スズキパレットSW 14万キロ越え！プラグ交換・メンテナンス

急遽スズキパレットのプラグ交換する事になりました。
NGKプレミアムRX
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＃NGKプラグ交換　＃スズキパレット　＃中古車メンテナンス

[@user-zn7vs4vf3u]

私のスティングレーターボ280000kmで３回目のプラグ交換を初めて自分でしました、同じプレミアムプラグ楽天市場で３本4100円でした ついでにカオスバッテリーも楽天市場で4200円はセール特価で安く感じました、昔30年前はプラグ交換なんて３分かからなかったんですが今は軽自動車はエアクリボックスやなんやら外すのに小さなボックスレンチや眼鏡レンチ等が必要でホームセンターで工具代２０００円必要でした、プラグレンチ代６００円も必須。５０分はかかりました、ついでにエアクリーナーも交換しました。燃費が21にも伸びてあれから２万km走りましたが快調維持してます。15年乗り続けて今月300000km到達しそうですご苦労さまと感謝の気持ちを込めてちょっと良いガソリン添加剤を入れます。

[@trench772]

コメありがとうございます♪ 28万㌔すごいです！ スティングレーもメンテナンスしてもらって 嬉しいと思います。 まだまだ現役！がんばりましょう😄

[@user-nj8fb6ts7q]

私のパレッとMk21は、125,000Kmで失火が発生、アクセル違和感が出始めディラーへ持ち込み確認して交換、症状は直りました。次は倍の250,000Kmで交換で、私もRXを入れましたよ。 現在29６,000Km 絶好調です。　ちなみに四駆、センターデフ　ビスカスカップリングの異音も無く、車輪ベアリング異常も無く快調です。ただ点火イングナイターは寿命かな。 来月に強化タイプへ変更しようかと思っています。オイルはワコーズ　5,000kmくらいで交換、ATオイルも50,000kmくらいで交換、そして次回はオイルストレーナーとフィルター(日産は交換部品あり / スズキは無い)を交換をしてみようと思っています。

[@trench772]

コメありがとうございます♪ 29万キロ！すごいです！メンテナンスを しっかりすれば乗れるんですね😃 励みになります！😆

[@user-xy5vi1ps1q]

走りは変わるだろうけど一本単位の値段が高すぎ。しかも在庫無いわけない。足元見られましたねぇ〜

[@ek7559]

これまでのもイリジウムプラグに見えますね。多分前の持ち主が交換してますので14万キロは走ってない気がします。焼き色も良いです。今回も良いプラグつけたので5万キロは楽にもつでしょうが、14万キロは厳しいかも知れません。自分ならエアクリーナーとPCVバルブ交換するかな？PCVバルブが疲れて来るとブローバイガスでエアクリーナーが油っぽくなります。

[@trench772]

コメありがとうございます♪ 大変参考になります😄 今，思えば… イグニッションコイルも変えて おけば良かったです😅

[@ryuzikawakamiE231mirahaishin]

うちのミラも、こないだの車検時に、プラグ交換しました。 調子いいですねぇ〜！

[@trench772]

コメありがとうございます♪ ミラ軽の中では好きな車です。 ちなみに人生で1番最初に購入したのがミラTR-XXでした😄

[@user-zl7wn9hb8g]

スズキのエンジンもスパークプラグ交換するととてもトルクフルになって乗りやすくなりますよ😊

[@trench772]

コメありがとうございます♪ 次はイグニッションコイルを 交換予定です。 車が生きてれば…笑😆

[@user-zl7wn9hb8g]

@@trench772 イグニッションコイルならMH55のコイルがパワーアップしてますが流用される際はよく調べて使えそうなら使ってみてください。純正品で強化品として使えると聞いたことあります。

[@yfmavi8257]

パレット久しぶりですね、プラグを交換したらやっぱり走りがいいですよね。しかしプレミアムRX1本2000円以上は結構高いですね

[@trench772]

コメありがとうございます。 後で思ったのですがAmazonで買えば 安く買えたようです…🥲

[@QZ-kq1lv]

@@trench772 もっと安く買う方法がありますよ ヤフーショッピングで初めて利用する方やご無沙汰の方には1,500円分のクーポン貰うのでそれを使えば3本セット3,000円以下で買える可能性があります あとヤフオクやメルカリは安く出品する人が出品するまで待ってますね

[@sosuikiso]

今月8月になって直ぐダイハツハイゼット16万キロ走行車のプラグを新規イリジュームプラグに3本 オートバックスで交換してもらいました、イグニッションコイルは大丈夫か点検の結果問題なしとの事 エンジンも快調になりました

[@trench772]

コメありがとうございます。 イグニッションコイル！交換ありですね😄 今度，確認してみますね。

[@nozawa6770]

14万キロ無交換でしたら、イグニッションコイルも交換したら良いと思います。

[@trench772]

コメありがとうございます。 確かに！次回のネタで検討します😃

[@user-nf8fz6oe5p]

いつでも交換出来るように部品の準備だけでいいと思います。

[@user-he2yi5ul1r]

着いていたプラグは、多分純正じゃないと思いますよ。変えてあったんじゃないですかね。

[@trench772]

コメありがとうございます♪ そうなんですね〜10万キロで車屋さんが変えたのかもです😄 参考になります。

[@user-ij2mc2pu4m]

パレットターボみんなエアクリーナーにオイル染みて吸気悪くなりますね　メーカーはブローバックと言いますがはたして? そしてエンジンオイル目減り　平坦地ならいいけど山坂あるとパワーロスハッキリとします　しかし１４万キロも交換しないなんて凄すぎ

[@trench772]

コメありがとうございます。 やはり調子がいい時こそメンテですね！ このくらいの走行距離になると故障した際は 致命的になるので…😆

[@talbochaser]

14万キロ無交換にしちゃ、悪くない消耗じゃないですか？😲

[@trench772]

ですね！まだまだ走ります！😆

[@user-nf8fz6oe5p]

自分の軽自動車は8万キロで交換しました。14万キロ無交換って凄いです。

[@foogef3504]

ひどすぎ、14万キロ無交換ならどんなプラグでも体感がよくなるはず

[@trench772]

コメありがとうございます。 確かに変わりました😅 次はイグニッションコイルいきます。 (￣^￣)ゞ

[@user-so9mm5lk7q]

やはり、プラグは高いですね😃

[@trench772]

コメありがとうございます♪ NGKプレミアムRXに変えたら 体感できるほど加速が変わりました！😃 でも中々いい値段しました…😅

[@ton.i]

プラグ交換をきちんとしないとイグニッションコイルを痛めてしまいますよ。コイルは１本１万円以上します😃

[@trench772]

情報ありがとうございます。 コイルいい値段しますね〜😅 動画のネタできましたw🤣

[@zigzag6281]

一万円以上もしません。インターネット通販で一本４千円くらいでした（新品）。 ちなみに…私の車はコンパクトカーです。

[@hsk5239jp]

軽自動車に500円なんてプラグ見たことがないし、初めての交換なら7000円はそんなにも高く感じないけど・・

[@trench772]

コメありがとうございます♪ 次はイグニッションコイル！😆

[@hsk5239jp]

@@trench772 私も同じプラグ２万Kmで交換してます。 イグニッションコイルの社外品「とくに中国製」はお勧めしません。 ３回も交換したら純正と同じ値段になりました。

[@zigzag6281]

イグニッションコイルも交換した方が良いよ。

[@trench772]

さすが👍です😄 今，イグニッションコイル交換するか検討中🤔です。

[@user-om6tj8hh6s]

ハンドル切るついでにウインカー出すタイプ？

[@user-MOMOTAROU1010]

プラグ🤔 車検で毎回変えますが🤭

[@trench772]

次はイグニッションコイル交換予定です😄

[@riseookubo1]

パレットで先日高速の坂道を登っていたら、途中でふかしても８０しか出なくなってエンジンランプが点滅して止まってしましました。 エンジンを切って再起動したら何とか動いたので、ふかさないように高速降りて通りにあった整備工場に行きました なんか電子機器を使って調べてくれて、そしたら３っつあるコイルのうち一つの点火が不十分のエラーが残ってました。 １７万キロ走っているのでコイルを交換してるのか覚えてませんが 動画を見て、私もチャレンジしてみます＾＾

[@trench772]

先日イグニッションコイル交換した方がいいと車屋さんに言われました😅 参考になります。 ありがとうございます♪

[@tosifumiutida6028]

ビフォーアフターのびふぉーーーーーがないですやーん

[@trench772]

コメありがとうございます🤣 当たり！