Автомобильный ВОСЬМИТЫСЯЧНИК. ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ

Рет қаралды 104,371

Күн бұрын

Кредитная карта Альфа-Банка с годом без % и бесплатным снятием наличных. Оформите онлайн и получайте суперкэшбэк рублями каждый месяц: alfa.me/_dZ6Ye
Фестиваль Автовыходные,
1-2 июня, Гребной канал
avtoweekend.ru/
Зимние ралли-спринты MaxPowerIce на подходящих для этого Subaru:
• MaxPowerIce 2024 / Тео...
Impreza WRX STI первого поколения на Авто.ру
auto.ru/s/BsBAdr
Реклама ООО Яндекс.Вертикали
erid:LjN8KcaLX
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съёмку
petrolhead.reklama@gmail.com
Запись на уроки управления автомобилем на полигоне
slide.studio8@gmail.com
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqukWS7L

Пікірлер: 477

@mr.anderson7906 4 ай бұрын

Владимир это практически единственный автоблогер который делает обзоры на машины легенды нашего детства и юности, не про м5 или ламбы с макларен, от которых тошнит уже, браво Владимир!

@shoot_the_beaver 4 ай бұрын

Поддерживаю! Потому что человек делает это чтобы самому кайфануть , а он из поколения рожденных на рубеже ссср

@tamirlankassenov6901 4 ай бұрын

Тут вопрос лишь в самом Владимире, ему дай Макларены Ламбы и тд и там ему будет о чем поговорить ведь они тоже не с пустого места появилисью.

@nov3585 4 ай бұрын

Согласен с обоими)))

@viktorpetukhov727 4 ай бұрын

Эта 22B в наше время стоит как тех же денег что и те самые ламбы с макларен)

@СергейКоролев-с6д 4 ай бұрын

@@viktorpetukhov727 Помню за 900 тр на автору висела.

@pekus87 4 ай бұрын

Больше всего меня впечатлило состояние этого автомобиля! Владельцу огромный респект 👍

@Torn1k 4 ай бұрын

а меня больше всего впечатлил грузик набивной с наружней стороны

@PetrovNikita666 4 ай бұрын

@@Torn1kда, это что-то за гранью добра и зла

@Dzin1000 4 ай бұрын

Т.е. наличие денег, у владельца, впечатлило больше всего?🤡

@AndreyPutilov 3 ай бұрын

@@Dzin1000Деньги - половина дела, их надо ещё суметь потратить.

@Hyundai-t6t 4 ай бұрын

Кто ещё из автоблогеров покажет такие машины, да ещё и в динамике? Только Владимир Мельников! Спасибо, Володя, как будто сам порулил!👍

@fazer1990 4 ай бұрын

Спасибо Владимир! Прям удовольствие получил

@1msorry1 4 ай бұрын

22б это уже легенда. Теперь ждём гт2 997. ;)

@XireZerf 4 ай бұрын

"oh shit I'm sorry" )

@1msorry1 4 ай бұрын

@@XireZerf sorry for what?

@Антон-п5ц2д 4 ай бұрын

Я бы посмотрел на 930й turbo) вот где грубость должна быть

@stsr3221 4 ай бұрын

на авторевю же есть

@ИгорьПономарев-й7ч 4 ай бұрын

Мелко. Вот 993 гт 2 это уже разговор. Воздушное охлаждение же.

@4t0m1c3 4 ай бұрын

Респект оператору, который бежал впереди машины, чтобы сделать отличные кадры

@ДмитрийМитерев-з8ж 4 ай бұрын

8 лет ездил на Импрезах, именно на первом поколении, все 4 - универсалы от 1.8 АТ до WRX.... Это особеные машины, Володя, спасибо сердечное за правильные ролики про Субару 😍

@alekseysviridov2265 4 ай бұрын

От выпуска веет предыдущим веком, когда люди верили в прогрессивное будущее, освоение космоса, в межпланетные перелёты. В мир без войн основанный на Справедливости и развитии генетического потенциала человека. А получили мы то, что имеем. Спасибо большое, очень хорошо получилось передать дух тех времён, того поколения кто разрабатывал, внедрял и производил подобную технику!

@MrMcSims 3 ай бұрын

А получили ЛГБТ и самоидентификацию животными.

@ValerIchVEVO 3 ай бұрын

Пока одни мечтали о межпланетных перелетах, миллионы других умирали на каторжном труде в нечеловеческих условиях . Зато не голубые))

@mrrakalanov 4 ай бұрын

Владимир не перестает удивлять. Ждем теперь NSX

@Cukypumu 4 ай бұрын

Не уверен, что он что-либо ищет по просьбам трудящихся. Что предлагают подписчики, то и показывает. Не редкость, что машины после обзора выкладываются на продажу. Не исключено, что и этот авто также будет искать своего нового владельца..

@OldPCGaming 4 ай бұрын

Так была же ведь уже... Или я чето перепутал...

@dressran3614 2 ай бұрын

@@OldPCGamingне было, ты путаешь

@ЖизньПровинциальная 4 ай бұрын

Владимир здравствуйте, вы просто глоток свежего воздуха на просторах авто тематики на ютуб ! Шикарные породистые авто , а не этот китайский шлак как у 90% в ютуб

@rak_na_gore_svisnul 4 ай бұрын

Анкл VINя😂

@chingizjambulatov362 4 ай бұрын

У меня была 2000 года, купе, spec С Type Ra, с роликом, ej207, 320 сил с завода и тоже крутился до 8000 об/м, также карбоновые распорки под капотом, орошение инрекулера и тд. Невероятная машина, одна из лучших, что у меня была! После этого видео, понял, что зря продал за копейки. Понимаю Володю!

@istoriaromaneasca 4 ай бұрын

Владимир, благодарим Вас за чудесные рассказы об интересных автомобилях! Вы - мастер своего дела!!

@dmitriy0479 4 ай бұрын

Да не за что ептать

@alexgerman1 4 ай бұрын

Писал не раз про 22б. Дождались!!!! P.S Досмотрев видео, скажу Владимир, нас получается обманывали. Авторевю, Клаксон, тогда утверждали что это именно омолагационный авто, и мощность на спортивном топливе 100+, выше 300лс. И подвеска как на раллийном авто. Обманули меня в юности! Но авто этот все равно люблю, и выглядит он как секс бомба😉

@Ingenuus32 4 ай бұрын

Она даже визуально отличается от WRC 97. Если рядом поставить, то реальная WRC просто абсолютная красотка рядом с этой стрёмной машиной. Я не знаю зачем они так сделали 🤷🏻‍♂️, ну почему не скопировали вчистую дизайн?! Задние арки у WRC гармоничнее, эта более толстожопой кажется.

@АлександрГорянчиков 4 ай бұрын

Омолгационная версия от британцев, кажется, так и называлась prodrive

@IliaChe 4 ай бұрын

@@АлександрГорянчиков не было омолагационной в том смысле, который вы вкладываете. Для WRC достаточно было массовое производство, родной кузов и блок. Поэтому любая Импреза купе, причём не СТИ, а просто двухлитровая.

@716E-SVAI 4 ай бұрын

Единственный автоблогер,которого приятно слушать 😎🤙🏻

@АлексейГорбунов-ф1с 4 ай бұрын

Он профессиональный автожурналист

@АлександрАлександров-у1б 4 ай бұрын

@@АлексейГорбунов-ф1счто значит "профессиональный"? Он дипломированный журналист?

@Sergeymurano 4 ай бұрын

Как же хорошо первое поколение..! Даже не верится, что современная Импреза принадлежит той же мануфактуре.

@ЕвгенийМороз-к7п 4 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/b2jTh6lsZtiZrZosi=skk2x3pGEvNCKpyi

@артурпирожков-ч8ь 4 ай бұрын

Причем машине лет уже 26!!! А она бодрая

@ИгорьПономарев-й7ч 4 ай бұрын

Да, скорость улета стрелок в стратосферу внушает. А ведь я ездил на первой импрезе врх.

@ДобрыйЧеловек-р5к 3 ай бұрын

Субару с конца 00-ых принадлежит Тойоте, увы...

@KevinDean-xe9fl 3 ай бұрын

@@ДобрыйЧеловек-р5к Громкое заявление. 20% голосующих акций субару выкупила тойота. Не более того. Так что вопросы принадлежности - вопросы наглости маркетологов одной фирмы. Не?

@Oleg10247 4 ай бұрын

Какая то магия есть у этих машин. И спустя 13 лет водительского стажа, я понял, что хочу именно Субару. 4й год я счастливый владелец Импезы GH, а с прошлого года еще и ставшей турбо. Владимиру - большое спасибо за ролики. С нетерпением жду следующие выпуски, а если будут о Субару, буду рад вдвойне)

@ФилиппКлепиков-о5я 4 ай бұрын

Я такой же владелец :) и теперь думаю о турбо, реально магия, я не могу другим это объяснить (почему езжу на старом авто), хотя есть другой еще авто.

@drshogen2153 4 ай бұрын

До сих пор помню статью в журнале Car, где сравнивали только появившуюся 22в в прямом тесте с каким то 911м. Там была фраза примерно такого содержания: владелец шваркнул об землю ключи от медленного 911!) и на тот момент Импреза sti22b была дешевле базового 911го.

@yatsenk0 4 ай бұрын

Владимир, благодарю за новый видос. Как всегда - шикарная передача эмоций. Вы - наверное единственный трушный блогер остались. Остальные - как китайские авто, штампуют что попало, как новые телефоны. Супер, иак держать!

@287813b 4 ай бұрын

качество съемки вообще крутое стало, спасибо Владимиру что развивает канал!)

@АндрйМгдаль 4 ай бұрын

Самый грамотный журналист , нашего времени! Что интерестно подвеска очень похожа на Лянчу дельту Интеграле . На Альфах 147-156 задняя ходовка в стоке такая

@I_____S 4 ай бұрын

17:06 койловеры еще надо выбрать и настроить нормально, четвертый год езжу на hks перевертышах, настраивал весь первый летний сезон, жесткость, высоту, преднатяг пружин, но в итоге получил комфортнейшее средство для пролёта по нашим ямам и ухабам с абсолютной энергоемкостью даже на низком профиле, даже жена со временем начала спрашивать, почему люди тормозят перед поворотом и ямами, а при присматривании к другим авто интересуется, можно ли туда воткнуть колы )

@Hammeroid 4 ай бұрын

Может уже написали, но если 22b перевести из шестнадцатиричной системы в привычную десятичную - получится 555… Совпадение? - не думаю 😏

@ViTolyan 4 ай бұрын

в 1991 году на Mitsubishi GTO, менялся угол наклона спойлера с кнопки электроно.

@ASKET1627 4 ай бұрын

Почему так мало полписчиков. У Владимира уникальный контент, никто больше такого формата и наполненности дать не может.

@Bender10598 3 ай бұрын

Потомочто народ любит всякое гаввно.

@zeusp2077 4 ай бұрын

Отличное видео, Владимир! Поздравляю со вторым местом на фиджитал гонке!

@alexanderlikhochvor2796 4 ай бұрын

От Вашего канала люто веет правильным олдскуллом.

@legis280 4 ай бұрын

...и Подарок на вечерний просмотр! Спасибо, Володя!

@ДмитрийДружков-м4н 4 ай бұрын

Очень увлекательно, спасибо👏🏻

@DAMPOSHARAM 4 ай бұрын

Господи, это прекрасно! Вова, тут мало банального "спасибо", я БЛАГОДАРЮ, это было безумно интересно, красиво, захватывающе! Жги ещё! Есть ощущение, что ТАКИЕ машины доверяют только тебе, как профессионалу :)

@SedoiDenis 4 ай бұрын

Спасибо за эмоцию! Мне вспомнился очень давний выпуск журнала, по-моему Клаксон, где на обложке красовалась такая же Импреза, только чёрная, на золотистых дисках, и заголовок: *_Белая ворона в клане суперкаров._* Прям запомнил навсегда. И вот сейчас вспоминаю как сильно меня тогда впечатлила эта статья и Импреза, в которую я буквально влюбился! 😏 По-моему там же, в этой статье, была такая ключевая фраза, которая является философией инженеров Субару: *_недовольство собой - единственный путь к совершенству._*

@НикитаНоско-й9л 4 ай бұрын

Что-то новенькое в монтаже 😅 Красиво 👍

@ДмитрийГ-я6ф 3 ай бұрын

Как мне нравится подача и слог, как это приятно слушать и как приятно смотреть!! Браво, Владимир!! Не останавливайтесь!!!!

@ViktorBogdanovv 3 ай бұрын

Полчаса в космосе. Когда смотрю заокеанские парады В22, дух захватывает, люди просто владеют мечтой. И просто ездят на ней. Владимир - сэнк за демонстрацию умения ехать на такой зверюге и соответствовать ее требованиям. Это было прекрасно.

@ДенисКлочков-ж1и 4 ай бұрын

Как хорошо,что несколько лет назад Владимир попался мне в рекомендациях. Такие машины, в таком состоянии, и это не просто говорильня статичная с брашурки из Википедии, а настоящий навал,не на все деньги конечно,но простой водитель вряд ли сможет так же, не размотавшись в каком нибудь заковыристом повороте, излишне поверив в себя. Да и речь и содержание,крайне информативное, и передает то что мне интересно - ощущение от авто. Какое оно.Понятно, что это лишь отголосок,но по сравнению с другими ,это просто невероятно. Технические характеристики, как что работает, я и так понимаю,а что не знаю,найду литературу и прочту. А вот что этот набор даёт, совсем другой разговор. Хотелось бы,увидеть Японские GT 90-х,GTO уже был, Супру А80 интересно увидеть, ну и роторное зло, RX-7, да, RX-8 была, но говорят,машины совершенно разные.

@ВадимХанов-р6в 4 ай бұрын

Так и RX 8 и RX 7 были обе

@ДенисКлочков-ж1и 4 ай бұрын

@@ВадимХанов-р6в спасибо, пропустил

@Angel300389 3 ай бұрын

Что в некросупре интересного?)

@Element-o2 3 ай бұрын

Supra была в Авторевю тесте. Можно у них на канале глянуть. RX-7 по-моему была у Владимира.

@RUKrut 3 ай бұрын

После каждого видео сразу появляется жуткое желание купить себе такую игрушку! Так рассказывать и показывать материал может ток Владимир! Спасибо! Будто на соседнем сидении был при записи видео

@Bloodtlt 4 ай бұрын

Владимир, спасибо большое за очередную красоту из прошлого. Это всё равно что сейчас встретить Синди Кроуфорд такой же молодой как 30 лет назад. Эта машина по моему мнению, самая лучшая субару из всех за всё время. Очень красивая. Ждём Ламборгини ДИАБЛО VT со слепыми фарами.

@gennadiysh771 4 ай бұрын

Владимир, ставьте, пожалуйста, такие машины сразу в превью, больше людей зайдёт, а то как будто антикликбейт)) Видео, как обычно огонь, спасибо)

@Serhio143 3 ай бұрын

Владимир, спасибо большое за видео. Уже ни в первый, и не во второй, да и наверное, ни в десятый раз! Это было здорово, интересно, драйвово, тепло и уютно одновременно! Видно, что вы кайфуете от автомобиля, от езды, от рассказа о нём! Счастье, когда работа - это и твоё хобби и страсть и мечта детства. Спасибо. Рад за вас. И за нас, что вы у нас есть.

@fieldstraw25 4 ай бұрын

Володь, красный впускной на всех ЖДМ Стихах, в тч GC8 :) А вот крышки ГРМ да, прикол 22б похоже.

@ВладимирМельников-б7р 4 ай бұрын

Так точно!

@fieldstraw25 4 ай бұрын

@@ВладимирМельников-б7р И с DCCD зажатой максимально, желательно с передней блокировкой - нужно обязательно пробовать зимой и рассказывать на канале. Это что то с чем то!

@ТарасОвечкин-ч8н 4 ай бұрын

Ура! 22б. До чего же хороша, красива. Эти бедра, уффф, не брера, но возбуждают не хуже. Уфф, хочется тоже покататься, пойду допиливать свои, там тоже есть над чем поработать и кайфануть.

@ОлегСергеевич-н2э 4 ай бұрын

По прошествии лет, понимаешь, что выражение "Есть просто машины, а есть..." на самом деле про субу)))

@AntonyKrause 4 ай бұрын

Очередной своевременный шедевр! Я так ждал этот фильм!!!

@РусРус-н6ч 4 ай бұрын

Лучший обзорщик!! Прям реально кайфуешь смотря твои видосы.

@АндрейКостров-ы1ф 3 ай бұрын

Выпуск который я точно буду пересматривать ни раз. По Володе видно, когда неподдельные эмоции. Скажем так - когда цепляет.

@porshe4s 4 ай бұрын

Мечта!! Эх, молодость, было время!

@Qn1x 4 ай бұрын

Я уж подумал ничего себе подарок Владимир себе на юбилей сделал ))

@STALEX85 4 ай бұрын

Вижу, новое видео на канале Владимира. Думаю: Включу, на минутку, просто, глянуть, что там..... иии... до конца, не отрывая глаз. Блин, магия какая-то 😁

@РоманТолстопятов-т1п 4 ай бұрын

Люблю Субару ! Кайф от них неповторимый. Владимир СПАСИБО понастольгировал

@АлексИванов-э8ц 4 ай бұрын

Машина супер! Была у меня такая только седан юбилейная версия и в ней стояла более мощная турбина, лошадей было где то 320+-.

@s1mk_editz 4 ай бұрын

Очень интересно было бы посмотреть обзор на новую GR Corolla

@Mr.RedSteak 4 ай бұрын

Владимир научился в модный монтаж) Одобряю

@Uchy_truki_BMX 3 ай бұрын

Всегда начинаешь смотреть ваши выпуски, думаешь - гляну немного и потом досмотрю, и «залипаешь» до самого конца! Очень круто!🤝

@niktapych8532 2 ай бұрын

Эх, аж мурашки 😍

@JDM156 4 ай бұрын

Теперь Эво 6 ТМЕ надо)

@АлександрГорянчиков 4 ай бұрын

Как будто сам на ней прокатился. Спасибо!

@n.o.e.monstrov2715 4 ай бұрын

Здоровья вам Владимир!

@ЮрийРусник 4 ай бұрын

Воу, вот это эксклюзив, так никогда такой и не видел. Красота❤

@Maxim_Startsev 4 ай бұрын

Может еще раз вернуться к этой машине? Поехать на кольцо, погонять с кем-то. Не хочется расставаться так быстро.

@alexgordon5227 4 ай бұрын

А смысл? Просто старая импреза

@Maxim_Startsev 4 ай бұрын

@@alexgordon5227 А что вы делаете в комментариях к этому видео (?), это же просто старая импреза.

@ИгорьПономарев-й7ч 4 ай бұрын

@@alexgordon5227 ты видео то смотрел? Видел как стрелки на тахометре в космос уходят?

@siniyden 4 ай бұрын

@@ИгорьПономарев-й7ч ничего особенного не увидел

@alexgordon5227 3 ай бұрын

@@ИгорьПономарев-й7чмоя Sti ver 5 так же до 8500 крутится.

@fishfisher961 4 ай бұрын

Видел такую в живую в Тольятти, это нечто прекрасное ❤❤❤❤

@АндрейГолубев-ь9к 2 ай бұрын

Единственный на русском tube кто умеет ездить и технически грамотно рассказывать, низкий поклон вам!

@DimaAntonovv 3 ай бұрын

Это реально вершина автомобилестроения. Даже на сей момент. 22В - форева. субару это навсегда!

@9lRus 4 ай бұрын

2.2л в 90х это было почти целое десятилетие мотора AAN, большой палец вверх, если ты понял о чём я ))))

@Вах-н4б 4 ай бұрын

А интересно какое вообще мнение об аккорде тайп R нулевых? До сих пор помню статью про неё в клаксоне )

@ВадимФеоктистов-у7г 4 ай бұрын

А когда же будет эво 6,5 TME в стоке и на асфальте ?

@HCR_11_SENNA 4 ай бұрын

Классно. Сочно. Вкусно. Так может только Владимир 👍

@crazy-killer7445 4 ай бұрын

движки ej22, правда в версии атмо, ставили еще на импрезы-универсалы американской сборки, причем для дополнительной путаницы универсал назывался не wagon, а outback (subaru impreza outback 2.2i). 7 лет владения таким оставили приятное впечатление. особым удивлением было, что на ледяном полигоне крайне тяжело отправить его в занос, даже на скорости 60-70...

@barillagomel3317 4 ай бұрын

10 лет такая у меня

@КонстантинН-щ2ю 4 ай бұрын

Как владелец двух GF-ок подтверждаю, что мои овощные Импрезы (1,8 и 2,0 л) в занос идут очень неохотно. Чаще всего его приходится вызывать искусственно (на пустых площадках). А на вопросы типа "Ездишь боком?" отвечаю, что Субару сделали всё именно для того , чтобы в обычных ситуациях боком мы не поехали!

@jatkinsonchannel 4 ай бұрын

ej22 ставились и на купе для американского рынка до появления версии RS 2.5 в 98 году

@АлексейКузнецов-щ8т7с 4 ай бұрын

@@КонстантинН-щ2юКонстантин Н. Если поставишь назад более толстый стаб и верхнюю распорку ,то зад будет уже более веселее вкручиваться в повороты и управление под газом четче и интересней .И даже двушечка атмосферник дает радостные эмоции ,особенно в зимнее время .

@АртемКузьмин-т6о 4 ай бұрын

Машина из вкладыша жвачки Turbo. Отличный рассказ, спасибо!

@pavelb3456 3 ай бұрын

Класс! Спасибо, Владимир!

@ИгорьПономарев-й7ч 4 ай бұрын

22б моя мечта. Всего 400 сделано. Чумовой оммологационный агрегат.

@kars3250 4 ай бұрын

Вижу видео от Владимира - лайк не глядя) Самый первый авто этой серии с 1,8 на котором дали порулить на гравийке мне еще подростку))

@СергейСуботин-п2д 4 ай бұрын

да любая стиха на палке дарит незабываемые эмоции

@na-visote 4 ай бұрын

Четко, грамотно, интересно- профи в деле

@BorisBritva666 4 ай бұрын

Какой же злой лук у первой импрезы, она не может не возбуждать! Шик

@Алексей34-н9т 4 ай бұрын

Какой лук?)))

@theconiq2274 4 ай бұрын

@@Алексей34-н9т репчатый

@VaultDweller1987 4 ай бұрын

У лупатой импрезы седана тоже очень злой лук))

@ArturMorgan-nv6qx 4 ай бұрын

Конь ван лав

@Cukypumu 4 ай бұрын

Репчатый злой лук можно развести в уксусе к шашлыку, а зелёный злой лук накрошить в борщ со сметаной. 💧💦

@Mr.RedSteak 4 ай бұрын

Была бы у нее механическая регулировка реактивного действия на руле по аналогии с регулировкой дифа, думаю цены бы ощущениям за еë рулём не было)

@ilyagerasimenko3944 4 ай бұрын

Помню старый-престарый тест Авторевю на треке с кучей машин включая 600-й CL, когда Импреза навезла абсолютно всем. По-моему даже обычный WRX. Очень печально, что ребята из FHI не оставили её как имиджевый проект по аналогии с 911, потому что со сменой поколений Импреза растеряла свою культовость по экспоненте.

@aleksandr_sneg88 4 ай бұрын

Спасибо за видео 👍🏼

@ilyan3525 3 ай бұрын

Было бы здорово увидеть сравнительный тест от Владимира.

@tc5315 4 ай бұрын

Мельников! Одно слово - Мельников! Знак качества. Спасибо! Ещё!

@Tony.Soprano 3 ай бұрын

Вова, теперь надо найти оригинальный ЭВО 6 ТМЕ !!!

@КостяНуримов 3 ай бұрын

Это было круто! Импреза - не просто легенда, она лицо и душа субару. А уж 22В - понятно, самый центр души.

@Sibir-u7f 4 ай бұрын

Было бы интересно посмотреть, пощупать, малышку хонду S660

@АлександрАлександров-у1б 4 ай бұрын

Так вроде был обзор на Хонду?

@alpachino1423 4 ай бұрын

Это авто для меня -шедевр. И она навсегда в моём ❤️

@OGksh 4 ай бұрын

Спасибо Володь, тачка действительно крутейшая

@РусланАбдыкамал-п9в 4 ай бұрын

невероятный обзор!!!!браво!!!я как будто переспал с Субару!!!

@ded_vitos_1989 4 ай бұрын

О та самая импреза знаю владельца этой красотки, огромный респект за обзор этой легенды 👍👍👍

@Andrey_ny3blpbkoB 4 ай бұрын

Здравия! Благодарю Владимир! Чудо инженерии! Могли, умели, позволяли прикоснутся. А сейчас что у них производиться также выдающееся ? BRZ ?

@Samohvalov777 4 ай бұрын

Я уж думал, что Владимиру подарили этот субарь) 😂

@БезумныеДрогиКраснодаранаграни 4 ай бұрын

Интересно есть ли в России настоящий раллийный Субару та самая легенда из времен побед в чемпионате мира. Было бы здорово увидеть и её тоже.

@Yesofhorse 4 ай бұрын

Офигенный выпуск в невероятным автомобилем) Редкий зверь,почти как единорог

@captain_green278 4 ай бұрын

никогда так быстро не запускал видео

@ВладимирГорносталёв-ж1в 4 ай бұрын

Прекрасный тест, машина, водитель,трасса- всё идеально!

@romanvor 4 ай бұрын

Ждем сравнения с RA-R Также ждем 997 gt2

@RussiaRedNick 4 ай бұрын

Как всегда отличное видео) Очень интересует ваше мнение о 1 серии бмв, которая переднеприводная. Получилось ли сделать хороший хэтч в плане управляемости? Или для переднего привода лучше другую машину рассмотреть, среди тех которые посвежее и чтобы рулилась хорошо.

@hammer4124 4 ай бұрын

Феноменальная машина, хоть я и любитель бмв, но эта субару нравилась мне с юности, спасибо за обзор кайфанул

@КириллБЛР 4 ай бұрын

Спасибо вам за этот обзор, великолепно! Да и вообще за любой ваш обзор, ребенок в виде автолюбителя в моей душе всегда им рад! Владимир, я запускаю флешмоб и буду добиваться, чтобы вы все-таки сделали обзор на civic type r первого поколения! Уверен вам будет чем с нами поделиться за рулем этого прекрасного олдскулмобиля! И не важно будет ли это ек3 с мотором на B-series на хорошей подвеске или оригинал тайп р. И так, флэшмоб, даешь Civic type r ek9!! Поддержите лайками, давайте добьемся же этого обзора!