🏍 Sustitución muelles de horquilla [Fácil] PUEDES HACERLO👌 EN Español By CiViC

Sustitución de los muelles de horquilla.

[@carapacho4351]

SALUDOS DESDE VENEZUELA

[@fasermano]

Muy buen vídeo. Me alegra ver que haces uso de la dinamométrica “la gran olvidada en muchos talleres”

[@JuanVi]

Grande , Civic!! un sencillo tutorial que sirve para muchas motos! gracias!😀

[@antxon2813]

Genial compañero,me lo descargo a la biblioteca. Siempre pensé que esos muelles salían disparados al liberarlos.... ya no tengo miedo!!!

[@civic1400]

Hombre algo sale disparado pero no hay peligro

[@reyesgonzalez1816]

Metódico a la par que instructivo, como siempre Civic. Un like más que grandote a tu tiempo, sabiduría y dedicación. Por otro lado, y como veo que llevas montada toma de corriente, y a pesar que ya tienes en tu colección de vídeos, uno que habla de cómo montarla en una Yamaha 1200, me atrevo a sugerirte un tutorial referente a dicha toma, pero específica para nuestra querida montura. A buen seguro que viendo lo fácil que tu lo explicas, más de uno se atreverá con dicha mejora en su moto. Un abrazo

[@civic1400]

Esta toma de corriente va a ir fuera. Lo mal de hacer ese tutorial es que ya está montado

[@reyesgonzalez1816]

Si, ya lo se, pero me refiero a que cuando trastees por la zona, (montes otra cosa, cambies pilotos, guies cables....)aproveches la ocasión y hagas una especie de reportaje específico de cómo va montada la toma de corriente y nos lo muestres, para que el personal se anime con esa muy útil extra. @@civic1400

[@civic1400]

Venga, algo haremos

[@LIKANTROPUNKSTER]

Estoy pensando en poner este kit de muelles y aceite en mi Benelli TRK502x, tiene la suspensión muy blanda y en montaña voy haciendo topes todo el rato. Que tal funcionan?? Se nota la diferencia, los recomiendas?

[@LIKANTROPUNKSTER]

Por cierto... Muchas gracias por el vídeo!! creía que era mucho más complicado hacer el cambio

[@civic1400]

Pues personalmente no he probado la Benelli, pero yo he realizado este cambio además de en la XT en una FZ6. Así que en principio, si te recomiendo el cambio, pero seguro que existe algún grupo sobre la Benelli y te podrán aconsejar que marca va mejor para ese modelo.

[@ikerojeda7827]

Se aprecia en el video que el muelle nuevo es más corto que el viejo. No afecta eso? No tiene que hacerle presión el tapón?

[@civic1400]

Si es un pelín más corto, pero el tapón sí hace presión

[@ikerojeda7827]

@@civic1400 pero hará menos presión que al muelle viejo, eso no es como quitarle precarga? El muelle es más duro pero menos comprimido

[@civic1400]

@@ikerojeda7827 si te fijas la espiral del muelle nuevo es más gruesa y con más espiras, y eso hace que tenga más fuerza el muelle, el tapón solo hace que el muelle no baile cuando la suspensión se extiende

[@ikerojeda7827]

@@civic1400 si, eso es verdad. Pero lo que yo me refiero es que el viejo al comprimir más cogerá más dureza de la que se ve extendido al lado del nuevo. En realidad sólo pregunto ee porque no tengo mucha idea

[@civic1400]

Te entiendo, ejemplo pilla un muelle de un boli y comprímelo... Ni teb acercas a la fuerza de un muelle de horquilla por mucho que lo comprimas, por qué la espiral es más débil, con el hyperpro par al revés, no hace falta comprimirlo mucho para que ya tenga fuerza... No se si me explico

[@davidmesa1256]

En el último vídeo me ha parecido ver, que el muelle trasero era rojo, has cambiado el amortiguador trasero. Gracias por tus videos

[@civic1400]

Si he puesto uno de la marca YSS, y la moto ha mejorado mucho

[@davidmesa1256]

@@civic1400 también en territorio trail, los has comprado. Yo tengo pensado llevarla a mta suspensiones, a ver que me dicen, se hunde un poco o esa sensacion me da a mi

[@civic1400]

@@davidmesa1256 si también lo compré ahí

[@davidmesa1256]

@@civic1400 Buenas noches, te ha pasado que al acelerar se pare. La dejo al ralenti y al acelerar a veces se para.

[@civic1400]

@@davidmesa1256 revisa el ralentí, debe de estar entre 1400 y 1500 rpm