Ступичный узел Лада 4Х4 Урбан на Шниву. Обзор.

[@zveroboi4095]

Подскажите, я купил от ВолгаАвтоПром, подшипник ивеко, диск тормозной такой-же большой от урбан, тормозная система, скоба и супорт родные подходят?

[@starostakm2]

Я слышал про этот ступичный узел. Насколько мне известно, скоба, цилиндры и суппорт на всех ступичных узлах одинаковы

[@starostakm2]

Кстати, у кого-то из Ниваблогеров был обзор этого узла от ВАП. У кого точно - не помню

[@fisherboat4068]

Вопрос с сальниками спорный, здесь вода сразу уходит, а в сальниках остаётся. А щитки я вообще сниму. На 213 снял, по бездорожью ходит машина, лучше промывается весь узел и грязь не задерживается. На шевике тоже сниму, не нужны они.

[@user-yk3hh2wt2m]

Здравствуйте, объясните пожалуйста какой пыльник установили на передние ступицы, у нас шевролеские пыльники не подходят.

[@starostakm2]

Добрый день! Если Вы имеете в виду щиток тормозного диска, то я его просто обрезал болгаркой примерно так же, как на Урбане.

[@user-ss6bs4bd9f]

Уважаемый Андрей, здравствуйте,вы установили узел от лады Урбан на Шевроле нива , с какими проблемами вы сталкивались ,можно поподробнее пожалуйста?

[@starostakm2]

Доброго! Основные проблемы две: 1. Узел очень дорогой и требует замены поворотных кулаков, нижних шаровых, ШРУСов на нового образца и соответственно их покупки, а также необходимо купить тормозные диски нового образца. 2. С технической точки зрения сложнее всего было снять старые наружные ШРУСы. Они никак не хотели стягиваться съемником. Пришлось снять редуктор в сборе с полуосями, открутить полуоси в сборе со ШРУСами и уже зажав полуоси в тисках при помощи съемника и молотка сбить старый ШРУС. 3. Еще необходимо болгаркой аккуратно подрезать щитки передних тормозных дисков

[@user-ss6bs4bd9f]

@@starostakm2 Андрей, извините пожалуйста , подскажите ,а шруз от Шевроле нива обязательно менять ?

[@starostakm2]

@@user-ss6bs4bd9f если переходите на заводской узел от Урбана, то и ШРУСы наружние должны быть от Урбана. У них короче шлицевая часть и другая резьба. Поэтому менять.

[@user-huyuser321]

подскажите, а что еще надо для замены на Шниве? кожуха, шрусы и т.д. подходят от шнивы?

[@starostakm2]

Наружные ШРУСы - менять. Кожухи я подрезал болгаркой по месту. Нижние шаровые - от урбана, верхние - родные шнивовские. У меня сдохла флешка и все видео по поводу Урбаноступиц пропали

[@user-huyuser321]

@@starostakm2 флешку можно отдать на восстановление..если не форматнули.. давольно ценная инфа сейчас. а подшипники какие туда подходят теперь? ивеко или другие европейские ? есть ли уже опыт использования? что изменилось?

[@starostakm2]

@@user-huyuser321 подшипники там свои - двухрядные шариковые. Если память не изменяет, то 21214-3103020-82 ,VBF 256809. Размеры 80х45х45. Обязательно проверить наличие смазки внутри - бывает, что попадаются без смазки. Также нужно аккуратно напрессовывать ступицу - мне один подшипник запороли при напрессовке.

[@Aldarbay]

​@@starostakm2 только что поставил так же на шниву, верхние и нижние шаровые от урбана. Визуально ступица уже стоит с отрицательным развалом. Вы изначально пробывали ставить и верхнюю от урбана?

[@starostakm2]

@@Aldarbay доброго! Сейчас уже не вспомню. По-моему верхняя от Урбана туда не подходит, т. к. верзние рычаги у Урбана и у Шнивы отличаются.

[@user-pe4pu3vc6y]

Это , как же усилие в пятне контакта шины с дорогой станет лучше? Какой был момент срыва колеса в юз такой и остался и по хрену какие тормоза поставишь.

[@user-yj9tk2ug2i]

Приветствую нивоводы. На Урбане нижняя и верхняя шаровая своя.

[@starostakm2]

Да, но при установке на Шниву нижняя берется от Урбана, а верхняя остается от Шнивы.

[@user-yj9tk2ug2i]

@@starostakm2 А сход,развал как? Не будет проблем? На верхней урбановской. пальц под наклоном,а не прямо .

[@starostakm2]

@@user-yj9tk2ug2i на моей машине проблем не было

[@dixi013]

Автор, вы говорите, что новые верхние шаровые - от шевроле нивы... По виду это как раз классические шаровые, либо 4х4 с увеличенным углом шатания. Но не шнивовские. На шнивах то шаровые и верхние и нижние одинаковые с треугольным фланцем.

[@starostakm2]

При установке поворотных кулаков от Урбана на Шниву верхние шаровые оставляем от Шнивы, а нижние - от Урбана. Верхние шаровые - Шнивовские. Другие туда просто не влезут.

[@nikvik5885]

А граната? Тоже урбан? У прилавка крутит в руках, они отличаются.

[@starostakm2]

Да, наружные гранаты - от Урбана

[@user-nd9jk8nd1o]

Конструкция немного не доделана этих ступиц , сальников нет , по воде ездишь часто и подшипник кончается быстро !

[@starostakm2]

Ерунда! В каждом подшипнике по 4 сальника и влагозащищенность отличная. Подшипники быстро изнашиваются в трех случаях: 1. В подшипнике нет смазки с завода. 2. Брак наружной посадочной поверхности ступицы (размер не выдержан - сделан "в плюс"), что нарушает зазор в подшипнике. 3. И то, и другое вместе.

[@user-nd9jk8nd1o]

@@starostakm2 понятно!!!

[@user-pe4pu3vc6y]

@@starostakm2говно а влагозащищоность

[@paulzaitsev251]

все хорошо, но сальников нет, в грязи не ходит..

[@starostakm2]

Есть там сальники. Установлены браслетными пружинами наружу. Не ходят потому, что эти браслетные пружины никто не смазывает графиткой перед установкой узла, вследствие чего они сгнивают и уплотнение начинает пропускать воду.

[@paulzaitsev251]

@@starostakm2 вы имеете ввиду уплотнения в подшипнике?

[@starostakm2]

@@paulzaitsev251 да

[@user-xn2ol9rh1q]

Ъ.

[@user-pe4pu3vc6y]

Лучше конфигурации с эвеко подшами ещё не придумали😜

[@starostakm2]

Судя по ломающимся 40 мм ступицам заводской вариант двухрядника и усиленной 45 мм ступицей все же лучше.

[@user-pe4pu3vc6y]

@@starostakm2 ступицы иж- техно поставил и забыл.

[@user-pe4pu3vc6y]

Вопрос в задачнике на х...я?