Suzuki Desperado/Marauder. И все же почему?

[@Buragoification]

Второй сезон владею этим мотоциклом. Брал с пробегом 19000км, сразу обслужил карбы. Ни чего упоротого в системе тросов не увидел, разобрался и настроил всё за пол часа, потом отсинхронил. Работает чётко. Холостые по мануалу 1100. Масляный фильтр меняется легко. Про воздушные фильтра тоже ни чего критичного не вижу, ты их меняешь раз в сезон, а не каждый день. Короче как и все обзоры про этот мотоцикл одинаковы, нытьё на конструктив Сузуки, про тросики карбов все как один говорят, будто инфу с одного форума берут. Моё мнение, Мот очень шикарный, надёжный, хорошо крутится мотор в отличии от других чесоток. Посадка удобная, мой рост 186. Сидение жестковато, от долгой покатухи жопа болит. Задний тормоз действительно ватноватый, можно легко передержать и уйти в юз. Переднего тормоза мне хватало, можно поставить армированный шланг и будет ещё отзывчевей. Кто хочет преобритать-берите смело.

[@ОлегКадура-г2н]

У меня подобный, сузуки вх 800, 5 сезонов откатал, не каких проблем не обнаружил, немного мозгов и ровные руки, вот и всё обслуживание.

[@Buragoification]

@@ОлегКадура-г2н Вообще далеко не подобный. Десперадо это круизер. А ваш ВХ 800 это дорожник классический, подобный Хонда Бросс с мотором от Интрудера VS800. На Десперадо моторы серии VZ.

[@s.g.7213]

Холостые 1300 у чесотки по мануалу .

[@Buragoification]

@@s.g.7213 В каком мануале ты это вычитал про чесотку? Мануалы на чесотку не существует, только на 800. А карбы у 800 и 400 разные по характеристикам. Про чесотку на форуме была вырезка техническая японская, где про холостые говорят 1100. А 1300 это в мануале vz800 написано.

[@s.g.7213]

@@Buragoification В японском мануале. 1300 - чесотка 1200 - у 800. Двигатель высокооборотистый с широкими фазами , и 4 клопами на цилиндр. Если холостые меньше сделать 800 например, то будет геморно на холодную с ним.

[@АндрейАн-ь2я]

Пиздатый все таки !!❤ Хочу такой ! Только прав пока нет и жена не разрешает . Но я куплю все равно !

[@СергейОвсянников-ю9д]

У меня тоже десперадо 400 первый мотоцикл. И я очень им доволен! 🤜🤛

[@makzzz1986]

Suzuki Intruder - один из самых красивых мотоциклов. Этот товарищ чуть подешевле за счёт пластика, но всё же хорош. Спасибо за обзор!

[@TheBikerWay]

👍 Классная подача! 🤜🤛

[@БабудайКеримов]

👏👏👏Вы, как всегда, сделали отличныы фильм!👍 Спасибо Вам за интересные, остроумные и адекватные обзоры своей техники‼️👍🤟

[@MamkinEndurist]

Спасибо большое за обзор. Вычеркиваю из своего списка хотелок будущего мота😂

[@SergeGres]

😂😂оч крутое начало. Присматриваюсь к этому моту, я в Словакии.

[@ВладимирКукушкин-б3о]

Привет. Ждал продолжение выпускай почаще ролики интересная подача.

[@МихаилПлесовских-д4и]

Я уж подумал что ты сезон пропустил. Покрасил мотик? Выглядит хорошо 👍

[@Alex-ShtG]

Лайкос за видос тебе, Никитос ))) Классный обзор, понравилось.

[@makdak__rapkiller]

Два дальняка сделал на таком, надежный мот. В городе идеален. На дальняках 110-120 крейсер. Бак бы ему побольше.

[@ПавелМорозов-о6ы]

Привет! Спасибо за обзор! Из списка вычеркнул Сузуки 😁

[@ВладимирАлександров-ж4н]

Здравствуйте, я просмотрел ваши ролики по Suzuki Desperado и не знаю как расстроился или наоборот, короче я купил точно такой же мотоцикл и год 1997, только внешний вид получше, но пробег за сто тысяч, на одометра 13 тысяч км. , но весь поёзниный. Доставили в ноябре, теперь ждать до весны.

[@MotoRiseSiberia]

А чего расстраиваться то? ) техника своеобразная, но это впринципе нормальное положение вещей для Сузуки. Один раз разберёшься и будет тебе счастье, на дороге он очень неплох

[@ВладимирАлександров-ж4н]

@@MotoRiseSiberia Благодарю за поддержку

[@DcSt-hgdcv]

@@ВладимирАлександров-ж4н владею третий год 2010 г. выпуска, вовремя меняю масло и не имею никаких проблем я доволен им вполне

[@НоОн-ь2й]

Круто!

[@yaslesh6757]

Эх, лето, круто смотреть, когда на улице стужа)

[@Trukot2011]

все классно. 1 вопрос. почему ты маневрируешь на скорости рулением, а не контррулением? :) прям ощущается, как борешься с мотом в моменте. или это показалось?

[@MotoRiseSiberia]

Слушай, если ты знаешь про контрруление, то должен прекрасно понимать, что обычным рулением он нифига не управляется ;) так что тебе показалось

[@ikar9390]

когда блин уже в России мотоцикл перестанет быть мегароскошью и когда мы уже перестанем покупать хлам 20 летней давности и начнем обозревать современные моты и покупать их

[@MotoRiseSiberia]

Когда нибудь, когда нибудь... Вообще как показывает практика, цены крайне редко уходят вниз. Быстрее мы привыкнем к новым реалиям.

[@maksimov2004]

Переезжайте в Москву, тут что ни мот, то гусь 1200, Харлей или голда

[@ikar9390]

@@maksimov2004 Москва это отдельное государство

[@maksimov2004]

@@ikar9390 это просто самая большая и богатая агломерация, тут люди со всей России деньги приезжают зарабатывать…

[@АндрейЩербинин-и9ю]

Никогда!!!

[@виталий-я2ю5у]

Так круто снял,как будто сам прокатился

[@ilyaredwoodnikulin5471]

Вообще не сложный мотоцикл. За три года владения поставил второй тормозной диск на переднее колесо, армированные шланги, переделал на ременной привод. В обслуживании дёшев и неприхотлив. Карбы синхронятся на раз-два, остальное песни криворуких механов, с клапанами тоже проблем нет. Свет да, его мало, но лечится установкой диодной линзы. 120 на трассе хватает в принципе, с опытом хочется побольше естесственно. Мот нравился, продал хорошему человеку

[@KonstantinFirsov-u9y]

👍

[@s.g.7213]

Карбы десперадо 400 не надо настраивать по мануалу от 800. У 400 другие настройки карбов, другой уровень топлива и другие положения иголок.

[@MotoRiseSiberia]

Настройки да, но принцип синхрона такой же. На 400 и карбы другие стоят

[@s.g.7213]

@@MotoRiseSiberia Карбы те же самые только с другим диффузором. 32 против 36 у 800.

[@MotoRiseSiberia]

@@s.g.7213 насколько я помню, там как минимум манифольды на них разного диаметра идут

[@s.g.7213]

@@MotoRiseSiberia нет Внешний диаметр карбов одинаковый. 41 или 42 - что то такое

[@MotoRiseSiberia]

@@s.g.7213 ну мне аж интересно стало, я прям сейчас по каталогам пробежался, у 400 и 800 разные каталожные номера. Утверждать не стану, рядом не ставил не сравнивал. По манифольдам точно разные, сам по форумам искал информацию когда обслуживал.

[@alexnelovko9325]

Ну, наконец. Или я что-то упустил?

[@MotoRiseSiberia]

Не, ничего не пропустил, с весны видео не выходило )

[@alexnelovko9325]

@@MotoRiseSiberia хороший ты обзорщик. Язык нормально подвешен. Но контента очень мало. Жаль.

[@MotoRiseSiberia]

@@alexnelovko9325 к сожалению год тяжёлый выдался, съёмки на второй план отошли. Надеюсь следующий будет по проще

[@alexnelovko9325]

@@MotoRiseSiberia такие же надежды.

[@jonathanblackwood2553]

А это ты не из Минусинских котеджей выехал в сторону ТЭЦ ? )))

[@MotoRiseSiberia]

Там я в нескольких местах катался )

[@jonathanblackwood2553]

@@MotoRiseSiberia посмотрел другие ролики) Прям приятно родные края увидеть было) Аж домой захотелось)

[@YuriPaZzo]

А 400 и 800 на одной базе или нет?

[@MotoRiseSiberia]

На одной

[@s.g.7213]

даже мотор на 80 процентов одинаковый.

[@СергейШолохов-х5р]

Более того мотор 800ки ставится свободно на чесоточную раму..

[@s.g.7213]

@@СергейШолохов-х5р Более того из часточного мотора не сложно делается 800. Так что если делать капиталку или менять колено, то лучше об этом задуматься.

[@basist.07]

Ну Winder вы уважаемый зря обосрали

[@helioslens7630]

Как раз-таки этой версией сузуки скопировали хд найт трейн

[@АлександрПоточняк-п8л]

Обзор Урала давай.

[@СергейСолдатенко-й3з]

Достойная замена Болта и матом не ругаеться.

[@НаильКутлубулатов-ч6й]

У меня у одного без звука?

[@GalIsk]

Да

[@MrGusak77]

Не понял выбора. Пердежа не услышал, а на трассе пытаясь открутить на нем и вовсе философия не работает

[@pexxota]

Если кто нацелился на такой мот, берите сразу мародёр восьмисотый...этот не едет нихрена

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

Восьмисотый 140 и затуп .

[@s.g.7213]

@@АлександрЕгоров-ф6э4к Восьмисотый спокойно набирает 180 , а дальше просто страшно уже. 140 максималка для 400 причем поношенного.

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

@@s.g.7213 спокойно ? Сними видео , про спокойно 180 . А не спокойно сколько 220 ?

[@s.g.7213]

@@АлександрЕгоров-ф6э4к Набирает спокойно, и быстро. Но больше не едет. Я 150 на 800 еду крейсером. Так что если у тебя 140 и затуп. значит цпг умерла или карбы дырявые.

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

@@s.g.7213 150 крейсер ? На 800-ой вэшке без ветровка ? Все пока 👋 я слушать это не буду

[@русланлеврон]

Он мал для вас .вы как на детском велике на нем

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

Масла мало там , следить надо пристально . Но Смотреть масло в одиночку не удобно . Если проеб*шь то коленвал передаст привет и на них это типичная история, на форумах есть много постов про провернутые вкладыши шатуна и колена. Звук у него как у эндуро, басов нет . Компоновка … да на всех японцах не удобная компановка

[@MotoRiseSiberia]

Поэтому масло ещё по мануалу лить надо, +- 100грамм не критично, лучше немного перелить. Одному проверять уровень можно или на подставке или просто телефон ставишь напротив окошка и записываешь видео. А ещё на деспере большие холостые, которые занижать крайне не рекомендуется.

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

@@MotoRiseSiberia он мне визуально очень нравится . Но я бы его все таки не купил. У тебя же драга была . Куда дел ?

[@MotoRiseSiberia]

@@АлександрЕгоров-ф6э4к ну как куда, следующего владельца радует )

[@omnipresent3694]

Деспер для отбитых) для меня...)

[@yaslesh6757]

А на комбайне, это хэйтеры) специально портят видосы))))))

[@bg3806]

Так это не 800ка?

[@MotoRiseSiberia]

Нет, это чесотка

[@Human-iu2wp]

Если хочешь чтобы тебя смотрели - уважай людей и исключи из своей речи мат . За него и дизлайк .

[@ВладимирМихеев-й4ц]

Болт тоже матерился но он это прикольно делал