スズキフロンクス [先行解説] 激安SUVが秋に日本導入決定！爆売れ必至の内外装デザインは？サイズは？ライバルと比較解説！ [ SUZUKI Fronx ]

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wAtARu -CAR and DESIGN

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@けりしけり 3 ай бұрын

ルーフレール込みで1550mm、タイヤ195/60R16でこのSUVらしさ。スズキは本当に庶民の味方ですね（最上級に褒めたつもり）。

@duker3251 3 ай бұрын

日本仕様はホイールは5穴に変更されてますことから、インド仕様の最上級あるいはパワートルクが高いモデルが導入されると思われます。灯火類もLED採用されてるようですし、またインド仕様には無い4WDモデルもあるとの情報もあります。かなり期待できるモデルじゃないかなと思い、発売が楽しみです。

@けりしけり 3 ай бұрын

5穴になるんですか？もともと五角形デザインのホイールですし、締結剛性的にも嬉しいですが。どこかに載ってました？

@duker3251 3 ай бұрын

@@けりしけりスズキHPのティーザー動画に5穴ホイール映ってます。また小沢コージーさんのKZbinでもそのことが触れてありますよ。

@0526Toshi 3 ай бұрын

@@けりしけりさん、スズキ公式のフロンクスのサイトに出ている映像で確認できますよ。

@わっくす-c3y 3 ай бұрын

公式のティザー見るとわかりますよ

@けりしけり 3 ай бұрын

@@わっくす-c3y ほんとだ！インドの方が路面荒れてて厳しいはずなのに敢えて日本向けで5穴化してくれるなんて。これはスズキさん分かってらっしゃる。これは是非乗ってみたい。

@0526Toshi 3 ай бұрын

このところスズキの2輪も4輪もデザイン面で頑張っているので楽しみです。中途半端にクロスビーやスイフトなどとの価格差などは考慮せずに、このフロンクスはぜひ競合他車を圧倒する低価格で出して昨今の高価格化に対抗するスズキの力を見せてほしい。

@davidcoldstar6333 Ай бұрын

安売りメーカーになったら終わり

@Bird_318 3 ай бұрын

スズキはバレーノで一度失敗してるので今回はマジで頑張って欲しいなって思います。ココ最近のスズキはスイフトといいスペーシアといいかなり頑張ってるのでフロンクスでもっと勢いづくといいなー個人的には見た目はトヨタのOEMのタイザー？の方が好みです！

@Timtom-uv2lh 3 ай бұрын

ルノーにありそうな雰囲気で、いい意味で日本車っぽくなくていいですね！

@jptwmjgaja 3 ай бұрын

担当営業から聞いた話だと、海外仕様とは全く別物、日本向けに作っているそうで4WDもあるそうです。

@wAtARu-Design 3 ай бұрын

ほほう！

@Dark_Matter_001 3 ай бұрын

率直にかっこいい

@akirautv 3 ай бұрын

かつては車もバイクも国内向けはより洗練されたシンプルなデザインで、アジア向けにちょっと派手めの装飾（メッキモールなど）が施されたものというのが定番になっていましたが、最近は国内向けもかつてのアジア向けのデザインになってきたような気がするのは、気のせいでしょうか😅

@kn-bk7rx 3 ай бұрын

テールランプ左部分 777 になってて激アツやん

@ks-vq5er 3 ай бұрын

日本も変わりましたね。これまでは、インド市場はそこそこ見栄えするけどとにかく安くないとダメという世界的に特殊な市場で専用設計ばかりだったけど、いまとなっては日本がインドに近付いて、インド車が日本に輸入される事例が増えました。そのうち、日本が激安特殊市場になって、インドは世界水準の標準市場になって、入れ替わるのでしょうかね。

@user6JUN 3 ай бұрын

いい意味で東南アジア感が薄くて良いですねトヨタの方の兄弟者も気になる

@mayannbasama 3 ай бұрын

プジョーの雰囲気とシトロンのフロントライト

@_yopon1490 3 ай бұрын

四駆システムはエスクード譲りだと嬉しい！

@SPC-rs2mh 3 ай бұрын

MC前の初代バレーノに2年乗ってました。最初、「インド製？大丈夫？」と思ってたのですが、実際乗ってみると杞憂でした。 1Lターボは非力とはいわないけど、もう少しパワーとトルクが欲しいと思ったのも確か。スポーティバージョンでスイスポの1.4L搭載モデルがあれば嬉しいです。やや時代遅れの内装は、価格を考えると割り切るしかないし、限られたコストの中で今風の内装をスズキに求めるのは酷だと思います。鍵は価格でしょうね。バレーノは141万円スタートでした。当時(2016年）と物価水準や安全装備が違うので141万円は無理だろうけど、170〜180万円スタートだと、このデザインならお値打ち感は高いと思います。

@Majiで追い越す 3 ай бұрын

広いの欲しけりゃクロスビー、オフロード走りたきゃシエラ。他にも同クラスでバリエーションがあったから、これだけ都会派でスポーティにできたのかもしれないですね。

@3686-p1t 3 ай бұрын

フロンクスにしろヤリスクロスにしろ最近の小型SUVはオシャレですねぇ。

@カルヴァドス-v7m 3 ай бұрын

ライバル車と比べて圧倒的にカッコイイですね～。スズキらしくない？洗練されたデザインではないでしょうか。個人的には赤色がお気に入りです。

@Kaeru_ 3 ай бұрын

スイスポやエスクードに積まれていたK14C搭載して4駆も選べたら雪国や北海道での需要高そうですねエンジンが非力だと坂や巡航速度クソ速い田舎の幹線国道だと厳しいんですよね

@小田急4061E 3 ай бұрын

日本でどれくらいの販売できるか気になるところですね。全高1.55㍍以下ですので機械式駐車場に対応できそうですね。

@rubyyukai 3 ай бұрын

普通にカッコ良いと思います車によりけりだしコストダウンのためとしか思えないのでメッキパーツは有りだと思うんですが

@takeshicrea 3 ай бұрын

170-180万円くらいからで発売したら売れそうだけど、新型のスイフトの価格を考えるともう少し上になるのかな？

@宮城政宗 3 ай бұрын

以前販売されていたバレーノのSUVと言うポジションで、寸法と、室内空間はバレーノとほぼ同等だと思われます、仮にバレーノの空間だとしたら…後席で185cmの私が天井すれすれの感覚で、広さはプリウスくらいありました。あと、荷室も広くてフィットくらいあります。

@kanatan-i6w 3 ай бұрын

最上級だけでいいので電動パーキングは付けてくれないかな。

@take5t0ky0j 3 ай бұрын

バレーノはサイズやシルエットは良かったのにマスクや内装デザインで「まだまだインド・・」と思いましたが、わずか数年で、このフロンクスは随分良くなりましたね。排気量もバレーノは1500だったかな？　フロンクスは1000ccにモーターサポートですか。　燃費を重視したのか、それで十分なのかな？　実車を見てみたいですね！

@zyunga3402 2 ай бұрын

日本仕様でガラリと変えてくるにせよ199万スタートくらいがいいところかな 200万切ってるってことでまず話題にはなるだろうし実車はやくみてみたいな

@xanoko9807 3 ай бұрын

フロンクスいよいよ導入されるのか。このスタイリング、果たして受け入れられるのだろうか…? 期待してます✨

@sh345we 3 ай бұрын

四駆なのは雪国住みにとってかなりありがたい！デザインもオシャレで価格も安価、これは買いでは！？

@word4you 3 ай бұрын

なんかルノーっぽいデザインで、ある意味スズキらしくないカッコよさ。このコスパだと電パ無しなんでしょうけど、WR-Vと張り合える、ちょうどいい値段とサイズですね。

@waautodesk8458 3 ай бұрын

日本向けに4WDの設定があり、価格はインド価格の2倍位が予想されます。 1.5Lマイルドハイブリッド一択が予想されますし、個人的にはOEMのアーバンクルーザータイザーのデザインが好みです。

@ふる-y7q 3 ай бұрын

エスクードの後継には正直なれませんが、価格次第では化けそうな予感。 WR−Vの好調さが他社に影響を与えそうですね。次は遂にマグナイト登場？

@KamenRingo 3 ай бұрын

マグナイトはサイズ的にキックスより幅広なのが…2代目次第ではわかりませんが(というかブランド的に多分しない)

@joe-art-mt 3 ай бұрын

屋根が黒だとせっかくのルーフ下がりデザインが活かされないのですかね🤔？

@wAtARu-Design 3 ай бұрын

解説しているようにツートンだとうまくクーペのようなラインを強調しているので、黒で高さが低く見える効果も相まってかなり良いと思いますね。

@meloe999mm 2 ай бұрын

健闘すると思う。デザインよし、内装よし、4WDよし、エンジン?、結論　価格次第かな。スズキはたまにスマッシュヒット出すから面白い!

@blackswan1468 2 ай бұрын

カッコいいし、女子でも運転しやすそうですね。

@wAtARu-Design 2 ай бұрын

ちょうど良いサイズ感ですよねぇ

@gogo-85i28 3 ай бұрын

ハイブリッド、四駆、運転支援充実で、結局W-RVぐらいの価格になりそう。ライズよりは確実に高いと思います。

@G13-Empty 3 ай бұрын

これ、ライズと競合するのかな？

@xanoko9807 3 ай бұрын

どちらかというとWR-Vかな?3ナンバーでインド製だし。でも4:00の通りサイズはライズに近いよね。

@FM-kx1hw 2 ай бұрын

S-Pressoを国内販売してほしいです。

@yk6857 2 ай бұрын

MTあれば購入しますよ〜

@yoo833 3 ай бұрын

なんかシトロエンC4風ですな。サイズも近いしね。立体型パーキングにも入る1550の車高は魅力的。即買いたいスタイリング！スズキブランドが少し引っかかるが迷うなぁ

@ラプラスサイド7 3 ай бұрын

トヨタにOEMがあるならロッキーもありえる？ひいてはスバル、マツダにも？そうなら大事件ですね

@shin-t8k 3 ай бұрын

テールバンパーの下が蟹のフンドシみたいで残念。

@Mint-Bomb 2 ай бұрын

これは売れる。ライズロッキーは正直終いだな。

@もふもふへーちゃん 3 ай бұрын

三菱のエクスフォースに色々似でいる印象です。

@wAtARu-Design 3 ай бұрын

デザインは全く似てないですけどね...

@YAWARA2024 3 ай бұрын

エスクードの代わりか！

@特命はりぼー 2 ай бұрын

このデザイン斬新って言ってる人多いけど、アウトランダーやエクリプスクロスを隣に持ってきてデザインをパクってないと言える人いるのか❓️

@wAtARu-Design 2 ай бұрын

...?

@ぴこら-l6n 3 ай бұрын

こういうクルマのデザインは食傷気味ですな…

@platinadragon 3 ай бұрын

Xで仮予約した人のポストを観ましたが４WDデンパ付いて３００万円以下って書いてあったけど、全然安くないやん。上記で２００万以下でないとスズキ車は売れないよ。 WR-Vと同等価格ならWR－Vを選ぶ人がほとんどだと思う。インド製造なので思いっきりサプライズ感のある激安価格でないと売れないと思うね。

@糖質ゼロ-s4n 2 ай бұрын

@@platinadragon マジですか… 本当ならまだまだうちのエスクード1.4ターボ君にがんばってもらわねば

@こたー-i2d 3 ай бұрын

ちっこいアウトランダーにしか見えん

@たな-n1h 3 ай бұрын

悪い意味でスズキ感がないデザイン。インド臭が強すぎる。

@糖質ゼロ-s4n 2 ай бұрын

どちらかというと三菱っぽくない？

@yoshi9109-o5s 3 ай бұрын

もしかするとスイフトSUVかもしれません。

@hiue9251 3 ай бұрын

デザインが他所の良いとこ総取りてんこ盛りみたいなデザインで、自分が買うことは100%ないが売れても仕方ないし、他社も同じようなもんだからスズキをことさら悪く言うつもりもない。しかし、つまらん。高品質なのだからデザインも脱皮して欲しいなあ。