Suzuki Swift CVT 2021 - TEST PL (1.2 DualJet 83 KM) Warto zapłacić za automat?

Suzuki Swift to mały miejski hatchback, którego kupić można obecnie tylko z jednym silnikiem 1.2 DualJet 83 KM, który wyposażony jest w miękki układ hybrydowy SHVS. Jednostkę napędową zestawić można jednak z dwoma przekładniami. Oferowany jest klasyczny manual lub bezstopniowy automat CVT. Skrzynia automatyczna w Suzuki Swift wymaga dopłaty 5000 zł i mój test wideo tego samochodu skupia się na odpowiedzi na pytanie czy warto to zrobić. Na filmie przedstawiam jak Swift 2021 z automatem radzi sobie w takich obszarach jak dynamika 0-100 km/h, spalanie czy kultura pracy, ponieważ skrzynie CVT znane są z trzymania podczas przyspieszania monotonnych obrotów.
Pełen test Suzuki Swift z manualem obejrzeć można tutaj ► • Suzuki Swift FL 2021 -...
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@michalkoniarski119]

Witam. Po raz pierwszy nie słyszę marudzenia na CVT i dobrze bo nie ma co marudzić. Jeżdżę od 9 lat Nissanem Micrą 1,2 (82km) z CVT , żadnego problemu ze skrzynią jak i samym samochodem. Podpowiedź dla wszystkich opornych co to od "wujka Heńka" słyszeli że nie warto. Nie słuchajcie takich opinii. Z każdej krzyżówki wystartujesz pierwszy;-) po czym będziesz wciskać hamulec bo "wujek Heniek" szuka trójki w swoim idealnym manualu;-)

[@rafa-qq7xm]

Często zmieniasz olej w skrzyni?

[@janwinnicki5764]

Na przełomie lutego i marca jeździłem swiftem 1.2 90KM przez 1 dzień. Fantastycznie się to zbierało, szedł od samego dołu, nie aż tak jak turbo pierdziawki tylko bardziej płynnie i dzięki temu samochód nie traci animuszu przy wyższych prędkościach obrotowych np 5 tys.obr/min. Choć nie trzeba było przekraczać 3 tys.obr/min by się bardzo sprawnie przemieszczać. A drogi się trzymał świetnie. I jest też bardzo przestronny wewnątrz, nie ma nawet najmniejszego porównania do yaris IV gdzie jest rekordowa ciasnota, szczególnie z tyłu. Doskwiera mi brak automatycznej klimatyzacji w wersji premium plus. Pozdrawiam.

[@porzeczkowe]

Jak zwykle świetny test :) Mam jakoś słabość do Suzuki, szczególnie tych ichniejszych małych popierdółek.

[@Kamil-zb9kv]

Robisz naprawdę dobre filmy i dziwię się, że masz tak mało wyświetleń

[@WahaczTV]

Ich ilość ciągle rośnie, więc jestem dobrej myśli :)

[@arek314]

Kwestia podejścia: mi CVT pasuje bo mogę się wczuwać w kapitana okrętu. Kapitan mówi "90km/h naprzód" a silnik w zależności od wymaganego tempa wskakuje na optymalne obroty. Prędkość rejsowa zostaje osiągnięta, obroty spadają i silnik sobie leniwie pomrukuje w optymalnych warunkach. Poza tym większy dysonans i tak jest w hybrydach z CVT. Stoisz w korku albo poruszasz się do określonej prędkości i nigdy nie wiesz czy auto będzie w tej chwili miało obrotów 0, 900 czy 1500.

[@Kamil-zb9kv]

CVT to dobry wybór bo to solidna skrzynia która się nie psuje

[@jaipieskoks7408]

Ja właśnie kupiłem manual :)

[@jankowalski-lg4zx]

Jak ten 1.2 hybryda? Mam swifta dwa modele niżej i niestety 1.6 wolno ssaka już nie montują :( Jak z dynamiką jazdy? Kurcze do 1.4 turbo trzeba dużo dopłacić. Czy na autostradzie daje radę?

[@robertlisowski729]

Siemano wahacz dzięki za wrzucenie odcinka

[@WahaczTV]

Żaden problem 😉

[@rafapachta6739]

Jestem nowy. Super odcinek, fajnie opowiedziane, pozdrawiam i do zobaczenia.

[@WahaczTV]

Dzięki, do zobaczenia 👍

[@marekjanicki8535]

Dajesz 👍 a tak serio świetne testy 👊 Pozdrawiam

[@WahaczTV]

Dzięki wielkie jak zawsze :)

[@piotro9994]

Bardzo ładne zdjęcia, ujęcia 😉

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@ukaszrozewicz7488]

Mnie w oczy kole wygląd pokręteł do klimatyzacji manualnej, jakby były z poprzedniej epoki, ich wygląd nie przystaje do współczesnych samochodów. Klimatyzacja automatyczna już wygląda dużo lepiej, niestety nie można jej zamówić do wersji ze skrzynią CVT...

[@pawemarciniak8281]

Od niedawna śmigam z automatem w Yarisce i... nie ma powrotu do manuala, strata czasu.

[@jaro3886]

Kolejna ciekawa opinia.

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@krzysztof8994]

Super program

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@janwinnicki5764]

No i dobrze że robisz tylko takie porównanie a nie nowy pełny test tego samego auta 🙂. Do setki Ci wyszło 12,3s a tymczasem Panu Pertynowi wyszło........10,3s!!! I komu tu wierzyć? A spalanie z CVT mu wyszło w mieście...... ok.7l/100km.

[@piotro9994]

Chyba 11,3s 😋

[@zbigniewmajka1823]

miłe autko !

[@MOTOŚwiat]

Zgadzam się, w miasto szczególnie zatłoczone jak najbardziej cvt ok, ale na trasy nigdy, wyje to okropnie, a przyspieszenia 0-100 nie mogłem słuchać, to tortura dla uszów 😱

[@Kamil-zb9kv]

Przecież na tarasie zazwyczaj się jedzie że stałą prędkością a wtedy nic nie wyje

[@grzesiekdobosz4065]

Sarenka na drodze. Było blisko do wymiany zderzaka i maski

[@magdalenapaczkowska4662]

Fajne autko, tez mam taki 😊

[@siwy9566]

A jaki masz silnik? Ten 1.2 jest ok?

[@karolbialek6272]

Jeździłem sporo cvt od Nissana i rewelacyjne płynna jazda z dużą dynamiką brak wycia mega komfort jazda miejska i poza miejska rewelacyjnie na autostradzie przy sporych prędkościach 160 i wiecej również poprawnie

[@patentfix]

No i fajnie

[@boyfrommars76]

jeny jak ten silnik hałasuje

[@brad7537]

Nie mogę nigdzie znaleźć informacji czy występuje Swift 4x4 w automacie, może ktoś to wie. Najbardziej interesuje mnie najnowsza wersja.

[@WahaczTV]

Obecna generacja nie ma 4x4.

[@brad7537]

@@WahaczTV rocznik 2021 r 4x4 normalnie występuje. Może nie w Polsce ale wystepują.

[@WahaczTV]

@@brad7537 W polskim cenniku nigdy takiej konfiguracji nie widziałem niestety, nawet w Swifcie Sport jest tylko na przód.

[@piotrmanula6091]

Fajne bicolor😃super auto...

[@buty1818]

Pierwszy !!!!! Juppppi ! :-) Pozdro !

[@WahaczTV]

Szanuję i też pozdrawiam 👍

[@jahy6361]

Sympatyczny znajacy sie na rzeczy facet

[@simoneb9070]

Hi I'm sorry I don't speak your beautiful language :( , what about fuel consumption? Thanks!

[@cocosloan3748]

Where is this car made ? In Japan or Hungary ?

[@ej7730]

Japan

[@n8n8n8n]

Rozumiem, że CVT mają swoje plusy, ale kurde... nie na moje nerwy, mam zbyt wyczulony słuch na takie doznania akustyczne.

[@Kamil-zb9kv]

To przejedź się Toyotą CHR w hybrydzie 1.8 122 km tam to dopiero wyje silnik jak się mocniej wciśnie gaz

[@n8n8n8n]

@@Kamil-zb9kv Miałem "przyjemność" jechania jako pasażer z tym układem napędowym w Priusie, tak jak mi się wydawało, że "może kiedyś", od tamtej pory twierdzę, że "nigdy przenigdy".

[@rkw9337]

Wlacz głośniej muzykę i po problemie✌️

[@n8n8n8n]

@@rkw9337 A jak głowa boli?

[@jankowalski-lg4zx]

A 1.4 turbo+hybryda?

[@WahaczTV]

Na razie Swiftowi dam trochę odpocząć, bo kolejny z Suzuki będzie test Vitary. Ale po nim pewnie o wersję Sport będę pytał.

[@jankowalski-lg4zx]

@@WahaczTV A test Vitary z jakim silnikiem? Ja rozbijam się suzuki sx4 pierwszej generacji z 1.6 benzynka. Wolnossak, ale prosty silnik. Chodzi za mną właśnie zmiana na Vitarkę oczywiście 4x4, ale mam problem czy silnik 1.6 czy 1.4 turbo. Oczywiście 1.6 już nowej nie kupię.

[@WahaczTV]

Na pewno będzie tam 1.4 BoosterJet - najpewniej z automatem, ale czy 2 czy 4 WD to nie wiem.

[@tomekkomrat2317]

Da się przerobić na LPG?

[@wojtekja1980]

tak. to zwykly wtrysk posredni, chociaz z dwoma wtryskami na cylinder

[@gigsmaniac1075]

Pierwszy wjazd na autostradę/drogę szybkiego ruchu w deszczu i już słychać skąd tak niska masa własna (wygłuszenie nie istnieje w tym modelu). Kolejny raz i próby przyspieszenia na tego typu drodze i skrzynia dodaje swoje kilka groszy do i tak wysokiego poziomu hałasu. Dodać do tego tandetne wnętrze i cieniutkie jak gazetka z supermarketu drzwi boczne i otrzymujemy samochód, który omija się szerokim łukiem ;)

[@arek84]

Jest dość tani, jak kogoś nie stać na droższe auta z automatem to ten na parę lat styknie

[@Fluffy_Owl352]

Zawsze mozesz kupic fabie albo polo za jakies 20k+ wiecej ktore bedzie jeszcze gorsze i z 3 cylinderkami...

[@optometrianasza6015]

Wbijanie w silniku o poj.1,2 na 6k obrotów to smierć dla silnika po 100k km. Z filmu widać że taka praca dla tego maleństwa będzie codziennością. Nie wart uwagi.

[@Kamil-zb9kv]

Głupoty gadasz

[@zydomason]

ja bym powiedzial wiecej, pierdolisz farmazony :) suzuki ma u siebie inzynierow ktorzy zaprojektowali jedne z najlepszych silnikow na swiecie (hayabusa). Autko moze i jest budzetowe, ale ja w swoim manualu czesto go wbijam pod sama czerwona kreske (silniki sa zaprojektowane zeby w tym zakresie pracowac, SZOK!) i nie mam zadnych problemow po 70k km.

[@alto6]

Can you make a video with cvt top speed