Szergej portré masinisztával (M 62)

Mindenekelőtt egy elnézés kérés. Félreértettem a riportban megszólaló vezér nevét. Nem Imi, hanem Tibi. Tőle is, és az anyag nézőitől is elnézést kérek. De ez már így marad. Majd feltöltöm javítva is.

[@125prambo7]

Nem viccelek,de én már ültem a vezetőülésében ennek a 265-ös Szergejnek(is),nagyon jó.Talán éppen ez az úriember volt akkor is a mozdonyvezető(ez 2001 körül volt valamikor),s hozzá kéredzkedtem fel a mozdonyba,s ő volt olyan kedves,hogy elvitt egy útra.Örök hála és köszönet Neki,mert tényleg óriási élmény volt!Egyébként még ültem a228-as,a215-ös,224-es,210-es Szergejekben is.

[@balazspetho5070AgroGO]

Nagyon elveztem a filmet! Nagy kar hogy szinte mindenki ult mar vagy rendszeresen utazik vonattal es valahogy a mediabol kimarad az egesz. Pedig "dezsizola" is milyen jo es erdekes filmet csinalt rola. Tibi ur pedig olyan onzetlenul es ertheto modon avat be engem laikust a nagy jarmu rejtelmeibe, hogy neznem szivesen orakig ahogy vegigvezet a gep legaprobb reszein is. Ilyen valodi embereket kellene mutatni a TV-ben is valodi informacioval nem a sok hig musort. Koszi a feltoltest!

[@kisssfero]

Ritka az ilyen felvétel, ahol egy szakértő segítségével részletesen élvezhetjük a látványt. Remek gépezet, igazi élmény a technika iránt rajongóknak.

[@csabacseresznye6565]

Tiszteletet parancsoló gép! Itt kezdődik a dízelmozdony.

[@nyerluczdavid4657]

Jó "kis" gép ez! 🙂Egyik kedvenc Dízelem

[@taxavol]

kiváló! Köszi, h feltetted!

[@t04cdb]

Nagyon jó videó!

[@csabacseresznye6565]

Olyan a géptér ajtajának a becsapódási hangja, mint az ólajtó :-D Van benne anyag!

[@moroczistvan6060]

A géptér ajtaja nem ól ajtó!! És hangja csak azért van mert az ajtó zárjának nyelve csattan a keretben levő helyére ,A géptér és a vezető állás ajtó annak kerete is gumi tömítéssel van ellátva menet közben alig szűrődik be a gépcsoport hangja és télen meleg a vezető állása ,

[@desizmus152]

Nagyon jó a videó! Nem kis étvágya van a Szergejnek,de kell is neki mert milyen szerelvényeket mozdítanak meg vele :-)

[@Axeloon]

Remek videó!

[@Shazeen82]

Szóval sokat szívott az öreg vassal és a Giganttal annyi para nincs. Olyan mint mikor fater Rábával járkált. Imádtuk is meg útáltuk is. Rengeteg bosszúság volt vele :)

[@ferencdetar4340]

Reális a kolléga minden szava.

[@moroczistvan6060]

A hümmögésnek az oka hogy a már általam említett indítás gyorsító nem működik a fődinamó forgórésze össze van építve egyik oldalon a motor főtengelyével és egyéb alkatrészekkel a motorban míg a másik oldalon a kompresszor tengelyével illetve alkatrészeivel az indításkor a fordulata a motornak és kompresszornak alacsony és az hallatszik hogy hogyan forgatja meg a fődinamó forgórésze a tengelyek segítségével a motor dugattyúit egyéb alkatrészeit és a kompresszor dugattyúit sűrítve a levegőt

[@attila1976100]

Isten a gép,mesés hanggal!

[@moroczistvan6060]

Felejthetetlen mint volt mozdonyvezetőnek az M62 hagyományos és remot mozdonyok kiszolgálása és vezetése szerettem egyszerűségét és aki ismerte vezérlését menet közben javíthatóságát ,Csak megjegyzésként a mozdony motorját ha meleg egy indítás gyorsító segíti v p 7 , levegő segítségével ha nincs vezérlési levegő az adagoló pár elemének a benyomásával is beindul a motor kímélve a mozdony akkuját, Két emberes indítás,

[@ForceDoG]

Csodás videó! :D Nagyon tetszik! Csörgő portré nincs véletlenül ?:D Nagyon érdekelne!

[@14253PF54]

SUPER, SUPER, SUPER!!!!! 5***** +++++

[@jakworks830]

Good video.

[@piotreksm42]

Very Good Job! 5 ;)

[@sysoptiger]

Hi, great video. But did you have it in original uncut version? I need the original sound for start-up, rpm from normal to high and complete motor off sequence. For what? I've made a M62 modell complete with brass in G-Scale 1:22,5 ;-) Thanks, Peter

[@Disco5100]

marky mark-good vibrations :))

[@Wankes1000]

dezsi jók a videóid, tetszenek! úgy emlékszem csináltál videót az M63-as mozdonyról, amit nem találok:-( Nem lehetne esetleg, hogy újra felrakd?

[@sandorrozsa8772]

èn is nagyon szeretnèk mozdony vezető lenni sokat. fogok küzdeni hogy elèrjem cèljaim

[@barnabaskalmar3505]

És akkor most írd le helyesen, küzdj meg előbb azzal

[@krisztianpolgar4233]

@@barnabaskalmar3505 xD

[@daniel16.4]

Na így 6 évvel később hadd kérdezzem meg. Sikerült elérni a célod?

[@ferencdetar4340]

A kolléga úr mellett szól, a "GIGANT " kiszolgálása, de megfelelő terhelés mellett, rozsdás sínen gyalog felújíthatja a vonalismeretét ! (Szimmetria hiba) !

[@Ricsike1998]

Kiválló :D

[@timbearwolf]

Geri556 A zene címe: Marky Mark And The Funky Bunch - Good Vibrations

[@teetee1986]

És Goda úr kérésére egy pontosítás: a 265-ös érkezésének éve nem 1975, hanem helyesen 1974.

[@awaken77]

what he's doing at 1:28, checking oil level , or fuel ?

[@rnzoli]

fuel

[@dzadam32]

Északi járműjavító (RIP), vasútmodell-kiállítás?

[@nohab]

Igen az volt ,az utolsó.....

[@teetee1986]

Nem is mondtad, hogy átkeresztelkedtél, Tibi!? :)

[@lolhvilehjem]

Funny sound

[@fayrossi]

Magyarul a motorban a kompresszió, ha jól értelmezem :D

[@rearspeaker6364]

at 1:24, now that's a dipstick!!

[@daniel16.4]

He measuring the fuel level. Also he says 2375 litre of diesel in the tank which is enough for approximately 600-700 km

[@Mrbuksy11]

ezt te csináltad?

[@richardhorvath6494]

Ahogy mondta, a Gigant 🙂

[@LynxCarpathica]

600-700km nem???

[@laszlokondor355]

Ez is van olyan érdekes, mint a gőzösök.

[@zoltanmacsuga8859]

de mért beszélnek a mozdonyról múlt időben

[@kolejarz1989]

@awaken77 fuel

[@frischdaniel9156]

Szereti az üzemanyagot. Na de,hogy ennyire? :D

[@gezaferencvarga5773]

151000 köbcenti.Tehát egy dugattyú akkora,mint egy felmosóvödör.Mit gondoltál,levegővel megy?A másik,osszuk csak el százzal:ha 1501 köbcentis motor lenne,akkor a fogyasztás 4 liter,per száz.Mi a probléma???Talán néha nem ártana egy kicsit számolni,na meg gondolkozni....

[@ottofarkas1905]

Ez komoly bárcsak ott lennèk ènis. 😓😂

[@csintalanlaszlo]

ez az m62 szépnek néz ki kívűröl.

[@Turbo_TechnoLogic]

UGYE az ablaktorlo csak akkor kezi, ha elromlott a motor?! :D

[@Tibb91]

Nemnem, ott nincs is motor :D

[@nagylakijanos]

@@Tibb91 motor nincs, levegővel működik. Azért látod ott a csőcsatlakozást.

[@Viliam1974sol]

Eredeti 2-ütemű diesel - S lőn nagy füst...