Subaru Outback 2011 - Б/У тест с Алексеем via ATDrive

[@ТатьянаИванова-т8ы]

У меня аут 11 года, покупала в 12-ом - довольна как слон, хоть и не была фанатом СУБАРУ, теперь - фанатею. В машине нравится все, ну то есть абсолютно: в меру жесткая, достаточно высокая, достаточно надежная, достаточно проходимая, достаточно большая, достаточно динамичная, ну а некоторые недочеты........., а у кого их нет? Короче - люблю, а все остальное неважно.

[@Денис-щ2г2г]

Татьяна Иванова щ

[@n_u_nslm5899]

Какой расход топлива по городу и как вариатор ?

[@yakimansky_d]

"Быть, а не казаться" очень правильный слоган Субару в 2016 году как минимум...стало очень много приверед и долб...ов молодых, которым красота машины важнее ее внутренностей! Сам максималист по жизни, но в Субару Аутбек нашел все что действительно нужно...идеал для меня по начинке и функциональности! P.S. Но 5-е поколение красава просто!

[@МустафаМуса-с2п]

Пять дней назад купил Аутбэк 2011 года. Пробег 170 т.км. Какой он на самом деле, не знаю. Возможно, больше. Но состояние автомобиля меня вполне устраивает. Переоформили, на следующий день, сложив спинки задних сидений и загрузив барахло с дачи, поехали из Бишкека на Иссык-Куль (в Чолпон-Ату). Доволен как слон! Машина идёт мягко. Напоминает мне универсал Мерс 180 (94 года, вроде), который был у меня лет 10 назад. Согласен полностью с теми, кто говорит, что эти Аутбэки для пенсионеркой манеры вождения. При скорости 90 км/ч обороты - 1500. Мне 59 лет. В самый раз для меня! ))

[@migsupply]

Автор - почему не сказал что задние сиденья немного откидываются назад. Тоже плюс, особенно если в долгой поездке.

[@ОлжасОмеков]

Вот такие надо делать честные обзоры для БУ авто, а про новые многие пишут,да и не расскажут про болезни и про характер авто в разное время года

[@debilcry87]

Аж полегчало.... Я думал у меня одного пинается вариатор если ставлю на горке!

[@ПроняИванов-с2д]

у любого автомата так варика,когда под горку ставиш сначало нужно нейтраль,потом ручник и только потом парковка

[@alexanderanderson4082]

Ещё одна фишка. Может она не у всех, но ехал я с другом на Субару на скорости около 100 в лобовое попал мелкий камушек и тут же на лобовухе появился скол в пол сантиметра. Меня это удивило. Ни до, ни после на других машинах такой реакции лобовухи на мелкие камушки не видел.

[@swordfish3565]

Камушек камушку рознь. Мне камень с кулак прилетал со встречки на скорости 90 и нихера, слегка только поцарапал стекло

[@sergeypidruchniy7963]

тоже менял стекло из за камушка

[@ВячеславТкачев-я2ж]

На паджеро спорт новых, беда с лобовыми знакомый третье менял лобовое, после мелких камушек скол и паутина

[@олегкравцов-у6к]

Какой Рапидддд? Чувак понимает он че купил или нет????? 17 колеса ,вес всего 1.5 тонны ,170 кобыл ,оппозит,постоянный полный привод. ВСЕГО ДВА кокурента в МИРЕ . Это Ауди Оллроуд и Вольво XC 70. Вот о чем надо рассказывать.Сравнить их цену и возможности .И сказать кто первый из них эту культовую бомбу придумал. А так чувак ,не лезь в серьезные УТИЛИТАРНЫЕ машины. Рапид твой уровень. Шумка ,4-й цилиндр ,лак ,царапки ,с ключа ,докатка ,регулировки ,подстаканники,ручной тормоз. Хуею от таких коммэнтаторов....

[@АнтонРоманов-щ8э]

Ты про вензу забыл

[@ВячеславРыбкин-с6б]

зашёл посмотреть у кого какой опыт владения данным авто. Ожидал сначала от автора видео чего то подобного в подоходе как у... Олега Кравцова. ну хорошо что Олег смог высказать мои мысли ) у меня у самого Аут с салона с 2011 года, пробег почти 250 тыс....и я (надеюсь как и многие здесь) из когда то скептика и критика субару (до этого владея рав4), стал просто фанатом субару...... как жаль что мы живём в эпохе стереотипов и чужих мнений....в АУТЕ я нашел именно то, чего искал и хотел от авто, данный авто за 9 лет ни разу меня не подвёл! вывез из всех сугробов и грязей.... меня ни разу не вытаскивали в отличии от рав4 или RX350.... я не ютюбер и мне лень делать обзор моего авто, но могу сказать что это лучший авто который у меня был....он ЧЕСТНЫЙ.... аут это и правда не про маркетологов а про инженеров.... жаль что основная масса людей этого не понимает..... они оценивают авто по "жёсткому пластику, подстаканникам,доводчикам стекол"...... - как можно данный авто сравнивать с этой стороны ??? у меня дача недалеко от Шерегеша, и мне срать на эти доводчики и типо жёсткий пластик (который кстати до сих пор отлично выглядит как и подлокотник! и ничего не облезло!), там снегу зимой по пол метра , и аут будет ехать пока наверное крышу не накроет сугробом!! это мега эффективный и умный полный привод который дарит мне восторг от поездки, вот для чего этот авто!!! а ещё когда я еду на нем в сиб 400 км. то пятая точка НЕ устаёт за 5 часов езды!! причем часто езжу туда-обратно в один день, и после поездки мое тело чувствует себя НЕ уставшим а отдохнувшим! вот для чего эта машина! а когда в ИКЕЕ покупаешь что хочешь и это влазит тебе в багажник , вот где кайф! (про домашние переезды я вообще молчу). А когда берёшь палатки, спальники, всё всё барахло дня природы и едешь на речку и всё это помещается в багажнике и ещё в салоне куча места....и заезшаешь к речке в лучшие места потому что многие не проедут туда куда поедет ОН.....- вот для чего это авто!)))) и на десерт - может у кого то и 10-15 литров расход, но у меня до Шерегеша туда-назад 6.8 расход, сиб туда-назад 6.4, Кемерово туда назад 5.8 (магистраль), а по городу 7-8 (лето), 9-10 (зима). хотите верьте хотите нет. И напоследок про надёжность и вариатор, я не техник а гуманитарий, но к 250 тыс км. я не узнал об этом "самом страшном и ужасно ненадежном" вариаторе ничего, как работал, когда я выезжал из салона в 2011 так и работает до сих пор. и чувствует себя отлично, как и вся машина в целом. Как не ела масло так и не ест... единственное это поменял выгоревшие за 9 лет линзы ближнего света (ксенон), а в остальном я продолжаю радоваться моей ласточке каждое утро садясь в нее..и все так же работает всё что в ней должно работать...в том числе CD чейнджер (который на предыдущих моих авто приходил в негодность и переставал читать диски...) И первый раз в жизни я абсолютно не хочу менять машину.... просто не хочу.... хоть ей почти 9 лет но бОльшей любви (взаимной!) с авто у меня ещё не было......

[@maybejoke9]

@@ВячеславРыбкин-с6б Абсолютно согласен и поддерживаю!!!

[@Артем-ш9к8б]

@@ВячеславРыбкин-с6б здравствйте,я тоже с Новосибирска и присматриваю аута,расскажите про рулевую рейку,ремонтировали?где и скок вышло?тепло ли зимой,как долго греется салон?

[@huseyn_rus]

Это лучший автомобиль! Любой автомобиль после 50к пробега уже не торт по подвеске! А крышку багажника можно наверняка настроить через сигнализацию.

[@НиколайАбрамян-ы7ъ]

У меня такой, главная проблемы рулевая рейка , гремит зараза и не лечится. Официалы говорят что субару на этот грохот даже допуск сделали. А так машина супер хочу пятую может у нее с рейкой все нормально будет

[@СергейКраснов-ц9и]

50 тыщ пробега за 4-5 лет - это усиленная эксплуатация?

[@StrudelEightySix]

Момент на 1:57 улыбнул =)) Спасибо за обзор, люблю субару, а аут больше всех! Надеюсь, что в будущем будет полноценный обзор последней версии 2015 года =))

[@АнтонБеркано-о5ц]

Купил себе легаси 5 поколения, 2010 год, цвет красный. Неделю назад. Ахуенный аппарат. Низкий, да, исправлю проставками. Остальное все заебись и царапающийся пластик, боковые поддержки сидух итд это все лажа. Как он идет по трассе, бля это песня.

[@volodymyr-sharf]

Добавлю, есть ещё один косяк эдак после 110-120 тысяч км, прогорает прокладка ГБЦ и начинает газами выпирать антифриз и закипает мотор. а поскольку головки две, то придется менять обе так как неизвестно какая прогорела. У меня такое было.

[@ОлегЦветков-ф7б]

тоже попал, договорился на 40000

[@ОлегФедоров-н6ю]

Тоже менял на пробеге 210 тыс

[@F.P.S.]

У меня аутбэк 2000 года. любые бордюры и все закрывается ) И даже два люка есть! Шум умеренный только у водителя. У пассажира меньше, а у задних почти тишина. Какая то регрессия, товарищи!

[@АлександрВолков-у1м]

Здравствуйте! Очень хороший обзор! А какая модель магнитолы стоит? Панель же не менялось, я так понимаю встала на штатные места?

[@Mor1134]

у меня тоже 11 год, но к 85тыс подходит пробег - про коробку точняк, только ручник и спасает. - про рейку ничего не сказали, начала стучать, звук неприятный - как серпом по яйцам. ремкомплект ставить - 20тыс - недавно поменял ступицу слева спереди, правая на подходе, стоит около 6тыс удовольствие - родное ГУ, предтоповое, которое без навигации - со своеобразным поведением - не понятно по какому принципу сортирует файлы на USB флешке, плюс кнопка random сначала включается на всю флешку а только потом на папку. Т.е. чтобы поставить рандом внутри папки надо 1 раз нажать, потом попереключать песни пока не попадешь в нужную папку и опять включать рандом. при это последняя проигрываемая песня переключится. нуу очень неадекватно. - нишу у запаски очень зря не используете, у меня туда очень много полезного хлама влазит - топор, аварийный чемодан, тряпки, бутылки со всякой химией, ключи-отвертки, не помню что еще, но много всего. - бесключевой запуск меня лично раздражает. у меня сигналка. если из дома машину заводишь, потом приходишь к машине. пока садишь ребенка, вещи складываешь и только садишься в машину - она выключается, приходится заводить заново. с ключом на прошлом ауте такого не было (был 2007 года) - полку убрал на балкон, имхо она только мешается. тонировка задней половины спасает - иногда дребезжит капот, в принципе решается выкручиванием резиновых ножек. - дворники и датчик дождя меня лично бесят. датчик дождя включается когда угодно но не в дождь или когда тебя окатила лужей встречка. дворники не могу настроить на подходящий интервал, к тому же они еще и подстраиваются под скорость движения. все-равно люблю ее

[@ArturM159]

+Vadim Nikolaev на ручник надо всегда ставить на любой машине с автоматом-вариатором. Коробка проживет не одну сотню тыс.км

[@ivantim959]

1. проблема в сигналке, что глохнет при автозапуске. 2. датчик дождя можно перепрошить по кол-ву воды у дилера. мне делали, стало на много лучше, но все-равно об идеальности говорить низзя. Тоже люблю ее, не смотря на гарантийную замену блока цилиндров из-за жора масла на пробеге 42 тыс км. накладку задней двери менял по гарантии, и мотрочик печки из-за шума.

[@supermario8403]

Vadim Nikolaev

[@СергейЗалевайский]

Vadim Nikolaev и любиш ты ее когда начинается зима с обильным снегом а ты стиль езды особо не меняешь и помогаешь вытянуть прадо с кювета на повороте потому что он высокий очень , угораешь с патриота который припарковался на сугроб а въехать не может потому что блокировки нет. Хватаешься за голову когда авто с подключаемым полным приводом на гололеде бросает и кружит по всей дороге . И думаешь про себя какой же я умный что купил Субару . Хотя очень хотел олроуд но когда сравнил стоимость и сколько ходят запчасти понял что сравнивать нечего!!!!

[@VitasSportivniy]

полка багажника можно убирать где запасное колесо, там для нее место предусмотрено

[@Isaac_Clarke89]

ну что как субарик? какой сейчас пробег? какие вложения? как движок? варик? кузов? заранее спасибо!!!))))

[@maxim5313]

О боже! багажник не открывается с салона! Не буду покупать! И свою заодно пойду продам.

[@Evgen-kg5ul]

Уважаемый Алексей, сей аппарат достойный вариант за свои деньги, свою надежность, и оснащение! Вы протестируйте праворукий аутбек? с леворуким - разница небо и земля! Что вы все про америку-америку. хер с ними. Вы говорите что "могли-бы то сделать, или то сделать...". LC 200 тоже могли бы за такие бешеные бабки нормальный фарш сделать, а не "ручки в цвет кузова эта как доп опция за 20-30 тыс". Музыка к примеру на моем аппарате с завода стоит Mcintosh! Свечи меняются обычным свечником, т.к. на двигателе ej25 (2,5 литра) свечи расположены под углом 45 градусов потому как 2 распредвала, в отличии от ej20, где 4 распредвала, и свечи стоят параллельно дороге. А так отзыв хороший!

[@rayman4x4]

Отличный обзор. Спасибо!

[@TheEseseseses]

Вот и думаю сижу...Трибеку В9 живую искать или такой аут..Мой В12 совсем выглядит раритетом.Думаю Трибека по шумке и ходовке да и динамике поинтереснее.Дороже по гайкам и горючке,но готов платить.Кто в курсе - подскажите!

[@AllTestDrive]

Тест БУшной Subaru Outback 2011 модельного года от Алексея ;)

[@oEddi]

Ни у одного универсала багажник не открывается из салона с кнопки.

[@ZDrive_TV]

+Ed Di В смысле?

[@oEddi]

+Z Drive (Zloe Zelenoe) может я отстал от жизни, но сколько помню, с кнопки из салона открывается обычно у седанов, у универсалов снаружи.

[@ZDrive_TV]

Ed Di Отстал очень серьезно, нагоняй.

[@oEddi]

+Z Drive (Zloe Zelenoe) речь именно о обычном механизме, или которые электрически поднимают дверь багажника?

[@FSA333]

Сначала "мы крузака 200-ого дёргали", а потом будут "Субару нынче не те, ломаются"......... И так по всем машинам.

[@ВиталийЗаец-ш8я]

С заменой тормозных колодок вообще никаких проблем

[@andreileonov9395]

Багажник открывать из салона или с ключа для того чтобы в грязную погоду руки не пачкать!

[@СергейНазаров-х5ы]

Владелец машины даже не знает,что у него есть электропривод водительского сидения 6:50, класс! "Нет электропривода рулевой колонки"? В автомобилях за 1.5млн электропривод рулевой колонки везде есть? "Нет открывания багажника из салона". А зачем он нужен? Электропривода все равно нет. С доводчиками багажника у меня такая же беда,пробег 26т.км,а уже они не способны до конца открыть крышку. Из минусов ещё: кожа на руле быстро затирается. До этого аутлэндр был с пробегом 78т.км,кожа на руле была в таком же состоянии,как щас у аутбэка с пробегом в 26т.км.

[@ivantim959]

+Alexey atdrive а еще в топе есть люк и навигация. у меня пробег 42к. заскрипела крыша над правой задней дверью, не сталкивались?

[@олегкравцов-у6к]

Аутлэндэр корова ,весит на 250 кг больше ,даже сравнивать смысла нет.

[@СергейНазаров-х5ы]

Аутлэндр весит с 2.4 1505кг, аутбэк - 1533кг.

[@олегкравцов-у6к]

Весовые параметры автомобиля - руководство по эксплуатации Outlander XL Снаряженная масса Без дополнительного оборудования 1650 кг В полной комплектации с дополнительным оборудованием 1727 кг Разрешенная максимальная масса 2175 кг, 2255 кг*

[@СергейНазаров-х5ы]

Аутлэндр и аутлэндр ХЛ - разные автомобили. Да и 1650кг - это максимальная снаряженка с мотором 3.0. Тогда нужно и аутбэк брать в сравнение с топовым мотором 3.6, который весить будет 1587кг. Итого, разница 63кг - это даже не вес среднестатистического взрослого человека. На поведение обычного гражданского авто никак не повлияет.

[@АнтонМакаренков-ъ4т]

Такое чувство что у чувака за щеками конфеты. Говорит как Геннадий Ветров)))

[@StaryValentin]

блин, сколько мусора вокруг, неужели люди не видят в чем они живут?

[@vitalkirshov1607]

плевать на все болячки хочу такую. пока что только на ланкастера хватило денег.

[@alexandrdemko4885]

а где момвский руль? и почему столько пластика в салоне, на руле тоже? мост LSD задний? и это где собирали? просто ланкастер 98 года в наличии и та старушка служит верой и правдой.

[@enjoylife6472]

Ни у ОДНОГО русскоязычного БЛОГЕРА нету тест драйва на ДИЗЕЛЬНУЮ SUBARU !!!!! МОЖЕТ ВЫ БУДЕТЕ ПЕРВЫМИ ???????

[@ПетроМіщук-х6п]

Чувак, супер огляд.

[@ИванКушниренко-х3ы]

А регулировка наклона спинок сидений заднего ряда??? или её в 2011 не было на аутах ?

[@TbilisiRustaveli]

В 2002 было в Ланкастере(старый Outback)

[@СергейЗалевайский]

А с какого года пластик в салоне пошёл мягкий????

[@konstantinkazakov2066]

С 1996 по 2003. Кузова BG и BH.

[@Незнайка-ъ1ц]

обзор отстойный, особенно начало со свечника! недостаточный пробег значит не нужно делать обзор по болячкам! Откуда ты знаешь че на нем дергали и что нет угара масла? Хозяин натрещал)))? "начнем обзор с подкапотного пространства"" и че там в пространстве с пробегом 50 тыщ!? не интересно, б/у обзора ни разу адекватного не видел ни на одном канале!

[@alexanderplatn-proton9129]

Автор не учел один момент почему Субарик едет на больших оборотах по сравнению с А4, на 14:07 , ведь Субарик то полноприводный - ему требуется большая мощность на раздачу на 2 оси, а А4 только передний привод, соответственно обороты только под одну ось и гоняет

[@ВладимирМакаренко-ц5ж]

Да, японцы совсем стали не конкурентоспособны, кроме надёжности старых проверенных технологий ничего предложить не могут, а шумки всё ещё не хватает. Про кнопку открытия багажника юмора не понял, всё равно дверь рукой поднимать) Видимо проблема не в петлях задней двери, а в слабой жёсткости кузова на кручение в задней части авто, багажный проём низкий, до самого пола, борта-усилителя как на 2108 нет) Не пойму, как субари гребут 4-мя колёсами без блокировок?

[@ZDrive_TV]

+Владимир Макаренко Имитация блокировок же!

[@ВладимирМакаренко-ц5ж]

А я ожидал, что у них что то вроде самоблоков) Но видимо этоудел только СТИ.

[@keanetic]

Нахрена багажник из салона открывать???

[@ZDrive_TV]

+CREO LAB Чтобы пассажиры сами разместили вещи.

[@emorozov]

+CREO LAB Ага, нужна раз в год.

[@MrButabaev]

а нахрена выходить постоянно из машины, если можно открыть из салона?

[@timd1613]

Зачем нужна кнопка если нет электропривода? все равно дверь нужно ручками поднимать, где логика?

[@avyua]

даже в жигулях можно открывать багажник из салона, а в субару нет - шеймонит)))))

[@raduga75]

Самовыравнивающая задняя стойка "удивит" ценником.

[@LrG426]

а на каких машинах сейчас ЛКП толстое надежное??? Надо быть ярым поклонником Subaru, чтобы покупать такой автомобиль за такие деньги

[@РоманСеменофф-д3и]

что за разговор : такое деньги. дак на такси езди.посчитай тебе на сколько лет хватит

[@ЕвпатийКоловрат-ш3ь]

раньше аутбек был на механике и с понижайкой

[@tonisoprano2349]

Евпатий Коловрат ни когда не был! Форик был

[@olegachib]

@@tonisoprano2349 , Было полно аутбеков на ручке и с понижайкой.

[@ЭЙВася-щ5з]

да руль один раз постивил и забыл.

[@ЭльнурГулиев-л6ы]

Sposibo

[@makintoshemakintoshe8579]

Свечи...опять эта хрень, достали уже. Снять мотор, прорезать дырки в крыльях...Угораю Затруднительно менять на 4-х вальных моторах. Никаких спец.свечников не требуется, просто карданчик подходящий по размеру и трещетка. В любом мало мальски наборе инструментов имеются у нормальных людей. Жесткости кузова не хватает всем японским банкам от пепси-колы

[@vvv8105]

Менять свечи,1200р,Ремень ГРМ-- 5100.,за сто баксов))))

[@tomson5608]

проблемы - рулевая рейка - нежесткий кузов - на 80-100 тыс. км прогорают прокладки ГБЦ, замена у неофицалов 50 тыс., у официалов под 100 тыс. руб. - если не правильно поменяют масло в вариаторе, ему может прейти кирдык такую машину лучше бу не покупать или покупать и иметь в запасе еще 200 штук рубасов

[@MrHelldriver1980]

Был такой аут, ничего не прогорело. И как можно не так масло в вариаторе поменять?

[@avyua]

для молодой семьи, достаточно обеспеченной... что это такое? какой доход у семьи должен быть в месяц, чтобы содержать эту машину? 1куе, 2куе... 10куе?

[@Slonik00737rus]

Нахера кнопка открывания багажника из салона?! Вышел да открыл! ( и щеки меньше будут) Электро регулировка руля?! Вот прям каждый час пользуешься? Нахера Электро?!

[@russkiytube]

Чтоб сломалось и пришлось ехать чинить :)

[@BigFishbone1]

Если это все "нахера?", то нахера за нее столько платить??

[@gir327]

Доводчики задних стёкол же для безопастности детей не ставят ,это скорей плюс,машина же симейная универсал

[@pacificgp]

хорошее видео

[@ДенисПалагин-у6у]

Там колодки ручника барабан .

[@sharino1975]

фары ближний Гавно забыли сказать

[@Leha__777]

про бордюр поржал от души)))

[@FINN-lz8ys]

KFC шарик убил нахрен, заачееем???

[@ИльяГоловачёв-ь2н]

почему не тронул, то что гнездо набивается

[@ДмитрийСидорчук-д6р]

Пустой японский барабан, за 2ляма, предтоп, всё есть типа??! -Да нет там ничего, ни кожи, ни ассистентов, ни материалов, ни шумки, ни остальных европейских плюшек, а дизайн карты двери, подрулевые и тп по дизайну и расположению элементы со вставками серебристыми и тд мелочи в глаза бросились, все как на LancerX, может на одной проге их и проектировали...

[@ОуКБ_неотвратим]

а что качество такое..... 360....

[@БухтящийМужик]

Наверное только для фанатов марки автомобиль. Зачем покупать это недоразумение если есть Volvo XC70 например?

[@romahack5415]

Нужно поездить на субару,увидишь все остальные машины будут игрушками

[@ahilesssss1]

У Вульвы валкая подвеска , пробивает постоянно.

[@doctorbaggins5897]

Зеркало салонное без автозатемнения? Сьэкономили и так по мелочам.....

[@СашаДементьев-э8м]

Суба-рулит!

[@denysmorozov8479]

Тема двигателей и коробок не раскрыта совсем. Ни о чем

[@slayer7362]

Из салона, нельзя открыть багажник... пиздец, вот это горе!..

[@Shtormovoy65]

Движку-то помой...

[@Жан-н7с]

Сервопривод 😢 боль этих машин, нашел и решил сам поменять. Разобрал весь низ. А он не цепляет за крючки. Короче ели как воткнул.

[@Николаускаскик]

Не понимаю о какой жесткости идёт речь?

[@VladiSokol12]

Корыто! Почему двигатель M50B25, выпущенный !!!25 лет!! назад имеет мощность 190 сил, а сюбару того же объема в 2011 году имеет 162 силы???

[@ilyalu4]

наверное специально чтобы синим дымом из трубы не дымимить ))))

[@Сергеич-х7х]

Про свечи брехня! Обычным набором меняются!!!

[@MrHelldriver1980]

Конченный обзор

[@Дмитрийдима-ц9л]

что за херня, не могу посмотреть видео.

[@Артём-н5ю1к]

петли ? бред)))))

[@pavelavel3837]

Какой-то хреновый разказчик, ему по ушам жене ездить, а не автообзор делать...

[@alexandrkosilov5062]

Он просто мудак

[@VladiSokol12]

Хайлюкс)

[@АлексАлекс-ш8ю]

Такая хрень.

[@MrFreeAxe]

Что то говно какое то, судя по обзору.

[@greatgatsdy2680]

Чё за бред... нету кнопки в салоне открывания багажника, зачем она нужна, если багажник не электро. И не нужно покупать спец ключ чтобы менять свечи, меняются обычным ключём. И вообще ваш обзор полная фигня!

[@petrodraugas1]

sto za mudak kakaja raznica sto net knopki bagaznika v salone jest na kapote ved atviortkai ninada atkryvat

[@np1410]

видео ниочем

[@serg3999]

В сравнении с еропейскими универсалами-полное гавно..убежлаюсь не первый раз

[@alexandrkosilov5062]

Уточни какие именно?