СУПЕРМАЗ, ПЕРВАЯ ПОЛОМКА!!!

Автоспот.ру: autospot.ru/?u...
Камский моторный завод: www.porshen.ru/
Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: id227951306
2- й канал Professor Team: / @professor_team
По вопросам рекламы и сотрудничества: Kuznets0v29 или [e-mail]
Группа ВК: club100659473
Личная страница ВК: professor31
Инстаграмм: / professor_preobrazhenskiy
#СУПЕРМАЗ

[@user-fw1rx4xo1k]

Молодец,Профессор! Рук не опускаешь,нервы в поряде,сам колупаешь железки... Хороший шеф! Видел в Питере этого мазика на Парнасе... Парни твои тоже красавцы рукастые!

[@angel-jl1cj]

Хорошо что профессор комментарии не отключает, в отличие от некоторых "профессионалов" 👍👈

[@Karpoeb]

зато удаляет)

[@alanmalan3819]

Супертаз приехал наконец

[@Nikita-kv7vp]

Если ты про большегруза то он не сам отключает а ютуб

[@user-ln8yr1om5i]

@@Nikita-kv7vp Он про "КАЛЯНА 86 " )))).....

[@AliveinMurmansk]

И да, где Юра???

[@user-hl4ll2ip3n]

Я во всей этой теме только одного непонимаю, а именно кто эти люди которые ставят дизлайки... Побольше бы таких мужиков и глядишь люди поменьше бы уезжали в Москву и Питер 👍

[@user-st8jj8hz9z]

Директор который (Автомеханик)шарит в технике на вес золота .Мега респект .👍👍👍👍👍

[@user-bg3sl1hm4f]

Необычный контент . Все понравилось. Почаще такие лайвы снимайте ребят. Лайк! Удачи всем на дорогах !

[@novayausitva2733]

Крутая серия. очень здорово что показываете неудачные попытки. это интересно смотреть. продолжайте в том же духе!

[@vito6394]

Профессор смотрю тебя из за твоей неугомонности. Добрых дорог твоим авто и удачи во всех делах. Хороший ты мужик. Настоящий

[@viktorb411]

VITO 639 И главное у него всегда есть оптимизм!

[@user-cb8it9tx8v]

здравствуйте . эт точно . мужик . а то щяс развелось на всяких жено подобных . фу бля они мне противны бэ (((

[@user-kn2kg8or5c]

НИИ Преображенского, по обнаружению, устранению и доведения техники "до ума". 👍Супер! Красавцы!👍

[@greenhat7742]

/ НИИ по обнаружению, устранению и доведения техники "до ума" им. Преображенского / - Теперь имя Преображенского будет доведено до ума!

[@user-kn2kg8or5c]

@@igor22791 Как я понял, вы собрали супермаз, а это, по сравнению с вашим творением - дерьмо? Похвастайтесь, не стесняйтесь, покажите мастер-класс. Ждёмс. 👏👏👏

[@user-kn2kg8or5c]

@@greenhat7742 😂😂😂

[@user-kn2kg8or5c]

@@igor22791 Видна "птица" по полету. Полёту мысли.

[@user-kn2kg8or5c]

@@igor22791 Завидовать нужно молча.

[@user-vn9oo7ho7m]

Успехов! Успехов! Успехов! Вам вашей компании, всем кто работает с Вами и помогает в ремонте, ребятам слесарям всего самого лучшего, по больше проектов и побед. ХМАО смотрит 1000 лайков.

[@user-bi9oi8ms3v]

Сразу видно очень добрый и позитивный человек Профессор!

[@user-ut2br9xg7f]

Судя по коментам у нас столько святых водителей которые ни разу ни косячили. Не ошибается тот кто ни чего не делает.

[@nikolaysab423]

Вы молодцы ! Творческое начало присутствует !!!

[@Ikestov]

Хорошо вас смотреть - все по делу без лишней воды. Интересно!

[@phaeton1000]

Крепление нового кронштейна я так и не увидел...

[@user-nb8yf3om1x]

Я тоже.

[@Gendolfian]

А оно есть!)

[@user-nb8yf3om1x]

@@Gendolfian Спроси профессора.

[@vlad6343]

На слово поверьте!

[@user-nb8yf3om1x]

@@vlad6343 Верю!

[@user-wx2rj8mv3c]

Правильное решение принял с пластиной, мы на китайцах так же делали когда крепление насоса обрывало. Жду следующих видосов!!! Успехов!!!

[@user-jq1hn1kx7d]

Как всегда ваша работа на высоте..👍

[@user-ss9nd4rr9h]

Профессор ,Вы молодчик приятно смотреть ваши видео!!!!! Жду новых выпусков!!!!

[@irinarybalkina6675]

Привет ! Приятно смотреть на Вашу работу !

[@user-um5rs7xi1u]

В зеленовке самарской области есть такая резина офис бонтаер

[@dark_master_Makei]

Русско-китайский завод бонтайр уже как третий год банкрот.Распродают остатки.

[@mx14T_T]

Нехило остатков наклеппли, впрок на 3года)

[@alekseykorny]

@@mx14T_T возможно резина качественная, крепкая, вот народ и не покупает.

[@dark_master_Makei]

@@alekseykorny С первых партий нормально была.Спереди стоит 138 тысяч и еще больше половины протектора осталось,а потом пошли к 60-70 тысячам на выброс.Еще минус скользкая для зимы.

[@kashtan31]

Не наказывайте водителей. Команда у Вас отличная!!!

[@user-yh9mr5xm9p]

Резина Bontyre - это Бондаренко тайер, Поволжская шинная компания базирующаяся в Тольятти. Свяжитесь с ними, вышлют что надо. Ну или я могу спросить)))

[@janzawislanski540]

😁 Profesora na Kamazie narysowali 😁

[@benderrodrigez351]

Точно, он еще так глянул на рисунок, с подозрением)))

[@user-to7gh9bo9c]

Молодцы ребята , удачи вам ✌😀

[@user-sx2jq1ys2i]

Допускаю тот момент ,что давление форсунок либо выше нормы ,либо есть перекос по топливоподаче между секциями насоса,вследствие этого идет вибрация по приводу тнвд ,а вибрация сломает все на своем пути.... Со временем сломает и доп кронштейн на двс

[@peterv125]

Болты класса прочности 10.9 или 12.9 и затянуть нужным моментом по инструкции и не надо ничего колхозить.

[@mopedraritetovich]

Вот мне лично нравятся каналы, где люди борются с реальными проблемами техники из жизни. Лайк и удачи Вам

[@user-dd5uy5lt5s]

вот писал,а Вы нихера не читаете...Закрепите тнвд с нужным усилием!!!как только Водитель услышал вибрацию педали газа,сразу стоп!

[@mikhailivanov1370]

Писали что кронштейна не хватает сзади! Профессор, читай комменты

[@user-pg9id3ci7c]

Да, я думаю, читает. Просто далеко не всегда отвечает. Всё таки занятой человек. Было дело - мне как-то ❤ поставил за комментарий, где я его поблагодарил за возобновление видео про Газон.

[@user-po5kc7dm9h]

Камазёнку памятник надо ставить👍🏻

[@ivanhontiuk9369]

Дааа.настоящие водители.ето редкость

[@Ivan-cs7ei]

Профессор как всегда на высоте! Все сам чинит!

[@user-fd2od2pz6q]

Спасибо за видос !!! 🤔😎😉👍

[@user-il5om5wg8e]

Здорово Профессор! Что бы не ослаблялось крепление насоса, надо демпфер ставить. Тепловое расширение у металла и силумина, разное, я конечно не щупал насос, но думаю там именно силумин. Эта проблема, разное тепловое расширение металлов, встречается очень часто, те же карбюраторы, ведет плоскости и так далее и тому подобное... Поэтому нужно удлинять шпильки или болты и дополнительно устанавливать, допустим под тарельчатого типа шайбу а под ней кусок армированной резины, или подбирать жёсткую пружину, или еще что то... А что бы насос не крутило, реактивные тяги не только сзади но думаю и впереди тоже установить, с возможностью регулировать наклон, опережения впрыскивания. Удачи!

[@Artur174ooo]

Молодец, что отнёсся с пониманием к испорченной резине. Не приятно, конечно, но так бывает

[@user-bq2ow1iw4l]

1) Плоскости разъёма фланца и тнвд надо было прошлифовать - из-за износа плотно он не притянется. 2) жестким кронштейном вы убрали возможность регулировки опережения впрыска + натянутый кронштейн будет выламывать фланец ТНВД

[@user-mn9cv3gt6u]

У меня тоже на Мане откручивался такой же насос, в конце концов оборвало вал, на котором крепиться шестиренка

[@maksmustermann5365]

Молодцы ! Но вряд ли насос отломился в один момент, все-таки нужно было контролировать крепление...но сейчас все по уму сделали...

[@ref9084]

Молодец профессор!Береги своих механиков!!!)))

[@user-mn3br6tz1i]

Всегда не унывающий! Лайк

[@user-hx8bj2qf7b]

классно вы маз сделали

[@SafonovAlex]

По поводу подгонки трубок. Есть такой инструмент называется труборасширитель. Также можете обратиться к холодильщикам (кто ремонт делает) у них есть такой инструмент в работе!

[@user-tq9cm6nt5r]

Грузовые шины Cordiant, размеры: 17,5, 19 и 22,5 дюйма. Сделано в Ярославле! Видел у вас на прицепе камаза.

[@user-gu3po3yn1s]

У нас, в Красноярске Бонтайр довольно популярны. Хорошая резина.

[@Dmitrich069]

Босс такой грязнулька.)) Рабочий человек. Уважуха!

[@user-wr4cv4wv2s]

КЛАСНО КОГДА начальник чот понимает в технике а гидравлику тожь можеш

[@user-et1kj5ok7u]

сразу лайк за земляка.

[@user-wu9dx6ch3x]

Молодцы ребята

[@user-bi9oi8ms3v]

Всегда ставлю ЛАЙК, а потом смотрю его видео !!!

[@user-uy3pp1km8w]

надо форсы смотреть,давление большое на них сделали,может еще дело в паразитке

[@user-zn2ng8bo8v]

Здравствуйте такая же проблема с резиной бонтаер в казани стоят на валдае одно лопнуло еле нашел одну последнее но сказали контейнер стоит на границе должен скоро приехать

[@Kolia82190]

Ребята молодцы

[@user-rc9vj1hg9u]

3 самые главные причины из-за чего рвет насос и пластины на нем: 1. Установка насоса не по уровню и не на 1 оси с приводом. 2. Забитые или не работающие форсунки. 3. Слишком сильно перетянутые топливные трубки из-за чего сужается отверстие и создаётся излишнее давление, которое передается на насос. И в видео вы не угол опережения зажигания выставляли, а выставляли МОМЕНТ ВПРЫСКА ТОПЛИВА.

[@user-uv6dg1ld2x]

Дзюдо

[@ebaniPOT]

Только у нас могут сделать все ,что хочешь ,если приспичит!!! Молодцы

[@user-ku3nq2ig8n]

Молодцы мужики!!

[@mihailmaistrenko8991]

Профессор ты молодец .А что рвёт крепления топливного насоса посмотрите метки покоторым выставляют зажигания Ваш МАЗ зубрёнок получился отличным Все кто делал проект МОЛДЦЫ .

[@Plushkaaaa]

Проверить диаметр посадочный на насосе и ответную часть на корпусе, при большой разнице выточить втулку, таким образом уменьшить колебания в радиальном направлении, а с оставщимися вращающими болтам уже проще будет справиться

[@ivaniv9159]

Ничего не будет работать пока ПРОФЕССОР не влезет сам и не сделает уже капитально все. кронштейн супер. сколько ты их уже для мазано сделал. только с одним мостом сколько мучились))). как всегда на высоте. жирный лайк. и удачи)))))

[@user-kn2kg8or5c]

Ща посмотрим.

[@JohnJohnson-ic7dl]

Поставьте болты насоса на клей loctite, у них есть клеи разной крепости, подберите средний и проблемы не будет с откручиванием

[@user-zr4df7qz6v]

Вы крут. Я его видел. Он бежал на спб в начале лета.

[@kirillkirilov7298]

так ждал видоса ) дождался ток с поломкой ( жду федорааа

[@user-nk1fr5ce3p]

удачи!!!!

[@user-ey4hy8eg6s]

Примерно такая проблема была,у нас в организации Маз Евро с Тутаевским двигателем,у него была проблема ,постоянно прокручивало вал привода к топливному насосу,что только не делали...и меняли саму «бабочку»(муфту),оригинал,неоригинал,вал со временем опять обходился и сбивалось зажигание!однажды вообще приварили сваркой,так оборвало сам вал,перекрутило его.а проблема была в топливном насосе,а именно в плунжерах,когда топливщик разобрал насос,на плунжерах была ржавчина.,видимо заедали .,заменили плунжера и уже почти год машина ездит и все хорошо.

[@alexsandr_ps7485]

То и дело видел этот Ман в Муроме Влад обл,прикольный💪👍

[@japanrustfarfareast3749]

Возможно, шестерня привода не из этой оперы,при замене ТНВД обычно меняют и ведомую промежуточную шестерню,это делается со снятием крышки лобовины ДВС,на пром.шестерне есть метки для установки всех агрегатов.Тогда и зажигание будет правильно стоять,и ГРМ работать мягко и вовремя

[@user-ic7vx6ny1r]

Красавцы!!! А можно к вам на экскурсию приехать!)))

[@user-nd3dg1fm5q]

Старые крышки бака лично мне нравятся больше. Резьбовые несколько раз просохатил.

[@user-rq5hg1mc1w]

Какой генерал -такие и солдаты!молодцы

[@alexandershtanenkov7455]

Сколько лет ездил и все нормально было,а тут взял и открутиться насос можно сказать одновременно с твоим, МАН,двигатель и насос один в один.

[@automobile35]

Молодцы 👍👍👍

[@user-kg8ti1jr5y]

Попробуйте в Тольятти посёлок Зеленовка там завод

[@user-ds6jf4kb4e]

" что интересно, резину жалко" 😁😁😁👍👍👍

[@wnyrok89]

Мановский, у меня тоже откручивался, обломало вконце концов, как корпус поменяли проблема пропала

[@user-zf6ld7ms9c]

Был ман 8.150 стоял тоже пучковый насос . но проблем таких не было я его купил он дымил шесть лет отьездил он также дымил . хотя насос в норме на стенд ставили у него есть градусы и на маховике тоже . возможно в этом проблема

[@sergeygta4pony]

Для фиксации , насоса ТНВД , можно усилить уголком от смещения .

[@vadymokhremchuk2184]

Как я ждал серии про супер МАЗ!

[@user-df3ud8ig6f]

Приветствую! Трубки могут быть дюймы и метрика, и иструмент такойже сам с подобным сталкивался! инструмент дюймовый а трубки метрика!

[@user-ry3kw6kk9j]

Возможно перестанет рвать крепление после хорошей регулировки! У меня подобное было, но чутка в другой сфере, раз в месяц рвало выхлопную трубу возле турбины, ломал голову и что только не придумывал, но оказалось, что двигатель немного троило и шли посторонние вибрации, из-за которых рвало трубу, кап ремонт форсунок решил проблему трубы, выхлопная уже пол года цела))))

[@user-kv6zm5cl2s]

Классная живопись на жёлтом КАМАЗе 😁

[@user-bu6wz4cq5g]

Подскажите где покупаете матрасы в спальник, и от чего? Или на заказ шьют?

[@user-up4wu9of8s]

Доброго времени суток, мне кажется надо прикрутить на шпильки и законтрогаить. Подтягивать каждый раз и запарит и внутренняя резьба подтянется. Но возможно я ошибаюсь

[@xyluo8946]

Можно с помощью хорошей лебедки через систему отводных блоков затаскивать в бокс машины в таких случаях.

[@user-bg2ut5zi7t]

Ахахаха

[@user-ls4cd8ez6n]

У тебя с десяток машин а ты лебедкой : )

[@niksut1208]

А чем камазом тебе не понравилось?

[@user-ly3tz5ig4y]

Там метки на насосе и маховике)) на насосе 4/4 и 6/6 для разных двигатилей и на шестерни насоса метка, у меня зуб красный! Маховик от 30° до 35°

[@user-cb9xp7id7t]

Чтобы не рвало насос можно попробовать заменить распылитель в форсунка на более низкое давление. (на камазах тоже рвёт пластины лечится заменой распылителей

[@user-rc9vj1hg9u]

Можно просто трубку топливную слишком сильно затянуть из-за чего отверстие сужается и создаётся давление, которое нужно продавить насосу, а насос уже самую слабую часть рвет.

[@vovanpop]

Там заклинило не из за снега в барабанах ,а из за поворотных лягушек шлангов с прицепа на тягач-они в таком режиме быстро изнашиваются и их надо постоянно поджимать,а потом они ослабевают и так же прицеп начинает вставать колом,мне на дороге повезло валялись в бардачке 2 евроштеккера на воздух ,поставил их и забыл про гемор,для вашего режима работы когда в неделю раз по 10-15 прицеп цепляешь-отцепляешь только евроштеккера

[@DmitryAlexeenko]

Что касаемо ТНВД то мысли у меня следующие:1) возможно не хватает крепления в задней части,по причине того что ,кто-то,где-то,когда-то прое....л его.2) сдаеться мне что при установке насоса такого типа,есть там какие хитрости в плане центровки относительно соосности,и так же есть что-то неординарное в плане крепления,(порядок и момент затяжки). Хотя могу и ошибаться.

[@user-jv3sb3vc1w]

Профессор ты красавчик когда я на тебя подписался у тебя было 37к, а сейчас 354к поздравляю есть еще куда расти успехов вам.

[@user-jv3sb3vc1w]

Чуть ошибся 315к у тебя подписчиков😂😂😂

[@user-dd9dn3tj5q]

На четверке вибрация больше и без доп кронштейна на шпильках и гайках с тефлоном норм ходит

[@user-ne3im7fj1p]

Батя опять всё починил👍👍💪👌

[@offroad055]

а че не показал как в итоге кронштейн поставил и тнвд закрепил

[@eraapuev9711]

Я думал в конце покажет нет не показал,жалко что ли.

[@offroad055]

@@eraapuev9711 наверно секрет

[@Vladimir_52rus]

Капец цены на новый насос будто он инкрустирован золотом с бриллиантами!!!

[@user-jb7eo4le9j]

Немция! Натюрлих👍

[@user-ls4cd8ez6n]

У нас японец мицубиши фусо тоже с пучковым насосом был 5 лет назад в 200 уложились

[@user-ee5fl7qh1k]

Это еще не дорогой насос, есть и намного дороже. Если б ты представлял устройство ТНВД, то не удивлялся бы такому ценникк.

[@TaigaOtr]

@@user-ls4cd8ez6n Одна рухлятина кого они нужна с таким ценам

[@user-hh1sx9fl6n]

у меня на Даф 45 стоит такой же один в один . двиг каменс 6 . таких проблем не было

[@Dmitriy-1]

У меня та же беда была на 4bt поставил в место шпилек болты, и посадил на фиксатор резьбы! Все проблемы ушли....

[@user-uk8jy1tq6v]

Я бы уже покупал или искал рядный тнвд что бы чуть что дни не терять пригнали его скинули переставил и снова в путь простоя не будет 👍

[@user-uk8mq2fp2f]

Камазик красавчик респект роботяга.

[@andron13100]

А фиксатор (красный локтайд) резьбы если нанести? Не вывезет?

[@user-nd5zp5to9x]

По поводу корпуса это насос серии VE. Корпуса почти все взаимозаменяемые.

[@Faust-456]

резина супер)))

[@fortunatv7223]

попандос блин.не чего вы молодцы прорветесь.от меня лайк

[@user-sr8vp6tl2u]

В зеленовке самарской области,фирменный магазин бонтайро

[@user-gx2qm6ei2l]

Молодец мужик