スバル・レヴォーグ 2.0 STIスポーツ【オーナーズ◆アイ】詳細検証／SUBARU LEVORG 2.0 STI Sport /2018

気になる車をオーナーの目線で詳しくご紹介。
今回は2018年6月に一部改良モデルの販売が開始された、スバル・レヴォーグ STIスポーツを検証します。

[@user-kl3ng8gf3u]

ちょうど良いサイズの、 レガシィツーリングワゴン

[@CJ940]

STI2.0 D型オーナーですが良い車ですよ～見えない部分にお金掛けてる感じです

[@maverick072]

私は1.6sti購入しました。 仕事頑張って買う価値のあるクルマですね。

[@naoki23]

絶対買う！

[@bian4803]

スマートビューカメラはいい！ 最近の車ってリアが搾る形状だからすげー見にくいって思ってたからこの機能は嬉しい

[@deathmodelz-8966]

ありがとうございます！！ 待ってました！

[@OwnersEye]

お待たせして申し訳ありませんでした。本動画が「ほっ てぃー様」のお役に立てれば幸いです。

[@deathmodelz-8966]

Owner's Eye 全然大丈夫ですよ！ 次に買うと決めてる車とはいえ詳しく知れてない機能があると思ってて、オーナーズアイさんは車の隅々の機能まで紹介してくださるので今回の動画はすごい良かったです！ これからも頑張ってください(´ω｀)

[@user-ou8ov2ij6i]

めっちレヴォーグかっけぇんすよ～　仕事頑張って買いたい😊

[@himaizumi3533]

待ってましたー！

[@OwnersEye]

ありがとうございます！これからもコツコツと色々な車をご紹介しますので、どうぞ宜しくお願いします。

[@dd31515]

質感めっちゃ高くて、スバルも良いなぁ、と思いました！

[@pegasus4639]

めちゃくちゃ良い車ですよ！24歳でこの2L STIを購入できた喜びは大きいです！

[@user-yb4ok8no7h]

令和元年7月にレヴォーグの新車を購入しました！ 大変満足してますし、仕事頑張ろうって思わせてくれる車です😊

[@user-du2hd7mv2k]

ぜひxvもレビューして欲しいです！ どの動画よりも分かりやすく感じました。xvもぜひ細かなところまでレビューして頂きたい！

[@hidejin6270]

やっぱレヴォーグかっこいいよなぁ

[@muuu8243]

機能のみの淡々とした説明がすごくシンプルで分かりやすいですね。メーカー公式の販促ビデオみたいw

[@user-yn8zk4ug8w]

かっこいい

[@dadjames]

nice review.

[@user-yo7th2ec7r]

こんなに、丁寧に説明してくれる人いない!!

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます！自動車媒体在籍時に「こんな動画があればいいなあ」と思い、作り始めました。自分の主観は省き、視聴者にクルマの良し悪しをお考えいただけるような動画を目指しております。これからもコツコツやっていきますので、よろしければご覧ください。

[@user-yo7th2ec7r]

Owner's Eye 返信ありがとうございます！ リクエストなんですが、スバル WRX STI とかそれに並ぶスポーツカーの動画もあげてくれたらと思います！

[@OwnersEye]

今後の参考にさせていただきます。ありがとうございました。

[@maverick072]

オーナーの私ですらこんな機能あったんだ！と再確認出来ました。 トノカバーが収納出来るのは知らなかったです。

[@semarakgeo]

the best levorg video in youtube...thank you!!!

[@user-ly4jk7zb1e]

遅ればせながら、中古車で1.7万㌔の1.6㍑STIのパールを買いました。 これからのカーライフが楽しみです。

[@INSOMNIAFILMRED]

カッコいいですね〜

[@yuusama5203]

これの1.6D型・WRブルーを買いました。カーゴルームには昔のレガシィみたいに、換気扇やスピーカー、防護ネット等が欲しかったですね。

[@yoichihosoi5706]

新型レヴォーグSTIより圧倒的に速いでしょうね！

[@y4661]

値段の割には内装などはいい方ですかね？

[@user-rx4kr3ue7c]

この車欲しい！けど高いから新車無理だわ💦 以前レグナムVR - 4乗ってたから、このての車に興味津々です

[@potcharushin5317]

昔からSUBARU車一筋でSUBARUの他車乗りです。 初代のSTIスポーツやGT(いずれも1.6l)に 各1ヶ月程乗っていた事がありますが、 偶々かは不明ですが、エアコンやEyeSight、 エンジンチェックランプが点いたりと 余り印象は残念ながら良く無かったですね。 但し 丁度いいボディサイズで運転もしやすくて 室内空間も程良い広さで好印象でした。 私個人的には現行型より初代型の方が 全てにおいてしっくりきますね。 STI系を中心に一部のマナーの悪いドライバーは 残念ですが、オススメ出来る一台ではないでしょうか？

[@deathmodelz-8966]

やっぱりレヴォーグはSTIだな笑 確かに価格だけを見れば高！ってなる車だけど実際に試乗してみたら確かに高いけど！外装の丁度良いカッコ良さといい内装の質感や機能が素晴らしく高くても絶対買う価値のある車だなって思えた！笑 絶対に買うって決めとる笑 まーカラーはホワイトかな。グレードも全て決めてるから後はマネーを貯めるのみ！

[@maverick072]

良いですね〜買う目標があると仕事も頑張れますよね。

[@Niconico-qp7yq]

カッコイイ

[@user-mf6zr1rn5b]

次買うならレガシィツーリングワゴンかレヴォーグ300ps悩むな〜。

[@SHHK-go3re]

いつだったか、オートサロンにコンセプトカーとして、MTに換装されたレヴォーグが展示されていたと思いますが、市販車としてもMTをラインナップしてくれるものと期待してしまいました(^-^)

[@ozac9128]

憧れの300馬力

[@JingerTemple]

O Zac ロマンだよね

[@murasame_BH5]

0:26 この角度から見るとほんとかっこいい

[@user-px7cv5gt2r]

幼刀ムラサメ まさかのムラサメちゃんw

[@user-ux9cw7od1m]

300馬力のレヴォークいいね👍 ステップワゴンSPADA HYBRIDも動画に追加してください‼

[@wga205]

青色が欲しい

[@bfmvsti7341]

同じ2.0sti sport eyesightなのに 微妙に、中身のボタンとか違うのは 前期後期？ モデル違い？

[@mmr185]

スバル360も紹介してね━━!!

[@mirceamunteanu4791]

I want one, but they are not sold in Canada😭

[@yourjokesaretotallyfromthe8909]

Yea it only come with steering wheel on the right.

[@popomokp1125]

私レヴォーグ2台目です vmg最高

[@hstarkk4423]

え！？ドアを閉める時に音が聴こえないんだが…スゴすぎ

[@OwnersEye]

ごめんなさい！恐らく2分18秒付近の事だと思いますが、強風のため風の音しか聞こえず、音を絞っております。

[@user-fl9cy6vd3q]

1､6STｉスポーツに乗っています。WRXの純正280㎞メーターにあこがれてるのですが、取り付けできるかご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

[@555s-k6]

新型フォレスターもお願いしますっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

[@user-kl3ng8gf3u]

3:38 スバルボクサー 直噴ツインターボ エンジン始動

[@toyo3087]

オーラがある数少ない日本車

[@dannystumpf321]

Too bad America didn’t get the sti hatch :(

[@monjiijinku]

D型オーナーですが、昨年の夏に雹にやられてボコボコです。トヨタやホンダは大丈夫でしたがスバルだけボコボコになりました(涙)

[@user-it3xm9xf2t]

これだけゴッチゴチのハイスペックなのに、400万ちょっとは、まじで安すぎる。 性能と金額(費用対効果)比べれば、スイストなんちゃらってやつよりも超安い。

[@basiltikhomirov5743]

Levorg - супер машина)

[@mtbexcellence7387]

加速がいいのよーこの車

[@mikhailm9226]

Subaru👍STI

[@nikolaevsuch]

Is there English language in main navi/audio system and/or in accessory display?

[@user-kl3ng8gf3u]

10:33 ヘッドライトウォッシャー

[@user-kl3ng8gf3u]

1:14 スバル純正ホーン

[@user-kl3ng8gf3u]

7:46 1.6リッターターボ モデルは、レギュラー仕様

[@user-kl3ng8gf3u]

3:37 エンジンスタート

[@bunyaumujap4]

kawai

[@ozac9128]

レヴォーグ見るたびに思うんだけど、トランク部分のテールはなんで点灯しないんだろう...。あそこまで光ったら、更にワイド&ロー感が出て、現代車って感じするんだけどなぁ。

[@user-jb6hz4cf8h]

OZacさん、本当にそう。コストの問題でしょう。先代ヴェルファイ乗ってましたけど、ヴェルファイアも内側点灯しないので、点灯するリレーをつけました。現在の車のヴェゼルも内側は点灯しません。後続車の安全確認の為にも点灯した方がいいと思うけど・・・。リアフォグは眩しいからいらないし・・・。

[@kettaman555]

乗用車のトランクを除き、知る限りリアハッチ部分はどれも点灯しませんね。リアハッチの開閉でいつか配線が切れたときのことを考慮しているのかなと思ってます。また、ウィンカーも必ずボディ側に付いています。リアハッチを開けてハザードを点灯する時の事を考えているのでしょう。

[@user-jb6hz4cf8h]

kettaman555 なるほど！もしもの時を考えてかもしれないのですね。 fujiko Jealayous　 うーん、その説明はあってるようで、違うと思いますね。なぜかというと、制動灯も外側しか光らないので・・・。

[@user-jb6hz4cf8h]

Fujiko Jealadyous はい制動灯も点灯しないですよ？ただ、スモールだけ点灯します。だから、どうせなら点灯するようにしたほうがいいのにと思ってるんですよねぇ～（笑）

[@user-jb6hz4cf8h]

あ、制動灯は点灯しないの間違いです。も　じゃなくて・・・。

[@user-kl3ng8gf3u]

0:23 ステーションワゴンです。

[@modoki12]

セダンだしてくれ〜

[@muuu8243]

WRX S4が実質コレのセダン版ですよ

[@tikace1440]

22:11

[@user-lm4rz5ts8b]

映像のレヴォーグは後期型なのでEyesightはVer.3(前期型 A～C型)じゃなくてツーリングアシストにバージョンアップしてますよー😅

[@OwnersEye]

ご指摘ありがとうございます。大変失礼しました。今後細心の注意を払って検証します。どうぞ、宜しくお願いします。

[@user-lp1xj7xi6r]

新型フォレスターの紹介？してください。

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます。是非とも取り上げたいと思っております。お待たせしてしまいますが、どうか気長にお待ちください。宜しくお願いします。

[@agmpwpjpm]

紹介する前のクラクションでいつもドキッとしてしまう

[@OwnersEye]

貴重なご意見をありがとうございます。確かに驚く方もいらっしゃるでしょうし、唐突感は否めません。次回より改善します。

[@user-dz5lg8fy6m]

後ろにエアコンがあれば。

[@himaizumi3533]

レクサスのLS500hFSportかっこいいですよね～

[@user-rv4kn7lk9n]

フロントツィータースピーカーのポジションもう少し位置を手前に下げてエアコン吹き出し口伸ばして欲しかった。吹き出し口が無いから曇りがいつまでも取れない。。ソコだけ残念。

[@masamuneshouko]

ハイオク仕様なのか。

[@ozac9128]

imaginetf 2リッターはハイオクで、1.6リッターはレギュラーです。

[@user-fs5vx5en8t]

ノアハイブリッドも見たいです

[@qazaqnur9147]

Қазақстан ға доставка барми?

[@aibouETS]

俺の愛車だわ～！レガシィツーリングワゴン→レボォーグSTIへ乗り換えたけど、乗り心地が最高すぎるスバリスト友人いわくレボォーグを買ったときはよくやったって言われたわｗ リアフォグはマジでいらん一回きりでつけてたらパッシングでまぶしいってされたことがあるわ・・・・

[@user-ky7pm1ym1x]

これでMTがあればなぁ。

[@smile-nipped717]

たけなかはんべぇ ほんまにそうですよね！

[@user-fv1mi3fv5w]

4:20 マニュアルモードはありますけどね

[@smile-nipped717]

ぶたさん それはもちろんそうなんですけどやっぱり違うんですよね笑

[@user-ky7pm1ym1x]

やはりクラッチを操作したいです(^_^)

[@JingerTemple]

MTじゃなくてもいいから多段ATだったら良かったな

[@masabon4629]

高いな

[@se3p-rx8]

荷物いっぱい詰めるしアイサイトあるし顔WRXだし速いとか遅いとか関係なく乗ってて楽しいし自分からしたらオーバースペックだし、だし使いすぎだし今のところこの車よりいい車無いわ　強いて言うなら燃費が、stiだから仕方ないんだけどね。

[@user-kk4zr3wl3p]

維持費はどのくらいかかりますか？

[@user-jq9ui8co9c]

mtがあったら100点

[@kyosuke2929]

ATなんや

[@himaizumi3533]

レクサスのLS500hFSportってかっこいいですよね～

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます。なかなかリクエストにお応え出来ない状況ですが、今後の参考にさせていただきます。

[@unknownboowy7328]

ドアの解錠音とか聞こえん

[@user-hg3li8xz5i]

レヴォーグ以来stiスポーツでないですねぇ

[@tetsuso921]

ティソル BRZがありますよー あとS4にも設定されるみたいです。

[@user-hg3li8xz5i]

葛山 郷成 そういえばありましたね。 個人的にフォレスターに出たら魅力的です。

[@user-pp2fv4ns2z]

燃費は幾らかなぁ？……まぁ、この車に燃費を求めるのは野暮ですが。

[@user-nl2kr9hj5p]

おとはII高橋 燃費は5年前の車だが6.5キロ位、普通に走ってこれです。300馬力に燃費は諦めるしかない、 ただ、質感と加速を他の車に求めようと思うと価格がこんなもんではありません。

[@wv237]

400万以上のクルマなのに、パワーバックドアじゃないんだ。

[@user-ui5ed5vf9n]

リアシート倒せないのが個人的にちょっとな…

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます。長編動画ゆえ解りづらいかと思いますが、後部座席は4:2:4の分割可倒式でリクライニングもします。恐縮ですが、該当する部分をご覧ください。宜しくお願いします。 4:2:4の分割可倒式：17分00秒、20分10秒 リクライニング：17分53秒

[@user-me5qu1td6g]

物足りない

[@user-zu1hn1wn2p]

Mモードとか使う人ほとんどいなそう。いるのか？

[@user-oy6zo7nv3l]

立体駐車場の下りに使います💆‍♂️

[@yk-mj8mf]

フルフラットになるからリアシートの乗り心地が悪そう

[@tomoyahooezweb]

どしたどした！？もっと明るく行こうぜ(^ ^)

[@harukasora6298]

リコールの　嵐

[@hungfx9243]

CVT.....What a joke.....

[@user-pb3cc5ng1b]

ちょっぴりひねくれた意見だけど、audi_s3のマネっぽいな。

[@Nanasi2012]

CVTとかいう残念な変速機を積んだ車

[@3_15]

Nanasi2012 ですよね、折角STiなんだし6AT/6MTにして欲しかったです

[@user-ou4rc2is6d]

簡単ですよ、売れる車作らないと会社がつぶれるからです。一部のマニアに趣味趣向を合わせてたらロマンの塊みたいな車しかできない、それは広く売れない。

[@user-nl2kr9hj5p]

Nanasi2012 CVTは残念ですね、それなりにアクセル踏むと速いですが、ガツンと踏むとタイムラグがあって遅い

[@user-vq8op4eg4m]

250万レベルの内装だね モデルチェンジに期待

[@user-bi2ri4fu5j]

あんたこの車買ったの？

[@hiho436]

レヴォーグ大好きだけど、延々と続くつまらない説明画に途中でギフブアップしました

[@tikace1440]

17:28