Suzuki GSR600 - Плюсы и Минусы

[@KagiMoto]

Спасибо за просмотр! Какой следующий мотоцикл взять для видео?

[@476records]

Kawasaki ZR7

[@ЕвгенийДевятый]

Африка Твин!

[@KagiMoto]

@@ЕвгенийДевятый если старая - есть на канале видос.

[@ЕвгенийДевятый]

@@KagiMoto новую! Только на механике)

[@jaba47646]

Yamaha Xjr1300, honda cb1300, honda x4.

[@lexbond8378]

Я на таком от ездил два сезона и в ближайшем будущем менять не собираюсь . Среди одноклассников он выигрывает по многим пунктам . Очень жирный плюс, это настройка мотора К 5 . Он выстреливает с самых низов и после 10 тысяч .об . становиться ракетой , 1 и 2 передачи с газа ставят на заднее колесо . Интересный факт , этих мотоциклов мало , он получился слишком дорогой в производстве , и когда вышел на рынок то цена была высокая , и многие не захотели платить и покупали более дешёвые варианты FZ 6 и HORNET . Мне довелось поездить на них , GSR Выигрывает почти во всём .

[@KagiMoto]

Не сказал бы что у него есть низы)) ну наверное если сравнивать с конкурентами рядными) хотя та же зетка на низах бодрее.

[@ЧижикПыжик-п6ф]

Поддерживаю,рвет с низов на удивление,взял первым практически без опыта,идеально по мощности,привык быстро

[@ЧерныйВорон-ч3ы]

@@KagiMoto а хх немного подкрутить и очень хорошо едет на низах между рядов, в середине, даже не провал а вялость а потом ююху ( опять же для 600)

[@real_man1030]

Его можно сравнивать с gsx 650 f ?

[@Влад-ф1ю3ч]

А как z 750?

[@raincross5444]

Из плюсов. Маленький расход топлива по трассе. Около 5,5 литров на 100ку по трассе. Оооооочень эластичный мотор. Паровозная тяга с низов и из ниоткуда после 8 тысяч появляется этот спортбайковский пинок под сраку. Мотик начинает жутко валить совсем не на свои 98лс. Динамика супер. Крейсерская скорость 160км/ч, при этом в городе не приходиться трястись на 1-2передаче так как они довольно короткие. Очень универсальная коробка получилась. Реальная максималка около 235-240. Хороший звук строкового выхлопа. На низах не шумит, на верхах не брякает как консервная банка. Хороший плотный и басовитый звук. Удобная посадка как для наваливания так и для спокойной езды по городу. В общем, мотик получился крайне универсальным. Особых болячек не имеет.

[@ЧерныйВорон-ч3ы]

160? и сколько так можно высидеть, то что мотик хочет так ехать это да, но очень не комфортно при росте 170, да и расход 5.5. не будет от 6.5

[@raincross5444]

@@ЧерныйВорон-ч3ы я так выседел 100км ночью в жуткий холод. На него спокойно ставится высокий ветровик и проблем с ветром нету. Расход действительно 5,5. По городу около 8-9. Важно что дроссель должен быть обслужен и исправен.

[@ЧерныйВорон-ч3ы]

@@raincross5444 возможно я просто нежный и сидеть долго при ветровой нагрузке силёнок и желания не хватает Про дроссель и расход... ну не, не верю, если только с горки и ветер в спину

[@ДенисКлименк]

У меня 400-ка те же ощущения очень єластично можно на 6-0й хоть 40 ехать после 8 так же пинок появляется :) крейсер 140 короче не слишком то отличаются

[@ukraine2720]

@@ДенисКлименк ,Приветствую,подскажите хватает 400ки gsr для города и не больших дальняков?или все же брать 600-ку?

[@johndruzhinin]

На счет резины, какой маркетинг? на z750, fz6 и хорнете везде 180 балон

[@ЕвгенийБорноволоков-з4щ]

Как всегда спасибо) Объективно!

[@kainfersis2237]

Знаю эту линейку и добавлю плюс за его тишину. Пожалуй, это самый тихий мот из шестисоток.

[@МаксСтогниенко-ъ4ч]

Ждал обзора год Ура

[@НикитаИванов-й7к]

Ну наконец-то. Мопед пушка гонка

[@KagiMoto]

А у тебя кстати эти дергания заметны? На ровном газу?

[@НикитаИванов-й7к]

@@KagiMoto неа, ну может на убитых каких то и заметны

[@ЯрославАлексеевич-б6э]

Бро. Как маны небесной, Жду видоса о Ducati diavel первого поколения)!

[@juriyabolevics5010]

Буду такой брать как первый мот. Не много страшно мощи, но в планах что бы не пришлось менять через сезон…

[@Poplicon]

Если есть опыт, пускай даже самый малый, то отлично зайдет. Главное с головой дружить и все будет хорошо.

[@ЮрийБухало-ж2г]

Подскажите. 60000 тысяч пробега , нормально ещё? Мот не ушатанный.

[@KagiMoto]

Имха, нормально.

[@kolikronzhin4736]

Да, интересный пепелац.. Как раз ты правильно сказал.. для города и небольших дальнячков👍

[@Halfp7]

насколько комфортен для дальних поездок?

[@raymerriment380]

Добрый день . Подскажите из вашего опыта, выбираю между этим мотоциклом и honda hornet 600, honda cb1000r и я yamaha mt07. Мой рост 185 вес 105 Чтоб из этих перечисленных вариантов вы бы посоветовали??

[@МихаилАлексеевич-п6х]

Привет . Что в итоге выбрал?

[@raincross5444]

Дёрганий на ровном газу нету, это уже неисправность конкретных экземпляров. Есть рывки при закрытии и последующем открытии газа. Точнее один рывок.

[@real_man1030]

Эту модель можно сравнивать с gsx 650 f ?

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

О проснулся,мы думали ты в зимней спячке))))

[@МаксКовалышин]

Обзор на gsf 1250n не планируется?

[@ЧеловекПаук-с1г]

Мот хороший. Единственное не понял что такое шмарбон?

[@user-bx2pd9wn6u]

А что по ресурсу двигателя?

[@1minutecovers76]

Great.

[@ЮрийБухало-ж2г]

​@@1minutecovers76А это Сикоку?

[@Olga_Olga1473]

Не заметила, что мот некрасивый)))) Я влюбилась и езжу-радуваюсь. Ветровик поставила и теперь совсем красота.

[@olegamber]

Тоже пришел к выводу-хочу такой.

[@666Victor777]

Чё за бред, из минусов дизайна только передняя фара странно выглядит согласен. Поворотники выглядят круто.

[@user-well86]

Ты прав!

[@АлександрСвой-и1з]

Kagi а давай на gtr1400, а то на fjr есть, на st1300 есть, а на гэтэр неть, непорядок =)

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Давай СВF 600/650,GSX -750!!!

[@jaba47646]

Эффект кенгуру как то решается????

[@KagiMoto]

Решения проблемы я не нашел.

[@artyomt26]

Можно купить новый дпдз или попробовать настроить положение датчика ближе к верхней отметке (в сервисном режиме).

[@jaba47646]

@@artyomt26 спасибо))))👍👍👍

[@ЧерныйВорон-ч3ы]

@@KagiMoto картриджи в вилку

[@motototo6994]

А как же обзор на Ямаха фз8 8

[@KagiMoto]

Да будем делать. Мопед очень достойный.

[@ЧерныйВорон-ч3ы]

1. Вилка не перевертышь, это 2007 год у какого одноклассника вилка перевертышь? + Хорнет того же когда еще на карбах ( ну это к слову). 2. Тормоза, замечу что в отличии от 750 следующего года они 4х поршневые и если ваш GSR не тормозит или тормозит в режиме вкл/выкл ( типа фишка сузуки) -обслужите их, мот не новый. 3. Маятник, в отличии от 750 он красивый и аллюминевый. 4. Фара, говорят общая беда она не красивая, не очень светит + начинка часто ломается. 5. И в зад можно поставить обслуживаемый амморт от zx10r - и многое меняется), родной амморт к нашим временам уже мертвый

[@KagiMoto]

По поводу вилки - от того что у конкурентов нет перевертыша - лучше она не становится, ведь так? А вообще у Триумфа и Дукати перевёрнутые.

[@ЧерныйВорон-ч3ы]

@@KagiMoto 1. но цента триумфа и дуки?) и что то мне говорит что это не тот мот где перевертышь прям радикально поменяет, это свое нишевое изделие от светофора до светофора,

[@KagiMoto]

@@ЧерныйВорон-ч3ы согласен

[@ЧерныйВорон-ч3ы]

@@KagiMoto а еще, раньше перевертыша тебе начнет не хватать 600, и будешь думать ну почему тут не 750 или литр)))

[@Максмакс-п1у]

@@ЧерныйВорон-ч3ы вообще то у хорнета того года 5-6 вилка перевертыш

[@raincross5444]

Из минусов. Натяжитель цепи грм к 30тыс подыхает. Дросселя мозги делают ( но про датчик положения дроссельной заслонки-это заблуждение. С ним проблем не бывает, просто дроссельный узел на них надо настраивать и это довольно сложный процесс и никто это не делает). Довольно сильный перевес на перед мотоцикла, от того и заднее колесо 180. И эта страшная фара...это пздц. После 8 года поменяли бензонасос на менее надёжный и от приоры уже не поставишь. Совсем другая форма и размеры. Задний тормоз практически не работает и изза развесовки и изза самого тормоза. Тормозную машинку спереди подобрали не по суппортам, поэтому ход ручки огромный и вялый. Чуткости тормозов не жди. Сильно хреется подсидельное пространство, поэтому туда лучше вообще ничего не класть. У знакомого багажная сетка, которую он туда закинул, вплавилась в пластик под сидением. Дёрганная реакция на открытие газа. По началу может очень сильно сбивать с толку при медленном манёврировании. А если рвано крутить ручку на первой то и вовсе может скинуть с мотика. Пассажир занимается йогой во время поездки, потому что посадка у него конченная. Я сижу прямо, а пассажир как на спорте(креветкой). Ещё у многих подыхает датчик передачи именно в положении Нейтраль.

[@kainfersis2237]

Херня. у меня 42к и с натяжителем полный порядок.

[@ЧерныйВорон-ч3ы]

65000 км, замена сцепления родного и грм -родного, если тормоз не работает - обслужи суппорта. ну тоесть я за 5 лет владения с таким не сталкивался

[@1minutecovers76]

First time hearing this shit.

[@ПетрМалащенко-ф6э]

Норм

[@user-well86]

В сказали что они менее популярны чем хорнет, зайдите на авто ру и посмотрите статистику, хорнет 600, 600 s - 90. Сузуки 600- 18 предложений

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Почему ты не любишь Кавасаки?!!!

[@KagiMoto]

За что их любить?

[@ЮрийБухало-ж2г]

​@@KagiMotoза клх250 Ди трекер 2006 года.(шутю, на нём катаюсь ,т.к. фунансов не)

[@АлександрГлушко-ч4о]

Gsr 750 ничем не более современный, маятник дешовый, рама стальная, тормоза дешовые, вилка перевертыш ноунейм какой то без регулировок вообще. Но цена уже кусается очень. 750гср неудачен как никакой другой.

[@zorrozorro6415]

Ennnn

[@Serega.Lex7]

серый не согласен с тобой с одним ,у Yamaha fz6 тоже под хвостом глушитель красиво сделано

[@user-well86]

Именно так

[@viper-cj2ms4fx6x]

якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ

[@crazydizel]

Б-кинг на минималках)

[@НикитаИванов-й7к]

И модель выпускалась до 2011го, у меня последний

[@carlife483]

2017 вообще то

[@urijobrazcov863]

Где знаменитая музыка? Без неее +- не те

[@rus6229]

Сними плюсы минусы Suzuki gsx 650f !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Vansylar]

С 2007 года абс не у всех, и на 2008 году тоже не у всех

[@ВалентинГончаренко-э2о]

хахахаах, на счет дизайна, на все 100% согласен.

[@ШиманВладимир]

Никогда не говори слово "друзьяшки" тебя смотрят не только школота, но и взрослые люди.

[@KagiMoto]

Не нравится не смотри. Говорил и буду говорить

[@ШиманВладимир]

@@KagiMoto отписка и смотреть не буду.

[@KagiMoto]

@@ШиманВладимир для отписки, сначала нужно подписаться 🤭😜

[@ДваКолеса-ч7о]

Спереди он так себе (

[@ydoevr]

« в 2001 году Сузуки выпустила B-King???? И перестала его выпускать в 2007 году????)))))) да ты эспертища.

[@СанСаныч82]

Согласен вид спереди просто ужас

[@АндрНестеренко]

Короновирусные обзоры мотоцикла по видео с ютуба...

[@KagiMoto]

Это не обзор

[@ШиманВладимир]

От этих глушаков весь экип вонять будет.

[@NikolaiNigilist]

🤣