильная смесь получается?

[@ВладимирФролов-о5н]

Данила привет я твой подпищик Владимир из Краснодара может подскажешь такая проблема на ваз 15 утром на холодную заводишь матор 3 секунды работы мотора нормально потом когда обороты начинают падать начинает троить воняет незгоревшим топливом потом загорается чек немного прогревается становится чуть лучше потом выйдя на рабочую температу чек гаснит,свечи, провода, катушка новые

[@danila_avto]

Так а ошибки какие?

[@diagnost5824]

В восторге от твоего нового образа)))) Манометр подставь тебе)))) Отличное видео, лайк!!!)))

[@quadra40]

много ненужных действий. я когда вижу мёртвый дмрв такой. то подкидываю подменный и смотрю ацп. на этом как бы всё. если ацп подменного норма. дальнейшие действия бессмысленны. и мыть тоже смысла нет. только если ты туда иголкой не залезешь в него. и то не факт что сумеешь отмыть не повредив.

[@ВладимирК-ф4ы]

Но, пробовать надо. На Гранте попшикал и пошла. Видимая соринка зависла после замены фильтра.

[@АлександрМеньшиков-ь8ю]

А если и подменный показывает, что не исправен, хотя на другой машине он в норме, тогда где копать?

[@sergeypudovikov7002]

Лайк как всегда. молодец

[@Краснаямашина-р8ш]

у меня тже такой манометр. большие манометры не зря придуманы, видели бы вы в промышленности где нужна большая точность, манометры по пол метра в диаметре. сам был ответственным за поверку этих манометров и не только, всего что было на предприятии. а маркер поставил первый не правильно,

[@Autofahrer161]

Спасибо огромное, Даниил! Как всегда прекрасное видео!

[@ТОТОШКА-р2р]

Прювет мастеру🙌😀

[@sancholife9451]

0:11 - Сегодня заехаЛО опять... Российский автопром)))) С Наступающим!

[@kirillkkv123]

Беда если заехал Француз. "Половая щель" еще куда не шло а вот Ели и Львы это чудо а не машины .

[@sancholife9451]

@@kirillkkv123 Дада))) Слышал прикол про Ели Львы и П.....ды))) Многие от них открещиваются...

[@Abulhoir]

Лайк за юмор

[@АЛЕКСАНДРСТО-ш2б]

ДАНИЛ СКАЖИ СКОЛЬКО ДЕНЕГ ЭТО СТОИЛО ЗА ДИАГНОСТИКУ еслив не секрет чисто для своего развития

[@ВладимирПолынин-с3ц]

он же тебе говорил.что берёт больше.чем ты.Успокоился?

[@kirillivanov4902]

изменение показаний на дмрв при его тряске встречались проблемы с плохим контактом в разъеме и повреждения косы

[@ЯрославКицюк-к9х]

Доброе утро подскажите у меня тоже ваз 2115 инжектор 8 клап . Тоже так работает хреновато дмрв проверял елэмкой 327 показует 1.055 это дохлая ? И по топливу вопрос на включеном зажигании 2.4 бар на завидёной 2.5 при перегазовки до 3 верх и обратно 2.5 . При снятие трубки с регулятора 3.1 бар и при пережатой обратки 5.5 бар . И на заглушеную держит 2.1 --- 2 бара . Проблема в насосе ? Или регуляторе топлива ?

[@danila_avto]

Нет проблемы не там не там

[@ЯрославКицюк-к9х]

@@danila_avto а где ? В движке ? У меня утром загораеца чек бедная смесь при прогреве.

[@ЯрославКицюк-к9х]

@@danila_avto и как понять не там и не там ? И не дмрв и не насос и не регулятор топлива типо так ? Дмрв на завидёную пригает от 1.237 к примеру до 1.457 и 1745 в этом диапазоне . Можно подробней пожалуста рассказать ? Можно лично вот номер ватцапе [phone]. И Дмрв уже купил новый но ищё не ставил . Буду ставить 17 числа посмотрю на изменения .

[@ЯрославКицюк-к9х]

@@danila_avto нет подсоса проверяли дымогинератором один был устранил и всё больше нет . И когда даже провиряеш на завидёную перекрываеш дмрв воздух она хлохнет и гофра жимаеца как положено держит вакум.

[@ЯрославКицюк-к9х]

@@danila_avto или я не пойму вы говорите 1.05 норм а вот в интернете . 1.01…1.02 - вполне рабочий датчик, очень неплохо. 1.02…1.03 - тоже приемлимо, но датчик уже не молодой. 1.03…1.04 - большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену. 1.04…1.05 - явно уставший датчик, своё он уже отслужил. если бюджет позволяет, смело меняем. 1.05…и выше - источник проблем, давно пора заменить.

[@владимирполынин-ц3ц]

Да.страшный сон нищеброда~придёться покупать дмрв

[@afftar100video]

Если в разрыв жёлтого провода на штекере дмрв впаять переменное сопротивление, как временный выход, подогнать 0.998 в. пока денег на новый дмрв нет, что будет? И есть ли смысл?

[@АлександрКрептолизаторщик]

дмрв будет тупить при перегазовках, так как временной отклик становится очень большим в связи с неисправностью

[@Oleg.1272]

Напряжение подгонишь сопротивоением,а время отклика чем подгонять предлагаешь?

[@maksmoiseev226]

Какой прогой работаете?

[@shurup75]

Сканматик

[@maksmoiseev226]

Спасибо.

[@vladislavavr146]

Надо массу с клемы акб кинуть на третий вывод(по средине) разъёма дмрв, увидите результат, датчик как новый станет)))

[@andreyendry3992]

Это логическая масса, идет с процессора, это опасно для него. На пример при включенном зажигании, кто то отвинтит массу ЭБУ и масса пойдёт с этого провода прямо через камень на потребители.

[@СергейПрохоров-р3м]

Нельзя ли как мудрят поставить потетанцеометр?

[@andrv130]

Говорит что" блок управления заливает побольше топлива",и и тут же говорит что время впрыска маловато,Дядя! ты уже определись!

[@БодяМясо]

Такое время впрыска либо с отсутствием дпрв связано, либо с его неисправностью. А так правильно сказал, нормальное примерно 4 мс.

[@danila_avto]

Учитесь верно понимать. Из за неверных показаний дмрв блок управления заливает больше топлива. Коррекция его корректирует и блок уменьшает время впрыска. Казалось бы каша масляная но так и есть

[@БодяМясо]

@@danila_avto ну согласитесь, при исправном дпрв время не будет 2,2 мс))

[@danila_avto]

@@БодяМясо причем тут дпрв вообще.

[@БодяМясо]

@@danila_avto при не рабочем дпрв система переходит на попарный впрыск, и время впрыска сокращается. Это мои наблюдения. Если не прав, поправь .

[@grandmasters7778]

у меня 14ка 10 год 1,6 ацп показывает 0,996,а массовый расход показывает 15-17 кг,в чем проблема может быть?

[@КатяФилипова-м2с]

Никак не пойму,почему заниженные на %10..15 показатели ДМРВ не может учесть лямбдарегулирование и топливные коррекции?Кто то может толково объяснить?

[@Roman_Gennadevich]

Время отклика дмрв. И с лямбдой они работают в штыки.

[@VIKTOR1985ification]

Десятка она моя, автоваз он мой.

[@АлександрШуплецов-п8й]

В таком манометре можно бенз тырить у клиентов. Раз измерил 0,5 есть.

[@slystanislav]

У нас опять же... бенз печалько... С литра остаётся в открытой траре граммов сто соляры...

[@elmirrus9452]

Ждем

[@СергейБуряк-г8щ]

Данила этот автопром тебя кормит.Не ёрничай.Ино корыта ни меньше доставляют неприятностей

[@РизванРизванхалу]

Почему не показал , как правильно мыть датчик дмрв?

[@nickgamera5606]

Хах он же так помыл ,что не помогло

[@MultiMIRniy]

цикловое наполнение большое. угол зажигания тоже . метки посмотреть надо было, задающий шкив

[@НурикНурик-ш4с]

Уровень электрика высшей категории

[@АлександрЛопаев-м1н]

👍👍👍

[@викторорлов-у6ж]

А как проверить ДМРВ с электронной педалью,

[@user-Vyach1979]

у Александра Степанова есть видео

[@викторорлов-у6ж]

@@user-Vyach1979 Спасибо ,но возможно есть и другой способ.

[@danila_avto]

@@user-Vyach1979 и где в том видео хоть намек на проверку дмрв)))

[@user-Vyach1979]

@@danila_avto В том то и дело что ни чего нет.Данила,раскрой тему,сними видео. У тебя отлично получается...

[@АнтонЗудин-о3я]

Они редко ломаются 😁

[@David-uh1uq]

Манометр ОГООООООООООНЬ😂

[@Avtoremont1984]

Как настенные часы😊

[@ВладимирПолынин-с3ц]

тряс фильтр: ДМРВ даже 1.07

[@vallkor4535]

Манометр огонь))

[@romanscshur322]

А проводка к дмрв ты шатал фильтр и показывалось нормальное напряжение

[@АдекватныйКомментатор-ж9е]

Манометр даже со штампом госповерителя)))

[@Андрей270-б1в]

👍💪

[@stalex_spb]

Манометр походу с паровоза снял!?

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Ещё похож на зависание клапана

[@oleggolikov3571]

На ДАД не было желающих переделать?

[@danila_avto]

Нет. Делал только сименс дмрв

[@АлмасОмирбеков-т3ш]

🤝👍👍👍👍👍

[@GANS_KLD]

9:46 время впрыска маловато, что за бред? При другом времени впрыска будет неправильная смесь.

[@МиниханМукашев-и1о]

Данила рад за тебя. Извини времени не хватает обхватить все.

[@danila_avto]

Ничего страшного

[@АлександрПрохоров-я4д]

@@danila_avto Приветствую. Хорошее видео. Однозначно лайк👍 Подскажи пожалуйста диаметр корпуса манометра, если не сложно замерить. Заранее слова благодарности.

[@danila_avto]

@@АлександрПрохоров-я4д 16см

[@АлександрПрохоров-я4д]

@@danila_avto благодарю. А то на видео не понятно. Думал может см 25😁. Тоже собираюсь сделать с большим манометром, думаю какой выбрать.

[@creativ8278]

2.2 впрыск, хотя стоит дф,и ошибки по нему нет,походу в прошиве отрубили

[@АлександрСтепанов-д8ш]

Классный канал по диагностике, только подписался. То же пользуюсь сканматиком и автоасэкспресс. Сколько работаю по диагностике, всё равно какие-то новые открытия, всего не познаешь.

[@АлександрОглов-ч7ц]

Это не электрик взял мультиметры всё проверил понятно что менять нужно датчик воздуха

[@Никитос-р1я]

я так и знал что промывка не поможет!проверено бесполезное занятие

[@user-eo8um9ib9e]

А мне помогло мой дмрв ожил

[@alexb6970]

Данила, ты все азы диагностики сейчас рассказываешь. Смотри, без клиентов останешься. (Смеюсь)

[@бродягакрассавчик]

ТОШТО ЕМУ АПРЕДЕЛЕНО ОН ВАЗЬМЁТ БЕЗ ОСТАТКА НЕВАЛНУЙСЯ .

[@Никитос-р1я]

Друг наверное в РЖД работает))))))))))))))

[@alekseyvworkshops8359]

..."КРЖД"...Краснодарский РЖД..несем все что к полу не прибито;))

[@УчихаИтачи-ч8у]

Ты хорош.но почему ты не показываеш как ты промываеш?ты не показоваеш самое важно

[@wadimastr]

Манометр проверять надо.

[@KorsariK81]

Почему такой большой? Что было, то и спиздил!☀⏲

[@danila_avto]

Ребята не позорьтесь вас же проффи читают

[@quadra40]

топливный манометр брешет. не должно быть там 3атм на хх. 2.5 норма гдето

[@danila_avto]

Должно там быть 3

[@quadra40]

ага должно. когда нет разряжения в ресивере))) т.е на ХХ 2.5 на перегазовке 3. обрати внимание на перегазовке у тебя за 3 ушло. проверь матчасть) тут либо манометр завышает. либо регулятор.

[@danila_avto]

@@quadra40 давай так не будем ругаться и доказывать то чего не знаешь. Не настаивал на своём все равно я буду прав поскольку знаю эти системы очень хорошо. Изучи отличие экспортной и обычной машины

[@quadra40]

экспортный Я7.2 не смеши меня. я знаю эти системы лучше тебя я в диагностике с 2003 года. на экспорт шли боши МР7 тогда ещё. да боши 797. евро3 (евро 2 туда не пускали) не надо мне тут затирать.

[@quadra40]

я не ругаюсь. просто высказываю своё мнение)

[@АндрейЗахаров-и8ж4ш]

Датчик дмрв на ваз стоит 1000рублей новый на Али....

[@slystanislav]

У нас он стоит 3 рубля...

[@UA3USY]

надо было ещё больше манометр

[@danila_avto]

Вы видимо все не понимаете зачем нужен такой манометр

[@Борода-б8р]

@@danila_avto А где такой манометр стоит на ржд,тоже себе такой хочу.

[@ИванИванов-г2д4ы]

Расшифруйте что такое АЦП

[@sergeshestakov9468]

Аналого Цифровой Преобразователь

[@andrv130]

Манометр сиротский )

[@Сергей-р2ч3т]

Данила! Вместо рекламы, на 12 минуте, включилась антироссийская пропаганда. Минуты на три. Отключай рекламу нахрен, щас все отписываться будут...

[@danila_avto]

Я не могу ее отключить. Ютуб сам ставит

[@ГеннадийАлександрович-ж6ц]

Вроде и интересно. Но и многовато какой-то тарабарщины !!!

[@Vipeman]

Манометр есть большой, теперь только контрольку с бревна сделать.

[@ВладимирГвоздев-и3в]

Это фигня что дмрв на ыильтре тресеться микровибрации от двигла в 100 раз сильнее

[@ВячеславКогай-ш1э]

Данила добрыи день . Первыи маркёр поставил не там надо правее на выступ осцилограмы

[@Verwolf7]

Сразу же без дальнейшего просмотра дизлайк за промывку самого дорогого датчика

[@МагомедМагомедов-п2в6к]

Ютуб

[@АлексейСавельев-и9й]

Тебе что поговорить не с кем мне например интересно причина и ремонт а графики засунь их определил ,сделал не надо показывать тупость

[@Roman_Gennadevich]

Если ваш уровень столь высок, могу ли я поинтересоваться, что привлекло такого мастера???. Товарищ показывает как и что смотреть, если уровень ниже вашего в десятки раз)

[@839gena]

Напряжение батареи победить сложно,но возможно,заменив батарею! Любой дятел справится!Почему, это сложно автоэлектрику,не понятно?👎