Я такой "Микрон" видел в журнале "Техника молодёжи", году эдак в 72-м, прошлого века.
@rhythmicpulse27605 ай бұрын
А теперь он в реале 😃!
@AbregMinjia5 ай бұрын
@@rhythmicpulse2760 Спустя полвека! 😄
@rhythmicpulse27605 ай бұрын
@@AbregMinjia ну.. Куда деваться! Лучше поздно чем никогда!
@AbregMinjia5 ай бұрын
@@koschler "Я попрошу - без амикошонства!" 😄
@andreyef.20675 ай бұрын
Тоже с соосной схемой?
@ГнездиловаИрина-ф2о5 ай бұрын
Мужчины, красавцы, руки и мозги то, что надо.! Порадовали. Успехов и процветания!
@rd-heli21615 ай бұрын
@@ГнездиловаИрина-ф2о Спасибо за добрые слова!
@pavelteplikh47504 ай бұрын
Глядя на борьбу с самокатами на дорогах, уже понятно что такой самокат в воздух никто не пустит)))
@ЮрийКурышкин4 ай бұрын
Конечно опасно. Самокаты до сих пор не научились парковаться, людей сбивают, тем более- вертолёт. Прогресс неизбежен, технический. А, что своспитанием? Регресс?
@valch31714 ай бұрын
Лётчик, это штучный «Товар». На дорогах ездунов, как грязи. Нет уважения к ближнему. Замашки и психология 90-х процветает. Штрафы сдерживают очень немногих. Хорошо еще небо не проходной двор. Хотя, за длинный рубль можно сдать аэродинамику. О динамике полёта многие имеют смутное представление, когда у многих полный рот земли. В авиацию раньше приходили по зову сердца, сейчас многие приходят ради престижа, некоторые из них за это платят очень высокую цену. Аппарат хороший. Главное, что мозги работают, есть еще одержимые люди!
@autumnyellow43545 ай бұрын
мужики браво исполняете мои детские мечты
@deltaangar5 ай бұрын
Я лет 40 примерно тоже просто мечтал, а потом сел в машину и через полчаса был на частном аэродроме, а ещё через 10 минут уже летел пассажиром на дельталёте. И вот уже 17 лет летаю самостоятельно на личном аппарате. Я весь ютюб завалил роликами о своих полётах. Оказывается между моей мечтой и реальностью было всего 40 минут. Намёк понятен?
@setsname30722 ай бұрын
Вертак прикольный! , желаю комерческого успеха проекту.
@_alexandrd5 ай бұрын
Неужели свершилось. Всё ждал современный Ка-8. Техника уже давно вперёд шагнула , и реплику следовало сделать давно , с современными технологиями. Практически удалось умельцам, уважение и почёт.
Все занют. что на таком вертолете Путин летал в Гостомель, брать Кивев за 3 дня.
@КонстантинТоропов-ж1и5 ай бұрын
Ждем как не начнётся его массовое производство и эксплуатация! )
@bobrous-tm7pe5 ай бұрын
Без повышения безопасности(два движка вместо одного) и хотя бы простейшей кабины шансов даже на мелкую серию очень мало. для бедных кулибиных даже в "ките" он дорог, а для богатых он слишком ненадёжен (из-за одного движка) и некомфортен без кабины. а для военных неудобен, так как нет возможности перевозить раненых лёжа, даже если доработать его до беспилотника.
@serega26k5 ай бұрын
@@bobrous-tm7pe А на самом распространенном в России легком вертолете Robinson R44 который есть чуть ли не у половины московских "мини олигархов" что 2 движка? И при этом на Robinson R44 нужно пилотское и полная регистрация т.к. это уже не сверхлегкий класс 115 кг, а легкий двух или четырехместный вертолет с предельной взлетной массой более тонны! Вы если не в теме лучше нечего не пишите, глядишь за умного сойдете.
@bobrous-tm7pe5 ай бұрын
@@serega26k Производитель Robinson (22 или 44) имеет оборотный капитал в миллионы раз выше авторов производителей "Микрон" и проблему безопасности однодвигательной схемы Robinson решили за счёт одновинтовой схемы (она лучше себя ведёт при авторотации ) и за счёт повышенной надёжности самого движка . А в двухосной схеме требования к надёжности движка заметно выше так как аварийная посадка на авторотации в вертолётах с двухосной схемой тяжелее , поэтому в двухосниках её решают с помощью парашутной спассистемы которую выстреливают пиропатроном (при наличии запаса высоты необходимой для раскрытия парашута) Всякому благоразумному человеку собирающемуся приобрести вертолёт "Микрон"(или аналогичный) понятно что авторы таких вертолётов в принципе не смогут обеспечить такую же степень безопасности для пилота как даже у Robinson (хотя лично слышал от лётчиков что Robinson это летающий гроб, то есть безопасность у него по мнению пилотов слабовата из-за частых аварий и гибели пилотов и пасажиров) а в силу острой нехватки средств и оборудования даже на самое необходимое у авторов мини вертолётов всё намного хуже. Разумный выход существенного повышения безопасности (а это требование состоятельных покупателей ) это установка двух двигателей, но это повышает вес при той же мощности . Установка роторных двигателей может спасти ситуацию, так как они легче и мощнее при высокой надёжности . (особенно привлекателен для этого новый роторник Школьника) Если буду покупать летательный аппарат то наиболее надёжным, безопасным и недорогим считаю автожиры с вертикальным взлётом и посадкой и у них нет автомата перекоса винта что повышает надёжность (у них дополнительно есть два небольших боковых электровинта поэтому он летает и как вертолёт и как автожир и при отказе двигателя может сесть либо на авторотации как вертолёт либо на авторотации как автожир) но это моё имхо
@usrzeroone5 ай бұрын
Два винта, лучше чем один 👍👍👍всем причастных браво 👏👏👏👏
@youtube_and_Igor_Valerievich4 ай бұрын
Смотря что надо.
@Vallery0015 ай бұрын
Время 0:36 Где вы там увидели оппозитный двигатель?
@НеуказаноНеуказано-п4ч4 ай бұрын
Да, он рядный
@ЮрійРуденко-ь3к4 ай бұрын
Оппозиционный!🧐
@meshkolet4 ай бұрын
@@ЮрійРуденко-ь3кзанзотерра MZ202 zanzoterra
@senior_pomldor3 ай бұрын
Тоже хотел написать
@ГеннадийПисанный3 ай бұрын
Ну да про опозит конечно лишнее балтанул. Но в остальном конечно жэ молодцы. Приятно видеть еше приятнее было бы иметь. Руки и мозги все работает.
@rhythmicpulse27605 ай бұрын
Молодцы!
@jaabnegat4 ай бұрын
Już na pierwszy rzut oka widać, że to znakomita maszyna! Pozdrawiam twórców!
@Mop3e-DMB884 ай бұрын
Отличный аппарат. Беру!
@КузницаЛевша3 ай бұрын
Не оскудеет земля русская рукастыми и талантливыми людьми.
@Tarantul67_765 ай бұрын
Простите, не вижу оппозитного двигателя. Или я не разбираюсь в двигателях?
@ИгорьКлимов-к6н5 ай бұрын
А где вы увидели грамотного репортёра?
@TheFastmozg5 ай бұрын
@@ИгорьКлимов-к6н Журналисты такие: "- Сегодня у нас в студии астроном Владимир Сурдин. Сразу первый вопрос вам, Владимир, что ждет овнов и тельцов в этом месяце, ведь Юпитер в пятом доме, а венера в оппозиции.."
@Operblock-TV4 ай бұрын
Что, не видно оппозитного с развалом 0° и 360°?
@storojprimatov9144 ай бұрын
Репортер сказал оппозитный, значит оппозитный. Умных никто не любит😊
@SkyMaXX55 ай бұрын
Классная штука!! Я в детстве тоже мечтал о как раз вот таком аппарате. Так получилось, что он практически точь-в-точь выглядит как моя задумка. Хотя лично у меня сейчас на уме что-то подобное, но другое. Вертолёт хоть и идеальный транспорт, но дорогой как в приобретении, так и в обслуживании и очень таки сложен во всём. А вот сверхлёгкий одноместный автожир с прыжковым взлётом гораздо проще, экономичнее и также аппарат взлетает с места. Ничего такого почему-то до сих пор не существует в нашем мире. Есть просто более тяжёлые аппараты. Но сверхлёгкого автожира с прыжковым взлётом до сих пор никто не создал. Хотя такой аппарат был бы и значительно прост и дешев по сравнению с вертолётом. Естественно, вертолёт вне конкуренции, но моя идея решает практически все проблемы и по стоимости обслуживания и по экономичности, безопасности, большей дальности полета. Но идея это хорошо, а воплощение идеи лучше.
@flappingflight85375 ай бұрын
Автожир , это что то такое , как бегать навстречу ветра, с открытом зонтиком . Параплан , хотя с аэродинамической точки зрения что то подобное, дешевле , удобнее и легче в обучение пилотирования.
@Дмитрий-т1с1ш5 ай бұрын
Автожиры сверхлегкие запрещены негласно ТК. Государство не сможет контролировать контрабандистов ТД. Есть такая версия.
@SkyMaXX55 ай бұрын
@@Дмитрий-т1с1ш да кто его спрашивает вообще?
@Дмитрий-т1с1ш5 ай бұрын
@@SkyMaXX5 пока может и нет, а потом запрет ,как на коптеры. Не забываем про цифровой концлагерь швабовский. И т. Д.
@НиколайБухтеев-ь4й4 ай бұрын
Спасибо. Молодцы!
@mr_gard5 ай бұрын
"Зато никаких пробок" - конечно, ведь полёты над населёнными пунктами не разрешены ;)
@deltaangar5 ай бұрын
Запрета полётов над населёнными пунктами не существует. Если лишь некоторые ограничения.
@stomper_shrimp4 ай бұрын
Запрет на пролеты над населенными пунктами? Шта? Над Москвой - да. Там 99% времени бесполётная зона, и то только для авиалайнеров и коммерческих вертолетов. Военные и правительственные ЛА без затруднений могут находиться в небе над Москвой. В отношении других городов таких запретов нет. Есть отдельные зоны, но они как правило не покрывают всю площадь населённого пункта
@Mir_aviacii4 ай бұрын
Отличный аппарат, теперь вертолетик побольше, а потом уже и наш отечественный самолетик! Так и малая авиация возродится. 💪
@ВикторАбакумов-в4з4 ай бұрын
да ладно - вы серьезно ?? ))
@Big_BOSSSSSSS4 ай бұрын
Для начала руководство росавиации сменить на действующих пилотов. А не на менеджЕров
@ВикторАбакумов-в4з4 ай бұрын
@@Big_BOSSSSSSS шойга до сих не под судом -о чем вы ?? ))
@ZhukGennadiy3 ай бұрын
Нашли, о чём мечтать! Мечтайте о "тарелках" - это куда интересней! Или мы хуже немцев, что разкуячили экспедицию Р.Бёрда с тарелок в Антарктиде?
@ВладимирГончаров-у6ы4 ай бұрын
Это маленький шедевр! Раньше говорили: "комсомолец на самолёт", рад, что и в наше время кому-то всё по плечу!
@rd-heli21614 ай бұрын
@@ВладимирГончаров-у6ы Спасибо за добрые слова!
@rust85814 ай бұрын
Главное не забыть, что нельзя вставать когда двигатель не выключен )
@ИгорьКостромин-в2д4 ай бұрын
Ага а то можно так хорошо сэкономить на парикмахере
@smirnov19775 ай бұрын
долго искал оппозитность у рядной двойки, так и не нашёл, подскажите кто может, где там журналюги оппозитность засунули
@pokrovhouse5 ай бұрын
В ростове делают аналоги ротексов. И даже дизельные авиационные.
@smirnov19775 ай бұрын
@@pokrovhouse против дизельности в авиации ничего не имею)))), а вот журналюги часто несут пургу
@pokrovhouse5 ай бұрын
@@smirnov1977 как им не страшно летать на таких микронах с китайскими движками. Это же вопрос времении когда они свалятся.
@smirnov19775 ай бұрын
@@pokrovhouse народ на рмзшных двигателях летает, а это как бы ротакс, похож, но не так надёжен. а хороший заводской китай имеет хороший ресурс. а если брать двигло за копейки. то и ресурс там будет соответствующий
@andrew_palpatin5 ай бұрын
@@pokrovhouse, если лететь невысоко и над рекой, то не страшно. 😂
@ИгорьПеченин5 ай бұрын
Классный аппарат!
@АнатолийКовалев-э2ы5 ай бұрын
Идеально!
@ИринаСурина-м3ц3 ай бұрын
В 1985 году не сла 85 был представлен самодельный вертолет классической компоновки с двигателем ваз. Кстати он очень даже неплохо летал.
@АлександрПанкратов-з8р5 ай бұрын
молодцы
@Владимир-г9т2й4 ай бұрын
Здравствуйте. Какая нижняя планка стоимости планируется?
@АБВГ-я4в4 ай бұрын
Нерегистрат. Можно без прав. Молодцы.
@Alex-uo6bp5 ай бұрын
Я похожий вертолет видел в фильме ,, Безумный макс 2,,1981 года. Так что не удивили этим в 2024.
@МахноНестор-ц6п5 ай бұрын
То автожир,гироплан,,вибролет, но не вертолёт!А японский бог....
@deltaangar5 ай бұрын
21й век на дворе, у каждого есть доступ к любой информации, а люди до сих пор вертолёт от автожира отличить не могут.
@-69-33-ee1qh3 ай бұрын
Удобная вещь, кабину еще надо😅
@rd-heli21613 ай бұрын
@@-69-33-ee1qh Вот зачем вам кабина! Мотоцикл или скутер с кабиной часто видели?
@alexeyn47485 ай бұрын
помнится был такой маленький вертолет Камова в советское время... Ка8 кажется.... и тоже с поплавками....
@ЕгорЛапин-к8х4 ай бұрын
Клёва! Мне два заверните! Было бы три почки купил бы три😅
@rd-heli21614 ай бұрын
@@ЕгорЛапин-к8х А два зачем? Жене ступу ремонтировать надоело?
@rd-heli21614 ай бұрын
@@ЕгорЛапин-к8х Третий тёще!
@СтепанУсикав4 ай бұрын
В советское время был складной вертолёт, помещавшийся в корпус торпеды (0.53м.). Применялся для спецопераций.
@Willi_Koss4 ай бұрын
мечта контрабандиста
@rd-heli21614 ай бұрын
@@Willi_Koss контрабандистам скидка 10%🤣
@планетаРоссия5 ай бұрын
Речи нет вертолёт класс👍.И я так думаю если создать массовое производство то он будет не дорогим .Но в России его не дадут выпускать и летать на нём !Скорее всего китайцы уже делают эти вертолёты у себя в Китае.И скоро весь мир будет закупать эти вертолёты у них!
@Sergei_Derevnya5 ай бұрын
зачем он нужен вообще массово , люди на самокатах ездить не умеют , а это чудо бошки отрубать сразу будет , думай
@планетаРоссия5 ай бұрын
@@Sergei_Derevnya да ерунда это всё!научатся.Это вот наш русский менталитет бошки отрубит и т.д и т п.А в итоге всегда в заднице.Не дадут однозначно его массово выпускать будут покупать за границей за очень большие деньги и то те у кого есть такие деньги а большинство будут только мечтать и сетовать что мы такие не умеем и не можем делать
@yt-user76395 ай бұрын
Скорее всего его там и сконструировали.
@НеуказаноНеуказано-п4ч4 ай бұрын
Не будет он дешёвым при массовом производстве. Не будет он массовым
@планетаРоссия4 ай бұрын
@@НеуказаноНеуказано-п4ч Почему?
@БЕРСЕРК794 ай бұрын
Первый вертолет Камова тоже маленький был его называли летающий мотоцикл.
@rd-heli21614 ай бұрын
@@БЕРСЕРК79 А мы свой называем летающий скутер
@bobrous-tm7pe5 ай бұрын
Сверхлёгкой кабины очень не хватает , малейший дождик и куча проблем гарантированны. Цена не просто большая, а космически не подьёмная. Также огромная проблема это сложная посадка на авторотации при отказе двигателя , но на двух-осниках это традиционная проблема, в некоторых моделях её решают с помощью спас-системы из парашута выстреливаемого пиропатроном, а на этом вертолёте движок один и нет спас системы. Два двигателя могли бы существенно поднять надёжность но подняли бы и вес. Возможное решение это новые роторные двигатели Школьника у которых мощность на кг веса впятеро выше чем у традиционных двигателей, при том что их кпд и ресурс выше.
@Seekeroftruth-yr6zj5 ай бұрын
Есть и другие разработки кардинально уменьшающие соотноение вес/мощность, но двигатели для авиатехники запрещено поставлять в Россию. Ибо нехрен плеваться в человечество. Вот и летает на китайском г.
@bobrous-tm7pe5 ай бұрын
@@Seekeroftruth-yr6zj турбины имеют гораздо больше мощности на кг веса, но у них кпд в разы хуже . Роторный двигатель Школьника удивил своей высокой мощностью на кг веса при большом ресурсе и высоком кпд. Россия сейчас это колония рабов под жидо хабадским игом , пока в россии правит хабад никаких улучшений не будет, особенно на фоне проводимого геноцида русских с помощью навезённых 50 миллионов таджиков , узбеков и африканцев.
@a777aa64rus4 ай бұрын
я вот честно говоря давно жду, когда додумаются газотурбинные движки из авиамоделизма использовать. Видел один проект, когда в планер(!) в фюзеляж между фонарём и килем вмонтировали такой движок на выдвижной стойке и оно даже работало. И микро самолёт ещё видел с двумя реактивными движками перед кабиной. Но то самолёты. Теоретически такой моторчик можно чуть чуть увеличить и будет счастье. А то меньше гтд350 ничего нагуглить не удалось, идут по увеличению авиамодельные движки, потом пропасть и сразу это чудовище.
@bobrous-tm7pe4 ай бұрын
@@a777aa64rus газотурбинные очень оборотистые и им необходим редуктор для вращения несущего винта, а он тяжёлый и дорогой кпд газотурбинника низкий топливо расходует в разы больше при той же мощности что поршневой двс при том что газотурбинники имеют конскую цену и очень хлипкие если какой то мусор засосало в двигатель в целом на мощностях 50-200 квт их применение гораздо дороже поршневых
@СергейСергеев-е1н7с4 ай бұрын
Очень сомневаюсь, что у роторных двигателей ресурс больше. Имел с ними дело..
@ВладимирБаженов-х2ф5 ай бұрын
А сколько штук их построено за 20 лет! И не сосчитать!
@Руслан-ц4ъ4л2 ай бұрын
Хороший аппарат ехать в Казахстан в Китай дальний Восток путешествовать 🧭😊🎉
@roman95985 ай бұрын
классный!
@КонстантинМельников-е3в5 ай бұрын
Русь-матушка рожает прекрасных Человеков ! Ура!
@Seekeroftruth-yr6zj5 ай бұрын
Прямо представил картину: чудовищная щель из которой вылезают прекрасные орки. Ажно всплакнул
@shamuratov5 ай бұрын
Круто!
@АлександрСтеценко-э9я2 ай бұрын
Здорово, вот только класс до 115 кг уже 2 года как прикрыли, с началом сами знаете чего.
@Toonguzzz5 ай бұрын
В каком месте мотор оппозитный?
@СынЛеса-ю9ы4 ай бұрын
Ещё из плексигласа кабинку сделать, ещё лучше тогда был бы. Молодцы.
@ooo-ix9cz3 ай бұрын
Куча таких проектов были в журналах ,,Юный Техник,, ,, Техника Молодёжи,, ,, Радио,, Но Мы тогда смотрели и не могли реализовать из за дефицита на любую железку. Сейчас материалов любых полно и можно строить. Но Настораживает одно Наши правители стали сильно дружить с Ким Чен Ынами. Есть опасность нового тотального дефицита
@Пчелыч-т4б5 ай бұрын
Мне бы такой на пасеку летать прямиком через поля😃
@deltaangar5 ай бұрын
за его цену у вас мёд золотой выйдет.
@Пчелыч-т4б4 ай бұрын
@@deltaangar Понятное дело на халяву хотелось бы.
@планетаРоссия4 ай бұрын
Окуенный техника👍👍👍.Сделайте кабину в виде пипелаца!
@rd-heli21614 ай бұрын
@@планетаРоссия зачем Вам кабина? В дождь и снег все равно не посетите. А на 100км/ч даже на мотике стекло не нужно. Ну и без шлема летать не стоит.
@GMTechArt5 ай бұрын
Забыли только характеристики озвучить, хотя бы максимальную дальность и скорость.
@dcs-nn6fj5 ай бұрын
и цену
@GMTechArt5 ай бұрын
@@dcs-nn6fj цену то озвучили на уровне легкой машины, видимо миллиона полтора, два. А про характеристики забыли.
@НеуказаноНеуказано-п4ч4 ай бұрын
@@GMTechArtот 5
@Руслан-ю7я6б4 ай бұрын
Американцы лет 20 -30 назад микровертолет Moskito испытывали и в серию запустили, что-то на продаже за 10 тS , как Жигули продавался.
@SDV3575 ай бұрын
Установливавались двигатели: Rotax 503, Hirth H32, MZ 202, РМЗ 550, R582, РМЗ 551... В итоге выбрали китайский мотор.
@rd-heli21615 ай бұрын
@@SDV357 Мы не выбирали китайский мотор. На вертолёте стоит MZ 202. Просто теперь он, как и многое другое, производится в Китае.
@SDV3575 ай бұрын
@@rd-heli2161 Канадский компактный радиальный по лицензии в китае? Или его аналог по технологии изготовления, с полным контролем качества сборки?
@SDV3575 ай бұрын
@@rd-heli2161 Спасибо, понятно. Тренажер для обучения, просто гениален.
@minecraftclearsky92315 ай бұрын
И производились в Китае 😂, нормальный мотор.
@SDV3575 ай бұрын
@@minecraftclearsky9231 Anhui Fiate Aviation Co., Ltd. Compact Radial Engines Inc.
@АлександрСемусев-ш8х4 ай бұрын
В 1987году это называли автожир у нас на станции юных техников был такой!
@rd-heli21614 ай бұрын
@@АлександрСемусев-ш8х Уважаемый, прежде чем писать глупости, посмотрите в интернете, что такое аатожир и чем он отличается от вертолета
@планетаРоссия5 ай бұрын
Вот уже лет 6 или 7 показывают этот вертолёт в Ютюбе ну вот и всё а до сих пор его нет в массовом производстве!
@rd-heli21615 ай бұрын
@@планетаРоссия Уважаемый user, если Вы посмотрите внимательно, то за этот срок мы разработали 4 разных вертолета. И этот вертолёт новый, находится в стадии испытаний и доработки. А массовое производство, к сожалению, находится вне наших компетенций. Соответственно и стоимость серийного образца мы озвучить не можем.
@планетаРоссия5 ай бұрын
@@rd-heli2161 вот вот 🤔😂.Вы специально нам вылаживаете в Ютюб чтоб мы облизавались и слюни глотали😂😂😂.Издеватели вы .Ну а такая не массовая то версия сколько 10 млн?
@rd-heli21615 ай бұрын
@@планетаРоссия ложить не правильно! Правильно класть!
@планетаРоссия5 ай бұрын
@@rd-heli2161 😂😂да да!Мысль всё равно до вас дошла!
@Air_tomsk4 ай бұрын
Желаю, чтоб получилось запустить в серию
@stranger-wv2we4 ай бұрын
Может ты его( Микрон) купишь? Даже Бенсен свои автожиры не делал серийно. Эти вещи идут только под заказ. Если конечно он будет)))
@ЛевСтоляревский3 ай бұрын
Автожир дешевле и безопаснее, соосная схема сложная в производстве. Одно НО существенное у автожирчика - зависать на месте не может
@rd-heli21613 ай бұрын
Дешевле однозначно! Чем мех лучше,тем он дороже. По поводу безопасности не соглашусь. Минусов у автожира много, есть и плюсы. Самый большой плюс это дешевизна.
@korkidokorki5 ай бұрын
Наконец то, задался прям
@mygreatlord5 ай бұрын
скок миллионов?
@h5jTz71poi90ogf4 ай бұрын
Ну одну штуку может не гений мастер собрать. Но пустить в массовое производство да еще в России , это из области научной фантастики
@rd-heli21614 ай бұрын
@@h5jTz71poi90ogf собрать не гений мастер может, а вот полететь вряд ли!
@Konstantin15755 ай бұрын
Мечта охотника.
@Вудексгрупп4 ай бұрын
молодцы!!!!!!!!!!!
@rd-heli21614 ай бұрын
@@Вудексгрупп Спасибо 🫡
@yt-user76395 ай бұрын
Как его на АлиЭкспрессе найти?
@Лирикофизике5 ай бұрын
По запчастям.
@НеуказаноНеуказано-п4ч4 ай бұрын
Нет там самых главных запчастей. Мотор можно найти и трубки для фюзеляжа
@IQfiles5 ай бұрын
Круто! Осталось только лопасти сделать отстреливающимися* и приделать к раме систему спасения на парашюте - общую и для пилота и для машины. * Кстати, прежде чем городить огород с отстреливающимися лопастями, я бы проверил вариант создания мгновенного стопора винтов - так чтобы в нужный момент они застывали на месте в определенной позиции и не мешали раскрытию парашюта...
@andrew_palpatin5 ай бұрын
😂😂😂 Стопор винтов?
@МарияКожокарь-ф4с5 ай бұрын
@@andrew_palpatin, мгновенный стопор винтов, с поледующим их обламыванием.
@vasilylukichev-pp4sh5 ай бұрын
Хорошая штука. А когда, хотя бы приблизительно, желающий сможет купить хоть кит набор?
@rd-heli21615 ай бұрын
@@vasilylukichev-pp4sh Это очень сложный вопрос. Наш конструктор не может остановиться на достигнутом и все время улучшает конструкцию. Если Всевышний будет милостивый к нам, то возможно к осени получим окончательный вариант. Тогда к следующему лету выпустим КД и можно будет заказывать.
@bobrous-tm7pe5 ай бұрын
@@rd-heli2161 кабина и два двигателя вместо одного архи важны для безопасности , два роторных двигателя Школьника с лёгкостью заменят один китайский движок при меньшем общем весе , большей общей мощности , большем кпд и значительно большем ресурсе.
@kotnapromke5 ай бұрын
@@rd-heli2161 Ну, если всевышний, то конечно. Всевышний может вертолет сделать. И ракету на марс тоже. Он такой.
@vjachaslavbur88024 ай бұрын
Двигатель рядный, не опозитный.
@rd-heli21614 ай бұрын
@@vjachaslavbur8802 Парни, прежде чем писать, почитайте комментарии и ответы! Я конечно понимаю, что чукча не читатель, чукча писатель 🤣
@reginaldpoofta54 ай бұрын
Я один прочитал «Макрон»?
@soulxtr5 ай бұрын
ох уж это ограничение в 115. Сколько вреда законодателями в нём. Люди пытаются ужаться в этот вес и делают не внушающие доверия конструкции. Надеюсь вы ещё и двухместную модель без ограничения по весу сделаете.
@deltaangar5 ай бұрын
Согласен. Нужно поднимать планку со 115 до хотя бы 150кг. Тогда появится масса шикарных аппаратов.
@Ррррр-р5ж5 ай бұрын
Что за двигатель?
@dedawiawi22015 ай бұрын
Лопастей купить можно?
@АндрейПуговкин-г7ъ4 ай бұрын
Ещё сделать систему парашюта в случае отказа двигателя.
@rd-heli21614 ай бұрын
@@АндрейПуговкин-г7ъ такие системы существуют в продаже.
@GIF1143 ай бұрын
С нашей мертвой системой и чиновниками ворами эту конструкцию даже не зарегистрируют
@ServusSovereign5 ай бұрын
всë хорошо, а какое практическое применение таких вертолетов ? перевозить пилота и всё? а полезный груз? или это просто игрушка
@AleksandrArtroom5 ай бұрын
Этот вертолёт нужен армии, чтобы на врагов скидывать гранаты вместо дронов, когда Китай введёт санкции на электронные компоненты %)
@kotnapromke5 ай бұрын
@@AleksandrArtroom Гениальное решение! Чтобы вместе с ЛА погибал и пилот. Дроны вышли из чата.
@deltaangar5 ай бұрын
а в чём практическое применение например Ламборгини?
@kotnapromke5 ай бұрын
@@deltaangar Для любителей ламбы, то есть миллионеров, есть гораздо более надежные вертолеты. Например 44 робинсон. А не эта опасная самоделка.
@ЮрийЗамараев-р2ч3 ай бұрын
Прилетит вдруг волшебник и подарит 500 эскимо...10 раз придётся летать-максимум по 50 эскимо 😢
@ДмитрийСмышляев-ф4о4 ай бұрын
На первый Вертолёт Камова похож
@НиколайЛис-п4л3 ай бұрын
Интересно было бы для эвакуации раненых, но это помимо пилота +150кг
@rd-heli21613 ай бұрын
@@НиколайЛис-п4л Возможно будет без пилота, но не 150, а 100-120
@НиколайЛис-п4л3 ай бұрын
@@rd-heli2161 ну или какой то более тяжёлый вариант вертолета, а так да кооперация с беспилотниками нужна
@Mihail_Korovkin3 ай бұрын
Оппозит? 😮😊
@ЙицхакВейзбард4 ай бұрын
Где они в продаже? Конструкция другая!
@xaomi2Ай бұрын
помнится, как ка-28 хотели с китайцами делать, так китайцы сказали не возможно с руссими работать..)) сделали всё сами. Это копия китайская их версии микродрона. Кстати соосная схема запатентована за вертолётами Камова - так что интересно как они её используют
@След_Разума_срединеразумных5 ай бұрын
это что, отрицательное развитие??? 😃😃😃 а так молодцы те, кто создавал))) Но коммерческое применение вряд ли найдет без защиты и учитывая аналоги.
@rd-heli21615 ай бұрын
@@След_Разума_срединеразумных в чем развитие отрицательное? Какие аналоги летают в настоящий момент?
@ДмитрийШулаев-ж8л5 ай бұрын
Уже не актуально! Вышли тяжёлые квадрокоптеры и они значительно дешевле и проще в эксплуатации.
@ВладимирЦупка4 ай бұрын
Цену укажите на момент выпуска видео.
@ОлегСергеевич-н2э5 ай бұрын
Дайте два!
@r1ccx4 ай бұрын
Готов купить.
@Mr44395 ай бұрын
На двигателе бензопилы дружба должен быть.
@rd-heli21615 ай бұрын
@@Mr4439 Хотелось бы!
@НеуказаноНеуказано-п4ч4 ай бұрын
Шутка хороша. Если не шутка- на порядок - два дружбе мощности недостаёт
@ИванДаниленко-у8щ5 ай бұрын
Да мужики молодцы!!! А если бы еще делали двигатели то были бы за*********киее мужики.
@tdk51614 ай бұрын
скоро, во всех травматологиях страны!
@МихаилКогинов-г4б4 ай бұрын
Эх если бы у нас государство поддерживало такие проэкты!
@stranger-wv2we4 ай бұрын
А где не "у нас государство" поддерживает "такие проекты" ?)))
@sandaylaw4 ай бұрын
Как раз для моего бараньевого веса) 200 км можно пролететь?
@ВикторКостин-э2ч5 ай бұрын
Теперь дело за малым продать это хозяйство. Игрушка вполне интересная однако двухтактник это не есть гут. К тому же стоит заранее объяснить потенциальным пилотам опасность обледенение НВ и полёты в СМУ в которые можно попасть совершенно случайно. На АХР этот аппарат можно попробовать для ультра алых объёмов. А так отлично, что скажешь.
@rd-heli21615 ай бұрын
@@ВикторКостин-э2ч Если знаете, где взять четырехтактник с близкими характеристиками, будем признательны! Как думаете, потенциальным мотоциклистам объясняют про опасность гололёда и прочие возможные опасности?
@РоманЯмалский4 ай бұрын
Я в 90тых такой видел автожир назывался и мотор русский был.😅
@rd-heli21614 ай бұрын
@@РоманЯмалский мотор от вентилятора на спине висел и звали его Карлсон! Знатоки! Посмотрите в интернете, что такое автожир!
@Mehxanik3 ай бұрын
Ещё бы звук был у видео
@DolinovN4 ай бұрын
Почем ?
@Anzorik-1978AnzorАй бұрын
На нем легко можно полететь
@nauka_razum3 ай бұрын
мертворожденный((( двс... ему бы лет 20 назад появится...
@maxxxpower565 ай бұрын
Где можно заказать? На WB или OZON есть они?
@deltaangar5 ай бұрын
На сайте производителя, где же ещё то?
@anvarmingazov4583 ай бұрын
Это не оппозитный двигатель, а рядный.
@ВалдисМорозов4 ай бұрын
Где купить то его можно ?!!! Сайт производителя молчит как рыба !!!!
@ИльяСыромятин4 ай бұрын
Вертолёт - это один из самых опасных видов транспорта, т.к. слишком много критческих узлов. А этот, ещё не известно, может ли вообще авторотировать. Из отказавшего в воздухе вертолёта спастись очень маловероятно. А их наземный тренажёр мне больше нравится, я бы путешествовал по залитой бетоном планете.
@ArtemAleksashkin5 ай бұрын
круто как можно его использовать? можно грузы тащить в отдаленную местность?
@deltaangar5 ай бұрын
Этот аппарат для кайфования
@disilberg98964 ай бұрын
👍🚩
@Андрей-ь9ш1й4 ай бұрын
А посадку на авторотации можно совершить на нем?
@rd-heli21614 ай бұрын
@@Андрей-ь9ш1й можно
@a777aa64rus4 ай бұрын
С ходу: Это не оппозитный двигатель а рядный. Оппозит это как на мотоцикле Урал.
@rd-heli21614 ай бұрын
@@a777aa64rus Ну что Вы цепляется к словам технически не очень грамотного журналиста. Об этом уже написало десяток человек!
@a777aa64rus4 ай бұрын
@@rd-heli2161 потому что хочу и потому что могу. А журналисту хорошо бы готовиться перед тем как клепать новость, ведь именно это его и отличает от соседа Васи Пупкина. А то получается потом как у Ильфа и Петрова: "Волны падают стремительным домкратом".