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スバル専門店に潜入【WRX STI 最後の2世代 振り返り】VABとGVBを河西啓介と藤木由貴がレビュー!
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Жазылу 199 М.
CARPRIME|カープライム
Күн бұрын
Пікірлер: 41
@user-we8wl1op4f
Жыл бұрын
遅くなってすみません。めっちゃめっちゃいいですね〜!カッコいいですね〜!ありがとうございます。
@user-grimpb20f25
Жыл бұрын
ATがないって😅 A-lineは?
@megalopolis4
Жыл бұрын
さらに1世代古いGDB型に子持ちで乗ってます☺ GVBよりさらにスパルタンな雰囲気で運転しててテンションは上がるんですが、GVB/VABにあるような快適装備も羨ましい☺
@ALMA-HAYA
Жыл бұрын
どっちも好きだけどGVBの方が若干誤差で早いしボディにワイド感あるからあえてGVB買いました!
@takashitakei3897
Жыл бұрын
この知識でモータージャーナリストは、流石にマズいと思います。 巻き込まれているお店の方もかわいそう。
@kh-lk5ib
Жыл бұрын
流石に気がつきましたか。 拙いと言うよりヤバい。
@jboy117
Жыл бұрын
ボンネットのエアーインテークをその説明(笑)
@nukogc-8997
Жыл бұрын
ですよねw 説明聞いてあっこの人駄目だって思ったわ 販売店の人も苦笑いですねw ラリーに4WDを持ち込んだはアウディだしw このレベルでモータージャーナリスト名乗れるんだね。
@jboy117
Жыл бұрын
@@nukogc-8997 おーっ!さすが! まさにその通りですな(笑) インプレッサでWRC戦った全盛は!GC8だし。その後、色々苦労したけどGDBでマニュフアクチャラータイトル取ったし。GVBは。。。。。
@nukogc-8997
Жыл бұрын
@@jboy117 冒頭でスバルファンはコア的な事知ってるんだったら事前に多少調べて来るべきですよね仕事で来てるんだからw 知識のレベルがふわっとし過ぎw くるま系youtuberの人の方が遥かに知識が豊富だわ。
@jboy117
Жыл бұрын
@@nukogc-8997 まあ!インタークーラーの説明も出来ないんだから、仕方ない(笑)
@user-wx9ml1tf7p
Жыл бұрын
このニワカより、クイーンの方がクルマ知ってそう
@mitsuakinakahiro3960
Жыл бұрын
ランエボ5から2年前にVAB-Cに乗換えました。結婚してて二児の父です。嫁と付き合ってる頃から4WDターボですし買い替えには反対無いです。家族乗りにはあり変わらないですし、ボディちょっと硬いけど家族は気にしてないです。EJ20も4G63とは対照的な良いエンジンですね。バイクのSSみたいな楽しいエンジンです。
@hidejin6270
11 ай бұрын
長物積んで3人乗り出来るのがいいんだよなぁ この店にvab取りに行ったわ
@WRX1021
3 ай бұрын
GVBに乗ってますが、最高ですよ。最近、スバルで有名な◯◯◯さんでオーバーホールして量産のGVBとは違う車に進化して満足。曲がる、止まるが完璧。良い車です。
@kenken3879
Жыл бұрын
インプのWRXSTIが欲しかったからGVB購入した
@shtbox1725
Жыл бұрын
個人的にはGRBの方が好き
@freemotojeffp
Жыл бұрын
無駄にマスクしてないところが良いですね!! やっぱり笑顔がないと楽しさが伝わらないのでとても良いと思います!
@user-lx4wd5qj2k
10 ай бұрын
懐かしいひととき本当にありがとうございますm(__)m🛩️
@estimagsr50w
Жыл бұрын
私のBP9アウトバック買ったお店じゃん😳
@vespamandariniaa
Жыл бұрын
gvbのリアめっちゃかわいいな
@ichibandude
Жыл бұрын
GRBのR205ほしかったけど、VABの方が新しくて安かったからVAB買った。まあ、必要以上に速いw
@odenkawa
Жыл бұрын
ゆきちゃん久しぶり🥰かわいい🥰
@user-yk8un8kf7i
Жыл бұрын
初代インプRAに乗ってました💦 ジャーナリスト名乗るならちゃんと説明して〜
@user-mn6ni2wk5w
Жыл бұрын
GVB乗った事あるけど S#️⃣バカ速かったw
@ALMA-HAYA
Жыл бұрын
分かります、ノーマルでもフル加速したら内臓置いてかれそうになります(笑)
@yoshimitu105
6 ай бұрын
この店舗で白のgvb買いました笑笑
@user-sg4lk9rc2j
Жыл бұрын
藤木さん可愛い❤
@hnya7960
Жыл бұрын
あ、このGVBの元所有者ですww(ガチです) 今はS4S#を家族で乗ってます〜 かなり面白い車でしたよ。特に不具合もなく大切に乗ってました。なんとなくクラッチが硬かった気がした(私だけかも) フロントガラスだけ交換してるのでかなり綺麗なはず。 ここのお店は特に対応が良いし早いし、いつも助かってます。 修理工場がないのが残念なぐらい。
@carprimeofficial
Жыл бұрын
まさかの元オーナーさん登場でびっくりしました笑 大変綺麗なお車でした。お陰様で良い企画が撮れました。🙇
@rttr8701
Жыл бұрын
マリオさーん
@user-gg2eg1my5r
Жыл бұрын
なんか音割れひどくね?笑笑
@user-hz4ed8kp2q
Жыл бұрын
内容が退屈…
@user-xp5xg5tm3m
10 күн бұрын
0:56 あぁ、ココでフラグ立てたのか...😅 1:20 プロと言ってもセールス(トーク)のプロ...😅 スバル車のプロや車のプロ(ジャーナリスト)は居ないって事か..._| ̄|○ 3:25 WRCでAWCの先駆者?レオーネは下位クラス優勝しかしてないよ?当時はアウディ・クワトロが常勝で、コレが「(速い)ラリーはAWD」という流れになったと思うけど... 「WRCでのAWDの流れ」と「乗用車でのAWDの流れ」がごっちゃになってない? 3:54 2013年モデルの頃は「インプレッサWRX (STI)」では無く「(スバル) WRX (STI)」でしょ?「GT-R」を真似たんじゃないの?😅 4:02 4ドアセダンが出た頃(2010年)には、WRCから撤退(2008年)してたからラリーは関係無く「売れる車・儲かる車」として販売されただけ...😅 セダンは後ろの重量が増えるから線回戦に影響するのでラリーの競技車両には不向きと判断されてハッチバック車ばかりになった様な... なので、プライベーターで海外ラリーで使われたり、国内ラリーで使われる事が有った程度じゃないの? 5:52 はっ?エアの吸気口?その先にエアフィルターは無いよ?モータージャーナリストの名が泣くよ?🤣🤣🤣 そうなると、何故バンパー内(奧)では無く、エンジン上にインタークーラーがあるのかという理由も知らないんじゃ無いの?😅 6:56 えっ?STIロゴが信頼の証?車名も知らない?そうなるとSTIの正式名称も判らないんじゃぁ...本当にジャーナリストなの?NISMOやGAZOOも知らないんじゃ無いの?😅 8:48 もうこの頃は車幅1700mmオーバーの3ナンバーになってたから「コンパクト」とは言えないと思う。もう1台のWRX STIとサイズはほぼ一緒だし... 9:47 「助手席しか乗らない人」なら良いけど「奥さんも運転する」となるとMTというのはどうなの?「やった!MTじゃん」なんて言うのは極々一部の女性だと思うけど...😅 11:22 「インプレッサは」というのは語弊がある。「WRX STI(GRB/GVB)は」じゃないとダメでしょう。それでもこのモデルはSTIでもAT(2500cc・GRF/GVF)が有るよ? 「GRB/GVBの6速MT有る?」なんて聞く人は素人でしょ?「GRB/GVB」は6速MTしか無いんだから... ホントに「スバル車専門店」なの? 15:29 スバルって本当に「6連星」?😅 kzbin.info/www/bejne/jXukf2CtgrahsM0si=sNDlsxxn7glPxYoQ 【スバル車専門店】の代表として出て来たのに何も訂正出来ないというのも信用に問題が出てしまうのでは?事前に打ち合わせで確認はしてなかったの?😅 【スバル車専門店】とは言え、この店では型式「青のGVBって有りますか?」では通じなさそうだね...「3代目インプレッサWRX STIで車体が青で6速MTって有りますか?」って聞かないとダメっぽいな...😱
@user-qc7gl1gk4f
Жыл бұрын
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