SYM Maxsym TL500i - Тайваньский конкурент TMAX'a?

Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Вы просили сделать обзор этой горячей тайваньской новинки - макси-скутера SYM Maxsym TL500i. Получите и распишитесь в комментариях ниже! :) Приятного просмотра!
Поблагодарить автора за видео можно, отправив перевод на карту: 5536 9137 6048 9605
Технические характеристики SYM Maxsym TL500i (2020 - н.в.):
В 2020 доступно два цвета: черный и белый.
Рама: стальная типа underbone.
Двигатель: двухцилиндровый, рядный, 8-клапанный (DOHC), жидкостное охлаждение; объем 465 см³. Есть балансирный вал.
Диаметр цилиндра 70 мм, ход поршня 73 мм;
Максимальная мощность: 40 л.с./6750 об/мин;
Максимальный крутящий момент 42,5 Нм/6250 об/мин;
Коробка передач: вариатор с многодисковым мокрым сцеплением, привод на заднее колесо цепью;
Снаряженная масса: 223 кг;
Колёсная база: 1543 мм;
Клиренс: 125 мм;
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевёрнутого типа, диаметр перьев 41 мм. Угол наклона вилки: нет данных. Вылет: нет данных. Ход: нет данных. Без регулировок.
Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой. Ход: нет данных.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 275 мм) с четырехпоршневыми радиальными суппортами спереди и однодисковый (275 мм) с однопоршневым суппортом сзади;
Колесные диски легкосплавные. Шины Maxxis: 120/70 R15 и 160/60 R15;
Электроника: АБС;
Разгон 0-100 примерно за 6 с;
Максимальная скорость: примерно 160 км/ч;
Объем бака: 12,5 л;
Средний расход топлива: 5 л/100 км;
Высота по сиденью: 795 мм;
Стоимость на 02.12.2020 составляет 600 000 рублей
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
Музыка:
Music provided by NoCopyrightSounds.
2 Souls - Lonely (ft. Nara) [NCS Release]
Watch: • 2 Souls - Lonely (ft. ...
Free Download / Stream: ncs.io/Lonely
#мото #мопед #скутер

[@viacheslavkupershtein5848]

Честно?? Первым 2х колёсным у меня был Sym125. Ещё карбюраторный. Проездил на нём 7 лет. Кроме ТО ничего не делал. Продал в идеальном состоянии. Техника в принципе надёжная и удобная. Сейчас взял MaxSym400i , хороший ,надёжный агрегат. Всем удачи и чистых дорог.

[@vfdiesel333]

4 года орбит 2 , все норм

[@vitalyklenov7422]

Sym jet 125кубов, 9л.с., отличный скутер на каждый день, для города и воспоминания навыков езды самое то, проехал на б/у более 1000км тысячи - вообще без вопросов техника

[@crazydizel]

Не фанат я скутеров, но справедливости ради, это очень прикольная техника! Хотя было у меня два скутера Honda Giorno, одну продал, а на второй поставил Закись Азота)

[@Alex_Maslov]

В 2022 году разница с Тмакс уже не просто +400 тр (я бы взял новый за 1 млн), а в 3+ (три с лишним) раза, Карл! И даже более, ибо новые не продают больше. А за экземпляры с почти нулевым пробегом просят до 2 млн. руб. Итого купил новый TL500 со скидкой с салона за 599тр.

[@sergioalvarez739]

Знаю много людей, которые накатались на мотоциклах, а потом пересаживаются на максискутеры и кайфуют

[@TurboTingol]

У меня наоборот - среди знакомых ни одного такого пока нет :)

[@vfdiesel333]

Мотоцикл/мопед, это игрушка, ...а скутер/мотороллер(Да есть мотороллеры мопедной кубатуры) это удобное средство передвижения. Езжу и тогда, когда "крутые" мотоциклисты сидят по домам в дождь.

[@MarquisDePattaya]

Есть проще варик, купить и скутер, и мотик, и авто! На чем захотелось на том и едешь

[@gsoto3617]

У меня был SYM GTS300 я на нём проехал 85000 км мотоцикл просто шикарный . Теперь присматриваюсь к 500кбм

[@4390752]

У меня был gts250 2008г, при продаже было 50т.км. Только расходники. Думаю купить тл500

[@KooperativSolnishko]

2:30 кстати, хочу заметить, что половина Европы ездит на симах. В Греции каждый третий мот - сим. Во всех скутерах Пежо до 2020, стоит двигатель сим. Во многие квадроциклы устанавливают двигатели сим.

[@ФедорЕсенин-ф2д]

После слов, что цепной привод, все скутеристы выключили видео ))).

[@olegtodd8272]

Почему?

[@ferdinandstudio9751]

@@olegtodd8272 потому что цепь постоянная головная боль!))

[@vfdiesel333]

@@ferdinandstudio9751 а с уяли автомобили не на цепном...кардан чего то надёжнее..., Меньше головной боли , это всегда плюс

[@ferdinandstudio9751]

@@vfdiesel333 вполне хватает обычного ремня)) как например на ТМаксе

[@vfdiesel333]

@@ferdinandstudio9751 на ак 550 тоже...но не цепь, как на максиме 500 и 508

[@MB190EVO]

Решил посмотреть стоимость ТМАХса в текущую дату - почти 2мульта, а ТЛ 730. После этого даже параллели проводить не вижу смысла) Сейчас реальный конкурент это VOGE SR4 (копия БМВ С400 без шильдика БэМэВэ от того же завода). Короче китайцы топ за свои деньги. При том что есть реальный опыт эксплуатации этих мотиков и они надежны, но надо соблюдать определенные действия.

[@li9027]

Вошь хорошая фирма

[@HOMAND]

Спасибо за обещанный обзор и сравнение.

[@Valdetron]

Гоняю по вьетнаму на сим Шарк 2009 года. Отлично едет, убить невозможно вообще) эксель прикольный. Аттила тоже.

[@KooperativSolnishko]

4:05 двигатель без балансирного вала. И лежит, как на т максе. Больше скажу - двигатель -копия т макс)с некоторыми модернизациями и улучшениями.

[@Alex_Maslov]

Пара поправок: 1. Движок не с балансирным валом, а с третьим балансирным поршнем. Он по массе как оба спереди (те ходя одновременно), что нивелирует первичные вибрации. А, потом уточнил ближе к окончанию, 2. Регулировка стекла есть, просто она с шестригранником. 4 винта выкрутил и под ней 2 положения стекла. Вроде около 5 см. повыше можно.

[@fricone1]

У него задний балон квадратный, от сюда и управляемость такая, думаю его ушатывали как могли, все таки 600к не лям да и все кто предвзят к китаю, тестируют его более пристально и в более жестком режиме как мне кажется.

[@HOMAND]

Да и об правильной обкатке наверняка никто не думал.

[@Leonid-1976]

Ну, не знай, мож это и Китай, но не чистый)), сим 400 и 600 отличные скутера для дальняка, тем более, если доработать немного. пластик обесшумить и вариатор настроить.

[@HOMAND]

Этот скутер сделан в Китайской республике (Тайвань), не в КНР.

[@Avtor.Dmitrii-Nasytko]

Нахуй сравнивать то что стоит 2,5 мл. Это ахуенный скутер, покупайте и не парьтесь, у всей технике за любые бабки есть минусы и плюсы, не кого не случайте, ездить вам, нравится бери.

[@Lokred1212]

Это такой же как и 508TL или есть отличия?

[@konstantinkonstantin3796]

Толковый обзор, спасибо!

[@hondasilver8796]

Лайк за обзор но со многим из сказанного не соглашусь

[@TurboTingol]

Спасибо! С чем, например? :)

[@cooperativesun]

@@TurboTingol например , разгон у него 8-9 сек, а не 6. и бмв 650 гт уделает и т макса и и все рисомолки.

[@li9027]

​@@cooperativesunблогер сам разгонялся открутив ручку газа за 8 секунд

[@LarionAugust]

Привет с 2023, купил Максим за 800, когда за новый Т-Мах просят 2400…

[@rhetoricbytolyan1987]

У меня было два SYM Symphony 125, один карбюраторный, а другой уже со вспрыском. На первом проехал 70 тыс км, на втором 40 тыс. В целом никаких серьёзных поломок на них не было при регулярном обслуживании. Нормальная рабочая лошадка, но конечно по мелочам чувствуется, что Тайвань - это всё-таки не Япония. Не хватает тайваньцам внимания к деталям. Наверное замкнутая островная экономика не дает прелестей конкуренции. Так, варятся в собственном соку.

[@vladoglov9256]

Классная конструкция!

[@Greenmotolife]

У жены gts300i, уже 3ий сезон. Даже я переодически кайфую))

[@TurboTingol]

Фигасе))) Она тоже кайфует или просто как транспорт его использует?)

[@Greenmotolife]

@@TurboTingol ей оч нравится на нем ездить) правда сейчас она почему-то смотрит f650cs )))

[@khalidaslanov962]

Спасибо за обзор! Как раз сравнивал Sym Tl 500 и BMW GT400. Остановил свой выбор на BMW GT 400.

[@HOMAND]

Узнавал в Питере стоимость обслуживания у дилера, желание покупать C400GT пропало. ТО 10 т. км - 20 тыс. руб, ТО 20 т. км - 60 тыс. руб, ТО 30 тыс. км - 20 тыс. руб. Китайская сборка. А так да, тоже к нему присматривался. В итоге взял Сим.

[@khalidaslanov962]

@@HOMAND Подкупает, что сервисов полно по Москве и всегда расходники в наличии на него, а так же быстрое реагирование на гарантийные работы. Мне первой "ТО" 1000км вышло в районе 8.000р.

[@HOMAND]

@@khalidaslanov962 мне с сервисом тоже повезло, в 20 минутах езды от дома. Первое ТО в такие же деньги обошлось. На бонус, 12 т. руб, от продавца, купил полный комплект тормозных колодок, смазку для цепи, маслянный и воздушный фильтры. Пока, вместе с перегоном в Питер, проехал 1500 км.

[@Alex_Maslov]

А вот в 2022 году выбор BMW уже рискован. Будут ли запчасти? Будут ли официалы вообще? Я не рискнул, купил Tl500 новый.

[@MaxymTL500]

Are there any service recall for this scooter?

[@EugenLikhovid]

Спасибо за хороший обзор! К вашему сведению - Тайвань это НЕ Китай.

[@РоманРоманович-е5э]

Сделайте обзор сравнительный с KYMCO 550 . Спасибо .

[@TurboTingol]

Да где ж его взять? Ни у кого из знакомых такого мопеда нет.

[@vfdiesel333]

@@TurboTingol ну какой же это мопед, на худой конец мотороллер (если не скутер название использовать)....а мопед , это диавель, например 🤣🤣🤣(смотрим строение мопеда, кто к чему ближе😎) Слова не к месту, ...безграмотный обзор

[@li9027]

Кимко хорош!

[@T_o_m_a_nn_o]

Дим,держи 100 лайков ,сорян больше нет ,разбирают быстро)))

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@Lionches]

Доброго времени суток... Ну вот к чему сравнивать скутер и мотоцикл? Да в целом это мототехника но сравнивать в приобретении можно только что-то из одного класса. Моё мнение... Не более того

[@TurboTingol]

Ну и сравнение с Suzuki SV650 в конце ролика - это чисто моё мнение автора, не более того :)

[@Lionches]

@@TurboTingol подкол засчитан.

[@КозявкаКозявкин]

где ты видиш сравнение макси с мотоциклом?

[@KK-kx3iq]

🇹🇼 💯 👍

[@alexpro3442]

Про рулёжку ты свистишь как свистун.

[@MrSerdgiG]

Вариатор не стартует сразу. У Тмакс не вариатор. Не корректное сравнение по работе газа

[@vfdiesel333]

Что-то там у тмакса?! Не вариатор?!🤔🤣....и сцепа и вариатор тоже!

[@ferdinandstudio9751]

Ты такой же продвинутый как и автор канала))) у т Макса есть вариатор но там есть хитрость, у него есть скользящее сцепление и постоянно ремень в преднятяге, это раз а второе, у него ручка газа не трос а электроника!

[@vfdiesel333]

@@ferdinandstudio9751 я в отличие от тебя знаю это 100 , АК своими глазами видел, разбирали, сцепа там для другого, меньше нагрузка на ремень вариатора и шкивы во время старта и резких нагрузок(что бы не буксовалд ...это все давно применяется на "вариаторных" автомобилях(меньше износ ленты , и задиров на шкивах...пример Тойота)....хочешь поумничать с человеком с высшим техническим образованием , который 20 лет с техникой занимается? Продолжай послушаю "специалиста"

[@Sup3ba11]

У меня хонда Дио едет 60, вешу 120 кило)) в шлеме 123

[@petrushoff2010]

50000+ на Ситикоме проехал и по сей день дома стоит. Куда тебя сдувает на 16" колесах? Может там втулки в креплении двигателя , разбиты в хлам были... Краснодар и край , сезон 11 мес/год...

[@vfdiesel333]

А "тру" мотоциклисты всегда все хаят, если яйцами за бак не уцепиться, то начинают сразу нервничать, 🤣

[@КозявкаКозявкин]

не 6с.до 100 а 10сек. нужен ему серьезный тюнинг.-после 130 в тухлый овощь. зеркала будут мешать в пробке. 1 горшковая джилера ево уделает. бак .лед лампы при згорании меняются только вместе с фарой. нет богажника для кофра. аварийку не вкл. без ключа. и да ево николай тоже нахваливал,купил жене.- а в этом году они продали ево))).

[@KooperativSolnishko]

Зеркала не мешают. Джилера 500сс? Отсосёт. лед лампы имеют длительный ресурс. Да и они на всех мотоциклах сейчас абсолютно современных. Багажники 3 вида - гиви, каппа и орига. Аварийку на чём можно включить без ключа? За то можно оставить аварийку и вынуть ключ. И при езде с аварийкой поворотниками можно пользоватьтся паралельно.

[@KooperativSolnishko]

Николаю нужен скутер для дальняков. А тл500 всё-таки городская юркая табуретка.

[@dmitriy000ful]

Уважаемый автор, каким образом потери мощности при схеме «вариатор->цепь->колесо» Могут быть меньше чем потери при схеме «вариатор->колесо»?)

[@KooperativSolnishko]

Таких схем нет в природе.

[@metkiy32]

А всё очень просто, цепь - колесо: сцепление многодисковое в масленой ванне, что позволяет реагировать на ручку газа моментально. Двигатель закреплён жёстко и не болтается в месте с колесом, что позволяет улучшить управляемость.

[@darkshvein]

я бы лучше сравнил с сим 600

[@АлексейЖелонкин-е1с]

Здоров Димон, рядом с м. Нагорная живёшь?

[@TurboTingol]

Привет! Да, на районе Котловка квартиру снимаю.

[@АлексейЖелонкин-е1с]

@@TurboTingol а то смотрю знакомые места, я там вырос...)))

[@painkiller6644]

мопед, ага именно так

[@ALEX_HARI_VLOG]

Толком не понял почему тебе ситиком не зашел

[@vfdiesel333]

Да прокатный , убитый, а он выводы делает

[@diy7915]

Мопед. Мопед??? Ты упал что ли? Какой мопед? Мо - пед, это мотор и педали. А по ПДД мопед- тс с объемом не более 50 сс и скоростью не более 50 км/ч. Где мопед?

[@slava63reg]

Почему у ямахи продажи хуже чем у бмв? Мне хочется сказать, посмотрите на сайт и предложения от бмв и ямаха! У меня лично нет полной суммы на новый мот или скутер который стоит под лям, но я могу вполне потянуть кредит на него. Если конечно нормальные предложения , а не 16-18 процентов годовых...

[@ВикторСоловьёв-р9ч]

Нечего тут сравнивать. Он и в подмётки Т максу не годен.

[@mikhailkosow5959]

Не много Вы знаете о SYM молодой человек, а говорите много, а это не правильно. Дизлайк Вам за это.

[@vfdiesel333]

Тмакс 5-5,5 сек.... В принципе после этого можно было закрывать видео....хоть и фанат скутеров, но тмакс не едет быстрее , а точнее сливает 600 кубовому 35кВт-ному мотоциклу..да что уж там ,версус 300 за 6 едет, до звона крутя, там 29кВт, и тмакс и ему сольёт (тем более первые поколения объемом 500 точно, там 30 кВт, вариатор и вес техники в целом)..из скутеров за 5,5 едет SRV 850, GP800, ну так там 55!кВт...500TL за 9 едет в среднем ,и не быстрее 8 точно

[@ferdinandstudio9751]

Привет мамкин гонщик)) неужели ты думаешь мы не знаем что такое мотоцикл или скутер? Если для тебя главное в технике это скоростной режим, не понимаю почему ты не смотришь ролики про кольцевые гонки?

[@vfdiesel333]

@@ferdinandstudio9751 перечитай свой бред... и почитай ещё раз о чем пишу,....скоростной режим и ускорение несколько разные вещи,(не против по-быстрее) ...скутер в среднем едет за 7-8, (если это не srv850, gp800, или gt650)., И этого большинству достаточно, мне тоже...вариатором можно отыграть 1-1,5 не более...но те кто сказки рассказывает , про то что тмакс с весом 200кг и мощностью 35кВт едет за 5,5 и ниже ...без комментариев, ....(только если турбину ставить)

[@cooperativesun]

т макс может и поедет за 5.5сек (нет), но только 2022 года , который стоит 3 миллиона.

[@vfdiesel333]

@@cooperativesun а что с 22 года у него киловатт больше стало и вес уменьшился ? нет... Он топ скутеров среди скутеров, но не среди мотоциклов, к примеру "хаска" 401 5.0-5,2с до сотни(32кВт и 152кг!!!сухой массы) . И это при том , что Тмакс 35 кВт и вес сухой 199кг и вариатор(корова ещё та).

[@cooperativesun]

@@vfdiesel333 у вас т макс есть? Был? Априлия 5.5 сек до 100 по спидометру на новом малосси вариаторе при 76 силах, а увас 45 сильный тмакс рвёт всех. Рука лицо!

[@210619787]

Извини , но я тебе не верю. Потому что если в человека связывается негативное впечатление он скорее всего будет стараться эту тему обходит, а если ты вернулся значит интерес есть и гештальт не закрыт, так что удачи.

[@sergeychernitskiy2761]

Мое знакомство с 2колесной техникой началось в 2014 с максиcкутера SYM, вынужденно катался на нем несколько месяцев и после этого меня зацепило и начал смотреть в сторону мотоциклов. Короткий рассказ на тему "Как я пришёл в мототему" ))

[@TurboTingol]

Надо мне тоже такой рассказ записать, наверное)

[@ilya7739]

Всё ничего , но есть НО! Данный аппарат запрещен к продаже в Европе, так как несоответствен нормам экологи ! У данного аппарат Евро 4 ... !!!! Вот вам и новинка! Да жопа на нем отвалятся через 50км. так как он дубовый. Сидишь как доске. Дизайн слизан с T-Max ! Sym вроде как тайваньская компания, но в широких массах принято считать его Китайцем ! Скептически отношусь к бренду да и к данной модели в частности ! Лучше взять б/у T-max за 600 !

[@vfdiesel333]

Прикол? В Греции продается 100% а это EU

[@ferdinandstudio9751]

Сим в Европе практически нет, нахер он там нужен со своим геморроем с сервисом. Сравнивать его в Ямахой или БМВ конечно неправильно, совсем другое качество и деньги

[@vfdiesel333]

@@ferdinandstudio9751 проблем с симом нет никаких, и официалы есть в Европе, и у Кимко есть, все там нормально....живу в Европе

[@vfdiesel333]

Типо Тайвань это не Китай 🤣Ну и познания, есть у меня и маленький сим , нормальный надёжный аппарат, пусть и Китай

[@KooperativSolnishko]

@@ferdinandstudio9751 в греции каждый третий мото - это сим.

[@ВячеславПлатонов-к2х]

Обосрал скутер с ног и до головы... Зачем тогда делать обзор??? Ни одного плюса ни назвал. Автора в блок!