Chevrolet CRUZE: такого, даже мы НЕ ЖДАЛИ!

[@SumyRacingTeam]

Друзья, всем привет! У нас появились наклейки, наконец-то! t.me/Vlad_smm_plt Тест-драйв BMW M5 F90: kzbin.info/www/bejne/qIKWl417jJuXmdE KZbin-канал H-Auto: kzbin.info/door/1SMdzIq9D4fdTCRmvpC_PQ

[@ДенисЕфименко-ъ1й]

1. 8 ХEP ,а не 1.8 xer

[@ТетеряАлексей-ц5ъ]

Неточности. У меня с салона 1.7 дизель..официальный

[@black6342]

Давайте Mazda 3 BM,BN 2.5л мотором на обзор)

[@РоманЛемешко-у2ю]

Сам ты ведро. Плохих машин нет есть инвалиды не умеющие их обслуживать.

[@antonnosakin346]

@@MotoUKR с американских сайтов. В Европе Крузы не пользуются популярностью.

[@ІгорТабаков-ж4э]

Володію аналогічним крузом, але 2014 року, із таким же двигуном та коробкою більше року. Хочу висловити свою точку зору: 1. Динаміка. З одного боку хотілося б більше. Але це середньостатистичний показник у с-класі із атмо двигунами. Шум дійсно присутній при розгоні. Динаміка все ж таки на рівень краще джетти із 2.0 атмо на автоматі. (Різниця 2 секунди на користь круза, тому це варто взяти до уваги). Цифри розгону є у авторів у обзорі джетти. 2. Керованість. Не згідний, кренів практично немає. Хоча трішки жорсткувата, але вміняємо. 3. Салон. Як на мене досить непоганий інтер'єр. Все на своїх місцях. Регулювання температурою, як автори відео ні разу помилково не зачіпав ногою. Місця в салоні більше чим у фокуса 3, хоча також, при таких габаритах хотілося б більше. У відео базова комплектація, lt і ltz часто йдуть із кольоровими екранами та наві, підігрівом, шкірою, люком, автозапуском. Дивно, коли тестують сонати та к5 з під таксі із Кореї, то ще менші монохромні дисплеї у авто вище класом ні у кого здивування не викликають. Якість салону на рівні елантр, фокусів і т.д. для прикладу у круза нормальний відкидний ключ-брелок у будь якій комплектації, а у тої ж таки хонди - дешевий дішманський ключ. 4 шумка. На рівні конкурентів. Чути двигун у салоні на високих оборотах. 5. Барабанні задні гальма. Вони у фокуса, сівіка, джетти і можливо ще у інших конкурентів дуже часто зустрічаються ( я про США). 6 газ. Ставиться легко, до підняття цін було чудовою альтернативою економ ізді на дизелі Це авто практично найдешевше із пригонишів. Тому вимагати від нього динаміки джетти 1.8 т (яка дорожча десь на 2,5 к) не варто. І з запчастинами на нього легше, чим на Додж дарт чи тому подібне. А проблеми є і в елантри з двигунами, і в фокуса із коробками, причому вони масові. Це точно не найкраще авто у світі, воно середнє, але нічим не гірше і не краще своїх конкурентів, ( це все бюджетні авто) Королла - дорожча Сівік - дорожчий, Джетта дорожча Елантра, Кіа форте - трошки дорожче Фокус - плюс мінус Наприклад, такий круз 14-15 року з офіційним пробігом 60-120 тис км вартує як Октавія А5 року 2010 з Європи із "ДУЖЕ-ДУЖЕ чесним пробігом" 160 тис (300-450тис км). Особисто мені не хочеться мати справи із турбінами, форсунками і т.д. але чомусь сусіди будуть поважати вибір А5 і за пивком на лавці обсуждати ніякий Шевроле, паралельно шукаючина олх беушні форсунки. розказувати, шо 11-річний Ваг на дзг валить, не ламається і не признається, що він вкинув купу грошей в свою шкоду. Люблю і поважаю авторів цього каналу, напевно найулюбленіший канал авто тематики, але у деяких моментах абсолютно не згідний з ним при чому у кількох авто. Але дякую за вашу думку.

[@ДмитрийВесельчак-ж2ю]

Вам вместо этого человека нужно было делать обзор, подпишусь под каждым словом.

[@olko_batkovych]

Так так 10 річний Ваг не ламається))) всі власники всипають у ці Ваги по -+1000 в рік ,але Ніт! Вони не ламаються😭😂🤣

[@sinanua2471]

У меня был Круз и LT и LTZ , на обоих дисковые тормоза и ещё огромная куча плюшек по сравнению с показанным

[@VitaliiSazonov-nk6tu]

+++

[@АлександрШевченко-п6ф]

Вот только Хонду тут не надо сравнивать, ключ типа дешманский а не выкидной! Не смеши людей; Хонда это одна из лучших марок машин, японская БМВ, а Круз консервная банка по сравнению с ней по всем показателям, хотя их и сравнивать нельзя, Аккорд это D класс, а Круз С класс; ну разве что с Сивиком, но и там небо и земля!

[@SulimAkharshaev]

Что? На трассе плох? Устойчивости Круза можно позавидовать 🔥

[@ВладимирФедоров-п8з]

У меня их три было машина очень устойчивая, она тяжёлая сейчас универсал 1545кг она как утюг на дороге, но динамика страдает

[@ИгорьТолпекин-ф9у]

У меня круз, по трассе чётко, машинка радует

[@dmitriyprikhodko7707]

Бред. На трассе 140-150 очень устойчивая. Занимаюсь авто, есть с чем сравнивать. За эти деньги акцента и рио взять можно, у которых даже при 120 жопу кидает.

[@rjalexirus]

@@dmitriyprikhodko7707 У жены Рио (так на нем по трассе опасно ездить зимой, в легкий поворот на скорости 80км/ч задницу сносит, что никогда не будет на шевроле круз при скорости 110км/ч)

[@piligrim1674]

Чему там завидовать балке? 🤣

[@alexeymerchanskiy6285]

У меня Cruze с европейского рынка, на енм тормоза и спереди и сзади дисковые. Впервые слышу про барабаны на Cruze

[@ДенисЗадорожний-к9г]

Видел пару раз круз с барабанами сзаду , это а ерикашки обычно. Но выглядит странно очень , машина с кучей опций и барабаны...

[@Caution8282]

Было бы очень интересно сравнить характеристики торможения идентичных автомобилей с разными видами задних тормозных механизмов. Будет ли разница? Так же интересна разница в экономической составляющей по эксплуатации.

[@СергейКозар-э6д]

Барабанов на 1.4 нет, даже в Америке

[@vyktory198]

@@СергейКозар-э6д мой Круз шел с Америки с барабанами, я их заменил на диски, комплектация lt, ltz все дисковые

[@urbanracercrazy]

@@Caution8282 разница будет колосальная...на ланосе сх установил здт и "брембо макс "диски и колодки перед зад...и наконец то он тормозит афигенно)

[@БаурСатаев-ч6о]

Был у меня Круз 2014 года 1.8 АКПП корейская сборка полная комплектация, хеч. Прошитая - пушка! Ездил 5 лет. Горя не знал. Хорошая машина! Плохого сказать не могу!

[@AlexandroMuchachos]

Что ты в ей прошивал ? Это атмосферник , ржу не могу )

[@МуратСыздыков-я5ч]

@@AlexandroMuchachos ржи дальше, только зубы не простуди

[@БаурСатаев-ч6о]

@@МуратСыздыков-я5ч лишь бы зубы не отпали!

[@kostiliokruz2415]

Прошивка твоя ничего не дает . Эффект плацебо

[@МуратСыздыков-я5ч]

@@kostiliokruz2415 моей дало

[@vladimirromanov3865]

Ни каких кренов у него нет, динамика как у обычного среднего седана, тормоза дисковые по кругу и ногами ничего не задевл ни разу, сидеть правильно нужно! Отличная машина. Не кореец с задраными поршнями!

[@ЕвгенийИванов-щ2м4в]

Поддержу! Езжу на f16d3. Во первых, никаких проблем с катушками, термостат механический, печка жарит,заводится в любой мороз,масло не ест от слова "совсем". Во вторых- отличный держак на дороге,несмотря на балку. Разве что динамики маленько не хватает.

[@rjalexirus]

@@ЕвгенийИванов-щ2м4в динамики у него нет) у меня был такой же. Он овощной, но комфортный) ходил по салонам выбирал новую. Смотрел Октавию, БМВ 3, Элантра (это все машины 2021). И вот что я заметил, во всех этих тачках нет места для водителя, сидеть скукоженным я не готов, в ногах по ширине нет места, сидишь как девка со сжатыми коленями (при моем росте 178см и весе 78кг., очень странно). Круз в этом плане простор и комфорт.

[@piligrim1674]

Не коррец? Вы шо там курите? Это дэу лачетти премьер так называемый в Корее, с налепленным крестом)Шевролетом тут и не пахнет)

[@vladimirromanov3865]

Куришь по всей видимости ты! Внимательно почитай! Я про двигатель написал. И посмотри на платформу на которой он построен.

[@ОлексійСкрипніков]

Напрасно не сказали про безопасность! Он на высоте. 12 подушек, широкие пороги - это капсула жизни! По динамике- у чела просто не настроен газ! надо было отключить и поездить на бензе! Смотрю все ваши видео! спасибо за объективизм, но в этом обзоре он пострадал! Удачи ребята, ждем новых обзоров! Витя! ты предвзят!

[@АлександрШ-ш1х]

12 подушек!?

[@ВалерійСтелько]

10 подушок безпеки,

[@Laichzeit-i8d]

8 подушек

[@ІгорТабаков-ж4э]

Також прохання до експертів у коментарях. Коли ви пишете " тачка - г#вно" або "тайота - луДше", то пишіть якісь аргументи, конструктивну критику, на чому самі їздите ( не тільки під цим відео, а й взагалі). Бо це рівень першого класу, або людини, котра не має навіть ВАЗа. Дуже б хотілося на тематичному каналі про авто спілкувався із людьми які і себе поважають, і думку інших.

[@AAndruxaz]

Круз гавно , лачетти лучше

[@ІгорТабаков-ж4э]

@@AAndruxaz ясно, панятно, ще один

[@MAECTPOua]

Про конкурентов - отличная тема! Стоит добавлять во все обзоры бу-шек.

[@billioner_12]

Поддерживаю🤝

[@Руслан-т9м6ф]

+1 В топ коммент

[@YarikShadow]

+

[@РоманЛемешко-у2ю]

Много с чем в видео не согласен но у каждого свое мнение. Особенно по поводу поведения на трассе и в поворотах. Авто отлично рулится и уверенно стоит на трассе учитывая его вес и колёсную базу. Двигателя 1.8 лично для меня в полное хватает как на обгонах так и просто для езды. Машина отличная на свой бюджет. Владею таким авто уже пол года пока никаких вопросов нет учитывая пробег 184000 км. Пока заменил лишь все расходники.

[@alexfilmstudio7228]

авто ведро

[@MaksymShysha]

Европейка или американка?

[@РоманЛемешко-у2ю]

@@MaksymShysha Америка

[@ИванИншаков-с9ц]

Согласен. И шумка норм. Резина у него шумная просто. Сам потом сказал.

[@НеизвестныБасист]

@@alexfilmstudio7228 Ведро у мамки твоей!

[@АртёмАртёмыч-к2г]

Круз 1.8 механика 2010г я машиной доволен у меня три года проехал я на нём 60. 000 км поломки те есть но они копеечные а ваш экземпляр какой-то не понятный я не встречал с барабанные колодки пересмотрел я их не мало перед покупкой мотор тянет очень даже прилично не каких крёнов и ряда вон выходящих нет. за свои деньги отличный Конь Жосткова , шумка на нормальной резине приемлемая

[@АлексейЗахаров-в3ю]

Как владелец Круза (бывший) скажу вам о том, что вы пропустили еще 2 ощутимые и повальные болячки - теплообменник (переваривают его все поголовно), заслонки печки (кому как повезет, но с проблемой сталкиваются все до 100 тыс.км). Это прям лютейший геморой, особенно по заслонкам т.к. для их ремонта придется жутко колхозить и вырезать лючки, или же при полном ремонте снимается вся передняя панель.

[@krishuem_ru]

Включая эти проблемы и продал :)

[@СаматТуралиев-ы3ю]

У меня авео т 300 был, ох я намучился и теплообменником и со всеми его трубками, и в целом со всей системой охлаждения

[@user-straid]

Ну и катушка если зазор свечей уйдет за 1.1мм. Ей жопа

[@cerebanmachaj]

И прокладка маслонасоса приехала к 200тыс км

[@dmitriygood6542]

У отца Круз 10 лет и 200тыс пробега, 1.6 ,мех,сборка шушары - не столкнулся с описанными проблемами по печке и теплообменником. Удача?

[@FactShorts-9095]

Отличный автомобиль. Управляемость и устойчивость отличное. 180 на трассе даже очко не дрожит. Сейчас Lexus GS да он намного комфортней и мощнее. Но очень сильно скучаю по Крузу его рулёшке и устойчивости

[@hcolotatophcik9804]

Скучаешь по Крузу и рулёшке?😂

[@Prikolistik]

Владею крузом 4 года, европеец. 1.8 механика 14 год. Во первых: Стоит газ и без проблем туда становиться. Во вторых где Вы нашли такую комплектацию? Я впервые вижу сзади барабаны. В моей комплектации, дисковые тормоза по кругу, датчик света, датчик дождя, датчики давления в колесах, подогрев сидений, климат, круиз, заводской парктроник, магнитола с завода My link цветная сенсорная с большим экраном,( иногда клипы смотрю) там же в ней и задняя камера и навигация. У задних пассажиров есть подлокотник в котором есть 2 подстаканника. Все 4 электростекла автоматические. И едет 1.8 на ручке достойно. Подвеска жестковата действительно, но управляется отлично на скорости, никакой валкости нету, то скорее всего ходовой там уже нету. И за все время менял только помпу, теплообменник, модуль зажигания. Запчасти не дорогие если брать не оригинал. Из минусов передний бампер очень низкий везде цепляет. Вам попался ушатаный в бомж комплектации на тест. Вы найдите круз в максималке с кожаным салоном, там конкурентов за его цену не будет вообще.

[@kievzmei]

У мен был доремт 1.8 на ручке. Никуда он не едет, жрет. Подвеска жёсткая, рулежка дно. Я после купил Цивик 1.8 - по сравнению с цивиком - Круз это полный кусок говна

[@Prikolistik]

@@Roman-ls2uo Какая проблема с регулировкой клапанов? У меня знакомый регулировал, никаких проблем вроде нету. Теплообменник менял, тоже не проблема. Он под выпускным коллектором стоит. Заменил за 30-40 минут сам. Систему правда промывал, а так все ок.

[@Prikolistik]

@@kievzmei Кому как мне хватает мощности. Расход по Киевским пробкам выше 12 газа не было. По трассе если держать 120 8газа. Может у Вас не отрегулировано было.

[@kievzmei]

@@Prikolistik 8 литров газа у нее расход при скорости 90. Я на Одессу едил и помню. Рекомендую вам купить нормальную машину после этого гремучего ведра

[@олександрконовальченко]

@@Prikolistik какой пробег ?

[@АндрейЦыбульский-ф1с]

Не знаю с какой целью хаите Круз у меня 1.4 турбо АКПП американец 2014 года. Машина огонь одни положительные эмоции. Лью 95 пульс на ОККО и проблем нет расход около 9 литров.

[@Григорович-ь3к]

Дійсно так,а в мене на МКПП,дуже мало їсть....

[@Kassadin888]

Можно видос как ты любитель задних сидений,сядешь в своей машине,прям за собой и какой комфорт получишь,лайкните баварца

[@proserhey]

Пора уже писать, что это тачка из Америки... И усе сразу понятно, барабаны, экран, и т.д. Европейка будет другая.

[@Alexey_krasava]

Кстати да, и подвеска там настроена по другому

[@slavapanasiuk72]

2 года езжу на Краузе 1.4 2014 г , из неприятного - в зимнее время уходит антифриз ! А так , печка жарит огнём, динамика на турбине в порядке, есть сенсорный дисплей и камера заднего вида, машина очень мягкая и хавает все ямки и неровности !

[@ЮраПодтеп]

Аналогично машина 15года.

[@zdelya8379]

Тоже 15го года круз 1.4 турбик.. Владею 2 года, как и в любой другой тачке переодически текут прокладки.. Так это везде так.. Ибо щас в современных тачках рабочая температура 105-110 градусов, ясен пень что все будет очень быстро дубеть, особенно то что находится ближе к каталику, турбе, выпуск колектору

[@ОлегКотов-р7ъ]

Такая же комплектация (у меня МКПП). Менял клапанную крышку (оригинал 120$ +/-). В целом доволен

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

Сравнивать мотор субару 2,5 литра с крузовским 1,8 вы там блинов объелись, все атмо моторы 1,6-1,8 это для обычной езды, мужик поставил другой впуск и выпуск на этом 1,8 140 сил моторе на Астре H с мкпп, плюс прошивка, в районе 170 сил получилось снять, 7,5 секунд Астра у него до ста поехала.

[@СергейТкач-щ5ж]

Комплектация решает! У меня Cruze 2010 года, так дисковые тормоза по кругу и монитор нормальный, круиз, есть подлокотник сзади 🤯климат это вам не кондиционер, дачник дождя и света, противотуманки и на дисках из завода r17 рулица нормально и много других фишек. Так это комплектация LT, а в LTZ ещё больше всего. Нормальная машина за свои бабки. И многие диванные эксперты почему-то сравнивают из Astra H то тут поправка! Сравнивать нужно из Astra J.

[@Gray_boy-24]

Как не комплектуй у конкурентов VAG будь то Октавия или Джетта тачки комфортней, салоны более износостойкие, запчасти дешевле.

[@alexandrbabchenko1906]

@@Gray_boy-24 чем конкретно Джетта комфортней? По салону вообще уж сравнивать не стал бы, такое ощущение что в Джетте специально сделали салон так, чтоб водитель каждую секунду понимал, что он в самом дешевом ваге, особенно эта дубовая строгая торпеда, как в машинах 90-х. По запчастям Круз тоже самое, что и Лачетти - дешевле некуда

[@sinanua2471]

@@Gray_boy-24 джета вообще говно по салону, пластик как на Таврии, сиденья как в автобусе, на паралоне экономили жестко

[@timertash5491]

6 лет почти на Крузе отъездил, правда движок 1.6 109 л.с и механика. Кроме того что она низкая и пороги мягкие претензий ноль )

[@АндрейКовалёв-у8ч]

Вопрос не сколько лет, а какой пробег наездил... 6 лет 180 тыс. Тогда да. А не 6 лет 30 тыс.

[@timertash5491]

@@АндрейКовалёв-у8ч брал с пробегом 23, продал с пробегом 229 тысяч.

[@week_end_drive]

тоже был Крузак 1.6 - машина отличная, динамики конечно не хватало, ей бы двухлитровый атмо, но в остальном лучшая за свои деньги👍🏼

[@frauklever]

Круз 400 тыс. прогнили порог , а так полет нормальный. валит 200+. поставил газ, поменял сидушки...едет очень ровно по тсе. кайфую.

[@antongolovko6257]

Езжу на Cruze 1.6 газ/бенз и Range Rover 4.4 дизель, оба 2012г контраст огромный, ну и другие машины были/ездил. В видео подвеска или уставшая или неисправна, на новой-свежей подвеске 16 дисках даже после РР ужаса не испытываю, и крены адекватные, есть небольшие замечания к задней балке как к инженерному решению в целом. Динамика, ну её в Крузе нет, на обгонах уверенности нет, но на высокой скорости машина стоит уверенно. Возможно 2л дизель на 6-ступке получше. Салон простой, шумка простая, посадку под средний рост со временем настроил весьма удобную, с максимальным вылетом руля. Штатный свет средний, выручают ПТФ, которые имеют хорошую светотеневую границу. Запчасти, обслуживание, езда на газу - недорого. Серьезных поломок не было. Термостат поменял, кучу прокладок поменял - клапанная крышка всё равно потеет. Посмеялся с регулировки климата ногой) не сталкивался с таким. Кондиционер лютый, печка норм, прогревается быстро. По электронике проблем не было, аккумулятор родной даже. Авто не подводило ни разу. На центральную консоль есть тюнинг, огромный и функциональный экран в стиле тесла, но себе не ставил. Детское кресло ставить не особо удобно за счет расположения isofix. Задний диван по удобству - смотря с чем сравнивать. По багажнику согласен со всем сказанным, но в реальной эксплуатации норм. Возможно мне повезло, брали с небольшим реальным пробегом.

[@ВИТАХА-о4д]

Если ноги так не растопыривать то шайбу регулировки печки не задеть...

[@ВИТАХА-о4д]

Эт как говорится плохому танцору что то мешает

[@beekeeping-medovik]

Шевроле Круз - это огонь автомобиль. Есть шум, но больше не к чему придраться!

[@Руслан-т9м6ф]

Денис, по Крайслер 200 верх рынка - это топовые версии "С" на Pentastar 3,6 AWD. Эта пушка едет сотню около 6 сек, и за условные 13-15к - это бомба граната. Обычный неприметный стоковый седан может наказывать со светофоров дерзких БМВушников😁

[@kontros22]

Согласен,еще крайслер классом повыше будет чем круз или королла

[@Руслан-т9м6ф]

@@kontros22 однозначно. К тому же, и по дизайну он гораздо интереснее, как экстерьер, так и интерьер... Хотя, тут каждому свое конечно

[@alexdeynega5354]

Ооо дождался обзор на свою машину)) другие украинские блогеры незаслуженно обходят его стороной. Только, ребята, прекращайте брать на тесты своих недоделанных американцев. Напишу о своем.. 13 год, 127т пробег. 1.8, мкпп. Официал, корейская сборка. Комплектация: задние дисковые тормоза, датчики света, дождя, климат, сенсорное головное устройство MyLink с камерой, громкой связью, блютуз, парктроники, подогревы сидений, круиз контроль, задний подлокотник с подстаканниками, противотуманки само собой, 8 аирбегов. Я думаю неплохо для НЕбитка за 8000$. Плюсы: -Соотношение комплектация/цена/год. Один из лучших вариантов. -Стоимость обслуживания, доступность запчастей. -У меня нет никаких кренов. Круз очень классно рулится и идёт по трассе как вкопанный за счёт массы. Динамика средняя, мне хватает. -Живучая ходовка. У меня ещё вся заводская. Могу сказать, что точно крепче чем у Рено (имел опыт). -Ребята из канала/магазина Автостронг поставили мотор z18xer на 3-е место в своём рейтинге самых надёжных моторов в этом поколении. Так как они занимаются моторами - я склонен им верить. Я пока никаких проблем не испытывал. -Круз просто красивый.. и снаружи, и внутри в нормальной комплектации. Внешка топчик, вне конкуренции. На это и ведутся владельцы обычно)) В нём не скучно сидеть как унылом Ваге). Минусы (моё мнение): -Сцепление такое же как на ланосе/нексии (как и коробка передач) и мне кажется оно не рассчитано на такую машину как Круз.. очень специфически работает и мало ходит (100т км+-). Можно конечно и 200 ездить, но дискомфорт появляется после 100т. -Шумка слабовата. Мотор и коробку сильно слышно, не хватает 6-й передачи. -Передние стойки жёстковато работают, но к этому быстро привыкаешь. Хотя конечно хотелось бы чтоб мягче ямы глотала. На форумах люди как-то стойки колхозят.. но я забил. -Эргономика. Крутилки климата действительно расположены неудобно.. я ногой не задеваю, но пассажиры справа очень часто задевают. Ну и бюджетность в некоторых элементах интерьера чувствуется.. диоды в приборке то светят, но тухнут.. подлокотник скрипит если сильно облокотится, кожа на руле и ручке кпп очень рано стирается. Но опять же.. за эти деньги это всё прощается. Я доволен и не собираюсь продавать ближайшие несколько лет. Вложений минимум. А сравнивать надо было с самым главным конкурентом - Форд Фокус, а не Корола.

[@sinanua2471]

В американцах кожа на руле не трётся в отличие от европейцев, и ништяков намного больше

[@alexdeynega5354]

@@sinanua2471 насчёт кожи - возможно. а по поводу нишятков.. в моём Крузе есть всё необходимое. В американцах только более прикольный бортовой.. и датчики давления в шинах есть. Больше особых нишятков не вижу. Сенсорной мультимедиа нет ни в одном американце.. максимум экран с хард-кнопками.

[@Kh_Sergey]

Вот достойный коммент.Все именно так.У самого рест 13 года.Американцы не то

[@sinanua2471]

@@alexdeynega5354 экран сенсорный, музыка pioneer, ходовые огни, колеса 18, на задней балке дополнительные тяги , зеркало заднего вида с автозатемнением, +два низкочастотных динамика в задней полке, бампера и пороги комплектации RS, по-моему этих опций в европейских крузах нет

[@alexdeynega5354]

@@sinanua2471 а управление музыкой кнопками или сенсорное?

[@yuriyonopko1776]

Владею данным авто в универсале с 19 года,авто 2014г.в. максималка, 180тыс. Первый год отъездил без проблем,но потом начались ньюансы,первое это"картошка в ведре",а точнее мелкий стук передних аммортизаторов,поизучав поразбирав стойки пришел к выводу что походят еще одну пару лет,(сначала тоже думал что рейка)так как они сухие нормально аммортизируют. Второе это теплообменник потёк,первый раз поменял прокладки,и проехав около 2-х тысяч он потек опять. Заварил его нахрен,и забыл. Третье-начали сыпатьсяШРУСы что самое главное с левой стороны,поменял внутренний,проехал 3 тыс км,и он снова начал вибрировать,ну тут грешу на само качество ШРУСа,скоро буду менять. Четвертое - это гребаные перегородки в баке,которые мешают нормальной работе датчика топлива,вытащил,все в порядке. Ну течь клапанной крышки решил с первого раза, промазав прокладку герметиком,и давал ему немного присохнуть,проехал н аэтом уже 4 тыс.Клиренс даже на проставках маловат. Думаю что все эти проблемы были бы ничтожны,если бы наши зарплаты позволяли без проблем ставить оригинал,ну или хотя бы хорошие заменители. В общем мелочем многовато ка бы для этого авто,но дизайн кузова,салона, приборки,меня просто заставляют любить этот автомобиль... Спасибо землякам из SRT за их труд!

[@СергейБорисович-т5р]

Ребятки спустя 5 лет вашей работы вы уже вошли в топ-3 KZbin автоканалов нашей страны! Поздравляю!👍👍👍👏👏👏

[@kirillsitnik85]

Что Круз что Астра классные тачки с атмо движками легко продут и 500тыс км. + При хорошей обслуге вообще все будет отлично

[@марципансурик]

Астра и Круз это разное авто,Круз с пробегом 300000 км это из области фантастики,Для Рио и Солярис это не проблема

[@kirillsitnik85]

@@марципансурик одна платформа Delta2 одни двигатели, эти машины близнецы, астры турбовые даже есть с пробегами 480 000

[@Pavjis]

Дизайн в этом классе отличный. Этим и подкупает Реально красивый авто (на правильных колесах).

[@РусланИбрагимов-ф2ц]

хз,как по мне за эти деньги,это просто урод,я молчу про салон,такой же стремный как и на всех американцах

[@Pavjis]

@@РусланИбрагимов-ф2ц глянь, ради интереса, какие у него были конкуренты.

[@ОлегКотов-р7ъ]

@@РусланИбрагимов-ф2ц что за эти деньги на порядок красивее?

[@billioner_12]

За свои деньги - хороший автомобиль, я считаю, лучше чем элантра точно, а так кому что нравится

[@ЮрийСлободянюк-б3о]

Володію таким з 2013 року ,брав в салоні новим ,рестайл 1,8 механіка ,за 8 років поміняв кнопку багажника і все .Все що треба є : клімат ,датчики дощу і світла ,підігріви,електропакет ,блютуз і т.д.Пробіг 77тис км. авто в порядку ,на весну поміняю амортизатори і куплю нову резину .Хороший бензин і проблем з модулем не буде .Літом поміняв колодки по кругу ,диски ще поживуть мінімум 2 заміни колодок .Гальма дискові і спереду і на заду .В цьому році думав замінити ,але після аналізу ринку ,передумав ,вклав гроші в нерухомість .Ще декілька років поюзаю.Всі страшилки про це авто це суцільний фейк.Свічки і ремінь замінив на 60тис.км Масло міняю в межах 8-9 тис км ,міняю масло сам .Газ не ставлю принципово ,розхід і так по місту більше 8 літрів не буває ,траса в пенсіонерському темпі близько 6 літрів ,якщо притопити 6,5-6,8 літра на сотню .Мінуси це: відсутність 6 передачі і шумозвукоізоляція.Всім добра .

[@D.V.777.]

Обожаю свой круз, уже 210 000 пробега! Раз в 100000 замена радиатора,прокладок теплообменника. В универсале,как у меня,просто идеален для семьи,вместительность колоссальная! За счёт того,что он зделан из хорошего металла и довольно таки тяжёлый,при дтп он не разлетится вместе с пассажирами!

[@zhekan4068]

Ребята молодцы! Начинали с малого, шли медленно, но уверенно! Вот уже и результат через пару лет! Теперь только вперед! p.s. где же выпуски с расходом топлива?) уже все соскучились!

[@ОлегКотов-р7ъ]

@@maxi-s27 ну не 36, а около 32-33

[@ОлегКотов-р7ъ]

@@maxi-s27 начнём с того что не все и мустангом заправляются

[@Caution8282]

Виктор, наивысшая претензия к дисплею мультимедия это как сравнение классических механических наручных часов часов с современным веением смартвотч, ты считаешь это круто, а кто-то считает смартвотч бредом по сравнению с механикой.... тут так же... есть много людей, которым нах не упал ваш мультимедийный монитор, особенно ночью в темноте

[@ОлегКотов-р7ъ]

там яркость убирается)) Просто в начале сами сказали что комплектация бедная, а потом к дисплею прицепились (когда это и есть одно из главных особенностей базовой версии)

[@ЕвгенийТ-к8п]

Вы запилили обзор американского Круза, коих мало от слова совсем. На европейских - дисковые тормоза по кругу начиная с дешёвых комплектации. Не докатка, а полноценная запаска. На хорошей комплектации хорошая мультисистема с экраном. Панель приборов - такая шла на европейских по 2012 год, а с 2013 - уже другая. Машина совсем не валкая, в поворотах не шелохнётся. Вы обозревали авто с убитой ходовой, или настройки и железо американское. Т.е. выпуск некорректный. Другие - суппер. Нравится. Смотрю, всегда лайк!

[@PITON163]

Привет парни! Предложение: сравнивать динамику автомобилей в обзоре с замерами других авто из ваших тестов. По аналогии как это было сделано в Топ Гир с временем круга на Сузуки. Спасибо за вашу работу!

[@ИванТарнавский-э2ы]

Автомобиль не убиваемый. Езжу 10 лет

[@alexmorozoff4368]

Дизельные Октахи 14-15г. спокойно долетают до 14к$, какие нах 10к$ Жирный лайк за тест бюджетного авто!

[@АндрейКовалёв-у8ч]

1.4 !!! Нормально ходит! Если не заправляться по дешевле и масло менять 6-7 тыс. И едет НАМНОГО ЛУЧШЕ чем атмосфера. И расход!!! С экономленые 2-3 литры на каждой сотне выливаются в пару тысяч баксов за несколько лет!

[@alekseyaleksey6852]

Вы вообще в машинах разбираетесь?))

[@geka-kv1tc]

Говорит 1.8 динамики не хватает, потому что на 1.4 не ездил , 1.4 намного приятнее

[@ПавелМиньковский-к3о]

Какой бензин?

[@AutoMountaineering]

Почему бампер от 3 реста, а торпеда от дореста (дорест до 11 года)? Барабаны сзади походу были только в США. Почему вставки на торпеде кожа (шла в LTZ) и салон тряпка (в остальных комплектациях)? Должно быть или кожа или тряпка везде. Почему фонари сзади одинаковые (должен быть один белый, один красный) хозяин наколхозил? Должна быть полноразмерная запаска. Сдается мне что или хозяин сказал что тачка 15 года (а на самом деле 11 максимум) или в штатах впарили не совсем то что заказывали. Убогие ЖК дисплеи (их было 2) меняются на MyLink (Да он был с завода, с навигацией и прочей требухой) от шевроле (за невменяемые деньги или стандарт в LTZ) или китайские поделия разного уровня качества. На мой взгляд, судить по самой нищей комплектации, ну такое. Да шумная подвеска по неровностям. Да балка сзади, Да динамика явно страдает на Акпп (она кстати реально адаптивная), на ручке норм (1.8). Управляемости хватает на скорости за 100 и норм резине. Да алюминиевые передние рычаги(стОят как крыло от самолета). Очень горячий мотор, доходит до того что пластик под капотом не выдерживает. Норм тачка если следить за состоянием. По моему отзывы на форуме США не совсем уместны, все таки культура обслуживания авто разная.

[@РоманВадимович-я9р]

Это прекрасный автомобиль в своем классе!!!!

[@DRED888]

Если Виктора бомбит от иконок климат контроля то советую сделать обзор нa Toyota Camry 50 комплектации GL жилательно арабской зборки там в 15 году стоит кассетный магнитофон с завода а экран климата нужна лупа чтоб розсмотреть хоть чтото

[@ДенисЗадорожний-к9г]

Та даже камри 55 европейка , там кнопки климата как с 90-х рубильники.

[@vladsanches1730]

А як зрозуміти наявність проблеми з рокерами ГБЦ на дизельному 2.0 і що їх вже варто міняти ?

[@shabelnikoff1851]

Необъективный обзор) Хотите динамику , берите 2.0 дизель 6-ступка , хорошо едет)

[@ИванИванов-з8с3э]

где его взять то?

[@shabelnikoff1851]

@@ИванИванов-з8с3э купить

[@ЕвгенийПотапов-д7п]

Владею Крузом 13 лет. Могу сказать одно: Он не хороший, не плохой, не быстрый, не медленный, не лучше не хуже остальных.. - Он просто понятный..

[@Stas75555555]

Ежена шевроле-круз уже седьмой год очень доволен. Дорогу держит прекрасно. Клапанную крышку два с половиной года назад поменял на алюминиевую и забызабыл об этой проблеме. Всем у кого АКПП, не забывайте делать 3-4 частичные замены масла каждые 60.000 км. И хорошей дороги

[@SSA70077]

Масло не подъедает после установки алюминиевой крышки? Слышал, что есть такая проблема

[@Stas75555555]

@@SSA70077 прошло три года, всё нормально.

[@SSA70077]

@@Stas75555555 спасибо! Наверное тоже заменю

[@SergShev]

У вас передачи были с pajero sport, так я на таком 120 -140 ездил, мне комфортно было, а вы сейчас про седан говорите!!! Вы на чем сейчас ездите? На последнем БНВ??

[@taras_dankov36]

Ох напихают вам крузисты под этим роликом. Ооох напихают 🤣

[@jurist5642]

владел Шевроле Круз 2010 г.в. 2.0 дизель из салона официал, авто ураган (есть с чем сравнить были тачки в 10 раз дороже ) никаких траблов, кроме ремонта замка багажника и замены помпы на 70 т.к. по гарантии не было. На 130 т.к. сделано евро 2 и чип на 200 л.с. Сейчас следующий владелец уже к 350 т.к. подбирается без геморроя. На трассе просто бритва - до Одессы из Киева меньше 3 часов, местами 260 км/ч, а на тахометре не больше 4.тыс.оборотов. При этом расход 5 - 6 литров средний. Очень рекомендую. За свои деньги куча автомобиля)

[@LanosGang]

2.0 дизель Круз порядок ? На механике лучше брать ?

[@VeDbMAK_25]

У меня был круз 2009 года, седьмой по счёту в украине был куплен, 1.6 мкпп, 6 лет проехал вообще никак проблем с машиной, никакие шаровые, сайленты и т.д не менял, при продаже нашли стуки в суппортах, это их болячка, и всё. А по поводу тормозов, на европейцах в круг стоят дисковые, на американских в базовых версиях стоят барабаны, в топ комплектациях дисковые, и по поводу 1.4, если лить хороший бенз, то двигатель и вправду проедет все 300-400 тыс.км, к тому же там цепь грм, и масло менять желательно каждые 8000, и лить что-то типо из мотюль, мобил и т.д, масло от ГМ - дерьмо полное, можно еще лить французские масла, по типу минервы, елф и т.п

[@Володимир-п2ъ3о]

Возможно у данного круза подуставшие амортизаторы, поэтому он ведет себя так странно.

[@alkhat.amanzholov]

Хорошая машина. В LTZ очень красиво выглядит салон. Будто, другая машина.

[@yuriyonopko1776]

за это она меня и купила

[@pontiuspilate1582]

Они все хорошие , когда новые. Но Круз это на любителя.

[@geka-kv1tc]

Так взяли на обзор американца пустого с барбанами и обосрали,круз ltz 1.4 из Кореи совсем другая машина...

[@ЮрийНеклеса-ю9з]

С данного обзора следует только один вывод, что единственным плюсом этой тачки является её цена и то не факт.

[@joniblack9097]

Именно так, это кусок дерьма. Я как владелец говорю.

[@sochimen]

@@joniblack9097 поддерживаю Ваше мнение!

[@12331712]

@@joniblack9097 не соглашусь, хотя тоже такой владею 2 года

[@nikosigal8895]

управляемость у круза превосходная.машна отличная

[@DanielStein-bl8cp]

Сейчас у меня авео т200 хетч, выбираю между Малибу , Крузом и Дартом , подскажите какая из них будет живее

[@АртемИванов-у8б]

У Октавии, как и у Фокуса с 10 по 15 год была смена поколений, а у Фокуса ещё и рестайлинг 14-15 г., и соответственно цены на более свежие модели скорее всего начинается от 10.000 $

[@yamkh7731]

Был владельцем купленного из салона круза 2013 г.в., 1.8, механика, комплектация LT, сборка корея. за 6 лет наездил 173т км, из поломок за все время - прокладка теплообменника (замена по гарантии), сцепление на 115т км, и катушки зажигания на 150т км. все. отличная машина, никогда не имела мозг

[@olegsvystun5828]

Мужики, сделайте обзор на виваро! У Вас на канале ещё нет ни одного буса.

[@olegsvystun5828]

@@maxi-s27 ,Вам не интересно,а кому-то, может интересно.

[@hcolotatophcik9804]

Что ты нового хочешь узнать про него нового?как был хорошим таким и остался

[@olegsvystun5828]

@@hcolotatophcik9804 , Так про любую машину можно сказать. Хотел узнать их мнение.

[@hcolotatophcik9804]

@@olegsvystun5828 своего мнения нет?ты так все покушаешь и выбираешь?скажут вот эта баба хорошая мы попробовали ты сразу себе её заберёшь?

[@crypto8985]

SRT давайте уже обзор на FORD FOCUS 3 рестайлинг, желательно в комплектации ТИТАНИУМ, у меня такая. Тачка за свои деньги просто кайф. Очень популярная в Украине.

[@ОлександрТкач-ъ5к]

Подтримую!

[@RoRo-cs9qr]

Кайф если б робот павер шифт не отваливался на 100 тыс.км примерно. По крайне мере у моего соседа по гаражу робот умер на таком пробеге. Ремонт примерно 50 тыс.грн

[@АлександрГорпинченко-ю3ь]

Круз 2013г.Механика, 1.8, Универсал. Бензин. Полёт нормальный. Замечаний нет. Рекомендую.)))))) 😎

[@madmax3950]

Скажи какой расход в городе на бензине ?

[@ВикторПрядко-ы7э]

Крайслер за 16 это машина с 3.6 мотором и полным приводом ну и конечно же максимальная комплектация. Хорошая машина между прочим но конечно 16 это космос, думаю 14 самое оно. Да и кажется мне двухсотка это уже машина с другого класса.

[@DOBRYAK-lu2cx]

Да не кажется, это конкурент фьюжену и пасату, но не этим маломеркам.

[@evgen_n589]

@@DOBRYAK-lu2cx ты не прав. Маломерки это класс Б. Типа рапидов, поло, вест и так далее. А круз уже вполне себе семейная машина.

[@sinanua2471]

чувствуется, что поначитался, но не понимает , из-за чего возникают какие либо проблемы на крузах

[@алексеймухай]

За два года проехал 85тыс. 1.6 109л.с. мех. 2012 год. Это 13 машина в мои 50 лет. Были и праворульки и тазы и новые из салона автомобили. После последнего скачка цен на авто решил что двухлетняя крета это хорошо но такого гешефта как купить новый авто,отъездить на ней два года и продать в две цены от первоначальной у меня наверное не будет уже,продал. В феврале 2022 куплен очень удачный экземпляр. круз с подтвержденным пробегом 47тыс. И вот что скажу - это очень достойный автомобиль. Да с особенностями геометрической проходимости.да двигатель древняя чугуняка.да 109 л.с. маловато. Но - стоимость содержания ниже ВАЗа -запчасти доступны и недороги. - абсолютно ремонтопригоден -НАДЕЖЕН -с моими 94кг и 182см роста я могу часами не уставая находится за рулём. - расход по трассе при 110 км/ч по ГПС 7.2 л/100км город 8.6 - корозионно стоек. -и с этим двигателем он ОЧЕНЬ теплый зимой.и не надо никакой картон толкать закрывая радиатор.убираем салонный фильтр и даже в -38 в машине жара.и на холостых на второй скорости печки стрелка температуры двигателя стоит как вкопаная. И всё это за 650 тыс.рублей. Если нужен недорогой автомобиль а не цветомузыка с модным дизайном задорого то эта машина будет хорошим выбором.

[@WinniTod]

У двигателей 1.4 T было 3 ревизии, после 15-года, там поубирали кучу косяков. Все движки после 15-го года стабильно ходят 250 тыс., и в отличии от форда и вага не жрут кучу масла...Тоже самое касается и автоматов.

[@mokao9349]

Владею таким 5 лет. Ругать есть за что, безусловно, но хвалы он заслуживает больше . Минусы: 1) Он весь собран из дешевых материалов. Как Камаро, Тахо и тд. Посидев в Гольфе или пассате очень чувствуется это. 2) Самый главный минус - Ужасное качество запасных частей на рынке. Поменяешь 3 термостата за год, пока не найдёшь нормальный. (Образно). 3) Жрет не хило, если сравнивать с корейцами. 4) ОЧЕНЬ долго греется. Минут 30 в день точно трачу на прогрев. 5) 1.6 АТ про обгоны на трассе можно забыть, но по городу хватает. 6) Редкая разболтовка 5/105, диски сложно подобрать. 7) Про 92 бенз можно забыть - дергается и не едет. Плюсы: 1) Держит дорогу. Ощущение что едешь на утюге) 2) ГОРАЗДО комфортнее Рио, рапида, Соляриса и тд. (Плавность, шумка, сидения и тд) Когда на такси езжу на них - ощущение что так люди не живут. 3) Красивый 😊 4) Большой багажник у седана 5) 5 Звёзд безопасности Главный его плюс - в нем чувствуешь себя человеком. По цене гранты и куда дешевле Соляриса - получаешь машину, с которой даже сравнивать их нелепо. Для себя определил что его минусы - это мелочи.

[@Afonina-Juliya]

Был владельцем Lachetti, Orlando, Cruze, Captiva и что могу сказать после эксплуатации каждого автомобиля на протяжении трёх лет, автомобили замечательные и недооценённые. А дизеля просто супер!

[@Ярослав-ж1д1щ]

Подскажите, каптива с каким движком была?

[@Afonina-Juliya]

@@Ярослав-ж1д1щ 2,2 дизель, z22d1. Замечательный мотор для этого авто. Есть как и положительные отзывы, есть и не очень. Скажу так, проехал за 3 года около 100 т. км, продал автомобиль с пробегом около 220 т. км, за это время поменял только свечи накала (даже оригинал копеечные по цене) и всё, не считая расходников. А по комфорту ходовой части с Captiva сравняться разве что премиум бренды.

[@yamkh7731]

@@Afonina-Juliya соглашусь, если не ставить ей 19-е катки, а оставить на родных 17-х, то круче только пневма, очень хорошо настроена подвеска под вес капы

[@Afonina-Juliya]

@@yamkh7731 моя была как раз на 17", дорогу держит замечательно, действительно, по комфорту с ней может сравниться только авто на пневме. Сейчас тоже посматриваю в качестве второго авто на относительно свежую Captiva для жены, потому что она оочень ностальгирует по ней и хочет именно дизель. Что не говори, Captiva сильно недооценённый кроссовер исходя из цена-качество.

[@yamkh7731]

@@Afonina-Juliya просто у нас шевроле в мозгах людей "фуфу, ланос!", но действительно по цена-качество-удобство-плюшки с ним мало кто сравнится, особенно с последним, мой 2018 года, один из последних выпущенных

[@олександрконовальченко]

Добрий вечір,підкажіть стоять гідрокомпенсатори на 1.8 чи потрібно регулювати клапана ?

[@Edd_Wiz]

Круз нужно брать только 1.8 на ручке + чип на адекватное срабатывание фазиков, тогда начинает куда-то ехать. У меня до 100 за 9.5сек.

[@БорисАнтонов-и9о]

У меня ровно 9 до 100

[@gu3522]

У кого 8,5?

[@Edd_Wiz]

@@БорисАнтонов-и9о о, круть, а что делал?

[@Олег-ж2у9й]

Брал в 2012 году с салона корейской сборки 1.6 тот что на 124 лс На 110 тыс заменили теплообменник Пару модулей зажигания к 200 тысячам Ходовая стала сыпаться на 90 тыс и к 180 тыс аморты с прочими сопутствующими были заменены в круг Как по мне динамика не плохая, но в плане расхода на МКПП мотор крутится около 3х тыщ на 5й на 100км/ч как то не очень. Тачки от GM не огонь, но и плохими их не назовешь В остальном жалоб нет. Про то что крутилку климы ногой цепляешь это правда))) не часто но бывает. Еще днем при вкл фарах не видно режим кнопок того же климы.

[@sansanych_pro]

Я вот смотрю обзоры SRT и понимаю, что касаемо как минимум американских машин, информация взята в лучшем случае из Гугла рандомно. Такой бред нести надо ещё научиться. Чего только стоил обзор гранд чероки с 5.7 мотором и додж рэма . А ничего, что на обзоре американский Круз??? И что в Америке с 1,8 только бомж комплектации? И почти все поголовно с 1,4т ? А с поршнями на 1,4т проблема только из-за заливки в бак «ослиной мочи», а моторы эти ходят, многим производителям на зависть.

[@week_end_drive]

Владел Крузом 2014 года. Есть обзор на канале. В целом, один из лучших и сбалансированных автомобилей за свои деньги. Из минусов (придирок на самом деле) дополнительно отметил бы следующее: -активно гниет номер двигателя, если не следить. Могут быть трудности с постановкой на учет. -очень низкий. К бордюру безопасно можно подъехать только задом (задний бампер повыше переднего) -в бедных комплектациях нет камер, парктроников = для многих создает трудности в параллельной парковке задом. -не самый удобный подлокотник под левую руку. Если привыкли рулить одной рукой, будет не очень удобно. В остальном отличный автомобиль. Внешний вид актуален до сих пор. Хорошая аэродинамика. Нет особых проблем с обслуживанием и ремонтом. Запчасти почти всегда есть в наличии. У меня лично подвеска была наоборот жесткая и кузов не кренился в поворотах. Но номер ДВС все-таки сгнил)

[@taras1114]

H-avto яркий пример того, что умные люди не всегда пользуются спросом. По факту, очень ясно/понятно все разбирает и интересно рассказывает.

[@ВадимЛогвин-м6ю]

доброго времени суток) сделайте обзор на Ford Focus 3 рестайлинг 2.0 бензин с америки. Очень интересно )

[@l936550]

Что интересного? Двигатель с прямым впуском, ГБО нет смысла ставить, робот с ресурсом 100 тыс, климат только в титаниуме и то если повезет. Оно вам надо?

[@Mr_Roman-]

Не знаю как круз, зимой этого года купил Malibu 2016 пробег 45 тыс км на Copard от W8Shipping - к этим ребятам вопросов ноль, все профессионально и грамотно. Машинку сделал очень хорошо, весной выставили на продажу и не одного звонка, решили оставить себе... Летом поехали семьей в Турцию на ней с Киева до Мармариса и обратно, проехали почти 10 тыс км. И когда возвращались у нее затроил мотор, думал что-то по электрике, но не проверили компрессию в первом цилиндре 7 атм цилиндр не задрало, головка чистая, поменяли поршень все стало в норму. Ну как бы пробег 55 тыс и разваленный котел...что-то рановато. А проблема в том что у них очень быстро засоряются форсунки и нужно снимать их и чистить, даже где-то в инструкции об этом указанно. Сама машинка комфортная, ехать на дальняк на ней хорошо, но матора 1,5 вно не хватает, она напрягается на трассе после 120 -130. Кстати в жару грелась при активной езде и довольно таки сильно иногда температуру показывал датчик 100+. В Турции в горах нужно ехать с включенным показателем датчика температуры иначе на подъемах можно и закипятить его, что для меня было новостью, обычно я даже и не парился по этому поводу в других машинах. По ходовой ее слышно... и очень хорошо слышно, заскрипели задние плавающие сайлентблоки. Салон конечно просторный, но явно видно экономия во всем, та же Insignia собрана из более дорого материала и пластика, особенно это заметно по сиденьям. Если ее сравнить с даже с Renault, то тот же Talisman будет понаряднее. Короче продал я ее и больше к американцам не вернусь однозначно.

[@ОлегЛайм]

Как же достали все обзорщики с этими разговорами про мягкий пластик. Да насрать на мягкий пластик, не нужен он. Хорошо, что твердый. На удивление монохромный дисплей тоже не бесит, ностальгирую за такими дисплеями. Я не старпер

[@sokol_33]

Согласен, пох какой пластик, главное что бы не издавал звуков в ходу

[@МаксимАвдотьев]

Почему такое удивление о цене Крайслер 200? Это не конкурент Крузу. Крайслер 200 это седан D класса. Есть классные комплектации с двигателем 3.6 (v6). Это прямой конкурент Камри, Сонате, Алтиме, Фьюжену.

[@СергейМэйс]

Круз наверно единственное авто из США который можно пригнать за 8000$ в страну на данный момент. Но лично я бы смотрел в сторону Элантры, преремудрили инженеры с Крузом сильно.

[@joniblack9097]

Ага пригони за 8000$ нормального свежего живого круза. 10 000 и не подходи.

[@joniblack9097]

@@Shashlychok-v4e это свойственно двигателям GDI а двигатели DOCH бегают без проблем.

[@Kharkov.]

Я себе круз в том году за 7000 с растоможкой привез из США. целая машина была. Только бампера нужно было покрасить и патрубок поменять. 14г,в. 1.8 130 000км. АКПП.

[@yaroslavpisarenko]

Взял американца, прошлой зимой, 1.4, 123 тыс. км, LT, 2014г. С растаможкой, ремонтом, заменой масла, масла АКПП, аккумулятора, химчисткой, постановкой на учёт, страховкой в 8050$ встал. Полёт нормальный

[@SergeyPoliakov]

Урааа Виктор тоже есть!!!!

[@Alexey_krasava]

Чел, хочет динамики от бюджетного автомобиля 🤣

[@Константин-ф6в3ы]

Даааа , а ведь не очень давно вы рассказали что Лачетти чудный автомобиль! И динамика на 1.8 у него супер! И подлокотник у него был бомба! Так вот вопрос: неужели круз хуже???

[@alexdeynega5354]

Не хуже.. всё то же самое, только современнее и крупнее. В этом видео просто взяли недолеланного голого американца и обо..рали нормальную машину.

[@Helicopter77]

На европейской сзади дисковые тормоза

[@week_end_drive]

тоже первый раз барабаны на Крузаке вижу🤷🏽‍♂️

[@mycruze493.]

334 000 пробег 3 года эксплуатации двигатель f16d3 за 3 года поменял крышку клапанов на алюминевую, датчик положения коленвала, на этом ремонт окончен. А он говорит фиг пойми че......

[@Spartaq991]

Мужики желаю Вам 1000000 подписчиков , всегда с интересом смотрю ваши выпуски !!! Привет из Вышгорода !

[@АртемЗарубин-ф3у]

наездники будут ее хаять , а водители эту машину любят.. это та машина с которой ты не думаеш о том, что она вообше может сломаться. 230 тысяч отьездил. горя не знаюю..

[@ДмитрийВесельчак-ж2ю]

По мануалу регулировка зазоров клапанов на 1.8 раз в 150000км на бензине, у меня 138000, никаких предпосылок к этому пока нету. Подвеска - по трассе просто бомба, великолепно держит дорогу, перестраиваться можно легко на высоких скоростях, крены минимальны. Во мне 192см, 125кг, крутилку температуры коленкой ни разу за два года не крутил, как то так... Сравнивать димамику круза на автомате (медлительном) и легаси 2.5 очень не профессионально. Не профессиональный обзор, магнитола здесь дорестайл слабой комплектации, в максималке стоит другая, вы это не сказали..

[@Polsan1978]

Этих дилетантов лучше не смотреть!

[@dmytrosyrov]

Насколько я помню Cruze был разработан для стран третьего мира. Видимо он продавался в США с прицелом на латиносов/афроамерикнцев и тд, иначе говоря как экстрабюджетное авто. По поводу придирок к салону и экрану... Ну а что вы лично ожидаете от подобного авто за подобные деньги этого года?

[@СашаКоваленко-ъ2п]

При всій повазі до SRT я не повністю згоден щодо круза. Маю Шевроле круз універсал в повній комплектації корейська зборка то проти американки це зовсім різні авто по салону. Так він не їде як для 1.8. з цим я згоден....

[@FOOTJOE2]

Не пойму почему Вы удивляетесь монохромному жк дисплею ? Вон ваговоды десятилетиями с ним ездят и довольны)))

[@Dan-y8y2l]

У меня 🇰🇷Круз 1.8 дизель , Пушка !Катаю уже второй год , Машиной доволен 👍

[@АндрейСавченко-у8х]

1,8 дизель? ну-ну...

[@Dan-y8y2l]

Я в южной Корее живу , здесь такие есть и 2 турбо дизель тоже имеются

[@АндрейСавченко-у8х]

@@Dan-y8y2l о 2 литровых никто не говорил,их и в Украине хватает

[@Bóbr_Kurwa-1]

@@АндрейСавченко-у8х Ну и как дизель?

[@Antoha779]

Я сам езжу на крузе уже 9Лет как купил новую.да сыпется.но мне нравится машина.1;8 мт.менял помпу два раза теплообменик два раза.прокладку клапаоной крышки.патрубки радиатора.хз кому как.мне машинка нравится.это у вас американка ?стиль обеса видил такие в США.

[@_Odesamama]

На 1.4Т? Интересно послушать за этот мотор!

[@Mr_Roman-]

У меня была Малибу 1.5Т 2016 года, на 55 тыс рассыпались перегородки на первом котле😀 форсунки чистить надо каждые 15 тыс, клапана на 80, ну все как у современной турбогазонокосилки, и грелся капец в жару под нагрузкой, на моем канале есть видос как я на ней в Турцию ездил. Вроде нечего машинка, но я ее поменял на турбодизелек

[@_Odesamama]

@@Mr_Roman- спасибо за коммент) А меня мой посредник несколько раз пытался уговорить на такой мотор))) С пробегом тыщ 100)))

[@СержГорелый-ж1д]

Был Chevrolet Trax c 1.4,продал и забыл как страшный сон!!!

[@_Odesamama]

@@СержГорелый-ж1д спасибо)

[@zdelya8379]

1.4 турбик отличный мотор, бенз надо лить нормальный, и обслуживать по людски.. Заявленный ресурс мотора 350к от завода. При должном обслуживании все 500 пробежит спокойно..

[@СеребанМакаренко]

Что посоветуете, ситроен С5 2009г. 1.6 HDI, или шевролет круз 2014г. 1.8?

[@viktor.ivanovich97]

Круз 13 рік /2 літра турбодизель 👍

[@NuXkiD]

У мене був 2.0 на 170 коней і на 6ст ручці + 17 легкосплавні диски - отут то вже інше авто вона впевнено стоїть на трасі і при 200 км/г, максимум був 225 більше не йшов бо шини були не найновіші, і підвіска там норм, хз чим не вгодила.

[@rainbowsky7786]

Странный обзор какой то... Владел крузом 1.8 АКПП с новья 2012 г.в. ездил 3.5 года 136 т.км, сзади дисковые тормоза, на трассе стоит и управляется хорошо, подвеска жесткая. Динамика в стоке 11-11.5 сек на 95 бензе коим его и нужно заправлять. Ногой никогда климат не задевал, спереди комфортно при росте 182см/100кг, сзади реально тесно и твердые сиденья, подлокотник на заднем ряду был, неудобные дуги в багажнике. Косяков очень много, вот что было у меня теплообменник 3 раза менял прокладки, термостат, датчики температуры оба, 2 раза модуль зажигания, гремят передние суппорта, ставил пружинки, 2 раза отгнивала кнопка багажника, ролик в кнопке на руле западал, в козырьке крышка зеркала стрельнула пружинкой, от жары, мембрану в клапанной крышке тоже менял, отгнивала дорожка в ЭБУ троил, и под конец мозг АКПП слег, масло стал есть после 90тык около 700гр на 1000км. На ходу падала стрелка спидометра на 0 и он включал первую передачу, страху натерпелся. Кузов правда очень крепкий, сзади приехала жига всмятку, у меня норм, бампер треснул, догнал пыжик 308, он тоже разложился, у меня только капот кромка загнулась и бампер с решеткой треснули. Починил АКПП и продал этот геморрой. Купил Lancer X на 5 лет старше, 1.8 CVT, с большим пробегом, езжу и горя не знаю он чуть бодрее 10.7 сек расход тоже около 11-12 в городе, 7.5-8.5 на трвссе, сзади просторнее, сам за собой сажусь нормально. Но 3 месяца как на Outlander XL 2.4 CVT пересел, пока доволен, только расход в 13-14 литров не нравится в городе :-). Всем мира и добра!

[@Ориенталист-е4щ]

Ну вы зажрались!!! 1.8 мотор вам мало. Я на Поло с 90 силами езжу и норм!!!

[@maxd6424]

Та же мысля возникла! 140 л.с. для парней уже овощ)

[@sokol_33]

Не ну чего вы, 12сек до сотки реально слабо, динамика ланоса 1.5, не серьезно

[@week_end_drive]

Круз достаточно тяжелый, поэтому 1.8 для него это действительно не много. У меня был 1,6 на механике, так он вообще не ехал

[@dartveider3501]

Бля,я на сенсе 70лс и вообще не парюсь!!😅

[@sokol_33]

@@dartveider3501 бляя чувак сочувствую тебе. Я сам как-то ездил на сенсе 1.3 на газу, что бы ехать тапачка в пол)) а на трассе очень даже не безопасно.

[@АлександрБеньков-т5е]

У меня была первая тачка годовалая первый выпуск LT в топе.Машина в то время в классе была топ и по салону и по кузову и тд.Проблемы у них были всего две 1) гремящие суппорта и стуки в подвеске 2) Ложащиеся коробки если провтыкал радиатор но там малая кровь....соленоиды роменял масло залил и огонь.В остальном машина отличная.На стойках bilstein B6sport он еще и рулиться начинает приятно.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

Вы на Лансере 10 на 1,5 моторе 109 лс сил не ездили, там вообще около 15 секунд до сотни разгон, Круз сразу ракетой станет =))

[@АлександрКравчук-х1к]

И адский гул в салоне после 90 км/ч

[@VasilisSV1]

это на автомате? лансер мне нравится гораздо больше, задние тормоза дисковые, на заднем диване больше места и есть подлокотник. зато 1.5/1.6 экономные, особенно на механике, 6л по трассе можно ехать, даже без газа можно осилить.

[@VasilisSV1]

@@АлександрКравчук-х1к глупости там до 100 вообще скорость не чувствуется, чуть увлекся уже сотку по городу чилишь

[@АлександрКравчук-х1к]

@@VasilisSV1 Я не в плане набора скорости. Если на механике то ещё нормально разгоняется. Я о том что нет шумоизоляции моторного отсека. И 3000оборотов на 100 км/ч. 130 км/ч 4000 оборотов. Это жесть полная.

[@VasilisSV1]

@@АлександрКравчук-х1к у меня рестайл 1.6, может там шумка лучше, не замечал критических проблем с шумом от двигателя, резину хорошо слышно, это да, надо выбирать тихую. на 100км/ч обороты чуть больше 2000тыс. когда немного играет музыка я плохо двигатель слышу и иногда перегазовываю на всякий случай.

[@rjalexirus]

Двигатель 1.6 (109л.с.) F16D3 LS на более приятной и тактильной тряпке. 104тыс.км. проехал на авто за 9,5 лет. На 100тыс.км. поменял: - амортизаторы передние; -задние дисковые тормоза; -передние левый и правый рычаг. Это все расходники, к 100тыс.км. пришел ресурс, это нормальное явление. Помпу менял тоже на 100тыс.км. Уровень масла не падал. Электронная кнопка багажника сдохла на второй год сразу же можно сказать. Масло старался менять каждые 7,5-10к.

[@TheGADnT]

такое начало хорошие и так жестко запор все с подсвесткой в середине что что а подвсетка на крузе вообще одна из лучих также и устойчивость на вышке я езжу на крузе 5 лет и знаю о чем говорю

[@rjkehgjhrguirvrejkrhftrkus8775]

6 лет езжу тачка хорошая .

[@костягришин-с4д]

я владелец 2х крузов ( жене купил месяц назад с пробегом 17т нашел). На своем 5 год. Так понравился что и дастер жены продали чтоб второй взять. Дастер честно заеб ломаться хотя и пробег 45т на момент продажи был. Дастер 2.0 4х4 в максималке - сдохла полностью вся подвеска, коробка с хрустом начала переключать, масло жрать 1л на тысячу стал, а так же тысяча мелочей по пизде пошло )). У круза за 5 лет сломался стартер 1600р, прокладка крышки головки двс 400р, правый рычаг заскрипел, можно было забить но поменял10т.р. По обзору странно , у нас везде дисковые тормоза, я 188см ростом идеально сижу в нем, крутилку температуры не задеваю, сам за собой на заднем ряду помещаюсь только в 1 машине нормально -это 7ми местный газель )). Динамика в 12 секунд обладают все машины на 1.6 и 1.8 атмосферники ( и королла и цивик и лансер). Кстати у меня 1.6 акпп , после прошивки двигателя она едет 12 вместо 14сек. А правильно прошитый 1.8 едет 10 сек, на механике 9 сек. По обзору видно что просто шаблонный . Их раньше так катали чтоб сбрасывать эту машину с конкуренции. Королла единственная наверное будет получше но у нее риск угоняемости забирает преимущество.

[@костягришин-с4д]

кстати еще подмечу, мерседес С класс вообще жесть от 2013 года . Я в нем не помещаюсь за рулем. Рост 188см 110кг. А на задний ряд вообще не влезаю, как в матизе