Subaru XV sa predsa po krátkej prestávke dočkalo dvojlitrového motora a to aj shybridným prívlastkom. Ako funguje v každodenných situáciách sme preverili v klasickom teste. Dlhá verzia testu na patreone: / subaru-xv-e-36173226
Пікірлер: 144
@CarMojo4 жыл бұрын
mild-hybridy su vynuteny quick-fix na euroemisnu-byrokraciu. a v e-boxeri to 12kW elektro-prditko urobi hybrid iba na papieri, lebo emisie a ciastocne moda. skutocny hybrid si v roku 2020 predstavujem inak.
@RedXcz4 жыл бұрын
Znáš jiné řešení pro snížení emisí automobilů se spalovacím motorem?
@saduos914 жыл бұрын
@@RedXcz ano, klasicky hybrid. A nie henta euro mild chujovina z Bruselu...
@CarMojo4 жыл бұрын
@@RedXcz full-hybrid, phev (toyota hsd, honda immd,...) ale nie mild-hybrid somarina. pozri si napr. na wltp hodnoty spotreba/emisie na 1.4 booster jet vo vitare bezny vs. mild-hybrid. na papieri (a asi aj v labaku) jasny vitaz mild-hybrid, ale ked si emisie prepocitas na liter spotreby, tak je dokonca mild-hybrid horsi, aj ked len o prsia cinskej sprinterky.
@RedXcz4 жыл бұрын
@@saduos91 Co je na mild hybridu neklasické? Dle definice to je hybrid, má dva různé měniče energie. Proč by měl výrobce vyrábět rovnou drahý full hybrid, když legislativní požadavky splní i s mild variantou?
@RedXcz4 жыл бұрын
@@CarMojo Jak to myslíš s tím přepočtem emisí na litr spotřeby?
@Dzordzikk4 жыл бұрын
Pro většinu příspěvků pode mnou. nezlobte se na mě, ale ty vaše kydy stojí fakt za to: Subaru se kupuje kvůli jízdním vlastnostem a čtyřkolce. ne kvůli spotřebě, i když i ta je super. Ty čísla, která jsou na novém motoru po záběru citelně klesnou. Já třeba v Levorgu jsem schopný dát KM-Praha za 6.4l, v pohodě s 1.6 turbo i bez hybridu. za mě je to u auta s automatem a permanentní 4kolkou super spotřeba. Pokud bych chtěl létat po dálnici 150, koupím si jiné auto. Na dálnici 4kolku nepotřebuju a nafta tam bude spotřebou jinde. Jenže v jakémkoli jiném autě jsem nezažil ten pocit bezpečí, jistoty a toho, že auto je pořád ve schopnostem na míle daleko před mými a před motorem co v něm je. Že je z něho super vidět, že i v krizovce je auto nad věcí a není to boj o život. a srovnávat 4kolku Subaru s jinými, např. s Haldexem v Oktávce je fakt mimo mísu. To se porovnávat nedá ani náhodou, otestováno na 2 autech ve stejném msíte, se stejnými gumami ve stejný den. Oktávka dopadla jak hubkař, k smíchu. A pohodlí, sedačky, řízení, brzdy, to všechno je někde úplně jinde než v Ochcávce, kterou jsem bohužel musel taky roky jezdit. Už nikdy více pokud nebudu muset.
@MrPanekify4 жыл бұрын
Ve většině s vámi souhlasím, máme Subaru v rodině a řídím je celý život a v jednom s vámi nesouhlasím, ta spotřeba mi přijde dost šílená...dominantou Subaru bylo vždy poměr cena/výkon a dominovali také v tom, že měli výbornou spotřebu na to, že jsou to trvalé AWD, které nežerou.. Mám Subaru XV 2019 s dvoulitrovou atmosférou a všechno je top, kromě spotřeby....auta která jsou také trvalé AWD s 200 koňmi jezdí také za 7-9 litrů ale maj výkon a odpich
@SKJeeper4 жыл бұрын
1:22 mi skoro zabehlo...
@MrRichieCZ4 жыл бұрын
No ještě k té stížnosti na tu dlouhou prodlevu při rozjezdu na EyeSight. To pípnutí bylo upozornění, že už řidič zaspal, nikoliv pokyn k rozjezdu, co mě Šulko trochu zklamal...
@matisko974 жыл бұрын
Áno je to pravda, že ten system reaguje na pohnutie auta pred nami prakticky okamžite.
@kristiaan14 жыл бұрын
pre cloveka byvajuceho na samote je to pridrahe a dobry podvozok neoceni, nejazdi rallye. pre cloveka s malym egom je to je male a pomale, a pre rodinu je to drahe, male, vela to zerie. a ten podvozok oceni akurat tych 5 ludi co si toto na slovensku kupi.
@TechTeam7134 жыл бұрын
Velmi trefne zhrnute 👍
@zbedr2 жыл бұрын
Hezké přistání. 👍😀
@yazpo9964 жыл бұрын
Subaru si postavilo svoju povest na samosvoroch, motorm fukaným turbom so sialenym výkonom a spotrebou.... a teraz toto.... vôbec vsetky tie modely od subaru.... ale video super.
@ondrejkuruc66774 жыл бұрын
Super video ako vždy!!!👍
@koki25804 жыл бұрын
Neuveris mi ale akurat som zadaval rasto chvala subaru xv a zrazu toto na vas je spolah chalani :-)
@silnicnipirat4 жыл бұрын
Ukazatel teploty oleje, velmi dobre!
@subbielover93744 жыл бұрын
Ukazatel teploty oleja je tam uz X rokov, teraz je super, ze sa da sucasne zobrazit aj voda.
@MrJarry-nh3zm4 жыл бұрын
Achjo, Subaru, co ti to len spravili? Lenivy motor, kufor na smiech, vysavacova prevodovka, sialena cena, zastaraly interier. Marne hladam dovod pre ktory by som si XV mal kupit... Pockat, ved je to hybrid! Takze napriklad koli spotrebe? 1.6ka bez hybridu ma podla katalogu kombinovanu 6.9L/100km, 2.0-hybrid 6.5L/100km. Oplati sa priplacat 5000€ za hybrid koli 0.4L? Ale no tak hadam aspon koli emisiam, tie su urcite nizsie! Hej, su: 1.6ka ma 157g CO2 na km, 2.0hybrid 149g/km. Takze "uspora" v spotrebe aj emisiach asi tak na urovni chyby merania. No to sme to dopadli...
@majanitvideo4 жыл бұрын
Lenivy motor je zakladna charakteristika. Chces predbehnut? Ocakavaj vyletene otacky na 5000, rev motora a rovnaka rychlost, az nasledne trochu zaber. Jedna katastrofa, mam forester
@mrochtna4 жыл бұрын
@@majanitvideo novy Forester E- boxer?
@majanitvideo4 жыл бұрын
Asi som uz zaujaty, ale Subaru uz nie. Aj ich servisna siet je karastrofa. Aj ceny servisu. Vymena ulozdnia predneho tlmica s pracou cca 350 eur. Tak neviem. Este raz, auto je pre mna spotrebny tovar, nemam k nemu ziaden citovy vztah, nemam ani ziadne preferencie (povedzme iba nemecke auta) ani nic neodsudzujem (povedzme francuzske auta). Ak cinania donesu pekne, funkcne a spolahlive auto, nemam moralny problem si ho kupit. Rovnako ako cinsky huawei ci xiaomi.
@majanitvideo4 жыл бұрын
Ano, dakujem za osobnu skusenost. Ono su dva typy ludi - subaristi a majitelia Subaru. A to je rozdiel. Ked bolo ms vo futbale a brazilia prehrala s nemeckom nejako 7:1 ci podobne, vzdy sa nasli brazilcania, ktori hovorili, ze aj tak boli oni lepsi. Subaristi mi niekedy pridu ako chlapci, ktori dojdu v piatok vecer na pumpu, nacapuju za 7 eur do trojkoveho bmw a idu robit paradu, lebo nemec, lebo 2 ladvinky na prednej maske a aj radio s cd mechanikou. Skratka ked ide o emocie, chyby a nedostatky nevidis.
@jirkavejrosta14864 жыл бұрын
@@majanitvideo Tak servis je nehorazna raketa, muzu potvrdit. No a sit? Zalezi na tom, kde bydlis. Ja provozuji Subaru v Mnichove, no a cele Bavorsko a Tyrolsko jsou plne Subaru servisu, nahradni dily jsou u dealera tak do 3 dnu nejpozdeji.
@lacika_dnb4 жыл бұрын
Sulko.. tu teplotu treba nabuduce overit cez OBD.. pri C3 picasso zhasinala cold engine LEDka pri 40C
@raduskozlatko4 жыл бұрын
Tá poznámka s víno ....... moja reč!!! Kecy kecy kecy..
@MrRichieCZ4 жыл бұрын
XV je príma, v Americe více oblíbené na nějaký ten softroading než Forestry a Outbacky díky neskutečným výkonům v terénu. Ale stejně bych raději vzal dvouletého Outbacka než XV. Nějak mi dává více smysl.
@subbielover93744 жыл бұрын
No, neviem. Forester je v tom stale top (lebo tak aj bol vzdy zamyslany). XV ma napriklad citelne horsoe najazdove uhly vpredu.
@tallll704 жыл бұрын
@@subbielover9374 Zklamani u Forester byla prostredni nezamikatelna olejova spojka, vzdycky to ceka na prokluz a jen ABS traction, proliz mnoho nevyhod pro tereni shopnosti
@subbielover93744 жыл бұрын
@@tallll70 Nezmysel. Okrem toho novsie riesenie sa vie paradoxne "zamknut" viac a rychlsjei ako viskozna spojka predtym. Ta to nevedela na 100%. A to ze fungovala nezavisle na vsetko bola vyhoda aj nevyhoda.
@MichalKuchta-niximor4 жыл бұрын
EyeSight se neumi sam autonomne rozjet. To blikani, co bylo videt na videu, je az upozorneni ridice "hele, nezapomnel ses rozjet"? Takze tech par vterin co to ma nez to zacne prudit je naprosto v poradku. On sam zastavi, a pak je na ridici aby si hlidal jestli uz je cas se rozjet. Takze to neni ze by reagoval pomalu, ale je to umysl.
@marekbusta2mordy-silver-po2924 жыл бұрын
Patrol Y62 V8 5,6 L 2020 Natural Aspirated Petrol při eko režimu spotřebovává ve městě okolo 14 l na 100 km a mimo město 10-12 l na 100 km a to má 400 koní a s řidičem téměř 3 tuny.
@lukystruky4 жыл бұрын
zdravím a teším sa na video
@subbielover93744 жыл бұрын
Vyborne Sulko ! :) Nemal by som to vraviet, ale Rasto mi ani nechybal teraz :) A konecne niekto upozornil na to, co nie je samozrejmost a to uzasny vyhlad prakticky z kazdeho Subaru.
@NotAnonymousNo800144 жыл бұрын
Sulko, na svojom bmw kanaly obchadzas, ze?
@michaldebnarik73254 жыл бұрын
Ahoj pekní test z Ružomberka 😃
@vdt40374 жыл бұрын
A na buduce Jeep Grand Cherokee Trackhawk prosim :)
@alesrybar87944 жыл бұрын
Top crossover, naprostý univerzál
@pavolturcina12044 жыл бұрын
3:45 zaujimave pohlady tych soferov v autach s majakom 😬
@alessedlar63604 жыл бұрын
Kvalitní auto s motorem na hwno a velkou cenou, kterou raději neřekl....
@SudcaDredd4 жыл бұрын
Na tie testy hybridov dáva EU nejakú dotáciu, alebo sa autá s klasickým pohonom prestali vyrábať?
@xaltotungt4844 жыл бұрын
Kamarat si kupil Forester s tymto motorom, v lenivejsom aute som 10 rokov nesedel.
@Comby5004 жыл бұрын
A tlačil aj plyn na podlahu?
@Wrecker17383 жыл бұрын
Řekl bych, že by bylo zajímavější postavit do slalomu proti Subaru např Suzuki (S-Cross, kterou má pan kameraman pokud vím nebo Vitaru).
@milosv34114 жыл бұрын
Bohužel nová subaru mají v EU slabé motory a díky legislativě to lepší nebude. Takže kupující subaru ať XV nebo forestera jsou (nebo by měli být) mimo hlavní proud motoristů. Outback je trošku jinde, jeho 2,5 atmo je docela v pohodě. Mám Forestera SJ, SH a měl jsem generaci SG. Na dálnici rychleji než 120 - vysoká spotřeba. Ale na druhou stranu nechápu, proč po D1 jezdí všichni pokud možno vlevo. Ve foresterech jedu klidně vpravo, díry podvozky super vyžehlí :-). Na okresce - super, podvozek umožňuje průjezd zatáčkami klidně o 10 - 20km rychleji než běžné vozy např. koncernu.Na dovolenou po Balkáně - cesta tam v pohodlí a rychlostí osobního vozu, na horách projedu jen o málo míň než skutečný off s rámem. Jsem člověk co něco pamatuje a tak mi vyhovuje i vyšší posez za volantem. Ale opravdu to není na rychlé přesuny po dálnici. Pokud si někdo XV nebo forestera pořizuje na tyto rychlé přesuny po dálnici, je dnes u subaru opravdu mimo.A proč v EU nejsou motory? No protože nesmyslná ekoloby prosazuje blábolové emise a navíc je pro subaru EU zcela okrajový trh. V US prodává 70% produkce, subaru jsou zde ceněna za nízkou REÁLNOU spotřebu a také za velmi vysokou REÁLNOU bezpečnost....
@ramrodus56344 жыл бұрын
ďalšie auto do počtu,ale je dobré ak je z čoho vyberať. Problém je, že ak chceš niečo ine ako je štandart na trhu nemáš čo vybrať :D
@petergutten52394 жыл бұрын
Ramrodus ale je. Len to nebude za 20000€
@ramrodus56344 жыл бұрын
@@petergutten5239 ved hovorim, nie je :D
@petergutten52394 жыл бұрын
Ramrodus no daj čo by to malo byt 😉
@peterchmurovic4 жыл бұрын
ked som pocul ze elektromotor je integrovany v prevodovke, hned ma napadlo, ze v pripade jeho poruchy to asi bude velka zabava pre mechanikov
@StanTrnik4 жыл бұрын
Pise sa to napadlo mi ;) a elektromotor je to posledne co sa v tom aute pokazi ;)
4 жыл бұрын
Ono je to asi fuk... ked sa nieco na subarackych motoroch pokazi tak ide sup motor von aj s prevodovkou :D
@peterhaber54943 жыл бұрын
Pridal som palec dole. Len pretože s autom s 1500 km by sa také terénne testy robiť nemali. Môj názor. A o spotrebe tiež 3 minúty rozprávať.
@viliamsidor8624 жыл бұрын
Mal som možnom už jazdiť tým autom úplne super lepšia ako 1,6 a Subaru kvalita je na uplne inej úrovne škoda že vo videu nebolo povedané viac lebo stojí za to môj názor .
@DominicToretto.74 жыл бұрын
Rasťo budeš testovať niekedy aj motorky?
@eduardjuracic50684 жыл бұрын
Na motorku treba motorkára..
@raduskozlatko4 жыл бұрын
Hlásim sa!
@eduardjuracic50684 жыл бұрын
@@raduskozlatko ja motorkár som, ale na toto by som si netrúfol..
@TVRoadLook4 жыл бұрын
Ahojte keď ste minule testovali malý hybrid čo tak skúsiť aj Škodu Citigo e iV? :)
@TechTeam7134 жыл бұрын
Pockaj pockaj...Skodu??? Najpredavanejsiu znacku na SK a okoli?? Musis pockat kym este bude dvakrat Subaru, raz Duster potom asi 5 Kii, styri Hyundaie, nejaky ten francuz a potom sa snad dockas...na Garazi Skodovky neletia...iba z nudze
@kristie54894 жыл бұрын
@@TechTeam713 .. nestačí pozrieť z okna? A tadaa, každý sused škodovka pred domom. Racej sa pozriem na niečo zaujímavejšie 🙂
@tomasvasicko26474 жыл бұрын
@@TechTeam713 Ked sa nemylim, nedavno bol test Octavie IV, ktora bola Rastom dost vychvalena, ovela viac ako toto XV. Ma Skoda nejaku dalsiu novinku, ktoru by mali otestovat? Lebo ja som nic nepostrehol...
@TVRoadLook4 жыл бұрын
Tomáš Vasičko ani 500 nebola nova len ma novy motor tak isto aj Citigo
@matushanusin3414 жыл бұрын
Vyskúšajte mitsubishi pajero
@Dzordzikk3 жыл бұрын
Duster nemá oproti XV šanci pokud jde o stabilitu a bezpečnost jízdy a to ani omylem. Tuhostí už vůbec ne. Je to jenom levné vozítko s tomu odpovídajícími jízdními vlastnostmi. Co zaplatíš, to dostaneš. Bohužel za to co dostanu je dneska už až příliš drahý.
@SRbricksandgames Жыл бұрын
Subaru=Security
@mysak854 жыл бұрын
Paráda, pěkný auto, mám menší dotaz, nešlo by srovnání modelů Škoda Scala a Škoda Kamiq? Pořád nad nimi přemýšlím a nevím do kterého modelu jít, nejlépe s manuálem a motorem 1.5TSI 😉
@lyubovbodak440211 ай бұрын
Jít do subaru xv.
@TechTeam7134 жыл бұрын
Dve najtestovanejsie znacky v Garazi...Subaru a Dacia(Duster)...k pomeru ako sa predavaju je to az zarazajuce...
@subbielover93744 жыл бұрын
Rasto ma rad Subaru, takze to je pochopitelne :) A okrem toho, tie auta si to zasluzia. Hlavne kvoli tym predsudkom ludi prakticky v kazdej debate. Tato nie je vynimkou a to je tu len par prispevkov.
@TechTeam7134 жыл бұрын
@@subbielover9374 to nie je o predsudkoch, ale realita...ja nikomu neberiem, ze ma nejaku oblubenu znacku ktoru preferuje, ale jedno su subjektivne pocity a ine objektivne...zakaznici rozhoduju...a ti vytlacili Subaru na okraj predajnosti...preco? Lebo neponuka nic prevratne...ano ich pernamentna 4x4 je skvela vec ale uz nic vynimicne...a namyslat si ze prave Ty, ale tych par ludi, ktori si kupili Subaru vedia o autach najviac je trosku usmevne ...
@rastislav_kohut4 жыл бұрын
@@TechTeam713 a navyse su tie subaru brutalne skarede....
@kristiaan14 жыл бұрын
@@subbielover9374 za 30-35 tisic mas Kodiaq ktory je silnejsi, ma aspon o tretinu nizsie naklady na palivo (nafta a nizsia spotreba), a ma raz tak velky kufor, a (vec nazoru) vyzera lepsie, mohutnejsie. zjavne ani boxer, ani eyesight ani ich podvozok nie su taky zazrak...
@TechTeam7134 жыл бұрын
@@rastislav_kohut dostat v dnesnej dobe z dvojlitra "az" 194Nm to sa tak casto nevidi...
@amstorm89544 жыл бұрын
asi najprv prejdeme na hybridy potom na full elektro
@majanitvideo4 жыл бұрын
Mam Subaru Forester 2016 bez koze, ostatne vyssia vybava a po odjazdeni vyse 10 roznych aut je Subaru najhorsie v mnohych ohladoch. Ak podlahnete taraninam o vybornej jazde v terene (kolko krat chodite len tak z nudy jazdit kdesi do lesa?) tak si ho kupte, inak je to auto o nicom v mnohych oblastiach. Mam pravo to povedat po mnohych autach, ktore som odjazdil. Zabavna filozofia o sile vychadzajucej z vnutra. Hluposti, auto nie je v nicom vynimocne, ak, tak iba v tuhosti plechov. Ale to vyuzijete iba ak v nom nosite vrecka cementu alebo drevo z lesa. Inak naozaj auto plne nelogickych funkcii a pod.
@hartman123494 жыл бұрын
majanitvideo - nejak nechapu jak tohle jako " majitel " Subaru muzes napsat , ale budiz , pokud ti staci jednokolova predohrabka aby ses dostal z prace a na nakup tak to chapu , ale zaroven ti preju aby te vypeklo treba jen zastaveni u krajnice v mokrym listi ze kteryho se uz se nedostanes , ale spis si myslim ze Forestra vubec nemas a jen placas blbosti .
@majanitvideo4 жыл бұрын
Ahoj Pepa, Forestra som kupoval noveho vo Fulde v Nemecku, lebo v SK nebol predajca schopny ho dodat v rozumnom case. V CZ bol iba biely model kdesi na Morave a jeden v kozi, co som nechcel. Tak som poslal peniaze do Fuldy, vlakom do Frankurtu a fulda je cca 30 km. Chodim s nim na chatu, ale to sa sem dostanu aj susedia na suzuki, mercedesoch, bmw, audi, sused oproti ma 2x subaru, ale maju aj nejakych francuzov. Ja s nim jazdim nielen mesto, chara, ale aj Dusseldorf, takze vsetky typy jazd. Jedine, co ma subaru fajn je pomala jazda do kopca, vjazd ba chatu nam v zatacke v sklone. Dalsie plus su kratke previsy, takze nic neskrtnem a maly polomer otacania. To su jedine pozitiva. Na dlhsie jazdy, na dynamiku je to auto za trest. Nie som milovnik ziadnej znacky, auto nam ako spotrebny objekt, nie ako fanusik, ktory si kupi este aj sal a hrncek s logom, lebo znacka.
@SKJeeper4 жыл бұрын
Majitelia Subaru (a to som tiez som byvaly majitel subaru) si postavili svoje auto ako modlu, a stale ho vidia ako WRC z 90. rokov. Ale je stale dost dobrych a aj ovela lepsich aut. Dialnica s CVT a 2.0 je utrpenie, u starsieho auta (5 rokov a viac) hrdza peklo. Ale na Garaz TV je pochvalit ake kolvek Subaru asi povinnost.
@radoslavjanik18584 жыл бұрын
@ pepa zdepa: A kto ma nieco k autu napisat ak nie majitel. Snad ten vie najlepsie ake ma auto.
@subbielover93744 жыл бұрын
Ty hovor vies komu, ze si majitelom Forestera. Inak by si nepisal taketo bludy. Ak ak nebodaj ano, toto je len dokaz, ze sprostost je nekonecna, ked is niekto kupi tak strasne auto a este ho vlastni niekolko rokov. Jednoducho neverim. Net je plny takychto trollov. Taranina o vybornej jazde v terene ? Tuhost plechov ???? Si to auto v zivote nevidel, lebo praveze plechy ma tenke (az moc) a plechy nerobia pevnost auta ! Nelogicke funkcie ? No daj, ake. To auto je synonymom pre ergonomicke ovladanie a premysleny interier. Dhlapce, ty vlastnis prd a nie tento Forester.
@ClaSpecialized4 жыл бұрын
Zepředu velmi připomíná Volvo
@kpolak804 жыл бұрын
pryč s hybridy a elektromobily. zpět k atmosféře.
@jang41874 жыл бұрын
Atmosfera forever!!!
@milanbujna29574 жыл бұрын
Presne. A preč s počítačmi, preč s umelým osvetlením, preč s elektrinou. Sviečky, fakle a kone dýchajúce čistý vzduch forever! ;)
@MsVrabciak4 жыл бұрын
na Golfe GTI 180kW mám lepšiu spotrebu keď sa chce 😅
@jawadandy4 жыл бұрын
tiež máš 1000km najazdené ? .. ha ha ha
@adikmaximum2 жыл бұрын
ПЕС))))
@patrikrezny32654 жыл бұрын
Toto nieje Subaru
@user-bp7nv8gj9x4 жыл бұрын
Spatne auto interiér 90 roky , velka spotreba Za mna o ničom voz
@rokoschalfredy61824 жыл бұрын
:D
@MrRichieCZ4 жыл бұрын
To vás ani trápit nemusí, vy cílová skupina nebudete, tam jsou většinou doktoři, právníci a aktivně žijící lidé. Dutoni, co potřebují být fancy asi nikoliv.
@user-bp7nv8gj9x4 жыл бұрын
Dutoni - to je ten co ma dutu hlavu?pobavil si ma😃
@rastislav_kohut4 жыл бұрын
moja rec
@klasokkk4 жыл бұрын
Všetky testované Subaru majú špz začínajúce PU...
@tomasvasicko26474 жыл бұрын
Lebo importer je Mikona z Puchova :)
@josefprekop12154 жыл бұрын
Pohon k ničemu. Ale pro EU supeeeeeeeer! :-) Čert dlužnej celou EU.
@StanTrnik4 жыл бұрын
Omyl. EU ma uz dnes 95g limit a tento motor Subaru z jeho emisnej biedy vobec nevytiahne. EU ziada len to co je nevyhnutne a Subaro zlihalo na plnej ciare znizit emisie. Zvazovali prevzat THS od Toyoty co by bolo ich najlepsie rozhodnutie za posledne desatrocia, mali by dostatok vykonu, nizke emisie a prevodovku idealnu do terenu. Tymto zlym rozhodnutim pozovania na papieri ohrozili svoju existenciu tak ako Suzuki.
@milanbujna29574 жыл бұрын
Veru. A pritom sa ako hybrid predáva aj v US. Čert dlžen celé US :D
@StanTrnik4 жыл бұрын
@@tafdiz Co vie VW prosim ta co Japonci nie? :)
@peterhaber54943 жыл бұрын
V koncerne vedia. Dokázali to dokonale. Najväčší podvod aký ktorákoľvek automobilka dokázala dokonať. Stredné ryby sedia v base v USA doteraz, koncern prišiel zatiaľ najmenej o 30 miliárd eur. A určite ešte nie je koniec. Pozor, žiadny nesprávny preklad čísla z angličtiny. A aj to jedna z príčiny toho blúznenia v Bruseli, Nemci v automobilizmu stále Európu ovládajú. Masmediálne určite.
@robertsestak484 жыл бұрын
Prosim, nech robi testy Rasto, nie tento clovek...katastrofa....