SUV for a million, G klasse vs Pajero 4

Choose SUV, compare them in all respects, in the snow and ice and the broken line.
Music:
Lil Jon ft. Three 6 Mafia - Act a Fool (Anbroski Remix)
Soundcloud: / anbroski
Azealia Banks - Chasing Time (LiTek Remix)
Soundcloud: / litek

[@user-lp3zu6cr9t]

Не цепной,а ременный привод ГРМ,я этот ремень менял своими руками.3 -х литровый движок с ремнем!Если снять задние сиденья,то получаются отличные 2 спальных места!Вообще Паджеро мне очень нравится,особенно мне нравится двигатель,управляемость,проходимость.Если сравнивать с Ссангенг Кайрон,то это небо и земля!Отличный японец,и прицеп тяжелый таскать можно!Единственное слабое место-это штуцера охлаждения АКПП,что находятся на радиаторе двигателя,гниют,начинают течь.А так,хорошая тачка!Жаль,что сняли с производства.

[@Chogiam]

Когда люди начинают думать, что машина не убиваемая с этого момента она обречена на гибель.)

[@volond21]

Правильно! Если для семьи, то лучше Паджерик брать.

[@user-uv1ql2fc1m]

Езжу на паджерко 2007 г. 3.0л и мечтаю о таком же только 2019 года !😉

[@leolovit]

Зря. Там уже вариатор. И турбированный мотор, у которого ресурс гораздо меньше!

[@user-jt3pc2iq5s]

@@leolovit бред

[@leolovit]

@@user-jt3pc2iq5s Личное дело каждого.

[@user-jt3pc2iq5s]

@@leolovit вариатор и турбина, это бред. Личное дело и враньё из разных эпостасей...

[@user-su4qy5rv5y]

@@leolovit нет там вариатора, чушь не собирайте

[@user-jc7gj6jp7s]

Не буду ругать немца. У меня Паджерик и я доволен...))

[@user-padjero4]

правильно)

[@pelikandrive]

Как у Паджеро с подвеской? У меня Монтеро спорт...просто очень зубодробительная!

[@user-padjero4]

@@pelikandrive да,жесткая.

[@user-jc7gj6jp7s]

@@pelikandrive Ну не скажу что очень мягкая. Мелкие неровности ощутимы, но зато посерьёзней ямки проглатывает на ура...)

[@algo5052]

Ненавижу пажеро за то что отличная по идее машина - отвратительна по надёжности и ремонтопригодности. (пинин со слезами продавали)

[@user-wl1en7gx8g]

Цепной 6ж72 ???? Что за бред!? Обзорщики хреновы)))

[@resttimer]

Так и 174 л.с. по ПТС, откуда он это взял?))))) Их там 178 у трехлитрового!!!

[@user-fh2hc8ht5h]

Вот это косячник, товарищ обзорщик изучите мат часть, цепь у 4 паджеро только на дизеле.

[@user-fh2hc8ht5h]

@@resttimer ,это норм после рестайла 2015 года двиг дефорсировали и да стало 174 кобылы и меньший крут момент

[@resttimer]

@@user-fh2hc8ht5h но цепи там точно нет!

[@user-fh2hc8ht5h]

@@resttimer Цепи конечно нет, у меня потому что 2010 года падж потому и знаю кокраз 3литровый .цепь только на дизеле

[@user-ky1lo1vw2g]

Паджеро рулит) лучший внедорожник!!

[@user-padjero4]

жаль сняли с производства((

[@user-wx7lg5dt4y]

@@user-padjero4 2023год. Он стоит до сих пор на конвейере - делают для Арабских Эмиратов.

[@mievdid8255]

Mitsubishi Pajero Best

[@duzer22]

скажи сколько стоя всякие расходники на гелик)) думаю это отпугнёт многих))

[@user-oe8xe3pt9d]

*Мерс для понтов, паджеро для мужиков!*

[@user-mu6fl1sy6b]

No Name истину говоришь 👍✊

[@user-dr7gs1vw7o]

Гелик на тенит паджера

[@Chogiam]

Магомед Тимурзиев Магомет ты нармальный нэт???)

[@user-padjero4]

и для экспедиций)

[@Top1intheworld1]

Я согласен,,,,,,,,,,

[@goodman393]

Мне нравится трепет диванщиков, которые ни разу не заезжали на официальный сервис на Геланде. Обосретесь ведь;)))))

[@Nomad07KZ]

Нормальные мужики все дома делают.

[@user-ot7un6lh4n]

а нахуя? на пыже впринципе все просто, не обосрешься. нахуй этот фриц жоповозка

[@abo111ans]

والله المقارنة روعة كنت اتمنى اشوف مثلها من زمان ليت والله واحد يتبرع ويسوي لها ترجمة بالعربي 💔

[@user-nu1uk1gj9o]

здравствуйте! что такое вентиляция картерных газов?

[@EugenNiedaszkowski]

В целом с выводами ведущего согласен, но всё же хотелось бы высказать долю критики. У вас не G500, как указано в таблице, это G320. Судя по бамперу и по жёлтым поворотникам - это 1998 год. Т.е. вы сравниваете автомобили с разницей в возрасте в 20 лет. Новым этот автомобиль разгонялся до сотни за 12,1 секунды. Показанный Паджеро по паспорту делает это за 12,6. На обеих автомобилях стоят гидротрансформаторы, но на Гелике - четырёхступка, а у Паджеро - пятиступка. Конечно, последний более комфортный, но вряд ли он будет жив через двадцать лет. В любом случае, не совсем корректно их сравнивать в плане динамики. Вот с 2002 по 2006 год ставили пятиступки на Гелик. Сравнили бы. Там уже 11,3 секунды до сотни с тем же мотором. К сожалению, именно эту модель прекратили выпускать. Но на G500, которые сейчас ещё стоят в салоне, стоят семиступенчастые АКПП, которым пятиступка Паджеро по динамике и комфорту проигрывает. Для тех же, кто не хочет платить за новый пятилитровый мотор, есть дизель 3.5 л. До сотни за 9.1 секунды. Чем отвечает Паджеро? Топовым в линейке 3.8-ми литровым бензиновым V6. 10.8 секунд до сотни. Та же пятиступка, только чуть с другими настройками. Мой личный вывод: Паджеро не ровня по динамике современному Г-классу. Это не значит, что какая-то из машин плохая. Да и есть у японцев быстрые автомобили. Но не Паджеро. Также прокомментирую фразу «машина внутри не менялась 28 лет». Кхм. Вообще-то было три больших рестайла салона (2000, 2008 и 2013), а ещё много мелких изменений. По уровню оснащения показанный Паджеро где-то на уровне Гелендвагена 2008 года. Т.е. отстаёт на десять лет. Это не попытка оскорбить марку, думаю, многие согласятся с тем, что по уровню комфорта и оснащения (а также всяческих премиальных опций) немцы впереди всех. Не только японцев. По поводу места, то весь G-класс объективно тесноват. Автомобиль делался для военных, должен заезжать в транспортники, он довольно узкий. Не, то, чтобы он не комфортен (да, подвеска жёстче, но мы говорим о военной мостовой рамной машине), но особо просторным его не назовёшь. Вряд ли вам захочеться провести день в этом автомобиле. Особенно сзади. Продолжать эту тему тему бесконечно, но я просто пытаюсь подчеркнуть то, что некорректно сравнивать автомобили с разницей в 20 лет и то, что автор плохо подготовился. Цена на новый Гелик и Паджеро очень разная. Да и теряет последний в стоимости намного быстрее. Хотя оба автомобиля - это не лучшая инвестиция. Выводы каждый для себя сделает сам. Комментанторам же пожелаю ездить на том что хочется и чтобы кошелёк от этого не опустел.

[@oldolo]

Великолепный коммент, спасибо.

[@user-ot7un6lh4n]

очень много чего написано... скажут так - пыжик машина крепкая, простая и надежная. если сравнивать Г-класс то можно в оппоненты эволюшина затолкать - там у гелика вообще никаких шансов не останется, разве что только узнаваемый бренд, не более.

[@user-xr7gg4gb8v]

От души за инфу

[@LokoFanZeya]

Ага, ставь против Паджеро свежий гелик, и вперёд тестить... Только цена то мерса будет на много больше. Ключевые слова - "внедорожник ЗА МИЛЛИОН"!

[@user-nq9lu9ou9c]

Eugen Niedaszkowski Eugen Niedaszkowski братан ты ,что реально считаешь ,что гелик медленнее будет дешеветь?)Посмотри обьявы и ты удивишься)

[@resttimer]

Какой цепной ГРМ на Паджеро? Ты о чём, там ремень!!!

[@user-fl5fy4kn3d]

100 пудов ремень

[@artche9998]

Ошибся парень

[@user-dl5tt1pf3e]

Паджеро для бездорожья, Коробка - для понтов.

[@user-su4qy5rv5y]

Не для бездорожья он) Хотя может и для него, если у владельца денег куры не клюют) У самого П4, и он не для покатушек в говна. Для таких целей есть УАЗ, который и об дерево приложить не жалко :)

[@user-iy8qx7ki4i]

Это были покатухи по плохой дороге ,у меня пыж 2 ой с геликом таким же ползали по глубокому снегу гель валит без пробуксовок а пыж с пробуксовками но ползет,потом по грязи ползали также гель идёт лучше , но я предпочтения отдаю пыжикам . пишу с планшета жены , молодцы парни хорошее видео , приятно когда пожилые и надёжные машинки не забывают , удачи вам в ваших проектах ,

[@vuqaryusubov9884]

То что умеет паджеро, никакая тварь на колесах не умеет

[@putinhuilo01]

гелик смогёт

[@nikodimson]

На самом деле много кто смогет. Вот только ценники )))

[@user-cy1bj1pd6e]

Как раз,тварь смогет а Паджеро нет!

[@nikodimson]

@Каблуки Путина за Патрол никто даже не смел сомневаться, а кто сомневался - тот бестолочь. Вопрос бюджета. За цену Патруля можно пару Паджер купить, если не больше...

[@idestrify]

Владельцы УАЗов подовились от смеха.

[@o_l_e_z_h_a58]

А акустика в этом Паджерике 2017 года - Rockford + сабвуфер в багажнике или так что то другое ? ...

[@dimonychMW]

Только японец!!!

[@DJ_Lepico]

Спасибо! Видео полезное. Гелик не всем подходит и тебе лучше паджерик.

[@ruslankurbanov5499]

норм обзор, новый мицу и 20-ти летний гелик.

[@alexei178]

Ruslan Kurbanov и всё ровно Гелик лучше

[@user-pq1zd6od8p]

А у митсу только кузов новый все остальное 20 летнее...

[@user-dn9yi3cf3t]

@@alexei178 в чем он лучше? он на внедорожник даже не похож этот кубик

[@TM-qy3kf]

Ценовая категория одинаковая) хочешь внедорожник выбирай, кусок говна с пустым салоном, или нормальнй вместительный внедорожник семейный

[@user-wr2tv2do3x]

Норм обзор, старый митсубиси и ещё более старый мерс

[@user-vs8hn9oo3x]

Два внедорожника которые мне нрав))

[@user-pn9zg7ob4f]

Для души Гелик, для семьи Паджеро

[@oldolo]

Сильный комент

[@dreamcatair87]

Хоть не вариатор. И то спасибо.

[@almaszak5197]

ну у меня 3 пыж, и я вполне доволен, единственный косяк, как отметил автор, это обслуживание двигателя, чуть что, нужно весь паук снимать)

[@mus9549]

Почему ты сравниваешь такой старый гелик с новым Pajero

[@urmattynyshpaev]

хороший обзор, продолжай дальше. Сам владею 3 паджеро дизель класс машина, с Германии пригонял.

[@oldolo]

Спасибо за тёплый отзыв.

[@Prydiys]

Скажите , а почему вы не включили на гелике заднюю межколесною блокировку ??? А потом и переднюю ? Этому есть объяснение ??

[@user-yg2fx4xm4v]

Это чтоб Паджеро не обосрался

[@user-th2vp3cw7v]

@@user-yg2fx4xm4v ахпхах ты смешной челик

[@karpov3265]

Я бы тоже взял Паджеро

[@pratyushbiswas7582]

G class is good in capabilities while the pajero has long life ,both are nice machines

[@MaierDIY]

Спасибо за обзор, с удовольствием посмотрел. Я бы взял обе машины, да бы мешает ヅ Владел Pajero Io младший брат машина не убиваема за 10 лет только расходники, проходимость супер т.к. стоит супер селект.

[@oldolo]

Спасибо за тёплый отзыв, на канале много и ещё больше впереди. Оставайтесь с нами) С наступающим)

[@Vladimir1961ify]

Лайк за обзор! Красавчик!

[@-iio]

باجيرو 👌🏻♥️ pajero

[@user-qs9rz9ot7v]

Что за трек на 5 :40

[@user-pu6hh3rz3y]

Ты не когда не задумывался что японцы делают упор на крутящий момент двигатели

[@gelandewagen4376]

ты показал внедорожников но видос снял для кросоверов а так гелик супер и легенда и в следуший раз снимай нормальные бездорожья а эти в конце видоса типа разминичные были а нужна была бы снять сначала и не показывать как по трассе они едут

[@mircards]

А если бы ты 6 лет назад взял гелик, то сейчас был бы чуть богаче ))))

[@zredixa9178]

Обзор очень понравился, как по мне, то гелик заслуживает уважения, однозначно лайк

[@sevsev3985]

вот еще бы про расход бензина добавил в обзоре

[@viktor84bmw]

Просто для информации вагон 4 3.8 расход газа от 16-21! Золотая середина 18газа в переводе на бензин получается 9л !

[@severkola]

странно что на гелике при диагоналке ни одно заднее колесо не крутится. Он у вас вообще что ли без привода ? Да и на 20ти летних акпп блокирующее кольцо в гидротрансформаторе превращается в керамику и большая часть момента идет через лопатки бублика. Поэтому может и акпп греться и разгон будет вяленький.

[@42RUS774]

Хреначат обсуждают мол с разных времен и т. Д. А не че что заголовок видео :внедорожник за лям???

[@ramialiyev7928]

Правильно мыслиш лайк тебе

[@oldolo]

Оцени пожалуйста и другие видео.

[@viktorkravchenko247]

І таки добре, що я купив "Паджеро" (майже новий).

[@psevdonim78]

как это... расти и расти но с таким названием )))) наверное конец роста близок

[@oldolo]

О нет, уже готовы 2 видео,"немец против японца" седаны и ценники там выше.

[@zhenisnur7823]

Машины примерно одной стоимости на рынке?

[@oldolo]

Я бы сказал одной.

[@saxhd78v]

Новое надо сравнивать с новым а старое со старым.Мне интересно было бы сравнение с 25 летним Паджеро. И салон у новых моделей G отвечает требованиям нашего времени.

[@oldolo]

Слишком разные цены.

[@yuransk5618]

эмин кулиев боюсь паджеры выиграют. А за их цену можно две машины спокойно утопить)

[@saxhd78v]

Тем более надо сравнить новые экземпляры чтобы понять за что переплачиваем и стоит ли оно того.А так любая дорогая машина за 10 лет обесценивается в несколько раз от первоначальной стоимости,да и технически оно бывает подуставшим.

[@58rualex]

Паджеро с 2006 не менялся

[@John88Q]

У нас паджеро 91 года, проходимость отличная, по снегу, по воде. Внешний вид вполне хороший. Очень надёжный аппарат.

[@user-cy1bj1pd6e]

Что так все взъелись на гелик,все машины по своему хороши,у каждой есть свои плюсы и минусы.Я езжу на гелике уже больше пяти лет и не знаю хлопот,больших расходов не было,расходники да,но это на каждой машине.Этим летом прокатился по Уралу с семьёй и всё прошло замечательно.Я лично за гелик,но при этом я не обсераю Митсубиси!

[@user-ys8dl3yc7c]

по поводу скрипа панелей в пажеро автор загнул - на 3тий раз проклейки стало более менее. Так же у паджа есть 3тий ряд сидений или большая нычка, для инфы. Как можно сравнивать новый паджеро со старым геликом, там может быть уже 50% колхоза.

[@user-ff2wf2ch5t]

У гелика все блокировки а в паджерика такого нема, ну суперселик надьожнее

[@Saleh-dr9dd]

Can you put English captions I didn't understand a thing.

[@Tyler-hg6gy]

عبد الله Paj Power!

[@vis6672]

Откуда цепь на поджеро??

[@user-gf2uv6gb9k]

Цепь на дизельное только

[@honor2651]

Надо для сравнения было брать паджеро спорт или лендровер дефендер у которого рама и два не разрезных моста с постоянным полным приводом как и у гелика

[@user-re4gt6er5n]

Паджеро рулит. Квадрат для понтов, и не меньше пяти литрового мотора.

[@1987Stas]

Гелендваген без имитаций ? почему диагоналку не мог выехать долго ?

[@maxhovhannisyan4885]

Pajero The Best

[@kimjongunn5624]

In Glorious DPRK favorite off road car is Trabant. Spend most time off road while broken down! LOL!

[@user-dy8nj8uc7b]

Что за песня вначале

[@oldolo]

Треклист всегда в описании.

[@ahmad_sila7125]

Ты на гелике до Озинок сгоняй,ты потом всю подвеску переберешь

[@muratmurchik9449]

Супер селект делает свое дело 😎😎😎

[@user-fd2ov7ve6i]

Я своего Петра как брал шесть лет назад за 1,5 так он и стоит сегодня те же 1,5 (ток зелень была по 35)))

[@user-padjero4]

выгодные вложения)

[@Fred-yl5oq]

Гелик старый и мотор уже сел наверное, зачем их ставить

[@ivan.barabash]

На Паджеро нечему скрипеть) забавный парень

[@user-cl9bu7gg1v]

Да вы о чем? Юзаю паджерики в с 2007, полет нормальный, особенно П4, какой там нахер мерс, ему там блять кнопочки давить надо, в паджерике на первом положении полного привода, любые диагоналки проходят на ура не нужно ничего дополнительного включать, главное побуксовать немного, а то как то стесняются всегда в роликах, специально что ли, по буксуйте и момент с переднего буксующего переложится на противоположное и он попрет, на таких легиньких горках и прочей ерунде, на Паджеро не нужно даже включать ничего кроме первого положения рычага раздатки, а при нормальной резине он там и на заднем приводе заедет!)

[@user-padjero4]

паджеро надёжно)) всегда знаю и не переживаю что где то сломаюсь..главное вовремя обслуживать..

[@user-gr2ce4zk1g]

Класс машин совершенно разный одна на независимой подвеске и с рамой интегрированной в кузов а второй рамный и на мостах на зависимой подвеске и как их сравнивать это как сравнивать огурец и помидор

[@denisrohrbach6800]

Автор очень странное сравнение... в начале Вы говорите о (примерно равных) 3х литровых моторах, но в таблице со временем ускорения речь идёт о 500м гелике? Лень искать в сети время ускорения 500го гелика, но уж точно это не 18сек до сотни... да и не думаю, что 3.2 будет так долго до сотни ехать. Так что смотрите и проверяйте, то о чем Вы вещаете

[@denisrohrbach6800]

и в догонку... на подъёме у гелика не все блокировки включены:) так что в топку ваш тест. П.С. совсем не фанат гелика, но так не совсем честно...

[@oldolo]

Речь шла о том, который был на тесте, у него пробег к 400тыс подходит просто)))) НО всё равно цена на этих 2х одинакова.

[@Borzkz1]

Почему g500? Это же 3.2

[@kimkim7270]

Гелек не уступал. Паджеро конечно более дешевле в обслуживание и более простая

[@user-cr6bd6by9x]

حلو الباجيرو منافس قوي وسعره قليل بالنسبة للمرسيدس 500

[@user-oy9sy9wl9o]

Надо на море возить своих родителей а не тещь тещь может быть много а родители одни у нас уважает своих родителей а не чужих вы женитесь и живете у тещь и их потом визите на море а про своих забываети

[@Buikostreet]

Полад Мамедов не суди по одному обо всех

[@user-ew2zy9sf4e]

мертвый двигатель у гелика вот такие и покозания

[@betajibkaa]

интересна разница в годах выпуска!!!

[@oldolo]

Вот именно, а ценник один.

[@rval77]

8 лет

[@MrBykash]

никто не заметил, что у гелика ни на втором подъеме ни на диагоналке задний мост не работал. он диагоналку проехал на переднем мосте когда тот заблокировали

[@metallosvarkarf9929]

все заметили. Реальный подвох паджеро на блокировках тестит а гелик на переднем приводе вытянул. Я хоть и паджеровод но такую голимую подтасовку не уважаю, гелику поклон , то что он еще и пенсионер дважды поклон а автору дизлайк

[@yuransk5618]

Ман Ман скорей всего уже не работает блока. Просто гелека содержать стоит очень дорого, не многие могут себе позволить вваливать в год от 200 тыс...

[@user-pw9hc7ol6p]

Да. Гелик. Красава

[@michaelgovorov5083]

Я н...уя не понял, почему не написать? Какой двиг у паджеро??

[@user-gz4vb5cw5f]

Езжу на Паджеро 4 2007 года 3 литра бензин Честно говоря без блокировок это кроссовер к сожалению День через день бываю в загородных посёлках вот в данный момент снег грязь там и уже начинает сказываться недостаток блокировок И это причём машина по технической части на четыре с плюсом по пятибалльной системе

[@user-gz4vb5cw5f]

Правда он пока ещё на летней шоссейной резине)))

[@arthurchik029]

82 сек с 0 до 120 Астра, во как!

[@kimkim7270]

Паджеро получается выше чем Гелик?)

[@nurzhan1389]

Гелик хоть и старый но держиться отлично однозначно гелик

[@user-no3cf8bk9f]

Одного года сравнивать машины надо

[@user-ib1jn3ey3u]

Прикол в том, что преобладание супер селекшн (все 4 колеса едут независимо друг от друга) на паджеро взято с военных машин

[@belgop19]

Мне кажется что ты сейчас сравниваешь не сравнимое.только и того что цена

[@Igor245390]

а я взял Прадик! Его тут явно не хватает!

[@alekstim8628]

С геликом только раптор модет тягаться и то не везде.

[@lyapinvitaly]

Странный вывод в конце что у гелика полный привод лучше, хотя на видео на равне показали на бездорожье. Мое мнение однозначно лучше паджеро тк он технологически совершенней и надежный в отличие от гелика. Гелик стоит взять только по одной причине - понты, иначе покупкой останетесь не довольны, особенно стоимостью запчастей )

[@oldolo]

Вывод такой из-за жестких блокировок, паджеро ехал так же благодаря огромному ходу подвески. И он всё таки цепанул землю) В остальном мне не чего добавить, вы попали своим высказыванием в яблочко)

[@ruslan061kzruslan6]

pan ataman кажется паджеро решил диагональ с помощью элктронных помощников

[@Brabus_G800]

Vitaly , не смеши людей своими высказываниями далекими от истины.....прежде чем говорить про запчасти изучите рынок запчастей и их стоимость! Чем проще машина тем дешевле она в обслуге, гелик на видео дорестаил в котором электрики почти нет чего не скажешь о паджеро в котором от херового бенза чек загорается и он не едет.....

[@galinatrythina4716]

pan ataman у патжеро ваабще нет ходов подвески , не вводи в заблуждение! У независимой подвески обычных паркетов ходы ограничены длиной рычагов. Мостам они проигрывают. Сииильно.

[@R311O]

@@Brabus_G800 Вы сами не очень в курсе темы, на паджеро загорается чек от присутствия воды в топливном фильтре, которая удаляется из фильтра на месте, а от херового топлива большинство машин не едет.

[@monstorroka2764]

Паджеро наше всё)Но лучше турбодизель.

[@user-kd1eb3wv5n]

За гелик лайк

[@Tomogo4i]

Сравнил, ламучего немца и японский уаз. А уаз , даже японский рулит! У зятя 4-й Паджеро. Охрененная машина. Моторо 3 литра, суперселект. Машина огонь!

[@hayamicin]

Гелик no1

[@user-oy9sy9wl9o]

А про паджеро он лучше в сто раз чем гелик у меня паджеро такой уже 10 лет супер тачка а гелик надо на свалку он же Старый

[@user-xo6zd9mv5f]

твоя мица сарайка.Ее на помойку и надо.Гремящая коробка.Ездили знаем.Гавномашина.Уж тогда Прадо если любишь японцев.

[@DiRay82]

6g72 привод ременный.

[@user-zk5eh9sf3k]

Паджеро то новый совсем, 2015-2016 года, с какого он 1 млн стоит то, или обзорщик живет рядом с каким то сказочным рынком? ))) Адресок напишите, все там тачки будем брать.

[@starstreetfilm1578]

Паджеро 4 поколения 2006 года

[@barsik983]

На паджеро нет газоупора капота? Айяйяй негоже в такой машине экономить на таких мелочах, темболее они на виду, что же тогда там внутри?

[@user-jb5ii4vt9t]

На Паджеро не нужны упоры можно раз в три месяца и палочку подставить.

[@user-yp9pz2sn9v]

Братан ништяк сравнение гелен с Паджеро можно ровнять, а не с прадо понторезкой для колхозбайских ))). 2 модели настоящих, от первой можно получить пизды подрезав на светофоре, а вторая проедет там, кто ещё там, не проезжал. Обе тачки ништяк, даже если бы автор сказал, что гелен бы взял, то не огорчился, по братски можно уступить. Р.С. 100 пудоф если бы была ещё и прадо, и в горку не заехала, то стала бы сразу пердеть, что резина не та, да снег не тот слишком снежный, лёд сильно холодный, а вот если бы была та резина, то, даа. Да лебёдочка, ууууухх, мы бы тогда ))))

[@olin9478]

У Гелика только с блокировками лучше. Их там ТРИ. У Паджеро ДВЕ и то не у всех. Для понтов Гелик, для семьи Паджеро.

[@user-xl5uc9if5i]

Не у Гелендвагена 3 блока и все жёсткие 4колеса крутящие а за рулём сидел делитант

[@user-yf7np9wm3x]

Поджеро это просто, дешево , и надежно. А понты мне некчему.

[@medbedb907]

Взять паджерика с 15 по 18 от 1,5 до 3 млн.р 3х литровый, гелик от 2001 по 5 по салону лучше плоки в стоке от 1,2 до 2,2 млн.р у гелика и моторы по сильнее есть взять тот же м113 е50

[@user-uo9tq7nx6e]

У гелик не работает Задний блокировка🤦🏻‍♂️😆

[@0apollon]

Ну так то двигатели у pajero 4 бензин 3 - 3.8л отличаются хорошим жором масла, сам езжу на простом 3л и он ест масло на ура, конечно есть нюанс, если не круть двигатель выше 3 тысяч оборотов, то жёр падает, замена колпачков и колец может помочь не на долго. И у них стоит ремень грм, дизель 3.2 цепь. Всего 17 тыс рублей за 250лс это пол зарплаты в регионах. Так что редко увидишь его на дорогах.

[@user-padjero4]

согласен с вами..тоже катаю на 3.0

[@user-cc9tc9be4l]

На 4:33 ржака