СУПЕРМАЗ, ПЕРВАЯ ПОЛОМКА!!!

[@ВасилийМихайлович-ю2и]

Я во всей этой теме только одного непонимаю, а именно кто эти люди которые ставят дизлайки... Побольше бы таких мужиков и глядишь люди поменьше бы уезжали в Москву и Питер 👍

[@angel-jl1cj]

Хорошо что профессор комментарии не отключает, в отличие от некоторых "профессионалов" 👍👈

[@Karpoeb]

зато удаляет)

[@alanmalan3819]

Супертаз приехал наконец

[@Nikita-kv7vp]

Если ты про большегруза то он не сам отключает а ютуб

[@ЛьюисХемильтон-ч9ы]

@@Nikita-kv7vp Он про "КАЛЯНА 86 " )))).....

[@AliveinMurmansk]

И да, где Юра???

[@АлександрДартаньян-ъ7ы]

Молодец,Профессор! Рук не опускаешь,нервы в поряде,сам колупаешь железки... Хороший шеф! Видел в Питере этого мазика на Парнасе... Парни твои тоже красавцы рукастые!

[@ДмитрийСмышляев-с6п]

Директор который (Автомеханик)шарит в технике на вес золота .Мега респект .👍👍👍👍👍

[@АлексейШеремет-х5э]

НИИ Преображенского, по обнаружению, устранению и доведения техники "до ума". 👍Супер! Красавцы!👍

[@greenhat7742]

/ НИИ по обнаружению, устранению и доведения техники "до ума" им. Преображенского / - Теперь имя Преображенского будет доведено до ума!

[@АлексейШеремет-х5э]

@@igor22791 Как я понял, вы собрали супермаз, а это, по сравнению с вашим творением - дерьмо? Похвастайтесь, не стесняйтесь, покажите мастер-класс. Ждёмс. 👏👏👏

[@АлексейШеремет-х5э]

@@greenhat7742 😂😂😂

[@АлексейШеремет-х5э]

@@igor22791 Видна "птица" по полету. Полёту мысли.

[@АлексейШеремет-х5э]

@@igor22791 Завидовать нужно молча.

[@vito6394]

Профессор смотрю тебя из за твоей неугомонности. Добрых дорог твоим авто и удачи во всех делах. Хороший ты мужик. Настоящий

[@viktorb411]

VITO 639 И главное у него всегда есть оптимизм!

[@великийновгород-с8ъ]

здравствуйте . эт точно . мужик . а то щяс развелось на всяких жено подобных . фу бля они мне противны бэ (((

[@Павлик-й2ф]

Необычный контент . Все понравилось. Почаще такие лайвы снимайте ребят. Лайк! Удачи всем на дорогах !

[@phaeton1000]

Крепление нового кронштейна я так и не увидел...

[@Мояистория.ДенисФомин]

Я тоже.

[@Gendolfian]

А оно есть!)

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@Gendolfian Спроси профессора.

[@vlad6343]

На слово поверьте!

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@vlad6343 Верю!

[@ВалерийИванько-к8ф]

Сразу видно очень добрый и позитивный человек Профессор!

[@ИльяКатунин-ы8г]

Успехов! Успехов! Успехов! Вам вашей компании, всем кто работает с Вами и помогает в ремонте, ребятам слесарям всего самого лучшего, по больше проектов и побед. ХМАО смотрит 1000 лайков.

[@ДмитрийТкач-у6р]

Судя по коментам у нас столько святых водителей которые ни разу ни косячили. Не ошибается тот кто ни чего не делает.

[@peterv125]

Болты класса прочности 10.9 или 12.9 и затянуть нужным моментом по инструкции и не надо ничего колхозить.

[@mopedraritetovich]

Вот мне лично нравятся каналы, где люди борются с реальными проблемами техники из жизни. Лайк и удачи Вам

[@novayausitva2733]

Крутая серия. очень здорово что показываете неудачные попытки. это интересно смотреть. продолжайте в том же духе!

[@АлександрКулинский-ю1н]

вот писал,а Вы нихера не читаете...Закрепите тнвд с нужным усилием!!!как только Водитель услышал вибрацию педали газа,сразу стоп!

[@mikhailivanov1370]

Писали что кронштейна не хватает сзади! Профессор, читай комменты

[@СергейСлесарев-и3т]

Да, я думаю, читает. Просто далеко не всегда отвечает. Всё таки занятой человек. Было дело - мне как-то ❤ поставил за комментарий, где я его поблагодарил за возобновление видео про Газон.

[@ДмитрийСмольков-х6т]

Резина Bontyre - это Бондаренко тайер, Поволжская шинная компания базирующаяся в Тольятти. Свяжитесь с ними, вышлют что надо. Ну или я могу спросить)))

[@Виталий56-ж7х]

В зеленовке самарской области есть такая резина офис бонтаер

[@dark_master_Makei]

Русско-китайский завод бонтайр уже как третий год банкрот.Распродают остатки.

[@mx14T_T]

Нехило остатков наклеппли, впрок на 3года)

[@alekseykorny]

@@mx14T_T возможно резина качественная, крепкая, вот народ и не покупает.

[@dark_master_Makei]

@@alekseykorny С первых партий нормально была.Спереди стоит 138 тысяч и еще больше половины протектора осталось,а потом пошли к 60-70 тысячам на выброс.Еще минус скользкая для зимы.

[@janzawislanski540]

😁 Profesora na Kamazie narysowali 😁

[@benderrodrigez6]

Точно, он еще так глянул на рисунок, с подозрением)))

[@СергейЖуков-е5ъ]

КЛАСНО КОГДА начальник чот понимает в технике а гидравлику тожь можеш

[@kashtan31]

Не наказывайте водителей. Команда у Вас отличная!!!

[@Ikestov]

Хорошо вас смотреть - все по делу без лишней воды. Интересно!

[@СергейХоружин-х8э]

1) Плоскости разъёма фланца и тнвд надо было прошлифовать - из-за износа плотно он не притянется. 2) жестким кронштейном вы убрали возможность регулировки опережения впрыска + натянутый кронштейн будет выламывать фланец ТНВД

[@МаксимХадерер]

Правильное решение принял с пластиной, мы на китайцах так же делали когда крепление насоса обрывало. Жду следующих видосов!!! Успехов!!!

[@АлександрКосинов-р9д]

Камазёнку памятник надо ставить👍🏻

[@ХрюньХрюнь-р5ю]

Здорово Профессор! Что бы не ослаблялось крепление насоса, надо демпфер ставить. Тепловое расширение у металла и силумина, разное, я конечно не щупал насос, но думаю там именно силумин. Эта проблема, разное тепловое расширение металлов, встречается очень часто, те же карбюраторы, ведет плоскости и так далее и тому подобное... Поэтому нужно удлинять шпильки или болты и дополнительно устанавливать, допустим под тарельчатого типа шайбу а под ней кусок армированной резины, или подбирать жёсткую пружину, или еще что то... А что бы насос не крутило, реактивные тяги не только сзади но думаю и впереди тоже установить, с возможностью регулировать наклон, опережения впрыскивания. Удачи!

[@maksmustermann5365]

Молодцы ! Но вряд ли насос отломился в один момент, все-таки нужно было контролировать крепление...но сейчас все по уму сделали...

[@offroad055]

а че не показал как в итоге кронштейн поставил и тнвд закрепил

[@eraapuev9711]

Я думал в конце покажет нет не показал,жалко что ли.

[@offroad055]

@@eraapuev9711 наверно секрет

[@ivan-f777]

Дааа.настоящие водители.ето редкость

[@ИльдарШайхитдинов]

Какой генерал -такие и солдаты!молодцы

[@ebaniPOT]

Только у нас могут сделать все ,что хочешь ,если приспичит!!! Молодцы

[@Попов_Артем]

Допускаю тот момент ,что давление форсунок либо выше нормы ,либо есть перекос по топливоподаче между секциями насоса,вследствие этого идет вибрация по приводу тнвд ,а вибрация сломает все на своем пути.... Со временем сломает и доп кронштейн на двс

[@Vladimir_52rus]

Капец цены на новый насос будто он инкрустирован золотом с бриллиантами!!!

[@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ]

Немция! Натюрлих👍

[@АлександрвенаКамченко]

У нас японец мицубиши фусо тоже с пучковым насосом был 5 лет назад в 200 уложились

[@ГригорийГолеусов]

Это еще не дорогой насос, есть и намного дороже. Если б ты представлял устройство ТНВД, то не удивлялся бы такому ценникк.

[@TaigaOtr]

@@АлександрвенаКамченко Одна рухлятина кого они нужна с таким ценам

[@ivaniv9159]

Ничего не будет работать пока ПРОФЕССОР не влезет сам и не сделает уже капитально все. кронштейн супер. сколько ты их уже для мазано сделал. только с одним мостом сколько мучились))). как всегда на высоте. жирный лайк. и удачи)))))

[@nikolaysab423]

Вы молодцы ! Творческое начало присутствует !!!

[@Artur174ooo]

Молодец, что отнёсся с пониманием к испорченной резине. Не приятно, конечно, но так бывает

[@Dmitrich069]

Босс такой грязнулька.)) Рабочий человек. Уважуха!

[@SafonovAlex]

По поводу подгонки трубок. Есть такой инструмент называется труборасширитель. Также можете обратиться к холодильщикам (кто ремонт делает) у них есть такой инструмент в работе!

[@АлександрКовалев-о6у]

Профессор ,Вы молодчик приятно смотреть ваши видео!!!!! Жду новых выпусков!!!!

[@mihailmaistrenko8991]

Профессор ты молодец .А что рвёт крепления топливного насоса посмотрите метки покоторым выставляют зажигания Ваш МАЗ зубрёнок получился отличным Все кто делал проект МОЛДЦЫ .

[@СергейСлесарев-и3т]

Здравствуйте, Профессор. Не знаю ответите или нет, но мне вот что интересно: как проводите все переделки? Кабина, двигатель, подвеска. Да даже дополнительный бак. Или расчёт на то, что далеко не всякий гаишник разбирается, что там на Мазе должно стоять? Мне, было дело, с переоборудованием ЗИЛ 131 с фургона на самосвал весь мозг вынесли.

[@xyluo8946]

Можно с помощью хорошей лебедки через систему отводных блоков затаскивать в бокс машины в таких случаях.

[@Fullmetal_White]

Ахахаха

[@АлександрвенаКамченко]

У тебя с десяток машин а ты лебедкой : )

[@niksut1208]

А чем камазом тебе не понравилось?

[@СерегаДашер]

У меня тоже на Мане откручивался такой же насос, в конце концов оборвало вал, на котором крепиться шестиренка

[@ТимурВасиев-л1п]

А КамАЗ то молодец)))сколько он уже перетаскал))таких поломанных))

[@paschafedorov6814]

А как же как говорят что МАЗ всегда был чуть лучше КамАЗа))))))!!!

[@Ваван21-92]

Как всегда ваша работа на высоте..👍

[@alexandershtanenkov7455]

Сколько лет ездил и все нормально было,а тут взял и открутиться насос можно сказать одновременно с твоим, МАН,двигатель и насос один в один.

[@Plushkaaaa]

Проверить диаметр посадочный на насосе и ответную часть на корпусе, при большой разнице выточить втулку, таким образом уменьшить колебания в радиальном направлении, а с оставщимися вращающими болтам уже проще будет справиться

[@Дамир116]

3 самые главные причины из-за чего рвет насос и пластины на нем: 1. Установка насоса не по уровню и не на 1 оси с приводом. 2. Забитые или не работающие форсунки. 3. Слишком сильно перетянутые топливные трубки из-за чего сужается отверстие и создаётся излишнее давление, которое передается на насос. И в видео вы не угол опережения зажигания выставляли, а выставляли МОМЕНТ ВПРЫСКА ТОПЛИВА.

[@ВиталийПанов-н8р]

Дзюдо

[@sergeykreyder]

Два колеса, когда два водителя. ))) Ну вы, парни, даете. Можно, конечно, списать все на ситуацию и движение ночью, но даже одному можно все перепроверить, путем отметок пальцем на колесе, как пример, когда пограничная температура, это делать необходимо и это несложно. Тронулся, посмотрел, все в порядке и вперед. По ТНВД вам уже народ сказал, необходимо брать болты нужной прочности и затягивать правильным усилием. И не надо колхозить ничего, колхоз точно так же отвалится, только немного позже. Цифры писать нет смысла, все уже написали раньше меня.

[@АлександрКузуб-ы1щ]

Примерно такая проблема была,у нас в организации Маз Евро с Тутаевским двигателем,у него была проблема ,постоянно прокручивало вал привода к топливному насосу,что только не делали...и меняли саму «бабочку»(муфту),оригинал,неоригинал,вал со временем опять обходился и сбивалось зажигание!однажды вообще приварили сваркой,так оборвало сам вал,перекрутило его.а проблема была в топливном насосе,а именно в плунжерах,когда топливщик разобрал насос,на плунжерах была ржавчина.,видимо заедали .,заменили плунжера и уже почти год машина ездит и все хорошо.

[@ОрехОрехов-ъ2д]

Катит за стертые калеса поувольнял бы всех, и зарплаты лишил ,ныл бы пол серии

[@japanrustfarfareast3749]

Возможно, шестерня привода не из этой оперы,при замене ТНВД обычно меняют и ведомую промежуточную шестерню,это делается со снятием крышки лобовины ДВС,на пром.шестерне есть метки для установки всех агрегатов.Тогда и зажигание будет правильно стоять,и ГРМ работать мягко и вовремя

[@АлександрШиповник-б6в]

надо форсы смотреть,давление большое на них сделали,может еще дело в паразитке

[@ВалерийИванько-к8ф]

Всегда ставлю ЛАЙК, а потом смотрю его видео !!!

[@ref9084]

Молодец профессор!Береги своих механиков!!!)))

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

Игорь, здравствуйте. Вам давно пора построить свой грузовой эвакуатор. Федя для этого подошёл бы, но чувствую этот грузовик уже памятник и не будет работать. У вас большой парк и шабашки найдутся для вашего эвакуатра

[@РУСЛАНИБРАГИМОВ-т6ф]

Вон из Федора можно эвакуатор сделать,😃

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

@@РУСЛАНИБРАГИМОВ-т6ф этот Федя только аттракцион для ютюба. Чувствую, что этот аппарат вряд-ли на дороги общего пользования поедет

[@LanskoyOFF]

Они его на похуй делают . Какой там эвакуатор . Если он порожняком будет ездить и то заебись

[@vovanpop]

Там заклинило не из за снега в барабанах ,а из за поворотных лягушек шлангов с прицепа на тягач-они в таком режиме быстро изнашиваются и их надо постоянно поджимать,а потом они ослабевают и так же прицеп начинает вставать колом,мне на дороге повезло валялись в бардачке 2 евроштеккера на воздух ,поставил их и забыл про гемор,для вашего режима работы когда в неделю раз по 10-15 прицеп цепляешь-отцепляешь только евроштеккера

[@Ivan-cs7ei]

Профессор как всегда на высоте! Все сам чинит!

[@ВладимирНикитин-к2с]

Чтобы не рвало насос можно попробовать заменить распылитель в форсунка на более низкое давление. (на камазах тоже рвёт пластины лечится заменой распылителей

[@Дамир116]

Можно просто трубку топливную слишком сильно затянуть из-за чего отверстие сужается и создаётся давление, которое нужно продавить насосу, а насос уже самую слабую часть рвет.

[@Непутёвый-ш6ш]

Камазёк мощь конечно. Но мне за Юрика обидно, начинал сервис с ним, а теперь Олег Алксеич. Сына бреиш. Игорь!!

[@DmitryAlexeenko]

Что касаемо ТНВД то мысли у меня следующие:1) возможно не хватает крепления в задней части,по причине того что ,кто-то,где-то,когда-то прое....л его.2) сдаеться мне что при установке насоса такого типа,есть там какие хитрости в плане центровки относительно соосности,и так же есть что-то неординарное в плане крепления,(порядок и момент затяжки). Хотя могу и ошибаться.

[@АнтонАнтонио-п8з]

Возможно перестанет рвать крепление после хорошей регулировки! У меня подобное было, но чутка в другой сфере, раз в месяц рвало выхлопную трубу возле турбины, ломал голову и что только не придумывал, но оказалось, что двигатель немного троило и шли посторонние вибрации, из-за которых рвало трубу, кап ремонт форсунок решил проблему трубы, выхлопная уже пол года цела))))

[@КравцовСергей-ф2ж]

Молодцы мужики!!

[@ДмитрийСанников-р3ф]

Классная живопись на жёлтом КАМАЗе 😁

[@kugut2000]

камазенку нужно памятник поставить за его труд))

[@АнатолийЗинченко-и2т]

Доброго времени суток, мне кажется надо прикрутить на шпильки и законтрогаить. Подтягивать каждый раз и запарит и внутренняя резьба подтянется. Но возможно я ошибаюсь

[@викторшевчук-с7т]

Всегда не унывающий! Лайк

[@irinarybalkina6675]

Привет ! Приятно смотреть на Вашу работу !

[@всегопонемножку-ш7э]

классно вы маз сделали

[@маркел13]

Дайте пожайлуста огласки,дтп под Пензой.видео видел на канале хочуха.12колес.диман дальнобой.поможем водителю.

[@JohnJohnson-ic7dl]

Поставьте болты насоса на клей loctite, у них есть клеи разной крепости, подберите средний и проблемы не будет с откручиванием

[@zilowoz3646]

На камазе, что за крыша высокая, где брали подскажите.

[@АлексейЛемешев-ь6м]

У нас, в Красноярске Бонтайр довольно популярны. Хорошая резина.

[@андрейсоколов-ь7и]

на мерсдесе с ом 602 такая же проблема была постоянно, то шпильки обрежет, то гайки откручиваются. Скажете как решил проблему? Продал его к чертям.

[@ВалерийМиронов-г2з]

Вы крут. Я его видел. Он бежал на спб в начале лета.

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

В общем, Камазик для работы, а "проект" для ютуба.

[@Игорьиванов-ш6ш]

А как же удобно водителю заправлять его?В ТОП!

[@олегшибаев-ъ4р]

Что бы поменять насос на рядный нужно ещё поменять перернюю плиту на ДВС. Рядный смазывается маслом, пучковый топливом. На данном двигателе нет масленого канала для смазки ряднова нососа.

[@deonisim]

Батя опять всё починил👍👍💪👌

[@dark_avenger_2077]

Спасибо за видео, Ваше личное мнение, из-за чего разрушение крепления насоса? Усталость металла? Или конструктивно не рассчитали на такой пробег? Типа хорош ездить, покупайте евро 6 с мочой.

[@ИльяСаянов-б3г]

Старые крышки бака лично мне нравятся больше. Резьбовые несколько раз просохатил.

[@РоманЖиводсков-в8о]

Молодцы ребята

[@fortunatv7223]

попандос блин.не чего вы молодцы прорветесь.от меня лайк

[@Контейнеровоз54]

Подскажите где покупаете матрасы в спальник, и от чего? Или на заказ шьют?

[@ИмяФамилия-щ5ю6д]

3:00 а поставить уцелевшие Bontyre по одному колесу направо и налево нельзя? Дополнив шинами другой модели

[@ДимаХарионовский-р7я]

Здравствуйте такая же проблема с резиной бонтаер в казани стоят на валдае одно лопнуло еле нашел одну последнее но сказали контейнер стоит на границе должен скоро приехать

[@sergeygta4pony]

Для фиксации , насоса ТНВД , можно усилить уголком от смещения .

[@ярусский-ш4р]

Был ман 8.150 стоял тоже пучковый насос . но проблем таких не было я его купил он дымил шесть лет отьездил он также дымил . хотя насос в норме на стенд ставили у него есть градусы и на маховике тоже . возможно в этом проблема

[@qq8572]

Зато на новый бак можно противогаз надеть! Неизменный атрибут! А то без него как - то не очень!)))))

[@колякузьмин-н2п]

"Глуши мотор,- он говорит, - Пусть этот МАЗ огнем горит", Мол, видишь сам, тут больше нечего ловить, Мол, видишь сам, кругом пятьсот, А к ночи точно занесет, Так заровняет, что не надо хоронить.

[@АнтонПирогоа-р2в]

Вот что в нем такого чтоб он почти пол миллиона!!! Стоил. Никогда не пойму этого ценообразования

[@ilycha]

да виг сним с насосом, дудки в уши чайникам до сих пор радуют. ржу не могу . молодцы!!!!

[@Сергей-и6х5о]

Печально что так случилось с машинкой, а БОНТАЙР давно уже нет на рынке, но резина да ХОРОШАЯ.

[@ВалерийИванько-к8ф]

Завидую его водителям, всегда заботится о их труде и отдыхе!!! Наверно и зарплаты хорошие платит, не то что Катит !!!

[@GluxDan]

А новый кронштейн не мешает регулировать угол впрыска?

[@Алекс-ы2я7й]

Камазик красавчик респект роботяга.

[@vadymokhremchuk2184]

Как я ждал серии про супер МАЗ!

[@snowyteam772]

Что для бизнесмена проблема для блогера контент 😉.

[@Стас-п2й7ц]

Судя по масляному пятну на блоке где стоял насос, дело было не в насосе, а в том что от вибрации открутились гайки и насос выломал крепление. Надо было поставить болты с фиксатором (грайвер, фиксатор резьбы) и уши не обломило бы. До вас мотор проехал много и не чего у него не обламывало.

[@ИзменяющийРеальность]

Автоспот - это умирающий сайт, потому что у дилеров везде цены одинаковые.

[@evilengineer7263]

Мужики, нужный момент затяжки, и фиксатор резьбы, перед ним все обезжирить... И будет ок...