Шлицевой герметик

[@BigWhiteBoss555]

Главное не перепутать...герметик под левую резьбу и под правую

[@денисКлемешов-б2щ]

Так уж если дело пошло, можно и полуавтоматом капнуть уж на верника, за 13 лет в сервисе не видал такой проблемы со шлицами

[@ИванО-й7ъ]

Я за 20🤦

[@ivanovbig]

Бредит, мануал ни разу не открывал.

[@kotjj23]

Это разработки форда, после просчета

[@Sergey_Ivanych]

А я 20 гайки кручу.Ты мал и глуп,бывает такое когда гайку не дотянут или от ржавчины,разнашиваются шлицы и шрус щёлкает в ступице,на тяжелых машинах такое чаще встречается.Решается именно так как автор показал..Учись студент😂

[@MrIbra78]

Видишь суслика?

[@Baterrfly]

Ни разу не встречал проблем в этом узле, сколько фордов делал

[@kotjj23]

Появление «Шлицевого герметика» это просчет Форда, они его придумали когда пошли массовые случаи гарантийного обращений по поводу щелчка при трогании, никакого герметика там быть не должно, потом не снимите вообще ничего

[@Жизнь-щ1л]

350 тысяч пробега, Мондео 4 15 лет машине. Стучит с новья, ничего не делал так и езжу, нихрена не случилось, ничего не менял. Это всё для лохов.

[@ВячеславБогачков-х8я]

Рено логан стэпвей 2019 года,такая же ерунда,офицыалы заказывали на заводе силиконовый герметик и наносили мне на шлицы и проблема щелчков при трогании с места прошла

[@user-ss4cc5df1h]

Поставил между болтом и ступицей резиновые втулки от Вольво,стуки при трогании ушли

[@николай-д1п8э]

Это пипец, совет от бога😂

[@adminlogon]

Это не совет, это выдержка из официального TSB Ford. Так Ford решал проблему пор гарантии тем, что был обеспокоен стуком в шлицевом соединении ))).

[@СергейГалочкин-ц6ж]

При замене сцепления на 2м фокусе столкнулся с такой сборкой. Затрахался разбирать. Теперь буду знать. Спасибо.

[@ДмитрийШмонин-п4ф]

Меняли стойки на Форд Мондео 3 второй рестайл 2006 год. Три мастера с трудом выбили из шлицов шрус.Заебались. Потом намазали самодельный смесью густой. С тех пор проехал несколько лет без щелчков. Был ли герметик до этого, не знаю.

[@user-dz4ug8mf1v]

Если я не ошибаюсь то болт должен нармально держать шрус мы всегда их солидолом мазали и никто никогда не жаловался изажимали на глас всегда.

[@ВикторСергеев-б9й]

На фордах болт который притягивает шрус имеет размеры М8*1.25 , что он сможет притянуть и удержать от проворота?

[@maximgrishaev3659]

​@@ВикторСергеев-б9й у меня на Форде болт на 10 шаг 1.5, все норм

[@ВикторСергеев-б9й]

@@maximgrishaev3659это всего лишь говорит о том, что у вас шлицивая в норме . На ВАЗе гайка стоит М18*1.5 , вот такая гайка удержит от проворота и без шлицов .

[@ВикторСергеев-б9й]

@@maximgrishaev3659 ошибся чуток, на ВАЗе м20*1.5😁

[@user-dt6xq3md5h]

​@@ВикторСергеев-б9йпо такой логике, как болты М9 могут ГБЦ удержать? А такие бывают и нередко. Затяжка с доворотом говорит о том, что болт торсионный, а не просто класса 10.9 или типа того. Такой болт достаточно прочен и не ослабится сам по себе. А держать он должен шрус в ступице, причëм тут проворот? А шлицы нарезаны просто чтоб было?

[@sprints6643]

После этого герметика весело привод вынимать будет.

[@nikolainikolaevich1331]

Наши как всегда берут самое дешёвое у китайцев и продают под своим уже с завышенной ценой😄

[@муратабаев-л2к]

Интересно потом как все это разбирать очищать, чтоб опуть в шлицы попасть нормано

[@АЛЕКСЕЙОдинцов-у4ф]

Привод смазывать можно только либо алюминиевой смазкой или медной больше нечем ,болт в наборе идёт одноразовый и на нём нанесён герметик, если это форд то момент затяжки 55нютон если мазда 45ньютон .

[@ARTUR_POZITIV]

Еще на всех авто, ступичные подшипники тоже нужно на клей садить, но так ни кто не делает

[@Аватарин]

Спасибо! Запомнил ! Напомните , какую мне машину надо купить под этот флакончик ?

[@Егор-о1б5х]

Рискуешь потом не разобрать. Официалы раньше так делали.

[@chih-pih9000]

Диск сцепления тоже этим клеем намажте, потом устанавливайте😂

[@Юрий-щ1х9ь]

Шлицы на диске 😅

[@kvorubin]

Ого, у меня уже лет 8 обслуживаются одни и теже форды и бывают у них замены подшипников, но вот пока шлицы ниукого не разбило, кстати и болт всегда с пистолета тупо закручиваю. Спасибо теперь буду делать дороже с такими знаниями 👍

[@Andruha7007]

Да просто смазкой обильно смазать шлицы, и никаких щелчков

[@MsGekar]

Я обычно сваркой прихватываю😂😂😂

[@АлексейЗеленков-л4п]

Вот как раз сварка шлицы и не держит

[@Изя-ы2э]

Ну можно ещё продолбить шпоночный паз 😂и забить шпонку как в мтз есть такой трактор

[@СветлыйГорыныч]

Супер 😊😊😊😊 никогда бы не подумал 😮😮😮

[@maxherax]

У меня коллега работал у официалов в Ягуаре, так он рассказывал, пытались разобрать заднюю ступицу, не смогли вытащить шрус, на заводе фиксатора лишка положили. Бывает у них такое.. На фордах не сталкивался с такой проблемой.

[@ВагизБахитов]

Ступицу поменять надо было, я привод вытащить не смог из ступицы весь кооператив гаражный приходил с советами, на пресс отнес, 30 тонн кулак согнулся, меч короля Артура какой то, болгарка только помогла

[@danillazarev905]

Дилер Вольво на п2 платформе часто клеил шлицы , следующий кому приходилось менять ступицы были очень рады ,сломаным съемникам. В итоге у вольво были болты с резиновой втулкой и эти болты решали проблему раз и на всегда .

[@ИлдарЯмалеев]

Можно по подробней пожалуйста. Такая же ерунда с левой стороны.

[@garagestories4570]

Спасибо за видео, сам столкнулся с такой темой , на форде поменял ступичные и гранаты, и появился при троганьи с места какие то щелчки или хрусты , короче непонятные звуки , один раз что то щелк о поехало, что только не делал пока не намазал подобной темой шлицы

[@autoliigu]

620-это на всегда!Потом ты хором будешь менять весь узел.

[@АндрейКазаков-э2о]

нагрев до 300 градусов и можно выбить шрус, а попутно ступичного подшипника после такого разогрева.

[@andreyzvygin9725]

Клей "момент" более универсальный.😂

[@Romeo_STO]

Когда начнут с завода в этом месте наносить герметик,тогда и в афтер сервисе возможно.Вопрос только один - как потом разъединить даный узел - выбросить целиком,греть, или спец съемник придумывать?

[@TheWorldintheGarage]

Короче чтоб он не цокал при изменении направлениядвижения обычный герметик подходит всë будет гуд

[@Отецтеребон]

Я на китайском грузовике шлицы фланса кардана ,клеил на Поксипол,когда нужно было поменять подвесной исползовал пресс!

[@АндрейИванов-у8с2э]

Подскажу свой опыт... когда шлицы не плотные , беру эпоксидку магнитом собираю опилку из под наждака , смешиваю , намазываю шлицы и собираю... одну часть протираю маслом стоб не склеилось и в путь !😊

[@МашаКотя-г5с]

Ни разу за 25 лет не разбивали шлицы и герметик себе на глаз на мажь😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@АлександрПеретрухин-у5е]

Я мажу эпоксидкой, и затягиваю два по 90 градусов 🤘🤘🤘🤘

[@ahtungO-o]

Здравствуйте, про тему щелчков в передних ступицах куча материала встречал, кто во что горазд, но почему-то никто не может просто шлицевое соединение какой-либо смазкой, у себя на авто фф2, фм4 использовал смазку рубин, синию смазку от вмп, сейчас вообще замазал шлицы амс1. Проблем никаких с щелчками нет. Скорее всего эта проблема больше касается больших городов, где все засыпается жесткими реагентами и соединение шлицевое просто сгнивает. Если в новых деталях смазать сразу, то проблем скорее всего не будет.

[@Kabalixity]

По поводу шлица. Эта проблема пошла ещё со времён FF2, которая "успешно" перектекла и в Mondeo 4, и FF3. Так вот. Этой проблемы на старте ни у кого не было, пока владельцы не стали жаловаться на треск при резком троганье. И официальный ответ FoMoCo на тот момент был таков, что надо использовать резьбовой герметик. Всеми известная классика, про которую почему-то снова лишь сеычас заговорили.

[@РоманХарченко-н2ъ]

На вольво на болт одевается конусная втулка, а на фордах такой нет, я изготовил её из сайлентблока вазовскаго и герметик не нужен.

[@vyacheslavgalkin7919]

Тоже выточил из вазовского сайлентблока

[@user-dz5du1uw5k]

Ни в коем случае не используйте там клей! Это будет не разборный узел. Такое западло делали на Ягуарах (тот же Форд). Шрусы не вынуть. Пресс не смог выдавить шрус из ступицы! Шрус пришлось высверливать!

[@161-t6i]

Скажи, это ты сам придумал или есть техническая документация как в bmwtis по данному узлу

[@АлександрДеркач-с8г]

Да, обязательно втулычным , что бы потом никто не разобрал.

[@ДмитрийБрюханов-г8д]

Хундай,Киа,форд,вагоны,шлецы мажь шрусом(!!!)и будет тебе и другим слесарям счастье,даже на тазах...!

[@ivantopov21]

Я на квадрике так сажал, иначе ступицу под замену. На красный локтайт замечательно

[@ОлегГарань-и5м]

Них.ясе ты народ мажешь 😅. ! После таких советов ,смотри чтобы ( вам!) (тебе! ) или как там...! Глаз шоколадный не намазали и шруз туда не прессанули!

[@korshynov447]

Что такое шруз?

[@user-dt6xq3md5h]

Чаще всего срубает шлицы от того что они сгнили к чертям. А склеенный узел ты как будешь разбирать? Тогда привари шрус к ступице, и всё будет так же роскошно

[@Романа-ф9и]

После таких советов кулаки с кранатами везут на пресс 100 тонн

[@юрийприщеп-ю8р]

Проблема возникает при использовании левых запчастей, китай, беларусь, турция..

[@zovpobedit]

Синяя изолента.

[@dimatokarilo]

Не модно,чёрная самый самолёт😉

[@reanimatorzzzjura6078]

вольво ремонтирую 15 лет ,один раз не разобрать было ,обычно легкий удар по болту все выходит легко.

[@user-zp8db8uu2u]

а из коробки дергать, когда там клей....

[@alexanderimmerman5285]

Так завари шлицы тогда. Вообще будет классно и надежно.

[@григориймосковский-в3я]

Написано на тюбике: фиксатор...ау фиксатор!...шлицевого герметик не быаает

[@АлексейЗеленков-л4п]

Ау,умник!Loctite 660 Предназначен для перекрытия больших зазоров, возникающих при износе подшипника и посадочного места, компенсации зазоров у прослабленных призматических шпонок и шлицевых соединений. Заполняет зазоры между изношенными деталями валов, картеров, втулок, подшипников, шлицов в элементах трансмиссии и двигателя

[@григориймосковский-в3я]

@@АлексейЗеленков-л4п Фиксатор, а не герметик. значение слова герметик посмотрите в словаре

[@СанСаныч-и6ь]

Надо продавить три зубчика чеснока чеснокадавкой ( чеснокадавка с меленькими дырками) и хорошенько натираем ступицы с обеих сторон, и у вас не будет проблем со шлицами и даже масло в коробке не надо будет менять

[@АлексейХрамшин-ч3ю]

620 для неразборных соединений. При малых зазорах схватывает намертво даже шлифованые вал-втулка. НЕ РАЗБОРНЫЙ.

[@F_I_L_I_N_]

Зачем тебе тот герметик? Давай обварю и болты не нужны 😂😂

[@Андрей-б5щ9т]

Только момент 45н.м. и доворот 90 по etis. И ничего не разбивает

[@yakov4953]

Много подделок, поэтому возьму русскую подделку😂😂😂

[@ВладиславГуцу-л1п]

Не слушайте его . Чего только эти умельцы не напридумывают

[@wurth302]

мастер красный нельзя,надо синий,потом придёться всё менять

[@Юрий-щ1х9ь]

Надеюсь все понимают что он рофлит? Ато потом цена замены вырастет 😂

[@avtoremont159]

Слабо верится…. видел на разных авто проблему щелчка (перед назад), но на форде ни разу!

[@garag-sarai]

Затянул болт чуть по крепче чем надо, и проблем не вижу, ничего не чакает, ни стучит...... Я так себе сделал.......

[@СергейПотехин-ь5п]

Проще не покупать форд, там всё по армянски

[@K.I.V.23RUS.]

Вы наверно с рено не сталкивались 😂😂вот там дичь полная 😂😂

[@СергейПотехин-ь5п]

Бог миловал. Моя хонда меня радует

[@ddssgg_2413]

@@СергейПотехин-ь5пмасложором и гнилым кузовом ?)

[@K.I.V.23RUS.]

На 3 фокусе уже норм .там такой натяг сделали что без сьемника он не вытаскивается .гайка теперь добротная . Фф3 2.0 . 7 лет владею тачка огонь но сцука дорого 😂

[@НиколайЩербин-х9ш]

Ого незнал что есть герметик для шлицов

[@Изя-ы2э]

Запомни автор шлицы сажаются на литол 😂🎉🎉🎉

[@Ghost-rd8xo]

Идиотизм, они бы еще болт м6 придумали туда

[@Антон_Васильев]

Вы ж ко мне потом попадете на ремонт не дай бог после такого садизма

[@Дальнобойщик-ш8г]

При разборке нагревать надо и всё будет норм.

[@thedezerrt8674]

иногда резаком греть приходится или индукционником это место, а он про резьбовой клей и разбитие шлицов тут говорит... что за жесть

[@ГригорийПалагута]

Короче это тупо реклама фиксатора, но предлог такой себе.

[@olehbelov5960]

..нашшш,говорит😂😂😂😂

[@АртемТопоев-н4з]

Всё делаю сам, надёжно и спокойно.

[@marka5701]

Прежде чем разобьётся придется менять ступицу и привод. Запчасти Китай

[@horusprimarch1351]

графит тебе в помощь

[@user-zc1du9xg1w]

Если по технологии это допустимо ,почему бы нет.Отработал три десятка лет, но такое слышу впервые, шлицевой герметик?

[@СергейЖ-л3м]

Это не шлицевой герметик а вал втулочный фиксатор

[@t-g]

Что не меняет его функции.

[@СергейЖ-л3м]

@@t-g у герметиков другие функции и назначения

[@муратабаев-л2к]

​@@t-gа не проще обычно гермена навернуть

[@СемёнКузнецов-к2с]

Вольво s60 2007 гв. Пробег 350000. Искатал 3 комплекта ступиц не разу не сталкивался с такой проблемой. Меняю пыльники на приводах. Привода родные. Короче нахер там герметик не нужен. Смазал шлицы и закрутил. Всё.

[@ЮрийДульцев-щ4ч]

Форд С Макс 2.0 мотор, 380 тысяч пробег, не слышал такую чушь, ступицы обычно меняются чаще, не успевают закиснуть, а если разбило, значит вообще не затянут был болт. Просто нужно нормально затянуть было и ни чего не будет.

[@frostakaernis]

Вы серьёзно считаете что м8 сдержат гранату в ступице?😂

[@MsHacken]

Болты с конусами от xc90 тебе в помощь

[@ermak1100]

У Нивы со шлицами проблема конечно, но как потом разбирать то?

[@АлександрГолюк-ц8ц]

Смотрю коменты и в ахере с диванных экспертов которые бред несут и вообще не в курсе, что такое ford etis😂 есть такая программа обслуживая этих шлицов если щелчки появляются в начале движения вперед, либо назад. И все делается этим самым герметиком. Если без ума мазать конечно хер потом разберешь.

[@Алексей-ф4н3г]

Боюсь спросить, а потом как гранату из ступицы вытаскивать?

[@sven7604]

"Lactate побоялся купить т.к подделки с Али", а типа этот нано "ростайт" который типа ваш, не с АлиЭкспресса?? 😂😂

[@user-hz3fk9ze2s]

А у кого болт или гайку сильно тянут у них они крутящий момент держат ?

[@rootad1820]

Савковую смазку туда ложить надо

[@viktorvasilevski8183]

Откуда такая информация? 140 тыс. форд фокус 2. Пластичной смазкой немного смазал и все хорошо.

[@vanadiumus7134]

Это тот же lokctite, произведенный в России. Это они ушли так от санкций. Так, что жто не аналог, а оригинал...

[@романроман-н5ц]

А как его потом разбирать 🤔

[@Sim1510-s5q]

Нормальные шлицы рассчитывают на смятие и все работает как надо, а у этих современных автонедопроизводителей всё на пердячем пару, из говна и палок. Какие-то локтайты-хертайты придумали, затяжку болта не на момент, а ещё и с доворотом на угол (чтоб скорее его порвать при ремонте, помучаться потом с высверливанием из вала обломыша и купить новый). Вот оно лицо современного автопрома - поиметь сначала при покупке, а позже каждый раз при любом ремонте😅

[@SatoSET]

Ничего не будет если его собрать без всего, бред какой то, гайковертом затягивал болт этот и ничего никогда не гремело.

[@andreiivanou8954]

Потом после твоего локтайта будешь кулак всборе с гранатой менять. Хрен достанешь полуось.

[@trap0075]

Как потоп привод доставать, болт коленвала на клей себе приклей

[@ANDREY_RAZIN_1342]

Сразу можно преворить так вообще шлецы не нужны будут 😂

[@motor943]

братан, ты если на 620 соберешь, то уже хуй когда разберешь...

[@SanteyGarage]

Локтайт с али не особо отличается от оригинала

[@Vovandoc]

Есть такя проблема но редко шруз начинает шелкать при троганье с места но с эти многие годами ездят

[@КисаВоробьянин-н5п]

Китайский локтей работает. Проверено

[@fulchi]

Рейнзосил применяйте!

[@Portalow-Ivan]

Тот случай когда дерьмо, нужно намазать дерьмом.

[@андрейступников-в7э]

Обязательно они стали сажаться на герметик толь году в 2008 у официалов и то сначала только на Вольво потом и на Форды директивы пришли а изначально нихера там не было с завода😂

[@Grigory_badalov]

Разбивает после 100000000 км 😮😅

[@ЕвгенийБурячик-т2в]

Чувак за 15 лет в сто никогда небыло таких проблем с фордами

[@zloj1976]

Там усилие, какой наф герметик

[@АлексейЛипов-е6щ]

Назначение осталось непонятным. Этот герметик каменеет до твёрдости металла и тем самым выбирает люфт?

[@СергейЖ-л3м]

Он расчитан на устранение люфта до 0.2 мм при посадке подщипника. Он не каменеет а превращаетсяв что то вроде пластика. Если люфт будет более 0.3 мм фиксатор не застынет

[@anteyseranteyser3483]

Зелёный, вроде круче красного

[@TheOlegB]

Сам придумал? Даже на заводе герметик не кладут.