【スズキエリオ】超ニッチ車で峠を走る【溢れるキテレツ感】SUZUKI AERIO X 2002y

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SwingingMotors

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@swingingmotorschannel 5 ай бұрын

このクルマ知らな〜い😅 という方は、いいね！押してください

@tomohikoo8949 5 ай бұрын

エリオは大好きなクルマです。でも動画を検索してもヒットするのはCMばかり・・・。そんなエリオが紹介されて本当に嬉しいです！外観も大好きですが左右対称の内装もお洒落ですよね。デジタルメーターが良い味を出しています。余談ですがマイナーチェンジで内装が変わり普通の2連装メーターになりましたが、これはこれで良かったです。エリオ、本当に魅力的なクルマです！！

@norbertschulhauser8726 5 ай бұрын

Thanks for your interesting videos,; the aerio was sold in germany as called "Liana"😅

@795macchi3 5 ай бұрын

昔、職場の社用車でエリオがあったのでよく乗ってましたが、しっかり感のある乗り味で、地味ながら他社の車にも引けを取らない良い車でした。こういう持て余さない普通のサイズ感が良いんですよね。このＳマークは2000年代前半にスズキが小型車販売に力を入れ始めた頃に小型車専用で使われていたエンブレムですね。当時のワゴンＲソリオ、エスクード、スイフトなどもこのエンブレムでしたが、世間に浸透せず2003年にFMCしたワゴンＲで現行のＳマークが登場してからは、マイナーチェンジや仕様変更のタイミングで順次切り替えられていきました。この小型車専用Ｓマークを最後まで使っていたのは、2005年に生産終了したエブリイランディでしたね。

@立浪政雄 5 ай бұрын

詳しいですね

@bibtan21 5 ай бұрын

近所にエリオセダンに乗ってた人がいました。しかも1800ccでフレアフェンダーの3ナンバー！当時でもかなりレアだったと思います。

@ti6687 5 ай бұрын

うわー一番変態仕様やないですか！！！😅今現存してたら凄いんだがなぁ･･･

@yachitmame 5 ай бұрын

こうなってくると、カルタスクレセントワゴンも、見たくなります❤ あの頃の初代エスクードからの品のあるデザインの車達懐かしい😂

@tomohikoo8949 5 ай бұрын

マイナーチェンジ後のカルタスじゃなくてカルタスクレセントが良いんですよね。

@yachitmame 5 ай бұрын

初期のカルタスクレセントワゴンが特に格好いい初代ボルボV40が同時期に発売していましたが、リアのスタイルが兄弟車かの様に似てました😙

@toriri-service 5 ай бұрын

買ってクレセント😅

@ti6687 5 ай бұрын

永瀬智也氏をCM起用して「クレセント」が外された後の顔面はちょうど同じ頃出た3代目レガシィに似てたなぁ･･･

@ニャンゴロー-c1x Күн бұрын

知っていましたが乗ったことないです。ただ、CMがインパクト強めでした。最後の歌、CMのワンフレーズですよね？（原曲は沢田研二さんのTOKIOでしたっけ？）

@corinful 5 ай бұрын

It's called Suzuki Liana in 🇬🇧🙂👍

@佐藤-m5m Ай бұрын

Top gear 🏎️🇬🇧

@fernvonderwelt8821 5 ай бұрын

カーセンサー見てたら全国に一台だけ５ＭＴが見つかりました。レアですね。ダイハツ・パイザーよりナウな感じがします。

@tomohikoo8949 5 ай бұрын

パイザーはパイザーでナウなんよ。

@ti6687 5 ай бұрын

おっぱいザー😅

@チャンひろ Ай бұрын

エリオ〜🥺✨ 父親が乗ってたエブリイ＋の代車で乗ったことあります!パワフルじゃないけど、かなりキビキビしていて、身軽でイイクルマでした☺️いいですね♪

@HKR_JPK 4 ай бұрын

実家の近所にご夫婦で旦那さんがセダン、奥さんが5ドアの方がいました。今思えばめっちゃレアだったな笑

@aitoruke 5 ай бұрын

これはいい車🥰

@ザ兄貴 5 ай бұрын

このエリオからスプラッシュに乗り換えたのはうちの親戚の老夫婦でした(^^)/

@パチーノアル-t3p 5 ай бұрын

タイやインドネシア辺りの町並みに溶け込みそうなデザインですね

@のして 5 ай бұрын

知らなかった、のではなく忘れてました🤭 セダンもありましたっけ

@yoshimh85s 5 ай бұрын

エリオは、後ろ姿が真っ黒が多い面積が多いのが特長ですね。まず日本では売れませんでしたが近所で乗ってる人がいました。スズキではかつてフラッグシップの覆面で有名のキザシが良かったですね🎉エリオは後ろ姿ゴキブリに似てますね？

@sakurabana8 5 ай бұрын

このSマークは、当時のスズキの登録車に付けてましたね。軽自動車は見慣れたSマーク。ハートのエース❤️可愛い◝(⑅•ᴗ•⑅)◜..°♡

@ポジ丸弐号機 5 ай бұрын

うちのバレーノもナニコレになるだろうなその前の乗ってたスプラッシュはまあまあ知られてたけど

@ti6687 5 ай бұрын

これまた渋いの出ましたね～。ミニバン系統のスタイリングなのに3ボックスセダン版も後から加わって、さらにそれをフェンダートリムで横幅広げて3ナンバーとした1.8Lなんていう変態仕様もありました（笑）。1年後に出たスバルの2代目フォレと後ろがクリソツなのは偶然だったのか？･･･

@マリルア 2 ай бұрын

僕も気になってて欲しいんですけど流通されてないのと別の事なんですがシートリフターが付いてるのかが気になります。

@y7r6iyt7ri 5 ай бұрын

SX4の先祖ですね。5ドアでもレアですがセダンの方がよりレアです。

@toriri-service 5 ай бұрын

スズキさんには申し訳ないが「そういやあったっけ。」といった印象のクルマ。リアデザインが以前は『あずさ』今は『踊り子』で走っている JR東日本の『E257系電車（非貫通タイプ）』に似てる事で覚えてました。

@具志堅陽子-l9k 5 ай бұрын

欧州テイストにすると何故か日本では売れないですね。当時エリオと迷ってカローラスパシオ買いました。

@hemi426dodge 5 ай бұрын

国で、マイナー車（再）購入補助金制度　を設けて欲しぃ…😅興味津々👀

@田中稔秋-e2f 5 ай бұрын

セダンは3ナンバーで欲しかったなー、今ｿﾘｵ乗ってます、

@ti6687 5 ай бұрын

3ナンバーのは1.8L版ですね。このハッチバックにもありました。

@nosgtr6978 5 ай бұрын

これいい車ですよね地元で乗っている人いて必ず煽り運転している

@ストレート荻谷 4 ай бұрын

この車は見たことないですね～ダヨシDさんは余程気に入らなかったのか今回はことごとくけなすコメント連発しているような・・・それをフォローするオサム氏という構図あとこのスズキのマークはいいですね、今のは主張が強すぎで且つマークが必ずデカい！