Андрей, ты не авто блогер, ты авто философ! По сути полностью с тобой согласен.
@СергейДмитриев-ф1л5 жыл бұрын
Правильно отмечают: 3-ий фактор- человек! Действительно Андрей Нивавод всея РУСИ! Да здравствует академик Лапочкин! Спасибо за труд.
@SamiDlyaSebya15 жыл бұрын
Ух-ты! Вот это оценка-высший бал. Спасибо Сергей. Оправдаю :-)
@СергейДмитриев-ф1л5 жыл бұрын
@@SamiDlyaSebya1 Андрей! Это так и тебе нечего стесняться. Делай свое дело, а ты знаешь и любишь его. А еще ты любишь людей, а вот это самое главное! Спасибо за труд. Псков. 20 лет моей Ниве 21213, прошли с ней всего 200 тыс. км. и никогда серъезно не подводила. Как поется в песне: Я не хочу судьбу (т е машину) иную Мне ни на что не променять...
@копнатаунайсегаретт5 жыл бұрын
Весь автопром под пресс
@СергейДмитриев-ф1л5 жыл бұрын
@@копнатаунайсегаретт Ну ну! А полунищий народ на чем ездить будет?
@константинкрохолев-п6ы5 жыл бұрын
1- фактор-прокладка
@Y2009-v9w5 жыл бұрын
Помню у отца в гараже стояли рядом две канистры, одна с маслом вторая с олифой, я по не знанию доливал олифу вместо масла. Когда уже лампочка стала гореть постоянно слесарь в автомастерской долго не мог понять почему масло не льется из двигателя, а вываливается! После промывки двигатель работал ещё тысяч тридцать. А на олифе я ездил порядка 2000 км, это было на ваз 2106 1300, 1991г.в.
@DimaNBRO11 ай бұрын
😂😂😂😂
@АлексейКошелев-щ2ж5 ай бұрын
😊
@ElizarKingstar5 жыл бұрын
Мир тебе и твоим близким. Спасибо за четко изложенную позицию.
@alexdedoff4955 жыл бұрын
Андрей, интересная лекция. Мнение по замене разделяю целиком и полностью. Спасибо за труд. Лайк однозначно!👍
@БулатАрыстанбаев2 жыл бұрын
Смотрю Ваши видео и все больше люблю свою ниву 21213 1999 г. в.. Езжу на ней 1.5 года. Большое спасибо за советы.
@Алекс-ъ8к5 жыл бұрын
23:22 подсолнечное нельзя. А вот на оликовом первого отжима уже 500 тыщ. прошел. Расход бенза упал вдвое. Двигатель работат как часы, не дымит, масло не ест. Еще бы, ведь в нем натуральные присадки , такие как: смесь триглицеридов жирных кислот с очень высоким содержанием эфиров олеиновой кислоты. В общем всем советую. Лейте-не пожалейте
@RU-cn1tu4 жыл бұрын
Ни хуя ты придурок.
@СержГорелов-б6ы4 жыл бұрын
Ещё попробуй сливочное масло. Расход упадёт в 4 раза!)
@АнтонГородецкий-у7ы5 жыл бұрын
25:02 Подписчик Евгений, в убитый движок, залил синтетику поддельную и у него жор масла начался, а потом полусинтетику оригинальную залил и всё в порядке, чё красава!. В НИВУ лью "Кастрол магнатек" фул синтетику 5в40, ни разу ничего не доливал и ничего никуда не сочится! Меняю каждые 8 000 км!
@КириллАлексеев-ш1е5 жыл бұрын
меняю на ниве осень зима, не зависимо от километрожа. но как правило лето около 5 бывает. А зима около 2-3 т.км. Лью обычный лукойл. Всё работает как часы)
@МаратСтарченко5 жыл бұрын
а фильтра каждые три месяца я так на 15шке делал думаю рационально)
@АлексейЗорин-в5р4 жыл бұрын
Я вот на ниве тоже менял масло каждые 8-10 тысяч, и теперь за 170 000 пробега, давление в цилиндрах (если не ошибаюсь в их названии) 12,5 в трех и 11,5 в четвертом. Главное уход, Вы правы! :)
@silentbob78505 жыл бұрын
Согласно инструкции от "Татры" ТО проводится по израсходованию определенного количества горючки, это на мой взгляд наиболее адекватный показатель загруженности двигателя.
@РусланВладимирович-й6е5 жыл бұрын
Андрей лапочкин почаще снимайте видео) или запускайте стримы мы вас любим
@SamiDlyaSebya15 жыл бұрын
УРА!!! Спасибо
@РусланВладимирович-й6е5 жыл бұрын
@@SamiDlyaSebya1 снимите видео по типу Один день из жизни Андрея Лапочкина
@Vladimir_Vasilevich5 жыл бұрын
А, почему, вы обобщаете? Кто-то любит Лапочкина, кто-то не очень, кто-то совсем... э ну того - мы все разные. Мне он как-то не сильно симпатичен - балаболит одно и то же по десять раз - повторяется, конкретики нет, матерьял преподает слабо - на отвяжись, внешность - не рожи не кожи - борода и та козлячья. Чего там доброго-то?
@РусланВладимирович-й6е5 жыл бұрын
@@Vladimir_Vasilevich ну в нем доброго хотябы то ,что он людей за спиной не поливает грязью. Странно воообще то, что тебе интересна его внешняя составляющая если ты парень то об этом стоит задуматься...
@Vladimir_Vasilevich5 жыл бұрын
@@РусланВладимирович-й6е Внешность о многом говорит - я, к этому. Посмотри тока на его ехидную улыбку... хм, а сейчас с бородой тем более, я стараюсь не смотреть, а то приснится ещё. Смотрю тока из-за материала - Нива у меня, а так бы ни в жисть
@mihai_m5 жыл бұрын
Старый Гранд Чероки 6 цилиндровый рядный. Разломалась помпа - вытекла вода, не заметили (гоняли по виноградникам), заметили когда задымилось масло! После охлаждения смогли завестись и спуститься до гаража. (без воды) После замены помпы, и пару заглушек, которые выдавило, двигатель работал без нареканий еще многие тысячи километров.
@SamiDlyaSebya15 жыл бұрын
Супер. Вот это выносливость!
@beini20115 жыл бұрын
подконтрольный перегрев, без антифриза. с остановками для охлаждения, без проблем проехал 150 км, до дома, Ехал ДО красной зоны. ПОТОМ ОСТАНОВКА.
@fox777203 жыл бұрын
Я на УАЗике, двс 417, масло меняю по цвету, скорость передвижения не более 70км в час.
@МаксимРоманюта-ц9ц5 жыл бұрын
Андрей доброго времени суток!!!! Смотрю Ваши обзоры и очень рад, что есть такой человек, который по своему личному опыту эксплуатации передаёт зрителю доходчиво и позитивно информацию про Ниву!!! Андрей можно Вас попросить сделать обзор про кузов Нивы, особенности, навыки эксплуатации, что и в каких случаях нужно усиливать и как... Как и от чего страдают лонжероны.... Ну я думаю Вы поняли о чем я имею ввиду.... Мне кажется каждый владелец Нивы сталкивается с проблемой коррозии и гниения кузова..... Огромное Вам спасибо за Ваш труд!!!
@Galopkovech5 жыл бұрын
я в своём прекрасном москвиче меняю масло в 5 - 6 ткм, а иногда и раньше на стадии когда оно ещё более-менее светлое, масло полусинтетика газпром или лукойл, эксплуатация моего драндулетика исключительно щадящая и спокойная )))
@ВованЗагоровский5 жыл бұрын
Двигатель 1.7 карбюратор покупался новым.Установили на ваз 2106.Масло, хадо, 10w40 .Пробег 420тыс.км , только регулировал клапана.Ремонт не нужен!!!
@АликПрозревший5 жыл бұрын
Хуя се пробег, а я 1,8 брал на своего семёна пробег примерно тыс 80 сейчас масло лью Лукойл, менял прокладку под головкой и успокоитель цепи и всё!
@ВованЗагоровский5 жыл бұрын
@@АликПрозревший Двигатель 1.8 ещё больше тонкостенный чем 1.7 ,ведь блоки расточены с 1.6 .Поэтому они и больше греются.Старайся не перегревать , а то одной прокладкой не отделаешься , может повести головку.
@СанекКоженов4 жыл бұрын
@@ВованЗагоровский с чего ради новый двиг или переделанный двиг стал тонкостенный то ? Объём 1.7 увеличили ходом поршня. С 80мм до 84. Этим самым и получился 1.8. Если блок 1.7 расточить под тюнингованную поршневую размера 84 или под поршневую от б.м.в. то тогда тоже будет 1.8. Ито там стенка цилиндра остаётся еще надёжная.
@АнатолийЖелдаков-к1э6 ай бұрын
...после обнаружения низкотемпературных отложений на клапанной крышке ±120 т.км, стал использовать Хадо 10 W40....... ,визуально двигатель чистый. Расход масла 12.8 гр / 100 км. Сейчас пробег 198 т.км. 21214
@aleksandrrugenko66885 жыл бұрын
Давно я не слышал адекватное мнение вы обсалютно правы я проработал 25 лет водителем у меня нива 3 года. -спасибо за доходчивое обьяснение порой это трудно обьеснить удачи ВАМ во всем.
@александрбакаляр-д7ш4 жыл бұрын
случайно увидел вашу кинуху рассказал все понятно на одном духу спасибо.а реклама всетаки есть.на класном фоне ролики сделал природа обалденная красиво,удачи
@alexleisle10355 жыл бұрын
Андрей Форева , Спасибо.вам за вашу работу Большое Спасибо за все.видео.!!!
@rtzx64775 жыл бұрын
на ниве 20 километров с оборванной крыльчаткой помпы ехал. 400 к, полет нормальный, компрессия по 11 очков
@alexeychelbukhov97995 жыл бұрын
По поводу присадок есть два лагеря - одни в них верят, другие - нет. И спорить бесполезно. Но Вам, Андрей, хочу привести практический пример из личного опыта. Авто Ford Scorpio с двигателем Cosworth 2.9 V6 24v. Была замена головки блока. Движок работал не идеально. В качестве эксперимента была залита присадка (не буду писать название, чтобы не сочли за рекламу). После был пробег несколько тысяч км. и потом все-таки выяснена причина этой неидеальной работы. Затем (уже не помню причины) головка была снова разобрана. Так вот, на распредвалах я сам лично видел тот пресловутый нанослой, который образовался от применения присадки. Я в этом уверен, потому что я видел эти валы до применения присадки и после. Визуально видно налет другого цвета. Хорошо это или плохо я не буду говорить, но это я видел лично. И, да. Благодаря Вам лагерь нивоводов скоро пополнится еще одним участником. После пяти иномарок покупаю Ниву... :)))
@thewhitewolf6885 жыл бұрын
Я лью зик полусинтетику в 214. Меня каждые 8-9 тысячь ! Езжу редко. Машина выходного дня. Хотя он у меня одна !
@alxmas51245 жыл бұрын
Менять масло нужно тогда, когда оно изменило свой вкус. :-) Лизнул - если не вкусно - значит менять. К стати, если без шуток, лил в девятку "лукоил супер 10-в40" - жрало нещадно Стал лить "лукоил люкс 5-в40" - вообще не жрет.
@АлександрНиконов-н5в5 жыл бұрын
какая чушь
@alxmas51245 жыл бұрын
@@АлександрНиконов-н5в Да, но какая! :-)
@KorepanovYan19825 жыл бұрын
Ништяк смотрел с удовольствием , масло меняю через 6 7 тысяч
@SamiDlyaSebya15 жыл бұрын
Да Ян Борисович у вас всё как по "феншую" :-)
@KorepanovYan19825 жыл бұрын
@@SamiDlyaSebya1 на ниве еще 3 не намотал но на гранте больше не стоит 6 так как отложения начинают появляться
@SeregaYamal5 жыл бұрын
Все правильно. Тогда и мотор жить будет
@aleksandrpolev27345 жыл бұрын
я каждые 3 тыс машина асвальта невидет больше 150 км на баке неполучается проехать
@SeregaYamal5 жыл бұрын
@@aleksandrpolev2734 ну режим экстремалтный.. и масло работает по-другому.. поэтому правильно
@денисяблоков-ч7е5 жыл бұрын
Андрей! Спасибо! за интересный обзор! Благодарю за полезные видео ролики и за преданность классному автомобилю Ниве!
@miamadoperromax4 жыл бұрын
Есть мнение, что самый оптимальный рассчёт сроков замены масла, это замена исходя из израсходованного количества топлива. например, менять масло, когда сжёг 500 л топлива. Но тут к каждому двигателю нужен индивидуальный подход в зависимости от среднего расхода. А в самом идеальном случае, было бы хорошо иметь счётчик оборотов. Вот тогда точно не ошибёшься.
@АлександрКорсар-э3с Жыл бұрын
тоже не совсем верно - одно дело чесать по трасе на высоких оборотах и большой скорости , на пустой машине и совсем другое дело реветь на этих же оборотах из последних сил на бездорожье , да ещё и гружённым в горах - никакие счётчики , приборчики не заменят тебе ум и чуйку - нарабатывается опытом и желанием вникать в суть дела
@ВасилийДмитри43 жыл бұрын
Видел много информации. Но сама концепция замены самая лучшая которую я встречал. Огромное спасибо)
@aleksandrmakarov97902 жыл бұрын
(новичок) Приобрел б/у ниву для села все видео смотрю все пригодилось! Андрей благадарю!
@АлександрОплеснин-ш7м5 жыл бұрын
Это что за Дзержинский, где Лапочкин?
@SamiDlyaSebya15 жыл бұрын
Это я Александр.
@НиколайМ-у5п5 жыл бұрын
Александр Оплеснин главное чтоб в Троцкого не преобразился)
@АлександрОплеснин-ш7м5 жыл бұрын
@@SamiDlyaSebya1 Я рад вас видеть Андрей!
@АлександрОплеснин-ш7м5 жыл бұрын
@@НиколайМ-у5п Андрей не таковский чтоб так)
@НиколайНиколай-б9л5 жыл бұрын
Это Кузьмич, сериал про особенности национальной эксплуатации Нивы!
@Русланигишев5 жыл бұрын
У меня своя метода замены масла в ниве.По щупу.Когда достаешь щуп для проверки уровня всё ясно.Первые полгода масло чистое.Вторые полгода масло темное.Ну а после когда масло уже чёрное и густое как сметана.то уже пора менять)
@АртемМажов5 жыл бұрын
" метода" дилетантская!
@ВоваСанин-р9р4 жыл бұрын
Нива 2007 3Д, за год пробег 6 - 8 тысяч. Меняю осенью на зиму один раз в год. Синтетика 5/40. Фильтр только Ман. Масло чистое ни чё не бежит, не жрёт. Эксплуатация жёсткая, но бережная лес с прицепом, рыбалки.
@stratilatskystalk39475 жыл бұрын
Вот как то залил я в 626 Мазду,hi-gir присадки для чистки двигателя и попал на кап.ремонт. Присадки вымыло!
@АртемМажов5 жыл бұрын
Полный бред,или залили подделку,или залили в двигатель очиститель двигателя пенный!
@ГеннадийМиронов-м3я5 жыл бұрын
Через каждые 10 ть тысяч менял на камазе масло пробег 500 тысяч причем с прицепом все идеально
@boreslit72055 жыл бұрын
Всё правильно и интересно сказано!!! Уважаю таких людей! Молодец!!!!
@вадимиваноф-щ8ф5 жыл бұрын
В молодости на шестерке ехали минут 30 на закипевшей, ремень порвался. Ничего, все без последствий. Машина в норме.
Была ваз 99 купили 200 тысяч пробега проехали ещё 200 тыс км меняли колинвал переломился пополам от перегруза , масло Лукойл полусинтетическое замена через каждые 5 тыс . Эксплотация жёсткая перевезла больше 10 тонн мёда ,дрова , вобщем как грузовая использовалась . Продал владелец перебрал двигатель но колено не трогал только поршня. Хочет ещё кузов зделать 😁 это получается второй раз за жизнь авто.
@lenchify5 жыл бұрын
Ваз 99 1999 гв пробег 296 ткм карбюратор, только прокладку головки блока менял. Больше движок ремонта не видел))) вот бы на ниве так, пока пробег 13 ткм
@ПашаХарченко-д1э5 жыл бұрын
@@lenchify а какая нива у вас ? Шеви ? И расход топлива какой ? Просто интересно.
@lenchify5 жыл бұрын
@@ПашаХарченко-д1э 21214 расход 11-12л, НО только после смены масла на синтетику везде, до этого жрала 13-15л
@АльбертШахандинов-в3н4 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. Уважаю людей с большим опытом, хотя и у самого не малый. Некоторые интересные вещи беру на заметку, спасибо. Сначала была у меня нива, охота рыбалка, не заменимая ашина в этом деле . Потом из за болезни забросил все решил поменять на иномарку. За десять лет нива мне мозги так не выкомпосирала как эта иномарка. Эта иномарка только на деньги развела и все. Продал, буду опять ниву брать. Не дорога в обслудивании да и вообще. И тем более я ее уже знаю как и что. Спасибо за поддержку нашей нивы. Она для меня осталась нивой а не лада 4 на 4.
@непростоцирюльник5 жыл бұрын
Согласна 100 % моя нивка терпит все.чего только небыло.
@John86region5 жыл бұрын
СоглаСНА? твоя нивка? Может ты имела ввиду твоя стиральная машина? Или плита?
@Александр-п4г7ю2 жыл бұрын
Бедная её Нивка))
@pterodaktil735 жыл бұрын
У меня урбан 5Д. Поставил себе за правило менять каждые 8 - 9 тыс.км. лью Лукойл полусинтетику 5w40 / машина новая. И не хочется поломок. Думаю, частая смена масла скажется положительно. Автомобиль будет вам благодарен
@kolroot12813 жыл бұрын
+ перегрев двигла на оде с двиглом от 6ки, выкипел на прогреве, проипали на подсосе. Залил тосол, горела лампа давления масла. сменил масло сразу же и двигло работает дальше как часы
@r.d12873 жыл бұрын
Молодец все правильно сказал В жару и при больших нагрузках можно масло и по гуще залить не зря на ральях на долгих маршрутах применяют густые масла
@ElizarKingstar5 жыл бұрын
Дороговизна масла - не показатель качества.
@ДмитрийРоот-е8в4 жыл бұрын
Да совершено верно , заливал тнк супер машина была резвей , масло дешевое
@Vladimir_Vasilevich5 жыл бұрын
Выглядишь молодо - молоток! За одну внешность лайк поставил, борода классная - наш пацан!!!!!!!!!! Борода не чешется?
@Яшка-у4с Жыл бұрын
Тойота Королла 2012 года выпуска, двигатель 1.6,пробег почти 650.000.Масло замена 10-12 тысяч.Фильтра раз в 30 тысяч.
@Евгений-е2ь5л5 жыл бұрын
Как всегда видео супер! Я меняю каждые 10 тыс. И не каких проблем.))
@ВладимирМэн-с8п Жыл бұрын
Андрей доброго здоровья! Масло шниве меняю по моточасам и норм ,для любой машины индивидуально.Кто как экспортирует свой авто.Удачи тебе!
@НиколайБайдаков-ь5о5 жыл бұрын
Автор молодец, более правильного и грамотного видоса я на ютубе ещё не видел. 👍
@ИгорьДробышев-р1й3 жыл бұрын
Абсолютно согласен! Автомобиль ВАЗ 21099 с двигателем ВАЗ 2111 2004 г.в. Мот. масло п/с 10w-40. Замена от 3 до 6 тыс. км. В среднем 5 тыс. км. Пробег 192 тыс. км. Двигатель чистенький. Масло не ест. Меняю масло в зависимости от его загрязнения. Разное масло моет двигатель по-разному. При больших пробегах по трассе мот. масло загрязняется меньше чем если не выезжать на машине из города. Также согласен с тем, что на ВАЗах лучше чаще менять более дешевле масло чаще, чем дорогое, но реже. Главное помнить, что грязное мот. масло не моет двигатель, а лишь гоняет грязь по системе смазки, что приводит в первую очередь к преждевременному износу вкладышей и закоксовыванию маслосъёмных и компрессионных поршневых колец.
@Shpebr5 жыл бұрын
однажды меняли новое масло после 3 дней бездорожья, приходилось обороты держать 4-5 тыс, за 2 дня масло стало черным и воняло как отработка на которой тыс 10 проехали.
@АртемМажов5 жыл бұрын
Это значит,что моющие присадки отлично работают! А двигатель был грязным!
@ДмитрийРомановский-т9л4 жыл бұрын
Павел и правильно сделали, масло отработало, сработалось быстро из-за тяжелейших условий работы, хорошо, что вовремя заметили, зато двигатель целый. Это и есть функция масла - защищать двигатель. Масло правильно менять по моточасам, а лучше по состоянию сработки масла, что вы и сделали. Многим это не объяснить и Андрей здесь абсолютно прав про индивидуальность замены в зависимости от двигателя, условий работы, климата, качества масла, прокладки между рулем и силеньем, стиля езды и т.д. Удачи на дороге.
@RU-cn1tu4 жыл бұрын
Я меняю масло через 5_7 тысяч даже на японских авто.и даже если масло синтетика. На последней япошке уже накатал 300 тысяч и мотор шепчет
@всяко__разно-1005 жыл бұрын
Спасибо за познавательные видео! Согласен на счёт замены масла по обстановке. У меня были две дизельные легковушки и через пару замен уже по звуку работы двигателя уже понимал что пора менять масло не зависимо от пробега. В среднем получалось 6-8т.км.. И про жор масла тоже верно, на первой машине только с третьего раза подобрал подходящее масло(второе было зик, так его вообще через 1.5т.км.слил нафиг. Наверное подделка попалась, потому как сильно жидким оно стало за этот пробег и на угар заметно ушло. ). Вот про город|трасса я с Вами не согласен(или я не правильно понял ) . При равном пробеге в городе мотор работает на много больше и в худших для него условиях. Поэтому при чисто городской эксплуатации масло надо менять чаще, чем при трассовой эксплуатации.
@ДмитрийРомановский-т9л4 жыл бұрын
Это если по трассе ехать равномерно на крейсерской 90-110, а если в рваном режиме 70-130 или наваливать 140-160, маслу тоже быстро поплохеет, потому что это крайности, как и городской режим.
@всяко__разно-1004 жыл бұрын
@@ДмитрийРомановский-т9л так и есть
@АнатолийЧунарев-э2ф5 жыл бұрын
Спасибо Андрюха за слово доброе! Желаю и тебе долгих лет!
@ДмитрийРомановский-т9л4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍 Отличный материал Андрей, хоть кто - то толково объяснил и разжевал про индивидуальность замены основных расходников для каждого конкретного агрегата в зависимости от условий эксплуатации. Про замену масла по степени его сработки (износа) с учетом моточасов и качества залитого продукта полностью поддерживаю. Сам меняю масло по его состоянию (износу), контроль делаю старым проверенным методом капельной пробы, ну или двигатель сам подсказывает. Здоровья и удачи в развитии канала.
@ВалерийГоршков-ч4м Жыл бұрын
Досмотрел до конца! Полностью согласен! Легко и доступно! По крайней мере, для меня понятно!
@nordicrassvet37954 жыл бұрын
В Ниигате общались с сервисменом, он пояснил что замену масла производят в зависимости от эксплуатационных особенностей авто.Например, если вы гоняете по хайвэю нагружая двигатель, то замена масла производится через 3-5 тыс.км.Если двигаетесь преимущественно в городском цикле, то можно через 5-7 тыс.км.При этом м.фильтр, многие японские автоконцерны, допускают менять через раз.
@Temnila0295 жыл бұрын
На ДВС Зил-130 без ОЖ до клина ровно 5 км. угнали у нас в гараже сто трицатый со слитой водой...
@ВладимирБондарев-ю5ы2 жыл бұрын
Благодарю за интересную практическую информацию по Ниве.
@Red-p2p8r5 жыл бұрын
Здравствуйте,на шестёрке згорел диодный мост проехал на закипевшом дв.100 км Акум сел вентилятор Эл. доехали нормально и не коких проблем с ДВС
@SamiDlyaSebya15 жыл бұрын
Спасибо за комментарий Алексей. Отлично.
@ДенисЮрьевич-з4ю4 жыл бұрын
полностью поддерживаю, но некоторые автомобили с маленьким объемом мотора на 5-й передаче жрут больше, чем на 4-й
@ДмитрийИванов-о4д5 жыл бұрын
В вазовском двигле основная проблема это прокладка гбц - газы идут в охлаждайку в итоге воздушные пробки, тосол выпирает через расширительный бачёк. Ну и газы прут в масло - масло закоксовывается
@АртемМажов5 жыл бұрын
Бред полный! Просто кто-то кипятнул мотор! А двигатель тут не причем!
@ВасилийАфдотьев-с4н5 жыл бұрын
Есть , вернее был такой метод определения состояния масла _капля масла на промакашку. А так все правильно.
@ДмитрийРомановский-т9л4 жыл бұрын
👍👍👍 Он и сейчас есть, капельный метод, просто ему сейчас не учат, да и никто заморачиваться не хочет, наездники большинство.
@СанекКоженов5 жыл бұрын
Полезное видео. Случай из жизни. У моего отца есть Луаз. 8 лет назад я воткнул в него двс от жиги. 2103. Откапиталил полностью. Батя ездит редко. В год по 1000-1500. В основном летом. По дрова и рыбалку. Движок и под нагрузкой и по пыли и на оборотах. И всё вместе. Масло лили не дорогое. Меняли раз в 2 года. Последние 4 года Лукойл гинезис 5-40. Двс масло не брал. Прошлый год уровень резко упал. Батя говорит. Купи масла на долив. Я купил. Привожу ему. Когда стал доливать, глянул на щуп. А оно бля, чёрное !!! Грубо за 2000-2500. Ну долили. Осень прошла, зиму мало ездил совсем. Км 500. Весной я решил поменять. Купили промывочного Лукойла и масла 5-30. Заодно думаю гляну зазоры клапанов. Вскрыл крышку и ахуел. Двс начал нарастать сажей. Подрегулировал кое какие клапана, закрыл крышку. Залили масло промывочное с дешёвым масляный фильтром. Поработал двс 25 мин. Слисось грязное отработанные масло. Завели на 15 сек двс без фильтра и масла. Ещё вылетело из масляной системы где был фильтр грамм 150. Дождался когда стечёт по максимуму. Ещё раз вскрыл клапанную крышку. Отложения немного ушли. Что были на дне гбц. Знаю что провывки это не поноцея. Но от старого масла нужно избавляться. (Это моё мнение). Залил свежее хорошее масло. Батя объездил это лето. Масло уже моменяло цвет. На следующею весну, ближе к лету, буду опять менять масло. Вот вам и короткие поездки и тяжёлые сельские условия. За 2 года маслу пришёл пиздец. Это мой личный опыт. Рассказы Андрея это подтвердили. Сам я ездил на ВАЗ 2112. С 124 двс. Масла менял до 10000. Ездил на синтетике. Режим город трасса. 30/70. Год как купил весту с новья. Масло так же синтетика. Меняю 6-7 тыщ. Люблю двиг покрутить. Раз в год ездим на горный Алтай. Авто эксплуатируется каждый день. В любую погоду. Вот какой рассказ о эксплуатации разных авто. Всем удачи и долгих лет жизни маши движкам и движкам ваших автомобилей. 😉
@maolser84515 жыл бұрын
Спасибо. И Вам здоровья. 👍
@oldstrong9 ай бұрын
Спасибо за материал, Андрей!
@Тео-я6ш5 жыл бұрын
Меняю масло исключительно по его внешнему виду. Вынимаю щуп, смотрю на масло: если потемнело - пора менять. Капаю на белую тряпочку. Если есть крупинки, какой-то ореол и пр. фигня - пора менять. Если масло стало жидким, между пальцами при трении ощущаются неоднородности - пора менять. Аналогично воздушный фильтр. Много пыли - меняю. Внутри потемнел - меняю. Масляный фильтр меняю вместе с маслом. Никаких присадок не лью. Особенно тех, которые ликвидируют течь. Например, течь О.Ж. Потому что эти присадки забивают трубопроводы и патрубки, откладываются на стенках. Для старых двигателей, которые уже дымят, имеют низкую компрессию допускаю применение модификаторов, т.е. к примеру, в присадке содержится молибден, который откладывается на шероховатых стенках поршней, цилиндров, уплотняя их и делая более гладкими, т.е. заполняют шероховатости. Есть такое. Но смысл их применения - лишь в машине для продаже, чтобы обмануть покупателя. Потому что присадки дорогие и быстро вымываются из стенок деталей, если их не применять постоянно. Так раньше работал свинец в этилированном бензине. Так что ты, Лапочкин, здесь не совсем прав, ибо изначально, когда проектировались вазовские двигатели, в них в качестве присадок работал свинец, где сейчас работает молибден. Синтетическое масло имеет хороший моющий эффект, поэтому, оно вымывает загрязнения, которые откладываются на прокладках, сальниках, уплотняя их, и двигатель начинает течь. Расход масла увеличивается. Если прокладки и сальники новые, то такого эффекта не наблюдается. Если двигатель перегревался, то на крышке головки блока наблюдаем отложение - чёрное горелое масло. Такой двигатель надо мыть спец. моющей присадкой, лучше долгоиграющей, рассчитанной, например, на 200 км.
@ВиталийКарягин-п9з4 жыл бұрын
Если менять ЧАЩЕ (с фильтром, естественно) -хуже НЕ будет...
@user-eb4ty9nx2q4 жыл бұрын
Ежедневно меняй.
@Alex7746b4 жыл бұрын
Кошельки будет хуже
@tgk98415 жыл бұрын
Андрей приветствую . спасибо за нормальные обзоры . единственный канал где могу найти то .что необходимо . не мог найти нигде адекватной инфы о ниве. Думаю купить новый автомобиль нива 4 на 4 . до этого не имел дело с такими автомобилями . что делать в первую очередь .что установить для того чтобы с авто не было особых проблем . передвигаться буду по городу и по пересеченке . спасибо за ответ. если не затруднит
@pipboy19835 жыл бұрын
езжу на масле полусин. лукоил 10w40 меняю примерно 8-10к, по годовому пробегу получаеться раз в год машина не одна а 3)
@DimaB755 жыл бұрын
Согласен с рассуждением Андрея, если машина в основном СТОИТ (дача, дом, дом дача)катается только по выходным, мосло меняй раз в пол года, а если каждый день ездишь, тогда 4 раза в год. Естественно и фильтра вместе с маслом. И все будет хорошо с машиной. Техника любит смазку и ласку)!
@us82473 жыл бұрын
Было проё..... но масло на Камазе, вытекло всё, после 30 км пробега он начал стучать, после всё было отремонтировано без последствий. Перегрев более опасен, после него можно выбросит весь двигатель
@максимклочков-г9е5 жыл бұрын
✋ приезжай в Магадан в гости ,приглашаю специально купим Ниву поедим по колмской трассе прокатимся!
@Гражданин-о8у2 ай бұрын
Классно у вас там на калыме!!! работал в тенкинском районе .
@Sasha-Maxon5 жыл бұрын
Полностью с вами согласен!)
@the3664 жыл бұрын
На волге сайбер прохудился шланг через который вытекла вся жидкость... Я на ней проехал 40 км до станции тех обсл на максимальной температуре с не большими остановками и ниче живет до сих пор.... пробег 260 000 масло на 10т доливаю 1 литр... дв 2,4
@НиколайМерзликин-ы2щ4 ай бұрын
Андрей , ты прав во всём ! Молодец . Всё по делу.
@Webb9584 жыл бұрын
Про присадки четко сказал... Заслуживает уважения!
@непростоцирюльник5 жыл бұрын
3 года езжу на 17 летней нивке 21214 и довольна.буду масло почаще менять.Андрей а почему не активно заводится.все меняно провода к свечам .свечи и все равно тыркаться надо.
@ПавелЕлисеев-ж2э5 жыл бұрын
Лью в ниву 0w40,так сейчас рекомендует завод. По трассе за 6500 км вообще ни грамма,а по городу кушает(видимо при прогревах)
@ПавелАрбузов-г5ш4 жыл бұрын
Андрей, сделайте пожалуйста какой-то продолжительный офф-роуд. Желательно с ракурсами от первого лица и вид прохождения самого препятствия. Будет очень интересно посмотреть это именно от вас
@ВасилийДенисов-ъ3ф3 жыл бұрын
Андрей спасибо но современные дураки будут делать как им дилер в уши дует либо от безденежья с уважением мой вод. стаж 43года. Ваша информация актуальна для всех марок автомобилей в том числе грузовых. там тоже полно горе профессионалов-советчиков
@user-uz1mc9mn7r5 жыл бұрын
Наконец то видео!!! Ура
@ДядяМиша-т1я Жыл бұрын
Вот, например, на моем мопеде Харлей-Спортстер стоит мотор воздушного охлаждения объемом 1,2 литра (большой двигатель). В руководстве указана замена масла через 8 тыс км. Но ... есть примечание, что если часто поездки короче 24 км, то масло меняется через 2,4 тыс км и поясняется, что за короткую поездку не успевает испаряться конденсат образующийся в масле и вызывающий его окисление. Ну и про снижение интервала замены при зимней или пыльной или при тяжелых нагрузках, но уже без цифр, а просто чаще. Вот и разница 2,4 и 8 тыс км.😱
@дядяВаня-у2в3 жыл бұрын
тлк 120 3.0 д4д масло и все фильтра раз в 10.000 не зависимо от условий. несколько раз в месяц охота и рыбалка с говнами. пригонялась отцом с пробегом менее 20.000 сейчас 430 000 + масло строго одной марки у одного поставщика. как то так. кстати производитель рекомендует 5w30 а всю жизнь льëм 5w40 угара нет)) мечтаю о дизельной ниве)
@ДобрыйЯ Жыл бұрын
На шевинива тащил прадик, вылетела помпа и почти вытек антифриз, в одном из цилиндров появилась трещина. Пришлось менять блок цилиндров.
@Oleg-wr2fu5 жыл бұрын
Лью Ликви 5в50 уже 60000 км пробег за 150 тыщ меняю каждые 10000км кстати пользовался присадкой туфоил в разных машинах не однократно все нормально
@АлександрСеменов-я6б9б2 жыл бұрын
Андрей привет! Был у меня такой момент, пробило прокладку под головкой, нива 21213 год 95 выпуска. Тосол вытек , температура за 130 градусов, проехал 60 километров. Все говорили это конец, но я и сейчас ездию, всё нормально.
@ШураВасечкин-д6п5 жыл бұрын
Я бы никогда не заморачивался так с заменой Масла на Ниве или Калине(раз в 2000-3500).полный бред и лишние траты.тем Более как вы Андрей заметили жигули (Лады)живучие.надо просто залить масло раз на 10000-15000 км и выше,но чтобы масло подходило более менее мотору и было качественное.,чтобы хорошо мыло мотор.залил например хорошую синтетику тысяч на 12-15 и забыл,и ничего не будет этому простому мотору
@АлександрМосковкин-г1д4 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо!
@константинкрохолев-п6ы5 жыл бұрын
лучше не эксперементировать 5-8 т контролировать по состоянию нарватся сейчас на контрафакт лехгко как масла так и фильтра
@ЮрийКаргапольцев-ч3ж5 жыл бұрын
Андрей хотел бы поднять тему экологии. Куда девать отработку при поездках например в тайге. Выбросить канистру совесть не позволяет возить с собой всю поездку до выезда в город ноже не вариант. Можно конечно использовать в качестве розжига в сыром лесу или как-то еще. Хотелось бы узнать ваше мнение на эту тему.
@СергейПанов-ш8й9 ай бұрын
Вылей в лесу .Этим ты обрадуешь зверей.Отработка является для них шампунем от блох и клещей.
@user-s_a_g5 жыл бұрын
40 минут! 🙈 Вчера были маленькие, но по три, а сегодня большие, но по пять...
@mrrolg44944 жыл бұрын
Зависит от множества факторов. Гавеное Роснефть слил через 1000+ не выдержав откровенного звона и грохота двигателя на Всех режимах. Последняя смесь из S-Oil lpg 10/40 и ZIC 5/30 diesel очень удивила. Давно начал смешивать масла для поржать, а оказалось я могу их бодяжить по собственному усмотрению, зная +- характеристики. Есть конечно готовые варианты, как то Шелл Римула Х. Очень понравилось, но нет его в продаже в малой таре. . Машина с пропаном. Двигатель МЕМЗ 307 попарный впрыск (Сенс-Шанс). Что б ехать нужно крутить до 4000об. Пробег под 170т. Лето приспортивленные масла смесь 15/40, 15/50, 10/60, 20/50 Зима 5/40, смесь 10/40 с 5/30 Двигатель в этой машине досаждает ...Не досаждает аще!..тьху..тьху..тьху Масло нормального качества нужно менять не по километражу а по моточасам. 200-250 моточасов что равно 5-7 тыщ. ВазГазЗаз - любит Мед! Чем минеральнее и гуще - тем мягче мурррррчит. Ну, зима регионы - понятно диктуют свои условия по вязкости и составу. В планах залить в чистом виде на лето 20/50 Крон оил. Прошлым летом в чистом виде залил Динамакс 20/50. Двигатель работал мягко Но - через 3 тыщи масло сдулось и начало активно темнеть и оставлять каку-нагар. Пришлось слить. Отлично зимой зарекомендовало себя UAZ 5w40. Он же Лук Армотек SN.
@АлександрМищенко-п5ж5 жыл бұрын
Поставил - счётчик моточасов и датчик загрязнения воздушного фильтра (от Мицубиси Паджеро).Масло меняю через 500м/ч , воздухан - когда загорается контролька.Ниву брал не новую .За два года с двигателем ни каких проблем .
@Человекреки-Дон5 жыл бұрын
Андрюха молодец! Все правильно и объективно ! Огромный ЛАЙКос тебе за это и удачи по жизни! P/S А бороденку сбрей, ну ни к чему всё это.....
@СерджиоЛеоне-е8о5 жыл бұрын
Согласен ! Потдерживаю !)
@wowanribak5 жыл бұрын
все правильно говорите , просто многие забыли как создавался автомобиль,многие думают что автомобиль сделали только сегодня :-) можно сказать проше люди ! мотор разрабатывали в инстетуте ,умные головы, а не ютуберы любители :-) люди читайте инструкцию к авто ! :-) :-) :-) :-) :-) лично мое мнение!!!
@ЖилдербылИванов5 жыл бұрын
Спасибо за реальную информацию, а то сказки из СМИ и т.д. достали уже!
@ИльяШиряев-р1о4 жыл бұрын
Лью Лукойл 10W40 SG в Шевроле ниву и 3Д карбюратор и меняю раз в 5000.
@LOGOMIHA2 жыл бұрын
Всё индивидуально. На лёгкий авто - синтетику , на тягач типа 469 ки - лучше минералку + моща двигла , ну и т.д. Вот такое понимание вопроса. .... Продаванов стало много ,для развода населения. Главное уметь определить , когда менять , хотя и это не критично. У знакомого копейка 73 года , в коробке вообще не менял.. Катается , баб возит 😄🥂🍻 , в магаз , да на работу.. Машина как ласточка. За полезность видео и толковое разъяснение Лайк 200%.Здоровья и удачи.