スカイウェイブ２５０ CJ46A② クラッチ、ドライブベルト、ウエイトローラー交換 後編

セルモーターが回らなくなり、素人の私が色々調べていくうちに
自分でやってみようと思い、無謀ながら挑戦していく動画です。
どうせやるならと思い、修理のみに飽き足らず、そろそろ交換しなければ
ならないパーツも手探りで交換してみました。
前回ウエイトローラー、スライドピースを交換しましたので、
今回はクラッチシューの交換を行い、
ドライブベルト等の組付けを行っていきます。
結果としては、またいつ不具合が起きるか分かりませんが、
普通に走ることが出来るようになりました。クラッチシューの交換の
成果が大きく、出だしのクラッチの繋がりが格段に良くなり、発進が楽になりました。
あくまで素人の作業ですので、マネするときは自己責任でお願い致します。
今回は、おまけでなめたネジを外す工具の紹介もあります。

[@eryngii_mushroom]

大変参考になりました。コメントを見ると、AN250SK8なら21501-06H01が適合するようですね。確認して注文したいと思います。

[@Orangekupu]

コメント有難う御座います。 参考になりましたか？良かったです。 まだまだ現役で走ってますよ。 相変わらずセルの調子が悪く、純正のリレーかセルを使用すれば良かったと後悔しています。 クラッチ交換するなら、ドライブベルトの交換も一緒にした方が手間が省けますね。 頑張って下さいね。

[@user-oy7se9hr6h]

6:09飛ばしているけど、一番厄介な所で一番腹が立つ所です。何度もクラッチに八つ当たりをして、傷が、、、、、。 低速に不満があり、ウエイトローラーをトクトヨの25Gにしました。すると急にアクセルを開けるとベルト付近から異音が、、、、、。 中々上手く行かないスカイウェイブ250リミテッドです。

[@user-ll5me2bt1w]

ccj44aには 45 46の 駆動系 移植出来ないのでしょうか？

[@Orangekupu]

パーツカタログを見ると、AN250SK7　F.NO.CJ44A-100001～、AN250SDK7　F.NO.CJ44A-108537～、AN250SK8　F.NO.CJ46A-100220～は共通のようです。 AN250SUL2　F.NO.CJ46A-113869～は前者とクラッチとクラッチハウジングの型番が違いますね。 ベルトは同じですね。 ちなみに前者のクラッチとクラッチハウジングは21501-06H01、21220-06H01 後者は21501-39H00、21220-39H00 ドライブベルト（Ｖベルト）は共通の27601-06H00ですね。私はこのクラッチを誤って購入してしまいました。 21501-39H00のほうが、大型化されてますね。